Доброго дня вам будь-ласка підскажіть як правильно під'єднати датчик який стоїть зверху на клапаній кришці двохконтактний , який ви отверткою перемикали і працював вентилятор ? Буду вам вдячний.
Здравствуйте. В холдную погоду двигатель пока не прогреется автомобиль едет только практически на холостом ходу, нажимаеш на газ начинаются провалы в работе двигателя, отпускаеш опять работает, но когда прогреется автомобиль работает как положено
Здравствуйте, у меня такая же проблема после 50 градусов теряется мощность двигателя, прям явно, но у меня стоит январь 5.1, и стоит модуль зажигания от ваз, и датчики тоже вазовские, включая и датчик температуры который вкорячен в патрубок охлаждения, трамблёр родной стоит. Я не до конца понимаю как это все вместе работает, и отключены ли датчики температуры которые стоят с завода, провода у них на месте. И вообще зажигание как то связано с ЭБУ, или между ними нет соединений. Буду очень благодарен, если разложите, конечно если понимаете систему двигателя с январем.
Слушай друг,а покажи откуда выходят провода на датчик включения вентилятора,который стоит внизу на радиатора,Мне нужно узнать где эти провода выходят из косы
Приветствую!... Просьба к автору ролика и знающим. Посоветуйте мне что делать с датчиками - какие заглушить, какие-то, возможно отсоединить?... Свою Ауди 100 2,3 с КЕ джетроника переоборудуем на карбюратор. Кое-что знаем по этой теме, но советы не помешают!... Благодарю!...
@@АрманНизамудинов тогда тебе надо оставлять все датчики ато модуль зажигания vez упадет в аварию и не будет опережения зажигания всегда будет позднить и слабо ехать
@@aridan33 баченок он на приборку показывает давление и на аварийную лампу если давление ниже 0,4 до 2000 об. А второй аварийный если давление масла низкое когда более 2000 об. В нём же клапан обратный, который не даёт маслу слиться из ГБЦ во время стоянки с не работающим двигателем Датчик температуры масла на редукционном клапане масланасоса
Здравствуйте,у меня такая проблема,заменил 2 датчика на ожд,начала бодро ехать,но когда прогрелась завезти нельзя. Снимаю фишку на датчик ожд 2 контактный,заводится,опять же надеваю фишку и не заводиться. Датчики рабочие проверяли. У меня Ауди 100 с4 2.3 Кае-джетроник. Буду благодарен за ответ и помощь 🙏
если про датчик температуры который на мозги то да, если трамплер без вакуумного опережения то там стоит зажигание вэз, из-за неправельных показаний датчика оно будет познить, все зависит от тога как заклинило датчик, эбу ке-джитроник может видить как постоянно холодный мотор и переливать, датчик можно легко проверить мультиметром есть таблицы параметров
@@aridan33 у меня ситуация такая машина Ауди 100с3 5 цилиндровый 2.3 бензин едет примерно 5 км потом глохнет и пока в ноль не остынет не заводиться. Либо на следующий день работает
Молодец, толково разложил.
Подскажи пожалуйста, какие цвета проводов приходят на датчик температуры двуконтактный на мозги, и датчик детонации.
Хорошо объяснил
Как прозвонить провода датчика температуры на эбу и на блок зажигания? На какие пины они приходят? Спасибо.
Доброго дня вам будь-ласка підскажіть як правильно під'єднати датчик який стоїть зверху на клапаній кришці двохконтактний , який ви отверткою перемикали і працював вентилятор ? Буду вам вдячний.
Доброго дня, нет не какой разницы это просто терморезистор, он замыкает контакт по достижению температуры
Буду примного благодарен
Здравствуйте. В холдную погоду двигатель пока не прогреется автомобиль едет только практически на холостом ходу, нажимаеш на газ начинаются провалы в работе двигателя, отпускаеш опять работает, но когда прогреется автомобиль работает как положено
возможно датчик температуры ож который двухконтактный в нем 2 датчика каждый контакт должен звониться на корпус
Здравствуйте, у меня такая же проблема после 50 градусов теряется мощность двигателя, прям явно, но у меня стоит январь 5.1, и стоит модуль зажигания от ваз, и датчики тоже вазовские, включая и датчик температуры который вкорячен в патрубок охлаждения, трамблёр родной стоит. Я не до конца понимаю как это все вместе работает, и отключены ли датчики температуры которые стоят с завода, провода у них на месте. И вообще зажигание как то связано с ЭБУ, или между ними нет соединений. Буду очень благодарен, если разложите, конечно если понимаете систему двигателя с январем.
если поставили датчик коленвала то зажигание с января , а если его нет то с родного трамплера
То есть эти датчики не как не влияют на зажигание. Да у меня стоит датчик коленвала
@@АлексейШироков-з9ъ значит зажигание регулирует январь, подключай сканер и смотри опережение в момент нагрева когда тяга пропадает
Понял, спасибо большое,облегчили мне жизнь)
Ещё один датчик забыл
Снизу возле шкива коленчатого вала
Как он называется
то два датчика масла, давления и аварийный
Здравствуйте у меня ауди с4на 2.3 93 г подскажите пж где находится датчик температуры он у меня то 105 то95 показывает
это четырех контактный датчик , смотри в районе термостата
@@aridan33 спасибо нашел его надо поменять да или проблема в другом
@@SamsungA-gg4gi посмотри питание идет ли на него, там на фишке должно приходить 12 и 10 вольт минус по мессе
Слушай друг,а покажи откуда выходят провода на датчик включения вентилятора,который стоит внизу на радиатора,Мне нужно узнать где эти провода выходят из косы
внизу где бочек омывашки, или тебе на видео снять?
@@aridan33 Давай наверно видео и выкладывай,пускай люди оценят))
@@АлександрКоротков-о3м4п ) та я думаю что людям не сильно будет интересно такое
на выходных тогда сниму
@@aridan33 Хорошо,буду ждать
Приветствую!... Просьба к автору ролика и знающим. Посоветуйте мне что делать с датчиками - какие заглушить, какие-то, возможно отсоединить?... Свою Ауди 100 2,3 с КЕ джетроника переоборудуем на карбюратор. Кое-что знаем по этой теме, но советы не помешают!... Благодарю!...
трамплер с вакуум коректором или нет?
@@aridan33 Только что вот скомпоновали, завели... Завёлся. Трамблёр свой пока стоит - электронный (или как его там правильно называют?!)
@@АрманНизамудинов тогда тебе надо оставлять все датчики ато модуль зажигания vez упадет в аварию и не будет опережения зажигания всегда будет позднить и слабо ехать
@@aridan33 А как думаешь, если поставить трамблёр с вакуумным опережением от карбюраторной Ауди, правильнее будет? Есть такой трамблёр!
@@АрманНизамудинов так будет проще настроить
А где датчик вентилятора? Если его нет как он включается?
какой именно , тот что на радиаторе ?
Давай, БРАТ Фьюри. ДАВАЙ. Жги попы своих хэйтэров, когда выиграешь у "усатого".
Нужна помощь ауді 90 2 0і 5- циліндрів тільки на газу неможу завести двигун стриляє то воздухан то глушитєль
напорный диск потенциометра откручен?
Это вроде зажигание
Там два датчика давления масла, рядом,
Температура масла на насосе находиться, не в ЭБУ идёт
а зачем два датчика давления?
@@aridan33 баченок он на приборку показывает давление и на аварийную лампу если давление ниже 0,4 до 2000 об.
А второй аварийный если давление масла низкое когда более 2000 об. В нём же клапан обратный, который не даёт маслу слиться из ГБЦ во время стоянки с не работающим двигателем
Датчик температуры масла на редукционном клапане масланасоса
@@ВладимирХуснуллин у меня больше с мотора никаких проводов не выходит
@@aridan33 двиг AAR?
@@ВладимирХуснуллин нет, NG
Здравствуйте,у меня такая проблема,заменил 2 датчика на ожд,начала бодро ехать,но когда прогрелась завезти нельзя.
Снимаю фишку на датчик ожд 2 контактный,заводится,опять же надеваю фишку и не заводиться.
Датчики рабочие проверяли.
У меня Ауди 100 с4 2.3 Кае-джетроник.
Буду благодарен за ответ и помощь 🙏
а на старом 2-х контактном датчике нормально на горячую заводилась?
У меня Ауди б4 дозатор 2.3 переделаный на карбюратор чёрный двух контактный температурный датчик он с карбюратором работает
та будет работать
Здраствуйте ауди селедка обем 2.3 нет искры
посмотри датчик хола в трамплере или комутатор возле катушки
Ауди с3 кузве датчик 2.2 турбо каленвалгде стоит
ну либо на шкиву либо на маховике, я таких не разбирал
С низу это не джот а на пусковую форсу
Самый первый датчик как нащывается
вроде как датчик критической температуры, или перегрева двигателя
Тоесть из за этого датчика машина может и не ехать после того как нагреется .А после остывания опять едет
если про датчик температуры который на мозги то да, если трамплер без вакуумного опережения то там стоит зажигание вэз, из-за неправельных показаний датчика оно будет познить, все зависит от тога как заклинило датчик, эбу ке-джитроник может видить как постоянно холодный мотор и переливать, датчик можно легко проверить мультиметром есть таблицы параметров
@@aridan33 да да вакумное опережение у меня стоит
@@aridan33 у меня ситуация такая машина Ауди 100с3 5 цилиндровый 2.3 бензин едет примерно 5 км потом глохнет и пока в ноль не остынет не заводиться. Либо на следующий день работает
@@АндрейКоновалов-е2д после того как заглохла надо проверить из-за чего, есть ли искра, идет ли впрыск?
@@aridan33 спасибо