Trocando flange do tanque - Fiat Palio
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- Опубліковано 2 січ 2025
- Trocando flange do módulo de combustível Fiat Palio
VENTURA MECÂNICA AUTOMOTIVA
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#flange #tanque #fiat #palio
Sem mi mi mi, sem historinha...direto ao assunto e um trabalho bem bacana.
Ganhou mais um fã.
Parabéns!
Olá, Robson. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Aqui na minha cidade comprei essa flange TSA pq não achei Bosch, quando fui instalar vi essa folga do regulador de pressão, então devolvi e comprei Bosch na internet, melhor coisa que fiz, ficou perfeito a Bosch
Olá, Luiz Paulo. A melhor opção é instalar Bosch, mas demos essa dica para ajudar quando não tem outra opção. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Então a da marca bosch não tem folga ?
Show de bola!!! Troquei do meu palio atractive hj, segui todas as dicas e deu tudo certo sem nenhum tipo de dificuldade.
Comprei a flange bosch tudo se encaixou perfeitamente ✌🏻
Olá, REC PHB. Flange Bosch é original, montagem fica perfeita! Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Sensacional, me poupou uns reais e resolveu minha dor de cabeça. Parabéns.
Olá, Prof. Sandro. Fico feliz em poder ajudar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Parabéns vídeo muito rápido e eficiente
Olá, Rosival. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Excelente vídeo. O melhor que achei. Parabéns pelo profissionalismo e pelas dicas.
Olá, Evandro. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Trabalho perfeito, simplesmente uma aula de um grande mestre 🙌 parabéns 🙏
Olá, Whelton. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Melhor vídeo e melhor explicação, disparado!
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Show de bola se Eduardo, um dos vídeos mais completo q já vi. Parabéns Sr Eduardo, o Sr é diferenciado 😊
Jarbas. Você faz parte de um grupo de pessoas que me incentivam há muito tempo aqui no canal! Agradeço à DEUS por isso!
@@venturamecanicaautomotiva 🤗🤗🤗🤗
Excelente. Me ajudou muito, obrigado mesmo por compartilhar esse conhecimento. Esse macete da mangueira foi o único que resolveu por aqui
Olá Horta Jasmim. Muito obrigado pela participação em nosso canal.
Muito bom, melhor explicação do UA-cam!
Olá, José Chaves. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
excelente explicação e extremamente didático, contudo, acho que deveria divulgar a marca do flange, pois o fabricante saberá que tem de ajustar a matriz e também para os usuários procurar outra marca para faciltar a troca e, mesmo que o anel de borracha seja solução ótima, talvez seja temporário, pois a maioria das borrachas são dissolvidas pela gasolina, e teria de fazer o anel de material resistente a gasolina.
Olá, Charles. Não divulgamos a marca para evitar problemas judiciais. No entanto, no dia seguinte ao vídeo, o fabricante nos faz uma visita explicando que a diferença de altura é proposital, bastando trocar o anel de vedação do regulador. Mesmo assim, prefiro usar o calço para garantir. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Se a borracha deteriora com gasolina tem alguma coisa de errado nas vedações, pq por todo sistema de combustível as vedações são de borracha.
Estava com muita dúvida para retirar a mangueira essa dica foi a que achei top obrigado pela dica
Estamos sempre à disposição
Agradeço sempre, mesmo quando nao aprendo nada, simplesmente pela onrosa forma de passar compartilharem o aprendizado, porem, esse video merece o meu like like e também o meu comentário por entender que vai ajudar muita gente sabida a consertar corretamente.
Olá, Izaqueu. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Esse vídeo foi muito importante pra mim pois comprei uma flange na Internet marca bosh eu mesmo vou fazer a reposição a do meu palio está trincada fiz um paliativo com tecbond e bicarbonato ficou sem vazamento mas já comprei outra .obrigado.
Olá, Eugenio. Na flange da Bosch, não precisa usar o calço no regulador de pressão, pois já vem na medida certa. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
- Meus parabéns sr Ventura, excelente vídeo, foi direto ao ponto e objetivo, me auxiliou bastante, tive que trocar o refil e esse calço com anel oring foi genial, eliminando a folga no regulador de pressão sem precisar condenar a flange do fabricante e o aproveitamento da mangueira original, ajudou demais!!!
Olá, Plínio. Fico feliz em saber que nosso vídeo ajudou. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Excelente esse tutorial, vou ter que trocar do meu Pálio, e agora vou fazer da forma correta. 👋👋👍
Olá, Joaquim. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Top demais, eu segui o passo a passo e deu super certo no meu uno Vivace. Parabéns!!!
Olá, José. Fico feliz em saber que o vídeo foi útil. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Meus Parabéns, Video Muito Bem Explicado, sem mi mi mi, Muito Obrigado e que Dêus Abençõe sempre.
@@ludeferramentaseletricas1804 amém! Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Ventura, seu procedimento é super técnico. Parabéns pela explicação, sucesso na vida.
Olá, Rômulo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco
Olá, Douglas. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Dificilmente me inscrevo em canais , mas um video tao bem feito desse e com alguem tao profissional eu quem perderia em nao me inscrever. Obrigado
Olá, Sirval. Muito obrigado por se inscrever e participar do nosso canal. Estamos sempre à disposição para qualquer dúvida através do nosso WhatsApp 15 99631 2248. Grande abraço.
Obrigado pelas dicas, fiz o passo a passo no grand siena 1.4 2013, tudo certinho.👏👏👏👏👏
Olá Alex Sandro. Que bom, parabéns! Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Troquei a tampa de combustível do meu uno com está sua dica top obrigado que Deus te abençoe grandemente um abraço.
Olá, Celso. Amém! Fico satisfeito em poder ajudar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Exelente vídeo. Parabéns.
Olá, Francisco. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
muito bem explicado, os macetes são o pulo do gato
Olá, Pizzacom. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
No meu caso já que troquei a flange, troquei o regulador de pressão também, assim como anel de vedação ja na hora de retirar a mangueira usei um secador de cabelo no quente por alguns minutos pois não tinha o soprador térmico, soltou a mangueira com mais facilidade. Ótimas dicas. Abraço!!!
Olá, Roraima Ja. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Parabéns!!
Me ajudou muito.
Trabalho com excelência
Olá, Igor. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Um vídeo desse é muito bacana.
Não tem laike q paga um conteúdo desse
Olá, Roberto. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Muito bom, parabéns, valeu
Olá, Wagner. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Muito obrigado! Me ajudou a reparar minha bomba 😊
Olá, Fernando. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Dicas muito valiosas seu Eduardo 👏👏👏
Muito obrigado, Wagner! Como sempre, aquele abraço!
🙋🏻♂️ explicação top parabéns 👏👏🏼👏🏻
Olá, Bandulaques do Beto. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Muito bom,muito profissional gostei e parabéns pelo profissionalismo
Olá, Antonio. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa noite na paz do senhor Jesus Cristo. Parabéns pela minuciosa explicação nesse vídeo. Deus te abençoe grandemente. Muito obrigado.
Olá, Pedro. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Que a maravilhosa graça do NOSSO SENHOR JESUS CRISTO seja abundante sobre sua vida e sua família!
Muito bom vídeo estrutivo parabéns 😅😅
Olá, Sérgio. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
otima explicaçao. valeu mesmo. minha bomba esta vazando gasolina pela flange q trincou por ressecamento
Olá, Persistere. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Ótimo aula vou trocar do meu Palio
Olá, Cido. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Nota 100 muito bem explicado
Olá, Moisés. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Muito bem explicado parabéns.
Olá, Garagem do Paulino. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Bom trabalho. 👍👍
Olá,, OLHA ISSO AI. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Muito bom,obrigado professor!
Valeu, Ailton!
Obrigado pela dica, boa sórte amigo, parabéns
Olá, Geraldo Fernando. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Dica muito boa parabéns
Olá, Edson. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Quem sabe, sabe. Muito bom mesmo !
Olá, Lucas. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Ótima dica!
Olá, Wilson. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Que vídeo top. Parabéns demais! Uma dúvida sobre a montagem da flange, sobre a inversão da posição do mecanismo aos 3:10, se montar o sensor "apontando" pro lado errado, o que acontece de fato?
Olá, Igor. Se montar o conjunto ao contrário, a boia do sensor de nível poderá esbarrar na lateral do tanque, interferindo na medição do nível. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Trabalho feito com esmero, parabéns!!
Olá, Luiz. Gosto muito da minha profissão, por isso, tento melhorar sempre. Grande abraço.
Me ajudou muito !
Me inscrevi sucesso!
Olá, JRC CANAL. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Opa tudo bem ? Achei a sua explicação perfeita, assisti foi muitos videos mas nenhum com este, fiz a substituição da tampa do flange da bomba combustível do corsa comprei da bosch mas estas astes de alumínio ficam soltando alguns dão a dica de passar um teflon para dar um apertado nestes tubinhos, nao teria problemas da gasolina danificar o teflon e soltar os tubinhos? Parabéns e obrigado pelas dicas e sua atenção
Olá, Israel. Para fixar os tubos, basta bater levemente com um martelo até o tubo encostar no fundo do alojamento da flange, conforme mostro no vídeo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
EXCELENTE EXPLICAÇÃO. PROFISSIONAL. Sua mecânica onde se localiza?
... Parabéns Sr. Eduardo.
Olá, Edson. Estamos em Guarulhos SP. Nossos contatos e endereço completos estão na descrição de todos nossos vídeos. Muito obrigado pela participação em nosso. Grande abraço.
Mais um inscrito!
Cuiabá MT
Olá, Rasec. Obrigado pela inscrição e participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá qual o diâmetro da borrachinha que você colocou no sensor de pressão pra ajustar a altura? Onde consigo encontrar?
Ótimo vídeo, muito bem explicado!! 👏🏻
Olá, Philip. Diâmetro 22mm espessura 2,5 mm. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá Sr. Ventura, tudo bem contigo?
Na flange das marcas DS e TSA utilizada no Fiat Punto 1.6, 16v, 2013, também terá que utilizar um calço no regulador de pressão? Não estou encontrando flange da Bosch.
Olá, Adriano. Somente a TSA precisa utilizar calço. Marca DS é tão boa quanto a Bosch. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa tarde pode me dizer uma coisa o Punto Sporting 2008 a posição das mangueiras é a mesma mas o sensor de nível de combustível está pra frente do veículo, será que não montaram a flange virada , a minha dúvida é essa todos os pontos ou palios a posição do sensor de nível é pra trás ???
Olá, Eduardo. Na linha Fiat, os dutos de entrada e saída na flange devem apontar para o lado onde é fixado o sensor de nível, assim como mostro no vídeo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa noite tenho um palio 97 troquei boia sensor amortecimento eletrônico com 3/4 de gasolina o tanque marca meio tanque...notei que a flange ta trincada isso interfere na leitura no ponteiro de combustível desde ja agradeço e boa noite. A esqueci e com a luz na reserva ponteiro colodo embaixo quando encho o tanque consta que tem uns 10 litros ainda. Obrigado e fiquem com Deus
Olá, Marcelo. A flange trincada deve ser trocada, mas não interfere na medição do nível do tanque. Esse carro tem um sensor na flange, além da boia (sensor de nível) os dois devem ser de boa qualidade, recomendo a marca DS. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá amigo! Gostaria de saber em qual dessas mangueiras da bomba fica instalado ó filtro de combustível? Meu carro é um Palio fare 2009. Ó filtro de combustível tá instalado na mangueira da flauta do do motor. Quero voltar ó filtro pro lugar certo.
Olá, Bene. O filtro fica localizado junto ao tanque, lado direito (passageiro), próximo a roda traseira. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Bom dia,tem uma peça de plástico q vai embaixo do caninho com mola e a minha quebrou.P q serve e vai dar problema montar sem ela.Abrcsss
Olá, Marcio. Espero que nossa resposta pelo WhatsApp tenha ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
A Mangueira o sr apertou com uma braçadeira? Pode ser aquelas que aperta com chave de fenda ne ?
Olá, João Paulo. Pode usar abracadeira de rosca, mas tem que ser de inox para evitar oxidação. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Perfeito
Olá, Afonso. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Essa braçadeira que vc usou na mangueira de combustível e radial??
Olá, Cida. Essa abraçadeira é específica para injeção eletrônica, feita em aço inox. Deve ter a medida de 12,7 mm, mas 13,3 mm também serve. Precisa de Alicate especial, mas uma turquesa pode ajudar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
👍👍👍👍👍Excelente!
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Fiz q troca do flamge do grand Siena no sábado e acabei trocando a mangueira tbm, coloquei um flange da Bosch. Mas o carro de manhã não funciona, olhei a manhueira e a mesma está bem montada e com pressão. Pode ser a valvula de retenção que não está vedando direito? Desde já agradeço!
Olá. Ao conectar a nova mangueira na saída da bomba, pode ter havido esmagamento da válvula de retenção que é embutida nesse local. Isso pode fazer com que ao desligar o motor, não mantenha pressão na linha de combustível.
Esse é o principal motivo que evito o troca da mangueira.
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço
@@venturamecanicaautomotiva obrigado pelo retorno ventura. Retirei novamente o conjunto e verifiquei que a mangueira tinha soltado do encaixe do flange. Coloquei abraçadeira na mangueira e o problema foi resolvido
Que bom, resolveu!
Abraço.
Excelente vídeo!
Olá, Gilmar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Só tem que tomar muito cuidado pra não cair farelo da serra e depois causar entupimentos. Mais gostei muito da dica!
Olá, Agora é Drone. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Após trocar, quando fica muito tempo parado e demora um pouco pra pegar, sera o regulador ou mangueira?
Olá, Eduardo. O mais provável que seja a mangueira. Verifica se a abracadeira ficou bem apertada, garantindo uma boa vedação. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa .....S.Ventura,td bem ? Tenho a dúvida se pode-se colocar a mola em qualquer uma das hastes ou se têm o lado certo ? Obrigado!
Olá, Eduardo. A mola deve ser instalada na haste próxima ao regulador de pressão. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva coloquei na outra S.Ventura,e agora? O quê pode acarretar ?
@@eduardoalbuquerque6277 não vai ter problema se continuar funcionando assim. Somente estará diferente do original.
@@venturamecanicaautomotiva mais uma vez, mt obrigado S.Ventura, meu xará, S.Eduardo 👏
Ventura, me tire uma duvida, meu corolla 2015 tem 7 anos com 41mil km. Tou querendo fazer a troca total do fluido do radiador (nunca foi trocado), mas a oficina perto daqui de casa nao tem a maquina para a troca do fluido, ela faz manual. Voce contra indica essa troca sem a maquina? Sem a maquina, o fluido cai no motor ou tem como tira-lo sem cair no motor?
Olá, Heverton. Primeiramente, é preciso testar o líquido de arrefecimento para saber se realmente está necessitando ser trocado, pois na maioria dos casos o líquido ainda está em perfeitas condições de uso. Caso seja realmente necessário trocar, não é obrigatório ter máquina para esse procedimento, e sim conhecimento técnico e capricho. Recomendo muito cuidado, pois muitas vezes o sistema está com líquido bom e funcionando perfeitamente, então após a troca, começam os problemas por não ser executado da forma correta. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva rapaz, no visual ele parece bom, continua rosinha, mas em dezembro completa 8 anos e hj ja ta com 42mil km, vc acha que, por prudencia pela questao do tempo nao seria bom trocar? Tou nessa duvida. Mas ate ja comprei 6L de fluido global da Tirreno.
@@venturamecanicaautomotiva outra duvida eh: qnd troca sem máquina, o fluido antigo escorre pelo motor na retirada?
@@hevertonluiz5869 esse líquido é desenvolvido para durar 120.000km. Se está com boa aparência e coloração, significa que está protegendo o sistema com eficiência. Se você tem confiança no profissional que vai executar o serviço, pode fazer. Eu confio muito mais no líquido que veio da linha de montagem.
@@hevertonluiz5869 de uma forma ou de outra, terá que soltar no mínimo uma das mangueiras para realizar a troca.
Show
Olá, Belezas do Brasil. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Eu fiz esse serviço de troca de flange, más não encontrei uma abraçadeira pequena aí coloquei um enforca gato, ele resiste a gasolina?
@@moacymoises9754 resiste a gasolina, sim. Talvez não resista a pressão de combustível, com risco de soltar a mangueira. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Hola. Una pregunta. Cambié la tapa correctamente y quedó bien. No pierde más la tapa, pero el auto ahora tarda un poco en arrancar y está como que no acelera a pleno. Sabes que puede ser? Se purgará? Gracias.
Olá, Felipe. Confere se a mangueira da bomba está bem conectada na flange. Pode estar vazando e perdendo pressão. Muito obrigado pela participação em nosso canal.
Gracias por la respuesta. Voy a pesquisar isso
@felipegomis6703 estou sempre à disposição.
Quais são as medidas dos tois conectores de combustível?
Olá, Hiuri. As medidas são: fino 5/16' (8mm)
Grosso 3/8' (9,5mm)
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
ONDE É SUA MECANICA ?
VC É BOM NO QUE FAZ PARABENS
Olá, Leandro. Estamos em Guarulhos SP. Nossos contatos e endereço completos estão na descrição de todos nossos vídeos. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Muito bom
Obrigado, RAME. Grande abraço.
0:35 - Quem poderia me dizer o que pode ser a causa do ponteiro do combustível de um carro Siena HLX 1.8 depois de um ano parado, o Ponteiro de combustível não sobe e a luz amarelo de tanque piscando, sendo que já foi trocado Tudo, combustível novo 20Litros (de gasolina aditivada), a Bomba de Combustível no porta mala...
mas Mesmo assim o ponteiro continua como como tivesse vazio e a luz amarelo piscando 😢
- Alguém poderia me dar uma "Luz" do que poderia ser???
Lembrando até o tanque de partida fria na frente do carro substitui com Gasolina aditivada com 2L.
Olá, Águia Azul. Foi trocada a bomba de combustível ou o sensor de nível ( boia do tanque)?
Espero sua resposta para poder ajudar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva Uma bomba zerada... Nova!
@@AguiaAzuL. a bomba tem a função de enviar o combustível para o motor. A função de medição do nível do tanque é do sensor de nível. Portanto o defeito deve estar no sensor que deve ser trocado. O defeito pode ser no potenciômetro do sensor ou o flutuador que está muito pesado e não flutua. Recomendo que troque o sensor por um de boa marca. A marca DS é muito boa com garantia de 1 ano.
@@venturamecanicaautomotiva Sim meu bom, obrigado pela ajuda, vou ver isso então pra ver! Tmjs 👍🏻
@@AguiaAzuL. é um prazer poder ajudar
Faltou dizer qual a medida da borracha e onde geralmente se encontra esse tipo de borracha para comprar.
Qual chave uso para sacar o flange?
Olá, Liu. A flange é fixada com porcas sextavado 7mm. Use uma chave canhão 7 ou soquete 7 com catraca. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva obrigado meu amigo .
Deus te abençoe.
Troquei a flange e o marcador de combustivel nao esta subindo e a luz piscando, o que pode ter ocorrido, algum problema com a sensor na hora da troca da flange?
Olá, William. Verifique se a posição da flange está correta. O sensor deve estar para o lado onde as saídas e entradas da flange estão apontados. Também verifique se há mal contato nos conectores elétricos. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva agradeço o retorno!
Tem como comprar essa mola que vai ao redor do ferro? Se sim, qual o nome?
Olá, Ana Paula. Essa mola não é vendida separadamente. Muito obrigado pela participação em nosso canal.
😅 boa noite meu amigo tô com um problema troquei o tanque que furou e a frente faz barulho tipo um chiado sem ser o assobio da bomba dentro do tanque de combustível é uma Strada 1.4 2010
@@gildojunior2161 quando o regulador de pressão é montado nessa flange que mostrei no vídeo sem o uso do calço, ocorre um pequeno vazamento pelo anel de vedação do regulador provocando um chiado. Dá uma verificada nisso. Filtro de combustível obstruido também provoca barulho na bomba. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Só uma informação. Essa marca dessa tampa é da bosche
Olá, Benedito. Essa é da marca TSA. Bosch não precisa usar o calço que mostrei no vídeo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Qual é a medida dessa abracadeira?
Olá, Julio Cesar. A medida é 13,3 mm, mas também pode ser 12,7mm. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Top...
Olá, Johnny. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Ola amigo boa tarde tudo bem, eu troquei a flange do módulo e o carro ficou ruim de pegar ,partida demorada, o q pode ter acontecido?
Olá, Marcos. O mais provável é que haja algum pequeno vazamento na mangueira da bomba à flange, fazendo o sistema perder a pressão. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Gostei das dicas, e acrescentando, na hora de trocar as hastes de alumínio, pensei em fazer uma marca, pra nao ocorrer de deixar folgado ou bater alem da conta ate quebrar a peça... Orimo vídeo
Olá, Basscarvalho. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Señor le escribo desde salta argentina tengo una fiorino año 2010 y rebalsa la nafta por el retorno cuan puede ser la falla
Olá, Senhor Cristian. Estou a sua disposição!
Segui esse passo a passo e a bomba parou de funcionar, tem algo que eu possa fazer?
Olá, Caue. Verificar se tem alimentação 12V no chicote elétrico, caso esteja normal, deve ser defeito na bomba. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva olhando novamente percebi que havia esquecido de por a borrachinha no conector interno da bomba
@@cauefelipesousa5547 no vídeo mostro instalando a borrachinha, sim. Muito obrigado pela participação em nosso canal.
@@venturamecanicaautomotiva sim, foi erro meu mesmo
❤❤❤❤
Olá, Carlos Eduardo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva o sr explica com uma paciência, nota 1000 . Queria ser seu aluno
@@carloseduardosilvacerca3378 gosto muito de compartilhar meus conhecimentos. Temos mais de 100 vídeos no canal. Se inscreva e aprenda conosco. Ainda nesta semana vamos chegar a marca de 20.000 inscritos. Vou tentar fazer um vídeo especial. Grande abraço.
Troquei a minha e parou de marcar o que pode ser?
@@eduardosantana2852 pode ser mal contato no conector ou defeito no sensor de nível. Precisa remover o conjunto novamente e testar com um multímetro. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Bom
Olá, Cristiano. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Eu fiz a troca, no celta, e agora não está puxando combustível . Sabe me dizer o motivo?
Olá, André Luis. Primeiramente verifique as conexões elétricas da flange à bomba. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Amigão, fala marca dessa flange pra gente não comprar ela, porque odeio gambira
Olá, Gabriel. No caso do vídeo a marca é TSA. As melhores marcas são: Bosch e DS, mas difíceis de encontrar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva muitooooooo obrigado pela atenção amigão, valeuuuuuuu
Falar mal não..mas pode dizer sim qual é a marca ..valeu
Olá, Rodrigo. A marca é boa, somente essa diferença na medida em relação à original. A marca é TSA. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Depois que eu troquei a flange. O carro demora para arrancar como se a gasolina demorasse de chegar
Olá, Rodrigo. Pode haver algum pequeno vazamento na mangueira da bomba à flange fazendo com que a linha de combustível não permaneça com pressão residual após desligar o motor. Isso provoca uma partida mais longa até pressurizar a linha novamente.
Amigo to desesperado, fiz o procedimento certinho e o carro fica dando como se o tanque tivesse vazio e outra toda vez que ligo o carro o pisca alerta liga me ajudaaaa
Olá, Gabriel. É preciso testar o sensor de nível (boia) com um multímetro, também verificar se há mau contato nos conectores elétricos do sensor. Quanto ao pisca alerta, deve ser o sistema de alarme, dá uma olhada. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
O pisca deve ter quebrado o botão
Mais tem que fazer reclame ao fornecedor para que eles faz os reparos devidos na peça para não precisar de calço
Olá, Valdeir. No dia seguinte a postagem do vídeo, um representante da marca esteve nis visitando, dizendo que é normal do projeto. Trocando apenas o anel de vedação do regulador de pressão, não haverá vazamento, mas eu prefiro garantir usando o calço. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
*Se a peça nova vem de fabrica com defeito precisando de uma adaptação vc como mecânico profissional consumidor tem por obrigação a questionar a empresa que fabrica tal peça para que resolva o problema , afinal a borracha deste anel adaptado pode se dissolver no combustível a longo prazo e trazer consequências graves ao seu cliente e até a vc mesmo !*
Olá, Adailton. No dia seguinte a publicação do vídeo, o fabricante nos visitou, afirmando ser uma característica intencional do projeto, recomendando somente trocar o anel de vedação do regulador de pressão. Algo que não me convenceu.
Quanto ao anel que usamos como calço, é resistente ao combustível, não oferecendo riscos de problemas posteriores. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva Valeu. tmj. 👍
Na verdade essa característica e intencional por motivo de a peça não ser original de montadora sendo assim a paralela deve conter Taís característica difundido da original
Essa flange é da tsa, instalei a minha e percebi essas características deixei do jeito que deu, não sei se a pressão da bomba teve alteração.
@@josenimota8952 normalmente não dá problema. Colocamos o calço para garantir. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
👍👍👍👍👍👏👏🇧🇷
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Referente a esta situação de folga na válvula, vc deveria mandar este vídeo para o fabricante para eles corrigirem
Olá, Rômulo. Postamos o vídeo e no dia seguinte um técnico da marca nos visitou e disse que é uma característica do projeto, que somente trocando o anel de vedação do regulador de pressão é suficiente para não haver vazamento. Eu prefiro colocar um calço como mostrei no vídeo, para evitar problemas. Grande abraço.
✌🤙
Legal, sua participação!