Tout savoir sur le contrôle technique moto 🔎🏍️
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- Опубліковано 7 сер 2023
- Salut l’équipe c’est Masco. Aujourd’hui on se retrouve pour une nouvelle vidéo où je vais tout vous expliquer sur le contrôle technique moto ! Quelles motos sont concernées, à partir de quand il aura lieu , combien ça va vous coûter , etc … je vais tout vous dire dans cette vidéo 😉
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Musique: Static
Musicien: Jeff Kaale
Musique: Carefree
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#moto #50cc #controletechnique - Авто та транспорт
Très bonne nouvelle! Vivement qu'ils fassent un contrôle technique sur les tondeuses , les vélos, les trottinettes et même les chaussures! Combien de gens meurent chaque année en France en glissant à cause de chaussures trop lisses ?
Le gars assis sur sa tondeuse pour aller au taff ca doit être beau à voir :D
@@redhozki Déjà fait ! En même temps je bosse dans les espaces verts 😁
@@guidobrasletti5364 J'ai bossé aussi dans ce domaine et je n'ai jamais songé à circuler sur la voie publique assis sur une tondeuse...
@@redhozki Bah tu rates un truc haha !
Tu sais qu'une tondeuse type micro tracteur doit être déclaré à l'assurance ? Ta responsabilité civile suffit plus depuis belle lurette ..
en faite ils vont verifier ce qu'on verifie deja nous même .
ouai mais la différence c'est que tu paiera 50balles.....
@@modena854 ouai 😭
Oui est non car beaucoup roule sans frein ou avec un sur les deux et j'en passe
@@ludovicdannoot785et alors ? Vu qu il y a des pedophile tout le monde sont des pedo? C est la meme reponse a la con si on suit ton raisonnement 😂
@@ludovicdannoot785 en terme d'accidentologie, les chiffres officiels de la sécurité routière parlent de 0.3% d'accidents provoqués par un mauvais état du 2 roues impliqué… Donc non, je ne crois pas que beaucoup roulent sans frein (ou alors pas longtemps 😅)
J'ai passé un temps fou a refaire une Harley modifié,avec une facture énorme je sais pertinemment qu'elle ne passera pas (châssis raccourci)
Et pourtant ils se prendront un énorme 🖕 car hors de question que des mecs sans qualifications touche a ma bécane qu'ils refassent les routes déjà !
Outlaws 🤘
En vrai comme pour les voitures je pence qu’il y auras certains ct assez complaisant 😉😍
@@Masco. -Une dictature- Un régime totalitaire s'il n'arcelle pas, il ne peut exister.
Un régime totalitaire > .
Lecture : Psychopathologie du totalitarisme A B
Hâte de voir la drd au contrôle technique 👍
Oui j'imagine qu'il polue un max 😅
@@mobeur58 après ça reste du euro3 donc norme moins stricte normalement, j’imagine que euro6 nous tombe dessus l’année prochaine aussi 🥺
Beaucoup de "je pense que" dans ce reportage !
Moi, je pense que, au début le prix sera plutôt mesuré, puis augmentera rapidement jusqu'à atteindre celui des 4 roues, pareil, pour les points de contrôle, une dizaine au début, et une centaine peu de temps après.
Depuis des dizaines d'années on se fait "entuber", à chaque fois c'est subrepticement qu'ils montent la température du bain, pour les grenouilles que nous sommes...
merci pour la réponse a ma question
continue comme sa masco
Merci pour toutes ces infos super intéressantes 👏👏😃
Salut Masco, excellente vidéo, tu as répondu à toutes mes questions, parfait merci, continue comme sa !!
Il a dit des conneries les kits ne passeront pas.
@@vidalchristelle3783bah dans c'est cas la ya aucune voiture qui passe avec les carto les gros injecteur etc
@@ludovicdannoot785 C'est precisément pour stopper les kits et Hybrides qu'ils ont inclus les 50 cc. Je le tiens de mon contrôleur technique. Au départ c'était pour les cylindrées à partir de 125 cc.
@@vidalchristelle3783 je suis à la fois d'accord et pas d'accord avec toi,il vont faire quoi la passer au banc ? Ou rouler avec hors de question il roule avec leur engin à eux , sa rimes a rien leur conerie de contrôle technique, tu veu prendre comment la pollution sur un 2t aussi avec les rejet d'huile, on tourne pas tous exactement au même pourcentage à ne pas oublier
@@vidalchristelle3783 pareil j'ai pas de kick fonctionnel c'est un truc ou je vais me faire refuser le ct aussi pour sa mdr?
Merci pour tes réponses très instructive. L état temps qu il peuvent gratter des sous bien malheureusement. Merci en pour tes réponses. Bonne continuation à toi 😊❤
Je suis d'accord avec toi masco merci beaucoup pour la vidéo
je fait partis d un club 1% , je vais bien rigoler quand on va débarquer pour passer se control !!! il va être tout gentil le contrôleur !!
😱
vue l'organisation de l'états il nous reste encore quelques temps 🤣
Salut un de mes abonnes mas parler de ta video donc je te met tous ce qui est controler pour les 50cc :
- clignotant avant arriere
- klaxon etat fonction
- demareur électrique si equiper etag fonction
- suspension avant arriere etat fonction
- pneumatique
- freinage avant arriere etat fonction
- compteur kilométrique etat fonction
- retroviseur etat
- phare avant arriere
- temoin de freinage avant arriere ( frein avant frein arriere )
- pour les 50cc cest tout ce qui est controler , pour les machines des annes 60 et avant sa seras tout les 5 ans .
Super info merci 🔥
Merci pour la vidéo 😉✌️🏍️
Avec plaisir 👍
Merci super info t'es génial
Merci à toi 😊
Super vidéo très informant
Merci à toi 👍
Bonne nouvelle. Je vais pouvoir laisser mon kit 70, sur ma MBK51…. Merci Masco.
Oui mais 45km/h !!! Et 80db max et sans "pollution"
bravo Masco
merci 😉
Salut Masco
Excellente vidéo que tu a fait sur le ct 2 roues
Je suis contrôleur technique vl
Si tu veux plus de renseignements
J’ai la dernière directive européenne
Continue comme ça
Moi qui sur en 2 roues ( dont une mrt 50 sm pas d’origine)
Et j’ai gardé la ligne d’origine en cas pour pièces
Continue comme ça
Biz du 83
Ça va souffler dans la sonde pour les faire passer aussi 😂😂😂
Salut , ah bah du j'ai une question à te poser ^^ : sera t'il obligatoire d'avoir la batterie sur scoot ?? car perso j'ai tout viré car démarreur inutilisable.... donc le démarreur a viré aussi ^^ (je me sert uniquement du kick) ,, mais j'ai la lumière , cligno , feu stop et tout hein , sauf que je n'ai pas de batterie ni de démarreur ,, Merci par avance pour ta réponse :)
@@Pseudonymized Tant que tout fonctionne moteur allumé, ça passera .
@@Pseudonymized salut
Tant que les équipements électriques fonctionnent
On s’en fiche que se soit par batterie ou pas circuit électrique
Une chose sur les 50 Cc
Essaie de la vitesse pour contrôler que le vhl n’excède pas 45 km/h
@@nicolasmas981 Ok dak je te remercie pour ta réponse pour la batterie ,, ouè c'est sûr que c'est logique , mais avec tout les truc insensé qu'ils nous pondent tout les quatre matin , bah la question flottais dans ma tête ^^ ,, Par-contre je redoutais cette réponse : ""Une chose sur les 50 Cc
Essaie de la vitesse pour contrôler que le vhl n’excède pas 45 km/h"" ,, Font vraiment chier.... quelle est le risque d'amande si on ne fait pas le CT ?? Et vous-autres les contrôleurs , vous ne pouvez pas faire passer des contrôles à la trappe ?? ils veulent vraiment ce prendre la foudre , mais je crois bien qu'ils vont commencer par voir un gros orage monté , ça va pas être beau à voir ,, faut vraiment que ça pète et se barrer de l'UE...
Franchement jsp vous mais la j’vais acheter la dans quelques semaines un 125 yz homologué je fais un ct si il me prenne la tête j’enlève la plaque assurance et je roulerai comme à miami
Et j’espère que je serai pas le seul pour que l’état se rende un peu compte
Salut masco j’habite en suisse et nous ça fait déjà des années qu’il y’a le ct pour les moto et c’est pas une si mauvaise chose ça évite de se faire arnaquer quand tu achètes une bécane 👍
Le ct n évitera pas les merguez. C est un pote qui touche un peu ou bien un concess de confiance qui saura détecter un loup
c'est vrai que de ce point de vue la c'est top ✌️
pourquoi pas un controle a la vente , car un controle tout les deux ans quand un pneu se ruine en 6 mois c est completement debile
salut très interèssant et en plus très bon a s'avoir tout c'est points qui seron controlé
Salut merci ✌️
Salut a toi J ai transforme ma TW en bobber avec transformation totale de ma brel ( selle mono cadre raccourci plaque déportée retro en bout de guidon excetera excetera ) tout est fonctionnel sur la bécane Est ce que je me ferais recaler ou pas merci pour ta réponse
Notre dernier espace de liberté qui part en fumée. On continue à bien se faire mettre sauf que la dilatation a ses limites. J'ai presque tout vendu mais moto il ne me reste plus qu'une car il est hors de question que je cède. J'arrête après plus de 40 ans de moto. Se contrôle ne sert strictement à rien à part pour les lobby. La France cède vis-à-vis de l'Europe là où ça l'arrange car il y a bien d'autres décret que l'Europe impose que la France refuse d'appliquer. Les moto cafe racer je me demande bien comment ça va se passer pour eux. Car certaines sont de vrais œuvre d'art mais non plus rien à voir avec l'origine.
Regarde la vidéo de moto mag ils disent que l histoire de se plier aux obligations de l Europe c’est pas vrai
@@rachelfarina3927 En tout cas , toutes les directives de l'UE , on les subits , et notre cher et tendre pestilent de la ripoubiblique s'en donne à coeur joie de nous les faire subir....
Je suis complètement d'accord avec toi ,, nous passons dans un monde vraiment liberticide (et ce n'est pas fini....) , avec une lesse devenue trop courte et trop serré au tour du coup ,, combien de temps ça va encore durer ?? Un orage se prépare et va falloir que ça pète quelque chose de bien !!!
On parle de liberté pour un CT c'est ça ?
Mdr 😂
La liberté de quoi ?
La liberté de rouler avec 200cv ou celle de sortir 115db ?
La liberté de rouler avec des pneus mort ?
Je ne vois pas où il est question de liberté là.... surtout que la liberté, avec les limitations de vitesse, les casques , les gants , ça fait longtemps qu'elle n'est plus là 😂
@@Nico76555 Tu es trop parti dans l'excès dans ta réponse , même hors contexte... ,, Là on ne parle pas forcément d'avoir 200 bourrins dans une bécane ni forcément qu'elle fasse plus de db et sans parler de pneus mort lool (tu as oublié de préciser le freinage aussi ^^) ,, Là c'est encore quelque chose qu'on nous impose pour encore payer pour être contrôlé !! il faut encore qu'on paye et qu'on soit bien dans les clous , pour être 100% dans "la norme" ...,, bon ok ce n'est pas d'hier avec les db-killeur le fait de faire trop de bruit , les pneus hs , les gants , le casque etc etc ,, mais là c'est juste abusé..... ,, Parti comme c'est parti , un jour , il te faudra un ""QR-crotte"" pour sortir de chez toi.... tu n'en a pas marre toi qu'ils n'arrête pas de nous mettre de plus en plus sous surveillance renforcé ?? Et qu''en plus on doit payer pour ça.... un deux roues n'est pas une bagnole ,, et tu devrais savoir qu'on est les premiers à faire les vérifications de sécurité et de s'assurer que tout va pour le mieux sur nos engins ,, après si il y a des inconscients qui roule sans frein et/ou avec des pneu mort ou des choses importante qu'ils néglige , bah ça c'est leurs problèmes lool ,, mais le plus gros problème est surtout ceux qui font bien trop les zozo fifou .... bref , comme pour tout , ne pas mélanger les serviettes et les tampons , et ne pas mettre tout dans le même panier :)
Salut masco, je peux me permet de te poser cette question, nous sommes préparateur Harley Davidson professionnel depuis plus de 15 ans et fournisseur de showbike harley partout en France . Nos motos sont équipés de pièces homologuées allemandes avec tuv , ma question est penses-tu que avec des jantes plus importante comme sur une night rod en 300 , ça poserait problème pour le passage du contrôle technique malgré des lignes à clapet niveau bruit et parfais fonctionnement de celle-ci sur tout les points, en gros nous mettons des gros pneumatiques mais jamais aucun problème, merci pour ta reponse
Les resevoirs Acerbis 'plastique' pour les trail seront autorisés?
Malheureusement beaucoup rouleront sans plaque gros cube compris car je ne pense pas que certains change leurs ligne d'échappement spécialement pour le controle
Surtout ceux qui ne l'on plus, moto occas de plusieurs proprios différents....
@@francoisbloumu7392 une ligne d'origine ça se trouve.
Je parie que quasi aucun gros cube ne roulera sans plaque, beaucoup trop voyant...
Par contre quelques récalcitrants rouleront au début sans CT mais ils finiront par rentrer dans le rang 😉
Ce qui m'inquiète c'est ceux qui ont acheté des enduro ou supermot homologués avec une CG bidon (ex: cr diapason à 12k) ceux là pourront démarrer leur cheminée avec la CG au moins ça leur servira à quelque chose
Prochain projet de controle technique : les tondeuses.
les autoporté oui 🤣
si les clignotants clignote vite sa passera ou pas ? et si les clignotant pas homologué passera?
bonjour , j'ai une 103 de 1977 le cadre et et les roue sont peint en bleu ,pneu selle poigné en noir et tout le reste et chrome elle passera au contrôle technique (elle et nickel neuf entièrement faite ?
salut oui en collection sans probléme 😉
il y a t'il un moyen pour passer le test de limitation de vitesse de brider a 45 km/h le 50cc avec un cdi ou des plateaux a court rapport ou encore étouffer le moteur en (de)réglant le carbu ou que sais je ??? merci pour vos reponses
Salut oui toutes c’est technique marcheront après au pire si tu est sympa avec le gars du contrôle ça passeras 👌
Les kits sur les cyclos passeront pas si la vitesse max de 45 qui sera contrôlée sur banc est dépassée
Oui c'est évident...
Ma réel crainte est la mesure de pollution car sur beaucoup de modèle même d’origine la pollution n’est pas top entre lés moto encrassé ou système antipollu non présent 😅 j’espère qu’une marge de clémence sera appliquée à se sujet ( même si le contexte actuel me fait penser l’inverse..)
Ride safe ami motards ✌🏽✌🏽
Et équipé bien sûr 😆
Se sera comme sur le voiture il y a de tolérance différente selon les années
dans tous les cas je pence que certains contrôleurs seront connue pour laisser passer plus facilement que d'autres ✌️
salut masco c'est encore moi sur ma 103 mon feux stop arrière n'et pas raccordé et je n'ai pas de sonnette et ce que c'est obligatoire ou ça va passé ? merci d'avance
Salut normalement ça va passer 😉
bonjour est que il vont verifier les numero de series car sur spitro on fait comment ???
Non il ne vont pas vérifier ton moteur ni la puissance ni si c’est un bloc de booster
@@yohanndurand6501 moi c un spitro donc j'ai un moteur de nitro
Incroyable... même les gens qui font de l'information n'ont pas lu le projet de décret. Sérieusement c'est déjà assez la misère. Soyez avertis : lisez ce projet de décret !
Salut Masco et merci pour toutes ces info sur ce maudit CT.... ,, une question : sera t'il obligatoire d'avoir la batterie sur scoot ?? car perso j'ai tout viré car démarreur inutilisable.... donc le démarreur a viré aussi ^^ (je me sert uniquement du kick) ,, mais j'ai la lumière , cligno , feu stop et tout hein , sauf que je n'ai pas de batterie ni de démarreur ,, Merci par avance pour ta réponse :)
Peu de chance que ce soit un problème : le CT porte surtout sur le respect des normes sécurité et pollution. Même si tu la démarrais à la manivelle, ce serait tout bon
@@nayIIko Je te remercie pour ta réponse ,, ouè c'est sûr que c'est logique , mais avec tout les truc insensé qu'ils nous pondent tout les quatre matin , bah la question flottais dans ma tête ^^
Il était prévu de vérifier le numéro de chassis. Bon courage avec certains carénages😁😁😁
2 heures de démontages 😂
Att moi ma moto est de 2021 le fait que je dois le passer en 2026 c'est affirmer genre se fait la reste en suspens genre c'est pas source sur ?
salut masco a tu u cette question ? sur ma 103 de 1977 au niveau moteur carbu embrayage entièrement d'origine ,part contre les accessoire son torsadée chromé avec un grand z barre de 35 cm de haut plus une fourche longue chopper . tout est neuf ça va passé au ct ? merci d'avance
Salut ça va passer il vont presque pas regarder les mobs 😉
@@Masco. ha bon tu et sure ?merci
hâte de voir les harley se faire recaler au sonomètre
rater !!! sur ma CG 1340 = 0 db !!! et oui !!!
Pour les 2 roues avant 2017 première mise en circulation antérieur au 15 avril le contrôle doit être fait avant le 15 août 2024. Article 43. Ne pas oublier qu'une 50 kité n'est pas assurée.
question , vont -ils prendre l'épaisseur des disques ?
jai qu'une 125 enduro mais je vais clairement pas m'enbeter avec ce CT
Petite question, je vais me racheter une moto au printemps, la vente devra t elle comporter la mention "CT technique ok" au 1er janvier 2024 ou bien pourrrons nous acheter une moto sans CT technique avant ce fameux 31 décembre 2024 ?
Si je suis assez clair bien-sûr 😊
Salut comme pour les voitures tu pourras acheter sans ct si c’est stipulé sur l’acte de vente ✌️
Sa me rassure j'ai juste transmission complète boîtier cdi débridé et pot watts homologué donc je suis pépère j'ai garder tt les pieces d'origine
Il va falloir trouver une bride a l'allumage qui fonctionne sur les rotor internes sinon personne passe en 50cc kité, il y aura bien un banc de puissance pour passer les cyclos
sa existe deja sur les mvt prenium sinon sur nimporte quelle allumage tu peux acheter un boitier qui fait coupe circuit a un certain nombre de tour
@@ftydntejkj le boîtier en question ne fonctionne pas avec un allumage bidalot par exemple, mais sur de l'origine, de la mon commentaire
@@gobelinle6301sinon tu te mets en panne en diminuant l’avance 😂
tu bride a la poigné et basta les régulateurs c'est merdique arrivée au régime de bride çà regule pas mais çà detone dans le pot
@@gobelinle6301 si même sur un pvl sela fonctionne sa fait juste une coupure régulière qui se branche au coupé circuit
Salut j’ai un zip 4t passé en 2t c’est un 2021 est ce que il passe au contrôle technique avec les normes de pollution de 4t
Salut tous se qui est swap moteur je sais pas si ça passeras ✌️
@@Masco. daccord merci
Bien sûr que non ça passera pas, rien qu'au contrôle des décibels, pollution...
Pour lew 50cc tu as une erreur les 50cc ne devront pas depasser 45km/h donc pour tout ceux qui vont lire :
- limiteur de tour a planquer dans le cadre sinon vehicule refuser
- je lais dejas fait pour un client belges car la bas il appel ceci un contrôle de conformité vehicules
Pour les Harley, le niveau sonore inscrit sur ma carte grise est de 96 db.
Combien doit faire les 50cc qui font un bruit d’enfer ?
Sur la mienne je crois c’est 86 db écrit sur le cadre et cg
Oui allez 96 tu fais vibrer plus que le vibro de ta mère
De plus les controleur nont pas le droit de toucher au carenages sa va poser probleme car sur lesbmw 1200 gs la batterie est sous le reservoir
Tu pourrais fair un tuto pour les éclairages avant et arrière avec un mvt dd pour beta et am6 pour que tu nous aide pour se qui nom pas les feux
Hello ! Je vais passer mon permis moto,je voulais un café racer,sauf que si je comprends bien ça va passer (sauf si il y a un pot et une ligne)
salut normalement ça devrait passer mais ça dépend comment c'est fais après maintenant il fond des motos incroyables en café racer directement ✌️
@@Masco. c'est vrai ! Mais j'ai vu les prix et ils sont aussi incroyable ahah ! Moi je voulais une hornet ou cb 500 par exemple...on verra bien ! En tout cas motivé pour le permis mais ça le fais peur un peu (le plateau)
Il semblerait que la vitesse maximale des 50cc sera vérifiée par un banc à rouleau (site internet UFC que-choisir + interview de membres de la FFMC).
oh nan...., ca va rouler sans controle
Oui effectivement j'ai vu pareil, banc de puissance pour les 50 👍
Tousse sans plaque 🤣
@@Enzo_Mercier1 Sans plaque, tu prendras encore plus cher que sans CT, donc je ne vois pas bien l'intérêt 🧐
@@nayIIko les gents en 50 bien modifié dans les règle de l art ne s arrêterons pas
👍👍👍👍👍👍
Salut Masco
Premier contrôle au bout de 5 ans et sinon ça sera tout les 3 ans
Moi, je veux les voir démarrer un 500XT😂😂😂
😂😂😂
😂
Merci pour la vidéo mais je pense que le contrôle anti pollution va coincer qd tu passeras un euro 2 ou 3 ou 4 débridé voire trafiqué qui va polluer bcp plus 😅😅
oui c'est sur après certains centre seront plus cool que d'autres comme pour les voitures ✌️
Si on remplie une cartouche de laine de roche et quon birde le pot ca peut passer je pense
C'est pas plu mal d'un sens quand tu croise certaines 50 avec une lampe torche Scotché sur le gb avant.....
Mais nous savons tous que la réelle raison de ce ct c'est bien d'engraiser des personnes qui ne travaillerons pas jusqu'à 64 ans.
Hello je viens de découvrir ta vidéo je fais de la moto depuis l'âge de mes 18 ans j'en 53 je roules en 1000 Varadéro déjà avec les pots d'origine elle sort 90 décibels actuellement elle est monté avec des Delkevic qui lui donne un très beau son pour une mécanique identique au VTR 1000 ma moto est entretenu chez Honda à chaque saison pour ma sécurité et celle des autres alors dans ta vidéo tu n'as pas souligné une chose très importante est ce que le contrôleur sera titulaire du permis moto ? qui pourra nous prouver que le contrôleur est apte à monter sur nos gros cylindrée et si elle tombe qui va payer les dégâts ( petit aparté pour le bruit avant je n'étais pas pour le bruit de la moto mais un jour je me suis fait mettre parterre car la personne en voiture n'avait pas entendu la moto un 1400 zzr alors depuis je préfère que ma moto fasse un peut plus de bruit tout en restant raisonnable sur la poignet de gaz )bye bye
L'excuse du bruit est fausse prouvée mainte et mainte fois.
@@rb_la_cambrousse7653 pour cette réponse il faut argumenter ça veux rien dire
Petites précisions pour ceux qui s'inquiètent du bruit de leur bécane pour le CT.
Il y a deux façons pour mesurer le bruit d'une moto dans les règles de l'art :
- celle qui se fait lors de l'homologation du véhicule, sur circuit et dans des conditions ultra-normées qu'il est impossible à reproduire lors du CT, ni même sur route par les FDO.
- celle qui se fait à l'arrêt, et dont les résultats sont portés sur la carte grise pour les motos pas trop vieilles (champs U1 pour les dB ; U2 pour le régime stabilisé à atteindre lors de la mesure). C'est donc bien celle qui devra être contrôlée lors du CT.
Cette mesure à l'arrêt doit être effectuée :
- au régime stabilisé indiqué sur le champ U2
- 3 fois, avec moins de 2dB de différence entre les mesures
- avec un sonomètre de classe 2
- à 50cm de la sortie d'échappement et à sa hauteur (avec un minimum de 20 cm du sol)
- à 45° de l'axe longitudinal du véhicule
Dans ces conditions, le véhicule peut légalement bien dépasser les ̶8̶0̶ 77 décibels maximum qui ont permis son homologation lors de sa sortie d'usine, tant qu'il ne dépasse pas ce qui est indiqué dans le champ U1 du certificat d'immatriculation (avec une tolérance de 5dB, ce qui est ENORME)
En bref, ne vous en faites pas trop pour le bruit si vous avez un pot homologué ou une moto qui vous semble bruyante d'origine : ça devrait passer crème.
Evidemment, si vous avez déchicata, ce ne sera pas la même limonade (et pour le coup, je serai bien content que vous vous fassiez épingler, parce que respect des autres, tout ça…)
Pour plus de détail, cherchez l'article "Contrôle du bruit des motos : quelles règles doivent être respectées ?" sur le site de Motomag ;)
Et la mesure doit se faire à N mètres du trottoir, d'un mur etc etc
J' ai un CBR 1000rr durite aviation commande reculées, je n'ai pas le choix je suis grand et je suis plus à l'aise sur la route et de temps en temps un peu de pistes
Je ne vois pas pourquoi ils controleraient les dispositifs réfléchissant du casque. C'est un contrôle technique moto et non du motard 😉
par contre moi qui ait une mob qui n'ai j'amais été immat pas de cg non plus ça ce passe comment ?
Faut une carte grise pour avoir une immatriculation, et donc passer le contrôle
Pas de carte grise = t'as pas le droit de rouler sur voie publique
Le contrôle technique sur un solex 🤣
Salutation, en gros vous expliquez que les bons élèves payent pour les mauvais alors que la législation existe mais n'est pas appliquée..... Bravo...
oui après je pence pas qu'il y est des très bon et très mauvais tous le mondes est plutôt au centres ✌️
Attention, il y a des erreurs.
D'après le projet du décret du CT moto, la vitesse max des véhicules à vitesse règlementée (50 cm3 et voiture sans permis avec Vmax 45 km/h,) sera contrôlée !!!!!!
Petite question les motos avec marquer 95 dB sur la carte grise on fait comment
Elle passeront à 95db ✌️
Tu mets 80 décibel max mais ma moto d'origine avec le la chicane sors 84decibel sortie d'usine
Salut, petite question, seul environ 15% des contrôleurs technique possèdent le permis moto obligatoire pour tout déplacement du deux roues, donc j’attends de bien m’amuser 😶⚠️
Les 50 cc ayant un kit ne sont plus homologués, d’ailleurs comme les Supermotards avec jantes de 17 en lieu de celles en 21 avant et 18 arrière !
A oui encore une bien belle rigolade avec les gros deux temps, étant ancien mécanicien automobile et moto je vais bien me marré au ct 🤣🤣🙏.
un monde d'hypocrite !
l’état les banques ne dissent pas non a des gens pour qu'ils fassent des crédits , payent des assurances , embaucher des gens ect... pour ouvrir des boites qui vont faire exclusivement des intervention totalement interdite !
les centres de rerog moteurs poussent comme des champion !
si tu as une 50 kiter c est deja pas legal de rouler sur route
Les contrôleurs seront pas obligés d'avoir le permis
Dans un centre de contrôle technique j’ai lue toute les vérifications sur les 50cc et il avais bien marqué que il y avait un contrôle de vitesse
le contrôle technique n'est pas encore mis en place 🤷♂️
@@Masco. ah bon pourquoi il dise que il est mis en place partout
Ça va être marrant quand le contrôleur aura un bon vieux gros mono à démarrer au kick sans botte et qu'il retrouvera sa cheville collée au plafond
Moi je sens que payer pour contrôler mon gros cube (ce que je fais à chaque sortie) ça va sérieusement me casser les youcs. Par contre j’attends le moment ou je vais passer ma vieille 250 DTMX en 2T ! Je vais voir comment le contrôleur va la démarrer !! Et aussi le moment ou le contrôleur va passer ma mobylette AV88 au banc de freinage !!!!
Le mieux c'est que personne Niall désobéissance ils ne pourront rien faire
tous est une histoire d'argents de toutes façon 🤣 qu'il y est déjà des bleus qui contrôle plus souvent après ont verras pour le ct 😂
Bonjour tu pense que les quad aussi deveron passé les contrôles technique ? Je kiff ta chaîne
Oui les quads aussi
Une tenue réglementaire obligatoire comme pour l examen du permis
Une V4S Ducati C'est 104 décibels sur Cartoume Grizounn ...😉
Donc passera sans souci puisque noté sur la CG
Bonjour vous dite 80 décibel, j'ai mon mp3 500 il fait à l'origine 90 décibel c'est ce qui est marqué sur la carte grise avec le pot d'origine qui a un orible son. Du j'ai mis un leovince homologué meilleure son et moins de décibel, j'espère pouvoir le garder. Merci pour la vidéo très bien faite
Du moment que ça ne dépasse pas les décibels indiqués sur la carte grise c'est ok
est pour se matrculer en 2023 IL PASSE QUAND sinon super vidéo
Petit question si le cadre a ete changer car accident 😅
Mais que le moteur est de l ancienne moto sa passe au Ct ?
il vérifirons pas je pense
RSV
Fin l ancien proprio avait fais sa
contrôle de la vitesse des 50 cc sur rouleau ne devant pas dépassé 45 kmh
👍
Les 100fast au contrôle technique😂😂😂
ducou le krm est lanti polution jsp comment faire mes ducou bas jai ma reponse si je re roule sur route sa sera sans plaque
pour le bruit la carte grise précise à combien de décibels la moto est homologuée et c'est ça qui compte pour la conformité !
ca veut dire on peut avoir un kite ou être débridé ca passe car la vitesse compte pas
Je pensais que les 50cc allait pas faire et tout se qu'ils ont mis le kit comment cela vas se passer
N oublions pas que les kits et autres accessoires ont toujours ete vendus en tant que pieces pour circuit et non homologue route !!! C est juste qu on a jamais eu a faire au controle tech' donc on a tjs fait comme on voulait !! Avec ce dernier ca va changer je sais pas comment mais ca ridque d etre le bordel !! Remettre d origine ou autre ? On verra ca le jour j !!
je crois que je vais rouler illégal maintenant ....
pas le choix 😂
Sur les custom mobylette avec plaque sur le côté ??
Refuser
80db max pour tout ? Sur mon scooter j'ai une étiquette à l'intérieur : 92db à 3950 rpm
(typhoon, 2007) du coup ?
Normalement il faudrait juste respecter la limite inscrite sur ton 2 roues ✌️
@@Masco. Oui, j'ai vu après, il faut respecter la carte grise (les I je crois) décibel et régime de mesure
@@Masco. En gros, sur les 50cc un peu vieux avec un pot de détente, laine de roche neuve ça passe crème en principe, c'est autour des 90db, les plus récent par contre je sais pas
On
Le centre de controle technique le plus proche de chez moi est à 30 bornes. Je vais pas me taper 60 bornes de nationale avec un 50cc bridé a 45kmh pour faire un ct...
tu auras pas le choix
@@yohanfialon1490mais personne ira ta pas encore compris toi😅
Nous attendons avec impatience l'analyseur de gaz de trous de balles,avec une spécialité proctologue
hahahaha , sans oublier le contrôle technique des chaussures... hé oui on ne sais jamais , il faut bien que "quelqu’un"" nous vérifie ça aussi au cas ou on ne serait pas capable de voir par nous même que nos chaussures peuvent être usés sans qu'on le sache....
Bonjour,une moto rabaissée par rapport à sa hauteur d’origine posera t elle un problème ? Merci
Salut 👋 alors tous dépend comment elle a été rabaissé, si elle a été rabaissé en changeant une biellette ou en modifiant le réglage des suspensions c’est pas grave !
Mais si elle a été rabaissé en changeant des pièces en interne des fourches et de la suspension ça peux vite te coûter un billet à remettte à la taille origine !
Après pour le ct la hauteur de selle ne seras même pas vérifié donc aucun problème 😉
Merci pour ta réponse, OK comme tout a été fait chez le concessionnaire BM, tout est fait correctement avec les biellette et les suspensions. Merci et bonne route à tous et toutes.
A la minute 7,53 s'affiche la valeur de 80 décibels pour le bruit à l'échappement. Il y a surement une erreur, c'est une valeur très très faible. Pour info, ma moto qui date de 2019 porte la donnée d'origine sur le certificat d'immatriculation à 94 décibels c'est à dire environ 16 fois plus fort. (+3db = doublement du bruit.)
Salut C’est normal qu’il soit indiqué seulement 80db car c’est à un certain régime moto ✌️
Rien à f**tre, je ne le passerai pas leur ct !
Ils vont me demander de la démarer pour la norme pollution, un gris nuage de fumée vas sortir😅
Pour les 80 db j ai un gros doute aucune de mes machines ne serai au normes même avec leur echapement d origine
Carrément ! La mienne d'origine fait 81 db
@@eLbitonio 90 db à 4750 tours/min sur mon zr7.
Il y a deux façons de mesurer le bruit d'une moto dans les règles de l'art :
- celle qui se fait lors de l'homologation du véhicule, sur circuit et dans des conditions ultra-normées qu'il est impossible à reproduire lors du CT ni même sur route.
- celle qui se fait à l'arrêt, et dont les résultats sont portés sur la carte grise pour les motos pas trop vieilles (champs U1 pour les dB ; U2 pour le régime stabilisé à atteindre lors de la mesure). C'est donc bien celle qui devra être contrôlée lors du CT.
Cette mesure à l'arrêt doit être effectuée :
- au régime stabilisé indiqué sur le champ U2
- 3 fois, avec moins de 2dB de différence entre les mesures
- avec un sonomètre de classe 2
- à 50cm de la sortie d'échappement et à sa hauteur (avec un minimum de 20 cm du sol)
- à 45° de l'axe longitudinal du véhicule
Dans ces conditions, le véhicule peut légalement bien dépasser les ̶8̶0̶ 77 décibels maximum qui ont permis son homologation lors de sa sortie d'usine, tant qu'il ne dépasse pas ce qui est indiqué dans le champ U1 du certificat d'immatriculation (avec une tolérance de 5dB, ce qui est ENORME)
En bref, ne vous en faites pas trop pour le bruit si vous avez un pot homologué ou une moto qui vous semble bruyante d'origine : ça passera crème.
Pour plus de détail, cherchez l'article "Contrôle du bruit des motos : quelles règles doivent être respectées ?" sur le site de Motomag ;)
@@nayIIko merci pour ces précisions ✌✌✌
80 db pour un Ducati 916 avec Termignioni 😂😂😂😉
Salut perso d’origine je suis à 97db sur la carte grise donc logiquement ça passe
Si c’est marquer sur la cg ça passera ✌️
Si personnes n'y va le contrôle ne sera pas
pour les café racer cadre coupé on fait comment
On le met dans son salon 😢
Boycott
à fond !!!!
On met un mvt premium avec la bride et ça passe