[急勾配!]瀬野八を通過する各種列車通過集 2018 6 2
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- Опубліковано 19 тра 2024
- 山陽本線 瀬野駅~八本松駅間のいろんな場所で撮影。約10kmに及ぶ急勾配区間を32本の貨物列車と旅客列車、機関車、YC1系甲種輸送、ピカピカの227系試運転、キヤ141が通過します。
～列車一覧～
0:00上り5050レ EF210-12+補機EF210-304
1:09下り1095レ EF210-142
1:50上り1086レ EF200-19+補機EF67-101
3:24下り単機EF210-302
3:44下り7059レ EF210-137
4:33下り57レ EF210-149 福山レールエクスプレス
5:27上り1062レ EF210-148+補機EF210-308
6:30上り普通列車 115系 C-13編成
6:52上り1070レ EF210-1+補機EF210-301
8:08上り1050レ EF210-150+補機EF67-102
9:22上り1054レ EF210-2+補機EF210-302
10:31上り普通列車 227系6両
11:01上り5070レ EF66-132+補機EF210-304
12:01下り単機EF67-102
12:35上り5074レ EF66-105+EF67-101
13:48上り1052レ EF210-143+補機EF210-308
15:00下りYC1系甲種輸送 EF66-114牽引
15:57下り普通列車 227系6両
16:21下り単機回送DE10-1531
17:11上り普通列車 115系8両
17:57下り単機回送EF67-102
18:45上り2086レ EF210-301+補機EF210-304
20:14下り2075レ EF210-18
21:25上り2070レ EF200-17+補機EF210-302
21:57下り1091レ EF66-103 2070レとすれ違います。
22:43下り快速 227系8両
23:14下り普通 227系6両＆上り試運転 227系7両
23:51上り普通列車 115系
24:19下り単機回送 EF210-302
24:50上り普通列車 115系(サンフレッチェラッピング)
25:18下り1061レ EF210-135
26:13上り普通列車115系＆下り5061レ EF210-104
27:13下り7053レ EF210-106
28:18上り2088レ EF210-6+補機EF210-308
29:15下り1057レ EF210-147
30:22下り5057レ EF210-170 屋根から凄まじい熱風!
31:14上り試運転 227系7両
31:39下り普通列車115系
32:00下り1051レ EF210-110 屋根から凄まじい熱風!
32:58上り5054レ EF210-167+補機EF210-304
33:58上り回9372D キヤ141系 第2編成
34:28下り8053レ EF210-101
35:25下り1059レ EF210-901 減光＆汽笛あり!
36:26上り普通列車227系6両
36:58下り普通列車 227系6両
37:23上り1066レ EF210-3+補機EF210-308
38:07下り1055レEF210-13 1066レとすれ違います。
38:58下り試運転 227系7両
39:28下り普通列車 115系(サンフレッチェラッピング)
39:56下り単機回送 EF210-308
40:18上り2072レ EF66-126+補機EF210-304
41:24上り普通列車 115系
41:39下り普通列車 115系
41:55下り2073レ EF210-154
42:43下り1071レ EF210-5
43:41上り8090レ EF66-128+補機EF210-308 レール輸送列車。 - Авто та транспорт
![[急勾配!]瀬野八を行くさまざまな列車50本 2016 9 24](http://i.ytimg.com/vi/RDzbsNCAL5Y/mqdefault.jpg)
EF200なら押太郎くんいらなくね？って思ったけど本気出したら変電所壊しちゃうからダメなのか
瀬野八を超える上り貨物列車の
後ろで後押しをする、
青と紅葉色の電気機関車
影で貨物列車を支えている
縁の下の力持ちですね！
桃太郎の300番台は神戸線でも貨物をけん引しているのを時々見かけるようになりました。 先頭を走る黄色線の桃太郎はかっこいいですね。
約半世紀前 修学旅行の際
キハ58がエンジン全開で
セノハチの難所を越えて
行ったのを覚えています！
153系がオヤ３１+EF61を広島を出発し峠越え、瀬野区のEF59を横目に、補機は西条で切り離し、貨物列車は西条駅手前で走行中補機解放、スピード落とし西条へ補機をまとめて瀬野区へ回送だったかな。昔話。コンテナ列車になり、コキフ3万代の連結機に走行中解放用のピストンが付いてました、梅田貨車区で見ました、昔の保機には上り側に連結機の解放テコに解放用のピストンが付いてました、爺の昔話でした。
美しいビデオ、チェコ共和国からの挨拶
1059列車のクマイチは超サービスですね。
Q
12:23秒の 場所は どうやって トンネルの上に行ったんだろう…
36:40の場所は 左下の砂利があり なぜか板を 仕切りに挟んで となりに慰霊碑がありますが 見られましたか？
7:15 ＥＦ２１０ 初号機
せめてブルートレインの１編成でも観光イベント列車として残してほしかった💧
瀬野八の後補機って新鶴見の300番台もやったりするのかな？それとも吹田のだけ？🤔
かつて新大阪駅のプラットホームの案内表示板に“山陽本線 九州夜行”と掲示されていたらしいが、今はその表示もない。
プラレールなら転倒しちゃう
機関車がんばえー！
架線の本数が上下で非対称なので、電気の性質がわかる人にはどちらが急な上り勾配か判別が付きますね。
横軽もそうでしたね
瀬野八の新型補機
紺色EF210
最近は
貨物列車の先頭の場合が大いに
新型補助機関車に車掌さんが乗っているなんて珍しいですね。
EF 200引退しちゃったね｡210型がこれから活躍してくれるね！
EF200は単機で瀬野八を越える事が出来る
EF210の倍のパワーがあったけど
フルパワーにすると
平坦な場所でも
架線電圧降下の障害が出て
結局パワーを抑えて運転する必要があり
それなら
JR貨物が
標準の機関車として
続々と配備する
EF210となる
やっぱりセノハチはすげぇ!
1070열차,철본(홋카이도항)~도쿄도.
EF210にも発電ブレーキ付いてるとは驚いた。
野菜コンテナ見られます。
この区間は、現在不通区間となっています。10月頃復旧となるそうです。
再開が 早くなって 9月9日になりましたね☺️
32
モーダルシフト・野菜
後ろから押してる車両に運転士は乗ってるんですか？
ちゃんと運転士は乗務しています。本務機と無線連絡を取り合いながら、やっています。西条駅に運転停車して、補機のEF６７、EF６７の１００番台、EF２００の３００番台は切り離して、単機で広島貨物ターミナルまで回送して、次の運用まで待機します。以上
いいね👍227系。
1062열차;히로시마~도쿄~대마도
EF67は？？？ 一部がEF210-300になってる・・・
JR-GROUPブランドチャンネル そうなんです。瀬野八の補機に数両EE210-300がいるのです。
@@Kurotake7829 最近は割と先頭で貨物も引っ張っていますけどね。。
Wait a minute "H," why is Japan best and mighty EF66 pulling 2 passengers' cars? That to me my friend is an insult to Mr Mighty himself!!! (@ 15:14)
な感じ。。。
かつての鹿児島・熊本からの集団就職列車が偲ばれる。
2:22 あ！短命で力強かった200やんかいさぁ〜 それでも67の力借りてたのか〜😅
1090열차,일본미다가화물역~히로시마
화물터미널역.
1:23▷19:25.
115系なのに415系と見間違えた💫
EF66が牽引してたやつ何？貨物列車では、ない
f
かつては寝台街道と呼ばれ“はやぶさ”“富士”“あさかぜ”“みずほ”といった寝台特急も疾駆していたが、今やその姿など見るコトはない。
さひな
Nice video. Like me😃