Відео

@@krystiankobus888 zauwaza oczywiscie. Dodatkowo auto od momentu jak ma montowabe mayruce moze uzywac dlugich w takich sytuacjach.

To dosc stary materiał. Obecnie nie rekomendujemy nic oprocz oryginalu

Czyli rozumiem że się nie nadaje? A gdzie kupić oryginał?

11kW ładowarka. No i w kabriolecie do szoar i szumu to nie ma co sie dowalac😉

Bjorn trochę testował jazdę przy minus ośmiu z otwartym dachem ua-cam.com/video/-x-5E5MxFMU/v-deo.html

A przecież jest wersja 4x4 i ma 3,3 s do 100 i wg oficjalnego cennika to 300 tyś zł a ta prezentowana z napędem na jedną oś skoro 5 s do setki i 270 tys zł

@@JanKowalski-bj9vv WIdzisz i dlatego trzeba oglądać filmy do końca ;)

@@evrepairgarage9307 A nie lepiej się przygotować i niewprowadzać ludzi w błąd już na początku filmu, mało to profesjonalne !

elektryczne wariacje Peugeota Partnera Opla Combo...etc..

Dla zasady lepiej wolniej. Praktyka pokazuje, ze SUC nie jest az tak przesadnie zły dla baterii.

@evrepairgarage9307 dziękuję za szybką odpowiedź, pozdrawiam i z chęcią wsłuchuje się w twoje porady na vlogah ⚡

Tu się nie zgodzę. Sądzę, że zwiększenie mocy obliczeniowej, samodzielności decyzyjnej wystąpi wcześniej i będzie łatwiejsze i bardziej naturalne do implementacji a auta autonomiczne zaczną szybko śmigać po leśnych drogach, polach etc...

@@evrepairgarage9307 moc obliczeniowa nie pokaże auto znak który jest schowany za prawym pasem za autobusem :) Ale pana zdanie oczywiście ma sens, i prawdopodobnie szansa realizacji większą niż moje ;)

wlsnie autopilot istnieje w Polsce tylko full self driving nie istnieje, choc nie do konca sie z tym zgodze bo jadac z Londynu do Birmingham ani razu nie dotknalem kierownicy bo mam tzw booster i nikt w zadnym filmie w Polsce o tym jeszcze nie wspomnial co pokazuje, ze uzytkownicy tesli bardzo slabo je znaja raczej z braku czasu na zapoznanie sie z mozliwosciami, a wiekszosc testow tesli w Polsce pokazala jedynie z 10% cos o tym samochodzie jeszcze blednie jak Pan Zachar wrzucajac tesle dual motor do jednego worka z performance i napedem tylko na tylna os co jest nie dopuszczalne i wprowadza w blad ogladajacych

To lepiej nie mówić o autopilocie, bo spłonie pan w ognisku 😂 jak w wieku 16 🤣

@@ВіталійКоцар Jest taka możliwość w końcu jeżdżę elektrykiem.😉

dlatego, ze ciezko jest walczyc z ciemnota, a niestety tak jest, dla wiekszosci ludzi w Polsce jest to cos nie zrozumialego i nic o tym nie wiedza - w sensie samochodu jak tesla - ta wiekszosc tez nie jest w stanie kupic jeszcze takiego samochodu, dlatego wie, ze w najblizszym czasie nie usiadzie w takim aucie ale podswiadomie wie, ze to jest lepsze ale hejtuje z powyzszych powodow. Ja czasmi uswiadamiam ludzi ale musza oni sie przejechac to wtedy to zaczynaja rozumiec. Jeszcze trzeba dodac, ze elektryczny samochod nie jest rowny innemu elektrycznemu i tesla od tesli rowniez sie bardzo duzo rozni, nawet ten sam model.

Mam podobne doświadczenia i przemyślenia. Tu chyba działają dwa mechanizmy naraz. Wbudowany ludzki konserwatyzm (naturalna oporność na zmiany rosnąca wraz z wiekiem), oraz podsycanie jej przez różne media i podmioty. Portale chętnie piszą że jakiś EV się spalił czy że Tesla wjechała w ścianę, nieraz koloryzując i przesadzając, bo wiedzą że wspomniana oporność na wszystko co nowe zagwarantuje im miliony klików i cebuliony dochodu. Co znowu utwierdza tą konserwatywną grupę w swojej niechęci i pętla się zamyka. Z moich doświadczeń jednym z najskuteczniejszych działań przekonujących jest... Zaproszenie takiej opornej osoby aby poprowadziła taki wóz sama i sama się przekonała "jakie to niedobre". Jak się zgodzi to już połowa sukcesu, bo jazda EV to jest coś zupełnie innego i jednocześnie całkiem stymulujące doświadczenie dla takiej osoby. Nawet jeśli po przejażdżce od razu nie przyzna że to jednak fajne, to pamięć i wrażenia o tym pozostaną. Które powoli mogą kiełkować. Samo gadanie, pokazywanie wykresów, wyliczeń, obalanie mitów ma nikłą skuteczność.

nie jezdziles, moze przejechales sie tylko, nie uzytkowales, bo gdybys uzytkowal to chcialbys i napewno bys sie pozytywnie wypowiadal, to jest skok w motoryzacji, nie tylko oszczednosci ale wszelkie pomocne rozwiazania o ktorych nie wiesz jeszcze i dlatego masz takie zdanie co jest zrozumiale, zaczynajac od oszczednosci na tej sztucznie wysokiej cenie paliwa, po czesci wszelkiego radzu i problemy z wymiana i strata czasu tego, a na osiagach konczac, dodam, ze polecam performance tesle choc takich w Polsce jest naprawde malo, a w moim rodzinnym miecie Inowroclaw nawet nie ma tesli z dual motor ale nie kazdy musi chciec miec sportowe osiagi z najlepszych na Swiecie i dozwolone do nie dawna tylko do jednych z najdrozszych samochodow na Swiecie

@@emilino3992Miałem KiA EV6 przez kwartał w wynajmie właśnie żeby spróbować czy użytkowanie elektryka jest dla mnie. Na co dzień jeżdżę Mercem w213 z 21r więc tych systemów co elektryki mam pełno w samochodzie, systemy wspomagające kierowcę wyłączam, zostawiam tylko to czego wyłączyć nie mogę czyli ABS i ESP. To są systemy co działają dobrze, choc ESP i ABS nie miałem przyjemności sprawdzić w tym samochodzie jeszcze. Czy przyspieszenie ma dla mnie jakieś większe znaczenie to odpowiem że niespecjalnie. Nawet motocyklem nie wykorzystuje jego przyspieszenia w 50%. W samochodzie wystarczy mi żeby samochód robił 100km / h w 8-9 sekund niezależnie od tego czym jest napędzany. Jeżeli będę miał możliwość tak samego wygodnego użytkowania elektryka jak spalinowego to nie widzę problemu. Na ten czas wróciłem z elektryka do spalinowego. Teściowi kupiłem w zeszłym tygodniu Nissan Leaf 1, dla niego wystarczy zasięg 90km. Najbardziej jednak czekam aż skończy się malować mój stary samochód by znowu nim od wiosny jeździć, spełnia moje oczekiwania i daje najwięcej przyjemności z pokonywania dystansu.

Naprawde trzeba ci tłumaczyć dlaczego tak jest?

Niby nie lubisz ale tempomat używasz. Ja też chciałbym pozostać motoryzacyjnym purystą ale np asystent pasa ruchu kilka razy mi pomógł.

no i to jest wlasnie zacofanie, przejedz sie to zobaczysz i poczujesz, ludzie sie wypowiadaja, a nie wiedza, jak by Ci uratowala tesla auto jak mi to bys to docenil jak i inne sytuacje gdzie tym bardziej w Polsce raczej bys nie potracil pieszego i mnustwo roznych sytuacji ale to trzeba pojezdzic aby ocenic, a nie oceniac nie wiedzac praktycznie nic o tym

@@emilino3992 cieszy mnie twoje zafasynowanie ta technologia i zamiast obrazac nie znajac mnie pozwol mi zwyczajnie miec inne zdanie :P Napisalem, ze jezdzilem autami z roznymi systemami i jak mam byc szczery nie bylem oszolomiony :P Nie mialem okazji jeszcze jezdzic z w pelni dzialajacym FSD jak w Usa z oczywistych względów. Ogladajac filmy na ten temat moge smialo powiedziec, ze wyglada na swietny soft ;)

@@T0_R0 nie obrazam, przykro mi ze tak to odebrane zostalo ale od razu pozna sie kogos czy uzytkuje albo uzytkowal bo ma wiedze na ten temat i doswiadczenie, no w Polsce jak juz pisalem to z tym doswiadczeniem bardzo slabo i ogolnie z nowosciami, chodzi o to, ze ludzie czasami nie wiedza a sie wypowiadaja

W fsd nie ale w AP wciąż jest

Wyszukaj nagrania z jazdy na fsd v13, wszystko wskazuje że za kilka miesięcy będzie to działać w Cybercab

Szybciej niz myslisz. Ogladam filmy z kazdej kolejnej wersji FSD i jest ciągły postęp tak z 5 lat i będzie wchodziło jako standard :)

@@T0_R0ale nie w europie.. UE ani inne panstwo nie zgodzi sie na automatyczna jazde ze wzgledu na drogi ktore by musialy wgladac mniej wiecej jak w USA a to bedzie za parędziesiąt lat.. sam jezdze na autopilocie i to czesto ale drogi w europie musza sie zmienic zeby do dzialalo bez pomocy czlowieka.. dla mnie to by bylo spoko kupuje sobie autonomiczne auto i jade sobie na impreze😂😂 ale chyba my tego nie doczekamy😢😢 moze nasze dzieci wnuki .. pozdro

Widziałem, owszem potrafi manewrować, wyjechać z ciasnego parkingu i w lekkim ruch ulicznym całkiem nieźle sobie radzi, ale w bardziej skomplikowanych sytuacjach to już różnie bywa. ua-cam.com/video/kTX2A07A33k/v-deo.html W pierwszych kilku minutach samochód próbuje kilka razy wykonywać nielegalne manewry, skręca w miejscu gdzie jest zakaz. Skręca w prawo na czerwonym, przejeżdża przez podwójną ciągłą przy włączaniu się do ruchu, chcąc ustawić się na lewym pasie. Niestety jeszcze dużo czasu minie zanim FSD zostanie dopuszczone do ruchu.

Do tej pory fsd działało na zasadzie zwykłego oprogramowania dopiero niedawno Tesla zaczęła używać uczenia maszynowego i od razu widać efekty myślę że za 5 lat technologia fsd będzie działała na całym świecie tak jak dzisiaj działa w pewnych miejscach w USA. Problemem przez który w Europie to nie działa tak jak za oceanem jest nadmierna opiekuńczość unii europejskiej pod tym względem. Cały świat idzie naprzód a my powoli stajemy się skansenem.

Sprawy się pokomplikowały od czasu publikacji tego materiału. Zapraszam do obejrzenia nowszych publikacji :)

Litowo-jonowego zamiennika do mojego EQA nie ma więc zakładam, że AGM będzie ok, dzięki 👍🏻

@@pawbin9605 w pewnym sensie tak. Zdecydowanie Tesla kupiła mnie swoją innowacyjnością.

Zapyla nieźle⚡️

Zaje@&€stej⚡️

@evrepairgarage9307 czyli koszt samej wysyłki?

Wszystkie zgłoszenia były mega...a konkursów planujemy więcej ;)

Tutaj rozszczelnienie powstało po poważnej kolizji. Pominięcie chłodziwa w odbiorze ciepła nie nazwałbym najskuteczniejszym.

​@@evrepairgarage9307 dlatego napisałem skutecznie, nie najskuteczniej. Jeżdżąc wokół komina ma to marginalne znacznie, oczywiście wprost proporcjonalnie rośnie wraz z wymogami do szybkich podróży i szybkich ładowań.

Zalana bateria Glintasyną. ŚMIERĆ.

Układ chłodzenia baterii się rozszczelnił i zalało wszystko w środku...

Utrzymywac od 30 do 70