😱 Contrôle technique Moto 2024 🧐 et Ma MOB ?? Que va-t-il se passer ??
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- Опубліковано 23 сер 2024
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Salut John, merci pour cette vidéo sur le futur CT car on entend tous et son contraire à ce sujet, si l' argent du CT pouvait servir à réparer les routes en piteuse état , ça passerait moins pour pompe à fric mais bon. j attend de voir les premiers passage pour passer mes meules .✌️✌️🤣🤣🎉🎉
Oui tu as raison car rien n est encore claire
l état prend la tva et cette dernière est reverser au collectivités qui a leurs tour sont en charges des infrastructure , donc oui l argent du ct va en théorie a la réfection des routes
Quel défaitisme. 😁Le combat contre les lobbys et le léchouillage de technocrates n' est pas terminé (voir la première manif hivernale à Périgueux...).
Outre les manifestations à venir tout au long de l' année, les motards et leurs proches vont boycotter pour leurs autos les centres de contrôle qui s' équiperont pour les deux-roues... et biensûr beaucoup de motards à l' honneur prononcé prendront sur eux de ne JAMAIS faire contrôler leur moto. 😜
Salut John, Je suis extrêmement content de t'avoir comme défenseur de mes/nos droits à rouler en mobylettes !!🤘
🤟🤟🤟🤟
Salut John !
Merci à toi pour cette vidéo. Tout le monde s’attend à un paquet de soucis au CT… la connaissance spécifique au 2 temps est loin d’être répandue dans le milieu aujourd’hui.
Merci pour ton avis
Une des vidéos les plus intéressantes et les plus objectives qui m'a été donné de voir sur le contrôle technique avec une note d'espoir à la fin✌
Merciii
Merci pour ta vidéo très instructive! Perso je pense qu'au lieu de passer le CT moto direct pour faire une vidéo ou en ayant peur du contrôle, il serait préférable que personne ne s'y rende. Boycott total!
Ça sa serai parfait si tt les monde faisait ça
Je pense que pour un boycott total, il faudrait commencer par ne pas / ne plus faire immatriculer les mobylettes : Car c'est par là qu'ils ont commencé à nous la mettre. Je n'ai découvert ça que récemment et je suis scandalisé ! Pourquoi personne n'a rien dit à cette époque (2011) ?
@@jemlesvideol’immatriculation d un véhicule permet de mieux le taxer ,c’est pas nouveau , les vélos l’ont déjà été, aux temps anciens où tout le monde circulait à vélo …..
@@pasko59000 On ne peut pas dire que beaucoup de gens circulent en cyclo en France comparé en Asie par exemple. C'est du gagne petit qui sert plus à asservir par la peur de la sanction que de taxer.
@@jemlesvideo d accord ,mais l'un n'empêche pas l'autre.. et quoi de mieux que de taxer à outrance ( remise en état d origine impossible et /ou trop couteuse) pour faire disparaître tout simplement le sujet ( ici les 2roues....)
Faut surtout pas accepter, faut pas y aller bon sang!!!!
Si ça devient obligatoire on aura pas le choix..
@@100MobyletteYoungtimer On a toujours le droit de refuser l' injustice. Faut juste accepter les sanctions. Combien avez vous eu de contrôle de papiers ces dix dernières années ? A un moment faut résister un peu...
@@ShadowBanning-nj3lc résister oui, mais c est un peu tard je pense.. ca verra le jour, l etat a besoins d argent. Apres moi perso controle ou pas ca changera pas ma passion..
Puis qui va resister a ça ? Ceux qui accepte l essence a 2e, se qui on fait leur vaccin..etc.. pour moi pas de polémique a avoir, si c est obligatoire on ira
Comme tu le dis très justement, je pense que les 50 cc récentes a boîte.....va y avoir du dégât beaucoup vont se faire recaler
Nos mobylettes et autres vélomoteurs on peut espérer de la clémence au CT
Oui oui je pense
Salut très bien argumenté encore un impôt déguisé il y a déjà longtemps que l'on marche sur la tête dans ce pays merci pour cette vidéo je languis la vidéo du contrôle technique
Merci de ton retour
Salut ! Super vidéo , tu as tout très bien expliqué. 👍😉 J'ai pas mal étudié la question de ce CT 2 roues, et je suis 100% du même avis que toi. Perso ça ne m'inquiète pas plus que ça, et clairement ça ne me coupera pas ma passion ! 🔥 Il n'y a qu'un point qui me pose interrogation, c'est si il demande absolument un CT pour faire une carte grise sur une machine jamais immatriculée. Par exemple moi je fais toujours la démarche au tout début, quand la machine est non roulante afin d'être en règle pour les premiers essais routiers. Compliqué du coup s'il faut un CT.
Question que je me pose aussi
Le problème se pose déjà pour les voitures, c'est bien pénible. Il faut retaper ta voiture avant de savoir si tu pourras avoir le certificat d'immatriculation.
@@yardjean Oui, je fais aussi ça quand j'achète des voitures sans CT. Mais la différence c'est que dans ce cas la voiture est déjà immatriculée, c'est juste un changement de propriétaire. Pour une mob' c'est une première immatriculation. Et quand on voit comment l'ants gère ça, ça fait peur...
Pas forcément, j'ai par exemple une voiture sans immatriculation dans mon écurie.
Salut John je te rejoins totalement sur le fait qu on marche sur la tête pour un ct de 49.9. Pour les motards les vrais😊 leur bécane sont dans un état irréprochable pour une très grande majorité. Je te rejoins également niveau géographie tellement de différence sur le sujet, est ce que c est pas l état des deux roues et notamment dans les grandes villes qui sont pour la plupart dans un état déplorable qui fait que l état a pencher sur ce fameux contrôle.. peut être... En tous cas également collectionneur je n emmènerai pas toutes mes machines c est une certitude. Je te donnerai plus d infos concrètes j ai un ami contrôleur technique. Bonne soirée
Ok merci pour ton retour
Exactement sa sur les grosses agglo faut voir l'état déplorable des cyclo scoot et moto 😢 c triste pour c machine mais pour 2% de la population les 98% qui font tous bien ce retrouvent a payer 😉
3:52 j'adore les incohérences de l'administration 😂
Allez, un autre truc sympa.. On (les motards et les "cyclomotoristes") va avoir de nouveaux copains qui ne le savent pas encore...
Les gens en speedbike.
Et oui, ce sont des cyclomoteurs électriques dans la catégorie L1e-B.
Ca va être rigolo de les voir aller, en pleurant, dans les centres de CT qui vont faire de la catégorie L pour passer un CT qu'ils voulaient pour nous casser les bonbons...
🤟🤟🤣
La FFMC a déposé un recours. Croisez les doigts.
Yesss
Merci, tu as très résumé la situation et je pêne sincèrement que tu es dans le vrai !!!! N’ayons pas peur a l’avance !!! Et bonnes balades
Merci à toi 😊
Super ton avis sur le CT ! Je suis bien d'accord avec tout ce que tu dis ^^
Merci beaucoup 😄
Tu as tout résumé je suis pareil avec des mob immatriculée en 2022 suite au bug de l'ants.il faudra attendre fin janvier pour avoir le retour de nos contrôleur CT après leur formation et savoir les points de contrôles.mais encore une fois du business pour l'état mais aussi pour les concessionnaires pour la remise en conformité..et étant de la partie je ne plein pas 😉
🤞🤞
Salut John. C'est qu'une histoire de pognon ce CT pour les 2 roues.!
Moi j'habite en montagne et je dois déjà faire plus de 60 km allé-retour pour passer le CT sur ma voiture. Et le contrôleur m'a confirmé qu'il ne s'équipera pour les 2 roues.
Donc je ne passerai pas mes mobylettes et on verra bien. 😊😊😊😊
Oui voila selon la géographie des lieux ca va etre compliqué
Règlementation européenne, modalités d'application laissées aux pays membres.
En Hollande, depuis plus de 10 ans, les cyclos doivent réussir un CT (critères d'appréciation technique aléatoires) avant immatriculation.
Passer un Solex sans embrayage est sportif, et souvent cocasse.
Dans mon Bled, CT moto périodique en vigueur depuis un an. Les centres ont des rouleaux et des motards-contrôleurs adaptés aux 2 roues (si, si, ça existe que je te dis).
Comme pour les voitures, en CG Normale, vérifications techniques et de la conformité avec la Feuille des Mines + sécurité.
-> passer en CG collection, seuls les éléments de sécurité élémentaire (freins, signalisation, pneus, fuites, entretien ...) seront vérifiés.
Un comportement responsable sur la voie publique + statistiques sur le nombre dérisoire d'accidents impliquant un véhicule de collection tous types confondus = argument de poids pour dissuader les autorités de l'utilité du CT pour les véhicules de loisirs.
Ou refaire la manif' PAS2CT à Paris, il y avait des Solex sur le périph', c'était génial ...
Ok merci du retour
Salut John on verra bien ce qu'il viendra pour les clauses , on attendra ton retour pour le CT 👍✌️
Oui j irai en passé pour voir même si ca me fait chier
Salut John , tu as regardé les points de contrôle pour un 2 roue , genre comment tu veux évaluer une course trop longue au freinage avec tout les modèles différents qu'il existe sur le marché ? Il n'y a pas un 2 roue qui se ressemble niveau réglage
C est claire
Salut, et quand on a 2 ou 3 ou 20 mobylettes. Tu imagines l'investissement juste pour faire un tour de pâté de maison.
Oui j imagine tres bien
Salut, je pense que tu as bien résumé l histoire! 👍
Étant moi même motard, mes deux motos d avant 2001 sont en très bon état et bien sûr carte grise à jour comme la plupart des motards. Je suis pour un CT mais uniquement en cas de vente. Parceque soyons franc, il y a pas mal de vente très douteuse sur les 2 roues. Surtout au niveau des cartes grises pas à jour. Et parfois au niveau de l'état sécuritaire de la machine. Et la l acheteur se fait avoir. 😅
D accord avec toi en plus ça peu décharger le vendeur , j ai quand même le droit de vendre ma vielle petoire
Yes mais un ct que pour la vente les controles seraient pas rentable
@@100MobyletteYoungtimer oui c'est sûr
Nos pauvre mobylette franchement c'est n'importe quoi
😪😪😪
Bien sur que si contrôleur technique ouvre ton capot voiture et non elle passera pas exemple si le moteur de ta voiture a l'origine et un 17 000cc(1litre,7) et que tu mais un 20 000cc (2litre) jamais elle passera,si elle peut passé mais avec un billet en plus 😆sinon y ouvre bien ton capot ya pas mal de chose à vérifier fixations batterie.....
Toujours une approche pragmatique...Notre belle république ratisse les fonds de tiroirs...👍
Non non ca passe sans soucis, moi jamais vu un contrôleur vérifier cylindres du moteur, puissance de la voiture etc
@@loulou-59 j ai eu une 305, moteur essence, 6 ch j au monté un moteur gtx ,, contrôle technique a rien vue,
Merci prendre de ton temps pour informer👍
Avec plaisir 😁
En retour, la moindre des choses serait de réintroduire les pompes à mélange dans les stations service.
Là, ça va vraiment devenir compliqué si on ajoute en plus les ZFE
🤣🤣🤣
T'est bien renseigné 👍
Perso j'installe d'origine pour y aller, puis je redemonte.
J'irai carrément faire un ct avec une mob hybride (96wr) rien pour voir leurs têtes 😅. Je vais exploser les 45km/h pour aller a plus de 160km/h. Je viendrai avec un ami pour filmer tout ça 😂
😋😋🤣🤣
tu m'as régalé ... un vrai passionné ... et tout ai di mdr ... un monde de fou
Lol merci et bienvenue sur ma chaîne
j'ai une trentaine de Bécanne, je ne prévois pas de les passer au CT, pour ma part.
🤟🤟🤟
Vidéo bien expliquée, même si je ne suis pas concerné pour l'instant habitant en Belgique, chez nous là police possède dans leur voiture des rouleaux pour contrôler là vitesse des mobylettes et des scooters
Ok ok merci
je suis d’accord avec toi
après les "rouleaux pour la vitesse" je parle pour les 50cc ça existe nos amis bleus contrôlent déjà la vitesse des cyclo comme ca
et si le contrôleur ouvre ton capot moteur ne serait ce que pour contrôler le niveau d'huile du véhicule avant de faire le test de polution
Oui je suis d accord, mais il juge pas sur le moteur présent dans la voiture
Un simple compte tours laser fait l affaire et coûte moin de 100 euros
@@HubertPetremann-oy6thnon! Déjà il faudra démonter le carter d'allumage... ensuite ils ne pourront pas prendre en compte le rapport de démultiplication pour connaître la vitesse théorique car chargé, le moteur prend moins de régime.
C pareil G plein de Bécanes qui n'iront pas au Contrôle Tech-nique et la dernière et trop récente 😂
🤣🤣🤣🤣
Ce serait possible de faire une petite mise à jour après quelques semaines de ct? Merci.
Oui vidéo ce soir
Bjr a toi
Pour le ct les numéros de série seront obligatoires pour les véhicules de moins de 30 ans..
Possibilité pour les cyclo de passer en carte grise collection pour les 30 ans et pas de contrôle avant a 1960
La pollution obligatoires pour les 4 t après juin 1999....
Les contrôles 4 mois de tolérance après la première date de première mise en circulation sauf les véhicules de fin année qui devront terminé avant la fin année 2014...
Pour la conformité de l éclairage tout passe même les feux non conforme presque rien et en contre visite...
Absence de chicane véhicules refusé...
Etc...
Cette année rien a craindre.. on verra ce que dit cette année test
Et oui comme tu le dis on marche sur la tête en France
🤟🤟🤟
Super vidéo, c'est vrai que c'est très floue, j'avais lu que les CT c'était pour les plus de 50cm2, les pots d'échappement soit disant c'est à l'appréciation du contrôleur 😂, soit disant le propriétaire manœuvre la moto avec la tolérance du contrôleur 😂, mais où on va !? Moi je viens de restaurer une Honda Nx Dominator elle n'a plus rien d'origine 😂 je croise les doigts 🤞🏼 j'ai juste remis les tailles de pneus origines 😅, on verra bien, comme tu dis ils sont capables en mars de tout annuler 😅
Yes yes tellement de version...on verra
Bjr en Belgique le CT ne concerne pas les 50 cc et 125 le CT UNIQUEMENT A LA REVENTE le proprio brade le prix pour ne pas la passer au CT alors on met la plaque d'une autre moto et un assurance d'un jour bien que l'assureur prévient qu en cas d'accident l'assurance n'interviendra pas car défaut d'immatriculation on se fait recaler pour les rétros qui n'ont pas le sigle CE petits clignos réglage phare et pour finir le catadioptre à l'arrière et l'inclinaison de la plaque et le certificat d'homologation le bruit du pot est à l'appréciation du contrôleur pour les 3 roues freinage sur le parking pour les quais et les voitures sans permis cordialement
Ok merci de ton retour
06:35 tu as tout à fait raison. J’ajouterais que pour le CT poids lourd, le conducteur est dans l’immense majorité des cas un professionnel et donc, il passe le CT pendant ses heures de travail. Autrement dit, il est rémunéré pour manœuvrer son véhicule. Pour le CT 2 roues, tu viens avec ton véhicule, tu dois rester présent pour bouger ta brêle et en plus tu paies le centre pendant ton week-end ou tes congés.
Yes bien vu
Pour les gens qui ont une entreprise il faudrait facturer l'heure de prestation au centre de contrôle. 😂😂😂
Bonjour John tout-à-fait le type de vidéo que j'attendais je languis la suite. J'ai 3 mobylette donc 2 immatriculé parmi les 2 une hybride la sa va être compliqué . On verra bien
Oui affaire a suivre
Tu fais une doublette. Tu passes ta machine d'origine au CT. Sur ta mob hybride tu lui mets la plaque d'immatriculation et les numéros de série et hop tu roules avec ton hybride qui a un CT 😄
@@maximeleonard9744je pense à ça depuis le le début.., une carte grise , un ct et plein de meules !
Salut le contrôle des décibels ça ce fait en dinamique pas a l arrêt dans un bâtiment.
🤟🤟
Merci John pour tes propos rassurants mais moi qui roule un 50 cc de août 2008 qui frole le 70 km / h 😁scooter Peugeot Elystar trés confortable à rouler je me pose des questions tout est d'origine sauf le débridage ... Je sais pas comment je vais faire ?
Attend que les premiers ct sortent
Moi j'ai une question, le personnel des CT porte par obligation des chaussures de sécurité, donc si les propriétaires des 2 roues pénètrent sur le lieu de travail des contrôleurs, cela veut dire que les centres devront fournir obligatoirement une paire de chaussures à chaque client pour respecter les lieux et par hygiène aussi ?? J'ai presque hâte de voir ça 😊
non rien a voir ca, on rentre tous dans les ct discuter sans soucis ni protection
@@100MobyletteYoungtimer oui mais du coup on peut refuser de rentrer par sécurité. Sinon ils seraient obligé de dispenser leurs personnels aussi ... Elles ne sont pas prêtes d'être contrôlées nos bécanes ;)
En Belgique, les voitures de police ont un rouleau dans le coffre pour vérifier en direct si c’est en règle
Ok ok merci de l info
Très facile a fabriquer et m'aime pas chere
Bonjour je suis controleur tu te trompes sur les frappes à froid.
Je demonte des bout de baie de pare brise j enleves des roues de secours ou decoupe des moquettes pour trouver et relever des frappes à froid.
Le texte de loi dit que à partir du moment ou c est pour controler une frappe à froid ou un obd ce n est pas considéré comme du demontage en gros si il faut demonter t es obligé et pour eux c est pas du demontage ca doit etre du tennis .
Si vraiment c etait du demontage et on était pas obligé je serait heureux parce que on perd un temps monstre.
Ps si on peut pas ouvrir un capot pour controler les niveaux c est un motif de contre visite on doit s assurer du liquide de frein du niveau d huile et pas mal d autres choses
Ok ok, mais si tu vois sous le capot un moteur d une cylindrée plus grosse tu bloc pas la voiture..
Et je suis d accord que si tu dois faire du demontage a chaque fois c est une perte de temps..sachant qu en generale les ct c est surtout une durée limitée pour passer un vehicule...en tt cas cool d avoir ton retour
si il y a un swap il y a pas de defaut correspondant pour le signaler donc si elle passe à la pollution que faire? personne n as de vraie reponse pour le signaler clairement@@100MobyletteYoungtimer
Tout ça à cause des centres dekra qui ont demandé à Bruxelles le ct moto pour la France, donc vous savez se quil faut faire.😊
Boycott
Frexite✊🇲🇫
frexit
Il y a pas qu eux.. c est surtout des assos anti scoot etc sur paris qui ont poussé
Moi je pense que beaucoup de mobeur vont rouler sans contrôle technique... Enfin je crois !!! 😅
Je pense pas, car en cas d accident le prix a payer sera bien plus elever que le prix d un ct
Peu être mais en cas de accident grave alors on est tous en défaut d assurance... On roule tous au minimum avec un pots de détente carbu plus gros.... et je parle même pas d hybride. Donc je dis tout simplement qu on est dans la merde j ai moi même une mbk 51 très modifiée et je préfère attendre même si je sais que sa va faire mal, je me suis fait arrêter par les motards j ai pris 3x150€ et apparemment on fait n importe quoi avec nos mobs donc j ai fermé ma gueule sinon j aurais sûrement était immobilisé.
@@sebastienbassat8376 moi qui fait que de l origine je t avoue que je me fais pas de soucis, meme si j ai 2 machines hors clous.. mais oui faudrait pas tuer ou handicapé quelqu un sinon on payerai une fortune
Il y a un fichier des cartes grise , des assurances , il sera facile de verbaliser même si ta mob ne sort pas de ta cave , puisque la carte grise et l assurance est oblitoire même si ta mob ne roule pas
@@HubertPetremann-oy6th aucune importance pour moi , j ai vendu la mob.... Au suivant...!!! 👍
Salut ! Je rejoins ta remarque pour les numéros frapper à froid... Je prend mon exemple de mes 2 Gac ( licence Motobecane Espagne).
Seul 1 numéro est frappé et sur une "plaquette" qui est sur la culasse. En ayant parlé à plusieurs ( 3 enseignes de C.T ), un de mes Gac ( cady ) à le carter acier ( carénage) qui cache à 3/4 ce fameux numero...
2nd point aussi avec ces fameux Gac, l'ants m'en a mi une en marque motobecane 50v de 1970 ... Hors, cest un Gac cady e14 1983 🤣🤣.
Je vais faire comme toi, elle est full stock, je serai un des 1er à la passé des que ce sera mis en place ( j'ai un C.T à 4kms de la maison ) et je ferai surement un retour en video ou en descriptif écrit 😁
Merci pour tes videos ! Bonne continuation ✌🏻✌🏻
Alors normalement ta gac ne devrait pas passer, si pas la bonne carte grise
Merci pour ta video. Imaginons que ma 50 prends 90 kmh. Si je mets un pignon de 10 pour qu’elle aille a 50, penses-tu qu’ils vont me faire chier par rapport a la puissance ?
Chager le pignon changera rien..
Pour le contrôle du son, ils leur faudrait une salle isolée de tout bruit, le problème c'est qu'il faudra aussi une aspiration pour prélever les gaz d'échappement, ça me semble assez compliqué à faire.
Tt a fait
Surtout qu'un test sonométre doit respecter certaines normes. ( Appareil fixé sur trépied a 2m de la sortie d'échappement, étalonné dans les règles...). Il faudra mettre la brêle a fond sur bequille pendant quelques secondes ( avec uniquement une latérale pour certains ça va être folklorique!) Pour ceux qui sont curieux; lors des courses de motocross il y a des contrôles sonométre fait par des officiels de la ffm. La encore tu peux contourner la règle en mettant un chiffon dans la boite a air et autres...
sur ma moto j'ai un résonateur au niveau de la boite a air pour faire plus de bruit (d'origine) ils peuvent dissocier le bruit du résonateur du bruit de l'échappement? Ils sont rigolos avec leurs lois et règles etc...@@lucasbousquet1172
Le 1er Avril C le Poisson d'avril 😂
J espère
Slt oui je confirme je possède un booster de 90 pas de frappe à froid sur le cadre uniquement un autocollant mbk avec les numéro et qui fait office de plaque de mine aussi .
🤞🤞🤞
Dans les annees 80 il voulait mettre la Vignette aux motos, les motards ont bloqué tous les centres villes, à un moment il faut arreter de payer et se battre. Vous connaissez un seul motard que si ça moto à un seul point dangereux prendre sa moto? Moi non, tout c'est une histoire d'argent et non de sécurité 😡
Oui oui je suis d accord
4 mobs +1 moto... Non merci ! Je gagne pas assez pour faire plaisir à l'état.
🤟🤟🤟
+ + + Rommel + + + Salut John oui tu as raison Malheureuse c'est tous les gens comme nous qu'il vont tous trinquer Après ça sera autour des trottinettes électriques Voilà Courage à tus et à toi également
Ils veulent nous retirer tout les engins thermiques 😢
Oui je sais pas ou on vas
Bonjour de la bécane vendéenne.tu as fait la pub de ma chaîne 😊au salon de la mob 50 factory.
Tu apparaît sur une de mes vidéos.😊
Super les infos du ct .très intéressant merci à toi
Merci
J'ai remonté ma 99z en respectant au maximum l'origine. J'y ai mis le pot d'origine avec la mitraillette au bout. J'ai du monter un carburateur DellOrto de MBK Dakota (14/14r) que j'avais en stock car je n'ai jamais pu trouver le rare Gurtner AD13. Vario d'origine, allumage d'origine, couronne et transmission d'origine.
Bah je tapais 75 avec ! Je sais pas comment je vais faire si la vitesse est contrôlée. Je ne respecterais JAMAIS le 45 a l'heure puisque je ne sais même pas ce qui la bridait a l'époque de la sortie...
🤟🤟
Attention, toutes les mobs et motos d'avant 1997 n'ont pas jusqu'à la fin de l'année pour le CT !
C'est le jour et le mois de première mise en circulation sur la CG qui compte, si la date est entre 1 Janv et mi avril, ont a 4 mois à partir de mi Avril (date de mise en service CT) donc jusqu'à mi Août ! Et si la date de première mise en circulation est après mi Avril, ont a 4 mois après la date de la CG sans dépasser le 31 Décembre 2024 !.
Toutes ces infos viennent de la FFVE et de la FFMC .
Oui moi je parlé bien de celles avant le 01 janvier 2017.
Oui erreur de frappe ,c'est toutes les mobs et motos d'avant 2017 ! 😁@@100MobyletteYoungtimer
surtout les freins sur un solex une chance ou pas suppositoire a voiture ou camion 😅 choisie bien
🤣🤣🤣
J'ai des vieux Solex dont certains d'avant 1960 et le CT ne sera pas à faire si carte grise collection uniquement.
Donc passage par FFVE obligatoire.
C est l info que j ai eu..
Par contre la ffve a des délais à plusieurs mois, de plus ils ont mis un sérieux coup de vis enfin c'est 30€ de plus à leur lâcher...sachant qu'ils n'ont rien fait pour défendre les 2 roues! Nombre de clubs dont le MCF n'ont aucune réponse à leur sollicitation...
Très bon sujet et très bonne vidéo 👍, la question que je me pose , si le CT passe , comment se passera pour faire la première immatriculation pour une mob? Car entre la CG et le CT c'est un peu la boucle
Je me pose aussi cette question..on sera peut etre obligé d avoir le ct avant de faire cg
Bonjour John, tu dis que tu ne passera pas toutes tes machines au contrôle. Mais il paraîtrait que ce prépare une disposition qui déclare que le contrôle technique deviendra obligatoire pour toutes les machines ( même celles qui ne roule pas , comme la plupart des tiennes ) et que si tu ne le passe pas, ton véhicule sera déclaré comme épave ( sauf collection, j'imagine). Il y a encore du chemin à parcourir pour clarifier toit cela et je ne pense pas que nous soyons très aidé par la FFVE. MOBilisons nous....Amitiés Jm
Si tu fais pas de carte grise sur ton vehicule personne c est qu il existe, donc pas d ennuis
L assurance est obligatoire même pour les motos qui roulent pas
Dès kia Un Contrôle Tech-nick il krame 🛠😂😅🤣⚒
🤣🤣🤣
et boycott , n y allons pas au CT avec nos meules !
🤟🤟🤟
Salut j'attends ta vidéo avec tes 2 mobs merci beaucoup 👍
On fera quand il y aura le control technique... cette année on est trankil nos stress..
OK ✌️
J’aimerais avoir ton avis, car j’ai lu sur le site officiel de l’état que les véhicules impacté étaient ceux de la catégorie L sauf que ma 102 sur ça carte grise n’a pas d’information dans la case catégorie donc je pense que celle la n’est pas impacté. Personne n’est capable de me donner une réponse 😂
Pour moi rien a voir et on est impacté
T'as un solex de Pauvre Économique Tu fais 3 bornes par jours et pour le Contrôle Tu vas prendre des risques pour faire 50 bornes que T'as jamais fait 😅
🤣🤣🤣🤣
Pour mon av88 j'ai prévu le moteur interchangeables au cas où pour le ct le moteur av7 d'origine et pour rouler au quotidien un av10 avec allumage à rupteur , j'ai fait mon montage récemment et je pense que je changerai juste par acquis de conscience pour le ct 😅
Ça sera top en cas d'accident
Très bonne idée !
@@100MobyletteYoungtimer merci 😁
Aucun pb pour la monte d'un av10, le type d'admission n'apparaît pas dans la fiche mine. Ce n'est donc pas un point de non conformité, ni même pour l'assurance. Par contre si kit augmentant la cylindrée même avec av7 là oui il y a problème en cas d'accident seulement
Oui comme tu le sais camarade, j’ai mon 51 super polini liquide 75 cm3 lol et merci pour cette bonne vidéo 👍😉
Merci à toi 👍
Ben fini bientôt 😅
Salut. Je trouve ton approche bien meilleure que celle que j'ai vu de la part de sites moto, mais par contre, il reste des informations erronées. Exemple à 9:56 : le contrôleur n'a pas à ouvrir le capot ? Mais tu as déjà passé une de tes voitures au CT ? Bien sûr que le contrôleur ouvre le capot, rien que pour inspecter les fuites ou autres, vérifier la présence d'un kit e85 ou autre. Et rien qu'un kit ethanol, s'il n'a pas été installé officiellement (donc avec la CG qui va avec), c'est recalé. J'ai des potes qui ont des pistardes qui ont des CG, c'est de plus en plus compliqué à passer au CT. Les fourgons aménagés, idem. Pour les passer au CT, les modifications "perso" doivent être retirées, la misère. Donc tu te doutes bien qu'une voiture swapée, c'est recalé direct au CT. Mais ça, on est daccord, c'est la théorie. Ca peut passer. Mais quand ça passe, c'est que le gars a magouillé avec le centre CT pour que ça passe (mais le centre CT engage alors sa responsabilité, et de moins en moins l'accepte). Et ce sera aussi la même chose au CT 2 roues : y aura toujours des magouilleurs. Idem l'argument de ceux qui ne veulent pas qu'on touche LEUR moto : quand ils font changer un pneu, je doute que ces mêmes personnes demandent au gars qui déplace sa moto s'il a le permis...
Ve que je veux dire c est que le controleur oui ouvre le capot pour niveau d huile, etat, maisj ai jamais vu un ct se permettre une reflexion, une contre visite sur un moteur non d origine , idem pour des pneux de mauvaise taille, sans parler des les soudoualler.
@@100MobyletteYoungtimer Ah bah toi t'as ptet jamais vu, mais le rôle du contrôleur c'est de faire cette réflexion. S'il ne le fait pas, c'est qu'il ne fait pas son taf. Mes parents se sont fait recaler au CT pour des pneus qui avait le mauvais indice de charge par exemple (erreur du pro qui avait monté les pneus). Ils ne vont pas faire de remarques pour un filtre à air, des fils d'allumage ou autre. Mais t'inquiètes que les grosses modifications, ils les repèrent immédiatement. Et d'ailleurs, s'ils ne le font pas et qu'il y a un carton grave ensuite, qu'il est prouvé que la situation n'a pas été relevé par le CT, la responsabilité du contrôleur est engagée... Et ça, ils n'aiment pas
La conformité du moteur ne peut pas être appréciée, ce ne sont pas des experts motoristes. Si c'est conforme aux points obligatoires ok, ils ne peuvent pas être poursuivis.
Très bon developpement du sujet.
Tu as raison , la mise en place sera compliquée, et trouver un centre qui veuille bien faire ton CT , au début,ce sera pas une mince affaire.
Mon controleur auto , qui a opté pour le 2 roues, m'a confirmé ce que tu dis: pour l'instant le ct serait uniquement visuel.
Ok cool mais infos sont pas tous erronés
Bonjour les premiers contrôle vont passer tous seul. L'etat veux que la pilule passe en douceur. Les contrôleurs nous conseillent de le faire vite pour être tranquille trois ans. Par contre après ça feras comme les voitures.
Oui ca je valide
Bon courage avec vos mobs, les belles années sont derrières malheureusement, vous allez faire comme moi il y a 35 ans quand j'avais mon 51 Blue et mon 103 MVL avec kit polini pot Giannelli, fuir la police, de jolie course poursuite avec les motards ;-))
Le rêve...
bjr ta tout a fait raison un CDI cest facile a changé ; pour moi a Lyon Rhone 69 ca commence en Avril 2024
🤟🤟
salut l'ami ... c'est Benji (le peug mauve nacré de treignat que tu avais adoré .... ya ... uuuuffff longtemps ... j'avais aussi le blog comme-le-phenix) ... bref juste pour te dire un argument en plus ... je serai curieux de savoir si elle vont pas se poser sur les rouleaux nos bécanes ... souvent très basses d'origine ... alors au freinage ... y va faire comment notre CT si tu tapes ... hein ?!
c'est faussé !
bref, intéressant ce que tu as évoqué et c'est vrais que le ct c pas le soucis.
c'est le contrôle de l'agent de police ou gengen qui va lui ... relever une non conformité et donc usage de faux de notre part etc ... bref, c'est plutôt ca notre soucis ... qui l'es déjà d'ailleurs, mais là ou je veut en venir c'est la confiscation de ce dernier véhicule qui va bloquer vu que le contrôle de l'agent d'état va mettre à mal la conformité et donc le mettre en remise
ça ca va nous pendre au nez. les hybrides et autres belles configues, c'est déja et on le sait ! une confiscation et surement une destruction si le ... gentil agent veut rien entendre
donc munissez vous d'une bride sur votre circuit avec interrupteur comme ca se fait beaucoup pour bien entendu aller faire des essais routier avec des engins quelques peut ... améliorés pour ne pas être hors la loi sur la route hein ... vu que ces hybrides roulent uniquement sur la route pour des essais carbu pour le circuit le lendemain ...
à méditer
ils n'ont qu'à lire ... la taille du carbu c'est marqué dessus et un 50 ca dépasse pas le 15 en carb
et pour info sur la côte ... croises en un de contrôle ... juste pour rire
tu vas vite comprendre qu'ils n'ont pas besoin du ct pour te le placer sur une remorque !
n'oubliez pas vos rétros en balade
de bons pneus et de bon freins, sans oublier les eléments de visibilité ... casque conforme, gants etc
c'est simple et ca leurs plais ! donc soyez intelligeant et mettez vous à leur place
un demeuré qui met la poignée dans l'angle à 110 (full origine mdr) ... sans rétros les pneus lisse ... et qui chante à 120db ... ca va pas passer ! même pas besoin de sonomètre !
ont le connais tous le moment ou t'arrives au feu ... et qu'il se place à coté de toi avec la bm en giro bleu ... hein ?!
donc sur la route
restez souple ... c'est déjà un bon début en cas de contrôle
soyez exemplaires niveau comportement et équipements
les zones d'habitation ... cool ... les écoles ... aussi
souuuuuples !
les gens sont ravis de nous voir avec nos engins, ne les faits pas changer d'avis à notre sujet
bises à tous et bonne route les mobeurs
Merci pour ton retour
Slt cool la vidéo merçi pour toute ses informations tu es plus clair que le gouvernement😂
🤣🤣🤣🤣
Le controle technique deux roues c'est une taxe pour financer les primes a l'achat pour vous poussez a acheté véhicules électrique et tant qu'il y aura des primes pour les véhicules électriques l' electricité" sera cher et le carburant aussi .
Tout à fait
Maintenant, si ça peut arrêter la spéculation des « merguez » épaves à 2000€, je suis pour. 😂
🤣🤣🤣🤣
pas grave faut juste pas les acheter...
D'après le gars de CT a côté de chez moi.... Les deux avant 1960 ne seront pas soumis au CT... Déjà bien celles-ci seront épargnées.
En ce qui concerne le matos pour le contrôle, certains gros groupe DEKRA et autres ont déjà tout ce qu'il faut avec les centres a l'étranger dans les pays où le CT existe déjà depuis qqes années....
Enfin bref on verra bien 🤞🤞
Suis pressé de voir ta vidéo au centre de contrôle 😊
Comme j explique dans video si tu as la carte grise collection, sinon non
@@100MobyletteYoungtimer en effet il y aussi cette nuance de CG collection 👌
Carte grise collection = ct tous les cinq ans comme pour les automobiles.
@@yoshi4777 sauf si le véhicule est d'avant 1960.
Par contre a compter du 15 avril il faudra un contrôle technique en bonne et due forme pour faire une carte grise collection
Bien sûr ensuite si elle est d'avant 1960 il y en aura plus besoin par la suite
Justement il faut le boycotter le ct c est une honte
Pas évident de boycotter, faudrait que ça soit tt le monde mais il y aura jamais 100% des gens
Suffit juste de pas y aller
@@citro6343oui mais en cas de contrôle ils vont se gaver de 135€
@@martymacfly4002 et oui en France on accepte tout plus moyen d être solidaire ya qu à voir les retraites,les gens on la trouille de tout 3 pour cent des travailleurs on fait grève,et après on se plains,mais si tout le monde avait bloqué 3jours seulement c etait dans la poche,pour ct moto ça sera pareil les trouillards et ceux qui on du pognon vont y allaient direct,c est ca le nouveau monde,et deckra lui va empiler voila
En effet plus de solidarité et tt ceux qui sont pas motard, sont trop content que l on est un ct
Salut, Question: sur la carte grise en haut a droit Date de 1 immatriculation B. 01/01/1998 (année que j ai trouvé sur le carburateur de ma MBK 5. c est faut pas d'immatriculation)
En bas de la carte à coté du numéro d'immatriculation: 25/06/2022
je vais devoir passé le contrôle 2024?
Merci et Bonne année
Date de premiere mise en circulation qui fait fois
Merci à toi, bien vu j'ai la même perspective, pour racheter sans ct😂😂😂😂
🤣🤣🤣
Salut, les rouleaux comme on imagine tous le principe est déjà utilisé en belgique, modèle portatif et je t’assure qu’ils sont utilisés énormément. Deux catégories en cyclo, les 25 km/h sans permis et 45 km/h avec formation. Bien évidemment ils sont homologués.Donc rien d’impossible pour la France de trouver un fabricant. Malheureusement pour nous
Ok ok
Très tres facile a fabriquer , et même sans rouleau avec un compte tours Lazer a 50 balles
En Belgique ils ont mis le contrôle technique moto en place, ils ont eu trop de motos d'un coup dans les centres du coup ils ont été en peine pour passer les voitures et les motos et ils ont décidé de faire un contrôle technique obligatoire seulement si tu vends ta moto, bon choix, mauvais choix, à voir quoiqu'il en soit une moto même passée au contrôle technique n'est pas forcément homologuée, tu peux tout changer assez facilement dessus, je ne comprends pas du tout l'intérêt de ce contrôle autre que l'argent à récupérer.
Merci de cette info
J'ai une Garelli Katia de 1976 : Pas de plaques, pas de CG ! J'ignore comment cela va se passer lors d'un contrôle routier car les " Vraies " mobylettes sont hors système et c'est légal pourtant. Et je ne vois pas l'intérêt de l'immatriculer !
Bah depuis 2006, tt vehicule 50cm3 doit etre immatriculer, comme tt les autres vehicules a moteur.. donc la question se pose pas..
Pour le CT c est autre chose.
@@100MobyletteYoungtimer Ah bon ? Pourtant mon assureur n'a jamais rien trouvé à redire je me sert de la mob' depuis 2008. Après, c'est une 49.9cc hein ! Pas une 50. D'origine ce n'est pas immatriculé donc légal tout comme l'absence de clignotant car le véhicule a été vendu neuf comme cela. Je vois d'ailleurs beaucoup de 103 sans plaques aussi.
@@100MobyletteYoungtimer Dans ce cas pourquoi les vélos électriques et les trottinettes ne sont pas immatriculées ? Ce sont pourtant des véhicule à moteur. Pas à combustion interne, mais ça reste un moteur.
Les mobylettes ont eu un statut de " Vélo " quant ils ont été vendus neufs à l'époque, on ne peu pas nous obliger à les immatriculer sinon c'est la porte ouverte à des choses encore plus absurdes comme immatriculer une bicyclette ou obliger à mettre des clignos ect...
C'est la catégorie L qui classe les véhicules administrativement. Et les vélos sont bridés à 25 avec pedalage!
@@pierredupuy8333 Les vélos électriques vont bien plus qu'a 25 kmh surtout ceux de compet' ! Et les trotinettes j'en parle même pas c'est facile d'en faire des fusées.
De ce que j'ai appris plein de gens refusent d'immatriculer leur mobylette et ils ont bien raison.
Je roule sans plaques depuis plusieurs mois déjà comme à mes 14 ans quand c'était encore légal. J'ai d'autres chats à fouetter que de remplir des papiers.
Excellente analyse ; c'est positif
Merci 🙂
oui contrôle technique pour les 2 roues surtout pour le bruit et la pollution
A quoi bon un contrôle tc pour une mobilette qui fait 100 KLM par ans
Je demande a voir pour bruit et pollution
Il n'y aura pas de pollution pour les motos équipées de moteur 2t et le bruit sera à l'appréciation du contrôleur.
salut john , merci pour cette vidéo , même si tout n est pas exacte cela permet d avoir une bonne aperçue , en revanche attention au histoire de carte grise car la date de 1er mise en circulation doit correspondre a la date de sortie du véhicule et même si c une erreur de l'ANTS ;il faut demander la correction pour des raison de conformités et d exigence surtout pour le contrôle pollution car une véhicule de 2023 est catalysé et le contrôle de pollution est a effectuer
Moi je demande aucune rectification, il avait cas faire leur boulot.. selon la.personne qui traite le dossier la carte grise n est jamais pareil malgré l envo des memes docs.. j ai autre chose a faire que de corrigé leurs connerie.. lol
Puis je pense pas que ca changera grand chose..
@@100MobyletteYoungtimer le problème c que tu va te retrouver avec un refus car la pollution ainsi que d autre élément ne seront pas conforme, c le cas sur les voitures qui ont des carte grise avec des erreur , les contrôleurs n ont pas la main sur donnée ANTS
@@jeanmichelkraemer7357 il y a pas de pollution pour l instant.. compliqué de contrôler un 2 temps..on verra avec le temps si cela pose soucis
@@100MobyletteYoungtimer 8.2.2 émission polluante contrôle obligatoire sur une moto de 2023 , d ou le probleme
@@jeanmichelkraemer7357 simple contrôle visuel .. donc pas d'inquiétudes pour nous cette année..
Moi sa me fait ch...,j espere qu il y aura petition des assos😮
😪😪😪
re salut j'ai un allumage électronique sur ma 103 mv de 77 a tu une référence pour acheter un cdi bridé pour le ct merci
Ah non aucune..
Ta déjà des banc en Belgique pour les policiers les contrôles tech moto existe en Espagne
Oui en espagne je sais mais ils ont pas de carte grise, juste un ct pour rouler
y pas de test de freinage au rouleau ! le rouleau c est pour regardé la vitesse maximal des 50 cc qui doit etre a 45 kmh
Oui mais il y aura pas que le rouleau
On est pas des moutons. J'ai pas prévu ça dans mon budget donc je m'abstiendrai. ✌️
Bah si obligatoire tu auras pas le choix..comme nous tous
2024 les velos devront avoir un numero d identification , donc ons peu s attendre a ct sur les velos
Comme deja d autre pays aussi
Est-ce qu'il existe déjà un contrôle technique moto dans un pays Européen ? On pourrait prendre exemple sur ceux-ci pour savoir les points de contrôle non ?
Oui oui biensur, en espagne depuis un moment par exemple
@@100MobyletteYoungtimer et ils ont des problèmes pour les cyclos ?
Le centre control sevuritest a côté de chez moi, 85€ le prix moto/mob
Oui prix au choix vu que privé
Bonne vidéo. Par contre tout de suite tu pense à faire un bon achat de Mob. Je t'aime bien et je regarde depuis pas mal de temps tes vidéos mais trop branché sur les opportunités...... A+gars....
Tu as pas compris la blague , que je precise en plus
Perso je vais attendre la dernière limite pour le passer ... Une taxe de plus ... Qui ne servira pas pour ma sécurité
Ouais
Bonjour,
Quelle est la solution la plus simple pour brider au CT ma bleue av76 qui roule à 80 kms/h ???
L origine.. 🤣🤣 sinon le pot
@@100MobyletteYoungtimer oui, un pot bien bouché sera le plus simple.
Merci
J'espère que les mienne vont passer le controle sauf mon pauvre av3 qui est devenu un object de déco bonne journée
Oui je pense cette année ca devrait passer pour beaucoup
très bonne vidéo John, excellente analyse critique !
Merci à toi 👍
Bonsoir je voudrai savoir si les voiture en. Permis von faire le contrôle
Normalement oui
Oui
Pas de CT pour les motos d'avant 1960 en CG collection ou pas ! (comme les autos et PL). Et CT tous les 3 ans pour les motos en CG normale immatriculer entre 1960 et 1997 et 5 ans pour les motos en CG collection immatriculer entre 1960 et mi Avril 1994 !
(CG collection : véhicule + de 30ans ).
Tu peux avoir une carte grise collection meme si ton vehicule n a pas 30 ans.. moi j ai pas vu la date de 1997 mais de 2017.
CG avec mention Collection c'est + de 30 ans c'est sûr ! 2017 c'est bien top jeune . ✌@@100MobyletteYoungtimer