Спасибо за труд. Такое ощущение, что товарищ Сталин рассказывает за маслоотделитель. Подача информации, просто бомба. Оторваться не возможно. Ещё раз спасибо. Успехов каналу. Лайк однозначно.
Благодарю Вас!за то что доходчиво и с примерами объяснили суть проблемы!за то что Вы рассказали об этом на Русском языке!было очень приятно слушать Вашу речь,не каждый готов объяснить что то на другом языке тем более делать ролик!Спасибо большое!
Тема очень интересная! Однозначно лайк! Было у меня такое,не знал что с машиной делать!!!! Думал мотор умер,а оказалось всего лишь мебрану надо поменять! Спасибо Вам! Лайк!
Спасибо за подробный рассказ! С маслоотделителем подобного типа еще не сталкивался, но, возможно, скоро придется его наблюдать на новой машине. Этот ролик добавил себе в закладки. Удачи вам и каналу!
Автор большой молодец! Понятно что с этой тематикой тяжело будет найти достаточное количество подписчиков. Но контент очень ценный! Подумайте про донаты или размещение на патрионе. С удовольствием поддержу!
Как будто сам Иосиф Виссарионович студентам "автомобильного "факультета все грамотно,не торопясь,по пунктам ведёт обучение устройства, обслуживания и эксплуатации автотранспорта!!!спасибо огромное!!!доброго здоровья,долгих лет жизни и благополучия!!!
Приветствую. Самый простой способ проверки клапана. На заведённом двигателе Приподнимаем щуп сантиметров на десять и перекрываем отверстие клапана, он должен издавать характерный звук, это означает что клапан исправен, если нет, либо трубка отводная лопнула это бывает такое, либо мембрана треснула. Чаще всего по краям в месте зажима крышки когда откроете крышку. Вчера поменял мембрану. Проверил отводную трубку, она не лопнутая. Сделал манипуляции выше описанные и характерного звука не оказалось. Вскрыл крышку, мембрана оказалась лопнутой в месте прижима крышки по краю. Поменял её и теперь создаёт звук при такой проверке выше описанной выше. Теперь она исправно работает. Даже есть видео как вам описал. Проверка проводилась на исправном авто где клапан исправен и где клапан не исправен. Проверки проводились на двух vw polo. У меня тоже vw polo
Спасибо. Очень понравилась речь, русский Ютуб уже наскучил, потому досмотрел до конца, все по полочкам разложено. Супер. Ждём другого видео. Конечно лайк!
Отличнейший мануал! Очень многим блогерам учиться лаконичности изложения!! Заслушался непередаваемый акцент! )) За это дополнительное спасибо и подписка.
Благодарю, вас, за проделанный труд. Вы сделали детальный анализ, собрали информацию и резюмировали по пунктам. Видео сохраняю, палец вверх и подписка.
На моей кушке5-масложер,не критичный,но не приятный(литр на 2 тыс.).Моторист посоветовал поменять мембрану и установить от поколения выше моей(у меня рест.)Оригинал стоит денег,весь узел вент.(отдельно мембрана ориг.не продается).Пожопился.Взял топран-весь узел.Масложор стал гигантский(где-то литр на 100км).Явно что-то после замены.Погуглил-качество материала мембраны и самой пружины.Оригинальная плотнее.Осмотрел свои старые-целые.Заменил только мембрану и пружину-все вернулось к начальному жору.К чему описал свой опыт-алишным заменителям и вообще заменителям мембраны и пружины нужно очень осторожно
super. no est sovet. informaciju postovliat poceriodno. naprimer pervaja proverka dolzna bit na holodnij dvigatel, potom na goriaciji tak dalije pooceredi i proveriaesh. smotrish video i proveriesh.
Хорошая информация, но я бы рекомендовал раз в год снимать маслоотделитель и промывать его карбклинером, на газете во все полости и отверстия пока не польется чистый без масляных следов клинер из него. У меня пробег 90000 родной маслоотделитель, расход масла от замены до замены 0. Первые 60000 не чистил его и был небольшой расход масла около 0.5 л, после ежегодных чисток расход полностью прекратился.
Спасибо огромное за такую развернутую информацию! На моей при пробеге около 170 тыс первый раз менял МО, причина - лопнула мембрана, что создало сильное разряжение + характерный свист. В общем получилось все быстро поменять, благо информации в сети полно. Сейчас при пробеге 333 тыс стало кушать масло, первое что подумал - скорее всего на подходе МО. Открываю маслозаливную крышку а от туда пары картерных газов. В данном случае информации почти нет, везде указывают на ШПГ, в частности износ колец. Только у вас нашел под 6 или 7 пунктом данную неисправность, поменял МО, машинка снова исправна!) Ради интереса разобрал старый- там мембрана целая, она более "резиновая", чем заводская.
Вот как раз в меня эта трубка ведущая от маслоотделителя к турбине потеет,с все остальное показывает на исправность маслоотделителя. Расхода масла вообще нет. Мотор ген 3Б
Спасибо за полезное видео, жду продолжение. Ревизии МО для моторов поперечно и продольно расположенных создают разное раздражение в системе, раскройте этот нюанс при выборе мембраны для разных ревизий на али.
Привет. Да в разных двигателях разные разрежение. Планирую в будущем об этом тоже сделать видео, но до этого рекомендую об этом вопросе прочитаь эту статью www.drive2.ru/l/469867499110793262/ . Тут довольно хорошо рассказано какие ревизии для разных моторов подходит и как лучше выбрать маслоотделител или мембрану с пружиной
Здравствуйте. У меня шкода октавиа тур 1.4.. Сильно дымит мотор. Не едет нормально, расход масло, расход бензина. Не подскажете в чем проблема? Или накрылся Маслоотделитель?
Ходил много мастером, все думают : ремень, подшипник, ролик, но интернет смотрю. Возможно, это маслоотделитель. От этого тоже можно свистеть. Когда начинается свистит? Редко бывает. Но от глушителя Бели, Дим.
2011год Шкода октавия а5 пробег 180тыщ, родной масло отделитель! проверил все работает как у вас !масло жрет 1.5литра на7тысяч км произвожу замену масла!Вам жирный плюсик! просраться движку даю частенько !
на таком пробеге мембрана наверноое скоро лопнет. рекомендую заменить если не маслоотделитель целиком то хотя бы мембрану. иногда прорыв мембрани приводит к дорогостоящему ремонту - например часто потом выходить из строя задный сальник
Очень познавательно, класс. Одного не пойму зачем такие автомобили покупаете, если даже новые уже кушают масло? И ещё, у нас если так шумно работает двигатель его выбрасывают или капиталят. Есть страна которая выпускает автомобили для людей, когда эту технику покупают для каких то целей, то её (цель) достигают. А когда немецкий автопром берут, то работать придётся не только на себя. Страна называется Япония, у них есть и левый руль и правый. Цены на технику такие же.
2.0 тфси CZRA. На холодном моторе открываю крышку,снимаю и мотор сильно троит потом минуты через две глохнет.так должно быть?мотор ген 3В. Расхода масла можно сказать что нет. Сколько заливаю и столько выливаю при смене.меняю через 10-15 тысяч. Масло оригинал от vw 0W20. Но трубка которая газы отводит к турбине с наружи запотевшая. Это значит что клапан не исправен?Заказал у дилера Ауди новый маслоотделитель. 100€ стоит. Думаю поменять. Машина проехала 55 тысяч км.
Здравствуйте у меня тоже она немного морвана и очень старая и было очень много грязи может от него шум кобуто цепь гремит?? Имено при нагрева мотора !! Вольсваген туран 1,6fsi афт.типт. 2004 года . У меня цепь
Бзб самый лучший мотор 1.8 тси.прикольный вы человек.,сам езжу на пассате уже 12 лет и брал на пробеге 50 к.давайте вас добавлю в нашу группу 1.8 бзб, если актуально для вас..? Там только 1.8 тси 150 человек
Здравствуйте. Двигатель резко начала жрать масло. Метод 5 при затыкании отверстия немного ни понял должен быть подсос воздуха или нет? При открывании крышки заливной двмжок притраивает но когда затыкаешь это маленькое отверстие из клапана адсорбера идёт дым от у меня под замену выдаёт ошибку.
Здравствуйте а если двиготель глохнет резко при открытии крышки ? Заливной горловины и шчуп когда достою тоже глохнет..у меня такой же двиготель как и у вас 🙏 буду рад вашему ответу ? Заранее спасибо!!!!
Странно, у меня с нерабочим маслоотделителем как раз таки при открытии крышки двигатель работал не ровно, а поставил новый то открыв крышку маслозаливной горловины, работает стабильно
Ещё в этом может быть проблема 06H 103 156 обратный клапан 06J 103 147 прокладка. Заодно и раскоксовка со снятием поддона Гринолом + bg109 промывка и в бак 208 очиститель топливной системы и камеры сгорания. Но предвариьельно осмотр турбины и эндоскопия с замером компресии. Работает
Здравствуйте! Ауди Q5 2.0tfsi. Подскажите пожалуйста, утром слегка троит, и пуск с подергиванием, что может быть? Только приехала с Австрии, заводилась не слышно было!
Приветствую fabia 1.6 cfna Дыма нету, на выс оборотов свистовании нету, открытая крышка не поднимается, на холодную с открытой крышкой завожу чуть ли не глохнет то все симптомы отпадают это хорошо, но когда маленькое отверствие отпускаешь заметен свист из нее как это понимать?
ВО!! Как раз вовремя этот видос появился на мой экран круто !! У меня на форд масло жрал на 100 км 3,3-5 литра ... А потом разнос пошел если кто нибудь встретился с этим если знаете пишите буду блогодарем ,мотор 2,2 щизел 115 л.с
Спасибо за труд. Такое ощущение, что товарищ Сталин рассказывает за маслоотделитель. Подача информации, просто бомба. Оторваться не возможно. Ещё раз спасибо. Успехов каналу. Лайк однозначно.
С крышкой маслозаливной горловины знал ) остальные методы не знал , спасибо за лайфхаки) Здоровья и долгих лет автору!
Я тоже так подумал.сталин 😄 Надо было в конце сказать. Растрелять
@@ruslan3205 Расстрелять маслоотделитель !)))
Спасибо товарищ Сталин 🤝!
Благодарю Вас!за то что доходчиво и с примерами объяснили суть проблемы!за то что Вы рассказали об этом на Русском языке!было очень приятно слушать Вашу речь,не каждый готов объяснить что то на другом языке тем более делать ролик!Спасибо большое!
Тема очень интересная! Однозначно лайк! Было у меня такое,не знал что с машиной делать!!!! Думал мотор умер,а оказалось всего лишь мебрану надо поменять! Спасибо Вам! Лайк!
Четко, понятно, лучше всех объясняет!!! Гамарджоба, генацвале!!!
более подробной диагностики еще не встречал, спасибо вам огромное!
Все четко ,без лишней болтовни!!! Молодец!! Зачёт!!!!!
Спасибо за видео очень помогло,давно мучаюсь с нестабильной работой двигателя на холостом ходу.Посмотрев видео узнал наконец то проблему
Спасибо за подробный рассказ! С маслоотделителем подобного типа еще не сталкивался, но, возможно, скоро придется его наблюдать на новой машине. Этот ролик добавил себе в закладки. Удачи вам и каналу!
Спасибо 🙏 большинство методов известны, но все в одном видео для себя повторить - тоже полезно!
Спасибо отец, дай вам бог здоровья. Очень благодарен.
Автор большой молодец! Понятно что с этой тематикой тяжело будет найти достаточное количество подписчиков. Но контент очень ценный! Подумайте про донаты или размещение на патрионе. С удовольствием поддержу!
Как будто сам Иосиф Виссарионович студентам "автомобильного "факультета все грамотно,не торопясь,по пунктам ведёт обучение устройства, обслуживания и эксплуатации автотранспорта!!!спасибо огромное!!!доброго здоровья,долгих лет жизни и благополучия!!!
Спасибо, как раз такая поломка сейчас, подсасывает воздух через маслоотделитель и свистит. Видео ответило на все вопросы.
А уас тауариш масьлааделытэль, я папрашу астатса!
Классная подача материала! Все доходчиво!
Все правильно и без лишней болтовни. Молодец!
Грузин красава! Обажаю ваш народ! Все четко и по делу!
Приветствую. Самый простой способ проверки клапана. На заведённом двигателе Приподнимаем щуп сантиметров на десять и перекрываем отверстие клапана, он должен издавать характерный звук, это означает что клапан исправен, если нет, либо трубка отводная лопнула это бывает такое, либо мембрана треснула. Чаще всего по краям в месте зажима крышки когда откроете крышку. Вчера поменял мембрану. Проверил отводную трубку, она не лопнутая. Сделал манипуляции выше описанные и характерного звука не оказалось. Вскрыл крышку, мембрана оказалась лопнутой в месте прижима крышки по краю. Поменял её и теперь создаёт звук при такой проверке выше описанной выше. Теперь она исправно работает. Даже есть видео как вам описал. Проверка проводилась на исправном авто где клапан исправен и где клапан не исправен. Проверки проводились на двух vw polo. У меня тоже vw polo
Спасибо за проделанную работу хорошая тема особенно для дизелей ибо там всегда присутствует этот вопрос
Откручивал крышку вообще не шолохнулась,а диофрагма в хлам разорвана,а вообще спасибо лайк и подписка,спасибо за труд.
Спасибо. Очень понравилась речь, русский Ютуб уже наскучил, потому досмотрел до конца, все по полочкам разложено. Супер. Ждём другого видео. Конечно лайк!
Джан - Спасибо Большой, все грамотно и понятно!!! низкий поклон.
რუსულად ბევრია მსგავსი ვიდეოები, ნეტა ქართულად გესაუბრა და დეტალურად გაგვეგო ჩვენც, მაგრამ მადლობ მაინც რაღაცეები გავიგე მეტნაკლებად ✅
Спасибо, все честно и по делу, респект тебе мужик...!
Отличнейший мануал!
Очень многим блогерам учиться лаконичности изложения!!
Заслушался непередаваемый акцент! ))
За это дополнительное спасибо
и подписка.
Благодарю, вас, за проделанный труд. Вы сделали детальный анализ, собрали информацию и резюмировали по пунктам. Видео сохраняю, палец вверх и подписка.
На моей кушке5-масложер,не критичный,но не приятный(литр на 2 тыс.).Моторист посоветовал поменять мембрану и установить от поколения выше моей(у меня рест.)Оригинал стоит денег,весь узел вент.(отдельно мембрана ориг.не продается).Пожопился.Взял топран-весь узел.Масложор стал гигантский(где-то литр на 100км).Явно что-то после замены.Погуглил-качество материала мембраны и самой пружины.Оригинальная плотнее.Осмотрел свои старые-целые.Заменил только мембрану и пружину-все вернулось к начальному жору.К чему описал свой опыт-алишным заменителям и вообще заменителям мембраны и пружины нужно очень осторожно
super. no est sovet. informaciju postovliat poceriodno. naprimer pervaja proverka dolzna bit na holodnij dvigatel, potom na goriaciji tak dalije pooceredi i proveriaesh. smotrish video i proveriesh.
Спасибо огромное ! 👍👍👍 очень полезное видео , в точку , без воды и по делу 👍👍👍
Самое толковое обьяснение,на всем ютубе,спасибо.
Хорошая информация, но я бы рекомендовал раз в год снимать маслоотделитель и промывать его карбклинером, на газете во все полости и отверстия пока не польется чистый без масляных следов клинер из него. У меня пробег 90000 родной маслоотделитель, расход масла от замены до замены 0. Первые 60000 не чистил его и был небольшой расход масла около 0.5 л, после ежегодных чисток расход полностью прекратился.
Сейчас как?
@@РусланЖолданов при ежегодной промывке - расхода нет
Спасибо огромное за такую развернутую информацию! На моей при пробеге около 170 тыс первый раз менял МО, причина - лопнула мембрана, что создало сильное разряжение + характерный свист. В общем получилось все быстро поменять, благо информации в сети полно. Сейчас при пробеге 333 тыс стало кушать масло, первое что подумал - скорее всего на подходе МО. Открываю маслозаливную крышку а от туда пары картерных газов. В данном случае информации почти нет, везде указывают на ШПГ, в частности износ колец. Только у вас нашел под 6 или 7 пунктом данную неисправность, поменял МО, машинка снова исправна!)
Ради интереса разобрал старый- там мембрана целая, она более "резиновая", чем заводская.
Очень подробное и качественное видео! Спасибо!
Молодец Дяхан. Спасибо большое с Казахстана салам Костанай
Все понятно и доступно. Хорошая работа и знания
Молодец мужику!
Отличный обзор.
Могу добавить что мембрана маслоделителя надо заменить во время.
Не надо ждать когда будет рватся мембрана.
Автор молодец! Успехов тебе добрый человек!
Молодец Автор, только это ВКГ)
Друзья, смотрите впуск турбины, если он потеет, то стоит посмотреть Клапан Вентиляции Картерных Газов.
Вот как раз в меня эта трубка ведущая от маслоотделителя к турбине потеет,с все остальное показывает на исправность маслоотделителя. Расхода масла вообще нет. Мотор ген 3Б
Отличный обзор. Автору большое спасибо. Большое уважение знанию русского языка, т.к. для автора он не родной.
Благодарю Вас за Ваш труд!
Спасибо за полезное видео. Вы замечательный мастер своего дела. ❤👍💯
СПАСИБО ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК!
Искреннее уважение, лайк, подписка.
Спасибо за полезное видео, жду продолжение. Ревизии МО для моторов поперечно и продольно расположенных создают разное раздражение в системе, раскройте этот нюанс при выборе мембраны для разных ревизий на али.
Привет. Да в разных двигателях разные разрежение. Планирую в будущем об этом тоже сделать видео, но до этого рекомендую об этом вопросе прочитаь эту статью www.drive2.ru/l/469867499110793262/ . Тут довольно хорошо рассказано какие ревизии для разных моторов подходит и как лучше выбрать маслоотделител или мембрану с пружиной
Ещё есть явный признак рваной мембраны. Это наличие масла в трубке идущей от масло отделителя к впускному коллектору.
А если эта трубка запотевшая?
@@viktorg6781 не страшно
Спасибо за четкую и доступную информацию. 👍
Здравствуйте. У меня шкода октавиа тур 1.4.. Сильно дымит мотор. Не едет нормально, расход масло, расход бензина. Не подскажете в чем проблема? Или накрылся Маслоотделитель?
Спасибо за подробное видео!!!!
Спасибо биджо. Всё понятно. Просьба продолжай. Я лично буду ждать ещё. У меня Ауди А4,Б7. 2.0 тди. Код мотора BRE. ( С уважением Юсуп).
Ходил много мастером, все думают : ремень, подшипник, ролик, но интернет смотрю. Возможно, это маслоотделитель. От этого тоже можно свистеть. Когда начинается свистит? Редко бывает. Но от глушителя Бели, Дим.
Отлично проделанная вами работа. Подписка и лайк однозначно.
Молодец дядька. Изучил вопрос
2011год Шкода октавия а5 пробег 180тыщ, родной масло отделитель! проверил все работает как у вас !масло жрет 1.5литра на7тысяч км произвожу замену масла!Вам жирный плюсик! просраться движку даю частенько !
на таком пробеге мембрана наверноое скоро лопнет. рекомендую заменить если не маслоотделитель целиком то хотя бы мембрану.
иногда прорыв мембрани приводит к дорогостоящему ремонту - например часто потом выходить из строя задный сальник
Буквально неделю назад понимая и предчувствие купил новый! Буду менять!
Спасибо Вам удачи!
Все по существу. Лайк!
Очень познавательно, класс. Одного не пойму зачем такие автомобили покупаете, если даже новые уже кушают масло? И ещё, у нас если так шумно работает двигатель его выбрасывают или капиталят. Есть страна которая выпускает автомобили для людей, когда эту технику покупают для каких то целей, то её (цель) достигают. А когда немецкий автопром берут, то работать придётся не только на себя. Страна называется Япония, у них есть и левый руль и правый. Цены на технику такие же.
2.0 тфси CZRA. На холодном моторе открываю крышку,снимаю и мотор сильно троит потом минуты через две глохнет.так должно быть?мотор ген 3В. Расхода масла можно сказать что нет. Сколько заливаю и столько выливаю при смене.меняю через 10-15 тысяч. Масло оригинал от vw 0W20. Но трубка которая газы отводит к турбине с наружи запотевшая. Это значит что клапан не исправен?Заказал у дилера Ауди новый маслоотделитель. 100€ стоит. Думаю поменять. Машина проехала 55 тысяч км.
Ты красавчик, спасибо. Лайк однозначно.
Спасибо вам добрый человек!
Дружище спасибо тебе за видео !!!
Здравствуйте у меня тоже она немного морвана и очень старая и было очень много грязи может от него шум кобуто цепь гремит?? Имено при нагрева мотора !! Вольсваген туран 1,6fsi афт.типт. 2004 года . У меня цепь
Бзб самый лучший мотор 1.8 тси.прикольный вы человек.,сам езжу на пассате уже 12 лет и брал на пробеге 50 к.давайте вас добавлю в нашу группу 1.8 бзб, если актуально для вас..? Там только 1.8 тси 150 человек
КрасавеЦ это твое не бросай
გამარჯობა. ვნახე ჩემი მასლოობმენიკი და სხვანაერია. სად შეიძლება გამოგიგზავნო სურათი?
Скажите пожалуйста по етка какая последняя ревизия маслоотделителя дла такой же машины
Здравствуйте. Двигатель резко начала жрать масло. Метод 5 при затыкании отверстия немного ни понял должен быть подсос воздуха или нет? При открывании крышки заливной двмжок притраивает но когда затыкаешь это маленькое отверстие из клапана адсорбера идёт дым от у меня под замену выдаёт ошибку.
Спасибо большое. Лайк и подписка однозначно. Удачи Вам, дорогой.
Блин, круто). Ясная подача информации! Жму руку🤝
Спасибо огромное за такие подробные разъяснения!!! Лайк! Подписка!
Здравствуйте а если двиготель глохнет резко при открытии крышки ? Заливной горловины и шчуп когда достою тоже глохнет..у меня такой же двиготель как и у вас 🙏 буду рад вашему ответу ? Заранее спасибо!!!!
Отличное видео, очень по сути
Странно, у меня с нерабочим маслоотделителем как раз таки при открытии крышки двигатель работал не ровно, а поставил новый то открыв крышку маслозаливной горловины, работает стабильно
Лучший!очень помог.только в перед !🎉
МашшаЛлах!!! Красавчик,! здоровье тебе.
Ещё в этом может быть проблема
06H 103 156 обратный клапан
06J 103 147 прокладка.
Заодно и раскоксовка со снятием поддона Гринолом + bg109 промывка и в бак 208 очиститель топливной системы и камеры сгорания.
Но предвариьельно осмотр турбины и эндоскопия с замером компресии.
Работает
Спасибо большое! Помогли
Интересная информация спасибо, у меня стал большой расход масла не знаю что что браться
За тойоту! 😁
Здравствуйте! Ауди Q5 2.0tfsi. Подскажите пожалуйста, утром слегка троит, и пуск с подергиванием, что может быть? Только приехала с Австрии, заводилась не слышно было!
Спасибо за видео, разложил все по полочкам.
добрый вечер . а как по поводу 06H103156 Клапан обратный вентиляции картерных газов, 1.8/2.0tsi 10-
Крассава с костаная салам Казахстана
Спасибо Вам, добрый человек. Пригодилось.
прям на каждый пункт лайк хочется поставить :)
Коментарий супер! Но по сути. Спасибо!
Молодец мужик!
Лайк с первых минут,,завораживающее видео!
Очень помог!:)
Хорошое видео по полочкам все
Приветствую fabia 1.6 cfna
Дыма нету, на выс оборотов свистовании нету, открытая крышка не поднимается, на холодную с открытой крышкой завожу чуть ли не глохнет то все симптомы отпадают это хорошо, но когда маленькое отверствие отпускаешь заметен свист из нее как это понимать?
Здравствуйте! У меня шкода Октавия а7 1.6 автомат . На холодной не свистит . Как погреется матор начинает свистит
Большое спасибо за информативное видео!
Спасибо. Доходчиво !
Видео шедевр
Эти симптомы и для дизеля и для бензина подходят?
Хорошая цц, у меня тож белый рестайл
СПАСИБО ВАМ!
Скажите пожалуйста траит на холостом ходу и жрет бензина от чего может бит сбосибо
причин может быть много. один из них я описаль тут и как избавится ua-cam.com/video/fdWcGMl2540/v-deo.html
Большое спасибо автору...
добрый день . не пойму, этот клапан выпускает или подсасывает воздух ? у меня он выпускает постоянно
У меня шкода,упало давление масла.При открытии заливной крышки масла давление приходит в норму.Может маслоотделитель?
ВО!! Как раз вовремя этот видос появился на мой экран круто !! У меня на форд масло жрал на 100 км 3,3-5 литра ... А потом разнос пошел если кто нибудь встретился с этим если знаете пишите буду блогодарем ,мотор 2,2 щизел 115 л.с
смотри ua-cam.com/video/pYbbhIwRG_g/v-deo.html .
может тут найдешь ответ
Ах спасибо,дорогой👍👍🔥🔥🔥
А если эта трубка выведена, не стоит в пусковой коллектр, фильтр на конце, это норм?