ну не знаю.сначала закрутил недавно как по инструкции на коробке -после упора еще 180градусов. как-то неспокойно было потому что родные с завода были явно сильнее закручены. на следующий день решил еще подтянуть. и что вы думаете - свободно еще на 180градусов довернулись до упора обычным свечным ключем без рычага дополнительного.так теперь я спокоен. вывод сделал для себя что свечи новые надо через день где-то подтянуть естественно без рычага и без фанатизма ;
труба твоим свечам значит. Максимум на 2/3 оборота можно затягивать. А старые тяжело откручивались не потому что были затянуты сильнее, а потому что закисли.
Каждые 40 ты с км я меняю их. Но в последний раз они прошли только 12 тыс. Мотор начал троить на газу. На бензине почти нормально. Пришлось поменять. Все нормально. Просто видимо брак.
Грозная Рыбалка следующий комплект только 8 тыс прошли. И так же затроило. Видимо это не причина, а следствие. Я перебрал редуктор и форсунки. Свечи купил за 2950 иридиевые. Теперь все нормально. А зазор лучше ставить 0.7 или 0.8
Нет...В инструкции по эксплуатации написано не менять...На весь срок службы... А это 100 лет или 10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 километров
Ну так ты перекотал прилично . Зазор увеличился и катушки умерли. Они смело ходят 30 тыщ. Потом от 30 до 60 тыщ они работают но расход топлива сильно возрастает. Так что мой совет 30-40 тыщ и менять
@@user-my2cv9dj4m сегодня выкрутил заводские свечи, тоже ngk но гравировка на них не made in japan а просто NGK, попробую найти именно с гравировкой ngk
TheGavrilB TheGavrilB согласен имеет, мерил сопротивление диопозон 5-5.5Ком, а колильное число не думаю, что на рядовые машины, не такое как у других, не с гоночного авто ставил)))
Правильно. На калийное число можно забить :) Так вот можно ставить ставить, а потом херакс - или детонация на низких, или пропуск зажигания на высоких оборотах.
Владимир Вяткин а можно сказать, свечи выпущенные где то, кем-то, так щас не понять где сделаны соответствуют калильным числом оригиналу? Я вот сомневаюсь! Они все имеют средний индекс для авто обычного пользования, повторюсь это не гоночный авто где повышенные обороты!!!
Херня свечи YURA. Поставил с утра, к вечеру машина затроила, чек загорелся. На следующий день добрался до дкомпьютерной диагностики, и результат:-пробило 3 катушки зажигания. Диагностика сказал это из-за свечей
Бля блогеров у одного джапан, у второго маде Корея, у заводских вообще гравировки нет нахер такие блогера где точность кто что купил тот это хвалит. А какую надо кто скажет?
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Согласен 100%. Про затяжку круто!
У меня на киа церато 2 стояли с завода свечи юра тех чемпион. Отходили 50000 и еще бы ходили но решил для порядка поменять. Разницы никакой не ощутил
У меня на рио с завода нжк стояли.130 тыс на нжк всегда меняю .
Михаил Трубицын ну ты дятел.на 50т менять надо.
@@user-yz5fm8zb3p можно так менять вместе с катушками и катализатором!
на родных свечах надписи "Gapan" нет .атак один в один .у меня солик 2014года рестаил
НА РОДНЫХ ОТЛЕТАЛ 80т в багажнике лежат состояние норм второй комплект уже 50т состояние норм едим дальше,надписи нжк не каких джопов
ну не знаю.сначала закрутил недавно как по инструкции на коробке -после упора еще 180градусов. как-то неспокойно было потому что родные с завода были явно сильнее закручены. на следующий день решил еще подтянуть. и что вы думаете - свободно еще на 180градусов довернулись до упора обычным свечным ключем без рычага дополнительного.так теперь я спокоен. вывод сделал для себя что свечи новые надо через день где-то подтянуть естественно без рычага и без фанатизма ;
крути крути дальше))
труба твоим свечам значит. Максимум на 2/3 оборота можно затягивать. А старые тяжело откручивались не потому что были затянуты сильнее, а потому что закисли.
Либо сразу нормально затянуть
На коробке нарисовано новые свечи НЖК 3/4 оборота закручивать - 270°, у меня получилось примерно на на 5/8 закрутить около 225° дальше не шло
@@qaitoff7593 а что будет если не затягивать сильно?
Каждые 40 ты с км я меняю их. Но в последний раз они прошли только 12 тыс. Мотор начал троить на газу. На бензине почти нормально. Пришлось поменять. Все нормально. Просто видимо брак.
Slavkin23 зазор свечей уменьшать не надо если на газу машина ?
Грозная Рыбалка следующий комплект только 8 тыс прошли. И так же затроило. Видимо это не причина, а следствие. Я перебрал редуктор и форсунки. Свечи купил за 2950 иридиевые. Теперь все нормально. А зазор лучше ставить 0.7 или 0.8
Затяжка на 1/16 для безкольцевых конусных свечей 1/2 для свечей с шайбой.
Да он нуб, бедная его машина))))))
@@user-ux1ru1py8d в зеркале дуб...
Автор прав.хоть золотые ставь.это не влияет на расход никак.
на расход - мало вероятно, а вот на зимний пуск влияет, и на износ контакта влияет.
Ну как там Ваши свечи после замены?
Отпешитесь пожалуйста
работают...расход упал на новых...на старых ровно 60 тыщ проехал
@@user-my2cv9dj4m как так, если на гарантии обязаны менять через 30 ткм?
крутим от руки, потом когда усё, берем килюч, крутим на 180 градусов, а потом ещё на 90 итого 270
Андрей Тарасов а в инструкции к свечам написано другое)
а зачем еще на 90, разве на 180 гр. как на коробке не хватает???
Затяжка 1/16 для конусных свечей! Оригинал иридий ставили?
Неее..не ставил.
У меня 90k прошли менять или нет? Пока полёт нормальный
Нет...В инструкции по эксплуатации написано не менять...На весь срок службы...
А это 100 лет или 10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 километров
@@user-my2cv9dj4m👍
Весёлый малый.
Хотел бы посмотреть как ты будешь рукой наживлять свечку в солярисе))) Это не УАЗик.
Там колодец.
Через удлинитель это не рукой?
У твоих рук от дрочки Чувствительность пропала?
@@user-my2cv9dj4m 🤣🤣🤣🤣😂
У меня эти свечи на 1.6 прошли 100000 потом катушки полетели
Ну так ты перекотал прилично . Зазор увеличился и катушки умерли. Они смело ходят 30 тыщ. Потом от 30 до 60 тыщ они работают но расход топлива сильно возрастает. Так что мой совет 30-40 тыщ и менять
@@user-my2cv9dj4m сегодня выкрутил заводские свечи, тоже ngk но гравировка на них не made in japan а просто NGK, попробую найти именно с гравировкой ngk
У меня родные прошли 92000 , и полетела одна катушка.
@@user-wi2dm5bs5f я хоть и Вася но слава богу механик и читаю инструкции к автомобилю. И там по русски написано 30тыс и замена.
Не меняйте свечи и после 100... если нет необходимости.
Если не джабан а просто нжка написанно то это подделка ?
А цена?
Вот у меня похожие ! Только написано Мэйдзи ин франция! Все признаки оригинала ngk 91450 №49 V line только бля v выреза нет)) я хз
ВАСЯ.ЧТОБ..ТЫ..ЗНАЛ..ЭТО..СВЕЧА..КОНУСНАЯ..1/16..А..ДРУГАЯ..С..УПЛОТНИТЕЛЬНЫМ..КОЛЬЦОМ.."ШАЙБОЙ"..ЗАКРУЧИВАЕТСЯ..1/2
Вот и попробуйте в вашей машине вкрутить свечу рукой,без ключа.....))))))))
Херню не морозь
@@user-my2cv9dj4m а человек верно подметил ведь))) свеча в глубоком колодце, ее устанавливать либо свечные ключом, либо пинцетом плавно опускать
@@user-my2cv9dj4m херню ты морозиш
Yura, это маркировка на катушке зажигания Киа, Хундай. С завода стоят.
Какой зазор?
1.0-1.1
артикул?
NGK LZKR6B10E парт номер 1578
Редко попадаются свечи с надписью NGK зелёного цвета, считаются лучше.
Интересно ни разу не слышал не видел
Все делают в подвале в Москве. Какая Япония!!!!!!
Поставил от ниссана, вообще не родные, проблем нет, главное чтобы длинна резьбы одинаковая была, да зазор!
Анатолий Юрьевич да хоть от бмв) лишь бы подошли)
nike nike калильное значение и сопротивление имеет смысл
TheGavrilB TheGavrilB согласен имеет, мерил сопротивление диопозон 5-5.5Ком, а колильное число не думаю, что на рядовые машины, не такое как у других, не с гоночного авто ставил)))
Правильно. На калийное число можно забить :)
Так вот можно ставить ставить, а потом херакс - или детонация на низких, или пропуск зажигания на высоких оборотах.
Владимир Вяткин а можно сказать, свечи выпущенные где то, кем-то, так щас не понять где сделаны соответствуют калильным числом оригиналу? Я вот сомневаюсь! Они все имеют средний индекс для авто обычного пользования, повторюсь это не гоночный авто где повышенные обороты!!!
Херня свечи YURA. Поставил с утра, к вечеру машина затроила, чек загорелся. На следующий день добрался до дкомпьютерной диагностики, и результат:-пробило 3 катушки зажигания. Диагностика сказал это из-за свечей
Владимир Катюба канеш херня. NGK RYL9T
паленка это нет японских зп сейчас
Ну хорошо)
На автомате никогда такого расхода не добьешься. 5.5 на трассе, город и до 9 потянет зимой
Бля блогеров у одного джапан, у второго маде Корея, у заводских вообще гравировки нет нахер такие блогера где точность кто что купил тот это хвалит. А какую надо кто скажет?
обзор от дилетанта , столько ненужной инфы ну и сказочник еще в добавок
На хрена так врать какие нах 4 литра такого не может быть у меня тоже Рио автомат и самое маленькое это 7 л которое я видел
А пизду ты видел?)
А я видел)
И я по твоему вру?
Смотри и слушай что тебе говорят.
4.1 по трассе со скорость не более 70-75 км.ч
На МЕХАНИКЕ 1.6.
@@SINGAPURIANEC да, можно выжать но у меня получалось 4,8 - 4,9
@@user-my2cv9dj4m я видел а ты нет!5.5 расход.
@@user-my2cv9dj4m твоего папки чтоли?куриного мужа ответ?
@@user-ho8tz9ty5l ну ладно....ты победил....
Человек-острый язык
Таких унижений я еще не слышал
На родных свечах япон ненаписано
бред
Толеген Ситкалиев как раз на настоящих должно быть (выбито на железе) Japan, на подделке написано NGK
ну где зазоры мля
НЖК я думал в Корее делают
Фирма японская.
NGK - аббревиатура на английском, если на русский перевести получится японский изоляторный завод. Заводы в Японии и Корее
Какой то Юра))) дилетанты ты автор. Катушки оригинал на кия идут от Юры) свечи на видео тоже могут умереть через 20 тыщ, у самого такие стоят
И че? Колюшка...всем похую на твое мнение) ты сюда зачем пишешь?)
@@user-my2cv9dj4m балбес нах ты тогда видео снимаешь) или нравится свой голос слышать? И не груди, Рембо интернетный
Вообще ни о чем просто четко прорекламировал очередное гавно и все