Carlos la verdad,que en cada vídeo,que haces,me dejas asombrado,por tu honestidad y la preocupación por ayudar a otro,....Que bueno,que alegría que me da, orgulloso de verte... Saludos Carlos Almirón..Paraná e.r
👏👏👏👏 Grande joven..... Siempre digo: no ser parte del problema, mejor encontrar soluciones.... Buena tecnica y excelente leccion, eso es una de las tantas ocaciones que me toca sacar
Muchas gracias Don Carlos sus palabras valen oro. Y también gracias al camarógrafo sin la ayuda de el o ella no tendríamos las enseñanzas de Don Carlos. Saludos desde Honduras, Tegucigalpa colonia Cerro Grande.
Justo mi cadena llegó muy tensada de fabrica, tomaré en cuenta esa posible falla. Muchas gracias don Carlos por todo el conocimiento que imparte, un saludo desde Tarija-Bolivia
Excelente video don carlos, usted siempre nos esta dando la solución hasta del problema mas simple que puede llegar a tener una moto o un auto, para la mayoria de nosotros estos pequeños problemitas aveces pueden llegar a ser un verdadero dolor de cabeza pero gracias a usted y sus maravillosos consejos que nos da cada viernes a la tardecita, nosotros vamos resolviendo estos problemas y ademas simpre vamos a estar aprendiendo un tema nuevo. Muchisimas gracias don carlos, por tomarse unos minutos de su tiempo para explicarnos, enseñarnos, aconsejarnos y ademas sacarnos una sonrisa al ver cada video suyo. Saludos
Cuando me pasa eso de los.frenos y no puedo cambiar sinta en el momento.y para ir tirando engroso leva que abre los patines con una planchuela .Carlitos gracias por sus enseñanzas
Que capo .. yo tengo mi tallercito con extractor de rulemanes y mil herramientas.. y el genio lo saca y lo pone con lo que tiene a mano.. me hace recordar a mi viejo..el no tenia amoladora ni atornilladora a bateria ni soldadora inverter y hacia unos trabajos de la puta madre y yo no entendia o importaba por que terminaba tan cansado.... que boludo ahora tarde me doy cuenta....
Muy buenos como siempre tus videos Carlos .tenes que hacer uno explicando la diferencia entre pms en compresion y en escape para la puesta a punto del encendido explicandolo en tu multicarga mostrando la posicion del arbol de levas y del cigueñal y sus respectivas marcas Gracias y cuidate mucho saludos desde Cañada de Gomez .Sta Fe
Hola Don Carlos, tengo un truco para alargar la vida de las cintas de freno, consiste en ensanchar la leva que empuja las cintas, yo lo hice enrollando alambre. Parece precario pero sin mentir hace mucho que tengo el freno de mi moto así y no dio más problemas. Antes las tenía que cambiar con bastante frecuencia. También le pongo un poquito de grasa entre la leva y los pies de las cintas, con eso no se traban más.
si yo tambien solo que le envuelbo una chapita ,cuando con cintas de freno nuevas no da ,ya que la campana esta agrandada saludos ah la ultima vez rellene con soldadura era demasiado la distancia
hola don carlos. queria saber si esta agarrando motos para arreglar. ya que tengo un 110 que necesita revisar o reparar o cambiar la transmicion . muchas gracias. soy un gran fan de usted. que tenga un buen dia
@@carlosarandamotos hay unas pistolas de aire caliente similares a un secador de pelo, que para la mecánica es suficiente artcakesmadrid.es/electrodomesticos/pistola-aire-caliente-2000w-13112.html
Carlos buenas tardes me pasó que cambie el plato de la moto y se te daba y aflojaba la cadena el plato es chino estaba desentrado 4 mm le puse el viejo y anda saludos
Hola don Carlos, buen día, le cuento que el otro día le ajuste la cadena a la honda Biz de mi vieja, le dejé los 25mm de juego de osilacion y dejé la rueda lo más alineada que pude, pero cuando la rueda está girando se escucha un traqueteo, un mecánico me dijo que está mal puesta la cadena, yo digo que es algún rodamiento desgastado que empezó a hacer ruido al estar la cadena más tensa, usted que me recomienda? La moto es del año 98 nunca le cambiaron los rodamientos para mí son los rodamientos de la rueda o del eje del piñon
deja la rueda al aire gira a mano controlando la cadena quizas en un momento la cadena se suelte mas y por momentos al girar se tense es por desgaste de la corona
Hola Carlos...Te pregunto,Tengo una moto SZ RR 150 y pongo la cadena de distribución a punto todo como debe ir en sus marcas de fábrica...Pero pasa lo siguiente cuando le doy un par de vueltas al Magneto con la llave tuvo para controlar bien el punto veo que se va corriendo cada ves mas el punto...Y no entiendo que puede ser,te agradecería si me podes ayudar
ya tiene el carburador nuevo ,reforma de acelerador, ah la llave de contacto hacia falso contacto ah la caja tiene colocadas casi todas las tablas gracias por preguntar
😂😂 prensa para el que no tiene estrategia aquí lo sacamos con martillo y cincel 🇩🇴🇩🇴 también se puede usar el rodamientos o caja de bola vieja para terminar de montar la nueva.
si es de estria ancha se puntea con soldadura si puedes retira el reten pones la moto en marcha en 3ra o 4ta y apoyas una lima para rebajar midiendo cada tanto con el piñon el grosor ,y lo mas dificil limar entre estrias
Hola nunca dejo comentarios pero siempre me gusta ver los videos que haces. Queria hacerte una pregunta: Le cambie el piñon de ataque y no tiene un pequeño juego lateral que no se como solucionarlo. Muchas gracias
Carlos . Sus videos son para que hagamos facil y barato con lo que tengamos a mano , asi que si alguien dice que deberia usar una prensa neumatica se equivoco de canal!!! Repito facil barato !!! Siempre se aprende algo nuevo!!! A !yo uso el ruleman viejo para poner el nuevo. Esta mal? Saludos !!! 👍🏽
@@carlosarandamotos puede ser pero yo a la moto la uso dos días, la dejo parada uno y cuando la voy a arrancar, queda un ratito en marcha y después se para, cuando le das a patear hace explociones por el escape como si estuviera fuera de punto pero es la bujía que entro en corto
mira no quiero hablar de un amigo peluquero ,me mato con el precio ahora paso por su peluqueria me mira y me rio nunca mas ,aparte tambien mis amigos estan pelados y dicen no se le cae un cabello jaajjaaa pasamos un buen momento
@@carlosarandamotos Hola don Carlos!. Le cuento que yo tengo aproximadamente la mitad de años que usted tiene y sabe cómo le envidio su flequillo!!!😀😀😀😀. Muy lindos sus videos!. Buena suerte amigo de las motos y motores!¡!👍👍👍
Carlos la verdad,que en cada vídeo,que haces,me dejas asombrado,por tu honestidad y la preocupación por ayudar a otro,....Que bueno,que alegría que me da, orgulloso de verte... Saludos Carlos Almirón..Paraná e.r
Hola Carlos veo sus videos con mí esposo y me encanta verlo siempre , mándeme saludos en el próximo videos . Graciela Maures de Mendoza !! Saludos
👏👏👏👏
Grande joven.....
Siempre digo: no ser parte del problema, mejor encontrar soluciones....
Buena tecnica y excelente leccion, eso es una de las tantas ocaciones que me toca sacar
Genio Carlos, cómo siempre tus vídeos son muy útiles para lo que hacemos todo en casa jeje Slds desde Comodoro Rivadavia Chubut
Lo que daría por conocer a este hombre!
Muchas gracias Don Carlos sus palabras valen oro.
Y también gracias al camarógrafo sin la ayuda de el o ella no tendríamos las enseñanzas de Don Carlos.
Saludos desde Honduras, Tegucigalpa colonia Cerro Grande.
Justo lo que le pasa a mi moto y no sabía porque jejej eres grande
Justo mi cadena llegó muy tensada de fabrica, tomaré en cuenta esa posible falla. Muchas gracias don Carlos por todo el conocimiento que imparte, un saludo desde Tarija-Bolivia
Saludos des de México maestros Carlos buena explicación 👍
Que buen maestro mecánico Carlitos es de mucha ayuda cada video!
Hola amigos de las motos y motores , un saludo Carlitos desde Rosario
siempre compartiendo tu sabiduría, gracias por el saludito!!! abrazo desde Mendoza.
Gracias por compartir !Abrazos desde Córdoba
Saludos Carlos de venado tuerto provincia de Santa Fe buen video
Genio. Saludos desde san isidro 🤙🏼🛵
me gustaria un mecanico en peru igual que usted siempre viendo sus videos amigo saludos de peru
este hombre si sabe optimizar recursos muy buenos videos un saludo
Excelente video don carlos, usted siempre nos esta dando la solución hasta del problema mas simple que puede llegar a tener una moto o un auto, para la mayoria de nosotros estos pequeños problemitas aveces pueden llegar a ser un verdadero dolor de cabeza pero gracias a usted y sus maravillosos consejos que nos da cada viernes a la tardecita, nosotros vamos resolviendo estos problemas y ademas simpre vamos a estar aprendiendo un tema nuevo. Muchisimas gracias don carlos, por tomarse unos minutos de su tiempo para explicarnos, enseñarnos, aconsejarnos y ademas sacarnos una sonrisa al ver cada video suyo. Saludos
gracias muy amable un abrazo desde aqui
te mandare un saludo
@@carlosarandamotos muchas gracias don carlos
Un grande Don Carlos. Siga siempre así. Gran abrazo. Dario Rodríguez de Haedo.
Genio carlos un gran señor con mucho historia saludos desde chaco Argentina
Maestro siempre es un placer ver de lo que es capaz de hacer, Saludos de Cuba
Severo los vídeos como siempre esperándolos muy buenos y provechosos sos grande loco saludes desde Colombia
Gracias Carlitos sos un grande en las motos , siempre siguiendo tus videos , sos un genio cuidate mucho viejito , mis respetos para vos.!
Gracias! Saludos
Cuando me pasa eso de los.frenos y no puedo cambiar sinta en el momento.y para ir tirando engroso leva que abre los patines con una planchuela .Carlitos gracias por sus enseñanzas
Que bien maestro que interesantes sus videos saludos desde zacatecas
muy bien explicado don carlos como siempre
Hola Carlos saludos desde Ecuador. espero y aga un vídeo reparando la leva de freno
MAESTRO! Carlitos! 💪💪 Saludos desde Córdoba!
Exelente video maestro y muy útil como siempre...un abrazo des de Girona España ...te deseo mucha salud y nuevo vídeos...
ohh gracias te mandare un saludo
Excelente video. Siempre muy útiles. Saludos
Que capo .. yo tengo mi tallercito con extractor de rulemanes y mil herramientas.. y el genio lo saca y lo pone con lo que tiene a mano.. me hace recordar a mi viejo..el no tenia amoladora ni atornilladora a bateria ni soldadora inverter y hacia unos trabajos de la puta madre y yo no entendia o importaba por que terminaba tan cansado.... que boludo ahora tarde me doy cuenta....
Se aprende mucho con usted saludo desde uruguay soy hugo
Kapo,te mando un abrazo gigante, sos un alguien infaltable en la comunidad de las motos. Sos una eminencia Carlitos querido!!!!💪💪💪👏👏👏
gracias amigo
Saludos don Carlos 👋 👋👋
Saludos desde mexico
Que bueno que hayas subido video siempre quiero ver si estas bien y cuando subes video puedo verte y me alegro y aprendo mucho contigo 🥰
Gracias por tu apoyo un abrazo a la distancia
Gracias por el saludo carlos
Los bulones de la corona también los puso mal. Las turcas van para el lado de la corona y el bulon va para el lado de la rueda
Muy buenos como siempre tus videos Carlos .tenes que hacer uno explicando la diferencia entre pms en compresion y en escape para la puesta a punto del encendido explicandolo en tu multicarga mostrando la posicion del arbol de levas y del cigueñal y sus respectivas marcas Gracias y cuidate mucho saludos desde Cañada de Gomez .Sta Fe
tengo video de puesta a punto de correa dentada
Saludos cordiales sr Carlos muy buen video como todos sus vídeo
Ulises Moreno Venezuela
Saludos desde santa fe don carlos🖑
Muy buen video capo gracias
Hola Don Carlos, tengo un truco para alargar la vida de las cintas de freno, consiste en ensanchar la leva que empuja las cintas, yo lo hice enrollando alambre. Parece precario pero sin mentir hace mucho que tengo el freno de mi moto así y no dio más problemas. Antes las tenía que cambiar con bastante frecuencia. También le pongo un poquito de grasa entre la leva y los pies de las cintas, con eso no se traban más.
Si sr. Asi tambien. O suplementar en el otro extremo de la leva. Saludos a don Carlos Tambien
si yo tambien solo que le envuelbo una chapita ,cuando con cintas de freno nuevas no da ,ya que la campana esta agrandada saludos ah la ultima vez rellene con soldadura era demasiado la distancia
Cómo va a necesitar una prensa si ya usted es la máquina. Saludos desde zona sur maestro
Maestro que buen video, una pregunta y cómo hace para colocarle grasa al rulemán que cambió.
tengo un video de rueda con ruleman trabado
Gracias por el saludito carlos
Que linda la toyota celica un autaso de lujome encantaría ver esa restauración
hace años que maneje una ,y es lo mejor ,los asientos muy comodos
hola don carlos. queria saber si esta agarrando motos para arreglar. ya que tengo un 110 que necesita revisar o reparar o cambiar la transmicion . muchas gracias. soy un gran fan de usted. que tenga un buen dia
SOS un grande
Hola de uruguay pando
Galicia un saludo a todos
Vamos las motos
Justo cuando se pone mas interesante lo termina a el video jaja
donde tiene su taller??????
cualquiera de nosotros que quera sacar un ruleman asi de simple con un golpe seguramente estaremos toda una tarde para sacarlo y ponerlo jajajaj
Jaja tal cual, y puteando.
Carlos, en ese tipo de piezas de aluminio, le aplicas un poco de calor no das ni un golpe con el martillo
no me dejan usar el soplete se llena la casa de humo y mal olor bueno gracias
@@carlosarandamotos hay unas pistolas de aire caliente similares a un secador de pelo, que para la mecánica es suficiente artcakesmadrid.es/electrodomesticos/pistola-aire-caliente-2000w-13112.html
Carlos buenas tardes me pasó que cambie el plato de la moto y se te daba y aflojaba la cadena el plato es chino estaba desentrado 4 mm le puse el viejo y anda saludos
Hola don Carlos, buen día, le cuento que el otro día le ajuste la cadena a la honda Biz de mi vieja, le dejé los 25mm de juego de osilacion y dejé la rueda lo más alineada que pude, pero cuando la rueda está girando se escucha un traqueteo, un mecánico me dijo que está mal puesta la cadena, yo digo que es algún rodamiento desgastado que empezó a hacer ruido al estar la cadena más tensa, usted que me recomienda?
La moto es del año 98 nunca le cambiaron los rodamientos para mí son los rodamientos de la rueda o del eje del piñon
deja la rueda al aire gira a mano controlando la cadena quizas en un momento la cadena se suelte mas y por momentos al girar se tense es por desgaste de la corona
Maestro.
👍
Crack!
El video graf con los saludos.. me mueroo...
4:10 no tenía idea de porque se me traba el freno y viendo esto ahora ya se cómo solucionar el problema. Gracias
Hola Carlos...Te pregunto,Tengo una moto SZ RR 150 y pongo la cadena de distribución a punto todo como debe ir en sus marcas de fábrica...Pero pasa lo siguiente cuando le doy un par de vueltas al Magneto con la llave tuvo para controlar bien el punto veo que se va corriendo cada ves mas el punto...Y no entiendo que puede ser,te agradecería si me podes ayudar
si la cadena esta muy floja quizas salte de dientes ahora de continuar han colocado un engranaje que no es de la moto
@@carlosarandamotos ya pude solucionarlo,muchas gracias era que la cadenilla se salio del eje del cigüeñal..La verdad nose como iso para salirse
Carlos y el proyecto de la multi carga que pasó?
ya tiene el carburador nuevo ,reforma de acelerador, ah la llave de contacto hacia falso contacto ah la caja tiene colocadas casi todas las tablas gracias por preguntar
😂😂 prensa para el que no tiene estrategia aquí lo sacamos con martillo y cincel 🇩🇴🇩🇴 también se puede usar el rodamientos o caja de bola vieja para terminar de montar la nueva.
Carlos tengo desgaste en las estrías del eje de salida de la transición como lo soluciono sin desarmar
si es de estria ancha se puntea con soldadura si puedes retira el reten pones la moto en marcha en 3ra o 4ta y apoyas una lima para rebajar midiendo cada tanto con el piñon el grosor ,y lo mas dificil limar entre estrias
Hola nunca dejo comentarios pero siempre me gusta ver los videos que haces. Queria hacerte una pregunta:
Le cambie el piñon de ataque y no tiene un pequeño juego lateral que no se como solucionarlo. Muchas gracias
no es de preocuparse quizas tenga rebarba
Me pasaba eso en la ax100 era por socar mas una tensora que otra
Que planeas con el carburador ese de citroen que tenés ahí charli?
iba a parar a la basura creo que es renault 12
@@carlosarandamotos no quiero pasar sobre tu super experiencia, pero me parece que es de un 3cv.
Carlos . Sus videos son para que hagamos facil y barato con lo que tengamos a mano , asi que si alguien dice que deberia usar una prensa neumatica se equivoco de canal!!!
Repito facil barato !!! Siempre se aprende algo nuevo!!! A !yo uso el ruleman viejo para poner el nuevo. Esta mal?
Saludos !!! 👍🏽
Que buena idea amigo , la perfecta medida que necesitas para empujar la nueva , saludos.!
Se puede usar la vieja tener precaución con el buje interno que no toque el buje interno del nuevo. Valga la redundancia.
esta bien siempre y cuando no se clave el viejo ruleman en la cavidad
@@carlosarandamotos gracias !!!
Hola Carlos tengo un problema en una 2t 100cc, me pone en corto las bujías que puede ser
puede ser bujias de mala calidad o mucha temperatura
@@carlosarandamotos puede ser pero yo a la moto la uso dos días, la dejo parada uno y cuando la voy a arrancar, queda un ratito en marcha y después se para, cuando le das a patear hace explociones por el escape como si estuviera fuera de punto pero es la bujía que entro en corto
👨🔧👌🖐
Hola Carlitos quería consultarle si hace trabajos? Quiero hacer un motor de una moto china para viajar😅 espero respuesta 🙏
Jonathan de Liniers
por el momento no dispongo de espacio solo trabajos rapidos en el dia
@@carlosarandamotos muchas gracias de todas formas
Quien es la persona de cosamaloapan que también ve los videos? XD
Cortate el pelo san Carlos
mira no quiero hablar de un amigo peluquero ,me mato con el precio ahora paso por su peluqueria me mira y me rio nunca mas ,aparte tambien mis amigos estan pelados y dicen no se le cae un cabello jaajjaaa pasamos un buen momento
@@carlosarandamotos Hola don Carlos!. Le cuento que yo tengo aproximadamente la mitad de años que usted tiene y sabe cómo le envidio su flequillo!!!😀😀😀😀. Muy lindos sus videos!. Buena suerte amigo de las motos y motores!¡!👍👍👍
@@carlosarandamotos jajajajjajjajaja un chascarrillo no se Ofenda san carlitos sludos de Bolivia
@@osirisarellano8043 es la verdad a su edad ya todos estan pelones
Arreglar la moto y curarte las quemaduras te va a salir mas caro que una zapata de 300 pesos