Диагностика, проверка мембраны маслоотделителя. От А до Я . Симптомы и замена #2
Вставка
- Опубліковано 29 кві 2021
- Диагностика, проверка мембраны маслоотделителя картерных газов для автомобиля. Признаки и диагностика От А до Я. Симптомы неисправного маслоотделителя и замена
Диагностика, проверка мембраны маслоотделителя. От А до Я Часть1 • Диагностика, проверка ...
Маслоотделители и мембраны на АлиЭкспрессе ali.pub/4f7v34
Купить Автомобильный диагностический сканер ali.pub/4u3lo3 alii.pub/5mqmbr
Спонсорство, поддержать канал: www.donationalerts.com/r/znan...
----------------------------------------------------------------------------------------------
This work "Диагностика, проверка мембраны маслоотделителя. От А до Я . Симптомы и замена #2" is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International Licensecreativecommons.org/licenses/b....
/ @myautolife4240
Улыбнуло ваш акцент, вспомнил отца народа! Хорошее видео, с хорошим юмором! Но главное, что достаточно конкретики и мало пустой болтовни. До этого посмотрел несколько подобных видео, но ни кто не объяснил для чего они разбирают клапан и какие цели преследуют. У вас я кое-что полезное для себя услышал, в частности о "троении" двигателя. Хотел бы, чтобы все блогеры не забывали называть причины, побудившие к действию, выводы, само действие с нюансами и результат. Может я что-то упустил, но думаю смысл ясен. Вам удачи и долгих лет жизни! 🙂👍
Автору видео, да и вообще этого канала хочу сказать спасибо за его труд
Спасибо!
Дай бог тебе здоровья, Дядя!
Здравствуйте 🤝 доброго вам здоровья!
Спасибо. Очень пригодилось!
Открывайте второй канал кухни. Обожаю грузинскую кухню
Респект
Привет из Ингушетии. Я ваш подписчик.Брат,у меня пассат В6 с таким же двигателем 1.8 TSI турбо.2008г. (декабрь).Купил я его в 2016 г в апреле при пробеге 120 тыс. (Сейчас уже 260 тыс.) Сразу заменил масло.Через пару месяцев появился сильный свист.ездить было невозможно и от соседей было не удобно.Оказалась порвана мембрана.определил я это так: (мне подсказали) при включенном двиг. вынимал щуп и свист прекращался. Заменил.При замене мастер мне сказал,что надо заменить какой-то сальник там внизу.Я проигнорировал.По твоему тесту из 8 пунктов у меня тоже получились плюсы. Но проблема масложора осталась, даже больше стал жрать масло.Как вы думаете в чем проблема? Сальник коленвала может быть? Турбина может? Спасибо.
У вас нет ват сап чтобы я заснял видео и отправил вам , так как на холостых троит и упали обороты иногда глохнет . Причиной может быть мембрана ?
А если в коллектор идут масляный пари,куда смотреть?
Скажите пожалуйста что лучше. Поменять только мембрану или потратиться и поменять полностью маслоотделитель на новый?
конечно лучше заменить качественным маслоотделителем.
если заменить только мембрану не исключено что потом через несколько месяц все ровно придется маслоотделитель заменить.
из за долгой эксплуатации маслоотделитель деформируется и если вокруг нее заметны маслянние запотевания лучше заменить. Запотевания знак того что в двигателе герметичность нарушена из за старости маслоотделителя и не исключены подмигивания чека когда машину заводите
Тойота и мерседес бэнс тоже плачут. Что нет таких профессоров у них. Столько времени теряю чтоб видеть таких умников ,которые в конце предлагают ставить лайк🤛
Здравствуйте! Спасибо за видео!
Почему то ссылка у меня не работает!
попробуй через эту ссылки clck.ru/Ubg5C
или просто в поиске просто пиши "маслоотделители" и марку автомобиля пропиши.
для двигателей TSI 2.0 в поиске просто пиши артикульный номер 06H 103 495
@@myautolife4240 ნომერი რომ დაწეროთ თუ შეიძლება.
@@groinishvili 551 33 45 27
Спасибо из Сибири 🤝
Что делать заменил масло проехал 826 миль и за ето время долил уже 500 грам? Масло залито 5w40 ликви моли машина passat nms 1.8 2016 года
Mobil1 Esp 5w-30 залий 504 допуск, тоді не буде жерти.
Вскрытие маслоотделителя показало, что мембрана целая, но в трубке отвода газов во впускной коллектор присутствует масло, и при открытии крышки маслозаливной горловины после запуска холодного двигателя заметны белые пары, а при опускании крышки на горловину она слегка присасывется и совсем не дёргается. О чём это может говорить?
в трубке отвода газов будет присутствовать масло потому, что маслоотделителю не получается качественно удалить масляные молекулы из пара. некоторые до входа в коллекторе устанавливают дополнительные маслоотлавляющие инструменты - даже на алиэкспрессе продается и можно много видео найти по этой теме.
При открытии крышки белые пары нестрашно - главное чтоб беловатый эмульсия не присутствовал. эмулсия в масле и изменение цвета масло говорит о том что как то антифриз попадает в масле -часто это происходит из за неисправности прокладки ГБЦ.
присасивание крышки заметнее будет на холодном двигателе.
главное чтоб двигатель работал без перебоями, без чека на приборке и без ошибок после диагностики. А об остальном не волнуйся
Может быть масложор 2 литра на 1000км из за маслоотделителя?
Да, может.
შეგარგოთ და მრავალ აღდგომას დასწრით...
როგორ დაუკავშირდე ერთი ამ ხალხს.
სადმე. აკეთებთ მაჼქანებს ?
თქვენი ნომერი რომ დაწეროთ თუ შეიძლება.
антифриз подлей брат)
Почти роман война и мир. Столько времени теряю как будто смотрю сериал Богатые тоже плачут
За рулем нельзя пить водку