Używane samochody elektryczne na Otomoto w zakresie cenowym 80-120 tys. | EV REPAIR
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Hej! W tym materiale przedstawiamy ranking najczęściej występujących używanych samochodów elektrycznych na OTOMOTO w zakresie cenowym 80-120 tys.
Materiał na temat silnika w Volkswagenie:
• Volkswagen ID.4: Elect...
Tesla Model S vs Tesla Model 3:
• Porównanie Tesli model...
Tesla z darmowym ładowaniem:
• Tesla bez darmowego ła...
Zapraszamy na nasze media społecznościowe oraz stronę internetową, na której możecie umawiać się na wizyty!
Warsztat: www.evrepair.pl/
Instagram: / evrepairgarage
Facebook: / evrepairgarage
TikTok: vm.tiktok.com/...
Jeśli chcesz zostać naszym Patronem, odwiedź nasz profil:
patronite.pl/w...
Dziękujemy, że pomagasz nam się rozwijać!
Jestem właścicielem Mazda MX-30. Auto zakupione po głębokim research'u rynku i porównaniu do innych Marek. Zrobiłem jazdę testową 5 cioma innymi modelami i wybór padł własnie na mazdę MX-30. Właśnie ta bateria 35,5 KW jest skrojona na miarę do jazdy " w około komina" i trasy do 200 Km, bo po co ciągać większa baterię .. ? Auto przy dojazdach codziennych do pracy ok. 30km dziennej jazdy ładuje 1/tydzień. W cyklul mieszanym przejeżdzam/zasięg co najmniej 250 km. W samym mieście 270-280, w Trasie ok. 190-200. Samochód z wysokiej jakości wykończeniem wewnątrz, porównywalnym do marek Premium. Przeszycia tepicerki, miękie wykończenia, naturalny impregnowany korek w schowkach itd. Moajaz mazda jest wtym kolore nmazdowym: Red Soul Cristal, w Tri kolor, kolor zmienia się w zależności od padajacego światła, na prawdę łądnie wygląda w tym kolorze. To co dodatkowo przekonało mnie do zakupu: auto po 3 letniej gwarancji producenta posiada możliwosć wykupienia dodatkowej Gwarancji producenckiej Mazda Polska na kolejne 3 lata ( 1,2 lub ), warunek aby je wykupić najpóźniej w ostatnim roku obowiązywania aktualnej gwarancji, i to właśnie mam zamiar zrobić w tym roku przy badaniu okresowym w ASO. Niska degradacja bateri. Przy tescie bateri po2 latach użytkowania i przejechaniu 20 tys. KM, po zbadaniu poszczególnych "celi" bateri, mają one sprawność 94-95 %, myślę, że to dobry wynik. Gw. na baterię : 8 lat. Darmowe Assistance MAZDY POLSKA zawierające holowanie do najbliższej stacji ładowania lub ASO w przypadku unieruchomienia auta na drodze bez względu na przyczynę, nawet w wyniku wyczerpania bateri :) lub czegokoliwke innego . Auto posiada wszystkie dodatki np. Head-Up dis. , Grzania foteli, elektryczne ustawie... itd. Osobiscie jestem Bardzo zadowolony z wyboru :) . Jak ktoś ma inne pytania do auta, zapraszam na priv ;) .
Ja zakupiłem mazdę jakiś miesiąc temu, na razie jesteśmy z żoną zachwyceni, jedyna obawa to zasięg w trasie ale jeździmy raz na jakiś czas więc jakoś przeboleję. Ładuje się z gniazdka 230V i samochód jest zawsze gotowy do podróży. Jeśli przeżyje zimę i samochód nic nie wywinie to uznam go za zakup optymalny do naszych potrzeb.
MX30 to absolutnie fantastyczne auto, miałem 3 lata, kocham go do dzisiaj mimo że juz sprzedany. Niestety musze skomentowac twoje zasiegi w tylko jeden sposób: Nie. Zero szans. Zaklinasz rzeczywistość. Na autostradzie, 110km/h ten samochod przejedzie maksimum 160km, raczej mniej niz wiecej. Wiecej tylko za ciężarówką 80-95km/h i tylko i wyłącznie w temperaturach 15-25st.C. Przyspieszenie ponad te 110 o choćby 1km eksponencjalnie zwieksza zuzycie. Zimą w zakresie -5 do +12 w cyklu mieszanym zasieg jest miedzy 140 a 160km, na autostradzie do max 105km/h 130km przejedziesz w miare spokojnie. Poniżej -5st.C zasięg jest bliżej 120km. W miescie - wiosną i wczesnym latem (ale nie latem gdzie temperatury przebijaja 30st.C) zasieg na czysto około 210-215km, tylko i wyłącznie w miescie gdzie 70% czasu jedziesz 50km/h, 20% 70km/h , 10% 30km/h. Niestety maksymalna moc ładowania tego samochodu jest tak niska, że on się w ogóle nie nadaje na wypady powyżej tych 300km. Jedno ładowanie da się przetrwać, na szybkiej ładowarce w godzinę da się pojechać dalej kolejne 120-140km.
@@zrogon
Skoro to takie absolutnie fantastyczne auto, które kochasz do dziś, to dlaczego po 3 latach pozbyłeś się miłości swojego życia?
To tak jakby powiedzieć: ożeniłem się z Grażyną, to fantastyczna kobieta, kocham ją do dziś, ale po 3 latach wziąłem z nią rozwód 😄😄 To się logicznie nie spina, podobnie jak koledze wyżej opisującemu zasięgi na trasie - te dane nie pokrywają się z rzeczywistością.
W opisach aut elektrycznych przez ich właścicieli jest tyle fantazji, że to powinno stać się już materiałem do badań - jak posiadanie samochodu elektrycznego wpływa na postrzeganie rzeczywistości przez jego użytkownika?
Auto bylo fenomenalnie wykonane, jakosc materialow w tej klasie cenowej nigdzie nie byla wtedy osiagalna. Idealny jak dla mnie rozmiar do miasta. Jakbym mial sie tylko kręcić wokoło komina to bym moze dluzej zatrzymal, ale ja generalnie nie siedze na autach dluzej jak 3 lata. Utrata wartosci jest brutalna.
@@zrogon
Zwłaszcza że największa utrata wartości jest w pierwszych trzech czterech latach 😄
Problem z tym przedziałem cenowym jest to że już wchodzimy w samochody nowe z dopłatą. Np takie MG4 zaczyna się od 98tys a będzie lepszy od leafa, id3, i3, mazdy
Pelna zgoda. Tak Chińczycy zdobyli rynki Afryki. Ich auta konkurowały nie z nowymi a z używanymi autami z Europy.
@@evrepairgarage9307 europejskie powoli też o ile pamiętam w UK mg4 był drugim najczęściej kupowanym EV. Co prawda MG to brytyjska marka i tam zdecydowanie łatwiej im się przebić bo ma inne postrzeganie niż np. u nas gdzie MG jest nieznane i postrzegane jako Chińskie ale i tak spodziewam się że wykroją u nas spory kawałek tortu szczególne z mg4 kombi które ma się pojawić w tym roku.
Uzywany elektryk = 100kzl na max 6 lat, interes życia
0,08 nie na tapetę tylko na tapet to tak tylko na marginesie poza tym odcinek jak zawsze super
Dokładnie ;-) to samo chciałem napisać. Tapet = stół a nie tapeta na ścianie ;-)
Już lecę i kupuje 😂😂😂😊
Mazda mx-30 bardzo dobrze wykończone auto, z bardzo małą baterią i zasięgiem do 200 km, drzwi tylne otwierane jak w bmw i3 upierdliwe musisz otworzyć drzwi przednie by otworzyć tylne, w rocznikach 2020-2021 ładowarka AC jednofazowy, dopiero rocznik 2022 ładowanie AC 3 faz 11 kW
Dzieki
Witam, byłem właścicielem Mazdy Mx30 przez ponad pół roku, zdążyłem w tym czasie przejechać 15 tys km. Uczucia mam mieszane, bo z jednej strony to bardzo fajnie wykonane, przyjemne dla oka, dobrze prowadzące się i super wyciszone auto, z drugiej zaś cierpiące na choroby wieku dziecięcego, które trochę uprzykrzają życie i zniechęcają do dalszego użytkowania. Uchylane w drugą stronę tylne drzwi z jednej strony miały ułatwiać wsiadanie, a niestety utrudniają, ciężko dostać się na tylną kanapę, która jest ciasna nawet dla dziecka. Ponadto drzwi notorycznie stukały na wybojach, z czym autoryzowany serwis nie mógł sobie poradzić. Zasięg 200 km można osiągnąć jak jedzie się do 90 km/h, bez klimatyzacji/nawiewu, przy temperaturze otoczenia ok. 20 stopni; w realnych warunkach, kiedy trzeba grzać/schładzać wnętrze, a temperatury otoczenia są inne, 130-150 km to max co można przejechać; jazda autostradą czy drogą ekspresową to już zasięg 100-110 km, więc nawet 300 km trasa to 2 postoje na ładowania, czyli ok 2 godziny. Notoryczne problemy z trakcją, nawet na suchym asfalcie - opony przednie znikają w oczach, a każde szybsze ruszenie czy próba wyprzedzenia np ciągnika, powoduje pisk opon. Co więcej, jeżeli lubisz słuchać muzyki, a nie masz nagłośnienia BOSE, to niestety lepiej założyć słuchawki niż używać fabrycznego audio - po prostu dramat w tej półce cenowej. Osiągi dobre do ok. 100 km/h, potem raczej rozpędzanie a nie przyspieszenie; i nie mówię o jeździe autostradowej, a zwykłym wyprzedzaniu np dwóch ciężarówek pod rząd; chciałoby się więcej od 145 koni. To tyle ode mnie; polecam wziąć auto na weekend, i to wersję, na którą nas stać, a nie popełnić tego błędu, że wypożyczyć Makoto, a kupić Kanjo :) Pozdrawiam!
To jest najlepsza recenzja tego samochodu jaką do tej pory czytałem na YT. Mogę się tylko pod tym podpisać. 100% moje odczucia. Jeśli ktoś chce kupić ten model to szczerze polecam First Edition, poza dachem i trzymaniem pasa ma wszystko.
Mam takie pytanie. Czy jest możliwość aby przywrócić łączność w Tesli tak aby widziała superchargery i można było używać nawigacji z uwzględnieniem punktów ładowania Tesli?
Oczywiscie😉
Na 100% w tym zestawieniu nie ma niro ev które testowaliście tylko co najwyżej e-niro czyli bliźniak kony o której mówiłeś na początku
Tak. Na etapie edycji kogoś poniosło ;) Pozdr
Witam serdecznie i lecimy 😄
Czy w przypadku Tesli Model 3 istnieje ryzyko trafienia na pojazd z "przekręconym" przebiegiem?
Raczej niemożliwe.
Jezeli auto jest online to raczej nie
Mam uwagę (jeśli można): dla widza materiału ważniejsza jest ocena nie po "ilości na Otomoto" a ocena jakości/opłacalności zakupu. Proszę o subiektywną ocenę pod tym względem. Ilość ofert każdy może sprawdzić sam / również na innych portalach handlowych/. No i forma kadru "jadącego eksperta w ruchu" się opatrzyła, można kadrować w innych "okolicznościach przyrody" z pozytywnym efektem dla widza. Oczywiście doceniam wiedzę - co widać w poszczególnych testach modeli.
😀
Mam pytanie czy jest możliwość pomocy przy zakupie Tesli 3 może być wersja amerykańska do 130tys
Jaka pomoc jest potrzebna?
WSZYSTKIE elektryki Bez systemu Wymiennej Baterii* odejdą wkrótce do Lamusa lub na złom / ...lub do adaptacji do systemu NIO, BYD lub innego..(?)
Jakoś smartfony przeszły odwrotną ewolucję.
@@stopekandrzejewski4924 dostrzegam tendencję. W przypadku elektryków nie widać takiego trendu o którym piszesz chyba, że to tylko Twoje pobożne życzenie. Masz może jakieś dane to potwierdzające?
Nie wiem skad to info. Popatrz na laptopy i telefony… byly wymienne… i nie sa⚡️
Dzieci w kopalniach afrykańskich cieszą sie , że ratują planetę
Przestańcie wciskać ludziom te elektryki i jeszcze z używaną baterią.Ciekawe co potem wymiana akumulatora z wartością pół samochodu🤔😁
przestań pisać głupoty :D remont silnika też kosztuje majątek a bateria starcza na trochę dłużej niż Ci się wydaję
Nie przestawajcie. Przymierzam się do Kony 64 kWh 👍
Pomnij się w głowę. Każdy ma prawo jeździć czym chce ja wolę elektryki i się cieszę że ktoś nagrywa i pomaga w wyborze. A ty dalej jeździj swoim szrotem kopcącym tdi.
@@majkelek7777 Jeżdżę A6 ultra będzwale,a ty jeżdzij sobie tym elektrykiem.Ciekawe kto dalej dojedzie ja czy ty🤔😂
@@majkelek7777 wcale nie musi jeździć szrotem jeśli nie jeździ EV. Ale ja też jeżdżę elektrykiem i wolę Teslę niż cokolwiek innego. Natomiast dziwię się wam obu. Pienicie się obaj jakby wam co najmniej matkę zgwałcili
Po co ten szmelc reklamujesz ? , nikt tego nie szuka 😂.Kto będzie chciał to seee znajdzie i kupi
Co za łeb 😂😂
Po co tu zaglądasz jak tego nie szukasz. Zgubiłeś się na UA-cam?
@@janek536 Ktoś cię pytał o zdanie kondomie ?
Ja szukam
@@SuperAti15 Bo bałwan jesteś. 😂
MX-30 zrobilem juz 17k km. Ostatnia zima jest laskawa i mam spalanie na poziomie 15,7kwh/100km. Auto dobrze sie prowadzi ze wzgledu na wzgldu na niski punkt ciężkości i dobrze rozlizenie ciężaru. Wszystkie mozliwe systemy wspomagania kierowca szczególnie malo doświadczanego. Nawet jest kamerka ktora analizuje twarz kierowcy (zmęczenie) i proponuje kawę/przerwę 😂. Ładowane w domku i nie ma potrzeby kupowania ładowarki 3-fazowej nawet przy tej pojemności. Auto idealnie do miasta.
Dzieki
sorry, ale prowadzenie auta w ruchu miejskim i czytanie notatek "trochę" Cię dyskwalifikuje
nie odbierz mnie źle, lubię ten kanał, ale nie dajmy się zwariować
Z tej listy miałem nissan leaf ii i bmw i3, 120ah. Zdecydowanie polecam bmw i3.
Trzeba mieć sieczkę w głowie by kupić elektryka .
To samo z dieslem i benzyną w gazie
Na razie to trzeba mieć siano w kieszeni. Ci co mają sieczkę w głowie to raczej zaniżają średnią wieku samochodów jakie u nas jeżdżą.