Здравствуйте. Я из Казахстана где я живу нету специалистов. Двигатель 9а дозатор отрегулировал благодаря вашим урокам.Спасибо здоровья счастья удачи. Ринат.
Дай Бог здоровья Автору, спасибо тебе большое за это учебное пособие! Прикрепи к своим роликам номер карты для добровольного пожертвования, какая никакая а копейка от благодарных людей будет идти! Очень помог , спасибо ещё раз!
@@intellect-r2v Вы хотите что бы я через интернет, не видя авто сказал в чем дело?🙂 А как вы думаете для чего я в каждом авто делаю диагностику? Видиму что бы узнать в чем дело🙂
Всем салам, тоже такой же механизм , очень много нюансов, боюсь комуто обращатся , приходится самому всё делать, мног полезного узнал у вас , спасибо. Да и спецов по этим джидаям у нас тоже нету по ходу. Казахстан , Уральск.
@@andreyalekseev458 здравствуйте, подскажи пожалуйста , на кожухе форсунки , пластиковый , две колечки уплотнительные стоят, они маслостойкие или обычные можно ставить. Заранее благадарю.
Дифдавление не все называют, а на самом деле так и есть. Кстати такая система стояла на немецких истребителях во 2 мировой, это я говорю вам как авиационный инженер механик. Под Североморском в 80 ые годы лежали сбитые немецкие самолёты именно с такой системой впрыска топлива.
Здравствуйте, 100с4 2.3 92г. Мех. инж. В тёплую погоду глохнет на ходу, сегодня заглох на рельсах, слава Богу поезда не было. Секунды проходят, завёл поехал, бывает больше ждёшь. Зимой вообще проблем не было, прошлым летом так же было. Именно когда потеплеет, начинает глохнуть.
@@andreyalekseev458Андрей если на заглушенной машине при включении насоса льёт дозатор через болты форсунок. То есть идёт подача на форсунки топлива О чём это говорит? И как это исправляется.? За ранее благодарю .!
@@СергейМанько-ж7л износ внутренних уплотнителей дозатора. 1. Самое верное решение: заменить дозатор. 2. Самое глупое: пытаться его перебрать, не имея опыта и качественного рем комплекта.
Андрей благодаря вашему видео пол года назад нашпл подсос, фокус с сигаретой) двигатель 2.3 . Теперь новая проблема на горячую если заглушить то звести можно через несколько часов только, датчик температуры двухконтактный поменялось два штуки, проводка на них тоже целая, датчик холла проверяли мультиметром, и крутили впл питание есть, сигнальный провод так же работает. Куда копать. Ума не приложу, может есть у Вас какие то мысли. Нахолодную заводится с первого раза на темлую тоже. На горячую через много часов.
Мне механика лучше заходит пока по всем параметрам)). Да и работы по ней валом, то что снимаю это %5 от всех работ. Остальное не интересно ( глушители, подвеска, ремни масла обслуга) такое себе)). Про инжектор тоже на любителя, но судя по почте востребовано пока)). Жестянка есть, но там нечего особо снимать, стандартные гниляки ушатки на день два работы. Будет что то болие менее глобальное обязательно буду выкладывать.)
Мучался тоже с данным конструкторским решением , спецов у нас нет ,да и востоновить дорого. Заводилась нахолодную отличнои работал стабильно, а вот на прогретом плавали обороты и расход 20 литров на 100. Установил газ 2 поколения, вместо клапана холостого хода установил краник печки от газели , купил тросик подсоса класика , врезал на панель . Холостые регулировал как на карбюраторе . Если нет подсоса воздуха будут работать корректно. Расход газа от 8.5 до 12.5 на100. Может кому будет полезен мой "колхозный" ремонт
Андрей добрый день! Подскажите как с Вами связаться? Ремонт КЕ джитроника Ауди 80 В3 2.0 Е мотор 3А 90 год. И Ауди 100 С3 2.0Е RT мотор пять цилиндров. Обслужить обе. машины.
@@andreyalekseev458 спасибо,что ответили!клеил потолок на ПВА,до сих пор держится!прошло уже лет 10!с-4,очень нравится машина,крепкая,умели немцы делать!но вот (паук)......разработка 30 годов 20го века.....,частей оригинальных нет,а что есть-китай....Есть мысль переделать на электронику от хонды,2,3,пятидырая,не занимались случайно?
Доброго здравия,Алексей! По топливному насосу можете порекомендовать хороший?! Брал Патрон,сдулся через месяц. Взял Пьербург, месяцев 5 поездил, снова качает 5 бар. Еще мысль появилась,не забилась ли магистраль?!
Здравствуйте, скажите пожалуйста, на моторе RT 2, 0 90 годика сотка, какая зависимость от потенциометра напорного диска, ставил датчик винерса на свой RT, без изменений, гуру нашего города, говорят, что он не влияет на xx обороты в движке RT. Правы ли они? Спасибо за ответ, и за ваши уроки! Г. Калининград.
Если потенциометр регулируемый, тоесть подвижный на своих винтах, то в любом случаи он так или иначе участвует в регулировке хх. Если неподвижно прикручен и при отпускании винтов не двигается, то влияет только косвенно, передавая ЭБУ показания для корректировки смеси. Просто не помню какой стоит на RT
Андрей добрый вечер.Настало время ставить стаканы и форсы.Хочу спросить манжеты на стакане и посадочные места в коллекторе надо чем то смазывать перед установкой?И как на форсу поставить толстое резиновое кольцо.Распылитель вроде бы сбивается.? Боюсь без вашей подсказки не смогу ничего сделать.Спасибо за ответ.
То и значит. Манометр в таком случаи подключается на выход из фильтра, либо шланг идущий от бензонасоса. В таком случаи бензонасос давит топливо только в манометр и никуда болие.
Приветствую, Андрей подскажите пожалуйста. При холодном двигателе машина тянет отлично, как только прогреется при резком нажатии на газ начинает сильно дëргатся. На холостую работает без провалов.В чëм может быть причина? Ауди 80 б 3, 1,8 JN ke-jetronik
Андрей добрый день! Как можно попасть к вам на обслуживание. У нас два автомобиля Ауди. Ауди 80 В3 90год. мотор 3А. Ауди 100 С3 90год . мотор RT. Оба мотора 2.0 бензин.
У Меня AUDI 200, 1989 год, 2.2 1B 10V мотор, бензин (газ никогда не ставился), Turbo & Quattro. Проблема была ещё при покупке! (не заводится на гарячую) На что грешить и куда смотреть?
Снова здравствуйте! Позволь пожалуйста вопрос. Я впервые приобрёл себе Ауди 100 С4 универсал, двигатель ACE 2.0л., 93-го года выпуска. У меня неделю назад начала она глохнуть на холостом ходу, заводилась спокойно. Прошла неделя таких сюрпризов, и утром в очередной раз выехал, проехал км 6-7 от дома, у меня начали подниматься обороты примерно к 1500-1600. Я выключил зажигание, сделал так пару раз, стало нормально почти. Проезжаю ещё примерно метров 500-700, и она у меня на второй передаче просто спокойно и монотонно заглохла. В итоге пробовал завести, но толку ноль. Стартер крутит, а движку всё по барабану. В итоге отвёз в сервис, там проверили бензонасос в баке, он работает, обратка тоже есть, но монометром ничего не меряли. Мужик который увидел джетроник, чуть ли не перекрестился. В итоге он снял регулятор ХХ, почистил и поставил на место, долил мне 5л бензина и сказал что насос просто хапнул воздуха, да и регулятор похоже скоро умрёт. И посоветовал проверить на подсос воздуха. В итоге я на ней уехал, но не далеко, километров так на 10,но на этих десяти километрах я раз 10 глох, заводиться в итоге совсем уже не хотела, обороты раскручивать пытался педалью со стартерных прямо, и кое как добрался до дома, постоянно перегазовывая, а порой она и сама начинала набирать по пути и 2 и 3, и даже четыре тысячи оборотов, при попытке переключить передачу. И такая проблема, как вы на видео сказали, ощущение что двигатель троит, тоже есть, дым чёрный, кузов сам при этом потряхивает. Вот думаю завтра выходной, проверить на подсос, купить ещё монометр, и вот насчёт форсунок не знаю что делать, промывать или заказывать новые
@@andreyalekseev458 ну давление завтра постараюсь промерять, только я не рассмотрел у вас на монометре что за гайка, которую накручиваете на насос?! С диагностикой пока под вопросом, сейчас все привыкли уже с планшета всё смотреть, а у на моей такого штекера нет. По бортовому знаю как пользоваться, да не все кодировки знаю, вернее знаю одну))
Приветствую! Спасибо за видео, много полезного! У меня такой вопрос, система один в один как на видео. Холостые обороты держит хорошо, рхх промыл почистил. Насос новый, фильтра и бронепровода новые, свечи тоже. Когда заводишь автомобиль (заводится с 2-3 оборота) но при падении оборотов падает на ноль и глохнет если не подгазовать, когда сразу заводишь второй раз то не глохнет но обороты 1200. Если завести с подготовкой то обороты в норме но когда дать газу свыше 3000 об то обороты либо падают почти в ноль и еле еле нормализуются или вообще глохнет.
Андрей добрый день.Я вас , наверное, немного достал своими вопросами.Но мы ведь земляки , нужна помощь.Полез в движок делать одно ну и,как снежный ком,потянуло и другое.Начал снимать выпускной коллектор и упёрся в проблему.Две шпильки снизу (к моторному щиту )через какой фокус мокус открутить с них гайки (без съема ГБЦ).Заранее спасибо за ответ.
Андрей добрый день после всех настроек заводится работает четко но после 30 минут езды начинает троить поменял свечи провода фильтра крышку трамблера без изменений у меня ауди 100 2.3 1990г.в.подскажи что еще можно сделать заранее благодарю
@@michaelmichael3842 Я из тараза.разобрал опять все ипоменял все резинки даже которые казались идеальными. По новой выставил как объяснял Андрей давление и все заработало спасибо Андрею еще раз
Андрей, здравствуйте. Ауди 100 С4. Двигатель 2.3 ааr. Бешеный расход топлива более 20 литров, чёрный дым с выхлопной. На горячую иногда плавают обороты. А так заводится с полтыка и на холодную, и на горячую. Немного потряхивает двигатель. Спрашивать конечно глупо, поскольку причин там множество, но все же с чего начинать и куда копать? Сам на лямбду грешу, но диагностику пока не делал. Заранее спасибо
Андрей,привет.С прошедшими .Есть вопросы по форсам NF100.Как ставятся стаканы в коллектор вентиляционными отв.(горизонт ально, вертикально,под углом)и Вентиляционный канал под форсами ,он глухой или сквозной? Заранее благодарю за ответ.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, Audi 100 C4 2.3 бензин, 93 г.в. Появилась такая проблема: на холодную заводится нормально, на холостых работает нормально, только нажимаешь на педаль газа, начинает захлебываться и глохнет. Как только немного прогреется (1-2 мин), работает нормально. На газу работает нормально. Куда смотреть? Спасибо
@@andreyalekseev458 перед этим я проверил обратку, думал регулятор давления не спускает: спускает, обратно (в бутылку) льет. На эгрд сигнал тоже приходит, то есть срабатывает. Жаль что вы дозаторы не разбираете, запомнилось из видео( Всё равно спасибо за ответ.
Здравствуйте. Подскажите пожалуста А с какого города вы. А то у нас мастеров в городе нету. Машина Ауди 100 с 4 2.3 аар 1992 гв. Машина немного троит, при разгоне начинает дёргается и черный дым и расход большой. По свечам нагар черный бархатистый. Побольше бы мастеров как вы. Спасибо за видео.
Андрей привет.Ауди100 с4 2,3 ке джитроник.Заводится,на холодную работает идеально,прогрелась....начинает глохнуть.Заводится и глохнет. Подскажи пожалуйста ,куды лезть.Грешу на насос ,работает как поёт,на разные голоса.Подскажи ,если не затруднит.Зараннее спасибо.
Спасибо, Андрей! Я из начинающих, только начинаю эту битву:) Скажите пожалуйста как повлияет на работу такого автомобиля установка вакуумного усилителя тормозов? Заранее спасибо.
Доброго времени суток, скажите пожалуйста, если на автомобиле с данной системой впрыска был установлено газовое оборудование, систему возможно отлегулировать, сейчас авто работает на бензине но с оборотами проблема. Заранее спасибо.?
Я сам из Бреста. Вот не знаю как быть, купил Ауди 100 с4 2.3. ке-джитроник, на ней некоторое время стояло газовое оборудование, теперь нет машина работает на бензине но нестабильно, где не обращался все говорят , стоял газ мы ничего сделать не сможем при этом даже нехотя проводить никакой диагностики, может вы сможете чем помочь?
Добрый день. Подскажите пожалуйста. На холодном двигателе обороты холостого хода хорошо держит машина Ауди 100 с-4 1993 года выпуска, а на прогретый двигатель обороны холостого хода прыгают от 0 до 500 оборотов. Кратко, с чего начать искать эту причину.
Посмотрите мои ролики о Ке-джетронике, возможно найдете интересующую вас информацию. Можете повторить все процедура как в этом видео. Там показан почти весь цикл диагностики.
@@andreyalekseev458 спасибо) .вот по поводу подключения дтож я не уверен похоже не правильно его подключил.когда снял колпачек несколько проводов отгнило и отвалилось.буду искать схему)
@@andreyalekseev458 Андрей добрый день! вопрос если можно.когда поворачиваю ключ срабатывает бензонасос,если не крутить стартер выключаю зажигания и опять включаю, насос долже работать?каждый раз при повороте ключа включается насос, как будто не держит давление.
У меня такой же двигатель, при включении зажигания давление показывает 4 на фильтре, и не заводится, а если завести на газе и переключится на бензин то работает, и давление показывает 6,3 что может быть?насос новый, и если подключить дополнительный провод + к моторчику в багажнике, тогда давление коказывает 6 Спасибо
Что может быть должна выяснять диагностика, а не рандомный чел через интернет. Не видя машину ничего сказать нельзя. Вы же ролик о диагностике смотрите, следовательно она и делается, дабы узнать ,, что может быть,,
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Ауди 100 ц3 и движок такой же как на видео, не поступает бензин в мотор, бензонасос поменял туда идёт, а в обратку нет, не где не течёт и соответственно не заводится, что делать?
Доброго дня! Хочу перепровірить свою систему. Двигун 2,3 ке джетронік. Підскажіть будь ласка який манометр взять і які розміри штуцерів чи шаг різьби щоб виготовити даний інструмент???? Дякую
К сожелению не помогу ибо все подобрано методом тыка. Размеры штуцеров можна взять с заглушек дозатора. Манометр обычный водяной. Можно купить набор и не париться.
Андрей здравствуйте! я из Казахстана у нас если честно нет специалистом по инжекторам,хотел бы у вас поинтересоваться у меня ауди 89,89 года мех инжектор 2л,плавают обороты что посоветуете,спасибо!!!!
Обрыв. Прозванивать провода. Это если просто включено зажигание. Если заведена нагрета и 0, тогда причина либо в настройках системы в целом, либо неисправен лямбда зонд. Питание на ЕГРД идет от блока управления, по сути прозванивать всю проводку.
@@andreyalekseev458 завёл машину с манометром, насос давит на заведеной машине 6.3бар, диф давление 5.9бар перепад 0,4. какоето время работает ровно, потом закидывает обороты до 1200.глушу, завожу работает ровно, потом опять тоже самое. Диск выставлен как вы сказали 1,1-2мм
Здравствуйте! У меня насос давит 6 бар до фильтра. Я так понимаю этого давления маловато. Но на новых насосах пишут 6-6.5 бара, а как тогда должно быть 7-8 бара
У меня стоит (PIERBURG 7.21651.50) и если я правельно понимаю он и выдаёт 6-6.5 бара. А помимо насоса ещё что-нибудь должно стоять от насоса до топливного фильтра. ( извиняюсь за тупой вопрос)? Просто я ни как не пойму, давление должно быть 8-10 бар, а на новых насосах пишут что 6-6.5 бар 110-130 литров в час. Это как понимать?
Здравствуйте, Андрей у меня проблема с ке3 джетроником. Ауди 100 с4 2,3 аар. Повышается диф давление. Мусора при снятии эгрд нету. И заметил, что стоит просто стравить давление в дозаторе диф возвращаеся в норму (0, 4) бар. И так снова и снова. Пока не стравишь давление после повышения давления машина не едет. Когда диф в норме машина работает отлично, тяга бешеная ХХ, расход, запуск. Ваше мнение. Заранее благодарю.
Привет.после замены воздушного и топливного фильтра пропал холостой ход и тьяга .грешили на форсунки 1.и2 не распыляться а 3 4 5 нормально работают.заменили 1 и 2 форсунки на новую нет толка.промыли дозатор карпом.после промывки дозатора форсунки постоянно переливают.Как откроешь зажигание все 5.переливают.помогите пожалуйста.
Андрей, подскажите,почему когда завожу на холодную двигатель выдает обороты 2000-2200 об.а потом приходит в норму.признак л это подсоса воздуха.двигатель RT похож как у вас на видео
По хорошему нельзя. Но можна добиться нормы с помощью газоанализатора. При этом, естественно, на каких то режимах машина не будет работать как положено.
Здравствуйте. Я из Казахстана где я живу нету специалистов. Двигатель 9а дозатор отрегулировал благодаря вашим урокам.Спасибо здоровья счастья удачи. Ринат.
Взаимно. Спасибо.
Добрый день ,скажите помогла только регулировка или что то меняли
Я тоже с Казахстана два двигателя поменял из-за наших мастеров
@@mementomory8454 Здравствуйте ,я из Кокшетау , а Вы из какого города ?
Здравствуйте я с Алматы у меня тоже пассат с 9а проблема с дозатором смес боготит машина не тянеть
Коротко, ясно і по чесному. Молодець)))
Спасибо.
Дай Бог здоровья Автору, спасибо тебе большое за это учебное пособие! Прикрепи к своим роликам номер карты для добровольного пожертвования, какая никакая а копейка от благодарных людей будет идти! Очень помог , спасибо ещё раз!
Спасибо на добром слове. Что то я об этом не подумал).
@@andreyalekseev458не забудте только
@@andreyalekseev458 за то о фарсунках, сопротивлениях, о барах не забыли!))
Андрей, привет из Казахстана. Благодарю за видео👍 Все как мы любим🤝
Привет. Спасибо
Брат в каком гореде ты живёшь
Привет, Андрей, тут не то,что без манометра,без определённых знаний не стоит лазить дальше топливного фильтра 😉👍добра, благополучия ✌
Привет Витя. Это точно. Занимаюсь этими системами лет 10 и все равно иногда в тупик ставит))
@@andreyalekseev458Андрей если в нижней камере давление равно единице, это виновен егрд?
@@intellect-r2v нет
@@andreyalekseev458 тогда в чём дело, насос исправен, давление идеальное в верхней, клапан не скидывает.
@@intellect-r2v Вы хотите что бы я через интернет, не видя авто сказал в чем дело?🙂 А как вы думаете для чего я в каждом авто делаю диагностику? Видиму что бы узнать в чем дело🙂
Всем салам, тоже такой же механизм , очень много нюансов, боюсь комуто обращатся , приходится самому всё делать, мног полезного узнал у вас , спасибо. Да и спецов по этим джидаям у нас тоже нету по ходу. Казахстан , Уральск.
🤝
@@andreyalekseev458 здравствуйте, подскажи пожалуйста , на кожухе форсунки , пластиковый , две колечки уплотнительные стоят, они маслостойкие или обычные можно ставить. Заранее благадарю.
@@Trumov Маслостойкие обязательно и только оригинал.
@@andreyalekseev458 спасибо
Столько показаний и всё в голове 🙄✌удачи
Ваш ролик актуален до сих пор..
Ты монстр прям. Без запинки валишь информацию.
Спасибо за очень понятное и информативное видео.
На здоровье.
Белорусия смотрит!!!!
Ат меня тоже болшое блогадорност и желаю крепкого здаровие ,самое лучшего в жизн спасибо за все
Спасибо за добрые слова🤝
Привет, за Аудюшку большой лайкосик👍
Спасибо.
Дифдавление не все называют, а на самом деле так и есть. Кстати такая система стояла на немецких истребителях во 2 мировой, это я говорю вам как авиационный инженер механик. Под Североморском в 80 ые годы лежали сбитые немецкие самолёты именно с такой системой впрыска топлива.
Лайк! Спасибо!!! Чётко!!!
Спасибо
Как всегда на высшем уровне! Спасибо!
Спасибо что смотрите.
@@andreyalekseev458 как с вами связаться? у меня проблема с машиной. а мастеров таких у нас нет.
@@gangan5695 почта под видео. Но через интернет не помогу
я написал вам на почту
@@gangan5695 ответил
Привет Андрюха! Оказывается я не одинок, ты тоже специалист в электрике, правильно, если не знаешь-то предупреждаешь сразу!!!)))
Электрика явно не мое)
@@andreyalekseev458 Ненаше однозначно!!!)))
Здравствуйте, 100с4 2.3 92г. Мех. инж. В тёплую погоду глохнет на ходу, сегодня заглох на рельсах, слава Богу поезда не было. Секунды проходят, завёл поехал, бывает больше ждёшь. Зимой вообще проблем не было, прошлым летом так же было. Именно когда потеплеет, начинает глохнуть.
Диагностика нужна. Вся нужная информация по вашему мотору есть у меня на канале.
Классные люди, последние из могикан.
@@Александр-э7г2р Спасибо.
Салам с Казахстана.Обьяснил всё супер.
Спасибо
Приветствую! Интересная работка, можно и повозиться...
Мне тоже нравится.
Грамотный мужик
@@ВиталийБорисов-л6ж 🤝
Здравствуйте Андрей очень нужна ваша помощь,как можно с вами связаться,желательно поговорить,не можем решить проблему@@andreyalekseev458
Ещё раз пересмотрел.. Здорово
Спасибо
@@andreyalekseev458Андрей если на заглушенной машине при включении насоса льёт дозатор через болты форсунок. То есть идёт подача на форсунки топлива О чём это говорит? И как это исправляется.? За ранее благодарю .!
@@СергейМанько-ж7л износ внутренних уплотнителей дозатора.
1. Самое верное решение: заменить дозатор.
2. Самое глупое: пытаться его перебрать, не имея опыта и качественного рем комплекта.
@@andreyalekseev458 👍🤝Удачи в работе .Вы в Минске ?
Нет
Красиво, все доступно и ясно......
Спасибо
Андрей благодаря вашему видео пол года назад нашпл подсос, фокус с сигаретой) двигатель 2.3 . Теперь новая проблема на горячую если заглушить то звести можно через несколько часов только, датчик температуры двухконтактный поменялось два штуки, проводка на них тоже целая, датчик холла проверяли мультиметром, и крутили впл питание есть, сигнальный провод так же работает. Куда копать. Ума не приложу, может есть у Вас какие то мысли. Нахолодную заводится с первого раза на темлую тоже. На горячую через много часов.
Без диагностики не скажу
Полезно..Спасибо.Подпись...
На здоровье
Спасибо маэстро, я понял, что я туда не полезу!!!)))
На здоровье)). У тебя новая машина, оно тебе ни к чему))
@@andreyalekseev458 Какой, новая 12год выпуска!)))
Привет . Лайкос за видос . Но ждем жестянки😆
Мне механика лучше заходит пока по всем параметрам)). Да и работы по ней валом, то что снимаю это %5 от всех работ. Остальное не интересно ( глушители, подвеска, ремни масла обслуга) такое себе)). Про инжектор тоже на любителя, но судя по почте востребовано пока)). Жестянка есть, но там нечего особо снимать, стандартные гниляки ушатки на день два работы. Будет что то болие менее глобальное обязательно буду выкладывать.)
Мучался тоже с данным конструкторским решением , спецов у нас нет ,да и востоновить дорого. Заводилась нахолодную отличнои работал стабильно, а вот на прогретом плавали обороты и расход 20 литров на 100. Установил газ 2 поколения, вместо клапана холостого хода установил краник печки от газели , купил тросик подсоса класика , врезал на панель . Холостые регулировал как на карбюраторе . Если нет подсоса воздуха будут работать корректно. Расход газа от 8.5 до 12.5 на100. Может кому будет полезен мой "колхозный" ремонт
Ассаляму алейкум. А если лямда зонд отключен что делать? Без ляда зонд можно регулировать?
Можно, но нужен газоанализатор.
Офигеть система.
Привет Ваня. Одна из самых надежных, но в тоже время самых геморойных систем.))
Андрей оба Ауди находятся в Минске.
Андрей добрый день! Подскажите как с Вами связаться? Ремонт КЕ джитроника Ауди 80 В3 2.0 Е мотор 3А 90 год. И Ауди 100 С3 2.0Е RT мотор пять цилиндров. Обслужить обе. машины.
Почта под видео
Салам с Кыргызстана
Салам
А как насчёт переделки на электронный впрыск? Стоит ли оно того?
Все относительно. Некоторые хвалят, некоторые жалеют что поставили. По мне так проще машину поменять🙂
Лайк
Спасибо.
Добрый вечер,Андрей!лист формата а4,между нажимным диском,и воронкой,центруется на ура!вдруг пригодится!
Вариант рабочий, пробовал.
@@andreyalekseev458 спасибо,что ответили!клеил потолок на ПВА,до сих пор держится!прошло уже лет 10!с-4,очень нравится машина,крепкая,умели немцы делать!но вот (паук)......разработка 30 годов 20го века.....,частей оригинальных нет,а что есть-китай....Есть мысль переделать на электронику от хонды,2,3,пятидырая,не занимались случайно?
@@АлексейКушнарёв-ф1г нет
Доброго здравия,Алексей!
По топливному насосу можете порекомендовать хороший?!
Брал Патрон,сдулся через месяц.
Взял Пьербург, месяцев 5 поездил, снова качает 5 бар.
Еще мысль появилась,не забилась ли магистраль?!
Проверить сетки и бак на мусор, магистрали фильтр и дозатор. Грязь может быть везде, начните с бака и дальше. По насосу: только оригинал.
Андрей Добрый день! не подскажеш где на разьёме регулятора хх +- ? заводится при откинутом разьёме, подключаеш глохнет.ке3 джет.
Вы не в Питере случайно?)
Беларусь
Здравствуйте, скажите пожалуйста, на моторе RT 2, 0 90 годика сотка, какая зависимость от потенциометра напорного диска, ставил датчик винерса на свой RT, без изменений, гуру нашего города, говорят, что он не влияет на xx обороты в движке RT. Правы ли они? Спасибо за ответ, и за ваши уроки! Г. Калининград.
Если потенциометр регулируемый, тоесть подвижный на своих винтах, то в любом случаи он так или иначе участвует в регулировке хх. Если неподвижно прикручен и при отпускании винтов не двигается, то влияет только косвенно, передавая ЭБУ показания для корректировки смеси. Просто не помню какой стоит на RT
Здравствуй. Подскажите где вы находитесь?
По вопросам ремонта пишите на почту под видео
добрый вечер видео отличное . содержательное . один вопрос хочу у вас сделать диагностику ауди с 3 44 2.2 . далеко от минска находитесь ...
Пишите на почту под видео. 270 км
@@andreyalekseev458
Андрей привет, можно ваш тел на вайбер пожалуйста
Андрей подскажи пожалуста как правильно виставить зажигание ауді100 с4 2.3
По стробоскопу до 15 градусов +-2 градуса.
Андрей добрый вечер.Настало время ставить стаканы и форсы.Хочу спросить манжеты на стакане и посадочные места в коллекторе надо чем то смазывать перед установкой?И как на форсу поставить толстое резиновое кольцо.Распылитель вроде бы сбивается.? Боюсь без вашей подсказки не смогу ничего сделать.Спасибо за ответ.
PСмотрите внимательно ролик, там все это есть. Для того я их и снимаю))). Если нет в этом, есть в других 100%
Здравствуйте) А что означает *измеряется в стенку* .. Вы так описали формат измерения, когда речь шла о проверках давления бензонасоса
То и значит. Манометр в таком случаи подключается на выход из фильтра, либо шланг идущий от бензонасоса. В таком случаи бензонасос давит топливо только в манометр и никуда болие.
@@andreyalekseev458 Спасибо за ответ. В принципе так и подумал, но был не уверен!
Приветствую, Андрей подскажите пожалуйста. При холодном двигателе машина тянет отлично, как только прогреется при резком нажатии на газ начинает сильно дëргатся. На холостую работает без провалов.В чëм может быть причина? Ауди 80 б 3, 1,8 JN ke-jetronik
Без диагностики не скажу
Андрей добрый день! Как можно попасть к вам на обслуживание. У нас два автомобиля Ауди. Ауди 80 В3 90год. мотор 3А. Ауди 100 С3 90год . мотор RT. Оба мотора 2.0 бензин.
Пишите на почту под видео.
Андрей, здравствуйте скажите пожалуйста большой расход топлива Ауди 💯 с3 2.2 KU
У Меня AUDI 200, 1989 год, 2.2 1B 10V мотор, бензин (газ никогда не ставился), Turbo & Quattro.
Проблема была ещё при покупке! (не заводится на гарячую)
На что грешить и куда смотреть?
Вы правда считаете, что я не видя Ваше авто, не проводя диагностику могу сказать Вам причину такого поведения?! Причин десятки!
@@andreyalekseev458 Где Вы находитесь? (Страна, город)
@@Caesar27.01 Беларусь. По вопросам ремонта пишите на почту под видео.
Снова здравствуйте!
Позволь пожалуйста вопрос.
Я впервые приобрёл себе Ауди 100 С4 универсал, двигатель ACE 2.0л., 93-го года выпуска.
У меня неделю назад начала она глохнуть на холостом ходу, заводилась спокойно.
Прошла неделя таких сюрпризов, и утром в очередной раз выехал, проехал км 6-7 от дома, у меня начали подниматься обороты примерно к 1500-1600.
Я выключил зажигание, сделал так пару раз, стало нормально почти.
Проезжаю ещё примерно метров 500-700, и она у меня на второй передаче просто спокойно и монотонно заглохла.
В итоге пробовал завести, но толку ноль.
Стартер крутит, а движку всё по барабану.
В итоге отвёз в сервис, там проверили бензонасос в баке, он работает, обратка тоже есть, но монометром ничего не меряли.
Мужик который увидел джетроник, чуть ли не перекрестился.
В итоге он снял регулятор ХХ, почистил и поставил на место, долил мне 5л бензина и сказал что насос просто хапнул воздуха, да и регулятор похоже скоро умрёт.
И посоветовал проверить на подсос воздуха.
В итоге я на ней уехал, но не далеко, километров так на 10,но на этих десяти километрах я раз 10 глох, заводиться в итоге совсем уже не хотела, обороты раскручивать пытался педалью со стартерных прямо, и кое как добрался до дома, постоянно перегазовывая, а порой она и сама начинала набирать по пути и 2 и 3, и даже четыре тысячи оборотов, при попытке переключить передачу.
И такая проблема, как вы на видео сказали, ощущение что двигатель троит, тоже есть, дым чёрный, кузов сам при этом потряхивает.
Вот думаю завтра выходной, проверить на подсос, купить ещё монометр, и вот насчёт форсунок не знаю что делать, промывать или заказывать новые
P. S. Приобрёл пару месяцев назад её.
Чек оказался заклеен изолентой)).
Тащусь от такого рода людишек.
@@ДенисФилимонов-к9и Нужна. диагностика, так не помогу. Давление мерять обязательно!
@@andreyalekseev458 ну давление завтра постараюсь промерять, только я не рассмотрел у вас на монометре что за гайка, которую накручиваете на насос?!
С диагностикой пока под вопросом, сейчас все привыкли уже с планшета всё смотреть, а у на моей такого штекера нет.
По бортовому знаю как пользоваться, да не все кодировки знаю, вернее знаю одну))
@@andreyalekseev458 а вы от Москвы наверное далековато живёте?!))
@@ДенисФилимонов-к9и 1200км
Приветствую! Спасибо за видео, много полезного! У меня такой вопрос, система один в один как на видео. Холостые обороты держит хорошо, рхх промыл почистил. Насос новый, фильтра и бронепровода новые, свечи тоже. Когда заводишь автомобиль (заводится с 2-3 оборота) но при падении оборотов падает на ноль и глохнет если не подгазовать, когда сразу заводишь второй раз то не глохнет но обороты 1200. Если завести с подготовкой то обороты в норме но когда дать газу свыше 3000 об то обороты либо падают почти в ноль и еле еле нормализуются или вообще глохнет.
Без диагностики ничего сказать нельзя
@@andreyalekseev458 это может быть вызвано неисправностью датчика эгрд?
@@ahiless174 я написал. Это чем угодно может быть вызвано, все взаимосвязано
приветствую!! автор вы с какого города??
Насчет ремонта пишите на почту под видео
СПАСИБО БРАТАН МОЛОДЕЦ
На сдоровье
Андрей добрый день.Я вас , наверное, немного достал своими вопросами.Но мы ведь земляки , нужна помощь.Полез в движок делать одно ну и,как снежный ком,потянуло и другое.Начал снимать выпускной коллектор и упёрся в проблему.Две шпильки снизу (к моторному щиту )через какой фокус мокус открутить с них гайки (без съема ГБЦ).Заранее спасибо за ответ.
Если честно, то не помню как откручивыл. Не так часто туда приходится лазить.
Скажите пожалуйста идёт обогащение топлива свечи чёрные
Без диагностики ничего не скажу. Для того она и делается.
@@andreyalekseev458 я бы пригнал вам ее вы можете сделать на полноценный инжектор.
Скажите пожалуйста ауди 100 с4 2.3 на эгрд какое наприжение приходит? И по схеме откуда питание идёт?
Здравствуйте , подскажите пожалуйста как промыть магнитную ловушку без разбора ,спасибо .
Никак
Здравствуйте ✋ подскажите пожалуйста винт на дросельной заслонке открутили тепер не можем отрегулировать как провильно выстовить винт
Лист бумаги между винтом и дроселем
Андрей добрый день после всех настроек заводится работает четко но после 30 минут езды начинает троить поменял свечи провода фильтра крышку трамблера без изменений у меня ауди 100 2.3 1990г.в.подскажи что еще можно сделать заранее благодарю
Диагностику
Благодарю куда ее подключить
@@ЖеняБашкатов-ы6хВы пишете комент под видео где та самая диагностика и происходила)))
@@ЖеняБашкатов-ы6х Привет Евгений , Кокшетау ,тоже такая проблема ,ты откуда если не секрет ?
@@michaelmichael3842 Я из тараза.разобрал опять все ипоменял все резинки даже которые казались идеальными. По новой выставил как объяснял Андрей давление и все заработало спасибо Андрею еще раз
Андрей, здравствуйте. Ауди 100 С4. Двигатель 2.3 ааr. Бешеный расход топлива более 20 литров, чёрный дым с выхлопной. На горячую иногда плавают обороты. А так заводится с полтыка и на холодную, и на горячую. Немного потряхивает двигатель. Спрашивать конечно глупо, поскольку причин там множество, но все же с чего начинать и куда копать? Сам на лямбду грешу, но диагностику пока не делал. Заранее спасибо
Начать с диагностики)
👍👍👍
Спасибо
Андрей,привет.С прошедшими .Есть вопросы по форсам NF100.Как ставятся стаканы в коллектор вентиляционными отв.(горизонт ально, вертикально,под углом)и Вентиляционный канал под форсами ,он глухой или сквозной? Заранее благодарю за ответ.
Стаканы как угодно ставятся. Вентиляционный канал глухой со стороны ремня и открытый со стороны лобового.
Если нету давление она может троить на бензине ?
@@ДимаКорниенко-з6з может
Подскажите. При заводке не трогая газ по такому инжектору работает хорошо. Как только газонешь то плавают конкретно обороты на холостом???
Любая проблема данной системы требует полной и всесторонней диагностики.
Здравствуйте а откуда вы сами? И сколько будет стоить посмотреть что с машиной, ауди 80 б3 2.3 мех инжектор
Почта в описании, пишите туда.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, Audi 100 C4 2.3 бензин, 93 г.в. Появилась такая проблема: на холодную заводится нормально, на холостых работает нормально, только нажимаешь на педаль газа, начинает захлебываться и глохнет. Как только немного прогреется (1-2 мин), работает нормально. На газу работает нормально. Куда смотреть? Спасибо
Диагностика для того и делается, что бы знать причину, так сказать ничего нельзя
@@andreyalekseev458 Я подключил васю-диагноста, а он не читает данные с ЭБУ, только климат-контроль. Думал может вы с таким сталкивались
@@ЕвгенийБрусенко-у4е каждый день, причины всегда разные. Есть на канале диагностика вашего двигателя, смотрите
@@andreyalekseev458 Спасибо
Здравствуйте Андрей,как с вами можно связаться,не могу решить проблему,если есть возможность Помогите пожалуйста@@andreyalekseev458
Андрей ты можешь сказать с какого ты города? То я бы мог подъехать посмотрел бы маю машинку
На почту под видео пиши, все вопросы по ремонту туда.
Писал и там не чего не поняли. Нужно объяснять по телефону.
@@ВалерийМарутик если я с каждым кто мне пишет буду говорить по телефону, то не хватит жизни. Всегда нужна диагностика, а так это все пустое.
Там максимум на 5 минут разговора
@@ВалерийМарутик Напиши туда, дам номер потом.
Здравствуйте. Диагностировал как на видео и зашел в тупик. В верхней камере дозатора давление 6,5 а в нижней 0.
Подскажите что дальше делать?
Без диагностики не скажу. Виной может быть дозатор
@@andreyalekseev458 перед этим я проверил обратку, думал регулятор давления не спускает: спускает, обратно (в бутылку) льет.
На эгрд сигнал тоже приходит, то есть срабатывает.
Жаль что вы дозаторы не разбираете, запомнилось из видео(
Всё равно спасибо за ответ.
@@ГерманНаумов-к4н Попробуйте другой ЕГРД возможно не пускает топливо.
Здравствуйте. Подскажите пожалуста А с какого города вы. А то у нас мастеров в городе нету. Машина Ауди 100 с 4 2.3 аар 1992 гв. Машина немного троит, при разгоне начинает дёргается и черный дым и расход большой. По свечам нагар черный бархатистый. Побольше бы мастеров как вы. Спасибо за видео.
Почта под видео. Беларусь.
Здравствуйте не подскажете почему низкие холостые обороты ДВС аар 400 расход норм разгон тоже норм
Без диагностики не подскажу
Андрей а как вас найти и куда можно пригнать на ремонт, ауди 100 с 4 .
Почта под каждым видео. По ремонту туда.
Дозатор сам разобрал.после чистки форсы переливают все пять.может не правильно собрал дозатор.диогностику компьютерную делать?
Не правильно собрал и отрегулировал. Диагностика перед Вами в ролике. Никакой компьютер не нужен.
Доброго времени суток, Андрей вы от Свислочи далеко живёте?
Нет. Пишите на почту под видео
Здравствуйте. А если нет этого диска?то что будет?у меня нету его вообще
Работать ничего не будет
Привествую. Скажите как настроить системное давление? На ке джт?
Системное регулируется регулятором давления и не настраивается
Андрей привет.Ауди100 с4 2,3 ке джитроник.Заводится,на холодную работает идеально,прогрелась....начинает глохнуть.Заводится и глохнет. Подскажи пожалуйста ,куды лезть.Грешу на насос ,работает как поёт,на разные голоса.Подскажи ,если не затруднит.Зараннее спасибо.
Невозможно через интернет помочь, нужно видеть в живую, ибо нужна диагностика
Понятно
@@АндрейЧаплыгин-н2з Здравствуйте ,тоже такая проблема . Вы решили свою?
Спасибо, Андрей! Я из начинающих, только начинаю эту битву:) Скажите пожалуйста как повлияет на работу такого автомобиля установка вакуумного усилителя тормозов? Заранее спасибо.
Если все правильно сделать, то никак.
@@andreyalekseev458 Спасибо:)
С ауди 80б3 подходит вакум
Андрей приветствую, подскажите пожалуйста двиг аар, подключаюсь к эгрд в разрыв на мултиметре ни чего нет, куда копать?
Мультиметр на 200 мА и мерять. Если ничего нет, то проводка и ЭБУ+ предохранители
Здравствуйте подскожыте пожалуйста у меня на эгрд покозание показывает в приделах 17ти в чем может быть проблема спосибо
Во всем. Нужна диагностика, так не скажу
Доброго времени суток, скажите пожалуйста, если на автомобиле с данной системой впрыска был установлено газовое оборудование, систему возможно отлегулировать, сейчас авто работает на бензине но с оборотами проблема. Заранее спасибо.?
Возможно.
Спасибо, а подскажите вы случайно не в РБ проживаете?
@@АлександрХомич-т8п В РБ. По вопросам ремонта пишите на почту.
Я сам из Бреста. Вот не знаю как быть, купил Ауди 100 с4 2.3. ке-джитроник, на ней некоторое время стояло газовое оборудование, теперь нет машина работает на бензине но нестабильно, где не обращался все говорят , стоял газ мы ничего сделать не сможем при этом даже нехотя проводить никакой диагностики, может вы сможете чем помочь?
На почту пишите
Подпись )
Добрый день. Подскажите пожалуйста. На холодном двигателе обороты холостого хода хорошо держит машина Ауди 100 с-4 1993 года выпуска, а на прогретый двигатель обороны холостого хода прыгают от 0 до 500 оборотов. Кратко, с чего начать искать эту причину.
Посмотрите мои ролики о Ке-джетронике, возможно найдете интересующую вас информацию. Можете повторить все процедура как в этом видео. Там показан почти весь цикл диагностики.
@@andreyalekseev458 большое спасибо
Добрый день! скажите, может перестать заводится ке3джет если темп на улице +10? когда было +25 заводилась и отлично работало.
Добрый. Может, если что то не так как должно быть. Диагностика нужна.
@@andreyalekseev458 спасибо) .вот по поводу подключения дтож я не уверен похоже не правильно его подключил.когда снял колпачек несколько проводов отгнило и отвалилось.буду искать схему)
@@andreyalekseev458 Андрей добрый день! вопрос если можно.когда поворачиваю ключ срабатывает бензонасос,если не крутить стартер выключаю зажигания и опять включаю, насос долже работать?каждый раз при повороте ключа включается насос, как будто не держит давление.
@@user-vq6xy9mt5z так и должно быть
@@andreyalekseev458 понял спасибо)
У меня такой же двигатель, при включении зажигания давление показывает 4 на фильтре, и не заводится, а если завести на газе и переключится на бензин то работает, и давление показывает 6,3 что может быть?насос новый, и если подключить дополнительный провод + к моторчику в багажнике, тогда давление коказывает 6 Спасибо
Что может быть должна выяснять диагностика, а не рандомный чел через интернет. Не видя машину ничего сказать нельзя. Вы же ролик о диагностике смотрите, следовательно она и делается, дабы узнать ,, что может быть,,
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Ауди 100 ц3 и движок такой же как на видео, не поступает бензин в мотор, бензонасос поменял туда идёт, а в обратку нет, не где не течёт и соответственно не заводится, что делать?
Тоже самое что в видео. Если что то не так как там отрегулировать либо заменить неисправные узлы.
В чем может быть проблема ,дергается после глушения ауди 2.3 nf ,форсунки не текут зажигание норм
Диагностика нужна.
Доброго дня! Хочу перепровірить свою систему. Двигун 2,3 ке джетронік. Підскажіть будь ласка який манометр взять і які розміри штуцерів чи шаг різьби щоб виготовити даний інструмент???? Дякую
К сожелению не помогу ибо все подобрано методом тыка. Размеры штуцеров можна взять с заглушек дозатора. Манометр обычный водяной. Можно купить набор и не париться.
@@andreyalekseev458 Набор дороговато(((
@@Homenko_ukr обычный китайский подойдет до 7 бар
Ок, буду кулібнічать)
Андрей здравствуйте! я из Казахстана у нас если честно нет специалистом по инжекторам,хотел бы у вас поинтересоваться у меня ауди 89,89 года мех инжектор 2л,плавают обороты что посоветуете,спасибо!!!!
Диагностику посоветую. Все есть на моем канале.
Здравствуйте, нет питания на егрд. Ставлю мультиметр в измерении 200м.а,показывает 0.где что искать подскажите
Обрыв. Прозванивать провода. Это если просто включено зажигание. Если заведена нагрета и 0, тогда причина либо в настройках системы в целом, либо неисправен лямбда зонд. Питание на ЕГРД идет от блока управления, по сути прозванивать всю проводку.
@@andreyalekseev458 спасибо, проверил как вы сказали, на заведеную 0,прозвонил провода от блока обрывов нет, получается дело в блоке? Лямбда рабочая
@@Evgen_909 блок редко портится. Дело в настройке скорее всего.
@@andreyalekseev458 завёл машину с манометром, насос давит на заведеной машине 6.3бар, диф давление 5.9бар перепад 0,4. какоето время работает ровно, потом закидывает обороты до 1200.глушу, завожу работает ровно, потом опять тоже самое. Диск выставлен как вы сказали 1,1-2мм
Здравствуйте у меня к джетроник это который чугунный ! Снимите по нему видео пожалуйста
Сейчас редко такие приезжают. Если будет сниму конечно.
Здравствуйте, у меня тоже инжектор просто снял черепаху почистить поставил и не заводится
Добрый день.Подскажите пожалуйста Ауди 100С4 2.3Е 1991 заводится работает 1 минуту и глохнет.Камеры верхние и нижние 6.4 на 6.0.Насос 7.5.
Нужна диагностика
Здравствуйте! У меня насос давит 6 бар до фильтра. Я так понимаю этого давления маловато. Но на новых насосах пишут 6-6.5 бара, а как тогда должно быть 7-8 бара
Этого мало.
В видео все сказано. Новый насос давит в стенку 8-10 бар
Просто я искал насос в интернет магазине и нашол на 6-6.5 бара, написано на 2.3 мотор (лучше такой не брать?). Я так понимаю надо искать на 8-10 бар.
@@ramonra7352 возьмите свой старый и с ним в магазин
У меня стоит (PIERBURG 7.21651.50) и если я правельно понимаю он и выдаёт 6-6.5 бара. А помимо насоса ещё что-нибудь должно стоять от насоса до топливного фильтра. ( извиняюсь за тупой вопрос)? Просто я ни как не пойму, давление должно быть 8-10 бар, а на новых насосах пишут что 6-6.5 бар 110-130 литров в час. Это как понимать?
Здравствуйте, Андрей у меня проблема с ке3 джетроником. Ауди 100 с4 2,3 аар. Повышается диф давление. Мусора при снятии эгрд нету. И заметил, что стоит просто стравить давление в дозаторе диф возвращаеся в норму (0, 4) бар. И так снова и снова. Пока не стравишь давление после повышения давления машина не едет. Когда диф в норме машина работает отлично, тяга бешеная ХХ, расход, запуск. Ваше мнение. Заранее благодарю.
Эгрд поменять. Не поможет, то дозатор под замену. Вообще нужна диагностика.
@@andreyalekseev458 спасибо, большое. Думал тоже эгрд подклинивает.
Привет.после замены воздушного и топливного фильтра пропал холостой ход и тьяга .грешили на форсунки 1.и2 не распыляться а 3 4 5 нормально работают.заменили 1 и 2 форсунки на новую нет толка.промыли дозатор карпом.после промывки дозатора форсунки постоянно переливают.Как откроешь зажигание все 5.переливают.помогите пожалуйста.
Нужна диагностика. По симптомам похоже что неисправность в самом дозаторе
Здравствуйте у меня на холостом троит, вибрация. Ауди б3 2.0 же троник
Нужна диагностика.
Ауди 2.3 на холодную плохо заводится подскажите пожалуйста.заводится глохнет на газ вообще не поддается
Без диагностики ничего сказать нельзя
Андрей, подскажите,почему когда завожу на холодную двигатель выдает обороты 2000-2200 об.а потом приходит в норму.признак л это подсоса воздуха.двигатель RT похож как у вас на видео
От подсоса, до неправильной регулировки. Я бы форсы глянул и их уплотнители. Скоро видео будет о моторе RT. Там будет все подробно
Подскажите! Можно ли настроить СО если лямбда отключина или неработает.
По хорошему нельзя. Но можна добиться нормы с помощью газоанализатора. При этом, естественно, на каких то режимах машина не будет работать как положено.
Спасибо! То есть без не го нельзя?
Чтоб вы понимали я езжу без лямды уже два года и вроде все хорошо! Расход по трассе 8л. По городу 13-15 это много! У меня об.2-ка машина ауди 91г.
Если можно по подробней про СО если оно не настроена как это влияет на работу двигателя???
@@БотаАйгожинова можете ездить дальше. Ваш расход соответствует норме, если брать в расчет отключенную лямбду.
До этого завёл подогрел мотор снял черепаху гофру почистил и поставил и всё не заводится помогите пожалуйста 🙏🙏🙏