Тайм код: 00:41 - Причины появления информационных шин данных в автомобилях 05:04 - История внедрения CAN шины в автомобильную промышленость 06:45 - Что такое модель OSI в контексте CAN шины 07:52 - Про CAN в контексте OBDII 09:39 - WWH-OBD и перспективы дальнейшего развития CAN шины 10:45 - Описание физического уровня CAN 11:30 - Передача данных по одному проводу 12:50 - Устройство Hi speed CAN 15:03 - Как реализована помехозащищенность витой пары 17:03 - Что такое транссивер 18:00 - Оконечные сопротивления 18:55 - Устройство Low speed CAN 20:22 - Зачем нужен межсетевой маршрутизатор 21:30 - Описание канального уровня CAN 22:45 - Зачем нужен арбитраж 23:28 - Как происходит арбитраж и что такое идентификатор 25:28 - Контрольное поле 26:35 - Поле данных 26:52 - Зачем нужна контрольная сумма 27:40 - Acknowledge 27:52 - Конец кадра
Видео курс отличная идея и финансовых доход.только одна просьба учитывайте пожалуйста-финансовые доходы Украины,а не европы.да и конкуренцию Пахомову ,давно пора делать!
Я, как человек более 25 лет причастный к строительству и эксплуатации больших IP/MPLS сетей, истрепавший своими руками маршрутизаторы производителей типа Cisco, Juniper, huawei, Alcatel, Arista и прочих менее известных, утверждаю, что данный ролик шикарен по содержанию и лаконичности представления! Автомобили тоже ремонтирую и модифицирую, но только свои и только потому, что уровень компетенции в современных автосервисах стремится к нулю с огромной скоростью. И это печально! Сравнение маршрутизатора с вокзалом - это бомба. :) никогда ещё не встречался с подобным. Кстати, я бы сказал, что довольно точное сравнение. Что-же до Ethernet'а, то принципиально, конечно, возможно. Гигабитные трансиверы сейчас стоят копейки. Среда - витая пара или оптика. Вопрос лишь в том, что в ethernet нет никакого арбитража при доступе к среде. Коллизии разрешаются только посредством таймера со случайным значением. Это было заложено изначально, когда средой был коаксиальный кабель и называется CSMA/CD (carrier sense multiply access / collision detection). В силу этого все топологии для ethernet сейчас - звезда, сходящаяся физикой на коммутатор, чтобы избежать Коллизий за счет микросегментации. Честно говоря, в этом случае под капотом проводов появится гораздо больше, чем для шины CAN или любой другой шины. Может ITU, IETF, ISO как-то модифицирует сам протокол, ибо в том виде как сейчас он не очень подходит для систем реального времени. А видео классное! Автору можно преподавать смело, талант преподавателя присутствует на все 146%! ;)
Реальность времени понятие условное. Важен только порядок цифр, вконце концов для человека и обычный виндоус - rtos. Но я тоже не очень верю что эзернет заменит кан и её наследников. Слишком много потенциальных уязвимостей и недостатков, слишком большой технологический оверхед на их преодоление. К чему такая возня, разрабы вон сплошь и рядом ком порт на юсб эмулируют, ибо нефиг голову себе сношать зазря... Прозреваю будет эмулятор кан поверх эзернет). А по таймеру разрешающему коллизии несовсем понял, а как-же приоритезация трафика? Где бы без него были гарантированные каналы и воип? Разьве это не канальный уровень сегодня?
Приятно думать, что существуют молодые люди, у которых есть, чему поучиться! И,слава богу, что доносит до нас информацию на понятном языке. Дай бог Вам здоровья!
Плюсую. Проделанная работа выше всяких похвал. Раздевал все и вся От начала и до конца. Будь такой препод в техникуме в мое время, я бы сейчас не знаю где был бы
3 роки тому+6
Первые 7 минут дают полное представление о шине. Великолепно!
Спасибо огромное! Мне 57, а только благодаря вашему ролику я наконец то понял принцип работы CAN-шины и как происходит прием и передача данных между блоками. Охренеть! Сам себе не верю. Ура!
Сам учусь в техническом вузе, направление ТО и ремонт автомобильного транспорта, в вузе про советские газики и пазики расказывают, и куда потом с такими знаниями? Спасибо за информацию!
Конечно же преподовательский потенциал Евгения очень хотелось бы увидеть в 100% реализованом виде. Налицо талант+трудолюбие. 💪 Огромная благодарность из Казахстана 👏
@@DoshaYama почему думаете что так затянется? Считаете автора канала некомпетентным? Просто хочу услышать конструктивную критику, а не личное отношение. На ваш канал тоже захаживаю.
@@DoshaYama спасибо за развернутый ответ! Про забивание головы пакетами, это как в аннкдоте про инженера и справочник объемов красных резиновых мячиков. С этой точки зрения не смотрел, "шкурный" интерес так сказать, хочется расширить свои знания. Чтение литературы помогает, но когда вот такой человек выдает теорию это дорогого стоит. Спасибо за диалог! И если не затруднит посоветуйте актуальные источники с теорией и практикой от профессионалов-практиков, либо какие-то ресурсы без "воды" чтоб четко и по делу. Спасибо, удачи с вашими любимыми v3!
Случайно наткнулся на это видео. Пол часа прошли на одном дыхании, очень грамотное и четкое объяснение, прекрасная дикция без лишних слов. Просто титаническая работа! В эпоху клипового мышления очень приятного находить такой академический контент)
Я считаю что платные курсы будут весьма востребованы, если что-то похожее на школу scannerdanner будет, то вообще бомба, не все могут на английском языке воспринимать. Либо написать книгу и предлагать к продаже, думаю с книгой ты тоже справишься, крайне грамотно все! Удачи в писательской деятельности!)
Евгений, Вы молодец, мне 65 лет и часто, молодежь раэочаровавает уровнем образования, знаний, подходом к жизни, но это не о вас. Урок замечательный, доступно, все понятно с первого раза. Вам крепкого здоровья и новых успехов.
Тёзка, огромный респект за все твои видео! И ещё одно немаловажное дополнение к прекрасному освещению технической части - это грамотная приятная речь, точная правильная терминология и формулировка, а это очень важно при донесении информации.
Жень, в этом нет ничего плохого если ты будешь получать вознаграждение за свою работу. У тебя редкий дар доходчиво подавать материал. Не стесняйся, организуй платные лекции. Для тех кому они нужны, я думаю у тебя будет хорошая аудитория. Оставь и познавательные видио для людей по проще. Они шикарны! Удачи!
Молодчина! 👍 По поводу трудоёмкости - однозначно огромный объём работы!!! Я, да и не только, думаю готовы были бы платить за такую подачу и саму инфу! Молодец!
Одни комерсанты тут сидят, вы не с автодата, или там с мотордаты батенька? Поохерели в конец все, везде бабки видятся, а человек делится опытом даром, поскольку сколько он знает не каждому дано, если в башке дырка от рождения
Роман Логинчук Ты здоров, или приболел?? Человек в любом случае тратит своё время и силы Тем более он сам сказал, что готов в этом направлении двигаться и делать подобное Но не забесплатно... Иди башкой стукнись, может поумнеешь... Или так, для статистики пёрнул тут??
Смотрю не первый раз. Появился новый интересный канал. Наз. Интересная диагностика. Именно там часто решается проблема по кану на авто и методы диагностики этой шины данных. Всем мира и добра.
больше 400 тыс. просмотров. говорит о том что инженеры не перевелись. просто ради праздного любопытства вряд ли кто то будет смотреть. подача на уровне. респект.
Здравствуйте Евгений!Ролик,как всегда у вас,очень информативный!спасибо!по обучению-ваши уроки будут востребованы.вы очень хорошо подаёте материал,плюс наглядное обучение.вопрос в цене.
Eugene, your explanation is one of the best about CAN bus! I'm diving in this topic at this moment deeper and deeper and truly, your 30 minutes videos explained EVERYTHING for me and saved a lot of time! You got a new sub! 😎 (I understand russian, can speak russian, but writing is an another game to play in the future🧐)
Идея с платными курсами думаю актуально , думаю у тебя учится будет одно удовольствие! А тыв свою очередь будешь получать заслуженную плату за труды !!
Спасибо, действительно на одном дыхании. Как бывший преподаватель, аплодирую стоя. Лаконично и без лишней воды. Ваши знания и их практическое применение, мягко говоря, просят применения в более сложных дисциплинах, чем диагностика автомобилей).
Спасибо за ясное изложение материала. Понимание принципов работы любой системы авто - важнейший шаг при определении причины любой неисправности. Логика диагноста - самое ценное что есть в ваших роликах
Спасибо, Женя! Ты великий трудоголик! У тебя хоть время на личную жизнь остаётся? Досмотрел до конца, но очень трудно это всё воспринимается ( наверное не для средних умов:))). Здоровья и успехов в жизни. Ждём новых роликов!
Сразу видно что у человека в голове порядок и правильно построенное -а главное понятное изложение материала для заинтересованных . но пока ещё не сформировавшихся познаний в автодиагностике ! БЛАГОДАРЮ ! всё-ПРОСТО ДОСТУПНО И ПОНЯТНО !
Очень информативно и доходчиво. И поэтому такие ролики очень архиважны и архинужны в понимании концепции. Ждём с нетерпением следующих выпусков. Желаю творческого вдохновения и не останавливаться на достигнутом!
Он лайн не надо,муж возрастной пенёчек ,по три раза одно и то же перематывает,кряхтит,вслушивается,и если понимает,то добреет и начинает улыбаться. Спасибо Вам!!!😂
ЗАЧЁТНЫЕ знания!!! Я заканчивал Саратовский политех, специальность АТМ, сразу вспомнились лекции по теории и анализу сигналов !!!!! МОЛОДЕЦ, очень понравился ролик, чётко, конкретно и понятно!!!
Простое и доходчивое объяснение!Молодец!66 лет,по окончании вируса собираюсь идти учиться на автоэлектрика,такая возможность существует,как раз полученное знание будет весьма полезным!
Грамотно рассказал, лаконично, со знанием тонкостей специфики темы, ничего лишнего, только по по существу. Материал по схемотехнике очень точно подобран. Слушал с удовольствием. Молодчинка лектор. Вам бы в академии наук преподавать уже следовало бы. Честь и хвала таким как Вы. Вы профи!!! На платные курсы подпишусь без раздумий.
Как то раз встретил мастера. который ремонтировал материнские платы компьютеров! Афигеть, я никогда бы не подумал, что существуют такие мастера! Ну или мастер. Это же надо так разбираться в работе шин данных. Очень хотелось бы по больше подобных мастеров своего дела! Евгений, вы топчик!
Я автолюбитель и мои знания по электрике сводятся к тому чтоб поменять лампочку, предохранитель ну максимум проверить реле, в компьютерах вообще ноль, но ты так доходчиво объяснил что я не все но большую часть понял. Спасибо!!
Женя, я к сожалению живу в другой стране. Будь возможность, я бы с огромным удовольствием посетил бы твои платные курсы. Твой редкий талант должен быть по праву оценён
Просто офигеть👍 Шикарно Степанов и тот ролики по сто рублей продает...думаю на твои, Евгений, клиент найдется. Представляю сколько пришлось покопать для создания и рисовать. Молодец👍
Молодец, подал информацию быстро и внятно... Моё ощущение как новичка - это как смотреть новости на иностранном языке, что-то местами понимаю но не улавливаю общий смысл... Три раза пересмотрел чтоб вникнуть в систему... Приятно смотреть профессионала чем на не понятных каналах объяснения непонятных любителей... ;) Удачи! Продолжай! Ты нужен ЛЮДЯМ!!!
Данный ролик превосходит многие по информативности даже платные лекции. Представляю какой объём информации можно усвоить на платной основе с твоих уроков. Это востребовано!!!!
Во многих роликах про диагностику электрооборудования автомобилей авторы не показывают практические моменты например как подключать осциллограф к разъёму, как правильно снимать сигнал датчика(относительно чего). То есть автор говорит вот я подключил осциллограф, следующий кадр вот сигнал такой, и след. Кадр вот неисправность такая. Но не рассказывает как подключил и почему он сделал такое заключение, с чем сравнивал, как должно быть.
@@ars08091974 если вы разбираетесь в этой теме зачем вы вообще смотрите эти видео лекции. Евгений снял этот ролик для тех кому это интересно и для тех кто не имеет знаний по устройству CAN-Шины. Также автор заинтересован в получении обратной связи от своих зрителей и подписчиков, за что ему отдельный респект. Зрители пишут в комментариях свои пожелания, о чем они хотели бы увидеть в других роликах. А если вы крутой "Експерт" по всем вопросам, и по CAN-шине в частности, то можете вставить информацию по типам изоленты в своём видеоролик про CAN шину на своём канале.
@@ars08091974 смотрите внимательнее видеоролики, в конце Евгений сам обращается к зрителям с предложением написать в комментариях к ролику свои пожелания о чем ещё они хотели бы узнать из его будущих роликов. Так же он спрашивает будет ли интересна тема платных видео-уроков (курсов) по диагностике электрооборудования автомобилей.
@@sergeyfedorov1711 И не лень было столько текста писать?, а если вникнуть в мою реплику, то я имел в виду, что пользование тестером, осцилографом и определение места неисправности это немного совсем другая тема и достаточно разжеванная что бы ей засорять данную. Евгений до этого снял много роликов, де он описывает свой инструмент и измерительные приборы, смотрите, думаю будет интересно.
На 25:26 проблема, оба Req.Remote = 0, но что-то из этого должно же быть 1 ? И ещё назрел вопрос, если перепутать у какого-то блока High и Low, что произойдёт?
Если перепутать High с Low, ничего из строя не выйдет, просто прекратится обмен данными. Сложно пожечь чип приемопередатчика CAN. Я, встречал лишь неисправность при попадании МОЛНИИ ! :) Интересно услышать, кто сталкивался с причинами повреждения приемопередатчика.
Я знаю протокол CAN (разрабатывал устройства в этой шиной для пром. оборудования). В видео все изложено верно, так что ставлю свое "одобрено". Еще одно мелкое дополнение к видео, о котором желательно знать. Обратите внимание на отрывок видео, начиная с 17:41 На экране изображена структурная схема трансивера. На нем есть блок "Dominant timeout". Не все трансиверы его имеют, но он служит для того, чтобы отключить зависшее устройство от шины. Если выход TX микроконтроллера одного из блоков завис в состоянии нуля больше положенного времени, трансивер отключится от шины, тем самым сохранив ее работоспособность. Об этом важно знать при ремонте критически важных блоков. Если не нашлось того же самого трансивера, но есть совместимые аналоги, то следует обязательно обратить внимание на наличие блока защиты в подбираемом аналоге.
Ждем курсы!!! Только посторайся не повторять курсы Пахомова. Для совсем новичков они оч даже подойдут. Давай уже мясо и жесть для людей, которые знают "букварь" Пахомова
Ролик очень полезен, так как в автосервисах, начинают разводить на деньги, хотя диагностика систем современного автомобиля , особенно иностранного производства, облегчается значительно. Владею honda-civic 5D 2008 года выпуска, мне 63 года, учиться никогда не поздно. Спасибо автору за его огромный труд, очень хорошая систематизация!
Я жму руку тебе , автор видео! Благодарю за наглядность и доходчивость + детальность подачи информации! Особенно за то, что ты делишься ценнейшей информацией!
Я только что окончил "институт заочно"! Пожалуй это лучшее информативное видео, что я видел на просторах UA-cam. Автору канала большое спасибо за труд. Лайк, подписка и колокольчик.
Тайм код:
00:41 - Причины появления информационных шин данных в автомобилях
05:04 - История внедрения CAN шины в автомобильную промышленость
06:45 - Что такое модель OSI в контексте CAN шины
07:52 - Про CAN в контексте OBDII
09:39 - WWH-OBD и перспективы дальнейшего развития CAN шины
10:45 - Описание физического уровня CAN
11:30 - Передача данных по одному проводу
12:50 - Устройство Hi speed CAN
15:03 - Как реализована помехозащищенность витой пары
17:03 - Что такое транссивер
18:00 - Оконечные сопротивления
18:55 - Устройство Low speed CAN
20:22 - Зачем нужен межсетевой маршрутизатор
21:30 - Описание канального уровня CAN
22:45 - Зачем нужен арбитраж
23:28 - Как происходит арбитраж и что такое идентификатор
25:28 - Контрольное поле
26:35 - Поле данных
26:52 - Зачем нужна контрольная сумма
27:40 - Acknowledge
27:52 - Конец кадра
Спасибо! Все твои видео очень познавательны! Тебе обязательно нужно создать курсы!
Большое огромное спасибо...
За огромный труд!
Платный курс - интересно. Возможность купить консультауцию - ещё интереснее (т.к. позволит задать актуальные вопросы).
Видео курс отличная идея и финансовых доход.только одна просьба учитывайте пожалуйста-финансовые доходы Украины,а не европы.да и конкуренцию Пахомову ,давно пора делать!
Замечательно! Очень доступно и всё по полочкам. Давно хотел подробнее информацию по работе кан шины. Курсы отличная идея!!!
Мне 71 год. но есть убеждение,что учиться никогда не поздно.Спасибо учусь с удовольствием.
Напрягая мозги, вы защищаете себя от слабоумия и склероза.
@@STORMHEBTEMY членин писал: учиться, учиться и учиться ТОРГОВАТЬ. На гилляку, быстро!
вы молодец , я и сам учусь смотря на вас как старших умных учеников .
@@STORMHEBTEMY Ильичу Творец на ушко нашептал...
Правильно, учиться и учиться.мне 56
Я, как человек более 25 лет причастный к строительству и эксплуатации больших IP/MPLS сетей, истрепавший своими руками маршрутизаторы производителей типа Cisco, Juniper, huawei, Alcatel, Arista и прочих менее известных, утверждаю, что данный ролик шикарен по содержанию и лаконичности представления! Автомобили тоже ремонтирую и модифицирую, но только свои и только потому, что уровень компетенции в современных автосервисах стремится к нулю с огромной скоростью. И это печально!
Сравнение маршрутизатора с вокзалом - это бомба. :) никогда ещё не встречался с подобным. Кстати, я бы сказал, что довольно точное сравнение. Что-же до Ethernet'а, то принципиально, конечно, возможно. Гигабитные трансиверы сейчас стоят копейки. Среда - витая пара или оптика. Вопрос лишь в том, что в ethernet нет никакого арбитража при доступе к среде. Коллизии разрешаются только посредством таймера со случайным значением. Это было заложено изначально, когда средой был коаксиальный кабель и называется CSMA/CD (carrier sense multiply access / collision detection). В силу этого все топологии для ethernet сейчас - звезда, сходящаяся физикой на коммутатор, чтобы избежать
Коллизий за счет микросегментации. Честно говоря, в этом случае под капотом проводов появится гораздо больше, чем для шины CAN или любой другой шины. Может ITU, IETF, ISO как-то модифицирует сам протокол, ибо в том виде как сейчас он не очень подходит для систем реального времени. А видео классное! Автору можно преподавать смело, талант преподавателя присутствует на все 146%! ;)
Самый толковый коммент!!!👍👍👍 Спасибо.
Да, парню НАДО преподавать в ВУЗЕ, талант очевидный, но... студентки, одна, другой краше... устоит ли?
Реальность времени понятие условное. Важен только порядок цифр, вконце концов для человека и обычный виндоус - rtos. Но я тоже не очень верю что эзернет заменит кан и её наследников. Слишком много потенциальных уязвимостей и недостатков, слишком большой технологический оверхед на их преодоление. К чему такая возня, разрабы вон сплошь и рядом ком порт на юсб эмулируют, ибо нефиг голову себе сношать зазря... Прозреваю будет эмулятор кан поверх эзернет). А по таймеру разрешающему коллизии несовсем понял, а как-же приоритезация трафика? Где бы без него были гарантированные каналы и воип? Разьве это не канальный уровень сегодня?
@@MetaJamm тут говорится о разрешении конфликтов на Ethernet уровне, то бишь на канальном, а VoIP и прочее решается на более высоких уровнях OSI
@@MetaJamm да всё гораздо проще. адресные коды и коды распознавания пото идет ифа и код завершения слова
Да, платный курс интересует. Никогда не покупал их, но твой без раздумья куплю. Огромное спасибо за материал.
+
Я за👍
+
+
Плюс👍
Аплодирую стоя, шикарный уровень подачи информации! Детализация, примеры, аналогии, иллюстрации, историческая справка -- все на высшем уровне.
Да вообще достаточно грамотно все приподнес.
Не достаточно знать.
Передать свои знания тоже надо уметь
Приятно думать, что существуют молодые люди, у которых есть, чему поучиться! И,слава богу, что доносит до нас информацию на понятном языке. Дай бог Вам здоровья!
Все четко и понятно, бодрая озвучка, лишнего нет, картинки вообще класс!
Видеоуроки для подготовки и прокачки специалистов мне кажется хорошо зайдут.
Плюсую.
Проделанная работа выше всяких похвал.
Раздевал все и вся
От начала и до конца. Будь такой препод в техникуме в мое время, я бы сейчас не знаю где был бы
Первые 7 минут дают полное представление о шине. Великолепно!
я вот лично досмотрел до конца и чуть-чуть даже под залип и чуть-чуть расстроился когда ролик пришёл к концу
СУПЕР РОЛИК!!!! Но не для новичков). СПАСИБО ЗА ТРУДЫ!!!!!
я новичок в этом, но всё понял
Тоже понял
Как раз для новичков все разжевано.
+
Я вроде не совсем новичек но именно эту тему не смог понять слишком сложно, хотелось бы более подробнее для особо одаренных))
Спасибо огромное! Мне 57, а только благодаря вашему ролику я наконец то понял принцип работы CAN-шины и как происходит прием и передача данных между блоками. Охренеть! Сам себе не верю. Ура!
Спасибо, тебя приятно слушать за твою грамотную и лаконичную речь. Нет никакого "мычания" и "эканья". Желаю процветания и благополучия
Женя - красавчик, смотрел на одном дыхании, преподы в Вузах позавидуют, графика на высоте. Продолжай, и будь здоров
Сам учусь в техническом вузе, направление ТО и ремонт автомобильного транспорта, в вузе про советские газики и пазики расказывают, и куда потом с такими знаниями? Спасибо за информацию!
Не ожидал здесь услышать про модель OSI, не все программисты о ней знают, а тут авто диагност шарит, лайк, молодчина)
Он глубоко копает) Такому человеку любое дело будет по плечу. Я это понял когда увидел как он свою Ауди чинил)
Я как сетевик знаю OSI и TCP стек но вот как работает витая пара было для меня открытием.
Машини кидати в болото
@@antonromanov5405 ты наверно ее не прокладываешь?
@@antonromanov5405 изучение сетей начинается с (транспорта) физического уровня.
Конечно же преподовательский потенциал Евгения очень хотелось бы увидеть в 100% реализованом виде. Налицо талант+трудолюбие. 💪 Огромная благодарность из Казахстана 👏
@@DoshaYama почему думаете что так затянется? Считаете автора канала некомпетентным? Просто хочу услышать конструктивную критику, а не личное отношение. На ваш канал тоже захаживаю.
@@DoshaYama спасибо за развернутый ответ! Про забивание головы пакетами, это как в аннкдоте про инженера и справочник объемов красных резиновых мячиков. С этой точки зрения не смотрел, "шкурный" интерес так сказать, хочется расширить свои знания. Чтение литературы помогает, но когда вот такой человек выдает теорию это дорогого стоит. Спасибо за диалог! И если не затруднит посоветуйте актуальные источники с теорией и практикой от профессионалов-практиков, либо какие-то ресурсы без "воды" чтоб четко и по делу. Спасибо, удачи с вашими любимыми v3!
Случайно наткнулся на это видео. Пол часа прошли на одном дыхании, очень грамотное и четкое объяснение, прекрасная дикция без лишних слов. Просто титаническая работа! В эпоху клипового мышления очень приятного находить такой академический контент)
Мне 52 года, гаражник-любитель. Постоянно смотрю канал Евгения. Если коротко: просто о сложном хорошим языком и с хорошим настроением. С удовольствием бы прошел курс по автодиагностике в Вашей интерпретации. Не всем дано так преподносить материал. Евгений, Ваш зритель ждёт Вас! ©Человек с бульвара Капуцинов 😉😁👍
Спасибо за трудозатраты!) С таким набором знаний уже можно полноценный учебный центр открывать!
Я считаю что платные курсы будут весьма востребованы, если что-то похожее на школу scannerdanner будет, то вообще бомба, не все могут на английском языке воспринимать. Либо написать книгу и предлагать к продаже, думаю с книгой ты тоже справишься, крайне грамотно все! Удачи в писательской деятельности!)
+
Огонь и на русском языке
Преподавательский талант!
Евгений, Вы молодец, мне 65 лет и часто, молодежь раэочаровавает уровнем образования, знаний, подходом к жизни, но это не о вас. Урок замечательный, доступно, все понятно с первого раза. Вам крепкого здоровья и новых успехов.
Тёзка, огромный респект за все твои видео! И ещё одно немаловажное дополнение к прекрасному освещению технической части - это грамотная приятная речь, точная правильная терминология и формулировка, а это очень важно при донесении информации.
Жень, в этом нет ничего плохого если ты будешь получать вознаграждение за свою работу. У тебя редкий дар доходчиво подавать материал. Не стесняйся, организуй платные лекции. Для тех кому они нужны, я думаю у тебя будет хорошая аудитория. Оставь и познавательные видио для людей по проще. Они шикарны! Удачи!
Молодчина!
👍
По поводу трудоёмкости - однозначно огромный объём работы!!!
Я, да и не только, думаю готовы были бы платить за такую подачу и саму инфу!
Молодец!
Одни комерсанты тут сидят, вы не с автодата, или там с мотордаты батенька? Поохерели в конец все, везде бабки видятся, а человек делится опытом даром, поскольку сколько он знает не каждому дано, если в башке дырка от рождения
Роман Логинчук
Ты здоров, или приболел??
Человек в любом случае тратит своё время и силы
Тем более он сам сказал, что готов в этом направлении двигаться и делать подобное
Но не забесплатно...
Иди башкой стукнись, может поумнеешь...
Или так, для статистики пёрнул тут??
@@abrvalg3440 до фига я посмотрю вас богатых тут, да? Сам не болей!
Роман Логинчук
Да бля, все он бросил, и тебя дурака нахаляву должен учить..
Шиномонтажники бля
😂
Как всегда,найполезнейший ролик! Спасибо👍
Лично я бы, с удовольствием посмотрел бы обучающие курсы от Евгения!!!
Смотрю не первый раз. Появился новый интересный канал. Наз. Интересная диагностика. Именно там часто решается проблема по кану на авто и методы диагностики этой шины данных. Всем мира и добра.
больше 400 тыс. просмотров. говорит о том что инженеры не перевелись. просто ради праздного любопытства вряд ли кто то будет смотреть. подача на уровне. респект.
Сей-час на master degree учусь по сетям. А начиналось все с этого видео и верно
Кладезь знаний и талант преподавателя. Спасибо за труд. С удовольствием приобрету твои платные видео курсы
Здравствуйте Евгений!Ролик,как всегда у вас,очень информативный!спасибо!по обучению-ваши уроки будут востребованы.вы очень хорошо подаёте материал,плюс наглядное обучение.вопрос в цене.
Я бы купил курс по диагностики в твоём исполнении!
Я бы тоже
Третьим буду )))
слушал бы и слушал, и я купил бы
Я бы тоже хотел по учится у тебя.
Так же присоединяюсь
Спасибо за подробную информацию!
Без перемоток посмотрел!
Увы таких талантливых людей очень мало в нынешние времена…
Eugene, your explanation is one of the best about CAN bus! I'm diving in this topic at this moment deeper and deeper and truly, your 30 minutes videos explained EVERYTHING for me and saved a lot of time! You got a new sub! 😎 (I understand russian, can speak russian, but writing is an another game to play in the future🧐)
интерерусет ) продолжай!
кто согласен - ставим лайк!
Идея с платными курсами думаю актуально , думаю у тебя учится будет одно удовольствие! А тыв свою очередь будешь получать заслуженную плату за труды !!
Автор хорош!!! Лайк и за труд и за содержание. Понятно, доступно. С уважением и благодарностью!
54 года .Спасибо ...от начала до конца ,вся инфа на вес золота .
Отличнейший ролик!
Крайне удивлен увидеть Вас здесь !!!
Учись студент, а то так и будешь всю жизнь ключи подавать)
американки по кан шине будешь подсоединять?
а я на вас подписан, здрасте)
Да.теперь если когда нибудь буду за РУЛЕМ никогда не буду улибаться.какие процессьl идут в електромеханизмах...
Спасибо, действительно на одном дыхании. Как бывший преподаватель, аплодирую стоя. Лаконично и без лишней воды. Ваши знания и их практическое применение, мягко говоря, просят применения в более сложных дисциплинах, чем диагностика автомобилей).
Спасибо за ясное изложение материала. Понимание принципов работы любой системы авто - важнейший шаг при определении причины любой неисправности. Логика диагноста - самое ценное что есть в ваших роликах
Невероятная эффективность подачи информации.. Ютуб у вас в долгу за смысл своего существования. Огромное спасибо.
за последнее время- это лучшая подача информации которую я встречал! Спасибо за урок!
Спасибо, Женя! Ты великий трудоголик! У тебя хоть время на личную жизнь остаётся?
Досмотрел до конца, но очень трудно это всё воспринимается ( наверное не для средних умов:))).
Здоровья и успехов в жизни.
Ждём новых роликов!
Бомба. Пора, Вам Евгений, садится за диссертацию. А вообще у Вас талант преподавать, таких людей очень мало и они ценятся обучающими заведениями.
Просто без слов! Слушал, как воду пил в жару!!!!
Ты умница!!!!
Слава Богу что ты есть . Спасибо тебе огромное
Сразу видно что у человека в голове порядок и правильно построенное -а главное понятное изложение материала для заинтересованных . но пока ещё не сформировавшихся познаний в автодиагностике ! БЛАГОДАРЮ ! всё-ПРОСТО ДОСТУПНО И ПОНЯТНО !
Очень информативно и доходчиво. И поэтому такие ролики очень архиважны и архинужны в понимании концепции. Ждём с нетерпением следующих выпусков. Желаю творческого вдохновения и не останавливаться на достигнутом!
*Евгений привет✌️. Видео СУПЕР!!!!👍👍👍 Побольше таких видео.Очень позновательно. СПАСИБО🤗🤗🤗*
Огромное спасибо. Учиться можно интересно. Благодаря таким, как Вы!
Конечно хочется онлаин курсы.
Спасибо тебе тёска что доносишь до нас такие важные вещи и делишся опытом 👍👍👍💪
Он лайн не надо,муж возрастной пенёчек ,по три раза одно и то же перематывает,кряхтит,вслушивается,и если понимает,то добреет и начинает улыбаться.
Спасибо Вам!!!😂
ЗАЧЁТНЫЕ знания!!! Я заканчивал Саратовский политех, специальность АТМ, сразу вспомнились лекции по теории и анализу сигналов !!!!! МОЛОДЕЦ, очень понравился ролик, чётко, конкретно и понятно!!!
Добрый вечер Евгений. Я так скучаю по твоим видео!!!спасибо тебе за все. Много чего научился по твоим видео!
Молодец! Очень хорошее и полезное видео. Побольше бы такого контента, и поменьше шелухи. Все по делу. Все доступно. Ничего лишнего. СпаСИБО
Женька, молодец! Как всегда на высоте. Давно искал такое видео. И скорее всего Ты первый на просторах интернета. Жду очередного твоего видео.
Спасибо за видео и потраченное время 👍
Мне это никогда не пригодится но, теперь хоть кто-то толком объяснил про эту шину и связь с приборами. 👍👍👍
Простое и доходчивое объяснение!Молодец!66 лет,по окончании вируса собираюсь идти учиться на автоэлектрика,такая возможность существует,как раз полученное знание будет весьма полезным!
Грамотно рассказал, лаконично, со знанием тонкостей специфики темы, ничего лишнего, только по по существу. Материал по схемотехнике очень точно подобран. Слушал с удовольствием. Молодчинка лектор. Вам бы в академии наук преподавать уже следовало бы. Честь и хвала таким как Вы. Вы профи!!! На платные курсы подпишусь без раздумий.
Большое спасибо за проделанную работу) Прослушал на одном дыхании)
Крутий ролик вийшов, колосальна робота! Дякую колего! Час задуматися над відео курсами)
Потрясающе!!!молодец!!!конечно,вы готовый преподаватель!успехов Вам!!!
Материал шикарный, как и подача!
Однозначно делать такой контент, хоть даже платный!
Подписка!
Как то раз встретил мастера. который ремонтировал материнские платы компьютеров! Афигеть, я никогда бы не подумал, что существуют такие мастера! Ну или мастер. Это же надо так разбираться в работе шин данных. Очень хотелось бы по больше подобных мастеров своего дела! Евгений, вы топчик!
Спасибо, очень грамотно изложено.
Спрос на уроки будет, у тебя круто получается, желаю успехов!!!
Женя, спасибо за ролик! Очень информативно о полезном! Был вопрос интересны ли такие ролики? Отвечаем - ооочень! Спасибо за труд.
Делай платные курсы,я бы купил,у тебя и теория и практика всё отлично!
Надзвичайно грамотно і кваліфіковано. Мені дуже сподобалось. Потрібно організовувати курси.
4 года прошло с выхода видео и по сей день актуально !
Спасибо автору за большую проделанную работу !!!
Спасибо, ролик огонь! Хотелось бы увидеть как её диагностировать подробно на конкретном авто, какие сложности и интересности бывают.
В англоязычном UA-cam, роликов о неисправностях и измерениях в шине CAN, много. Смотреть и смотреть... Но на русском языке, конечно, приятнее!
Наконец то! Женя привет!
Женя, Спасибо Огромное!!!
Я автолюбитель и мои знания по электрике сводятся к тому чтоб поменять лампочку, предохранитель ну максимум проверить реле, в компьютерах вообще ноль, но ты так доходчиво объяснил что я не все но большую часть понял. Спасибо!!
Женя, я к сожалению живу в другой стране. Будь возможность, я бы с огромным удовольствием посетил бы твои платные курсы. Твой редкий талант должен быть по праву оценён
Автор, ты просто лучший!!! Этот видос нужно в универах показывать! Спасибо тебе за труды
Просто офигеть👍
Шикарно
Степанов и тот ролики по сто рублей продает...думаю на твои, Евгений, клиент найдется. Представляю сколько пришлось покопать для создания и рисовать. Молодец👍
Я уважаю Степанова,но его уровень не достаточен для преподавания и тем более нет качеств педагога...100 р. это бесплатно...
@@РафаилФатхиев-ъ6ч а я его и необсирал...
@@dmiha7382 а я и не намекал на это вроде...не знаю с чего тебе могло так показаться...извини,если что...
@@РафаилФатхиев-ъ6ч все хорошо
Нового ничего не узнал, но материал хорошо скомпонован и подан. Лайка с меня.
Ты может и старого не знал.
Самый толковый материал с наилучшей подачей.Спасибо огромное за Ваш труд и то что делитись знаниями.
Молодец, подал информацию быстро и внятно... Моё ощущение как новичка - это как смотреть новости на иностранном языке, что-то местами понимаю но не улавливаю общий смысл... Три раза пересмотрел чтоб вникнуть в систему... Приятно смотреть профессионала чем на не понятных каналах объяснения непонятных любителей... ;) Удачи! Продолжай! Ты нужен ЛЮДЯМ!!!
Лайк за довольно нелёгкую проделанную роботу, ну и за креативное приветствие в начале😅✋
Крутой ролик, посмотрел на одном дыхании, очень интересно
Супер! Спасибо за ваш труд!
Молодец ... Было очень интересно .... Надеюсь и даже уверен что каждый исчерпал для себя что то...
Данный ролик превосходит многие по информативности даже платные лекции. Представляю какой объём информации можно усвоить на платной основе с твоих уроков. Это востребовано!!!!
Хоть и 30 минут, но очень подробно и достаточно сжато. Спасибо за столь ценный контент!
Ооооо как же долго ждал))))
я бы купил у тебя курсы это на много лучше и удобнией чем сидеть в ПТУ 3 года.
Спасибо, Евгений, было очень познавательно
Для подготовленного зрителя ролик - Пушка!) Освежил знания)
В мене враження що я побував на лекції в універі...Дякую
Во многих роликах про диагностику электрооборудования автомобилей авторы не показывают практические моменты например как подключать осциллограф к разъёму, как правильно снимать сигнал датчика(относительно чего). То есть автор говорит вот я подключил осциллограф, следующий кадр вот сигнал такой, и след. Кадр вот неисправность такая. Но не рассказывает как подключил и почему он сделал такое заключение, с чем сравнивал, как должно быть.
Некоторые и тестер обычный подкл не могут,зато знают как ЕЛМку подкл)))
Блин, ребята, по этому поводу есть другие источники, может еще про виды изоленты в тему про can засунуть?
@@ars08091974 если вы разбираетесь в этой теме зачем вы вообще смотрите эти видео лекции. Евгений снял этот ролик для тех кому это интересно и для тех кто не имеет знаний по устройству CAN-Шины. Также автор заинтересован в получении обратной связи от своих зрителей и подписчиков, за что ему отдельный респект. Зрители пишут в комментариях свои пожелания, о чем они хотели бы увидеть в других роликах. А если вы крутой "Експерт" по всем вопросам, и по CAN-шине в частности, то можете вставить информацию по типам изоленты в своём видеоролик про CAN шину на своём канале.
@@ars08091974 смотрите внимательнее видеоролики, в конце Евгений сам обращается к зрителям с предложением написать в комментариях к ролику свои пожелания о чем ещё они хотели бы узнать из его будущих роликов. Так же он спрашивает будет ли интересна тема платных видео-уроков (курсов) по диагностике электрооборудования автомобилей.
@@sergeyfedorov1711 И не лень было столько текста писать?, а если вникнуть в мою реплику, то я имел в виду, что пользование тестером, осцилографом и определение места неисправности это немного совсем другая тема и достаточно разжеванная что бы ей засорять данную. Евгений до этого снял много роликов, де он описывает свой инструмент и измерительные приборы, смотрите, думаю будет интересно.
На 25:26 проблема, оба Req.Remote = 0, но что-то из этого должно же быть 1 ?
И ещё назрел вопрос, если перепутать у какого-то блока High и Low, что произойдёт?
Пропадет обмен этого блока
Если перепутать High с Low, ничего из строя не выйдет, просто прекратится обмен данными. Сложно пожечь чип приемопередатчика CAN. Я, встречал лишь неисправность при попадании МОЛНИИ ! :) Интересно услышать, кто сталкивался с причинами повреждения приемопередатчика.
@@engeneer_ru5827 Несколько раз менял. Микросхемы иногда сами дохнут😥
Я знаю протокол CAN (разрабатывал устройства в этой шиной для пром. оборудования). В видео все изложено верно, так что ставлю свое "одобрено".
Еще одно мелкое дополнение к видео, о котором желательно знать.
Обратите внимание на отрывок видео, начиная с 17:41 На экране изображена структурная схема трансивера. На нем есть блок "Dominant timeout". Не все трансиверы его имеют, но он служит для того, чтобы отключить зависшее устройство от шины. Если выход TX микроконтроллера одного из блоков завис в состоянии нуля больше положенного времени, трансивер отключится от шины, тем самым сохранив ее работоспособность. Об этом важно знать при ремонте критически важных блоков. Если не нашлось того же самого трансивера, но есть совместимые аналоги, то следует обязательно обратить внимание на наличие блока защиты в подбираемом аналоге.
Взагалі дуже чудова доповідь! Сподіваюсь у ВИШах ще таке викладають.
Я бы купил целую курс в твоём исполнении
Грамотно и очень по делу, но "неподготовленному зрителю" будет вообще ничего не понять)
Ждем курсы!!! Только посторайся не повторять курсы Пахомова. Для совсем новичков они оч даже подойдут. Давай уже мясо и жесть для людей, которые знают "букварь" Пахомова
Присоединяюсь, Пахомова мы уже прокушали
@@ifracht Прикольно читать "букварь Пахомова","прокушали"...по ходу прошли мимо этого "букваря",раз такое видение о трудах Пахомова...
Лучший канал по доступности информации по автомобилям.
Ролик очень полезен, так как в автосервисах, начинают разводить на деньги, хотя диагностика систем современного автомобиля , особенно иностранного производства, облегчается значительно. Владею honda-civic 5D 2008 года выпуска, мне 63 года, учиться никогда не поздно. Спасибо автору за его огромный труд, очень хорошая систематизация!
Как может один ролик уничтожить мою самооценку. Я тупой 😢
Поздравляю
Сочувствуем)
Я тоже 😢
OSI два года учат
Если ты понимаешь то, как мало знаешь, значит ты уже не тупой!!😎
Отлично, спасибо! Женя, в вас пропадает высококлассный преподаватель
Них..я не понятно, но очень интересно! (С).
Спс, познавательно, а главное доходчиво.
Я жму руку тебе , автор видео! Благодарю за наглядность и доходчивость + детальность подачи информации! Особенно за то, что ты делишься ценнейшей информацией!
Я только что окончил "институт заочно"! Пожалуй это лучшее информативное видео, что я видел на просторах UA-cam. Автору канала большое спасибо за труд. Лайк, подписка и колокольчик.