В чем проблема? Цена 500₽. Купил себе таких два. Один для масла, а второй для антифриза. Очень удобно работать с ним. Номер для заказа Nordberg - OIL8.
Техосмотр нужен. Живу в Италии,раз в 2 года 67 евро,если с тормозами,выхлопом,светом траблы-ты его не проходишь и не имеешь право ездить. 1 штраф 150,2рой-штрафстоянка. Ловят только так,ибо програмное обеспечение на камерах такое,что автоматом сверяет номера по базе.
Просто нужно иметь либо руки, откуда надо, либо деньги. А если ещё и головы на плечах нет, то совсем улёт. Печально, что из-за водятлов-пох@истов страдает много людей. У кото-то колёса на ходу отваливаются, у кого-то на скорости тормоза в клин уходят. За руль страшно стало садиться.
Видимо дело в дорожных службах и соли. У нас в Карелии соль и реагенты не сыпят на дороги и машины непокидающие регион в зимнее время особо то и не гниют, в отличии от соседней с нами Ленинградской области и спб.
Я бы с удовольствием обслуживал машину на СТО у автора. Очень грамотный, толковый, вежливый человек, и видно, что он любит свою работу. Лишнего не накручивает, даёт хозяину машины рекомендации. Побольше бы таких, а то иной раз приедешь на сервис, а там на тебя смотрят, как на врага народа. Автору лайк.
Немцы объевшиеся рулек с капустой печки ухитряются проэктировать с 12 датчиками и скрепучими моторами . Которые достать и поменять охота с отбойным молотком.
Почему на диске краска обгорела? Это стружка диска и суппорта заржавела. Прилипла как обычная пыль от колодок. Мойка хорошей химией и всё будет ок. Не надо нагнетать)))
не, не смывается... Клинанул как-то суппорт на внутреннюю сторону ( как обычно в самый не подходящий момент: за день до ЗП и зима -15). пока добрался до города и до СТО ( примерно 40 км пришлось ехать) колесный диск пожелтел. Неотмывается ничем. Колодку сожрало на половину (замена была не более 1 т.км на тот момент, но тормозной диск - кончило).
Это не столько от искр, скорее от температуры. Грелось там всё отлично и довольно долго. Странно что хозяин не заметил. Интересно, как там подшипник поживает?))
@@johnnytlt665 было такое, только я прозевал колодец, и до дома ехал 200км. Отмыл диск очистителем дисков от grass, желто-оранжевого цвета, снял колесо и раз 10 наносил средство и территории губкой. Средство очень едкое, пахнет щелочью. Но помогло, хотя я уже думал что диск на перекраску.
Да Алексей, тебе большая уважуха за твоё терпение. А вот такие хозяева Тойот и прочих иномарок понакупают и кричат, что их не надо ремонтировать, а как что случись - жопятся лишний рубль заплатить за новую деталь и покупают б/ушное дерьмо, но зато кричат, что у них иномарка!
На газель бизнес,чтобы снять мотор отопителя ко всему тому что делал ты,нужно слить антифриз,вынуть полностью блок отопителя с радиатором,располовинить и вот,собственно моторчик.
на Газели нэкст и бизнес последней модификации , тоже мотор печки снимается через снятие торпеды, но по незнанию начинают разбирать торпеду, хотя она снимается в сборе, 9 болтов и гаек и 3 электро разъема, делов на 2-3 часа разбор и сбор, как говорится трудно первые 7 раз,
Да в Питере машинки страдают от влажности ! Автор ты молодец как человек и как специалист здоровья тебе много денег открывай свой Автосервис набирай штат таких же людей как сам народ толпами повалит к тебе !
Как бывший владелец француза соглашусь, что курят они хрен пойми что, а потом собирают машины))) И главное, не ковыряйте пальцами машины, металл ломается )))) Автору респект!
Арсений Токмаков Ладно тут моторчик поменять, такая процедура будет лишь раз за весь срок эксплуатации, а то и вовсе не придется ни разу, на форд фокус 2 знаете где фильтр салона расположен, который по хорошему нужно два раза в год менять? В нижней части центральной панели и что бы его поменять мало того что нужно раком встать, нужно еще снимать педаль газа, болты крепления педали расположены выше нижнего скоса панели, откручивать эти болты очень неудобно, даже трещеткой, т.к. тяжело подлезть и особо не размахнешься, мешает панель и соседняя педаль, вот где "веселуха" и "забота" о автовладельце, на каком нибудь японце такой выверт я бы еще принял, как ни как япы проектируются как праворульные, при переносе руля могут быть такие нюансы, но форд то леворульный изначально, что мешало повернуть фильтр крышкой в сторону пассажира или как нормальные производители разместить его за бардачком?
@@Andrei_K. Да не, пузо то не мешает, коврик снимаешь рядом с дверью кладешь и на него коленями становишься, не знаю каким пузо должно быть что бы не дотянуться, проблема не в этом, а в том как подлезть что бы верхние болты педали открутить, места там мало, не каждую трещетку засунешь, если есть ключ с гибкой насадкой - то может и ничего страшного, но блин, такие трудности что бы фильтр поменять - формальное издевательство. Я на тойоте за это время раза четыре и воздушный и внутренний поменяю, при этом болтая по телефону и ключ с гибкой насадкой мне не потребуется, да вообще никакой ключ не потребуется.
Доброго дня! А отверствия в глушителях сразу сам сверлю. Звук выхлопа не становится громче, но всякий шмурдяк оттуда выдувает. Этим самым, в принципе, можно и жизнь глушителю продлить.
Только вот так износилось не за один день и даже не за неделю. Не заметить и не услышать было не возможно, но судя по лысой летней резине, водила очередной нищеброд, который заправляется рублей на 100 и то мелочью.
Моторчик печки такой же как у Renault logan, Renault Logan 2, Lada largus, Renault Duster и так далее. Там тоже необходимо снимать панель, но умельцы мне посоветовали чтобы один снимал моторчик, второй оттянул правую сторону панели на себя
Замена моторчика печки напомнила вольво хс90. Только там для снятия печки нужно снять силовую балку. А чтобы её болты отвинтить, нужно передние двери снять 🙈
На Рено Сандеро моторчик легко меняется просто одну сторону панели оттягиваешь и всё, у французов есть другие вещи которые делали в угаре)) всё это в мелочах))
Как бывший владелец Мегана 2 пластиковая корыто ставилась для снижения веса авто как ни крути там 1400 кг и может французы курят чё то но конкретно эта машина была премирована машиной года и имеет 5 звёзд по краш тесту.
Что же вы рено ругаете. Чтобы поменять радиатор печки(если машина с кондеем) или тот же вентилятор на ШНИВЕ, Нужно еще больше разобрать салон, до голого металла.
Согласен , на Audi B4 например мотор меняется не сложней чем поменять воздушный фильтр , буквально всё в свободном доступе. Извращаются Французы как могут.
Я себе на 2107 сразу в новом глушителе в банке просверлил отверстие 3 мм. Это продлит жизнь глушителю, так как меньше влаги, меньше коррозии и гниения метала.
Смотрю твоё видео и думаю что ты снимаешь для людей долеких от техники т.к много "оправдываний".... Друг не ссы мы нормальные типы в теме все и так понимаем!!! Ты красаучэк...я бы так не смог🤣. Уважуха тебе!!! За терпение! 👍
Насколько я знаю в моторчиках отопителя никогда не ставят подшипники , там стоят втулки . В турбинах тоже втулки . Мне как-то а сервисе крутые спецы советовали поменять подшипники в турбине , чтобы устранить люфт крыльчатки .
На Мегане кронштейны глушителя от 1500 рублей стоят, вот и не ставили новые. Кстати, на таком Мегане реле климат-контроля тоже извращенец прятал. Находится за вентилятором печки, прикручен к кузову.
По моему мнению автор лучший из всех в разделе ,,Жесть на сто". И покажет все.И расскажет как сделать. Топчик
Совжессть тоже ништяк канал😁 он там из запорожца уже почти космический корабль сделал
И хорошо то то даже говорит нормальным голосом, а не как обычно в таких видосах у всех голос надменный аки "мастера всея Руси"
Молодец, дотошно, как и должно быть в таком деле
@@другаяпланета-ъ7з таки да, я уже и смотрел Совжесть. Канал стОящий!
Так что же было то, со старым моторчиком почему не работал?Узнать для интереса.
Вот молодец, никто не просит,а он сделал проставочку для человека. Красава. Лайкос.
Ни когда бы даже не подумал, находясь в здравом уме в 40 лет, сказать что я хочу такой же офигенный тазик😁
Мне 30, но это просто чудо-тазик!)
То же на него глаз положил )))
Мне 30 тоже оценил тазик))
В чем проблема? Цена 500₽. Купил себе таких два. Один для масла, а второй для антифриза. Очень удобно работать с ним. Номер для заказа Nordberg - OIL8.
@@VasyaverevkinСпасибо, номер сохранил!
Не знаю, насколько мастеру хватит терпения делать авто людям, которые не следят за ними и не ценят чей-то труд.
Какой ужас, я парюсь что тормозной жидкости 3-и года, а люди едут мне на встречу на таком "суецидном" авто. Нет слов!
Техосмотр нужен. Живу в Италии,раз в 2 года 67 евро,если с тормозами,выхлопом,светом траблы-ты его не проходишь и не имеешь право ездить. 1 штраф 150,2рой-штрафстоянка. Ловят только так,ибо програмное обеспечение на камерах такое,что автоматом сверяет номера по базе.
@@Darkcler Не сравнивайте цивилизованную страну, со страной 4го мира...
Просто нужно иметь либо руки, откуда надо, либо деньги. А если ещё и головы на плечах нет, то совсем улёт. Печально, что из-за водятлов-пох@истов страдает много людей. У кото-то колёса на ходу отваливаются, у кого-то на скорости тормоза в клин уходят. За руль страшно стало садиться.
@@Ivan_36rus Вы кого имели в виду ?
@@Ivan_36rus, давай, Ваня, скажи ещё что нибудь на тупом.
Позитифный комментарий 🍄 по мнению производителя люди не должны ремонтировать автомобили! У которых прошел гарантийный срок. А покупать новые!!!
Как только пепельница заполнится так сразу.
Точно маркетинг однако.
Что курят Французы?? Это же элементарно! Конечно же круасаны!!!
Салам молодец что так внятно показываеш и обясняеш респект
Я человек простой. Вижу новое видео от Алексея- сразу ставлю лайк.
Спасибо, я смотрел на одном дыхании. Грамотная речь, грамотный подход к своему делу . Спасибо большое, подписка и лайк
Синий шланг +1,5 лошади)))
Резиновые дубеют через пару месяцев
@@Vladimir-lz8fi
Наверное только те, которые продают на тазы дубеют так быстро?
@@BLIZARK57S на вазе стоят балаковские патрубки, и они очень хорошие, а вот на газели резиновые патрубки качеством не ахти
@@BLIZARK57S а синие силиконовые и действительно неплохого качества
@@Vladimir-lz8fi все понял.
Живу в амурке. У нас 30ти летние японцы не гниют совсем! Только в местах кузовного ремонта, после ДТП. 👍🤗
Видимо дело в дорожных службах и соли. У нас в Карелии соль и реагенты не сыпят на дороги и машины непокидающие регион в зимнее время особо то и не гниют, в отличии от соседней с нами Ленинградской области и спб.
Побольше бы таких ответственных людей!!! Мою б ласточку к тебе на ремонт!!!
Урааа...Не глядя лайк! Дождался наконец то)
Побольше бы таких мастеров. 👍👍👍
Я бы с удовольствием обслуживал машину на СТО у автора. Очень грамотный, толковый, вежливый человек, и видно, что он любит свою работу. Лишнего не накручивает, даёт хозяину машины рекомендации. Побольше бы таких, а то иной раз приедешь на сервис, а там на тебя смотрят, как на врага народа.
Автору лайк.
Французы как всегда, объездятся своих лягушек, их торкает, только после этого создают😅
На немцах не лучше
Лев пизда и елка самые любимые на сто автомобили 😂
@@ИванСоболев-у4у а уж когда немца видят ,то в глазах счётчик срабатывает ввиде баксов.
Немцы объевшиеся рулек с капустой печки ухитряются проэктировать с 12 датчиками и скрепучими моторами . Которые достать и поменять охота с отбойным молотком.
Нееее, это не после лягушек, а после выпитого апсента! Вы видели как Савльводор. Дали после принятия дозы чудил!?:)
Как всегда 👍👍👍
Я сам аж вспотел,глядя на то как удобно менять моторчик отопителя на мастере....тазы рулят.
А ты на калине пробовал менять моторчик?
Если честно, мне иногда жалко то с чем ты работаешь. И какую береш на себ отвеутвеность. Удачи тебе.
Японочка хотела сделать себе Сипуку, но не судьба. 😁
под пресс её надо уже
Эту сипуку она замутит на трассе,что бы фрагов побольше собрать!
Это ж настоящее праворульное качество! Да и Тойота, она не гниёт!😁
Сипуку надо хозяину уже сделать, а машина ещё походит, если в нормальных руках будет, за любой машиной надо следить и стараться все вовремя менять.
на газели бизнес тоже моторчик печки меняется через хорошую такую жопу
складывается впечатление,у вас в питере хоть на танке ездий,и он сгниёт.
За танк не скажу, а БАТы и амфибия в Артиллерийском музее прогнили до дыр.
А хде броневичег ильича? Тоже сгнил?
И в Москве такая же хрень!!! Всё гниёт.
@@ПихалМетрович-в3ю Внутри музея стоит и поблескивает. А вот уникальный трактор Т-125 увезли и, похоже, угробили.
Молодец, без мата, все спокойно и понятно.👍
Автор красавчик, что так серьёзно подходит к своей работе, а точнее ремеслу
Приятно смотреть,все доходчиво и без мата)))
Почему на диске краска обгорела? Это стружка диска и суппорта заржавела. Прилипла как обычная пыль от колодок. Мойка хорошей химией и всё будет ок. Не надо нагнетать)))
не, не смывается... Клинанул как-то суппорт на внутреннюю сторону ( как обычно в самый не подходящий момент: за день до ЗП и зима -15). пока добрался до города и до СТО ( примерно 40 км пришлось ехать) колесный диск пожелтел. Неотмывается ничем. Колодку сожрало на половину (замена была не более 1 т.км на тот момент, но тормозной диск - кончило).
Это не столько от искр, скорее от температуры. Грелось там всё отлично и довольно долго. Странно что хозяин не заметил. Интересно, как там подшипник поживает?))
@@ДмитрийНикиткин-ъ4е Да никаких там искр не было, как и написал Михаил просто пыль от стрираемого суппорта прилипла к диску и потом заржавела
@@johnnytlt665 было такое, только я прозевал колодец, и до дома ехал 200км. Отмыл диск очистителем дисков от grass, желто-оранжевого цвета, снял колесо и раз 10 наносил средство и территории губкой. Средство очень едкое, пахнет щелочью. Но помогло, хотя я уже думал что диск на перекраску.
Просто восхитительно. Так все понятно и подробно. Какой вы молодец
Молодец, всё по делу и без лишних соплей.
Да Алексей, тебе большая уважуха за твоё терпение. А вот такие хозяева Тойот и прочих иномарок понакупают и кричат, что их не надо ремонтировать, а как что случись - жопятся лишний рубль заплатить за новую деталь и покупают б/ушное дерьмо, но зато кричат, что у них иномарка!
Найдëшь в Питере на Алион новый суппорт???
@@velprom1117 Я не знаю что за алион, и что вы имели в виду - что в Питере что ли нельзя новую деталь заказать?
@@ВадимСпикин это праворукий японца!!! В Питере их по пальцам можно пересчитать!!! Можно заказать ждать где то месяц!!! Пока привезут из Сибири!!
@@ВадимСпикин дром вам в помощь ну или Яндекс!! 😁😁 если не видели такой машины.
10 лет назад супорт на мой Нисаан еще можно было купить новый за 25 К под долгий заказ. Но сечас и за эти деньги не взять.
Ну на конец то видос, лайк не глядя авансом, только потом просмотр👍👍👍
Спасибо за выпуск, огонь!!! Концовка порадовала с проводом. 👍👍👍
На 2110 на задней банке снизу в начала и в конце просверлил два отверстия и все огонь, конденсата нет
На газель бизнес,чтобы снять мотор отопителя ко всему тому что делал ты,нужно слить антифриз,вынуть полностью блок отопителя с радиатором,располовинить и вот,собственно моторчик.
Одно удовольствие смотреть данный канал
Дружище спасибо за познаватеные видео. Всё чётко, грамотно, понятно. Моторчик рено это пипец конечно. Респект тебе
По поводу печки
У калины так-же сделано, пока торпедо не снимешь, ни моторчик, ни радиатор не снимешь
У меня француз Пежо 406 ,менял моторчик 10 минут снять и поставить ,три самореза и всё,так что не все французы замороченые 😂😂😂😂
Пежо настоящий француз,а эти полуцыгане
на Газели нэкст и бизнес последней модификации , тоже мотор печки снимается через снятие торпеды, но по незнанию начинают разбирать торпеду, хотя она снимается в сборе, 9 болтов и гаек и 3 электро разъема, делов на 2-3 часа разбор и сбор, как говорится трудно первые 7 раз,
Да в Питере машинки страдают от влажности ! Автор ты молодец как человек и как специалист здоровья тебе много денег открывай свой Автосервис набирай штат таких же людей как сам народ толпами повалит к тебе !
Как бывший владелец француза соглашусь, что курят они хрен пойми что, а потом собирают машины))) И главное, не ковыряйте пальцами машины, металл ломается ))))
Автору респект!
Ладно металл. Он и пластик ковыряет. Сколько за ним наблюдаю, он не одну машину в Питере до чермета доковырял.
Не от искр диск пожелтел. это ржавчина, металлическая пыль от суппорта осела на диске и покрылась ржой.
опередил меня) а автор немного разочаровал(
Тойота похоже утопленница. Раз провода висят и ржавое просто всё.
Езжу на Камрюхе 94 года и то такого треша на дне нет.
Хорошо, что пепельницы пока можно легко вынимать.
Заставка видео, огонь!🤣🤣👍💯🤝
Очень хорошая подача информации. Сразу видно образование человека.
Хоть у Мегана пластиковый пол багажника, он не сгнил как Тойота))
Французы заботятся о том, чтобы у сервисмэнов работа всегда была)
Точно и днище из пластика и моторчик хрен знает где.
Про Пежо Боксер такого не могу сказать... Там всё проще.
Арсений Токмаков Ладно тут моторчик поменять, такая процедура будет лишь раз за весь срок эксплуатации, а
то и вовсе не придется ни разу, на форд фокус 2 знаете где фильтр салона расположен, который по хорошему нужно два раза в год менять? В нижней части центральной панели и что бы его поменять мало того что нужно раком встать, нужно еще снимать педаль газа, болты крепления педали расположены выше нижнего скоса панели, откручивать эти болты очень неудобно, даже трещеткой, т.к. тяжело подлезть и особо не размахнешься, мешает панель и соседняя педаль, вот где "веселуха" и "забота" о автовладельце, на каком нибудь японце такой выверт я бы еще принял, как ни как япы проектируются как праворульные, при переносе руля могут быть такие нюансы, но форд то леворульный изначально, что мешало повернуть фильтр крышкой в сторону пассажира или как нормальные производители разместить его за бардачком?
@@alex688303 Сколько раз менял на фокусах ни каких проблем есть конечно свои нюансы , если пузо не большое отрастил то и проблем нет.
@@Andrei_K. Да не, пузо то не мешает, коврик снимаешь рядом с дверью кладешь и на него коленями становишься, не знаю каким пузо должно быть что бы не дотянуться, проблема не в этом, а в том как подлезть что бы верхние болты педали открутить, места там мало, не каждую трещетку засунешь, если есть ключ с гибкой насадкой - то может и ничего страшного, но блин, такие трудности что бы фильтр поменять - формальное издевательство. Я на тойоте за это время раза четыре и воздушный и внутренний поменяю, при этом болтая по телефону и ключ с гибкой насадкой мне не потребуется, да вообще никакой ключ не потребуется.
Скажи честно, как хватает нервов работать, видя такие ушатанные автомобили?
Дело привычки. Порой даже не удивляюсь.
Тебе бы такой инструмент да подъемник!
он как медик. с долей здорового цинизма, иначе никак
Весь инструмент под рукой, это не в тесном гараже, в яме лежать, в темноте))
На совесть мало кто работает все ради бобла лайк
Доброго дня!
А отверствия в глушителях сразу сам сверлю. Звук выхлопа не становится громче, но всякий шмурдяк оттуда выдувает. Этим самым, в принципе, можно и жизнь глушителю продлить.
13:20 ты чтоооо, этож легендарное праворульное японское качество!!! На ней ещё и мои внуки будут ездить)
Супер. Аллион классная тачка мне нравится
Наконец-то видос ), всякий раз смотрю и думаю почему таких как ты мало очень, может машины 🚗 и ломались меньше, так держать ,удачи 💪.
Ты явно хотел смайликами похвастатся. Ни у кого таких нет.
Всё надёжное в надёжно трудно доступном месте:)
Рено мастер тот еще индеец🤣 в Рено логане2 стартер поменяйте без подъемника- это как докторская диссертация по гинекологии сквозь практологию🤣🤣🤣
На к4м?
@@ОльгаЯремчук-э7е к7м
На тойоте просто отслоилась колодка, тормозил железом пока не стёр, а уже потом у суппорт пошёл в дело))
Только вот так износилось не за один день и даже не за неделю. Не заметить и не услышать было не возможно, но судя по лысой летней резине, водила очередной нищеброд, который заправляется рублей на 100 и то мелочью.
Моторчик печки такой же как у Renault logan, Renault Logan 2, Lada largus, Renault Duster и так далее. Там тоже необходимо снимать панель, но умельцы мне посоветовали чтобы один снимал моторчик, второй оттянул правую сторону панели на себя
Мне просто интересно, что бы ты делал, если бы мотор печки не заработал))
Замена моторчика печки напомнила вольво хс90. Только там для снятия печки нужно снять силовую балку. А чтобы её болты отвинтить, нужно передние двери снять 🙈
Ахренеть!
Про французов сказал точно))) Я ремонтировал заслонки печки на своем цитрамоне 5))) Снимал торпеду)))
На Рено Сандеро моторчик легко меняется просто одну сторону панели оттягиваешь и всё, у французов есть другие вещи которые делали в угаре)) всё это в мелочах))
5:20 вот это отношение к работе :"Чтобы крепче спать" ! А то сей час большинство мастеров делают :"АААА, и так сойдёт!"
🤣🤣🤣Японочка, правый руль. Так сказал, как будто очень большая редкость 🙊🙈
У нас они не очень распространены. И ездят на них люди в основном,которые раньше жили на ДВ.
Молодец парень,без матов все чётко
Я с Украины,смотрю каждый выпуск.Спасибо!!!
Ух ты, никогда такого тазика не видел!)
Как бывший владелец Мегана 2 пластиковая корыто ставилась для снижения веса авто как ни крути там 1400 кг и может французы курят чё то но конкретно эта машина была премирована машиной года и имеет 5 звёзд по краш тесту.
Машиной года в Европе дырявой!!!!
Удачи и здоровья!
у тебя всё грамотно сделано , ) даже реклама))
Французы гении в проектировании.
Но вот специально запихнуть обычную деталь со сложностями, делают все производители. Чтоб меняли авто быстрее.
По больше таких мастеров как ты
Что же вы рено ругаете. Чтобы поменять радиатор печки(если машина с кондеем) или тот же вентилятор на ШНИВЕ, Нужно еще больше разобрать салон, до голого металла.
А на самарах с европанелью радиатор печки не меняли?
@@АлексейГлотов-х6с там ад))
Да и на калине тоже торпеду надо снимать.
@@cahek103 там с стороны педалей кусок пластика выпиливают, вроде как))
@@АлексейГлотов-х6с на высокой менял, тоже снимать надо.
Тазик зачетный! Тоже такой хочу, сливать очень удобно
В автомагазинах продаётся. Есть даже разные размеры. В Москве, например, брал в «Планета Железяка». Стоит недорого, реально удобная штука.
@@YaroslavVP спасибо)
да причем здесь французы девяносто пять процентов авто хрен достанеш ни мотор ни печку
Согласен , на Audi B4 например мотор меняется не сложней чем поменять воздушный фильтр , буквально всё в свободном доступе.
Извращаются Французы как могут.
Я на Октахе за пол-часика мотор менял. Он там в бардачке живёт.
На моем сиде мотор под бардачком живет, меняется за 15 минут.
на Приоре с кондиционером, если по мануалу делать, то пол моторного отсека надо разобрать)
Посмотрите как на некоторых вольво меняется салонный фильтр,ваще жесть,а это всего лишь фильтр!
спасибо за НОРМАЛЬНУЮ речь .без мата и смехуйечков
Краска не обгорела, это напыл из железа, он отмывается соляркой, но очень долго)
П.с. На жигулях вся бочина в таком налёте была
Я себе на 2107 сразу в новом глушителе в банке просверлил отверстие 3 мм. Это продлит жизнь глушителю, так как меньше влаги, меньше коррозии и гниения метала.
По якорю же видно что щетки имели зазор, от этого и чернота и синева на меди, не всегда щетки на половину это нормально 😃
Данный ролик - пока что победитель в номинации "Жесть на СТО"!
Смотрю твоё видео и думаю что ты снимаешь для людей долеких от техники т.к много "оправдываний".... Друг не ссы мы нормальные типы в теме все и так понимаем!!! Ты красаучэк...я бы так не смог🤣. Уважуха тебе!!! За терпение! 👍
А насчёт тормозного диска 100% менять так ездить нельзя!!!! А кто говорит что можно то пускай, только в полях!!! чтобы и сам и никого не убить
Ээээ. Тавота не ломается жи 😁😂
Насколько я знаю в моторчиках отопителя никогда не ставят подшипники , там стоят втулки . В турбинах тоже втулки . Мне как-то а сервисе крутые спецы советовали поменять подшипники в турбине , чтобы устранить люфт крыльчатки .
Рено в своём репертуаре.
Думаю французов только парит лишь бы гарантийный срок проехало авто... А если серьезно, за тоне гниют десятилетиями ...
Видео топ!!! Автор the Best👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Французов до сих пор не отпустило 😂😂😂
На Мегане кронштейны глушителя от 1500 рублей стоят, вот и не ставили новые. Кстати, на таком Мегане реле климат-контроля тоже извращенец прятал. Находится за вентилятором печки, прикручен к кузову.
😂Это не искры сожгли краску, а металлическая пыль превратилась в ржавчину
По поводу печки, у меня чтоб снять моторчик надо помимо торпедо снять печку в сборе и располовинить её. Тоже француз...
Ночью при торможении было красиво! Фейерверк из-под колеса!
И вот такое гнилье сплошь и рядом на дорогах😱...
Слава Богу, что есть жигули)))
Где такого мастера найти в каком городе? Такие Мастера с большой буквы! Респект и уважуха!
Оппачки новый видос , сейчас заценим ! Привет тебе дружище с берегов Урала !
Тазик тоже с Е-каталога😄
Да, там есть такой! Я себе там заказывал))))
Молодец, свой контент, все грамотно. Один момент, как проверялась работа суппорта?
последний автомобиль можно отпускать только под пресс от греха подальше
Да таких процентов 70 на дорогах, зависит от хозяина, многим пох на машину.
«Заменю печку, не дорого же». «С вас 100 000 рублей» :)