PORQUE O CARRO DEMORA PRA PEGAR ?. ESSE PODE SER O SEU PROBLEMA TAMBÉM.
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- Опубліковано 19 сер 2024
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A falta de mecânico qualificado na minha região faz vc trocar as peças todas,menos a que está com defeito, parabéns pelo video e pelo nome profissionalismo.
Aqui mesmo tem uma loja grande, levei uma Doblo que está esquentando o cara trocou radiador bomba d 'água, mangueira, continuou esquentando,no final foi a junta de cabeçote, e ainda estava teimando e enganando falando que era sensores, nessa enrolada me levou quase 6mil avista,
Infelizmente existe muitos bandidos na praça sem conhecimento nenhum
Acho que este problema é em todo lugar, difícil achar o mecânico para confiar, até mesmo nas concessionárias
Tô passando por isso...😢
Aprenda a mexer também, igualzinho eu fiz com computador. Cansei de tomar fumo na mão de técnico, até eu mesmo começar a fazer, estudei muito, hoje faço tudo. O mesmo quero fazer com a mecânica.
Há uma enorme carência de profissionais com este conhecimento.
Só de ser leal já é sinônimo de inteligência ❤
Nao tem mais mecanico como antigamente bom sincero e dedicado a profissão.gostei da sua apresentacao . NOTA MIL
É dos quase 2 mil vidios que assistir a procura desta resposta. Esse vídeo seu é o primeiro, brg, que DEUS ti abençoe.
Muitos mecânico nem faz teste nem nada , só sai trocando peças na intuição
( A intuição leva a testes e possível troca )
Parabéns 👏👏
*O DIFICIL É CONSEGUIR UM MECANICO QUE ESTA DISPOSTO A FAZER ESSES TESTES*
Falou tudo agora 😂😂😂
Disse tudo
Cara levei o meu no mecânico ,e já cheguei lá com a mangueirinha ,e quando eles abriram para verificar era realmente a mangueira ,valeu ajudou de mais .Deus abençoe ai seu Canal
Maioria nao quer pagar o preço pelo tempo do mecânico perdido fazendo teste, prefere pagar no achismo pqe eles pagam 300 na peça mas não querem pagar 150 pro mecânico
O Difícil é
1 ...... O dono do carro ter paciência...... querem as coisas pra ontem .
2....... A grande maioria não quer pagar pelo tempo de diagnóstico.
3........ Clientes na hora dos valores ....... " É tudo isso? "
Comigo já aconteceu isso o primeiro mecânico falou que o meu carro era antigo .aí eu levei em outro mecânico o cara fez o teste na hora já descrubiu o defeito a gasolina voltava para tanque era mangueira furada
A maioria já condena a bomba toda e pede uma nova ….show de bola ! Por isso que eu saio de onde moro e levo na LealTec.. mesmo que seja só para trocar o óleo .
Hoje em dia chega nas maiorias das oficinas e os camaradas querem trocar o carro,,põe defeitos até onde não existem,ai não, filhote!! Tá difícil!!!
Leandro é fera! Todo profissionalismo, conhecimento técnico e ferramental da Lealtec faz toda a diferença. Resolveu esse problema do meu carro e agora a partida tá perfeita.
Profissional dos brabos !
Chefe, ele só apresentava defeito na partida? Andando com o carro após a partida ele ficava normal?
@@valdecirjorge6079 Sim, só na partida.
Aconteceu num Palio 97 que eu tinha....trocaram o refil da bomba... só que quem fez cortou o espigão da tampa quando tirou a mangueira....vazava pressão pelo corte no espigão.
Abraço
Parabéns pelo vídeo! Já vi outros youtubers falando sobre o mesmo assunto que, na "real", estão conjecturando sobre o que não dominam. Assim como na música, o instrumento não define o músico, na mecânica o recurso ferramental nao define a excelência do mecânico.
Outra aula bem explicada e exemplificada. Só não aprende quem não quer
O meu carro e um gol eletrônico g5 já gastei 8000 oito mil reais.. sempre tem um avaria volta pro mecânico..ele da o diagnóstico arruma.drpoi de uns 15 dias de novo.. não e possível que o mecânico nunca 😢 acerta o problema afinal e um carro popular simples . ninguém resolve a gente vira refém parece algo proposital.
Eu não entendo de mecânica, mas vendo o seu vídeo, tudo parece fácil demais.
Obrigado meu amigo.
Faltou o anel de vedação no pre filtro em baixo do copo da bomba, você não montou!! ( Já estava faltando quando desmontou)Só uma observação!!!
Abraço
Tive um Corsa que aconteceu isso e descobri na curiosidade, desmontei pensando que era bomba de combustível, mas reparei que essa mangueira estava com um corte próximo a abraçadeira, foi quando encontrei o defeito. Só que no meu caso usei a mesma mangueira retirei a parte que estava com o corte, coloquei uma abraçadeira de pressão tudo montado no lugar e pronto problema resolvido carro ficou top funcionando perfeitamente.
o meu só liga na terceira partida, meu motor de arranque já tá pedindo socorro
So uma dica uso um soprador térmico pra aquecer a mangueira pra tirar e colocar novamente
Parabéns Boa tarde. Que prática que você tem em fazer esse serviço. Tão rápido. Levei um tempão para tirar essa mangueira. Até comprei aquele alicate para colocar. Agora vem você em um minuto e faz o serviço. Incrível.......
Sorte é achar profissionais qualificados no mercado , ver esse capricho mostra o respeito com o cliente .parabens.
eu não sou mecanico,sou apenas um entusiasta,faço serviços de mecanica,aliais alguns em meus carros,acho muito legal a sua forma de trabalhar,por sua simplicidade
Bom dia, estou com um probleminha na partida, porém quando retiro a válvula do hidrovacuo o veículo pega imediatamente. Já testei os freios e hidrovacuo normal.
@@vieirajsantana a válvula pode estar com defeito,
Muito bom, só esqueceu de falar sobre o retorno da gasolina no copo... No meu carro está apagado com 1/4 de gasolina sei que o problema é esse, não fica gasolina no copo, já mandei olhar umas 3vezes agora eum memso vou arrumar, queria resolver o problema mas se não conseguir, vou compra renovo e colocar ... Bom vídeo, obrigado por compartilhar
Ai vc identificou que era na mangueira mais pode ser na propria valvula da bomba de combustivel ou no regulador de pressao de fica ai nesse caso no mudulo da bomba de combustivel existe carros que o regulador fica na flauta de combustivel o regulador pode estar furado internamente por isso é bom fazer um teste na linha de retorno tambem fora o teste dos bicos injetores
Nunca tinha visto trabalhando com 2 manometro de pressão , na linha de entrada e linha de retorno ... muito bom
quer dizer de vazão né , e a de retorno como ficaria ?
Se eu morasse próximo a oficina Lealtec, eu seria cliente fiel e pagaria sorrindo o preço cobrado pelo Leandro. Infelizmente moro a 4 k de distância.
irmao 4 km vale a pena ir pra ter esse trabalho dele ta bom.. meu pai tem oficina e moramos a 12 km de distância dela e temos clientes que vem de mais longe ainda.. nao é querendo me gabar mas quando se encontra uma mecanico bom e competente o cliente DEVE fazer o possível pra ser atendido porque vai valer a pena
Obrigado pela aula, talvez este seja o meu problema, pois ao dar a primeira partida de manhã isso acontece,mas na segunda ja pega
Interessante. Meu carro estava com a mangueira do regulador de ar quebrada e acabei trocando. Acontece que agora ele ficou ruim de pegar. Vectra gls 95 gasolina.
Acho que tenho que levar em um profissional.
Parabéns pela dica disponibilizada.
Meus parabéns pela sua honestidade..aqui a onde eu mora não tem mecânico honestidade.. arumã uma caisa e estragar a outra e um Deus nos ajuda 😂
Melhor video agora que encontrei sobre o assunto!! Ja fiz de tudo, troquei refil de bomba, velas, cabos, bobinas, e ta do mesmo jeito. Carro solando pra pegar, se eu andar e parar ele 1 hora ou mais ele fica rui de novo pra pegar. Estou quase com certeza que eh problema de estanqueidade. O problema eh achar mecanico com essa boa vontade de testar tudo.
Tira a flauta e vê se os bicos estão gotejando, não se esquece que se os bicos jogarem mais que os outros pode fazer o carro afogar e assim ficar ruim pra pegar
Outra coisa boa de ser também é se a válvula de pressão está boa
@@zZzReditizZz essa valvula de pressão fica onde??
@@fabiolopes1960 qual é o seu carro?
@@zZzReditizZz amigo o meu é um Novo Fiat Uno Sporting motor 1.4 ano 2012
Parabéns Leandro! Seus vídeos estão cada vez melhores! Aula muito didática, útil para os mecânicos profissionais e amadores. Continue nesse caminho que seu canal vai crescer cada vez mais!
Difícil mesmo é, ter um mecânico de confiança. A maioria não vale o que o gato enterra.
Parabéns estou com este poblema no meu carro depois que troquei a bateria para pegar tenho que acionar a embreagem e o acelerador para o carro pegar fork ka 2009
A diferença quando o serviço é feito com profissional como vc é incrível!!! Todo sucesso sempre!!!!! \😀/💪🌟
Boa noite tem uma saveiro 2005 está com esse problema de falta de estanquedade devo trocar a bomba ou reparar a mesma
Qual o endereço da sua dua oficina
@@raimundoanjos4126 Boa noite,Raimundo, a oficina dele fica ao lado da estação do metrô Tucuruvi . Excelente profissional!
Mestre você nasceu pra ser mestre.Deus te abençoe sempre.
Meu Santana está assim, demora a pegar, frio ou quente, valeu hein, Deus abençoe seu trabalho
Resolveu?
Parabéns, se é na minha região ja tinham trocado bomba de alta, bicos injetores. E o problema ia continuar
Que video excelente. Parabens, meu caro! Meu corsa premium 1.4 esta assim faz um tempo. E nesse frio tá pior ainda. Farei os testes. Mto obg!
olá sr mecanico Leal não sou mecanico, mas só pra constar q meucarro morreu no meio da rua, dia desses, mandei pra mecanica e falei ao mecanico oq aconteceu, descorrido 3 dias, me avisou do q poderia ser, mandei executaar, porem appos ooutros 5 o carro estava do mesmo modo q eu deixei por la...chamei o guincho e trouxe o veiculo pra casa, comprei oq precisava e resolvi consertar.....comprei as peças e os amigos de oficina foram dando dicas...vou testar pra ver.
Leandro, meu palio 1.4 2010 não ta tendo estanqueidade na bomba, porém ele liga de boa e ate rápido de dia. Só que a noite ou quando o tempo esfria ele não liga ou liga mas com muuuuita dificuldade 🤦🏽
Acho que ele tá resfriado 🤣
Vou fazer esse procedimento e verificar esse tubo
Parabéns! Brasileiro Cidadão de Boa Fé.
Muito Agradecido!
Boa noite Leandro,conheci você canal Higino,já fiquei fã seu,você montando motor é muito profissional,nota 10, até mais
Falta de Estanqueidade...
Mais uma que eu aprendi assistindo os vídeos da lealtec!!!
Topzeira da baladeira...
Parabéns pelo seu vidio
Isso se chama Amor pela profissão
Serviço bem feito e detalhado como deve ser.
Nunca vai te faltar trabalho.
Acho que estou com esse problema, valeu por compartilhar, informação muito valiosa
Olá bom dia VC trabalha muito bem vou Levar meu carro aí prá fazer o orçamento dá bomba de gasolina VC trabalha no estado do Rio de janeiro
Opa meu amigo, obrigado, porem estamos em sp capital.
Meu Polo tá com esse problema,já troquei a bomba e o regulador de pressão,mas a pressão no sistema na segura,está do jeito do vídeo,mas o q errei foi em não ter trocado esse mangueira da bomba,ela está igual a do vídeo,já foi derretida,vou fazer a troca
O meu e um gol G2 98 tem dia q uma batida pega na hora tem dia q tem q segurar um pouco pra ele pegar na oficina q eu mecho segundo o mecânico seria motor de partida,mais eu tenho uma sisma q o meu ta cm problema na pressão da bomba terei q levar na elétrica pra eles verem msm se e motor de partida ou pressão da bomba
Top Leandrao.. Baita Aula...
Esse vídeo é tão bom que já vi ele várias vezes; muito top
Gostei da esplicação
Parabéns ótima explicação o conhecimento é tudo
Ja vir varias troca de refil e essa mangueira de combustivel e ruim de mais de tirar, ela acaba se rasgando se tiver muito resseca mesmo usando soprador.pense em um trabalho arduo.
Dicas valiosas, principalmente amassar a mangueira combustível. Mais um vídeo top. Abraço!
Vou ter que fazer no meu, quando tanque tá cheio não demora pegar mas quando vazio ele demora e esse deve ser o problema, valeu ,
Eu tenho uma gm meriva 1.4 com esse problema de não pegar na primeira partida. Desconfio que seja esse mesmo problema. Vou levar num mecânico pra medir a pressão da linha de combustível.
Parabéns pelo vídeo e pela bela explicação! Isso é o que eu chamo de um belo profissional! 👏🏻👏🏻Deus te abençoe amigo.
Muito TOP`, simplicidade para quem entende. Dificuldade para os lambões. Parabéns pelo vídeo
Vídeo muito bom aprendi muito, parabéns pelo prificionalismo. Obrigado pelas dicas.
Ótimo conteúdo, obrigado Leandro. No siena da minha sogra acontecia o mesmo. A bomba foi revisada e trocou a flange, o problema persistiu, e aí o problema estava nos bicos injetores, comprei 4 novos, magneti marelli, ficou perfeito.
Estou há dois meses entre idas e vindas com um problema que apareceu após uma preventiva (limpeza corpo de borboleta e troca de velas) a bendita partida alongada. Já passou por dois mecânicos e nada. É a terceira entrada na Toyolex (Concessionaria no meu estado PE). Foi medido estanqueidade dos bicos e nada de errado, pressão sistema de combustível, tudo perfeito, a concessionaria me fez trocar a bomba de combustível (R$ 1.900,00) e nada. Mas uma vez deixei essa semana e pediram agora 03 dias para identificar. De fato, estou triste com essa situação e incrédulo com a resolução do problema. Corolla XEI 2009 1.8.
Boa tarde tenho zafira está ruim pr pegar já troquei vela cabo bico foi olhado tudo ok mas está ruim pr pega 3 4 5 partida ela era gasolina agora passei álcool ela é flex
INFELIZMENTE MUITOS MECÂNICO SO VISA LUCROS ATE HOJE NUNCA VI UM FAZER ALGUMA ANÁLISE ASSIM
Amigo, tudo bom ?. veja a seguinte situação. possuo um veiculo GOL modelo G4 ano 2008/ modelo 09 . veiculo ao dá a primeira partida do Dia, ressalto que só utilizo gasolina aditivada, pois bem, de vez enquanto ao ligar ele mascava assim como o seu, dava sinal de que ia pegar e ficava tremendo depois de uns 2 a3 segundos desligava ai novamente na partida e ele pegava. mas era coisa que acontecia de tempos em tempos tipo a cada 6 meses as vezes até mais , nos últimos 15 dias ele começou a todos os dias apresentar esse problema, fui pesquisando e pesquisando, e no meu caso poderia o tal do regulador de pressão, pesquisei mais a fundo, e fiz o seguinte teste no meu carro, antes de iniciar a partida do carro, girei a primeira vez a chave a bomba ativou , voltei a chave, girei novamente a chave 2° vez a bomba ativou, fiz isso por 3 vezes, na terceira liguei e o carro pegou, fiz por dois dias assim, e concluir que o bendito regulador de pressão que estava com problema mesmo, o teste foi indicado por outro mecânico aqui do youtube que sinalizou que dessa forma poderia saber se realmente a peça poderia esta danificada, fiz a troca da peça por uma original , tudo certinho, o veiculo funcionou perfeitamente nos 3 primeiros dias depois da troca da peça, fiquei feliz, e só estava preocupado com o meu monitoramento do consumo mesmo, mas hoje no 4° dia o veiculo novamente apresentou o sintoma, só pegou na segunda partida. diante ao meu caso o senhor poderia me dizer se há algum componente que poderia influencia nisso, meus cabos de velas e velas e bobina foram trocados a 1 ano todos de boa marca NGK, revisão em dias, filtros de AR, combustível. somente a limpeza de bicos que eu ainda não fiz. pensei tbm na possibilidade do copo da bomba ter tido alguma fisura no momento da instalação o que poderia implicar na estanqueidade ou Bico injetor travado. poderia me orientar.
.eu carro está exatamente assim p dar partida. Tomara que seja esse defeito tbm, sabadão já faço a troca da mangueira.. valeu Lealtec.
O meu está assim com a partida comprida, vou verificar obrigado pela dica
boa tarde amigo meu corsa esta assim de manhã dou quatro toque na chave pra poder pegar e ja troquei a bomba esses dias
Então, se eu entendi bem, o problema de partida longa pode ser resolvido apenas trocando o tubo corrugado ao invés de ter que trocar toda a bomba de combustível? Tem como saber se o mecânico será honesto o suficiente para contar que o problema pode ser resolvido apenas trocando o tubo? Grato.
O meu carro me deixo na mão 2 vezes por causa dessa mangueirinha, o mecânico que instalou colocou de qualquer jeito, fazendo ela solta com a pressão, levei em outro, ele só "nivelou" , nunca mais o carro falho e nem apagou no meio da rua
O meu pálio weekend 1.8 motor GM tá assim mesmo.. A 1° primeira partida custa muito o carro pegar..🤔
Parabéns pelo vídeo, fiz uma revisão no meu gol g4 a pouco tempo, mais meu carro voltou assim, partida longa, levei hoje novamente ao mecânico, espero que seja esse o problema
os mecanicos de Curitiba ja teriam jogado a bomba, a peça toda inteira fora e comprado uma nova... é uma tristeza a coisa aqui, até parei de levar em oficina, resolvo tudo eu mesmo, é autocenter grande dando golpe nas pessoas, por sinal a justiça fechou duas gigantes aqui que vendiam pneus e trocavam peças dos carros sem necessidades, meu amigo só aberrações aqui, eu sinto muito por mim por não ter a sua mecanica perto de casa kkkkkk da pra ver seu zelo pelo carro dos clientes, o serviço bem feito, a limpeza, esse cuidado faz toda diferença, fora o conhecimento.
Modulo de combustível, estanquedagem, que chique!
Obrigado pela excelente dica e por mostrar como um bom e honesto profssional faz. Deus abencoe.
Top explicação eu tô passando por isso e vou fazer isso. Obrigadouuuuuuuu
Opa, ba tchê estou com problema na correria dentada assinando no ligar o carro que pode ser. Obrigado Deus lhes pague 🙏🙏
Muito bom amigo.tô com esse problema no celta, só pega de manhã depois de 3 partidas.pode ser isso.parabens.
Minha Palio adventure 2004 as vezes é rápido as vezes demora será que é esse problema tbm excelente vídeo parabéns 👏👏👏👏🙏🙌
Parabéns , mecânico ,igual a vc
E raro👍☝️🙏
Caramba gostei muito dica di ouro
O meu amigo gostei do vídeo parabéns 👏👏👏. Tenho um Palio 1.8 e quando chega perto da reserva o carro fica com dificuldade de pegar, aii quando ele não pega eu dou um tranco e o carro funciona. Será que vc pegou problema assim. Obs: o carro tá funcionando no álcool blz, mais ele é flex.
Eu estava com um problema similar no Brava e tinha a ver com o sistema de combustível. No Brava tem una mangueira que liga no coletor para a flauta em um regulador de pressão. Essa mangueira tinha um ponto partido, ou seja fugindo pressão. Bastou arrumar e ocarro ficou perfeito.
Muito boa sua explicação eu com esse problema no meu Palio você deu uma boa aula valeu amigo
Boa noite, meu amigo! Sou seu fã demais! Já fui mecânico, fiz faculdade de enfermagem porém ainda faço algumas manutenções para amigos e nos meus carros, vc é top! Queria saber se a parceria com fogaça acabou devido Quintano esta trampando aí! Fique a vontade em responder ou não! Só que eu sou muito fã do Quintano, Fogaça, e da sua pessoa! Sorte e sucesso aí!
Parabéns meu amigo pela aula e honestidade!!!
Pega um Ford Focus aí e mais complicado tenque tirar o tanque de combostivel .vídeo top
O meu uno para de funcionar no meio da viagem, fico uns 10 minutos tentando fazer pegar , pega e funciona como se nada tivesse acontecido, detalhe a bomba de combustível não responde quando ele para de funcionar
Uma dica , sempre que for mecher na bomba de combustível retire o marcador de gasolina (boia) pois ela é sensível e qualquer mexida brusca assim pode ser que fique sem marcar no painel
@zzzzRedit - Você sabia que a maioria dos mecânicos se confunde na hora de colocar as arruelas, a de borracha e a de metal, qual vai por baixo, e por cima, que se colocadas erradas dá problema, a bomba não fica cheia?
Este vídeo é uma bênção mostrou como se coloca: a arruela de borracha por baixo e a de metal por cima.
Deus abençoe o autor do vídeo. Fez jus ao nome: Leal!
Uma sugestão para ele: poderia usar um soprador térmico para colocar os tubos corrugados, até o secador de cabelos da patroa serviria.
PS: Não sou mecânico.
Muito bom, acho que todo mundo deveria saber um pouco de mecânica.
Onde vc está vou levar meu carro aí p vc arrumar estava c falha ao ligar...agora com barulho acho que é a bomba de óleo tenho ele a 20anos e nunca troquei
Já levei meu carro em duas oficinas não conseguiram arrumar meu fiesta gastando muito combustível preciso de vcs
Teceu com meu carro um Corolla queimou a bomba e mecânico não estalou está mangueira não deu pressão suficiente os bico não alimento não pagava até q ele colocou direito está presilha da mangueira
Parabéns amigo pelo profissionalismo!
Deus abençoe! Quem divide conhecimento Deus nao desampara NUNCA!
Pede para sua auto pecas Falar com a Fabiana na Dinpar Distr. - La tem essa abracadeira!! Obrigado pela dica!!!
Amém meu amigo…. Valeu…
Excelente dica minha Kombi está com essa primeira partida um pouco demorada
Boa tarde estou com um fiesta2008 flex 1.0 ele está gastando muito combustível troquei velas cabos filtro limpei bicos mas está gastando muito ainda fazendo 5 km por litros
meu carro e o primeiro flex q saiu,na gasolina ele so pega se der umas aceleradas,e no alcool nao pega de jeito nenhum,nem no calor,nem com gasolina no tanquinho.
Show de bola quê capricho
Eu também procuro trabalhar desta forma com este capricho
Mais está dica de pressurizar com bomba de arrefecimento não sabia show parabéns
Vc é fera no que faz parabéns comecei seguir o seu canal por intermédio do canal projecto car e hoje sou escrito do seu canal também ótimo conteúdo deus abençoe sempre sp capital
Ótima dica, meu carro esta acontecendo isso, inclusive para pegar tem q pisar no acelerador na primeira partida ( fica um cheiro forte de gasolina) senão não vai..
o meu esta exatamente assim, vc resolveu o problema?
Pode ver que está vazando na tampa do refil da bomba (debaixo do banco do carona