VW Caddy 2004 - На утро разряжается аккумулятор
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- CAN Hacker canhacker.ru/%d...
Щупы иголки прямые - ali.pub/5hk8y1
Щупы иголки+провода банан/крокодил - ali.pub/5hk951
Токовые клещи - ali.pub/5g8vjk
Ролик про форсунки на Тойоте • Toyota Avensis Verso 2...
Ролик про шестерню на Добло • Fiat Doblo 1.6 Multije...
Ролик про датчик уровня масла на Т4 • VW Transporter IV, Дат...
По вопросам сотрудничества и рекламы - eugeneirimia@gmail.com
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH
Кошельки WebMoney:
Z842237043109 - USD
От Вас, про CAN было бы очень интересно и понятно.
Добрий день.у мене кадік 2005 і є проблема можна ваш телефон потрібно ваша порада
Резюме такое : и руки откуда надо и голова на месте, и слушать интересно, и смотреть одно удовольствие! Как же приятно наблюдать, когда человек на своём месте, и причём по всем параметрам : и как диагност, и как оператор, и как монтажёр, и как преподаватель - ну любо дорого посмотреть! Сегодня это большая редкость, потоу что видно, что человек добрый, и занимается этим от души, и делится от души. Благодарю тебе, добрый Человек! Пусть у тебя всё получается и складывается отлично!!! Будь здоров!
Еще как интересна муть про кан шину)
любое колхозное оборудование потенциальный источник проблем, тем более кетайский мафон
+100500
@@vagoholic Это да, но в данном случае "кетайский мафон" вполне себе адекватен. Просто это не жигули и даже мафон просто так не поменяешь.
Балбес, не будешь знать про кан, - в современных машинах будешь "дубом".
Иди жигуль чинить.
@@rybomorj Невнимательно читаете. Он как раз написал "Еще как интересна"
Спасибо,узнал много интересного! Поражаюсь вашей дотошности. Просто отличная работа!
я вот смотрю его ролики и понимаю сколько он времени потратил на это все.
Я уверен, что 80% "умников", которые будут писать, что нужно было сразу обратить внимание на китайскую магнитолу, фиг бы доперли до решения этой проблемы. Зато после этого видео, те кто не поленились досмотреть до конца, будут решать такие вопросы за 10 минут. А Женька молодец, хоть наизнанку вывернет машину а поставленной цели добьется.
при чем здесь китайская или штатная? Вот он молодец, что не остановился приговоря преобразователь, а начал копать дальше. А 99,9% диагностов уже бы кинули клиента на деньги не решив проблему
@@SansHAP а знаешь почему? Потому, что 90% клиентов хотят ремонт за 500 рублей, когда мастер высокой квалификации потратил 3 часа времени.
Одним словом красавчик 👍👍👍👍
@@SansHAP Абсолютно верно! Торопыги кругом. Деньги взять - это святое, а ответить за них тут на этом мои полномочия и всё....
"Досмотрят ли этот ролик?"
Ну блин, я досмотрел до конца, и думаю я не один. Лайк поставил сразу.
Вывод: Жизнь живи, жизнь учись!
Успехов в дальнейшем.
У меня задача научиться, а не досмотреть. У кого цель досмотреть, тому точно на этом канале делать нечего.
@@sweexer9650А ты вообще кто?
@@StainlessRocky С тобой полностью согласен,а сообщение моё в первую очередь о тех,кто ноет,что надо делать короче,нудно и прочее. Евген большой молодец,что всё разжёвывает и максимально качественно объясняет. Надеюсь не оставил двусмысленности.
@@sweexer9650 :D да я пошутил :)))
Не воспринимай всерьёз.
Полностью согласен ;)
@@StainlessRocky Дружба жвачка )) и может ещё пиво ))
Ты гений притом упертый безумный.... красава. Так держать!!!!!! Даешь подкаст лекции про кан шину..
У тебя очень интересная работа, не когда мозги не засохнут
В этом и заключается профессионализм любой умственной работы нахождения ответов и решений на вопросы и задачи!
Жень ты молодец!
"Век живи век учись"
Всё круто, как обычно. Про Кан шины ждём.
Братан, ты - бог. РЕСПЕКТ. За уровень масла и концевой отдельно.
Ты гений в этой ситуации, что дошел к решению с помощью интуиции, а не по лекалу. Универсальность диагноста это его конёк и ценность. Молодец на уровне, уважаю. Ты профи
Блин, ты просто КРАСАВЧИК! Я как детектив посмотрел. Будучи в прошлом автоелектриком, сидел смотрел на одном дыхании и строил теории. Невероятная ситуация! Будем знать) Пришел на канал за одним вопросом, в итоге узнал в добавок еще о десяти! Очень информативные и интересные ролики, подача супер. Молодец! Миру нужны такие люди!
Спасибо Евгений, про Can было бы очень интересно.
Жека спасибо Тебе за Твой труд коллега! Работаю автолектриком 8 год,Твой канал не раз и не два помогал реально!!!! Как говорится - век живи- век учись.Спасибо Тебе огромное.
Такая у нас профессия: нестандартный случай можно искать сутками, а решение будет на 1-2 минуты))). Я так мучался на Audi Q5, у человека не работала кнопка аварийной сигнализации в салоне. Тоже начал с проводки, подмены кнопки, подмены блока комфорта. После чего кан-анализатором увидел отсутствие сигнала по шине. Дело оказалось в кодировке блока комфорта (кто-то поставил опцию "Автомобиль для экстренных служб"). Убрал галочку и все заработало. Но к этому решению я шел 2 дня )))).
За работу взяли 2 раза по 8 нормо-часов?
@@cryptofermer5490 ну что за чушь? На поиск неизвестных проблем не существует нормировки.
@@cryptofermer5490 конечно так и нужно делать. или лучше доверить рукожопу, который раскурочит твою машину не реша старой проблемы и создав новых?
@@NotACat20 У новичка все проблемы неизвестные. Профессионал знает куда залезть и что сделать по первым признакам. Локализация любой проблемы при наличии квалификации займет минимум времени + разбор для доступа.
@@cryptofermer5490 Прежде чем стать профессионалом человек тоже трахался по нескольку дней. Все профессионалы когда то были новичками.
Додивитися до кінця. Так я перемотував і дивися пару разів. Це краще ніж любий детектив.
Хоча я чисто механік, моторист і поняття а електроніці у мене достатньо поверхневі.
Дякую Вам за чудові відео.
Щасти Вам. Миру і перемоги.
Лайк потом просмотр, муть по поводу кан шины посмотрел бы с удовольствием
кан-шину многие ботся с ней на вы...
Человек реально зарабатывает своим трудом,а не получает оклад сидя в кабинете ,уважаю таких людей- ,,мастер,,...!!!
Про can bus обязательно видео ждём ! Готов и двух часовую видео посмотреть!
Ты делаешь хорошее дело, учишься сам и помогаешь другим. А тем кто пишет: "я за 5 минут сделал бы " обычно так и делают свою работу, что потом нужно ехать и переделывать. Смотришь вроде магнитола, что там ее устанавливать, а нет ее еще прописать надо, технологии не стоят на месте. Спасибо тебе огромное за твой труд. Не везде есть такая возможность обратится к специалисту как ты. А твои видео нам помогают понять и разобраться. Всем мира, добра и удачи.
Спасибо за инфу о CAN-Hacker, весьма полезная штука! Хотелось бы послушать о CAN
судя по всему данным устройством можно заводить любую машину эмуляцией положений ключа, если знать их коды. то бишь вообще не проблема завести любую машину...чужую... ночью))
Все видео смотрю от и до. Женя, ты очень крутой специалист, и хронометраж видео такой, какой он должен быть. Не слушай тех, кто говорит, что ты долго что-то делаешь
Не связан с темой канала, но подписан, и смотрю каждый ролик, потому, что интересен подход к делу... Молодец, все четко, ясно и лаконично, лайк с меня... Удачи
Т
Тоже не чего не понимаю но жду с нетерпением Женькины видосы как выход нового блогбастера 🤣
Аналогічно і я!
Я в теме, и скажу, он знает свое дело👍
Здравствуйте, Евгений. Ролики про автоэлектрику смотрю больше 1 года.
Вы для меня единственный кто так подробно и понятно объясняет . Больше спасибо за труд.
Ничего не понимаю в машинах, но смотрю постоянно. Поиск проблемы раскрывается постепенно, шаг за шагом, как сюжет отличного детектива. Отлично!
Нет слов. Больше таких людей как ты и страна просто улетит в космос. Респект!
Боюсь не с нашим правительством...
Женя , красавчик ! Не вини себя , ты лучший ! (расскажи о лодке в соседнем боксе )
С каждым роликом с заходом на кан шину становится немного понятней и вдвойне интересней. Евгений, пожалуйста, можно побольше роликов с путешествиями по кан шинам и с пересадками на вокзале. Маршрутизатор не так зашел как вокзал, прям на двух пальцах объяснил, супер! Ждём ещё!
Что значит досмотрим или нет?Помоему "случайные"эти ролики не смотрят.Конечно интересно.Без слов,красавчик.
Молодец, что справился!
Я решал эту ситуацию иначе, без привлечения КАНа. Подключился к плюсу на подсветку бардачка, алгоритм его включения простой: открыл машину (ЦЗ) - появился плюс, закрыл машину - пропал плюс. И это ещё не всё. Если машина открыта, при этом зажигание выключено и с машиной минут 15-20 ничего не происходит, никто ничего не включает, не открывает двери и т.п., то плюс пропадает, соответственно гаснет подсветка бардачка и магнитола тоже, это необходимо для того, чтобы не высаживать АКБ в том случае, если машину не закрыли на ЦЗ. Если напомнить машине о своём присутствии чем-либо (открыл дверь, бардачок, включил свет в салоне, включил зажигание), то снова появляется этот плюс.
Удобно, что даже ключ вставлять не надо, открыл машину, пока садился, музыка уже начала играть) Закрывая машину про пропаданию звуков музыки точно понял, что машина закрылась.
Евгений, привет из Беларуси! Огромное спасибо за контент. Благодаря твоим видео устранил кучу проблем по электронике на своей машине и машине отца, хотя даже близко не связан по профессии с техническими специальностями
ты тут не один такой)
Спасибо помог. На моем кадике утечка тока 022 когда закрыл машину. Я сначала был в ужасе. Посмотрев вас что кадики засыпают через 32 мин и проверил на своём, то обрадовался. Утечка после засыпания 001. Я ваше теперь спокоен.
Конан Дойл!
Ждем следующую серию, про "Шину Баскервелей (CAN)"
Да, было бы интересно про кан шину и способ поиска нужных сообщений с помощью канхакер, и вообще способ диагностики при помощи канхакер. На просторах интернета мало информации про него.
Всех умников в топку, послушаю муть про кан шину с интересом!!!
Евгений, спасибо Вам за вашу вдумчивость и настойчивость в поиске неисправностей. Эти качества бесценны! Успехов вам и дальнейшего развития!
От Вас любая "муть" будет интересной и познавательной. 🙂
привет, после этого видео ты оправдываешься перед якобы спецами, не делай этого, ты реально топовый диагност. У меня в данный момент Гольф 4 1.4 16v с проблемой воспламинения на 1 цилиндре, кучу всего нового поменял, а проблема есть, после твоего видоса на этой неделе скину ГРМ ремни и проверю люфт на валах. Живу в Германии и у нас на рынке БУ автомобилей с VW моторами каждый 3 примерно продаётся с этими не ликвидированными ошибками. Думаю, что просто почти никто и не знает где проблема. Тебе больше спасибо и дина видосов нормальная.
Естественно досмотрим ролик до конца! У тебя еще не было ни одного ролика которого я бы не досмотрел от начала до конца.
Здравствуйте Евгений. Вы настоящий "дока". Я не ваш подписчик т.к не имею прямого отношения к электронике автомобилей, но имею машину VAG группы и имею проблему с китайской магнитолой с таким же декодером. Он также за одну ночь разряжает акуму и эту проблему электрики решить не могли и говорили, что нужно менять декодер. А теперь благодаря Вам я "имею им сказать кое что". Спасибо Вам большое и желаю Вам в Новом Году серебряной кнопки UA-cam.
Молодец, как всегда смотришь в корень проблемы! У нас бы поставили отдельный выключатель...
Я бы так и сделал))) На своей машине.
Тумблер на панель надо было поставить
На самом деле эта проблема решалась и без прописки головы в Gateway. Просто убрать красный провод магнитолы из ISO разъема (евро) и подключить к любому месту где есть ACC самое простое ЗЗ, то есть не декодер CAN будет эмулировать ACC, а он будет подключен к голове физически. Но конечно так как было сделано, более познавательно и интересно для зрителя но на линии так обычно не делают. Время=деньги, 3 машины за день или 2 это большая разница в выработке, поэтому обычно опытные автоэлектрики решают проблему самым простым и быстрым способом из доступных, не заморачиваясь . А когда работаешь сам на себя еще и не так закопаться можно, это я на собственном опыте знаю ))
Женя, от тебя любой контент интересен! Снимай все и побольше!)..........................Ооооо, 47:50 новый контент заезжает)))) ждем)))
Хай Бог тебе благословляє) я тоже єлектрик дякую за гарні відео) все дуже розумно і професійно)))
Ура, наконец-то Кан хакер)) еще и с лин адаптером. Ждем продолжения)
Давно интересуюсь темой электрики и диагностики. Но всех электриков и диагностов которых я видел до этого видео были просто "трактористами", умеющими по большому счету "менять только лампочки в фарах". Поэтому сказать "респект и уважуха" в адрес Евгения - это ничего не сказать. У меня нет слов, чтобы выразить свои положительные эмоции.
Молодец.Про кан шину побольше видео надо.
Вот бы у нас такой мастер в Ростове-На-Дону был.) Все грамотно и чувствуется опыт и знание своего дела. Я с Фокусом 2 кучу электриков объехал и ни кто не может понять почему он разряжает аккумулятор за ночь.
ВОТ Это я понимаю расследование!!!!
Две недели назад поставил китайскую магнитолу на туран . Два дня назад разрядилась новая батарея . Думал , что батарея дифектная , так как генератор работает штатно . Тепер понятно в чем причина . Походу на гугле запустили искусственный интеллект. Иначе связать мою проблему с тем , что я попал на это видео не могу . Во всяком случае спасибо автору за работу , что не поленился , снял и выложил . Огромный респект !
Красавчик Женя, я учусь с тобой по твоим видео! Дай Бог тебе здоровья. Ты делаешь правильные вещи, ты несёшь свет в этот мир! Делай больше видео контента подобного характера, в котором очень доходчиво и качественно объясняется вся суть проблемы и главное это подход к её поиску и дальнейшему устранению.
Эх не прописался этот китаец энергию воровал, видимо визу отказали. А Евгений молодец , накормил китайца всякими вкусняшками и прописал.
И теперь китаец перестал энергию воровать.
Молодец Евгений познавательное и поучительное, самый большой респект тебе.
Здоровья и благополучия.
С Новым Годом!
Спасибо что делишься такой ценной информацией. Как ты вычислил нужные тебе CAN команды?
Тоже интересно, думаю что он весь перечень команд позакидывал в кан, смотря при этом что происходит, так и вычислил, а вот те команды, которых не было как он узнал, это вопрос
Мастер не открывает всех своих секретов и это понятно , но и та инфа что дана очень ценная.
Удивительно как автор впечатлил обывателей обычными дедуктивными логическими размышлениями и несложными тех-решениями, вроде can-сниффера. Нечему тут восхищаться. Технические специалисты любой (инженерной) профессии обязаны уметь искать проблемы подобным образом. Близкие по смыслу процессы ещё называют техническим профилированием или отладкой. Итоговая цель - улучшение качества продукта. Автор просто толковый, да и все. У нас в стране ежедневно подобными вещами занимаются тысячи ребят, работающих на очень разных проф специализациях: от увиденной в ролике авто-электрики, до разносферных инженеров-конструкторов, программистов, монтажеров smd или системных админов. Не умаляю проделанную автором работу. Он справился достойно. Не более.
Очень интересно, Жень расскажи про can
Парень ты МОЛОдЧИНА. Есть задача-я её решу. Это редкий , по нынешним временам, подход к делу! Желаю тебе успехов. Я бы у тебя , с удовольствием, поучился.
Женя ты всё очень даже правильно делаешь и твой канал тем (мне и таким как я) очень интересен, ну а твоя настойчивость и выдержка просто поражает, спасибо, как всегда оч интересно и познавательно... счастья и благополучия 🤠
Все вірно, в даній професії важливо: Підхід, та Мишлення!
Євгеній, не звертайте увагу на коменти, які пишуть... Я зробив би це за 5 хв.
Вони просто не діагности!
Все що ви робите, це ПРАКТИКА\ДОСВІД!
Успіхів у вашій справі!
Евгений, спасибо Вам за такое познавательное видео. Так держать !!! Про Кан шины было бы очень интересно.
Это больше психология и азбука для успешного бизнеса. Евгений спасибо за видео в каждой секунде его большой смысл.
Касательно пробега - АГОНЬ!!!!!
Кстати: а где видео из рубрики "будни диагноста"???
Очень профессиональный подход, впечатлил, браво....
"они бы сделали быстрее" - ага , лежа на диване , почёсывая яйцо )))
Дякую, що є показ всіх проблемних дій! Про CAN шину хотілось би мати більше інформації.
Є відео на каналі, давно вже
Божественный выпуск!
Всегда восхищался таким людям, и всегда думал, что они с другой планеты.
Прикол в том, что еслиб кинул провод от ключа и все заработало, то думал что блок глючный, а так с другими блоками может пригодиться ситуёвина.
Чтайте техническую документацию, это первое!
На этих машинах нет АСС, просто так магнитолу не подключить. Иногда берут с подсветки салона, там усыпает плюс.
@@TheAtlantisGate конечно нет
Жень, пошли лесом все кто говорит что долго копошишся. Я уверен что этот опыт и умение логически рассуждать, это то чему у тебя нужно поучится. В общем большая тебе благодарность.
Очень интересная тема сегодня была. Спасибо тебе за инфу. Интересное устройство кан хак) присмотрю себе такой
Опыт - он дорого стоит.
Именно так получаются Специалисты, именно с большой буквы.
Красава. Поставил бы кучу пальцев вверх. Даёшь CAN-шину. Как ты вычисляешь в can- хакере что за что отвечает?
Да уж в конце сказанные слова по поводу капота на ВАГ группе, заставили вспомнить случай с VW Jetta 3. Суть такова что пока не защелкнется замок капота не работают дворники и омыватель лобового стекла. Столкнулись после замены щеток дворника. Долго ходили проверяли предохранители разьемы пока просто полностью не закрыли капот. Потом долго ходили ржали.
Тоже было)
Никому (редискам) не обращай внимание ! Ты МАСТЕР ! своего дело 😉👍👍
Очередное подтверждение, что современные машины, контролькой и мультиком не победить! 2 день смотрю твои видео, очень интересно!
Очень круто ))прям радуюсь вместе с тобой))!!!
Чел ты нереально крут! Это сколько знаний и практики нужно чтобы до такого дойти!!!
19:16 очень интересует 👍
Хороший видос. Работаю в той же области, сталкивался с подобным доп. оборудованием. Сразу подумал про кодировку Гейтвея. ))) Вы отработали грамотно, респект, уважаю людей, которые свои предположения проверяют, а не грузят клиента сходу на замену детали.
Жду подробные видос про канхакер. Зацепила вещица...
Сделай еще видео про осцилоскопы которые используешь, преимущества и недостатки каждого.
Не совсем так, магнитолы на ваге тех поколений ( PQ-25, PQ-35, 36, 46) сидят на своей собственной шине CAN Infotaiment (Оранжево-фиолетовый и оранжево-коричневый) и если в gateway удалить 56 адрес, то он тупо перестает транслировать часть пакетов в эту шину и красная каробочка никакой не эмулятор, а обычный кан адаптер. В списке caddy не обязательно быть, ему достаточно иметь бортовую сеть pq-35 чтобы коробочка с ним работала, ведь у него gateway начининается на 1K0, а это как известно вообще vw golf.
Полезно коменты читать) Полез в эльзу смотреть схемы, и точно есть такие.. convenience can bus, powertrain can bus и infotainment can bus
Хороший, информативный ролик. Была похожая ситуация, но я не стал заморачиваться и подсоединил провод АСС с магнитолы на провод подсветки бардачка (до кнопки). ГУ стало "засыпать" вместе с автомобилем
Это было круто! Красавец!!!
Жесть! Мне бы это видео 2 года назад... у меня была такая проблема на гольфе 5, не думал что нужно прописать китайскую магнитолу (хотя Вася был) аккумулятор садился за 2 дня. Мне пришлось выбросить кан бус и цеплять ас на подсветку бардачка (засыпала через 15 мин когда закрыть авто) а подсветку подцепил к подсветке прикуривателя. Век живи-век учись!
Псы: кто эти люди что ставят дизлайк?!!!
Шикарное видео,понятно и доходчиво ))
Красавчик,Евгений!
Видео на час, но как будто 5 минут смотрел,на одном дыхании. Воды ноль, все по делу, интересно. Сам люблю копаться в проблемах, но нет тяжелой артилерии и довольно трудно поэтому иногда добраться до сути. В некоторых других сервисах обычно бы сказали так: "проблема в магнитоле, меняйте декодер". И все. А проблема оказывается на минуту работы через прописку магнитолы. Молодчина! Спасибо!
Женя, ты молодец! CAN хакер вещь)
Имею такой же Кадди штатная радио думал заменить на более продвинутое теперь нет не нужен такой геморрой большое спасибо за просвещение подписан смотрю постоянно спасибо за ваши толковые видио
Отличный видос, очень интересно и полезно, так держать, спасибо за труды.
Редко пишу отзывы , часто просто ставлю лайки- но тут УДИВИЛ!!! Что сказать - просто МОЛОДЕЦ. Про can-шину ждем обязательно
Работа сделана здорово и по уму. Но нельзя было бы подключиться красным проводом ACC от магнитолы к плюсовому проводу прикуривателя? Он ведь обесточивается при вытаскивании ключа
Хаким Ахмадиев, я так понимаю что магнитола с андроид с таким выключением начнёт глючить, это как комп с розетки выключить.
@@philprokopenko7888 она и так странно себя ведёт: выключается минимум три секунды с анимацией, а включается будто из спящего режима (уже загруженная).
Alexander Rak ну да.
@@philprokopenko7888 провод с постоянным плюсом(даже без ключа в замке зажигания) все равно ведь присутствует в подключении магнитолы. Он обеспечивает сохранение настроек магнитолы
Хаким Ахмадиев, боролся на своём авто с разрядом акб, причём зимой в мороз, замеры тока утечки, пришёл к активной антенне на магнитоле, которая была подключена постоянно, переподключил ее только на вкл зажигание, единственное в машине при выкл зажигании приёмник хуже принимает, для меня это не существенно, если честно, нет желанием пересматривать ролик, но идеальный вариант, на мой взгляд, чтобы кэн шина руководила питанием полностью, потому как на всех тока не напасёшься особенно зимой, когда акб, зарядится толком не может на коротких поездках. Это головное устройство вообще без внутренней таблетки, как на компе, которое питает биос? А вообще я поражен, молодец Евгений, мне уже поздно , такого уровня не достигнуть, в плане электронике, хорошо хоть врубаюсь, что он делает.
Да, заковыристая неисправность....такие обычно сложно найти. Автору уважение.
ахереть. надо постараться, чтоб такую утечку выявить
Женя - Ви молодець!!!! не слухайте заздрісників і зевак!!!! вони усі лушпаки і гадайки, тому що коли приїжджаєш на СТО ніхто не вміє знайти та зремонтувати проблему в електриці авто... нехай зроблять краще!!!! А Вам удачі!!!!
Усидчивый хлопчик, да ещё и могёт😊
РЕЧЬ С 43Й МИНУТЫ ПОЛНОСТЬЮ ПОДТВЕРЖДАЕТ МОЮ ПОДПИСКУ, РЕАЛЬНО ИНТЕРЕСНО КАК БУДТО ВМЕСТЕ С ТОБОЙ ДУМАЕШЬ О ПРИЧИНАХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ!!!! ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ САМ ПРОЦЕСС!!!!
Замечена яхта в эллинге. Вот и спалился, олигарх)
Круто , молодец. Дам совет . Возьми 2х жильный гибкий кабель 1,5²( лучше толще) метра 4 длинной . 2 банана под пайку или под закрутку в тестер с одного конца. Рядом с тестером врежь мощный он/офф выключатель. На 40А вполне. На другом конце кабеля клемму + или - ( я мерею через плюс.) и обжимку под М6(большинство иностранцев клеммы под М6 гайку) ,желательно "вилку" .Круглую можно разрезать чтобы пролезал болт оригинальной клеммы , для быстрой установки чтоб гайку полностью нескручивать. Ну дальше думаю понятно. Выключатель замкнутый, ток идёт через него а не через тестер. Можно спокойно на несколько десятков секунд включать зажигание без риска спалить тестер. Закрываем авто и через минуту или более выключаем выключатель. Ток идёт через тестер . Измеряем. Длинный кабель удобно если акб под капотом а преды дёргаем в багажнике.
Откуда ты узнал что означают кода в кан граббере? Какой отвечает за габарит, какой за ключ зажигания?
Когда будет рассказ про осциллограф, кан шину и кан граббер?
Я подозреваю что посылал по одному сообщению в шину и смотрел ответную реакцию магнитолы.
@@Jaguar79950а не опасно ли это? Может можно прислать в каком то не нужном порядке и начудить что то, замкнуть какие то релюхи например....
@@СергейДубина-щ8в можно что нибудь перекодировать и авто не заведется. Есть риск, но для автора это семечки.
@@ВладимирСмирнов-м5й , например закрыть какую то релюху или транзистор, а команды на открытие в этой сессии не было. Из головы ее не придумаешь. Или какие-то реле которые должны открываться строго по очереди а если их открыть вместе будет короткое замыкание
не знаю кто что там пишет но ты реально молодец. Прям доковырялся до проблемы , хоть и зашел на нее с другой стороны планеты.
Хозяин наверное обрадовался пробегу ))
Та же каша.Мой город в 10 человек.Приходится заниматься разными марками ,узлами.Узкой специальностью заниматься просто невозможно.Поиск неисправности почти каждый раз занимает время.Но клиенты уверены ,что работы на 5 сек и яйца выеденного не стоит.За видео ЛАЙК