Jamás vayas a morir mostró por favor 🙏🏼. Y no te lo digo por que podamos sacar provecho de vos, si no por lo buena persona que sos con nosotros. Saludos desde Uruguay
Porqué hablar de muerte? Es horrible es igual a los que hablan de la muerte de la mona Jiménez... por favor el cielo puede esperar. Vivamos el hoy sin pensar si muero mañana👍
6+gracias por tu explicacion..me vino muy bien mirar tu video,,,,estaba tratando de haser funcionar un yumpa fuera de borda de 5 hp..a platinos y estaba un poco olvidado ya que hase mucho tiempo que no hasia ningun motor de estos ...gracias por tu pasiencia refrescando la memoria que como yo nos viene muy bien....saludos y a no aflojar.....soy ricardo alegre de villa linch....partido de san martin buenos aires...
Usted q tiene todo ese conocimiento, debió abrir una escuela de mecánica en motos,yo sería alumno. Igual gracias por compartir lo que aprendió,con sus videos.
Buenas Es el primer vidio ke veo,,, suyo,,, BUENISIMO He leído,,, muchos de los Comentarios de este Vidio,,, estará usted superOrguyoso,,, Tiene aki un fan más,,, Saludos desde el Norte de España
Exelente lección maestro..... Esas clases la aprendí mucho en el taller donde aprendí hace 14 años atrás. Yamaha 100 enduro, año 79 la famosa moto tanque de papaya y la Suzuki GT 380. Esa parte de sacarlo, es nuevo.
Excelente video don carlos. Yo apenas tenia algunos conocimientos de los platinos y el magneto, gracias a usted aprendi mas cosas y ahora ya se como poner a punto mi juki 50cc, muchas gracias don carlos.
Grande Carlos, veia el video y me acordaba cuando tenia la siam 48 y ponia la luz de platino con el papel plateado del paquete de cigarrillos, ahora es todo electronica. Saludos maestro.
Que bien, aca ya no usamos platinos en las motos ya están convertidas a encendido electrónico, pero siempre es bueno aprender los orígenes, Gracias desde Ecuador
buenas noches maestro mi respetos por todo lo que ase cuántos se trata sobre las motocicletas pues soy mecánico de motos y me gusta mucho como explica todo lo que sabé gracias esperó ser algún día siquiera un poquito lo que es usted maestro gracias y saludos desde Perú con mucho cariño para usted
Gracias Carlos.. se entendió perfectamente. ... Y si yo no lo hubiera entendido. Vuelvo el vídeo asia atrás. Así hago yo ! Muchos tienen distintas formas de explicar.. y otros distintas formas de captar lo q el otro está explicando. Gracias abrazo
Mil gracias Don carlos...como siempre clarisimo. Muchos saludos y q se mejore y ande de 10. Gran abrazo de Dario Rodriguez de Haedo y garcias por mencionarme. Gran abrazo, grandisimo.
saludos a todos señor carlos como sigue de salud soy mas de autos pero muchas muchas gracias señor carlos por compartir siempre su conocimiento tengo 24 años y espero que usted viva mucho mas para poder aprender y poder enseñar cuando tenga su edad
Gracias por su saludo don carlos no es necesario ver dos veces el video xq esta perfectamente explicado. Muy buenas enseñansas para los fierreros. Saludos desde cordoba👍💪
@@carlosarandamotos usted deberia anunciar un curso para jóvenes de mecanica. Una vez inscriptos con la plata de inscripción alquilar un saloncito y convertirse en un profesor querido para los futuros mecanicos. Saludos que ande bien👍
me podrias decir que bujia utilizar en la zanella 50 ya que con la ngk,champion y bosh no funciona ni siquiera con el cebador.le cambie el carburador.el platino y bobina segun el mecanico estan bien y hace buena chispa.saludos alberto de rosario
Excelente video si puede explicar mas del kit de arrastre y la relación que puede llevar dando más fuerza o más velocidad final... gracias saludos desde Ecuador
esto va de acuerdo al conductor ya que si utilizas un kit muy alto en una cuesta se va a disminuir mucho la velocidad ya que tienes menos fuerza todo depende de los kilos o sea si van dos personas o no
Muy buen video. En realidad, aunque los capacitores almacenan energia, en el platino se pone para amortiguar/cancelar la chispa entre sus contactos , ya que sin el mismo se reduce su vida util; muchas personas creen que la pequeña energia ( que efectivamente esta presente) se usa para alimentar la bobina de ALTA. Tambien hay que dejar en claro, que la bobina de ignicion esta permanentemente puesta a tierra( en corto) hasta el instante en que el platino se abre y recien alli alimenta la bobina de ALTA generandose la chispa.
Para tu problema de la sangre muy densa o espesa aquí es muy útil un medicamento llamado Sintrom, pero atención, debe controlar periódicamente un especialista cardiólogo la dosis que necesites, nunca tomar sin supervisión médica, espero que le sirva pues ya varios amigos lo toman y van muy bien. Saludos cordiales desde Lucena, Córdoba, España
Jamás vayas a morir mostró por favor 🙏🏼. Y no te lo digo por que podamos sacar provecho de vos, si no por lo buena persona que sos con nosotros. Saludos desde Uruguay
Muchas gracias maestro... me sirvió mucho.
gracias amigo un abrazo
Porqué hablar de muerte? Es horrible es igual a los que hablan de la muerte de la mona Jiménez... por favor el cielo puede esperar. Vivamos el hoy sin pensar si muero mañana👍
Que te mejores Don carlos. Muy buena la clase de hoy, gracias por estos momentos y saludos de Donosti España.
6+gracias por tu explicacion..me vino muy bien mirar tu video,,,,estaba tratando de haser funcionar un yumpa fuera de borda de 5 hp..a platinos y estaba un poco olvidado ya que hase mucho tiempo que no hasia ningun motor de estos ...gracias por tu pasiencia refrescando la memoria que como yo nos viene muy bien....saludos y a no aflojar.....soy ricardo alegre de villa linch....partido de san martin buenos aires...
te mandare un saludo
Usted q tiene todo ese conocimiento, debió abrir una escuela de mecánica en motos,yo sería alumno. Igual gracias por compartir lo que aprendió,con sus videos.
Muy entretenidos sus vídeos Carlos no me pierdo ninguno ! Saludos desde el interior de Cba!!!
Buenas
Es el primer vidio ke veo,,, suyo,,, BUENISIMO
He leído,,, muchos de los Comentarios de este Vidio,,, estará usted superOrguyoso,,,
Tiene aki un fan más,,,
Saludos desde el Norte de España
gracias os mandare un saludo
Excelente gracias por estar ahí. No soy adepto a las motos pero en esos detalles me gusta mucho apreprender.
Grande maestro carlos como siempre, claro, ilustrado y directo y sobre todo sabio en esto que nos genera pasion, las motocicletas. Un saludo enorme!
Aprendemos mucho gracias a ti Carlos. Saludos desde Talavera de la Reina España
gracias te mandare un saludo y buen año nuevo
Que video mas bonito que he visto hoy! Mis respetos SEÑOR!!!! De un nuevo subscriptor de California
Grande maestro!! Ojala nunca borren estos vídeos. Son el santo Grial de las motos. Un abrazo don Carlos!!
Exelente lección maestro..... Esas clases la aprendí mucho en el taller donde aprendí hace 14 años atrás.
Yamaha 100 enduro, año 79 la famosa moto tanque de papaya y la Suzuki GT 380.
Esa parte de sacarlo, es nuevo.
Un saludo grande para usted, Don Carlos, que se ponga bien de salud y gracias por el video. Está claro y bién explicado. Saludos para la flia.
No deja de sorprenderme muchas Gracias excelente cátedra bendiciones sr.
Muy interesante mi 2t usa ese sistema, lo tendré en cuenta para mejorar mi moto, gracias por su conocimiento, saludos de Cuba
Es la primera vez que entiendo de encendido, la mejor explicación de todas, gracias profesor.
Excelente video don carlos. Yo apenas tenia algunos conocimientos de los platinos y el magneto, gracias a usted aprendi mas cosas y ahora ya se como poner a punto mi juki 50cc, muchas gracias don carlos.
Muchas gracias!!! Justo me estoy inmiscuyéndo en el 2T con una Yamaha dt100 y me sirvió mil el vídeo
Gracias Viejo!
Sinceramente y de Corazón Gracias ! Dios te bendiga y te bendice siempre. Gracias!
Carlos querido!!...un fuerte abrazo desde Mar del, tu conocimiento vale oro!!, Te deseo lo mejor y mucha buena energía!!
Gracias Carlos, me sirve de mucho tus vídeos!!! Comienzo a entender el motor 2T, tengo una Yamaha Rx100.
Buenas vibras!!!
Seguro que usted me puede sacar de mi problema muchas gracias maestro desde España
Sos un Grandeee y vida eterna para ti mi querido , saludos desde paraguay!!
Gracias Carlos excelente video Cuide esa salud que dios lo conserve colmado de bendiciones loable tarea la que realiza con sus videos
Saludos mi amigo excelente enceñansa desde Costa Rica saludos
Grande Carlos, veia el video y me acordaba cuando tenia la siam 48 y ponia la luz de platino con el papel plateado del paquete de cigarrillos, ahora es todo electronica. Saludos maestro.
Muy bueno Carlos el video. Se te ve bien, cuídate. Un abrazo
Exelente amigo ya me vi todos sus videos saludos desde la rioja!!!
Un cordial saludo desde Baleares Mallorca
Muy bueno el video amigo el mundo necesita gente como usted
Jejeje buenas noches sr carlos a si mismo hacia yo con mi primera mota que tuve era una RV 90 Suzuki saludos sr
Que bien, aca ya no usamos platinos en las motos ya están convertidas a encendido electrónico, pero siempre es bueno aprender los orígenes, Gracias desde Ecuador
Gracias Carlos gracias a tu información puse a punto una Siambreta 125
Un maestro don Carlos.. Saludos desde Santa Fe..
Saludos desde españa , gracias maestro
buen video gracias desde Mexico.
buenas noches maestro mi respetos por todo lo que ase cuántos se trata sobre las motocicletas pues soy mecánico de motos y me gusta mucho como explica todo lo que sabé gracias esperó ser algún día siquiera un poquito lo que es usted maestro gracias y saludos desde Perú con mucho cariño para usted
gracias un abrazo a la distancia
la verdad esta explicado impecable imposible no entenderlo.saludos profe
la verdad maestro me saco el sombrero lo vi varias veces hasta que la iluminación llegó!!! vamos queridooo a cuidar la salud y la dieta!!!
también necesito un saludo para Alejandro Martinez de Chicago !!!
Gracias por sus videos son de mucha ayuda bendiciones y a seguir adelante !!!!
Saludos don Carlos está información vale oro esto es de vieja escuela
Gracias Carlos.. se entendió perfectamente. ... Y si yo no lo hubiera entendido. Vuelvo el vídeo asia atrás. Así hago yo ! Muchos tienen distintas formas de explicar.. y otros distintas formas de captar lo q el otro está explicando. Gracias abrazo
Saludos desde Uruguay
Mil gracias Don carlos...como siempre clarisimo. Muchos saludos y q se mejore y ande de 10. Gran abrazo de Dario Rodriguez de Haedo y garcias por mencionarme. Gran abrazo, grandisimo.
Saludos desde nicaragua
Muchas gracias! Muy claro su video 😁😁😁 mañana cambio condensador y platino, los compre nuevo!
Muy bueno, se nota qué tiene mucha experiencia
Gracias genioo lo re necesitaba, saludos desde Uruguay!
Que grande Carlos!!! al fin hizo el video que tanto le pedi, muchas gracias por compartir los conocimientos, abrazo desde montevideo!!!
Saludos desde Nicaragua!
Muy bien explicado maestro soy peruano gracias
Saludos don Carlos es un placer siempre aprender de usted desde honduras
Que grande Carlitos lo de las remeras me dejastes helado tal éxito tu canal Rafa de Argentina mardel plata
saludos a todos señor carlos como sigue de salud soy mas de autos pero muchas muchas gracias señor carlos por compartir siempre su conocimiento tengo 24 años y espero que usted viva mucho mas para poder aprender y poder enseñar cuando tenga su edad
muy bien gracias
Hola de costa Rica 👍🤝🤝
Gracias por los saludos Carlos!!!
Muchas gracias viejo sos un maestro
Gracias miguel de uruguay abrazo..
Gracias por su saludo don carlos no es necesario ver dos veces el video xq esta perfectamente explicado. Muy buenas enseñansas para los fierreros. Saludos desde cordoba👍💪
ohh gracias nosotros teniamos que estudiar que nos tomaban examen he tenido un gran profe saludos para el sr sotto mi profe
@@carlosarandamotos usted deberia anunciar un curso para jóvenes de mecanica. Una vez inscriptos con la plata de inscripción alquilar un saloncito y convertirse en un profesor querido para los futuros mecanicos. Saludos que ande bien👍
interesante,siempre quise saber esto.Saludos desde LimaPeru,Guillermo Weis
Que grande Carlito me hubiese gustado ver este vídeo ase 10años atrás lo que habré putiado cuando no tenía fuerza mi primera Zanella modelo 82
Excelente video.
¡Gracias Maestro! Muy didactico en sus clases.Un campeon .Diga algo de chispa debil en Siambreta 125. Cordiales Saludos.
Muy lindo maestro muy bien explicado.. mandeme un saludo soy de daireaux buenos Aires..
Mestre Carlos obrigado, um abração
Tiene que venir otra vez a san pedro, a cambiado mucho pero es un lugar muy lindo. Saludos
Ya tengo para empezar a meterle mano a la Pumita 50cc,salu2 desde Mendoza!!
Impecable!!
Grande don Carlos.
Saludos Carlitos que te mejores
Tiene toda la razón don Carlos. Hay que buscarle la vuelta.
Desde Monte Grande. Buenos Aires.
Por fin encontre un video que tiene sentido.gracias
Saludos de jujuy
Un fuerte abrazo Carlos, no olvides controlar tu salud. Es lo más importante
Ojalá y los mecánicos de hoy día explicaran con esa actitud de ayudar
Un saludo de de Goya corriente
Ya q me nombraste varias veces Carlitos, mándame un saludo! Soy de la pampa, santa rosa!! Abrazo!
Carlos. Un saludo para mecanica gaston. De artigas uruguay. Abrazo👍👍
Gracias Carlos mil gracias
Grande carlos!
Sos un genio
Muy buena explicacion
Gracias muy buena explicacion bolivia la paz sapahaqui
Mil gracias me re sirvió
Saludos don Carlos
Ahora si puedo poner a punto mi zane 50cc
Eres mamalon maestro danos mas clases porfas
Gracias Carlos!!!!
Gracias muy buena explicación saludos desde México me sirve para una Yamaha 500cc xt 76
Gracias maestro
me podrias decir que bujia utilizar en la zanella 50 ya que con la ngk,champion y bosh no funciona ni siquiera con el cebador.le cambie el carburador.el platino y bobina segun el mecanico estan bien y hace buena chispa.saludos alberto de rosario
Gracias Carlos
Excelente video si puede explicar mas del kit de arrastre y la relación que puede llevar dando más fuerza o más velocidad final... gracias saludos desde Ecuador
esto va de acuerdo al conductor ya que si utilizas un kit muy alto en una cuesta se va a disminuir mucho la velocidad ya que tienes menos fuerza todo depende de los kilos o sea si van dos personas o no
Muy buen video. En realidad, aunque los capacitores almacenan energia, en el platino se pone para amortiguar/cancelar la chispa entre sus contactos , ya que sin el mismo se reduce su vida util; muchas personas creen que la pequeña energia ( que efectivamente esta presente) se usa para alimentar la bobina de ALTA. Tambien hay que dejar en claro, que la bobina de ignicion esta permanentemente puesta a tierra( en corto) hasta el instante en que el platino se abre y recien alli alimenta la bobina de ALTA generandose la chispa.
Muy buen video! Saludos desde mar del plata, barrio belgrano
Me gustaria saber si sabes armar un limitador de rpm casero
Saludos de Uruguay fefo tengo una Yamaha yb 50
Un saludo!
Para tu problema de la sangre muy densa o espesa aquí es muy útil un medicamento llamado Sintrom, pero atención, debe controlar periódicamente un especialista cardiólogo la dosis que necesites, nunca tomar sin supervisión médica, espero que le sirva pues ya varios amigos lo toman y van muy bien. Saludos cordiales desde Lucena, Córdoba, España
si ese estoy tomando y todavia no pueden dar con la dosis justa en 30 dias otra vez los analisis gracias y un abrazo cordial
Hola amigo buenas me encantan sus videos de motos y ahora me consegui una honda twin 185 y nose ponerla a punto me podria explicar
Capooo