КОМЕНТАРІ •

  • @DaniGarcia73
    @DaniGarcia73 8 місяців тому +3

    No se podía explicar mejor!! Me ha servido perfecto. Estaría genial ver el vídeo del centrado sin herramientas

  • @angelsampablosanchez6032
    @angelsampablosanchez6032 10 місяців тому +2

    Magnifica exposición del encendido electrónico,es ud amigo una eminencia .Yo tengo una campera del 78 y llevo mas horas invertidas que los faraones en las pirámides.....Debo ser torpisimo......después de pruebas y pruebas he adaptado un carburador de vespino con un chicle de 68 .Arranca muy bien ,como nunca , pero el otro día se invertio ,para mi sorpresa ,girando al revés. Antes de eso compre unas bobinas de luz de 12v no conseguí mas luz .Pues creo que les faltan vatios......44 euros a la basura. Eran de una casa de GERONA comprados por Internet....Mi campera esta muy modificada porque lleva intermitentes,alimentados por una batería de 12v ,el claxon ,luz de posiciónmóvil

  • @hazlotumismoazucarillo3.0
    @hazlotumismoazucarillo3.0 11 місяців тому +2

    Búa muchas gracias!!! Un vídeo espectacular!!! Gracias

  • @GoLFiTu
    @GoLFiTu 7 місяців тому

    Muy buen video, enhorabuena!!Tienes un nuevo suscriptor!

  • @ianbauza
    @ianbauza 11 місяців тому +1

    Que bien explicado. 👌👌👌

  • @TheDromen69
    @TheDromen69 7 місяців тому

    No veas, la de buscar que me habria ahorrado hace un par de años con este video.😂 Buen video la verdad.

  • @donatosuarezaparicio9105
    @donatosuarezaparicio9105 11 місяців тому +1

    Muy buen vídeo, me han quedado muy claras las diferencias entre encendidos y cómo funcionan.
    Como sugerencia para el canal: pillar una Mobilette hecha mierda y construir la motillo con la que se pudiera hacer un viaje largo, buscando el mejor compromiso entre fiabilidad y potencia. Y que no sea una restauración impecable, como ya he visto que hacéis, si no algo funcional y económico.
    Un saludo y más vídeos, por favor.

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 11 місяців тому +1

      Muchas gracias. Sobre tu sugerencia... pues lo hemos intentado un par de veces, empezamos con ilusión a grabar y como son proyectos rápidos nos emocionamos y nos entran las prisas y nos olvidamos de grabar la última parte con las ansias de arrancar la moto, jajaja.

    • @donatosuarezaparicio9105
      @donatosuarezaparicio9105 11 місяців тому +1

      @@eltallerdelmobylette Lo comprendo perfectamente, me pasa lo mismo con mis chatarras, que me puede el ansia por arrancarlas y rodar.
      En cualquier caso, a ver si os animáis y hacéis algo así, en varios capítulos con la puesta a punto: chasis, motor, parte ciclo... y después una Gopro, una mochila y un viajecito. Sería grandioso.
      Y ánimo con el canal, es una temática muy particular y que a priori puede no tener grandes audiencias, pero UA-cam es impredecible y ahí está un tipo alimentando a una gaviota desde su ventana con millón y medio de seguidores...
      Estáis haciendo un muy buen trabajo.

  • @joseantonio8406
    @joseantonio8406 9 місяців тому +1

    Mi padre tuvo la Mobilette Campera y la tenemos todavía es la 65 CC de serie y con platinos y hacia cada día para trabajar 40 km y ningún problema con platinos

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 9 місяців тому +1

      Ahí está!!!, los platinos no dan los problemas que siempre se dice. Dan problemas cuando el mobylette lleva 30 años debajo de una higuera. Pero cuando están en buen estado, lo aguantan todo!!!.

    • @LionelMessi-nu6hq
      @LionelMessi-nu6hq 8 місяців тому +1

      ​@@eltallerdelmobyletteHola!!! Cómo puedo ponerme en contacto con usted tengo un mobilette con algunos problemas 😔😔... Gracias de antemano

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 8 місяців тому +1

      Puedes encontrar mis datos en www.mallorcapiano.com
      Un saludo.

  • @robertohernandezmarin9083
    @robertohernandezmarin9083 11 місяців тому +1

    Enhorabuena por los vídeos, me inspiran y ayudan .
    Otra cosa , algún consejo para comprar repuestos ?? gracias y seguir así .

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 11 місяців тому +2

      Bixxes, 50factory, y sitios así. Evita RRD de Francia que son unos estafadores sinvergüenzas.

  • @Bdjsvd
    @Bdjsvd 11 місяців тому +2

    Buenas, buen video!! Alguien sabe donde se pueden encontrar estos encendidos? Te doy una idea para que hicieseis un video de un motor normalito tipo 65(av7) o 74(av7) de como sacarle el maximo rendimiento.

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 11 місяців тому +2

      Los franceses los puedes comprar en Bixxes, en 50factory, y en tiendas de ese estilo.
      Pronto subiremos un vídeo de cómo montar un 65cc como toca. Un saludo!!!

    • @Bdjsvd
      @Bdjsvd 11 місяців тому +1

      @@eltallerdelmobylette Estaría bastante bien la verdad hacer el video, porque no he encontrado ninguno que lo explique como toca paso a paso.

    • @josegonzalezgomez7482
      @josegonzalezgomez7482 8 місяців тому +1

      ​@@Bdjsvdyo tengo un encendido Ducati nuevo de antiguo stock disponible,por si te interesa

  • @pedroadrover503
    @pedroadrover503 11 місяців тому +2

    Si te parece bien , az un vídeo de cómo va un ruptor

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 11 місяців тому +1

      Lo hemos probado en varias motos y no ha dado buen resultado en todas, sólo en las que van totalmente de serie. Cuando les pedimos más prestaciones hacen cosas raras. Así que hemos desistido de su instalación.

    • @dubernauta
      @dubernauta 11 місяців тому +1

      venia a sugerir lo mismo... 👍

  • @rallyraidgandia
    @rallyraidgandia 3 місяці тому +1

    Hola crack, te digo de hace poco pero esta muy interesante,,,,,, estoy tratando una mobylette av3,,,,,y nada más empezar ya me estoy volviendo loco...... En mi época yo tenía vespino jejeje..... Consigo con la llave en la punta del eje del cigueñal mover todo el conjunto, pero no con los pedales,,,,, le doy pedales, la correa nieve la polea del variador, pero no se mueve el eje del cigueñal,,,,, me podrías dar algo de luz con el tema?? Muchas gracias

  • @cristianr3712
    @cristianr3712 10 днів тому

    Si la línea se mueve en el sentido de giro del motor, no es avance, es atraso, porque no se está mandando la chispa antes, avanzada/adelantada, lo contrario, se hace más tarde, atrasada.

  • @noelmoran6075
    @noelmoran6075 9 місяців тому +1

    Hola buenas yo quería hacer un motor doble y quería saber si tienes información para el sistema de encendido

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 9 місяців тому +1

      Siii, tenemos la asignatura pendiente de hacer un motor de 4 cilindros, todo llegará, no hay tiempo para tanto!!!.

  • @gustavonunez3079
    @gustavonunez3079 9 днів тому

    buen video..pregunta, saqué una bobina que trabajaba con platino y puse bobina electrónica...donde es que salta la chispa cuando pasa uno de los imanes del volante magnético? Como me doy cuenta

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 8 днів тому

      El plato magnético para platinos no tiene un punto de activación, la activación nos la da la leva. En los encendidos electrónicos esa leva va junto con el plato magnético y es simétrica. Además de la bobina necesitas un "disparador" o algo así, no se el nombre técnico. Hay kits de conversión de platinos a "electrónico".

  • @miguelespeleta7486
    @miguelespeleta7486 7 місяців тому +1

    Hola quería comentarte que si cambiando la bobina de luces original por una que venden en bixess para 12v o rebobinando la original para que funcione a 12v, se mejoraría la iluminación mantiendo el encendido original de platinos.

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 7 місяців тому +1

      Gracias por comentar Miguel. No te sabría contestar, porque no sólo es un tema de las bobinas, si utilizas un encendido viejo ya ha perdido el imán de la campana, así que no se hasta qué punto va a mejorar. Siento no poderte ayudar.

  • @Pericodelospalotez
    @Pericodelospalotez 2 місяці тому +1

    Hola! Tengo una Rural del 2000 y mi padre le quitó el encendido y está desajustada, a cuanto se cala el motor para que funcione normal como cuando la compró? Por cierto lleva encendido ducati de origen

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 2 місяці тому +1

      Buenos días, el encendido ducati va calado (según manual) a 1.5
      Espero que te sirva de ayuda!!!

  • @alvaroromerarodriguez5352
    @alvaroromerarodriguez5352 7 місяців тому

    Muy buen video, a cuantos grados se pone un 65cc. Normalito.?? La culata es necesario rectificarla para 65cc.?? Muchas gracias.

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 7 місяців тому +1

      Con encendido de platinos, sobre 2.5mm. La culata no es necesario modificarla, para nada. Resulta interesante hacerlo, pero no es necesario. Si vas a llevar el tubo de casa y un 15 no es necesario.

  • @LionelMessi-nu6hq
    @LionelMessi-nu6hq 8 місяців тому +1

    Hola buenas como podria ponerme en contacto con usted. Gracias y saludos de antemano🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 8 місяців тому +1

      Entra en www.mallorcapiano.com y encontrarás mis datos de contacto.

    • @LionelMessi-nu6hq
      @LionelMessi-nu6hq 8 місяців тому +1

      @@eltallerdelmobylette muchas gracias 🫂

  • @josegonzalezgomez7482
    @josegonzalezgomez7482 11 місяців тому +1

    Buenas noches,a mi me gustaria saber como le haces la calibración al Ducati, porqué yo tengo uno montado y me esta costando bastante dar con el calado ideal,a lo mejor es porque llevo un 74 con el carburador original y no va bien, o no le hago bien el calado con el reloj de precisión.

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 9 місяців тому +1

      Hombre, tienes que usar un reloj de calidad, porque lo suyo es empezar por 1.9 y no es lo mismo 1.9 que 2.1 y si lo haces con un medidor cutrecillo el margen de error puede ser de 0.3mm

    • @josegonzalezgomez7482
      @josegonzalezgomez7482 8 місяців тому +1

      ​​@@eltallerdelmobyletteque reloj de precisión me recomiendas? También tengo un micrómetro buzzeti de calado que la compré en 50factory. Un saludo

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 8 місяців тому +1

      @@josegonzalezgomez7482 Lo siento, no te sabría decir, el mío lo compré en AliExpress, y lo monté usando una bujía vieja. No he comprado nunca uno "profesional".

  • @Charlie-il7kt
    @Charlie-il7kt 9 місяців тому +1

    Buenas por donde podria contactar con vosotros por si me podeis resolver algunas dudas o si os dedicais a realizar motoros por encargo un saludo

    • @franciscojoseguzman1127
      @franciscojoseguzman1127 9 місяців тому +1

      Has contactado con ellos? Yo tbn quisiera contactar.

    • @Charlie-il7kt
      @Charlie-il7kt 9 місяців тому +1

      No todavía no estoy esperando a ver si me contestan al comentario ya que busque por redes sociales y no doy con ellos

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 9 місяців тому +1

      Me puedes llamar al 692 quinientos quinientos

  • @frankemarfario3689
    @frankemarfario3689 11 місяців тому +2

    Tengo un motor con encendido electronico, todo de serie y quiero meterle un 65(av7) , el avance lo podria dejar igual como está o mejor modificarlo?
    Haz videos que es un canal muy entretenido pero con pocos videos jajajja un saludo

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 11 місяців тому +2

      Muchas gracias. Vamos a ver, si no quieres complicarte la vida, deja la puesta a punto como está. Si quieres mejorar prestaciones, debes cambiar. Si llevas un Ducati (que no lo has mencionado) teóricamente deberías llevarlo a 1.5mm, y lo puedes ir acercando hacia arriba para ganar más nervio. Pero esto no hay más remedio que prueba y error, lo haces a 1.4 y la pruebas... lo haces a 1.3 y la pruebas... ese es el problema de los encendidos electrónicos analógicos del mobylette. Que tenemos que quitar bujía y campana para hacer la nueva medición cada vez. Pero no pruebes sólo la vuelta a la manzana, date un buen paseo que a veces mejora mucho en salida pero luego pierde mucha elasticidad.

    • @frankemarfario3689
      @frankemarfario3689 11 місяців тому +1

      @@eltallerdelmobylette el encendido creo que es el ducati es el original, porque es de los últimos una motogac happy jajja, muchas gracias por la respuesta saludos

  • @robertosanchez-ym2ju
    @robertosanchez-ym2ju 9 місяців тому +1

    Mejor explicado imposible...que tal resultado da ese escape?el turbokit que se puede usar con pedales???estoy entre ese y el otro turbokit el tipo tubarro pero que inutiliza los pedales.

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 9 місяців тому +1

      El turbokit pequeño con puro largo está pensado para usar un 65 airsal incluso un 74 airsal con el variador algo mejorado y poco más. No es legal para pasar la ITV pese que yo la he pasado todas las veces...
      El Turbokit grande, el "racing", tiene mucha más velocidad punta. Si lo montas con un variador y embrague decentes, vas a disfrutar, si no... pues quedarte sin poder usar pedales y el exceso de ruido no se si te va a compensar. Es tu decisión. Tampoco se para qué usas el Mobylette.

    • @robertosanchez-ym2ju
      @robertosanchez-ym2ju 9 місяців тому +1

      Pues la uso para dar paseos cortos los domingos y hacer algún recado por ciudad cuando hace buen tiempo,con 65 airsal,15 dellorto original y poco más la moto se mueve muy ligera con mis 80 kilos y eso q aún está en rodaje el primer depósito...Ya me habías comentado en otro vídeo porque tengo un edr trumpet y me recomendaste cambiar de escape.
      Gracias por tus recomendaciones,me lo voy a pensar y pondré uno de los dos 😁👍,si pongo el turbokit largo le modificaré la biela derecha para librar el escape y tener pedaleo,si lo hago ya subiré un vídeo 👍.

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 9 місяців тому +1

      @@robertosanchez-ym2ju con un 45mm (65cc) no pongas el tubarro grande, pon el pequeño con puro grande y si puedes cambia las bolas del variador por rodillos de 6.7gr, verás el GRAN cambio.

    • @robertosanchez-ym2ju
      @robertosanchez-ym2ju 9 місяців тому +1

      @@eltallerdelmobylette buenos días,la jaula de bolas ya la tengo sustituida por una de rodillos con rodillos de calidad de la marca polini y de 6,5 gramos.
      Está bien,pues te haré caso con el escape sustituiré el edr por el turbokit que conserva los pedales.
      Gracias.

  • @juliorovira5712
    @juliorovira5712 4 місяці тому

    Guíen informa d poner un Yamaha en tiempo m informa

  • @alvarogvdltgarcia52
    @alvarogvdltgarcia52 6 місяців тому +1

    Hola! me podrias poner el enlace del escape que lleva la moby de color rojo?

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 6 місяців тому +1

      Buenos días Álvaro. Donde lo compramos ya no lo tienen. Pero no tendrás problemas en encontrarlo, pon en google: doppler street cup.
      Si no lo consigues, escribenos un correo a eltallerdelmobylette arroba gmail.com y te echamos una mano en encontrarlo.

    • @alvarogvdltgarcia52
      @alvarogvdltgarcia52 6 місяців тому +1

      ​@@eltallerdelmobylette

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 6 місяців тому +1

      @@alvarogvdltgarcia52 Ahhh, ese está incluso en Amazon. Turbokit.

    • @alvarogvdltgarcia52
      @alvarogvdltgarcia52 6 місяців тому +1

      @@eltallerdelmobylette Son los mismos que los garcia racing?

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 6 місяців тому

      @@alvarogvdltgarcia52 García Racing colaboró en su diseño y los fabrica la empresa TURBOKIT.

  • @frankemarfario3689
    @frankemarfario3689 11 місяців тому +1

    Se puede reparar una rosca de escape del cilindro?

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 11 місяців тому +1

      Claro que sí. Se vende un machón de sobremedida y también roscas de esa nueva medida más ancha. Esa es la forma más fácil. La opción complicada y carísima es llenar de soldadura y volver ha hacer la rosca nueva.
      En mi opinión, si no hablamos de un cilindro muy bueno tipo parmakit o un cilindro al que le hemos invertido muchas horas preparándolo, lo más fácil es poner un airsal nuevo que son económicos.

    • @frankemarfario3689
      @frankemarfario3689 11 місяців тому +1

      @@eltallerdelmobylette es que es un cilindro antiguo de los redondos jajja

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 11 місяців тому +1

      @@frankemarfario3689 pues si quieres conservar el cilindro, ya sabes la solución, comprar machón, y cambiar la tuerca del escape. Eso te costará más que comprar un cilindro autisa de 65cc, y cortar las aletas para dejarlo estéticamente redondo, que nadie vea que llevas un 65cc, le pones un carburador dellorto 15-15 y verás que gozada ahora subir cuestas con el mobylette, jajaja. Lo siento mucho pero los consejos aquí siempre serán para que el mobylette funcione más alegre y que no te adelanten las moscas... además circular con un mobylette con el motor original al 100% con el tráfico que hay hoy en día es peligroso. Se necesita algo más de aceleración (no hablo de correr más, la vida no es una carrera, pero sí acelerar al ritmo que lo hacen todos sin tener que salir pedaleando de los semáforos).

    • @frankemarfario3689
      @frankemarfario3689 11 місяців тому +1

      @@eltallerdelmobylette esa opción del 65 la estaba barajando hace tiempo pero por no ponerme a cortar aletas y que quedase mal....

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette 11 місяців тому +1

      @@frankemarfario3689 Pásame tu whatsapp y te paso fotos de cómo quedan, hemos hecho muchos, en mi AV88 incluso llevo un motor AV10 que estéticamente es un AV7 redondo.

  • @dannyriadigos3960
    @dannyriadigos3960 Місяць тому +2

    Lo de la chispa es falso yo tengo tiempo trabajando con motos 150cc y 200cc te puedo garantizar que cuando la chispa es más intensa el motor funciona mejor

    • @eltallerdelmobylette
      @eltallerdelmobylette Місяць тому +1

      Entiendo tu determinación, pero yo estoy hablando EXCLUSIVAMENTE del motor del mobylette. Yo lo he podido comprobar directamente. Te invito a que hagas tú mismo la prueba antes de asegurar que mi afirmación es falsa. Monta un encendido MVT Millenium. Mira la chispa que hace y luego prueba la moto para ver las prestaciones. Seguidamente repite la jugada con un encendido de platinos de un SP96GT (sugiero ese porque es uno de los que da mejores resultados). Verás que la chispa es más del doble de "vistosa ópticamente hablando". Pero que la moto corre menos y acelera mucho peor. O si vienes algún día de vacaciones por Mallorca dame un toque y con mucho gusto te lo enseño en nuestro taller.
      ¿En el resto de motos o motores de explosión?. Ni lo se ni tampoco me interesa mucho, sólo me gustan los mobylettes!!!