Диагностика, проверка мембраны маслоотделителя. От А до Я . Симптомы и замена
Вставка
- Опубліковано 26 січ 2020
- Диагностика, проверка мембраны маслоотделителя картерных газов для автомобиля. Признаки и диагностика От А до Я. Симптомы неисправного маслоотделителя и замена
Диагностика, проверка мембраны маслоотделителя #2 • Диагностика, проверка ...
Маслоотделители и мембраны на АлиЭкспрессе ali.pub/4f7v34
Купить Автомобильный диагностический сканер ELM327 ali.pub/4u3lo3 alii.pub/5mqmbr
Спонсорство, поддержать канал: www.donationalerts.com/r/znan...
----------------------------------------------------------------------------------------------
This work "Диагностика, проверка мембраны маслоотделителя. От А до Я . Симптомы и замена" is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International Licensecreativecommons.org/licenses/b....
/ @myautolife4240 - Наука та технологія
Спасибо за труд. Такое ощущение, что товарищ Сталин рассказывает за маслоотделитель. Подача информации, просто бомба. Оторваться не возможно. Ещё раз спасибо. Успехов каналу. Лайк однозначно.
С крышкой маслозаливной горловины знал ) остальные методы не знал , спасибо за лайфхаки) Здоровья и долгих лет автору!
Я тоже так подумал.сталин 😄 Надо было в конце сказать. Растрелять
@@ruslan3205 Расстрелять маслоотделитель !)))
Спасибо товарищ Сталин 🤝!
Акцент не забываемый. Но все равно автору респект. Уделал многих титулованных диагностов.
Молодец, честно!
Спасибо 🙏 большинство методов известны, но все в одном видео для себя повторить - тоже полезно!
Все правильно и без лишней болтовни. Молодец!
Спасибо за подробный рассказ! С маслоотделителем подобного типа еще не сталкивался, но, возможно, скоро придется его наблюдать на новой машине. Этот ролик добавил себе в закладки. Удачи вам и каналу!
Тема очень интересная! Однозначно лайк! Было у меня такое,не знал что с машиной делать!!!! Думал мотор умер,а оказалось всего лишь мебрану надо поменять! Спасибо Вам! Лайк!
Автор большой молодец! Понятно что с этой тематикой тяжело будет найти достаточное количество подписчиков. Но контент очень ценный! Подумайте про донаты или размещение на патрионе. С удовольствием поддержу!
Джан - Спасибо Большой, все грамотно и понятно!!! низкий поклон.
Спасибо за видео очень помогло,давно мучаюсь с нестабильной работой двигателя на холостом ходу.Посмотрев видео узнал наконец то проблему
Спасибо огромное ! 👍👍👍 очень полезное видео , в точку , без воды и по делу 👍👍👍
Благодарю Вас!за то что доходчиво и с примерами объяснили суть проблемы!за то что Вы рассказали об этом на Русском языке!было очень приятно слушать Вашу речь,не каждый готов объяснить что то на другом языке тем более делать ролик!Спасибо большое!
Спасибо, как раз такая поломка сейчас, подсасывает воздух через маслоотделитель и свистит. Видео ответило на все вопросы.
Спасибо отец, дай вам бог здоровья. Очень благодарен.
Спасибо, все честно и по делу, респект тебе мужик...!
Очень подробное и качественное видео! Спасибо!
Самое толковое обьяснение,на всем ютубе,спасибо.
Все четко ,без лишней болтовни!!! Молодец!! Зачёт!!!!!
Искреннее уважение, лайк, подписка.
Все понятно и доступно. Хорошая работа и знания
Спасибо за видео, разложил все по полочкам.
Спасибо большое. Лайк и подписка однозначно. Удачи Вам, дорогой.
СПАСИБО ВАМ!
Благодарю, вас, за проделанный труд. Вы сделали детальный анализ, собрали информацию и резюмировали по пунктам. Видео сохраняю, палец вверх и подписка.
Спасибо огромное за такую развернутую информацию! На моей при пробеге около 170 тыс первый раз менял МО, причина - лопнула мембрана, что создало сильное разряжение + характерный свист. В общем получилось все быстро поменять, благо информации в сети полно. Сейчас при пробеге 333 тыс стало кушать масло, первое что подумал - скорее всего на подходе МО. Открываю маслозаливную крышку а от туда пары картерных газов. В данном случае информации почти нет, везде указывают на ШПГ, в частности износ колец. Только у вас нашел под 6 или 7 пунктом данную неисправность, поменял МО, машинка снова исправна!)
Ради интереса разобрал старый- там мембрана целая, она более "резиновая", чем заводская.
Автор молодец! Успехов тебе добрый человек!
Спасибо Вам, добрый человек. Пригодилось.
Дружище спасибо тебе за видео !!!
Отлично проделанная вами работа. Подписка и лайк однозначно.
Спасибо биджо. Всё понятно. Просьба продолжай. Я лично буду ждать ещё. У меня Ауди А4,Б7. 2.0 тди. Код мотора BRE. ( С уважением Юсуп).
Спасибо огромное за такие подробные разъяснения!!! Лайк! Подписка!
Все по существу. Лайк!
Спасибо. Доходчиво !
Молодец Дяхан. Спасибо большое с Казахстана салам Костанай
Большое спасибо за информативное видео!
Ты красавчик, спасибо. Лайк однозначно.
Хорошое видео по полочкам все
А уас тауариш масьлааделытэль, я папрашу астатса!
Классная подача материала! Все доходчиво!
🔥🔥🔥 СПАСИБО!!!!
Здорово. Спасибо большое
Спасибо за информацию добрый человек)
Блин, круто). Ясная подача информации! Жму руку🤝
Молодец дядька. Изучил вопрос
super. no est sovet. informaciju postovliat poceriodno. naprimer pervaja proverka dolzna bit na holodnij dvigatel, potom na goriaciji tak dalije pooceredi i proveriaesh. smotrish video i proveriesh.
Молодец мужику!
Отличный обзор.
Могу добавить что мембрана маслоделителя надо заменить во время.
Не надо ждать когда будет рватся мембрана.
Супер, очень профессионально!!!
Спасибо, интересно и доступно! Подписался;)
Отличное видео, очень по сути
Спасибо за подробное видео!!!!
Спасибо, отличное видео
Большое спасибо автору...
Спасибо за полезное видео. Вы замечательный мастер своего дела. ❤👍💯
МашшаЛлах!!! Красавчик,! здоровье тебе.
Откручивал крышку вообще не шолохнулась,а диофрагма в хлам разорвана,а вообще спасибо лайк и подписка,спасибо за труд.
Молодец!
Все четко спасибо
Как будто сам Иосиф Виссарионович студентам "автомобильного "факультета все грамотно,не торопясь,по пунктам ведёт обучение устройства, обслуживания и эксплуатации автотранспорта!!!спасибо огромное!!!доброго здоровья,долгих лет жизни и благополучия!!!
Грузин красава! Обажаю ваш народ! Все четко и по делу!
Отличное видео спасибо большое
Спасибо за полезное видео, жду продолжение. Ревизии МО для моторов поперечно и продольно расположенных создают разное раздражение в системе, раскройте этот нюанс при выборе мембраны для разных ревизий на али.
Привет. Да в разных двигателях разные разрежение. Планирую в будущем об этом тоже сделать видео, но до этого рекомендую об этом вопросе прочитаь эту статью www.drive2.ru/l/469867499110793262/ . Тут довольно хорошо рассказано какие ревизии для разных моторов подходит и как лучше выбрать маслоотделител или мембрану с пружиной
Ах спасибо,дорогой👍👍🔥🔥🔥
Молодец мужик!
რუსულად ბევრია მსგავსი ვიდეოები, ნეტა ქართულად გესაუბრა და დეტალურად გაგვეგო ჩვენც, მაგრამ მადლობ მაინც რაღაცეები გავიგე მეტნაკლებად ✅
Спасибо. Очень понравилась речь, русский Ютуб уже наскучил, потому досмотрел до конца, все по полочкам разложено. Супер. Ждём другого видео. Конечно лайк!
Лайк с первых минут,,завораживающее видео!
Очень помог!:)
Спасибо большое! Помогли
Коментарий супер! Но по сути. Спасибо!
Отличное видео
Молодец Автор, только это ВКГ)
Друзья, смотрите впуск турбины, если он потеет, то стоит посмотреть Клапан Вентиляции Картерных Газов.
прям на каждый пункт лайк хочется поставить :)
Лучший!очень помог.только в перед !🎉
Спасибо!
Ещё в этом может быть проблема
06H 103 156 обратный клапан
06J 103 147 прокладка.
Заодно и раскоксовка со снятием поддона Гринолом + bg109 промывка и в бак 208 очиститель топливной системы и камеры сгорания.
Но предвариьельно осмотр турбины и эндоскопия с замером компресии.
Работает
Красавца подписка
Хорошая цц, у меня тож белый рестайл
Благодарю
Приветствую. Самый простой способ проверки клапана. На заведённом двигателе Приподнимаем щуп сантиметров на десять и перекрываем отверстие клапана, он должен издавать характерный звук, это означает что клапан исправен, если нет, либо трубка отводная лопнула это бывает такое, либо мембрана треснула. Чаще всего по краям в месте зажима крышки когда откроете крышку. Вчера поменял мембрану. Проверил отводную трубку, она не лопнутая. Сделал манипуляции выше описанные и характерного звука не оказалось. Вскрыл крышку, мембрана оказалась лопнутой в месте прижима крышки по краю. Поменял её и теперь создаёт звук при такой проверке выше описанной выше. Теперь она исправно работает. Даже есть видео как вам описал. Проверка проводилась на исправном авто где клапан исправен и где клапан не исправен. Проверки проводились на двух vw polo. У меня тоже vw polo
Интересная информация спасибо, у меня стал большой расход масла не знаю что что браться
За тойоту! 😁
Ещё есть явный признак рваной мембраны. Это наличие масла в трубке идущей от масло отделителя к впускному коллектору.
Отличный обзор. Автору большое спасибо. Большое уважение знанию русского языка, т.к. для автора он не родной.
На моей кушке5-масложер,не критичный,но не приятный(литр на 2 тыс.).Моторист посоветовал поменять мембрану и установить от поколения выше моей(у меня рест.)Оригинал стоит денег,весь узел вент.(отдельно мембрана ориг.не продается).Пожопился.Взял топран-весь узел.Масложор стал гигантский(где-то литр на 100км).Явно что-то после замены.Погуглил-качество материала мембраны и самой пружины.Оригинальная плотнее.Осмотрел свои старые-целые.Заменил только мембрану и пружину-все вернулось к начальному жору.К чему описал свой опыт-алишным заменителям и вообще заменителям мембраны и пружины нужно очень осторожно
Приветствую fabia 1.6 cfna
Дыма нету, на выс оборотов свистовании нету, открытая крышка не поднимается, на холодную с открытой крышкой завожу чуть ли не глохнет то все симптомы отпадают это хорошо, но когда маленькое отверствие отпускаешь заметен свист из нее как это понимать?
Мужик поясняет все просто и на пальцах
Подписался;)!
добрый вечер . а как по поводу 06H103156 Клапан обратный вентиляции картерных газов, 1.8/2.0tsi 10-
Молодец
Хорошая информация, но я бы рекомендовал раз в год снимать маслоотделитель и промывать его карбклинером, на газете во все полости и отверстия пока не польется чистый без масляных следов клинер из него. У меня пробег 90000 родной маслоотделитель, расход масла от замены до замены 0. Первые 60000 не чистил его и был небольшой расход масла около 0.5 л, после ежегодных чисток расход полностью прекратился.
Сейчас как?
@@user-nw7xu5td4t при ежегодной промывке - расхода нет
Здравствуйте автор спасибо за видео. У меня пассат б6 2006г. 2л (турбо) купил зимой. Особо не разбираюсь Позавчера начал скрипит. При езде давишь на газ не скрипит, когда отпускаешь газ сразу начинает скрипит((( можете подсказать это мембрана или само маслоделитель? Спасибо заранее)
КрасавеЦ это твое не бросай
Здравствуйте, скажите после замены цепи ГРМ, и всех клапанов в ГБЦ, вакуум в двигателе стал гораздо больше чем до ремонта, маслозаливную пробку с трудом можно убрать при работающем двигателе. Чем это грозит или это нормально? Я видел что так проверяют работоспособность маслоотделителя, но там там наоборот, если нет вакуума, то его надо менять, а тут он стал ощутимее больше. Мастер говорит , что из за этого может коренной сальник побежать, и надо менять квкг.
ты лучший
Здравствуйте! Ауди А6 С6 двигатель BDW, 2.4 объем, 6 цилиндров - при открытии крышки маслозаливной горловины двигатель должно ли троить? Заранее благодарю!)
Красаучег 👍👍👍
Эти симптомы и для дизеля и для бензина подходят?
გამარჯობა. ვნახე ჩემი მასლოობმენიკი და სხვანაერია. სად შეიძლება გამოგიგზავნო სურათი?
Крассава с костаная салам Казахстана
Саламалейкум Видео снимите как снят форсунки, как поставит? Можно ли чистит форсунки TFSI а?
Добрый день еще раз.
Нашел причину постороннего шума в районе ТНВД, оказалось вакуумный насос лопатками шкрябал по корпусу, причем его вал сильно люфтил в верх и вниз. Была стружка в его сеточке. Понимаю, что он вышел из строя из-за не хватки масла - это моя оплошность, что вовремя не залил. Но поставив другой, я сам параллельно снимал клапан ЕКГ, чтобы глянуть что там с валом. Все закрутил обратно и первым делом проверил заливную крышку - ее стало притягивать. Знакомые сказали, что ее так и должно притягивать. Сейчас с утра режил по газовать на месте, с трубы потекла вода, но дым белый. Может клапан не верно поставил? Хотя по болтам же все нормально. Клапан мне ставили месяц назад новый.
Скажите пожалуйста по етка какая последняя ревизия маслоотделителя дла такой же машины
Ходил много мастером, все думают : ремень, подшипник, ролик, но интернет смотрю. Возможно, это маслоотделитель. От этого тоже можно свистеть. Когда начинается свистит? Редко бывает. Но от глушителя Бели, Дим.
У меня шкода,упало давление масла.При открытии заливной крышки масла давление приходит в норму.Может маслоотделитель?