по старым предыдущим видео (с промывкой содой) оживил два аккума (из трех). одному было 8 лет на момент оживления, после чего год до зимы на нем отъездил еще (и это с плохим генератором). второй аккум, тоже по причине плохого генератора перестал заряжаться вообще, ему было года 4-5. и простоял мертвый около 1 года, оживил его, но даже не ожидал, что на столько оживет, после нескольких дней без движения на морозе под -15 -20, крутит как новый. но вот в третьем аккуме видимо рассыпалась 1 банка. так что всё не однозначно.
мой акум отходил почти 10 лет,зимой стал несправляться с нагрузкой.Я просто купил новый и не парюсь. *А вот со старым я хочу попробовать восстановление.
Доброго здоровичка! Смотрел ваше видео первый раз, приятно удивлен тем, что кто то еще морочится экспериментами, к тому же полезными(на себе пока не пробовал, но есть на чем проверить). Почему я заинтересовался. Все просто, когда то давно я и все знали, что в аккумулятор доливать, заливать надо лишь дистилированную воду, но один раз я решил не морочится этой водой, к тому же ее не было под рукой и слив все полностью, я просто залил новый электролит(даже не промывая), зарядил и в общем то о чудо, оно заработало! Когда же за мной наблюдали дворовые водители, ну или считавшие себя таковыми, все в один голос кричали, что: "Убьешь аккумулятор", на - это ответ был простым: Убивать то уже не чего, ему и так дико х....во!!!))) В дальнейшем я снова использовал этот опыт, но уже узнал где то про промывку, про цвет жидкости и т.д, в общем еще один аккумулятор у меня получилось восстановить без дистилированной воды, но с промывкой! Сейчас есть еще один притендент на данную операцию и тут бац ваше видео мне попадается! Я всегда любил эксперименты, по этому благодарю за очередную идейку!
Интересная информация для размышления. У нас в городе в ЦЗЛ какой-то умный химик изобрел химическое вещество, которое продавалось в виде гранул размером приблизительно 1 мм, для восстановления аккумуляторов. Далее пишу из личного опыта. Эффект оказался просто потрясающий, так же как у вас, но !!! При использовании этих гранул ничего не надо было сливать и промывать. В каждую банку надо было засыпать по пару гранул, подождать, и дать самый минимальный ток заряда. Выделяется обильная пена. Постепенно она оседает. Но при добавлении тока пена снова увеличивается. Очень медленно добавляя ток в течении суток добиваемся того, что пена в конце концов пропадает совсем. После этого аккумулятор восстанавливается. Таким образом я восстановил 3 аккумулятора. К сожалению, все мои попытки найти состав этой присадки не увенчались успехом. Химик умер, и похоже унес с собой это изобретение. В дальнейшем подключал я и химиков к этому, но все тщетно. И еще хорошо помню, в инструкции на гранулы было написано, что они химическим способом снимают сольфатацию пластин, и полностью растворяют ее в электролите.
@@fox5415 хотел написать про трилон, но меня опередил. Есть еще более крутое средство - азотная кислота по 5 капель в каждую банку. Но хватает на 2-3 месяца, потом в хлам.
@@-Vovan007- Да ну ты чо. Нитрат свинца растворим в отличие от сульфата. Оксидные пластины тупо растворит - ну не полностью каэш от 5 капель, но плотность запрессовки бай бай
Я вот тоже как-то нашёл чудо-таблетки местного драг-дилера, когда из выпьешь, память становится просто ошеломляющей, вспоминаешь как в памперсы гадил, как у мамки в утробе было скучно и даже прошлые жизни!!! IQ становится запредельным просто. Уверен, мог бы посоперничать с суперкомпьютером в скорости вычислений. Да вот грохнули того дилера и таблетки кончились. Теперь не помню как они назывались да и вообще где взять. Пробовал у других брать - но всё не то. 😢
Привет из Алматы!! Спасибо Денису огромное за видео. По вашему методу починил два аккамулятора . Оба необслуживаемые японские . Один маленький от приуса тойоты, другой 65 от митсубиси. Уже почти год как работают. Сейчас мороз до 25 и отлично работают. А то и летом один день не держали!!! Спасибо Денис огромное!!!!!!! Добавляю коммент к предыдущему год назад. Сегодня 11.01.2024г. На неделе еще один аккамулятор так восстановил. Держит прекрасно напряжение! Спасибо Денис! Делаю это не из за того ,что финансов нет купить новый.для этого ума не надо много! Просто ради интереса экперимент!
@@47Lancelot Нет не сверлил. Руки для чего и отвертка? Поддел по швам клеевым он без проблем вскрывается потом на герметик обезжирил сначала все! Что русскому хорошо,то немцу смерть))))
Денис, твоя Т.Б. прям на высшем уровне. Не распиратора, не очков, не перчаток. Так же нужно работать с винтиляцией. От кислоты зрение не восстанавливается. Так же химические ожеги.
Привет всем. После просмотра ролика захотелось похвалить создателя такого познавательного ролика и вставить своих 5 копеек водительский не профессиональный стаж 52 года. Опыт приходит с возрастом и практикой да были времена дефицита аккумуляторов приходилось фантазировать и даже перебирать банки и перепаивать пластины, но времена и технологии поменялись и сегодня кому как повезёт у меня фольксваген кеду 2009 года пробег 150 т.км. и пока стоит родной аккумулятор правда я за ним хорошо ухаживаю за это время а сегодня 2023 год я 3 раза доливал д.воду и каждые 3 месяц делаю полную зарядку да наверно это уже это последний год его жизни наверно мне повезло с его качеством.
Дед старый ты все правильно говориш ! Извини за старого . Я тоже Старый и стаж у меня 1978 года на Самосвалах . Последние 8 лет работаю в большой фирме механиком Приезжает таджик на ТО открываеш капот , А там на АКБ ! О боже пшеница растет .О чем вы говорите . Вот тебе такой Вопрос : У меня в автопарке 30 машин Газели ,Газоны и Хуйдаи Калининградская автосборка . Я не опечатался. И что я перед зимой должен такой херней заниматься ., что бы у меня машины заводились ? Да иди на ( далеко,далеко)! И рекламу хрени китайскую не рекламируй .
Доброе время суток Денис. Большое спасибо за видео с аккумулятором,восстановил мертвый аккум ,простоял год думал выкинуть но решил попытаться восстановить, получилось. Теперь 406 мотор заводит в - 15 градусов. Большое спасибо!.
Денис, по вашему методу с содой- посоветовал другу, - восстановление прошло успешно, хотя скептиков было много, но друг сделал ,и год уже катается-( а хотел ехать за новым) Спасибо Вам!
@@LEON-mz4ev не знаю, может твоему аккуму уже ничего бы не помогло, А то ,что Я написал- это правда, недавно к нему звонил, спрашивал- самому было интересно, да до сих пор езжу-( а тоже хотел сдавать и брать новый) ...
а чего тогда молчал так долго то а??? этож писец-аж 30 лет уе прошло.. а ты только рассказал.. уже многие тупо вообще свои машины поменяли(ведь есть и такие поверь.. которые только из за одного надломленного дворника продают своего бумера х7-го.. ну потому что руки под хуй заточены только)-в смысле паника была на корабле...
Эх-эх, где был твой деда раньше? Каждый раз при замене аккума задумывался о промывке щелочью, но теория она такая теория - время тратить неохота было проверку. 🙂 Спасибо Дэн экспериментирует и просвещает.
Я попробывал метод промывкой соды, посылал всех кто говорил: убьешь акум, покупай новый!даже в акумуляторном центре сказали что акумулятору хана! И вуаля, я свой покойный акумулятор оживил, и он работает оооочень уж хорошо! Итог: не слушайте окружающее стадо! И супер крутых мастеров акумуляторщиков! Всегда надо эксперементировать, и пробывать! Конечно же с соблюдением ТБ! Спасибо каналу! Автор красава
Mutlu на 100а/ч купил 7,5 лет назад. Он уже побывал в 3х машинах (естествественно только дизельные). Сейчас этот аккум бодро крутит моторчик 1,9 не смотря на морозы
@@АлександрКраснощёков-ж5е Как нехер делать.... Если пластины живые - все можно восстановить циклическим зарядным. А если мандец - никакие фокусы не помогут. Применять соду - это примитивно нейтрализовать кислоту в электролите. Можно просто несколько раз прополоскать батарейку дистилятом и залить свежий электролит - эфект будет тот же самый.... Хотя кто запрещает слушать дурачков блогерастов - дело сугубо личное....
Нормальная и рабочая система. Сам реанимировал свой аккум, терять было нечего либо его обменять на новый с доплатой, либо проделать данный эксперимент. Если не получилось бы, то также обменял на новый… В итоге батарейка уже год пашет как новая, главное делать все по инструкции и без лишних экспериментов. Всем Доб₽а! Денис молодчага! С Новым наступающим поздрава каналу и всем ребятам участвующим в проекте!
Такой способ поможет только 3-х летнему акб избавиться от сульфатации,который использовал чайник-наездник,а не водитель. На более старших акб это черевато разрушению пластин из за бурной реакции и выделения сильного локального нагрева на поверхности пластин на которых уже практически нет активной массы.
После того как я воспользоваться советом автора мой аккумулятор не только крутит стартер с не вероятной силой, но и обеспечивает всю улицу в деревне бесплатным электричеством.
@@Легионермирный Ни в коем случае не надо иметь аккумулятор! Нет, Вы конечно вольны в своем имении, но все-таки промывка после имения аккумулятора обязательна, а вот аккумулятору вряд ли поможет, потому что если после полного заряда падает до 8,7 вольта, то скорее всего замкнуло одну или не одну банку.
Сода работает!!! Акум замёрз аж раздуло его, отогрел, добавил по уровню дис.воды три дня по заряжал на самом медленном положении, все слил, по мыл содой, залил электролит, работает, а перед этим процессом дажи с пусковым не хотел крутить машину.
Аккуму 7 лет и он естественно начал часто подводить, собрался покупать новый, НО увидел ваше предыдущее видео по восстановлению аккума с помощью соды, и решил попробовать (да? - да, нет? - нет, новый всегда можно купить). Сделал всё как видео, и вуаля - работает, 3 дня простоя на морозе, завёл сполпенделя, правда не знаю на сколько ещё его хватит, но ваш совет работает - СПАСИБО!
Я пробовал не так! Слил старый электролит в бутылку, залил мочевую кислоту. Потом поставил на заряд 19В, дал 2,5 часа отдохнуть и отнес на приемку, затем в магазин за новым. Результат-емкость восстановлена на 100%😊
Купил машину с годовалым хорошим аккумом. Машина простояла месяц и Аккум глубоко разрядился. Я его зарядил, но после этого он не смог даже крутануть раз двигатель в 5градусов. Уже расстроился, что хороший Аккум потерял. Но посмотрел первое видео про восстановление, повторил и Аккум снова работает. Без проблем запустил двигатель в -10 со включёнными фарами и печкой. Полноценных тестов не было, так как машина по прежнему стоит. Но результат есть однозначно.
Кто ставит диз, продавец акб. Попробывать никогда не поздно,ведь акб все равно дохлый. А кто пишит купить, з/у или там разные прибомбасы, они, на мой взгляд должны быть у каждого водилы, а наезднику оно и не надо.
Денчик, я рад что ты продолжил тему АКБ. Основная причина "стратификация" (расслоение электролита)и как следствие, падения ёмкости при которой получится "восстановить" АКБ это хронический "недозаряд", без оплывания активной массы. Просто замена электролита приведет к повышению плотности электролита, а за счёт использования соды большая часть кислоты прореагирует и нейтрализуется. Но сульфат свинца ни куда не денется, разве что во время бурления соды будет осыпаться. Да промывка АКБ и замена электролита частично решит проблему. Но решение проблемы очень и очень простое без "клизмения" АКБ, конструктивно более 90% всех АКБ кальциевые и не происходит обильного газовыделения и перемешивания электролита. Напряжение "кипения" кальциевого АКБ 16 вольт, а генератор не выдает такое напряжение и способен зарядить не более чем на 75% от ёмкости. Раз в 3 месяца зарядить напряжением 16 вольт и будет счастье.
Я ТОЖЕ ЭКСПЕРЕМЕНТИРУЮ С СОДОЙ УЖЕ ГОДА ТРИ И ХОЧУ СКАЗАТЬ, ЭТОТ СПОСОБ РАБОЧИЙ, НО ВОСТАНОВИТЬ МОЖНО НИ ВСЕ, НО 80% АКОМУЛЯТОРОВ Я ВОСТАНОВИЛ, ТАК ЧТО ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ ВПОЛНЕ РАБОЧИЙ 👍👍👍✌НО ВАЖНО, СОДУ НУЖНО РАСТВОРЯТЬ В ДИСТИЛИРОВАНОЙ ИЛИ КИПЯЧЁНОЙ ТЕПЛОЙ ВОДЕ, И ЗАЛИВАТЬ ОЧЕНЬ ОКУРАТНО, ПОТОМУ ЧТО ИДЕТ РЕАКЦЫЯ И БРЫЗГИ МОГУТ ПОПАСТЬ В ГЛАЗА )))
Я боялся переворачивать аккум по той причине,что думал осадок ляжет на пластины и замкнёт их. Но благодаря вам- теперь боятся нечего))). Спасибо вам за такой подробный разбор полётов. Молодцы!!!
У меня после такой процедуры, удалось поднять ток до 16 вольт и наросли дополнительные 2 банки, теперь у меня вместо 45того 90тый аккумулятор, не рекомендую
Респект каналу и Динису- все показывают на живом примере,в своей импровизированой лаборатории 🙂 экономя тем самым кучу головника 😉 пс Всех с Наступающим Новым Годом!
Да Денис спасибо за хорошую работу , и тема очень интересная. Пожалуйста развивай ее по возможности , очень интересно и поучительно. Всего хорошего твоему каналу и тебе лично .
нехрен ему лезть туда,где он не бум-бум.Большинство его видосов это чушь несусветная с привлекательными названиями.Если интересует тема аккумуляторов,то иди на канал "Аккумуляторщик",а не бредятину эту себе в уши лей.
Вот тебе такой Вопрос : У меня в автопарке 30 машин Газели ,Газоны и Хуйдаи Калининградская автосборка . Я не опечатался. И что я перед зимой должен такой херней заниматься ., что бы у меня машины заводились ? Да иди на ( далеко,далеко)! И рекламу хрени китайскую не рекламируй .
Огромная благодарность сие каналу. Ведь благодаря ему спрос на АКБ никогда не упадёт. Как аккумуляторщик и продавец, я ликую. Не будьте как Дениска, учите Химию, и не прогуливайте уроки. Но он всё равно молодец, 2.2 млн подписоты. Второй Мавроди прям
@@sansay16rus28 При гашении кислоты содой, выделяется водород, идёт активная хим реакция с нагревом и кипением. После такого произойдёт оплывание активных масс.
@@sansay16rus28 То, что автор называет "реакцией восстановления"- всего лишь реакция нейтрализации, когда слабая щелочь (сода) реагирует с раствором серной кислоты (электролитом) вот пузыри и идут, красиво. То, что активная масса пропитана электролитом и при бурной реакции выделяющийся углекислый газ просто разрывает, разрушает активный слой, это ничего, это так и задумано. Потому и разрезал он "восстановленный" аккум, что толку от восстановления никакого.
Вчера коллега говорил что его отец восстановил аккумулятор пищевой содой. Я слушал его потому что у меня тоже лежит мотоциклетный. Его инструкция точно как на видео. Завтра проверю. Благодарю за информацию.
Видео интересное, но на практике я бы не рекомендовал автолюбителям так поступать. Самый правильный вариант, это 1. Купить новый свежий АКБ, 2. Купить нормальное ЗУ автомат с функцией десульфатации, 3. Всегда по возможности держать АКБ подключенной к ЗУ автомату, тем самым не допуская глубокого разряда. И ваша АКБ прослужит вам ооочень долго.
@@seasunny100 советую Бережок - V1, вообще тема. Он как то тестирует состояние аккума подачей импульсов тока и выдает программу для заряда исходя из состояния. Восстанавливает даже практически мертвые аккумы.
Чувак, ты всё правильно делаешь, желаю удачи. Этому раньше учили в технорях. Несколько лет назад брат выбирал аккумы на мотик, ещё не было сво, но в магазине цены такие страшные, что копыта можно откинуть, в итоге купил какой то российский аккум, который сразу начал портится, в итоге постоянно провожу его восстановление, а новый купить не на чего! Всё страшно дорого! Не слушай разных гениев, которые учились разве только во сне!
У меня тоже бытарея была замкнута , при зарядке грелся как печка. После промывки содой как показывал Денис. Все стало идеально , даже при минусе -30%. Запусал двиг идеально. Советую так про экспериментировать. Все лучше чем новый акб покупать. И кстате уже более полугода пользуюсь акт. И чувствует он себя идеально!!!!!!!
Денис, отправь это видео снова Др.Дью, интересно узнать его мнение)) А так тут попахивает премией дарвина, сода нейтрализует любую кислоту и в итоге получается вода... О каком восстановлении может идти речь? Правильно писали тебе ранее что нельзя переворачивать АКБ, всё говно которое осыпалось с пластин - забъет их и устроит КЗ на одной из банок....
по опыту, если воды уровень восстановил, зарядил, поездив аккум не выдает нужное, то иди за новым, в самый неподходящий момент подводить будет, особенно в морозы и всё-равно пойдешь покупать. А восстанавливать разве что для каких-то домашних систем накопления энергии, но не для старта авто.
Промывал обычной водой ,пытался вымыть муть.. убил часа три. Залил новый электролит и поставил на зарядку. Чудо произошло! Четырёхлетний аккум продержался три сезона с апреля по ноябрь включительно( нива карб) Осенью ,при недельном простое, стал замечать усталость акума. Весной буду пробывать снова.
Лучше просверлить сбоку в самом низу аккуратно отверстия. Сделать все процедуры, промыть и запаять паяльником или экструдером. Или замазать герметиком. Делали так как вы, работает!
Это очень интересно и полезно, я как то тоже восстанавливал аккумулятор, засадил его сигналкой на морозе, но я просто откачал старый электролит и залил новый плотностью 1.30, потом зарядил и ещё 5лет отъездил, так и продал авто с эти аккумулятором.
Стоит старый 100а АКБ с моего дизеля. Перестал понимать зарядку, греется зарядное, а нагрузочная вилка показывает 9..в, Похоже одна банка коротнула. посмотрел первый видос , убедительно, собираюсь с духом позаниматься промыть.
Обычные зарядные устроиства типа накачивают зарядку постояно в одну сторону.Упомянутое вами чередуют заряд -разряди как следствие устраняют сульфатацию пластин .
Сам пользуюсь советским кедр-м, не одному уккумулатору еще на пару лет продлил срок с ней. Надо нагрузку только параллельно включать, внутри не имеет. Так как с содой конечно не восстанавливает, но не самый запущенный случай раскачать может. Главное как только заметил что аккумулятор без причины сдох снимаешь и на 2-3 дня на зарядку.
Здравствуйте Денис спасибо за видео у меня матиз сейчас зима и аккумулятор стал слабым я если честно не верил но напишу большими буквами ЭТО РАБОТАЕТ 😊👍👏👏
Я восстановил 9-ти летний АКБ, без соды, просто заливал электролит с большой плотностью и заряжал. Месяц пользовался, но потом он взорвался, из-за того что сразу после зарядки я подключил к нему стартер, от искры взорвался водород. Кислотой забрызгало, я стоял прямо над АКБ. Сразу после зарядки акум лучше не подключать, пусть сначало проветриться.
Денис привет!!!Давно тебя смотрю.Ясам любитель экспериментов.Хотелось бы к Вам а команду,но живём далеко к сожалению.(((А так 5+Молодец!!!Развивай дальше,"раскручивайся"Вспоминаю свое детство.)
Бывает случаи что 2 года акому и он не держит заряд. Я так попадал на 2 акома друзья тоже попадали. Слушайте внимательно, Ден сказал что можно и восстановить и 7ми летний. Если пластины целые. С наступающим вас! Всего наилучшего.
Ребят, самый простой способ не делать голову с аккумуляторами - менять акб строго раз в 3 года, и продавать еще живой старый на Б/У рынке. Так вы получаете 3 года безпроблемной работы, затратив при этом совсем небольшое кол-во денег. К примеру я покупаю Varta 55 А/ч, стоимостью 5 тр. И продаю точно такой трехлетний за 3 тр. Больше половины стоимости нового кэшбекается, и я езжу 3 года без проблем!
Денис спасибо за такую идею мыть содовым раствором, пять штук накопилось акомуляторов, надеюсь с твоей идеей что-то оживить, с наступающим новым годом тебя 👍
Все это хорошо для аккумулятора пластины которого не осыпались!Осыпь при переворачивании аккума попадает меж пластин и закорачивает банку!Причем если пластины высыпались то емкости не будет!А если аккум не совсем убитый то данное действие вполне пригодно!
Денис всё верно! Правильно, что распилил аккум и доказал свою теорию! Таким методом ещё мой дед восстанавливал аккумы в АТП , а он всю жизнь отработал шофёром на автобусе! Если пластины не осыпались то обязательно оживёт!
У твоего деда не было возможности купить новый АКБ .Вот тебе такой Вопрос : У меня в автопарке 30 машин Газели ,Газоны и Хуйдаи Калининградская автосборка . Я не опечатался. И что я перед зимой должен такой херней заниматься ., что бы у меня машины заводились ? Да иди на ( далеко,далеко)! И рекламу хрени китайскую не рекламируй .
Сода-это натриевая соль,а не щёлочь. В кипятке,она станет щёлочью. Её,даже пьют по утрам для защелачивания и восстановления баланса ПН. Говорят,что помогает. Или,при простуде делают ингаляцию. Хорошо,помогает и откашливает. На 1 стакан кипятка,0,5-1ч.л. соды. Думаю,здесь тоже самое нужно делать. Удачи.
Опыт интересный и поучительный, но если аккумулятор подвел зимой хоть один раз, я даже не буду заморачиваться и поменяю его! Потому как плясать возле замерзшей машины совсем не в кайф. А для других вещей вполне пойдет!
@@samuelpressdeneg3372 если ты дурак и навещал на дохлый акб свистоперделок разных, то можно... можно и хрен стеклянный разбить и руки порезать. Я говорил, про стандартное использование подготовленного акб. Пусковой ток нового акб и пятилетнего сильно отличаются. и когда в -40 заводишь машину это очень хорошо видно. Я предпочитаю на машине проехать, чем пешком в такую погоду переться. Или как советую некоторые на автобусе стоять, только проблема они у нас ходят раз в час, то есть надо дождаться его еще на морозе. Да и не ходят зачастую они при ниже -40. Потому как детям в школу не надо.
14 лет на ауди так ездит, может потому, что с редуктором стартер, мотор 1.9 больше 500тыс. не дымит, и в мороз сильный, доли секунды и заводится. Сейчас снимаю клему на ночь, если не сниму, не заведу утром.Клемму не затягиваю, просто одеваю и смазал графитной смазкой, без нее образуется окись и только клацает втягивающее реле. В этом деле , хорошо промывать , и контролировать время с раствором соды.
Я попробывал токим оброзом продлить жызнь акумулятору и знаете получилось просто отлично,как новый стал,после промывки залил электролит и поставил на зарядку с ночи до утра,метод роботает отлично.
Денис с уважением к Вам ваш подищик и можно сказать ученик. Проу ответить на такой вопрос: авто дэу нексия пробег 155000 какое моторное масло лучше использовать синтетика в ней было или полусинтетика? С Саратова, Сергей
Аааа, это китайское барахло в Галамаркете за 990 руб продавалось. Правда без наклейки СГподс, но, когда наушники в ушах, наклейки не видно. Найди спонсоров повменяемее 😉
Видео класс. Но немного не точно приведен пример с мятым листом бумаги. Лист бумаги и мятый лист будет иметь одинаковую площадь. В пластине увеличивается площадь за счет "кратеров"
Вообще лучше заливать не соду а гидрооксид натрия или калия. Аккумулятор не работает часто из-за глубокого разряда в результате происходит сульфатация пластин. Щелоч превратит сульфат свинца в оксид свинца. И тогда можно говорить о востановлений. И нивкоем случае не мешайте усксус с свинцом. Ацетат свинца что образуется очень сильный яд
Пробуй кратковременной подачей большого тока (сварочным аппаратом) ампер 80, не поможет добавляй тока... Хуже ему уже не будет, а прожечь замыкание может и банку разомкнёт.
Отпилить крышку, вырезать глючную банку, почистить её от хлама или заменить на другую, впаять свинцовые перемычки обратно, запаять/заклеить крышку. Это если надо "по-честному", с надёжностью.
есть схема зарядника для акб когда даже все банки замкнутые акумулятор нужно заряжать до 16 вольт и тогда електролит перемешаетсся и плотность будет одинаковая до 14.8 вольт акб будет заряжен на 70 процентов.
Год или сколько там этот акб после соды. Завелся и прослезился через вентиляционное отверстие. Потом не использовался. Зачем людям голову морочить!!! Был бы норм. Не рапилил бы. Нормальное обслуживание акб 2 раза в год. Не сравнится. С беготнёй с бубном. вместе с содой. И бутылкой уксуса.
Есть новый но долго лежавший мото акум. Был сильный разряд до ,10в. Пока никаким чудом не получается восстановить его . Максимум 1.5 Ач из положенных 9 . Вот думаю не залить ли его азелитом, что скажете господа ?)
Денис привет. Посмотрел твоё видео про этот аккумулятор. И решил на своём попробовать. Покупал его в в марте 2013 года фирма АККОМ. Все это время служит верой правдой. Когда надо доливаю дистиллированной воды и естественно периодически всегда заряжаю. Прошлую зиму уже стал в морозы уже не охотно держать заряд. Эту зиму уже решил оставить его и и с др машины поставил аккумулятор. А этот акком пущу на этот эксперимент сл летом сделаю. Может гляди ещё год прослужит)))
Опыт говорит: если ты купил: дистиллированную воду, ориометр и зарядник, то скоро ты купишь новый аккум
Из личного опыта .
Через 2 недели . Новый АКБ .
😄😄😄
по старым предыдущим видео (с промывкой содой) оживил два аккума (из трех).
одному было 8 лет на момент оживления, после чего год до зимы на нем отъездил еще (и это с плохим генератором).
второй аккум, тоже по причине плохого генератора перестал заряжаться вообще, ему было года 4-5. и простоял мертвый около 1 года, оживил его, но даже не ожидал, что на столько оживет, после нескольких дней без движения на морозе под -15 -20, крутит как новый.
но вот в третьем аккуме видимо рассыпалась 1 банка. так что всё не однозначно.
Практика показывает что тут как повезет. Абсолютно чистой воды лотерея
@@gt_xpert да там походу и не про восстановление, а про сезонное обслуживание.
мой акум отходил почти 10 лет,зимой стал несправляться с нагрузкой.Я просто купил новый и не парюсь.
*А вот со старым я хочу попробовать восстановление.
Доброго здоровичка! Смотрел ваше видео первый раз, приятно удивлен тем, что кто то еще морочится экспериментами, к тому же полезными(на себе пока не пробовал, но есть на чем проверить). Почему я заинтересовался. Все просто, когда то давно я и все знали, что в аккумулятор доливать, заливать надо лишь дистилированную воду, но один раз я решил не морочится этой водой, к тому же ее не было под рукой и слив все полностью, я просто залил новый электролит(даже не промывая), зарядил и в общем то о чудо, оно заработало! Когда же за мной наблюдали дворовые водители, ну или считавшие себя таковыми, все в один голос кричали, что: "Убьешь аккумулятор", на - это ответ был простым: Убивать то уже не чего, ему и так дико х....во!!!))) В дальнейшем я снова использовал этот опыт, но уже узнал где то про промывку, про цвет жидкости и т.д, в общем еще один аккумулятор у меня получилось восстановить без дистилированной воды, но с промывкой! Сейчас есть еще один притендент на данную операцию и тут бац ваше видео мне попадается! Я всегда любил эксперименты, по этому благодарю за очередную идейку!
Интересная информация для размышления. У нас в городе в ЦЗЛ какой-то умный химик изобрел химическое вещество, которое продавалось в виде гранул размером приблизительно 1 мм, для восстановления аккумуляторов. Далее пишу из личного опыта. Эффект оказался просто потрясающий, так же как у вас, но !!! При использовании этих гранул ничего не надо было сливать и промывать. В каждую банку надо было засыпать по пару гранул, подождать, и дать самый минимальный ток заряда. Выделяется обильная пена. Постепенно она оседает. Но при добавлении тока пена снова увеличивается. Очень медленно добавляя ток в течении суток добиваемся того, что пена в конце концов пропадает совсем. После этого аккумулятор восстанавливается. Таким образом я восстановил 3 аккумулятора. К сожалению, все мои попытки найти состав этой присадки не увенчались успехом. Химик умер, и похоже унес с собой это изобретение. В дальнейшем подключал я и химиков к этому, но все тщетно. И еще хорошо помню, в инструкции на гранулы было написано, что они химическим способом снимают сольфатацию пластин, и полностью растворяют ее в электролите.
Идешь в химреактивы покупаешь Трилон-Б .
@@fox5415 хотел написать про трилон, но меня опередил. Есть еще более крутое средство - азотная кислота по 5 капель в каждую банку. Но хватает на 2-3 месяца, потом в хлам.
@@-Vovan007- Да ну ты чо. Нитрат свинца растворим в отличие от сульфата. Оксидные пластины тупо растворит - ну не полностью каэш от 5 капель, но плотность запрессовки бай бай
Я вот тоже как-то нашёл чудо-таблетки местного драг-дилера, когда из выпьешь, память становится просто ошеломляющей, вспоминаешь как в памперсы гадил, как у мамки в утробе было скучно и даже прошлые жизни!!! IQ становится запредельным просто. Уверен, мог бы посоперничать с суперкомпьютером в скорости вычислений. Да вот грохнули того дилера и таблетки кончились. Теперь не помню как они назывались да и вообще где взять. Пробовал у других брать - но всё не то. 😢
@@Ghostgkd777 так ето ж было nzt-48 )
Спасибо большое! Способ действительно 100% сделал всё также как и на видео, а когда увидел результат, стал самым счастливым человеком
Привет из Алматы!! Спасибо Денису огромное за видео. По вашему методу починил два аккамулятора . Оба необслуживаемые японские . Один маленький от приуса тойоты, другой 65 от митсубиси. Уже почти год как работают. Сейчас мороз до 25 и отлично работают. А то и летом один день не держали!!! Спасибо Денис огромное!!!!!!! Добавляю коммент к предыдущему год назад. Сегодня 11.01.2024г. На неделе еще один аккамулятор так восстановил. Держит прекрасно напряжение! Спасибо Денис! Делаю это не из за того ,что финансов нет купить новый.для этого ума не надо много! Просто ради интереса экперимент!
ты сверлил дырки в необслуживаемом?
@@47Lancelot Нет не сверлил. Руки для чего и отвертка? Поддел по швам клеевым он без проблем вскрывается потом на герметик обезжирил сначала все! Что русскому хорошо,то немцу смерть))))
@@47Lancelot да он сам себе коменты пишет или бойвренд его
Денис, твоя Т.Б. прям на высшем уровне. Не распиратора, не очков, не перчаток. Так же нужно работать с винтиляцией. От кислоты зрение не восстанавливается. Так же химические ожеги.
А вот и инженер по ТБ нарисовался 😁
@@petrpetrov8562 Я в чем то не прав? Жизнь дается один раз
@@wise_welder Девиз инженера по ТБ: ничего не делайте, будете здоровы!
@@ВладимирМатвиенко-в9я да у меня рожа и пол спины в шрамах, из-за таких умников как ты. так что завались нахер диванный эксперт
Поэтому и ЗАПРЕЩЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
Привет всем. После просмотра ролика захотелось похвалить создателя такого познавательного ролика и вставить своих 5 копеек водительский не профессиональный стаж 52 года. Опыт приходит с возрастом и практикой да были времена дефицита аккумуляторов приходилось фантазировать и даже перебирать банки и перепаивать пластины, но времена и технологии поменялись и сегодня кому как повезёт у меня фольксваген кеду 2009 года пробег 150 т.км. и пока стоит родной аккумулятор правда я за ним хорошо ухаживаю за это время а сегодня 2023 год я 3 раза доливал д.воду и каждые 3 месяц делаю полную зарядку да наверно это уже это последний год его жизни наверно мне повезло с его качеством.
Дед старый ты все правильно говориш ! Извини за старого . Я тоже Старый и стаж у меня 1978 года на Самосвалах . Последние 8 лет работаю в большой фирме механиком Приезжает таджик на ТО открываеш капот , А там на АКБ ! О боже пшеница растет .О чем вы говорите . Вот тебе такой Вопрос : У меня в автопарке 30 машин Газели ,Газоны и Хуйдаи Калининградская автосборка . Я не опечатался. И что я перед зимой должен такой херней заниматься ., что бы у меня машины заводились ? Да иди на ( далеко,далеко)! И рекламу хрени китайскую не рекламируй .
Доброе время суток Денис. Большое спасибо за видео с аккумулятором,восстановил мертвый аккум ,простоял год думал выкинуть но решил попытаться восстановить, получилось. Теперь 406 мотор заводит в - 15 градусов. Большое спасибо!.
Для промывки без переворота- сверлю сбоку внизу каждой банки по отверстию, которые потом будут заткнуты поршеньками инсулиновых шприцов.
В пакистан надо отправлять, там за час новый сварганят.
Денис, по вашему методу с содой- посоветовал другу, - восстановление прошло успешно, хотя скептиков было много, но друг сделал ,и год уже катается-( а хотел ехать за новым) Спасибо Вам!
Почему я меня не вышло??? Всё сделал точь в точь, итог пиздец аккуму
@@LEON-mz4ev не знаю, может твоему аккуму уже ничего бы не помогло, А то ,что Я написал- это правда, недавно к нему звонил, спрашивал- самому было интересно, да до сих пор езжу-( а тоже хотел сдавать и брать новый) ...
Ден с наступающим тебя, всю твою команду, и семьи. Счастье, а главное здоровья. Успехов больших ваших экспериментов, побольше подписчиков хороших.
Идите на...., рекламинаторы своей дряни!
Жека, это не тебе, а этим "переходите по ссылке в назв..."
@@Лейтенант_Нырков с наступающим!
@@Dgek456kazakov Спасибо! Взаимно!
Мой отец делал такие процедуры ещё в начале 90х и они были положительными.
Тогда и пластины были из свинца...
@@Alyans19-55 они и сейчас из свинца, просто раньше свинец был с добавлением сурьмы, сейчас с добавлением кальция.
а чего тогда молчал так долго то а??? этож писец-аж 30 лет уе прошло.. а ты только рассказал.. уже многие тупо вообще свои машины поменяли(ведь есть и такие поверь.. которые только из за одного надломленного дворника продают своего бумера х7-го.. ну потому что руки под хуй заточены только)-в смысле паника была на корабле...
Эх-эх, где был твой деда раньше? Каждый раз при замене аккума задумывался о промывке щелочью, но теория она такая теория - время тратить неохота было проверку. 🙂
Спасибо Дэн экспериментирует и просвещает.
@@Alyans19-55 ога-ога, щас же как и всё - из пластика, да? 😏
Дядька! Ты классный! +) Монтаж тоже +))
Спасибо что останавливаешь потреблядство!
Я попробывал метод промывкой соды, посылал всех кто говорил: убьешь акум, покупай новый!даже в акумуляторном центре сказали что акумулятору хана! И вуаля, я свой покойный акумулятор оживил, и он работает оооочень уж хорошо! Итог: не слушайте окружающее стадо! И супер крутых мастеров акумуляторщиков! Всегда надо эксперементировать, и пробывать! Конечно же с соблюдением ТБ! Спасибо каналу! Автор красава
У меня 75 дохлая заработала после промывки содой , сейчас дизель зимой крутит без проблем. Держит 11 вольт под нагрузочной вилкой, без просадки .
Mutlu на 100а/ч купил 7,5 лет назад. Он уже побывал в 3х машинах (естествественно только дизельные). Сейчас этот аккум бодро крутит моторчик 1,9 не смотря на морозы
А сульфатацию снять циклическим зарядным не пробовал? И заниматься хуйней с содой не пришлось бы.... 😉
@@Troyans1986 у меня "фурукава" 12 лет на дизеле отработала и потом 2 года на бензиновом тракторке, потом в чермет.
Купил такой же...
@@dmitriymedvedev7192 Сам-то пробовал? Ну т.е. восстановить прежнюю ёмкость?
@@АлександрКраснощёков-ж5е
Как нехер делать.... Если пластины живые - все можно восстановить циклическим зарядным. А если мандец - никакие фокусы не помогут. Применять соду - это примитивно нейтрализовать кислоту в электролите. Можно просто несколько раз прополоскать батарейку дистилятом и залить свежий электролит - эфект будет тот же самый.... Хотя кто запрещает слушать дурачков блогерастов - дело сугубо личное....
Нормальная и рабочая система. Сам реанимировал свой аккум, терять было нечего либо его обменять на новый с доплатой, либо проделать данный эксперимент. Если не получилось бы, то также обменял на новый… В итоге батарейка уже год пашет как новая, главное делать все по инструкции и без лишних экспериментов. Всем Доб₽а!
Денис молодчага! С Новым наступающим поздрава каналу и всем ребятам участвующим в проекте!
Вы забыли добавить для недалёких, что пилить акум. не нужно, а товедь начнут искать сабельную пилу😁🤭
Такой способ поможет только 3-х летнему акб избавиться от сульфатации,который использовал чайник-наездник,а не водитель. На более старших акб это черевато разрушению пластин из за бурной реакции и выделения сильного локального нагрева на поверхности пластин на которых уже практически нет активной массы.
После того как я воспользоваться советом автора мой аккумулятор не только крутит стартер с не вероятной силой, но и обеспечивает всю улицу в деревне бесплатным электричеством.
Еще перхоть и простатит исчезли
Скажите, а геморой лечит? Замучил...
@@perper2117 Заметил, теперь перхоть из простаты не выпадает, приходится выковыривать.
Имею акумулятор, 8,7 вольт .заряжается , но не держит , поможет ему промывка??
@@Легионермирный Ни в коем случае не надо иметь аккумулятор! Нет, Вы конечно вольны в своем имении, но все-таки промывка после имения аккумулятора обязательна, а вот аккумулятору вряд ли поможет, потому что если после полного заряда падает до 8,7 вольта, то скорее всего замкнуло одну или не одну банку.
Сода работает!!! Акум замёрз аж раздуло его, отогрел, добавил по уровню дис.воды три дня по заряжал на самом медленном положении, все слил, по мыл содой, залил электролит, работает, а перед этим процессом дажи с пусковым не хотел крутить машину.
Аккуму 7 лет и он естественно начал часто подводить, собрался покупать новый, НО увидел ваше предыдущее видео по восстановлению аккума с помощью соды, и решил попробовать (да? - да, нет? - нет, новый всегда можно купить). Сделал всё как видео, и вуаля - работает, 3 дня простоя на морозе, завёл сполпенделя, правда не знаю на сколько ещё его хватит, но ваш совет работает - СПАСИБО!
Ещё работает?
Я пробовал не так! Слил старый электролит в бутылку, залил мочевую кислоту. Потом поставил на заряд 19В, дал 2,5 часа отдохнуть и отнес на приемку, затем в магазин за новым. Результат-емкость восстановлена на 100%😊
Купил машину с годовалым хорошим аккумом. Машина простояла месяц и Аккум глубоко разрядился. Я его зарядил, но после этого он не смог даже крутануть раз двигатель в 5градусов. Уже расстроился, что хороший Аккум потерял. Но посмотрел первое видео про восстановление, повторил и Аккум снова работает. Без проблем запустил двигатель в -10 со включёнными фарами и печкой.
Полноценных тестов не было, так как машина по прежнему стоит. Но результат есть однозначно.
Все делал по инструкции. После полтора года зимой начал содится после одного дня простоя. Потеплело в марте снова нормально стала заводится
Денис, предупреждай людей соблюдать безопасность, только в проветриваемом помещении и со средствами защиты☝️
Все это написано на тарах жидкостей
@@FilFPS228 *да, но только кто это читает???🤦♂🤦♂🤦♂😆*
Пох ваще, не долго осталось
Да, с армии помню вентиляцию на штанах! У меня лично на коленке две маленькие были.
@@gamesvideo3342 ФффффффФффффффт
Отличный обзор. Спасибо Денис.
Сохранил данное видео, по теплу надо провести такую работу)))
Батарея до лета не дотянет, просто надо каждый месяц обслуживать и следить!
С наступающим! Я так делал по наитию ещё в 1980г и не жаловался. Все правильно говориш. Все новое- хорошо забытое старое!
Круто: без "воды", внятно и по сути. Спасибо. Удачи.
Да, это помогает прийти за новым акумом. Спасибо.
Прекрасная подача материала.
Кто ставит диз, продавец акб. Попробывать никогда не поздно,ведь акб все равно дохлый. А кто пишит купить, з/у или там разные прибомбасы, они, на мой взгляд должны быть у каждого водилы, а наезднику оно и не надо.
Денчик, я рад что ты продолжил тему АКБ. Основная причина "стратификация" (расслоение электролита)и как следствие, падения ёмкости при которой получится "восстановить" АКБ это хронический "недозаряд", без оплывания активной массы. Просто замена электролита приведет к повышению плотности электролита, а за счёт использования соды большая часть кислоты прореагирует и нейтрализуется. Но сульфат свинца ни куда не денется, разве что во время бурления соды будет осыпаться. Да промывка АКБ и замена электролита частично решит проблему. Но решение проблемы очень и очень простое без "клизмения" АКБ, конструктивно более 90% всех АКБ кальциевые и не происходит обильного газовыделения и перемешивания электролита. Напряжение "кипения" кальциевого АКБ 16 вольт, а генератор не выдает такое напряжение и способен зарядить не более чем на 75% от ёмкости. Раз в 3 месяца зарядить напряжением 16 вольт и будет счастье.
Алексей, вот это правильно.
Я ТОЖЕ ЭКСПЕРЕМЕНТИРУЮ С СОДОЙ УЖЕ ГОДА ТРИ И ХОЧУ СКАЗАТЬ, ЭТОТ СПОСОБ РАБОЧИЙ, НО ВОСТАНОВИТЬ МОЖНО НИ ВСЕ, НО 80% АКОМУЛЯТОРОВ Я ВОСТАНОВИЛ, ТАК ЧТО ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ ВПОЛНЕ РАБОЧИЙ 👍👍👍✌НО ВАЖНО, СОДУ НУЖНО РАСТВОРЯТЬ В ДИСТИЛИРОВАНОЙ ИЛИ КИПЯЧЁНОЙ ТЕПЛОЙ ВОДЕ, И ЗАЛИВАТЬ ОЧЕНЬ ОКУРАТНО, ПОТОМУ ЧТО ИДЕТ РЕАКЦЫЯ И БРЫЗГИ МОГУТ ПОПАСТЬ В ГЛАЗА )))
Я боялся переворачивать аккум по той причине,что думал осадок ляжет на пластины и замкнёт их. Но благодаря вам- теперь боятся нечего))). Спасибо вам за такой подробный разбор полётов. Молодцы!!!
А при какой ситуации тебе понадобилось его переворачивать
Не бойся, выкинь его и возьми хороший
У меня после такой процедуры, удалось поднять ток до 16 вольт и наросли дополнительные 2 банки, теперь у меня вместо 45того 90тый аккумулятор, не рекомендую
@@Pro100ta Сливал как? Шприцом выкачивал или переворачивал?
@@shigulewwwprofessional3192 ток до 16 вольт? А напряжение до 800 ампер не поднялось? А ведь должно было!
Тюменские да)))), БОРОДА ЗА НИМИ ТЯНЕТСЯ БУДЬ ЗДОРОВ. Спасибо за видео.
Как раз у меня есть два дохлых 100 пмперных аккома с моей солнечной станции . Надо попробывать востановить.
Доброго времени 👋 Ну как, восстановил?
Сейчас большинство аккумуляторов без пробок.. то есть, необслуживаемые !! Их как оживить
свер
отверстия аккуратно сделать.Потом заплавить той же пластмассой.
Специально не делают отверстий, чтобы не восстанавливали а покупали новый
Респект каналу и Динису- все показывают на живом примере,в своей импровизированой лаборатории 🙂 экономя тем самым кучу головника 😉 пс Всех с Наступающим Новым Годом!
Th
Да Денис спасибо за хорошую работу , и тема очень интересная. Пожалуйста развивай ее по возможности , очень интересно и поучительно. Всего хорошего твоему каналу и тебе лично .
нехрен ему лезть туда,где он не бум-бум.Большинство его видосов это чушь несусветная с привлекательными названиями.Если интересует тема аккумуляторов,то иди на канал "Аккумуляторщик",а не бредятину эту себе в уши лей.
@@pornoveselozadorno7673 Ну тут уж кому что интересно , кстати на канал аккумуляторщика я тоже подписан .
Вот тебе такой Вопрос : У меня в автопарке 30 машин Газели ,Газоны и Хуйдаи Калининградская автосборка . Я не опечатался. И что я перед зимой должен такой херней заниматься ., что бы у меня машины заводились ? Да иди на ( далеко,далеко)! И рекламу хрени китайскую не рекламируй .
Огромная благодарность сие каналу. Ведь благодаря ему спрос на АКБ никогда не упадёт. Как аккумуляторщик и продавец, я ликую. Не будьте как Дениска, учите Химию, и не прогуливайте уроки. Но он всё равно молодец, 2.2 млн подписоты. Второй Мавроди прям
Я вообще не понимаю как такое придумать можно было . Вы правы учебник по химии дает самые правильные ответы
Да, офигенный "отзыв" на видео - все лажа, учите матчасть, а в кратце что не так написать? Смахивает на классический вброс хейтеров.
@@sansay16rus28 При гашении кислоты содой, выделяется водород, идёт активная хим реакция с нагревом и кипением. После такого произойдёт оплывание активных масс.
Для особо умных, чем меньше активной массы, тем меньше у Акб объем А/ч и пусковые(А)
@@sansay16rus28 То, что автор называет "реакцией восстановления"- всего лишь реакция нейтрализации, когда слабая щелочь (сода) реагирует с раствором серной кислоты (электролитом) вот пузыри и идут, красиво. То, что активная масса пропитана электролитом и при бурной реакции выделяющийся углекислый газ просто разрывает, разрушает активный слой, это ничего, это так и задумано.
Потому и разрезал он "восстановленный" аккум, что толку от восстановления никакого.
Вчера коллега говорил что его отец восстановил аккумулятор пищевой содой. Я слушал его потому что у меня тоже лежит мотоциклетный. Его инструкция точно как на видео. Завтра проверю. Благодарю за информацию.
Видео интересное, но на практике я бы не рекомендовал автолюбителям так поступать. Самый правильный вариант, это
1. Купить новый свежий АКБ,
2. Купить нормальное ЗУ автомат с функцией десульфатации,
3. Всегда по возможности держать АКБ подключенной к ЗУ автомату, тем самым не допуская глубокого разряда.
И ваша АКБ прослужит вам ооочень долго.
Как охарактеризуете ЗУ Бережок?
@@Bravyy_soldat_Shveyk очень смешно, а теперь обратно в свинарник
@@seasunny100 советую Бережок - V1, вообще тема. Он как то тестирует состояние аккума подачей импульсов тока и выдает программу для заряда исходя из состояния. Восстанавливает даже практически мертвые аккумы.
К сожалению, не у всех автолюбителей есть, на это всё добро, денег. А так, конечно лучше новый взять и не париться)
Чувак, ты всё правильно делаешь, желаю удачи. Этому раньше учили в технорях. Несколько лет назад брат выбирал аккумы на мотик, ещё не было сво, но в магазине цены такие страшные, что копыта можно откинуть, в итоге купил какой то российский аккум, который сразу начал портится, в итоге постоянно провожу его восстановление, а новый купить не на чего! Всё страшно дорого! Не слушай разных гениев, которые учились разве только во сне!
У меня тоже бытарея была замкнута , при зарядке грелся как печка. После промывки содой как показывал Денис. Все стало идеально , даже при минусе -30%. Запусал двиг идеально. Советую так про экспериментировать. Все лучше чем новый акб покупать. И кстате уже более полугода пользуюсь акт. И чувствует он себя идеально!!!!!!!
Реальный способ, спасибо Денис. Второй аккумулятор оживил.
Денис, отправь это видео снова Др.Дью, интересно узнать его мнение)) А так тут попахивает премией дарвина, сода нейтрализует любую кислоту и в итоге получается вода... О каком восстановлении может идти речь? Правильно писали тебе ранее что нельзя переворачивать АКБ, всё говно которое осыпалось с пластин - забъет их и устроит КЗ на одной из банок....
по опыту, если воды уровень восстановил, зарядил, поездив аккум не выдает нужное, то иди за новым, в самый неподходящий момент подводить будет, особенно в морозы и всё-равно пойдешь покупать. А восстанавливать разве что для каких-то домашних систем накопления энергии, но не для старта авто.
Технологию запретили на законодательном уровне по причине высокой эффективности... 🤔
Технология конечно запрещённая, теперь нужно понять кто ее запретил
@@kojak1207 она запрещённая, чтобы никто не узнал, что она не работает))
@@lilspumps1020 👍👍👍😂😂😂
@@lilspumps1020 А вообще из за недостатка соды на прилавках магазинов.......
Запретить надо тупые советы
Промывал обычной водой ,пытался вымыть муть.. убил часа три. Залил новый электролит и поставил на зарядку. Чудо произошло! Четырёхлетний аккум продержался три сезона с апреля по ноябрь включительно( нива карб) Осенью ,при недельном простое, стал замечать усталость акума. Весной буду пробывать снова.
Лучше просверлить сбоку в самом низу аккуратно отверстия. Сделать все процедуры, промыть и запаять паяльником или экструдером. Или замазать герметиком. Делали так как вы, работает!
Делал так , но то ненадолго , от покупки нового это не спасёт .
@@petrpetrov8562 Согласен, акум который мы лечили работал только летом. Перед зимой был куплен новый.
Это очень интересно и полезно, я как то тоже восстанавливал аккумулятор, засадил его сигналкой на морозе, но я просто откачал старый электролит и залил новый плотностью 1.30, потом зарядил и ещё 5лет отъездил, так и продал авто с эти аккумулятором.
@*ФРОНТ 2022* ))) ну так то да, там электролит просто какой-то черный был и плотность 1.12, может он и так бы прослужил, но я заменил.
Промывал содой и это помогло!Акум даже не брал зарядку.
Денис, Молодец . Доходчиво и просто объяснил. Спасибо.
Способ с содой рабочий,но не всегда. Работает с исправным аккумулятором,который очень долго простоял разряженным и перестал нормально заряжаться
Отличный способ! Я так делал на 3-х акум.., двум удалось продлить жизнь один не поддался лечению.
После промывки содой полтора года езжу, права периодически подъзаряжаю, акум 12 года, в эксплуатации с 14
Стоит старый 100а АКБ с моего дизеля.
Перестал понимать зарядку, греется зарядное, а нагрузочная вилка показывает 9..в,
Похоже одна банка коротнула.
посмотрел первый видос , убедительно, собираюсь с духом позаниматься промыть.
Я купил импульсное десульфатирующее зарядное, специальное. Сперва не верил в результат, но однако, он превзошел мои ожидания.
Название или ссылку на зарядное, где приобрести, дай пожалуйста?!
Да
все импульсники это игрушки для удобства, которые никогда до100% не заряжают аккум
Обычные зарядные устроиства типа накачивают зарядку постояно в одну сторону.Упомянутое вами чередуют заряд -разряди как следствие устраняют сульфатацию пластин .
Сам пользуюсь советским кедр-м, не одному уккумулатору еще на пару лет продлил срок с ней. Надо нагрузку только параллельно включать, внутри не имеет. Так как с содой конечно не восстанавливает, но не самый запущенный случай раскачать может. Главное как только заметил что аккумулятор без причины сдох снимаешь и на 2-3 дня на зарядку.
Здравствуйте Денис спасибо за видео у меня матиз сейчас зима и аккумулятор стал слабым я если честно не верил но напишу большими буквами ЭТО РАБОТАЕТ 😊👍👏👏
Я восстановил 9-ти летний АКБ, без соды, просто заливал электролит с большой плотностью и заряжал. Месяц пользовался, но потом он взорвался, из-за того что сразу после зарядки я подключил к нему стартер, от искры взорвался водород. Кислотой забрызгало, я стоял прямо над АКБ. Сразу после зарядки акум лучше не подключать, пусть сначало проветриться.
зато восстановил
И как ваше здоровье? Вы не пострадали?
@@AleksKotov89 нормально, в глазах только потемнело во время хлопка, у АКБ верхнюю часть разорвало.
@@serjizeleniy3209 месяц пользовался
Ахуительная история🙂
Парень,спасибо, и главное, пустой поучительной нет болтовни
Денис привет!!!Давно тебя смотрю.Ясам любитель экспериментов.Хотелось бы к Вам а команду,но живём далеко к сожалению.(((А так 5+Молодец!!!Развивай дальше,"раскручивайся"Вспоминаю свое детство.)
Спасибо, купил новый аккумулятор. Ваши советы по распилу ..... Интересно
Уважаемый Денис, о каких более 7-ми лет работы аккумулятора вы говорите? Дата выпуска вашего аккумулятора 09.18
Бывает случаи что 2 года акому и он не держит заряд. Я так попадал на 2 акома друзья тоже попадали. Слушайте внимательно, Ден сказал что можно и восстановить и 7ми летний. Если пластины целые. С наступающим вас! Всего наилучшего.
@@Dgek456kazakov 2:16 Он все еще работает ведь ему уже 7 лет.
7:08 ну как никак аккумулятору уже больше 7-ми лет.
Спасибо, вас тоже с наступающим)
Дэк он его ушатал такими промывками ;)
@@Dgek456kazakov он сказал "как никак акб более 7 лет" никаких "и"... Хаваешь говно и не морщишься.
Где ты вообще дату то увидел ? Кидай тайминг. 2 раза уже на перемотке смотрел, не нашёл даты.
Ребят, самый простой способ не делать голову с аккумуляторами - менять акб строго раз в 3 года, и продавать еще живой старый на Б/У рынке.
Так вы получаете 3 года безпроблемной работы, затратив при этом совсем небольшое кол-во денег. К примеру я покупаю Varta 55 А/ч, стоимостью 5 тр. И продаю точно такой трехлетний за 3 тр. Больше половины стоимости нового кэшбекается, и я езжу 3 года без проблем!
Да Ден ! Это давнишний способ. Только раньше акб были разборные и было удобнее работать с ним.
Благодарю за труд.С наступающим.
Денис спасибо за такую идею мыть содовым раствором, пять штук накопилось акомуляторов, надеюсь с твоей идеей что-то оживить, с наступающим новым годом тебя 👍
Начнешь эксперементы, не забудь про огнетушитель.
Все это хорошо для аккумулятора пластины которого не осыпались!Осыпь при переворачивании аккума попадает меж пластин и закорачивает банку!Причем если пластины высыпались то емкости не будет!А если аккум не совсем убитый то данное действие вполне пригодно!
Вы тоже знаете что можно перемотать рекламу от Дениса на 60 секунд?
Скажите, можно так же обслужить аккумулятор с технологие EFB? Конкретно Exide Start-Stop EFB EL604
Денис всё верно! Правильно, что распилил аккум и доказал свою теорию! Таким методом ещё мой дед восстанавливал аккумы в АТП , а он всю жизнь отработал шофёром на автобусе! Если пластины не осыпались то обязательно оживёт!
У твоего деда не было возможности купить новый АКБ .Вот тебе такой Вопрос : У меня в автопарке 30 машин Газели ,Газоны и Хуйдаи Калининградская автосборка . Я не опечатался. И что я перед зимой должен такой херней заниматься ., что бы у меня машины заводились ? Да иди на ( далеко,далеко)! И рекламу хрени китайскую не рекламируй .
Согласен, так аккумуляторщики в СССР делали в МТМ там, где я жил раньше в станице в 80х-90х.
Сода-это натриевая соль,а не щёлочь.
В кипятке,она станет щёлочью.
Её,даже пьют по утрам для защелачивания и восстановления баланса ПН.
Говорят,что помогает.
Или,при простуде делают ингаляцию.
Хорошо,помогает и откашливает.
На 1 стакан кипятка,0,5-1ч.л. соды.
Думаю,здесь тоже самое нужно делать.
Удачи.
Опыт интересный и поучительный, но если аккумулятор подвел зимой хоть один раз, я даже не буду заморачиваться и поменяю его! Потому как плясать возле замерзшей машины совсем не в кайф. А для других вещей вполне пойдет!
Дык плясать можно и с новым. Есть вариант, шо предыдущий сдох от недозаряда, коему 100500 причин - где гарантия, шо с новым будет по другому?
@@samuelpressdeneg3372 если ты дурак и навещал на дохлый акб свистоперделок разных, то можно... можно и хрен стеклянный разбить и руки порезать. Я говорил, про стандартное использование подготовленного акб. Пусковой ток нового акб и пятилетнего сильно отличаются. и когда в -40 заводишь машину это очень хорошо видно. Я предпочитаю на машине проехать, чем пешком в такую погоду переться. Или как советую некоторые на автобусе стоять, только проблема они у нас ходят раз в час, то есть надо дождаться его еще на морозе. Да и не ходят зачастую они при ниже -40. Потому как детям в школу не надо.
14 лет на ауди так ездит, может потому, что с редуктором стартер, мотор 1.9 больше 500тыс. не дымит, и в мороз сильный, доли секунды и заводится. Сейчас снимаю клему на ночь, если не сниму, не заведу утром.Клемму не затягиваю, просто одеваю и смазал графитной смазкой, без нее образуется окись и только клацает втягивающее реле. В этом деле , хорошо промывать , и контролировать время с раствором соды.
Здравствуйте Денис спасибо за видео удачи вам и с наступающим новым годом и Рождеством здоровья вам и вашим близким
Я попробывал токим оброзом продлить жызнь акумулятору и знаете получилось просто отлично,как новый стал,после промывки залил электролит и поставил на зарядку с ночи до утра,метод роботает отлично.
Ролик как раз в тему.. только не знаю на видео всегда все просто а на деле у меня лично нифигаа не получается))
Денис с уважением к Вам ваш подищик и можно сказать ученик. Проу ответить на такой вопрос: авто дэу нексия пробег 155000 какое моторное масло лучше использовать синтетика в ней было или полусинтетика? С Саратова, Сергей
Денис привет, давай проекты связаны с электро тягой интересно очень
Аааа, это китайское барахло в Галамаркете за 990 руб продавалось. Правда без наклейки СГподс, но, когда наушники в ушах, наклейки не видно.
Найди спонсоров повменяемее 😉
А теперь промой и заряди распиленный акум. Накрой, и пользуй для музыки в гараже например. Интересно, сколько проработает?
Ден, даже реклама от тебя, приятная и не напряжная 👍🔥
Видео класс. Но немного не точно приведен пример с мятым листом бумаги. Лист бумаги и мятый лист будет иметь одинаковую площадь. В пластине увеличивается площадь за счет "кратеров"
Далпайоб
Это активная масса выпадает, какое увеличение, головой думай.
@@Maestro5341955 😆
Вообще лучше заливать не соду а гидрооксид натрия или калия. Аккумулятор не работает часто из-за глубокого разряда в результате происходит сульфатация пластин. Щелоч превратит сульфат свинца в оксид свинца. И тогда можно говорить о востановлений. И нивкоем случае не мешайте усксус с свинцом. Ацетат свинца что образуется очень сильный яд
Благодарю за видео, Денис! Подскажите, пожалуйста, как можно устранить замыкание одной банки у аккумулятора? Уровень электролита в норме.
Никак, закороченная банка всегда является причиной для замены акб
@@Езданагранифола Благодарю за ответ!
А может можно, как нибудь, пошурудить между пластин и промыть! Поможет?
Пробуй кратковременной подачей большого тока (сварочным аппаратом) ампер 80, не поможет добавляй тока... Хуже ему уже не будет, а прожечь замыкание может и банку разомкнёт.
@@РоманНИК-я7й Благодарю за совет! Надо будет попробовать!
Отпилить крышку, вырезать глючную банку, почистить её от хлама или заменить на другую, впаять свинцовые перемычки обратно, запаять/заклеить крышку.
Это если надо "по-честному", с надёжностью.
есть схема зарядника для акб когда даже все банки замкнутые акумулятор нужно заряжать до 16 вольт и тогда електролит перемешаетсся и плотность будет одинаковая до 14.8 вольт акб будет заряжен на 70 процентов.
Год или сколько там этот акб после соды. Завелся и прослезился через вентиляционное отверстие. Потом не использовался. Зачем людям голову морочить!!! Был бы норм. Не рапилил бы. Нормальное обслуживание акб 2 раза в год. Не сравнится. С беготнёй с бубном. вместе с содой. И бутылкой уксуса.
Вот это мое видео посмотрите и больше такую чушь не пишите ua-cam.com/video/PNo3WcCWDSw/v-deo.html
@@DenisLegostaev2015 в помощь тем кто читать умеет. найдите книгу Аккумуляторные батареи. Вайнел 1937год.
@@DenisLegostaev2015 вы сначала на курсы аккумуляторщиков запишитесь, но с Советской программой и современной, а потом читайте "лекции" аудитории.
Что ты востановишь, если пластины замкнуло или они тупо осыпались?
Есть новый но долго лежавший мото акум. Был сильный разряд до ,10в. Пока никаким чудом не получается восстановить его . Максимум 1.5 Ач из положенных 9 . Вот думаю не залить ли его азелитом, что скажете господа ?)
Простить и понять)
Если 14.4 и 0.2.
При 1.5.
Промывка или переполюсовка может помочь.
@@ЩербаковСергей-э8л
Вы точно понимаете как агм мыть и переполюсовывать?
С наступающим новым годом!!!!
главное что всё делает без перчаток а ведь можно получить хим , ожог рук
Денис привет. Посмотрел твоё видео про этот аккумулятор. И решил на своём попробовать. Покупал его в в марте 2013 года фирма АККОМ. Все это время служит верой правдой. Когда надо доливаю дистиллированной воды и естественно периодически всегда заряжаю. Прошлую зиму уже стал в морозы уже не охотно держать заряд. Эту зиму уже решил оставить его и и с др машины поставил аккумулятор. А этот акком пущу на этот эксперимент сл летом сделаю. Может гляди ещё год прослужит)))
Явно плотность электролита упала. Догони плотность до 1,28 и будет тебе счастье
Лайк. В нынешних реалиях твои видосики как никогда актуальны)
Привет Денис. Спасибо за инфо. 🤝👍
Норм выпуск, возвращение к истокам))) давай больше подобных тем, а то техника уже приелась
Очень полезный ролик и как раз вовремя! 👍
Наушники - говно. Такие же на Алиэкспресс можно купить за 1400 рублей.
Прикольно....видео про старое видео😂вот это точно "запрещённая технология"))