Le contrôle technique moto arrive! ( Date, infos, etc...)
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- Опубліковано 21 сер 2024
- Et toi? Tu en penses quoi de ce CT moto?
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C'EST BIEN FAIT POUR VOUS, ET VOUS AVEZ BEAU COUINER ET BRAILLER, VOUS Y PASSEREZ TOUS À LA CAISSE, DE GRÉ OU DE FORCE.
Y'EN À PLUS QUE RAS LE BOL DE VOIR TOUTES CES MOTOS HORS DE PRIX ET TRAFIQUÉES DE SURCROÎT SUR NOS ROUTES DÈS LES PREMIERS RAYONS DE SOLEIL TOUS LES ANS...ET POUR ENTENDRE PLEURNICHER ENSUITE QU'ON N'A PAS LES MOYENS DE PAYER UN CONTRÔLE TECHNIQUE QUAND ON POSSÈDE UN ENGIN DE 10 000, 15 000 OU 20 000 EUROS ET PARFOIS MÊME PLUS !
DE TOUTE FAÇON VOUS N'Y COUPEREZ PAS CAR SINON, EN CAS D'ACCIDENT, DE VOL, UN DÉFAUT DE CONTRÔLE ENTRAÎNERA INÉVITABLEMENT ET OBLIGATOIREMENT UN REFUS IMMÉDIAT, CATÉGORIQUE ET PARFAITEMENT JUSTIFIÉ DE TOUTE COUVERTURE DE L'ASSURANCE.
ALLER HOP, À LA CAISSE COMME TOUT LE MONDE TOUS CES NANTIS GAVÉS DE PRIVILÈGES INTOLÉRABLES !
Toi t'as un sérieux problème! La plupart des motards ne roulent pas avec des motos à plus de 10 000€, et pour ta gouverne, ils sont à 99% aussi propriétaire d'une voiture!
P*tain d'esprit étriqué ! Je t'epingle pour que tout le monde rigole
Quel magnifique discours de tolérance, de vivre ensemble et de compassion. Je suis bouche bée d'autant de gentillesse et de bienveillance pour nous autres motards ... Rare sont les usagers de la route a prendre autant en considération nos avis ....
Naaaann je déconne, pas envie de perdre de temps à argumenter avec un esprit fermé.
@@FrenchMoto le mec doit être trop con pour avoir réussi le permis , du coup il est tellement rageux qu'il crache sur le monde qu'il n'a pas été foutu de rejoindre
Toi je t'aime ! Tu as fais caca aujourd'hui ?
Frederic Excalibur, je pense savoir où ton épée magique a fini…
Petit rappel en 1992 le contrôle technique pour voiture n'avait que 116 points de contrôle, aujourd'hui il a 610 points, on se retrouve en contre visite avec un voyant allumé au tableau de bord ! Ne vous faite pas d'illusion, pour les motos, il n'y a pas encore le matériel de contrôle, que très peu de point de contrôle, mais cela va vite changer... sans compter le prix qui va vite grimper ...on est foutu
Totalement d'accord avec toi!
Exactement...
Fini les joies de faire de la moto moi ça fait 50 ans que je roule sur un 2 roues et quand je vois toutes les réglementations mises en place contre notre passion il ne va pas rester grand chose de cet objet de liberté. Dites moi en quoi les motards vous dérangent . Hein
Tout a fait d accord,ça va vite changer...
Ils feraient mieux de démonter les dos d âne qu ils ont mis partout.
Aucun respect des motards.
Ils ont plus de facilité a faire des bosses non réglementaires que de boucher les trous et mettre du gravier partout.
pas d'accord avec toi , mes motos ne sont pas concerné vue que je considére qu'elles ne le sont pas et que du coup je ne les présenterais PAS et j'encourage tous les motardes et motards à ne pas présenter leur moto et à boycotter les centres de contrôles derka/norisco car c'est grâce à leurs LOBBYING que vous avez droit à se DICTAT
✌À TOUS LES RÉSISTANTS
+1
Humiliation "gratuite". Boycott pur et simple !!
Le boycott est largement fait pour moi , aucune voiture ne va chez le groupe dekra.ils disent 1 million de CT moto par ans , si tu considère qu'on a tous une voiture aussi, et que l'on est tous solidaire(autre histoire ^^), ils perdront 1 million de voiture ..LOL ..Par contre évidement que mes motos n'iront pas au Ct, mais, Combien de temps , les histoires d'assurance ... ?? ... Si tu cartonnes , ils vont directement chercher la petite bête et donc le CT ... Est ce que je me trompe ? . Mais au final, je n'ai rien contre un contrôle, puisqu'ils en veulent, et qu'ils ne veulent pas chercher d'alternative, et qu'on aura plus gain de cause, mais dans ce cas à la vente par exemple.
Désobéissance civile c'est effectivement le groupe allemand dekra qui fait du lobbying au parlement européen depuis de nombreuses années. Depuis trois assos parisienne écolos "anti tout " ont pris le relais auprès du conseil constitutionnel, celui là même qui a validé la retraite à 64 ans pour imposer à l’hexagone le ct.👎
en fait on va avoir 1 ans pour se Soumettre , mais si on boycotte et que personnes présente sa moto ça va faire un manque à gagner .
pour les assurance oui en effet en cas de PET ils vont faire chier .
mais soyons SOLIDAIRE quitte a laisser la moto au garage ,
ça va être une guerre d'usure .
Juste un petit rappel: DEKRA est à l'origine du contrôle-technique-moto-le-retour donc...allez partout sauf chez DEKRA.
ça tombe bien que vous diffusiez cette vidéo aujourd'hui car justement j en parlais hier avec le responsable du centre technique alors qu il contrôlait ma voiture .
effectivement tous les centres ne contrôleront pas les 2 roues ce qui veut dire que dans les départements où les contrôles techniques sont clairsemés il y a fort à parier qu on doive parcourir 20 , 30 voire même 40 km pour y passer nos 2 roues .
alors avec une grosse cylindrée ça ne posera pas de problème , même si ça fait râler même si ça fait ch.. , mais pour des 50cc ce n est plus la même histoire . on ne va pas se mentir ces derniers ne sont pas fait pour de telles distances et ce qui est vrai pour les 50cc est aussi vrai pour les quads et sans doute d autres catégories d engins . je vois mal les gens louer une remorque ou un utilitaire pour palier à cet inconvénient . ils feront un gros fuck au CT et à juste titre .
on n a pas fini de pester ....
Ah pis pour ma part, ça tombe mal ! Je suis amaxophobe (peur de prendre le volant et la route en général) ; devoir faire trente, quarante, cinquante kilomètres - ou plus - pour un aller-retour en centre, sans être certain que le contrôleur ait le permis adéquat en sus ; ben ça va me faire mal (psychologiquement, pour commencer...)
Et en effet, pour avoir eu une 50cc quand j'étais plus jeune, entre le barouf que ça fait naturellement, les vibrations et la tenue de route parfois aléatoire (petite Cross routière mais avec les pneus crampons), je plains celui qui n'a rien à se reprocher mais qui va devoir enquiller les bornes par dizaines, juste pour une poignée de minutes en centre ! Même pas le temps de boire un café ou un choco chaud...
cqfd, c'est un controle qui n'a aucuns interet ... mis a part l'interet financier.
La police/gendarmerie ayant arreté les controles routiers de conformité, l'état se repose une fois de plus sur le privé pour faire le job, payant en sus...
Les mobylettes, les voiturettes.... les mecs qui bossent dans les centres de contrôle vont faire des nervous breakdown quotidiennement. A quand les vélos, les trottinettes électriques, les poussettes et les tracteurs.... très dangereux les tracteurs avec le Robert qui a 2 grammes 😂!
C'est clairement ça!
Rigolez pas il y a des comiques qui mettent des puces sur les tracteurs ou debrident les vitesses 😅
Je peux confirmer, vers chez moi il y a réfection de chemin de fer et les ouvriers (ou la SNCF?) Détourne les restrictions des camionneurs en utilisant des tracteurs dernière gen' débridés qui roulent facile à 70, des grosses bennes remplis plus haut que le bord non bachées et il nous foutent des grosses caillasses partout dans les virages. Je suis ravie en moto. Et personne n'intervient là.
@@bidulechouette7587 oui l'avantage en tracteur c'est que tu peux rouler H24 car pas de disque/carte à bord (et si en plus tu roules au rouge detaxé là c'est jackpot 💰💰)
@@lejacksmcet certains ( conducteurs) tournent aussi au gros rouge🍷😂
Boycott total…..j’attendrai d’être contrôlé….et si ça se trouve j’irai jamais
Il va donc falloir assigner un weekend dépose / repose des éléments tous les 3 ans ...
Effectivement il faudra prévoir ça, mais dis-toi que pour les passionnés de voitures "sportives" c'est souvent le cas aussi (j'en fait partie) et en plus c'est tous les 2 ans.
Si j'aurai encore ma moto ça m'enmerderais mais c'est comme ça, par contre un contrôle tout les 5 ans aurait été mieux pour commencer.
Ayant eu mon permis il y a 2 ans je comprends la mise en place du contrôle, cela reste un véhicule comme un autre.
Après j'expose juste mon point de vue et comprends que pour les motards les plus expérimentés ça casse les c**illes.
V à tous.
En admettant bien sur que tu possèdes les pièces d'origine, ce qui n'est généralement pas le cas si la bécane à été achetée d'occasion ....2eme 3 eme main ...😟
Ca fait plaisir d'entendre ça, ayant moi-même écrit au gouvernement notamment sur le fait que je ne voulais pas qu'un inconnu sous qualifié touche à ma bécane et risque de toucher à quelques réglages au passage (embrayage, frein, ralentit, etc..) et risque aussi de la faire tomber bêtement s'il ne sait pas la manœuvrer... Reste à voir combien ils vont facturer ça aussi...
Oui car 50 balles pour tout faire soi-même c'est quand même fort de café..
en centre il touche rien! il sont meme capable de refusé un ct sur un vehicule pro (de la ville) sur un camion qui a 1000km! pour un feux un peu dérégler😂😂 ha ben non je touche pas, pas d'outil autant dire qu'elle c'est faite envoyé valser et que le ct etait vierge en sortant!
il vont faire comment pour contrôler une fuite niveau bloc moteur sur des routière ou sportive sans outils ??
bonjours monsieur , je suis motard depuis 15 ans passionné de motos ,15 ans de controle technique voiture pour moi et la formation ct moto qui se précise pour moi, donc ne vous inquièté pas ,il n'y aura pas que des idiots pour manipuler les bécanes ,l'essentiel s'est que la confiance soit là
Oui, et ben du coup je vais clairement pas le passer MDR pour le peu que je sors quand je vais me promener ça ne risque pas. Je préfère finir ma Prep lol
La plupart des accidents ont lieu près de chez soi…Pas de CT, pas d’assurance : c’est vous qui voyez
Merci pour les infos. L’échappement d'origine avec 80.000 km ... 😅.... Sur ma moto de 23 ans où de toute façon le pot n'est pas reconditionnable .... et il n’existe plus au catalogue .. 🤣🤣...Bref , on est pas sortie de la mélasse ...
Ils vont te demander de le refaire faire a neuf😄
@@kategohi63 🤑...Ils vous me demander d'acheter une moto neuve...Et même me donner une prime (avec nos impôts) pour acheter une trottinette électrique... 🤔
Cesse donc d' assurer ce machin. 😉
Complètement exact ! Même pb ! Au bout de 20 ans un pot d’origine a perdu ses caractéristiques niveau pollution et décibels . Ça risque fort de ne pas passer . En tous les cas , je prend pas le risque d’essayer, vu que l’ensemble neuf ( chicane non démontable) est hors catalogue et si il l’était ….hors de prix 😂… BOYCOTT, point barre!
@@pasko59000 avant de passer au CT tu mets une éponge humide avec 2 trous dans la cartouche et en avant😄
Mdr, moi y'as pas de soucis au contraire le gazier qui fera le contrôle technique sur la mienne je lui la laisse sur le parking et je bois trois cafés avant qu'il ne trouve où mettre la clé de contact et qu'il arrive à démarrer,😂😂😂 j' ai un dr 650 préparer scrambler avec démarrage au kick , alors justement je veux le voir galérer 😂😂😂😂😂😈😈😈
Ah ben tu nous feras une vidéo quand tu l'emmèneras, qu'on profite aussi ! 🤣
@@X-Ray_Foxtrès bonne idée !!! 😂
J’ai un bon vieux 500 XT … si il ne connaît pas ! Plus de tibias 🥶😂😂😂😂😂
Et pourquoi vouloir faire chier le contrôleur qui n'y est pour rien ?
Petite info officielle celle-ci, chez les concessionnaires Harley Davidson est prévu une location de silencieux ou ligne complète d’origine ou homologué pour passage au CT, ou éventuellement prêt pour les clients.
Donc le CT ne sert à rien !
Sérieusement? C'est dingue 😂
Salut, c’est peut-être un bon business dans l’avenir, en Espagne des boutiques propose une remise à « niveau » temporaire pour le CT !
C'est vrai ?😄😄😄
Humiliation "gratuite". Boycott pur et simple !!
Ça y est. La maréchaussée va pouvoir verbaliser sur les routes les motos qui n'auront pas leurs pots d'origine . Quant aux assurances, je préfère ne pas y penser...
? Je ne vois pas le rapport ? La police verbaliser si le contrôle n'est pas fait ou si il on un sonomètre ou que tu n'a pas de chicane échappement d'origine ou pas et l'assurance voiture ne demande rien vis à vis du contrôle technique voiture donc pourquois pour les motos ? Non désoler je vois pas
Les contrôles routiers faisaient déjà les contrôles de base d'un CT: bruit, pneus, plaques... Dc ça change rien.
C'est juste qu'en cas de carton l'assurance partira du principe que le moto à bien son CT valide.
@@riodji Actuellement, l' absence de CT (auto par exemple) ne dispense pas l' assureur d' indemniser en cas d' accident. Sauf si il est démontré par un expert qu' une anomalie technique précise a entrainé le dit accident.
Pour ma part, mes nombreuses (et bien entretenues) bécanes ne verront jamais l' ombre d' un contrôleur technique, quitte à payer l' amende de temps en temps (peut-être tous les quinze ans, vu le faible nombre effectif de contrôles routiers rencontrés).
Et le jour où ils n' indemniseront plus, à quoi bon payer encore une assurance ?
@@ShadowBanning-nj3lc toi t'es le genre de gars à prendre la fuite et pas assumer les dégâts que tu causes.
En cas d'accident, si blessés, les gendarmes outre les contrôles alcool et stup note le CT et la validité de l'assurance. En cas de défaut de CT, l'assurance peu refuser d'indemniser.@@granola_7560
La liste exacte des points de contrôle a été publiée dans le projet d'arrêté lors de la consultation publique, tout est disponible en ligne. Il y en a quand même pas mal, c'est lourdement inspiré du CT voiture et la nomenclature des défauts serait la même : défaillances mineures, majeures, critiques.
Quid du défaut critique du chassis intitulé "modification présentant un risque", n°6.1.1b7 dans le projet d'arrêté ? Difficile d'avoir des certitudes sur l'appréciation du risque présenté par un cadre coupé, avant ou après l'ancrage d'amortisseur. Comme c'est surtout un contrôle visuel, ça laisse pas mal de marge d'appréciation au contrôleur. Il y a déjà des positions différentes selon les centres sur la dangerosité d'un simple pare chocs de voiture plus ou moins embouti...
Quand tu vois que c'est écrit "vérification des essais glaces" dans cette liste tu comprend sa véracité... Mais effectivement, ça sera à l'appréciation du contrôleur car un cadre bien coupé et ressoudé et indetectable.
@@FrenchMoto la vérification des essuie glace a bien évidemment sa place dans le texte vu que les tricycles motorisés et autres véhicules a 4 roues avec carrosserie affiliés aux 2RM sont concernés par la mesure
Le CT MOTO c'est NON définitivement NON !!!!!!!
Tu vis dans le déni toi😅
Tout vu pour moi, sur mes 16 motos pas une ne le passera sauf éventuellement pour une cession.
Pareil !
Alors moi, concernant la manipulation de la moto, il est hors de question que je fasse le boulot du mec qu'on m'oblige à payer pour ça, par contre il est aussi hors de question que je ne sois pas a coté pendant ces manips... les gros customs, les gros GT sont lourds, j'espère que les gars sauront comment les manier sans les mettre par terre... sinon, ben c'est simple, tu casse, tu paye...
pareil , je ne vais pas faire son boulot et le payer
C est toujours un parcours du combattant en France, j' aurais voulu immatriculer ma moto en 2023, mais pas de chance mon permis belge vient a expiration et renouveler un permis européen en permis français dure de 8 a 12 mois. Chapeau l' ANTS !
ce qui est génial avec l'europe, en belgique le cta est demander lors de la vente ou accident, pas de cta annuel ou autre, par contre controle pollution et sonore, réglage phare comme les voiture, et banc de controle pour l'alignement des roues.controle de l'homologation des rétro et clignoteur et phare, le tout pris en photo pour un future controle routier pour celui qui aura placer sont échappement d'origine pour le cta. autre point les 50cc et 125cc ne sont pas concernée a cette mesure. cédric restorebikes😉
J'ai pas mal d'années de pratique en deux roues et...je vois pas comment faire le parallélisme...désolé 😁
@@prizderisk5825 l'alignement des roues si vous préférez...... Il contrôle si ce n'est pas une merguez.
Pour l'humour mec
Le jour ou je dois passer ma collection de deux temps au banc le contrôleur va vriller, je vais le regarder galérer a démarrer mes capricieuses en me tapant une bonne barre avant de lui dire d'aller se faire mettre, que je vais le faire moi même.
Hello! Merci pour tes réponses!
Deuxième petite question, qu’en est-il du support de plaque latérale??
Merci pour les infos. Par contre, on ne connaît pas encore le prix du contrôle technique. Pour une moto dont la première mise en circulation est de mars 19, elle devra donc passer en mars 2024 si je comprends bien
Humiliation "gratuite". Boycott pur et simple !!
le prix..il annonce 50€ visiblement mais libre au centre de pratiquer son tarif
50e pour controler...... que dalle ce que tout bon motard check deja! il font meme pas le freinage pour une voiture qui a 10fois + de point on paye ??? 65 a 75€
la blague c'est ça leur tarif adapter au 2RM 50€!!! 😂
en plus de la formation pour le controle, le gars a interet a se mettre a la muscu. Pour démarrer mon mono au kick, il a interet à y aller !!!
Sur ma Ossa de 1972 le klaxon c’est une sonette de VTT, il n’y a jamais eu de cligotants , pas de stop .... le bruit est de 72 . Pas la peine j’aille au CT , je ne fait que du trial .....
J’ai une Dominator qui passera c’est tout .
Les motos de TT des 70’s c’est impossible .
J’ai eu des KTM EXC 200 et 300 ce sera impossible à passer sans un week end de bricolage à condition d’avoir le pot , les clignos etc souvent perdus ...
Au fil du temps ce sera CGC ou full stock pas d’illusion .
En tout cas pour mes motos des 70’s c’est niet , trop cher , trop chiant pour des motos de TT .
La Dominator est full stock et je m’en sers sur route , déja ça va me gonfler .
Cesse donc d' assurer ces machins. 😉
@@ShadowBanning-nj3lc Deja , compte tenue de la valeur non négligeable je suis assurer contre le vol ....même si mon domicile est sécurisé.
Exclure le freinage 🤔 c'est vrai que ça ne participe pas du tout à notre sécurité.
Et la moto à gagner ne passera pas, l'écart des clignotants avant est insuffisant 😋
Faux! Ils sont à balayage donc de ce fait aucun problème 😁
Par avance: Cesse donc d' assurer ce machin. 😉
Merci Florian pour ta vidéo, as tu de l'info sur les formations nécessaire pour être contrôleur CT moto? ou? et qui? A+🙂
Astuce : mettez des pneus crampons si vous avez un trail. Les crampons vont fausser le freinage donc ça sera pas mesurable...
Il y a pas de banc de freinage
Pourquoi? Soit disant toutes les motos sont bien entretenues, donc freinent bien?
Bonjour, de toute façon pour l’instant il n’y a que très petit nombre de contrôleurs qui possèdent le permis moto A le seul valable pour toutes cylindrées !
De plus les modalités sont encore très loin d’être totalement par les différents ministères.
Bon personnellement je suis comme depuis le début contre, même si depuis quelques temps de plus en plus de machines arrivent chez les professionnels en état assez misérable !
A voir prochainement ✌️.
Le contrôleur n'aura pas besoin du permis, seulement d'une formation de 33h, ce qui est plus efficace qu'un permis passé en 10h...
Nous verront bien !
Je pense qu’il y aura plus de déçus que des contents !
@@yoshi4777 C' est pas "nous verront bien", c' est plutôt "manifs et boycott".
Nous sommes des adultes ou des grands garçons, non ?
Les motos doivent passez le contrôle technique comme les voitures
Merci pour cette vidéo rassurante! Comme pour tout les préparateurs, le CT est une source d’anxiété pour leurs clients. Je suis ravi d’apprendre qu’il ne sera pas si excessif ✌️✌️
On est bien d'accord qu'une boucle arrière qui a été découpée pose pas de problème ? c'est bien flippant cette histoire de CT..
Hello l’équipe!
Merci pour cette vidéo et ta source secrète!!
Cependant cette source confirme tes dires concernant la coupure du cadre arrière après encrage d’amortisseurs??
Merci d’avance pour ta réponse!
Oui, tout ce que je dis est confirmé. En tout cas, pour le moment et jusqu'à preuve du contraire ;)
Déjà si on voulais baisser le taux de mortalité en deux et trois roues pourquoi ne pas rendre l'équipement integrale obligatoire comme en Allemagne ?
C’est complètement faux , il n’y a pas d’équipement intégral obligatoire en allemagne, on peut même conduire sans gants..
@@rafmey6867 tu as raison c'est les assurances qui ne prennent pas en charge les blessures.
j’ai pas trop de mérite, une sortie sur deux je l’a fait en allemagne 😊
Super Nouvelle ! Video Partagée ;)
Est ce qu'il est prévu un controle technique des kalachnikovs qui fleurissent dans nos belles banlieues, ca aussi ca pollue non et y en aura bientot plus que des motos j'ai l'impression ? MDR
🤣🤣🤣🤣 sur mon 103 2 temps une merveille 👌
Cesse donc d' assurer ce machin. 😉
banc de freinage: cela se fait sur le banc auto ici au Luxembourg on a le contrôle depuis des décennies et y a aucun problème ... pour le freinage ils mettent une plaque sur les rouleaux "auto, cela permet de mettre les pieds par terre ...
Merci pour toutes ces infos, est-ce que tu sais pour les motos collection avant 1960, pour ma Terrot 1936 par exemple ? ( les voitures collection avant 1960 c'est déjà no contrôle)
Ça sera pareil effectivement
La loi dit :
"Un véhicule de collection mis en circulation avant 1960 est dispensé de contrôle technique. Le contrôle technique d'un véhicule de 30 ans ou plus qui n'est pas déclaré véhicule de collection doit être fait tous les 2 ans comme pour les autres véhicules."
Donc normalement, aucun soucis.
Bonjour c'est bien ce que tu nous dis ! Mais on vas être convoqué où comment on vas savoir qu'on doit y aller ???
Bon résumé !
Salut a tous...!Si je peu me permaitre car je connais un pue le sujet,vu que je vie en Espagne et le contrôle sa fait un moment que nous ont le passe tous les trois ans pour véhicule demoin de dix ans.
Groso modo ont prends la fiche du constructeur et tous se qui a été modifier,changer pour du aftermarket , sa ne passe pas si ont ne la pas homologuer .D'autre part ici ont contrôle tous se qui concerne la sécurité (freins,illumination,suspension,coupur moteu avec béquille,) si cést hors les valeur ¨ sa ne passe pas. Pour terminer pollution pour gaz et pollution acoustique (92Dbls) .
Si mes souvenir sont bons je crois qu'il y a 52 points de contrôle.
Salut je pose une question mais qui n'a rien à voir avec le controle technique.
en Espagne est ce que les gants sont obligatoires pour rouler en moto?
En France c'est un contrôle de sécurité, et non de conformité....
C'est incomplet les moto d'avant euro 1 (1999) sont exonérés du contrôle pollution.
Pour la date d'apparition des emissions de co2 (voiture) c'était en 2004, peut être un rapport. Par contre ? on se donne tous rdv le 15 mars au CT moto ? un petit blocage ?
Et moi qui vient de Belgique je n'aurais pas de contrôle technique ça risque de posé problème en France car on dirait que la loi n'est pas tout à fait la même je pense que chez nous le contrôle technique est demandé si on vend notre moto ou en cas d'accident mais pour l'heure je n'ai reçu aucune obligation de contrôle alors pourra t'on roulé en France ?
Je me demande ce qu' il advenir de mon pauvre zr7 de 2003
Pot Yoshimura rs-3 chicané, qui fait d' ailleurs moins de bruit que l' origine
clignotants leds, phare et feu led (ça améliore beaucoup la visiblilité par rapport aux autres usagers)
Devrais-je tout repasser en origine?
Toi t'as pas écouté la vidéo 😁
Nous avons la même bécane et de la même année. J’ai le pot d’origine qui m’a été vendu dans chicane.
Pour les modifications ce n’est pas grave. Ça passera. Le problème sera au niveau de la pollution. Et encore pas sûr.
@@FrenchMoto Si jusqu'au bout 😃
Cesse donc d' assurer ce machin. 😉
J'aimerais savoir si ma moto passe chez le concessionnaire tout les ans, es ce que je suis obligé de faire un CT ou il peut certifier que que la moto est en bon état?
Eric.
j'ai une question. lorsqu'ils testeront pour voir le niveau de bruit, sera-ce à l'intérieur du centre de test ou à l'extérieur ? J'ai testé mon moto à l'intérieur et c'était plus bruyant qu'à l'extérieur. je sais que le testeur que j'ai utilisé n'est pas précis, mais il y avait une grande différence.
Salut tu nous dis pas pour les motos d'occasion quand on va devoir la présenter, 3 ans apres mars 2024 ou autre???? Bonne journée
pressé de voir les hells au contrôle, si quelqu'un à une photo...
et les moto de collection? Nos vieilles dames subiront le même sort, avec les mêmes critères?
Cesse donc d' assurer ces machins. 😉
question
si la moto ne passe pas ce contrôle , qu'est ce qui arrive ?
visiblement c'est surtout la pollution qui va être contrôlée ( pour virer de la route les anciennes motos et obliger les gens qui veulent encore rouler à en acheter des neuves hors de prix )
je fais quoi avec mon monster S4 de 2001 et S4R de 2004 ou d'origine , il n'y a aucun catalyseur ?
les motos sont en super état , limite on dirait qu'elles sortent de la caisse de livraison
je vais devoir arrêter de rouler avec et les mettre à la casse pour des raisons à la con et le plaisir des lobbys qui veulent se faire du fric avec l'aide complice de nos politiques ?
Comme pour les voitures les contrôles pollution seront adaptés en fonction de l'année/norme
Une seule béquille atelier erreur au moins 3 une standard une mono brat gauche et une mono brat droite, et les broches de différents diamètre
ca va faire chère pour pas grand chose ....
Oui en fait c'est encore une solution pour nous prendre quelques billets hein , car un CT sans contrôle de freinage ou du phare me semble t il être les deux choses les plus primordiale pour la sécurité en moto . De plus dans la formation du contrôleur , ce dernier a t il le permis moto ?
Le permis moto n'est pas obligatoire
@@teufteuf57c’est une aberration… inacceptable
Salut, du coup les café racer de 500 cx type sasha lakic, avec mono amortisseur, je pense que c mort pour le controle ???
La où t'es bien, c'est quand la CG a été mal remplis (souvent les plus vielles motos) au niveau du CO2 , non ?
Euhhhh....le prix???non parce que payer pour au final ne rien contrôler à part l' échappement 🤔🤔🤔bravo!!👏
C'est ce que font déjà les véhicules utilitaire , un CT normal et l'année d'après juste la pollution ( pour la moitié du prix du normal) . Comme si mon berlingo sans les siège arrière polluer plus que la version avec les sièges !
Le problème des 2 roues, ce sont les kekes qui font du bruit avec des échappements hors normes !!!
J'irai dans le même centre de CT pour la voiture et la moto,et je demanderai une réduction sur le tarif moto, sinon j'irai voir...ailleurs !!!
Humiliation "gratuite". Boycott pur et simple !!
le problème de la moto c'est les gens comme toi qui acceptent le ct
@@alexdunca3118 Non !! Je suis absolument contre le CT moto ! Mais à quoi ça sert de faire du bruit ,à part emmerder les gens et ...les petits oiseaux ! Oui les accélérations, en centre-ville ,avec un akraprovic, pour "essayer de frimer" c'est pour les kekes 🤣🤣🤣😜
Et un impôt déguisé de plus !
elle à bon dos la sécurité routière, les routes pourries on en parle ...
J'ai une question, pour l'émission de CO2 de ta moto, il faut une donnée constructeur, hors, sur ma carte grise "V7" c'est là que l'on trouve la donnée constructeur, moi, il y a un beau "zero", et de plus pour la sonorité, "s'ils veulent contrôler", j'ai pas de compte-tour non plus. donc, si tu a une info, car j'estime que pour un contrôle "CO2" il faut un chiffre de base, non ?
Ces n'est pas le co2 qui est calculé mais le co
JAMAIS DE LA VIE LE CT SUR MA BECANNE !
JAMAIS !
Et c'est quand que l'ont commence au contrôle technique de la voirie?
Je sais pas si dans le centre ils doivent manoeuvrer la moto moteur eteind en la poussant et bien je plains le contrôleur qui va pousser des bécanes comme la mienne de près de 400 kg il dormira bien le soir
Si on y mes le doit on y passera le brat on nous appâter comme les poisson puit ils ferreron on doit rien lâcher
C' est tout à fait ça !!
bonjour, jai une trottinete Xiaomi sans pot d'echapement, il faudrait que je fase le controle technique...? :)
Cesse donc d' assurer ce machin. 😉
ca viendra bien un jour !
En fait au moins au début , c'est comme une taxe nouvelle !!!!!!!!!!!!!!!!!
Et concernant les moto en carte grise collection ? Je me demande s'ils vont faire pareil que pour les autres véhicules de collection....
Oui, bien sûr.
Ou sinon, il suffirait de faire hurler et fumer des vieux tromblons sans freins pour échapper à l' idéologie écolo-capitaliste ?
Trop simple...
Cesse donc d' assurer ces machins. 😉
@@ShadowBanning-nj3lc c'est a dire ?
le CT pour les voitures avait été mis en place pour contrôler la sécurité , ce qui a notamment réduit le nombre des "poubelles" roulantes.
Il en reste, je connais des endroits ou le même train de pneus chaussait plusieurs J5...
Mais là pour les motos? principal argument: contrôle pollution et bruit, elle est ou la sécurité ???
Moi je dis tous les véhicules motorisés (trotinette motorisés, 50cc..)
Cessons donc d' assurer ces machins... 😉
@@ShadowBanning-nj3lcoui fait ça stp ainsi on te mettra au chaud en cas de problème un souci en moins dans notre société abrutis
Et pour une moto de plus de 30 ans et dont les pots d'origine n'existent plus, est ce que des adaptables homologués passeront ??
C'est de la collection donc ça sera moins strict
Seul la carte grise collection permets une souplesse lors du passage au ct.
Bon on verra j'ai des pots estampillés E4 dessus et vendus comme homologués ça ne m'inquiète pas plus que ça
Cesse donc d' assurer ce machin. 😉
@@ShadowBanning-nj3lc ce ne sont pas tes oignons 🤔
aucunes nouveautée dans cette vidéo et beaucoup d'approximations.
Ce contrôle ne résoudra rien, a part nous vider un peu les poches.
Sachez que si vous manipulez votre bécane dans un centre et que vous vous blessez ou abîmez votre bécane.... C'est pour votre pomme sur votre assurance.
De toute manière je paye le contrôle il se démerde tout seul pour le faire et si il abîme la moto il passe à la caisse
Permis en 1969 pas question de passer trois motos au contrôle ! J'arrête ! ......raz le bol… avec en plus les voitures radars qui vont être à l'affût, le citron pressé en a marre de cette société de taxation à tous les niveaux, je n'ai jamais cédé à l'achat de la vignette moto comme la majorité des motards à l'époque alors le vieux va arrêter ses assurances et passer à la piste avec ses motos anciennes !
Le ct moto c'est pour plus de sécurité ? À qui les suivant tracteur, tractopelle...
Pas contrôle de la force de freinage ni de passage au banc. Mais du coup, l’argument « sécuritaire » du contrôle technique il est où ?
En gros c’est juste un contrôle de la pollution.
oui et pompe a fric de plus!
En même temps je vois mal un test de freinage , imagine le temps de sangler correctement la bécane et de faire chaque autres test , un CT voiture c'est 30 min , alors là se serai 1 h , laisse tomber le tarif après ( si ta moto survie au test ) 😂
J'ai un nsr 125 donc un vieux 2 temps ça ce passe comment pour la pollution sur ces machines là il y a une prise en compte parce que forcément par rapport au dernier modèle 4 temps il y aura une augmentation sur la pollution ?
J’ai également plusieurs deux temps, personne n’a compris le souci avec eux, d’ailleurs de toute façon la plupart des nouveaux motards ne connaissent pas les deux temps !
Salut merci pour ta video👍,ça va être marrant pour les motos d'enduro et de trial......pour moi c'est tout vu🖕
Ouf ma prépa va passer. 😮😊
pas ma ligne arrow sur mon S4RS
Je comprend pas la video...si ct pk adherer a la ffmc? Pk la ffmc n appelle pas au boycott pur et simple?
Et quid des motos de collection ?
Salut ils vont verifier la pollution ? Du genre une ligne decata ne passera pas ?
Oui ;)
Pas sûr que le jeune croisé en scooter 50cm3 sans casque hier après-midi aille faire le CT
Qu' il cesse donc d' assurer son machin. 😉
Investir dans la maintenance de sa moto auprès de son garagiste ok. Mettre de l’argent pour essayer d’avoir de belles pièces sur sa moto pour tenter de réaliser son rêve ok. Par contre là ça fait vraiment vol en bande organisée… Quelqu’un qui prend soin de sa moto et qui la contrôle régulièrement mais qui n’est pas mécano va devoir repasser au garage pour remonter stock puis ensuite aller au contrôle pour ensuite repasser en stage 1 chez le garagiste. J’espère sincèrement que la custom culture va tenir le coup
La custom culture va pas tenir longtemps quand les merde électrique seront là . Enfin la moto tout court , parce que je vois pas comment prendre du plaisir sur un aspirateur , aussi puissant soit t'il.
Ne contrôle pas le freinage , alors comme cela ne sert à rien , pour gagner du poids je vais les enlever. 😉 La maire de Paris
va-t-elle autorisé les solex et les 103 à rouler dans Paris selon les jours pairs ou impairs , mais seulement lors des années bissextiles .
C'est totalement inutile de faire ce CT pour la sécurité ou le bruit (changez votre pot !....) Ne pas y aller pendant plusieurs mois...quel est l'équilibre financier pour les centres techniques
Normal, égalité devant les lois et restrictions, inutile de râler, personnellement, j'aurai bien aimé un contrôle pour certains motards où clowns (même beaucoup)qui ne respectent rien. Pour info je suis motard..
Bonjour à tous... Contrôler la pollution sur les deux temps ??????
Bah oui mon gars mdrr ta intérêt d'être d'origine mdrr fini les Kéké bruyant.. et si tu modifies après le ct ton assurance vaut plus rien 😁😁😁😁
Non si avant 1999 oui si après et cata
Faudra m'expliquer comment ils comptent valider la pollution d'une bécane à carbu de 20 ans 🤔
Le contrôle ne débutera que le 15 avril 2024 contrairement indiqué au 15mars dans la vidéo
Bonjour !
Quel tarif pour le CT svp ?
Echappement d origine sur ma 650z de 77? Deja y en a pas, et cest minimum 2000 balles il me semble....ils peuvent se brosser ..de toutes ca n influt pas la pollution
Bonjour si ca peut résoudre le problème des pots non homologué car l été j habite a la montagne et quand j ai plus de 200 moto rien qu un après midi qui passe devant ma maison plein gaz avec un bruit qu on entend a des kilomètres il y a de quoi devenir dingue aucun respect MERCI
Malheureusement il y aura changement du pot ou ligne complète juste avant passage au ct ( comme en Espagne ) et après remise en place de la ligne non homologué !
Après ça changera rien , déjà ça prend 5 min à changer de pot , puis avec ou sans pot d'origine ça changera pas vraiment le bordel chez vous. J'habite dans un village au bord de la route et que se soit voiture essence ou voiture électrique le bordel est le même !
Qu ils repares les routes au lieu de taxe les motars!!!!
No comment ....🤬🤬
Et pour un deux temps type 125rdx par exemple, comment contrôler la pollution ??
Personne ne sais, je suis dans le même cas avec mes motos !?
Ben avec la sonde comme les autres , les véhicules on tous des normes différente , c'est le cas avec les voitures , sinon une ancienne voiture ne passerai jamais sinon. 😅
Bien sur avec une sonde mais un deux temps niveau émission co2 !!!
Et je crois que les motos d'avant 90 il n'y aura pas de contrôle pollution
Salut, c'est fait c'est au journal officiel, donc au mois d'avril c'est la carotte 🥺🤤 !
En dehors des automobilistes très content 🕳️ , qu'en pensez vous ?
Perso, aucun problème avec ça. 50€ c’est quoi aujourd’hui? Ma moto doit être capable de le passer sans problème, c’est ma responsabilité. Si ça peut enlever les vrais nuisibles, ceux qui font chier le monde avec leur pots non homologués, ceux dont les clignotants ne servent à rien, qui ternissent l’image des motards…Et ceux qui devront faire des modifs avant chaque CT, ils se fatigueront vite
Donc une moto de 2009 homologuer en 2023 va devoir passer sont 1er controle technique dans 4 ans ?
Date de première immatriculation, donc 2009 ça sera à faire des avril 2024
C’est une moto fabriquer en 2009 non homologuer, je vais payer une entreprise qui homologue se genre de véhicule, donc cette moto aura sa 1er homologation que cette année, alors qu’elle a étais fabriquée en 2009. Dans se cas la qu’est ce qu’il se passe ? Je suis pas sûr du coup
Qd est il pour les motos qui ont plus de 30 ans ou considéré collection
@@nastybasement6232 merci de ta réponse mais aujourd'hui pour 4 roues cg collection les ct sont tout les 5 ans au lieux de 2. Oui le contrôle technique tatati tata mais si ils commençait par améliorer certaines secteur routier c est aussi un' gage de sécurité pour les 2 roues. Moi je roule avec un transalp de 32 ans pour le plaisir et faire quelques virées. Et j adapté ma conduite aussi aux performances de la machine. Merci pour cette vidéo mais à part donner du pognon... Et le ct des avions de lignes et des bateaux.. A qd?
un contrôle technique sur tous véhicules circulant sur route ouverte est tout à fait normal et même souhaité pour la sécurité de tous... je suis motard en Suisse, nous avons des contrôles techniques obligatoires et nous ne nous en plaignons pas... et nous nous sentons libres tout de même...
Ça c'est quand on vit dans le déni !
tgl va en Suisse et la ferme
Donc parce que le voisin fait saute du pont au doit aussi sauter ? Au passage la TVA en Suisses 7.7% en France c'est 20% du coup je demande la TVA pour vous aussi à 20% car nous aussi nous nous plaignons pas ....... Ah et le SMIC à 1300 euros aussi !
@@fannybarbier57 je ne parle qu'au niveau sécurité, mais veux tu venir essayer de vivre ici, avec nos loyers exorbitants, nos primes d'assurances maladies obligatoires et ultra couteuses, sans compter nos impôts démentiels.... et pourquoi pas prendre ma place avec mes 1500 Chf mensuels !? arrêtez de croire qu'en Suisse tout est rose !
@@super60d 1500 chf ne veut rien dire sans nous dire pour quel type de logement , pour un studio c'est cher ( et encore que sur Paris ....) , mais si c'est pour une villa de 200 m² c'est pas cher . Et niveau sécurité , les assurances ont prouvé que ce n'était que du bidon , 0.3% des accidents 2 roues ( dont les kéké en scooter des villes ) sont du au mauvais état du véhicule. Donc c'est vraiment pas justifié , d'autant plus que le CT ne porte que sur du visuel , quel con a besoin qu'on lui dise que son pneu est à la corde ? Si le pneu est pas changer c'est peut être un manque d'argent , le fait de lui pompé 50 euros de plus ne l'aidera pas à changer son pneu pourri.