Вы ЧЕЛОВЕЧИЩЕ !!! Вот кому можно отдать машину на ТО и если будут какие-то проблемы с машиной, то всегда будут рекомендации указаны!!! Аплодирую стоя!!!
Андрей Лещук, я так другана на ховере подколол, а оказалось что есть неоригинал на китайавтопром! Менял шрус, взял неоригинал, ждать некогда было, шрус производства Эстония и дешевле оригинала! Шок 🤪
Работаю в з/ч, заказывали на китайца тормозные диски, с 3 разных поставщиков! Приехало 6 шт. И все разные😂все 6) по диаметру разные, один вентилируемый другой невент. В одном 5 отверстий, в другом 4. Где это производят? РаскаФедераска?
Приятно что коммент оценил) сегодня скинул ссылку на канал, всем нашим менеджерам. Просил настоятельно подписаться. Потому что каталоги/схемы каждый день перед глазами. А визуально(хотя бы на видео) можно увидеть только у Вас. Спасибо, бро😉
На практике, 90% сервисменов делают на "отъебись". У нас в городе есть мастер похожий на Вас, но 40 тыс населения, куча сервисов, а именно к нему запись неделя-две(элементарно поменять накладки). Я лучше подожду 2 недели, но обращусь к нему. Мало людей относящихся так добросовестно к своему делу👍👍👍
Смотришь ролики разные по ремонту автомобилей и приходишь к выводу - Есть автомобиль, найди собственного и ответственного механика. Что я и сделал. Всем ровных дорог и без аварий.
znakrip согласен на все сто.. но не все шарят в ремонте авто.. да и бывает просто некогда заниматься... у меня и моих друзей выход вот такой, есть механик и слесарь в одном лице, мы ему доверяем и свой автомобиль и весь ремонт.. бывает что просто некогда поваляться под авто.. да и мое мнение - любой работой должен заниматься профессионал..
Сервисмен просто красавчик ! Такие темы вытворяет ,болты там греет и высверливает. Потом резьбу новую нарезает... Шрузы перебирает ...Сейчас в большинстве сервисов так не заморачиваються. Привози новое поставим ,и всё... Про дилера вообще молчу...
Если слесарные работы оплачивает клиент я и машину напополам распилю и на хомуты стяну в обратку. У меня идет поток клиентов,все рассчитано по времени ,ковыряться с ведром за копейки убивая инструмент и кучу расходных материалов это не выгодно. Зачастую клиент хочет за копейки сдесь и сейчас,на предложение "оставь машину займемся гемороем в промежутке" отказываются.
@@user-ox8fw3cm8m не говори того чего не знаешь,у меня 30-40% клиентов из сарафанного радио. Я делаю свою работу так,как хотел бы чтоб сделали мне за эту сумму. Жить одними днём это не серьезно. Конечно делать репутацию гораздо НЕ выгоднее и дольше чем рубить капусту на "лохах" это не мой метод. Я люблю свою работу. Лучшая работа это хобби)
@@AutoPort221 зря не заменили быстросъемы на фильтре. Можно было с нового разъема аккуратно внутренние зажимы снять и в старый корпус поставить (чтобы магистраль полностью не менять). Приходилось так делать после тех кто меняет фильтра с помощью отвертки тем самым ломая быстросъемы (сам сварил из старых плоскогубц, пока не пришли заводские).
Герметик на пыльнике технология отличная. Использовал на 2-х своих авто, прекрасно держится годами, спасло от замены пыльника. Необходимо соблюсти условия: очистить и обезжирить, использовать правильный герметик, дать высохнуть до использования.
Вот так же удивляюсь, ведро в кредит, понтов масса, ездюк на иномарке. Мля езжу на 2112 и 15-20 на ремонт всегда найду, могу взять и 5 летнего немца, но содержание уже не потяну, с....ка набрали иномарок а 15 рублей на тачку нет, так продайте это корыто и не выё....
@@TheCJDARKLORD бери ношу по себе, авто человек взял для комфорта, а про налоги, расход, комплектующие, запчасти, расходники не подумал, таких людей, тьма, я на шеви 2013 года езжу, но дегег она столько не ест, а если и подарили, то продай да купи, которую потянешь
Первый раз смотрю ваш канал, голос приятный, мата нет, что очень порадовало, видно что человек имеет достаточное образование для выражения своих мыслей. Лайк, подписка!
По поводу "Стучит где-то...", вспомнилась байка. Гонят из дружественной Польши Форда, слышат стук. Долго копали, много разобрали. Нашли. Висит гайка на проволоке. И записочка : "Нашёл? Молодец!".
Знакомый гонял на сервис в соседний город ибо "у нас одни рукожопы!" В итоге не рукожопые мастера из соседнего города не закрутили гайки на пальце нижних шаровых. Пока ехал назад, разбило пальцы шаровых и посадочные в рычагах. Оба нижних рычага и новые шаровые под замену.
Да ладно, я тоже считаю что лучше себя самого никто не сделает. Но блин нет, разок попался на том, что забыл прикрутить нижнюю шаровую (просто наживил), проехал километров 200 так... И это на внедорожнике (который действительно внедорожник и ездит там где нет дорог в 90% случаев). Правда такое было 1 раз. А вот на сервисах мне почти никогда не делали машину так, чтобы потом переделывать не приходилось(( Только если новые машины на плановых ТО...
@@fomich1579 Я тоже разок колесо на боевом Уазе забыл затянуть, благо до грязи не доехал. Километров пять отъехал от города и почуял неладное. Гайки не потерялись и ни чего не разбило, затянул и помчал покорять леса. Теперь по три раза проверяю затяжку.
Парни! Вы прфессионалы! Рад что у нас есть такие мастера! Если конечно все это не для видео. В настоящее время делаю все сам. Куда не обращался по ремонту авто, везде делали недобросовестно. Всегда что то устранял.
Отношение владельцев авто к тормозной системе конечно впечатляет :) Я на своей машине перебираю тормоза перед зимой и после зимы чтобы все всегда откручивалось и не подклинивало
Давно хотел подписаться на твой канал! Теперь пожелел что много умных и логичных вещей пропустил! Сам занимаюсь ремонтом машин и клиенты разные бывают а теперь могу примеры показать как бывает если запустить авто!
Мастеру огромный привет из Харькова!Нам-бы ТАКИХ МАСТЕРОВ!Сам меняю всё вовремя, самый большой пробег был на десятке 475 тыс.км.124 движок с одним кап.ремонтом на 270 тыс.км. и продал машине 17 лет было,и сейчас пацан таксует!
Доброе время суток. Насчёт тормазного диска... Мы снимали его так если конечно привод в этой же оси. Поднимали одну сторону машины с которой надо снять диск снимали колесо и центровочные болты не трогая тормазную систему потом заводили ставили 2или 3 скорость и потихоньку притормаживали...после 5минут пойдёт дым с диска и он соскочит со ступицы. Видео как всегда на высоте!
С фильтрами понравилось. Есть клиенты которые каждую замену масла меняют фильтр. И не докажеш им что это не нужно. Только быстросьемы расшатываются. Респект.
Видео как всегда-огонь! Приятно смотреть,слушать и учиться новому!Вот бы такого мастера к нам в город!Удачи вам и вашему коллективу! Привет из Иркутска!
Привет, купил Гольф4 - 2 года назад - поменял все фильтры, включая бензо... Оказалось что он заводской 99 года - целый был, правда из него черная жижа вытекала... Такие дела...Спасибо за Ваш труд!
Точно с такой аккуратностью все делаю сам и вовремя. Если тормоза то перебираю все суппорта со смазкой, пыльники проверяю периодически и меняю при подозрении на негерметичность.
Два момента: Резьба на болту клеммы стартера это последнее что надо чистить. Чистятся клемма провода и гайка на стартере, до ровного металлического блеска, смазывается литолом. Зачищается отверткой, потом наждачкой 200-400. После такого фильтра, как на авео, крайне желательно снять форсунки для промывки и промыть и продуть топливную магистраль.
Солидол - водосодержащая смазка, графитку использовать нельзя, графит не выжмется из пятна контакта. Если хочется водостойкости, следует использовать силикон, смазку или герметик, не важно. Но литола достаточно, он заявлен как водостойкий.
На своём Сааб 9000 менял тормозные диски в круг. Впервые с 1996 года! Родные стояли! Задние легко снял. А передние не хотели. Перфоратором Makita,с насадкой типа широкое зубило,с режимом отбойник,на ура отошли!)
вот бы всегда так - приехал на сто, а у тебя просто молоток в багажнике болтается, приехал на заправку, а бак полный, приехал на работу, а работа уже сделана)
История про привязанный на проволоке инструмент шиномонтажника напомнила мне байку про мужика, который в пригнанном из-за границы грузовичке искал стук и в итоге под кабиной нашел привязанную гайку и записку «молодец, нашёл»
Везёт жителям вашего города что есть такой мастер как вы?! У нас СТО шники как роботы. Скажешь сделают не скажешь не сделают. Или одно делают другое ламают при монтаже. Салам из Казахстана!
По поводу стука в Астре Н, возможно это и стучало. Но у меня были постукивания, объездил много сто по знакомым и никто ничего не смог найти. Методом исключения, один слесарь предложил заменить задний сайлент переднего рычага и вуаля, стук прошёл. Напомню, все говорили всё идеально.
Я не сервисмен, но отучился в Политехе на автомеханика( для себя) все свои и не свои авто чиню сам, где придется, даже зимой - просто надо и стыдно ездить по сто, платить деньги криворуким, потом саму все равно переделывать.такой нюанс по фокусу 1. У меня бензобак пластиковый, там вся грязь оседает именно в насосной станции в бензобаке, а наружний фильтр практически не забивается. За 7 лет два раза фильтр поменял и один раз бензонасос, сдох именно из-за того, что две сеточки забились в насосной станции, а так бензобак чистый
Я в свое время та же перебрал шрус, только смазки затолкал полный шрус и пыльник под завязку. Проходил он с 2006 по 2014 год! Бэушный был как минимум с 2005. Многие детали просто нужно хорошо смазать
@@JohnRamboII в прошлом году менял на инжекторном ситроене вместо проржавевшего металлического, в магазине подбирали по каталогу и купил пластиковый черного цвета, сказали металлические сняты с производства , для этой модели. Год прошел полет нормальный)
@@JohnRamboII Не, у меня в эксплорер вживлен фильтр от уаз-патриота (он даже больше стокового, и быстросъемы соответствуют 100%), и недавно, когда менял - я их раз в год меняю, у меня не особо большие пробеги - увидел в магазине пластиковый. Карбовый фильтр, конечно, может порваться, а вот такой вроде прочный. Но я все равно стальной купил. На всякий случай. Он хоть и над рамой и не выступает вниз, но стальной если что, помнется, а не треснет.
Не пробовали закисшие детали перфоратором раздолбать? Отрезаешь конец изношенного ненужного бура (лучше большего диаметра) и на наждаке придаешь форму, главное чтобы был хвостовик целым. Ну а перф переключаешь в режим удара без вращения и остаёться только долбить нужную деталь. Бывает без всяких жидких ключей отходит вроде бы безнадежные соединения.
CUV по зарубежной классификации переводится как авто для активного отдыха ,то есть кроссовер ,но Грет Волл является внедором так как он на мостах ,раме и на парт тайме ,хотя для полноценного надо блокировки .
Ничо ты в экономии не понимаешь. Подварить это дорого! Фильтр по кругу намазывается герметиком, а потом на него феном осаживатся пластиковая бутылка. И будет работать! Но хуёво, хотя и долго.
Да что бы не было с откручивание болтов в спорте или в алюминии нужно резьбу болтов намазывать медной смазкой и тогда даже через 20лет они открутятсь очень хорошо👍
Автор пожалуй один из немногих сотрудников сервиса которому я бы спокойно отдавал на ТО и ремонт авто не переживая что "срукожопят" как попало. Вы в каком городе работаете?
Самое сложное в твоей работе не гайки крутить а комментировать ролики без мата. Удачи тебе и терпения, и чтоб глаз никогда не дергался
" я честно говоря удивлен" ... поражаюсь сдержанности и воспитанности вашей)))
Вы ЧЕЛОВЕЧИЩЕ !!!
Вот кому можно отдать машину на ТО и если будут какие-то проблемы с машиной, то всегда будут рекомендации указаны!!!
Аплодирую стоя!!!
Хорошо иметь китайский автомобиль, все запчасти оригинальные🤣
Андрей Лещук, я так другана на ховере подколол, а оказалось что есть неоригинал на китайавтопром! Менял шрус, взял неоригинал, ждать некогда было, шрус производства Эстония и дешевле оригинала! Шок 🤪
@@ivanpetroff7220 Ну в наше время логистика побеждает здравый смысл.
Работаю в з/ч, заказывали на китайца тормозные диски, с 3 разных поставщиков! Приехало 6 шт. И все разные😂все 6) по диаметру разные, один вентилируемый другой невент. В одном 5 отверстий, в другом 4. Где это производят? РаскаФедераска?
Приятно что коммент оценил) сегодня скинул ссылку на канал, всем нашим менеджерам. Просил настоятельно подписаться. Потому что каталоги/схемы каждый день перед глазами. А визуально(хотя бы на видео) можно увидеть только у Вас. Спасибо, бро😉
На практике, 90% сервисменов делают на "отъебись". У нас в городе есть мастер похожий на Вас, но 40 тыс населения, куча сервисов, а именно к нему запись неделя-две(элементарно поменять накладки). Я лучше подожду 2 недели, но обращусь к нему. Мало людей относящихся так добросовестно к своему делу👍👍👍
Спасибо автору. Очень приятный голос и качественная работа. Спасибо что Вы есть. Мы с сыном Вас очень любим.
Случай, когда видео можно смотреть с детьми.
Смотришь ролики разные по ремонту автомобилей и приходишь к выводу - Есть автомобиль, найди собственного и ответственного механика. Что я и сделал. Всем ровных дорог и без аварий.
либо чинить самому, как это делаю я
znakrip согласен на все сто.. но не все шарят в ремонте авто.. да и бывает просто некогда заниматься... у меня и моих друзей выход вот такой, есть механик и слесарь в одном лице, мы ему доверяем и свой автомобиль и весь ремонт.. бывает что просто некогда поваляться под авто.. да и мое мнение - любой работой должен заниматься профессионал..
А нечего его искать , надо просто самому стать механиком. Кроме тебя никто лучше не сделает
iLi3 согласен с Вами. Но не во всем. Мелочи можно и самому чинить, а вот что посложнее это уже к профи.. Нельзя все уметь на свете..
Спасибо, Владимир
Сервисмен просто красавчик ! Такие темы вытворяет ,болты там греет и высверливает. Потом резьбу новую нарезает... Шрузы перебирает ...Сейчас в большинстве сервисов так не заморачиваються. Привози новое поставим ,и всё... Про дилера вообще молчу...
У дилера тоже практикуется сделать гавно из гавна по просьбе клиента.
Рольф
Если слесарные работы оплачивает клиент я и машину напополам распилю и на хомуты стяну в обратку. У меня идет поток клиентов,все рассчитано по времени ,ковыряться с ведром за копейки убивая инструмент и кучу расходных материалов это не выгодно. Зачастую клиент хочет за копейки сдесь и сейчас,на предложение "оставь машину займемся гемороем в промежутке" отказываются.
@@user-ox8fw3cm8m не говори того чего не знаешь,у меня 30-40% клиентов из сарафанного радио. Я делаю свою работу так,как хотел бы чтоб сделали мне за эту сумму. Жить одними днём это не серьезно. Конечно делать репутацию гораздо НЕ выгоднее и дольше чем рубить капусту на "лохах" это не мой метод. Я люблю свою работу. Лучшая работа это хобби)
@@Mikhail.Landischev "по просьбе клиента" любой каприз) Мейджор
Блят, все время всем говорю, берите машину соответствущую вашему достатку.
Евгений, Вы чё ? а как же ПОНТЫ.( на них ведутся тёлки,лохи, и менты) 😂😭👏
Да не просто видео вранье. Все мы же знаем, что иномарки не ломаються
Да кому нужны твои советы, чувак, не нужно никому, ничего советовать. Каждый дрочет как хочет, как говорится.
@@user-lc9wd8xu2r вот именно. Советует он всем и думает, что советы нужны
И я о том же
Фильтр от Фокуса, поставить на Авео, и еще походит )))
Для начала прийдётся синей изолентой перемотать😅
@@AutoPort221 зато на века.
@@AutoPort221 И про подорожник не забыть!!!
@@AutoPort221 зря не заменили быстросъемы на фильтре. Можно было с нового разъема аккуратно внутренние зажимы снять и в старый корпус поставить (чтобы магистраль полностью не менять). Приходилось так делать после тех кто меняет фильтра с помощью отвертки тем самым ломая быстросъемы (сам сварил из старых плоскогубц, пока не пришли заводские).
@@AutoPort221 Зачистить, обмазать литолом и в термоусадку.
Герметик на пыльнике просто космическая технология.
походу в сколково изобрели, на технологию выделили 1млрд рублей
Это наногерметик. После нанесения наногерметика необходимо установить нунопыльник.
Пакет + хомуты на пыльнике видел. Но просто герметик - это новый уровень рукожопия!
Можно было попробовать завулканизирлвать. ))))))
Герметик на пыльнике технология отличная. Использовал на 2-х своих авто, прекрасно держится годами, спасло от замены пыльника. Необходимо соблюсти условия: очистить и обезжирить, использовать правильный герметик, дать высохнуть до использования.
Люди на сто приезжают когда уже поняли что всё, пиздец, не ездит.
Не выдумывай. Если масло не поменять, тачка сдохнет наглухо.
Есть такие кто и масло меняет раз в 30-50 тысяч Видиков полно
Да, приезжают на галстуке или эвакуаторе :-))
@@cyrus_smith ну смотря какое масло лить)))
"Печальное зрелище".Алексей Вы должны произнести эту фразу, с интонацией Ослика ИА ИА. Как-то так.
Как всегда Лайк! Всё грамотно и доходчиво объясняется. Спасибо.
Тот случай, когда человек любит свою работу. Автор, дай бог тебе здаровья!
На хрен нужна машина, на которую денег не хватает
Вот так же удивляюсь, ведро в кредит, понтов масса, ездюк на иномарке. Мля езжу на 2112 и 15-20 на ремонт всегда найду, могу взять и 5 летнего немца, но содержание уже не потяну, с....ка набрали иномарок а 15 рублей на тачку нет, так продайте это корыто и не выё....
Вы так напали на человека, может у него какие проблемы и от этого нет денег, тобеж в данный момент
@@TheCJDARKLORD бери ношу по себе, авто человек взял для комфорта, а про налоги, расход, комплектующие, запчасти, расходники не подумал, таких людей, тьма, я на шеви 2013 года езжу, но дегег она столько не ест, а если и подарили, то продай да купи, которую потянешь
Езжу на Волге
Расходов на ремонт ноль !!!
Ну почти :))))
@@Mikhail.Landischev в наше время их продают даже как-то недорого... У нас в семье соболь был новый (когда они ещё стоили 270 т.р. в салоне)
Отличный автомеханик! Терпения и удачи Вам в нелёгкой работе!
Про инструмент шиномонтажников это скорее всего проверочка...🤔
Первый раз смотрю ваш канал, голос приятный, мата нет, что очень порадовало, видно что человек имеет достаточное образование для выражения своих мыслей. Лайк, подписка!
По поводу "Стучит где-то...", вспомнилась байка. Гонят из дружественной Польши Форда, слышат стук. Долго копали, много разобрали. Нашли. Висит гайка на проволоке. И записочка : "Нашёл? Молодец!".
Привет Алексей, мазать шрус герметиком это идиотизм полнейший первый раз такое вижу, а тебе лайк за работу и твои руки
Вспомнился стенд на полигоне МАДИ - " Пусть гремит, но ехать надо". Спасибо автору канала.
После мастеров надо все перепроверять, как вот с этой гайкой на стартере и болт на суппорте... Ведь специально не закрутили чтобы потом еще приехал.
Знакомый гонял на сервис в соседний город ибо "у нас одни рукожопы!" В итоге не рукожопые мастера из соседнего города не закрутили гайки на пальце нижних шаровых. Пока ехал назад, разбило пальцы шаровых и посадочные в рычагах. Оба нижних рычага и новые шаровые под замену.
Да ладно, я тоже считаю что лучше себя самого никто не сделает. Но блин нет, разок попался на том, что забыл прикрутить нижнюю шаровую (просто наживил), проехал километров 200 так... И это на внедорожнике (который действительно внедорожник и ездит там где нет дорог в 90% случаев). Правда такое было 1 раз. А вот на сервисах мне почти никогда не делали машину так, чтобы потом переделывать не приходилось(( Только если новые машины на плановых ТО...
@@fomich1579 я после сборки два раза проверяю что я делаю для себя больше 100 двигателей кап ремонта и так я шарашкина контора
Мастер мастеру не ровня
@@fomich1579 Я тоже разок колесо на боевом Уазе забыл затянуть, благо до грязи не доехал. Километров пять отъехал от города и почуял неладное. Гайки не потерялись и ни чего не разбило, затянул и помчал покорять леса. Теперь по три раза проверяю затяжку.
Где бы в нашем городе найти таких же внимательных и аккуратных специалистов?
Парни! Вы прфессионалы! Рад что у нас есть такие мастера! Если конечно все это не для видео. В настоящее время делаю все сам. Куда не обращался по ремонту авто, везде делали недобросовестно. Всегда что то устранял.
Когда будет ценник на каждую из выполненных работ??
Копейки
Зачастую цену ремонта не знаешь...Есть для этого мастер приёмщик и прайс...
Эксплуатировать авто в таком состоянии равносильно преступлению. Потенциальные убийцы на дороге.
Скорее самоубийцы, выживание в этом гнилье стремится к нулю.
Печально
Отношение владельцев авто к тормозной системе конечно впечатляет :) Я на своей машине перебираю тормоза перед зимой и после зимы чтобы все всегда откручивалось и не подклинивало
В слове - удивился, допущены ошибки, правильно Ах..ел
Вот бы в своем городе найти такого ответственного мастера. Спасибо за качественный контент!
Давно хотел подписаться на твой канал! Теперь пожелел что много умных и логичных вещей пропустил! Сам занимаюсь ремонтом машин и клиенты разные бывают а теперь могу примеры показать как бывает если запустить авто!
2:41я так стук на дастере искал, потом выяснилось, что болонник в отсеке не закрепил на вторую защелку о ин стучал по крылу
Какой стартер хороший и тока мало берёт (хотя может компрессии нет просто)))
Ну если мало компрессии нужно идти с ведром на электростанцию
Все супер, но сделайте звук погромче, вас не слышно.
А сам-то можешь ручку громкости подкрутить?
Мастеру огромный привет из Харькова!Нам-бы ТАКИХ МАСТЕРОВ!Сам меняю всё вовремя, самый большой пробег был на десятке 475 тыс.км.124 движок с одним кап.ремонтом на 270 тыс.км. и продал машине 17 лет было,и сейчас пацан таксует!
Доброе время суток. Насчёт тормазного диска... Мы снимали его так если конечно привод в этой же оси. Поднимали одну сторону машины с которой надо снять диск снимали колесо и центровочные болты не трогая тормазную систему потом заводили ставили 2или 3 скорость и потихоньку притормаживали...после 5минут пойдёт дым с диска и он соскочит со ступицы. Видео как всегда на высоте!
Респект автору видео ... Есть еще добросовестные и ответственные люди но очень редко ... По возможности делаю всё сам .... Удачи тебе добрый человек .
С фильтрами понравилось. Есть клиенты которые каждую замену масла меняют фильтр. И не докажеш им что это не нужно. Только быстросьемы расшатываются. Респект.
МНЕ ДУМАЕТСЯ, ЧТО ЭТО БЫЛ "УТОПЛЕННИК "
С каждым выпуском я все больше офигеваю
С фильтром вообще нормально так 🤣🤣🤣👍👍👍надо было пластырь прилепить ,или подорожник.
Грамотная речь образованного, культурного человека. Спасибо.
Спасибо, разобрался с звуком! И контент годный. Всегда интересно смотреть!
;-)
Видео как всегда-огонь! Приятно смотреть,слушать и учиться новому!Вот бы такого мастера к нам в город!Удачи вам и вашему коллективу! Привет из Иркутска!
Нормальный сервис с хорошими специалистами своего дела. Так держать. 👍👍👍
Привет, купил Гольф4 - 2 года назад - поменял все фильтры, включая бензо... Оказалось что он заводской 99 года - целый был, правда из него черная жижа вытекала... Такие дела...Спасибо за Ваш труд!
Точно с такой аккуратностью все делаю сам и вовремя. Если тормоза то перебираю все суппорта со смазкой, пыльники проверяю периодически и меняю при подозрении на негерметичность.
Два момента:
Резьба на болту клеммы стартера это последнее что надо чистить. Чистятся клемма провода и гайка на стартере, до ровного металлического блеска, смазывается литолом. Зачищается отверткой, потом наждачкой 200-400.
После такого фильтра, как на авео, крайне желательно снять форсунки для промывки и промыть и продуть топливную магистраль.
Солидол - водосодержащая смазка, графитку использовать нельзя, графит не выжмется из пятна контакта. Если хочется водостойкости, следует использовать силикон, смазку или герметик, не важно. Но литола достаточно, он заявлен как водостойкий.
НЕ УЖЕЛИ ЕСТЬ ЕЩЁ ЛЮДИ КОТОРЫХ ПОПРОСИШЬ СДЕЛАТЬ ТАК ОНИ ДЕЛАЮТ........рЕСПЕКТ ЧТО ДЕЛАЕШЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Смотрю твои видео на одном дыхании))Лайк, и снимай ещё)
Кстати у Würth есть так называемый Freezer Spray. Им можно гайки и болты "замораживать". Тоже помогает. Нагрев нагруженых деталей не всегда есть гут.
Две минуты смотрел что гайку не закрутили и он такой красавчик закрутил. Блин рукастый парень
8:15 Когда я снимал тормозные диски, мне вся дворовая "коробка" мысленно желала успехов=)))
Как Авео ехал с таким фильтром?
Он объясняет все недоколыханым водителям что бы не задавали лишние вопросы
Господи, какие классные ребята работают на сервисе. Вот это профи
лайфхак - на пежо-ситроенах-фиатах болты под шестигранник меняются на болты с камаза под обычный ключ :)
Какие люди жадные за копейки на фильтр удавятся
некоторым просто пофиг, не столько из-за денег, а просто катаются пока тачка ездит, как перестаёт ездить продают и покупают другую.
Здаров. Такие денег нет ,а потом на дороге то колеса отлетают, то без тормозов летят ,на хер такая машина ?ездил бы на жигулей
Ты что.... На Жигулях не понтово...
Жигули не панацея к сожалению , на обслуживание и секс с ней уйдет больше времени и денег чем на иномарку 🌚
@@weles8779 значит жиги у тебя не было. Обычно такое мнение высказывают несведующие!
Ни каких жигулей
@@AndreyRybak333 были и копендос и тройка и пятерка и семёрка 😉 поверь я знаю что говорю ну разве что копейка не подводила
За ШРУС лайк однозначно. Но менять конечно такие вещи надо. Но если по городу тихонько ездить ещё на пару лет хватит 🙂
Норм фильтр. У меня вода попала в топливную систему и за ночь замёрзла в этом фильтре. Вот это было веселье.
БРАВО!!!
КОЛЛЕГА, МОИ АПЛОДИСМЕНТЫ 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Классно молодец, удачи и процветание каналу!!!!!
К такому мастеру я бы съездил. Молодец
А чем лучше всего смазать направляющие суппорта? И что за смазкой вы обрабатываете болты и гайки после сборки?
Во внутренний шрус, как вариант можно алюминевую стружку насыпать, на первое время норм.
На своём Сааб 9000 менял тормозные диски в круг. Впервые с 1996 года! Родные стояли! Задние легко снял. А передние не хотели. Перфоратором Makita,с насадкой типа широкое зубило,с режимом отбойник,на ура отошли!)
привет! Смотрю тебя давно еще сначала основания канала! Иногда хочется знать цену ваших работ,интересно если честно,озвучивай иногда хоть)
Да не.... щеткой почистить и будет еще ездить... я про фильтр...
Надеть пакет, замотать изолентой... походит :-)
вот как надо говорить слово а*уел - "я, если честно, удивился"!
вот бы всегда так - приехал на сто, а у тебя просто молоток в багажнике болтается, приехал на заправку, а бак полный, приехал на работу, а работа уже сделана)
История про привязанный на проволоке инструмент шиномонтажника напомнила мне байку про мужика, который в пригнанном из-за границы грузовичке искал стук и в итоге под кабиной нашел привязанную гайку и записку «молодец, нашёл»
За топливный фильтр сразу лайк)
Фильтр топчик ! !!
Автор красавчег !!! Лайк👍!!!
Везёт жителям вашего города что есть такой мастер как вы?! У нас СТО шники как роботы. Скажешь сделают не скажешь не сделают. Или одно делают другое ламают при монтаже. Салам из Казахстана!
По поводу стука в Астре Н, возможно это и стучало. Но у меня были постукивания, объездил много сто по знакомым и никто ничего не смог найти. Методом исключения, один слесарь предложил заменить задний сайлент переднего рычага и вуаля, стук прошёл. Напомню, все говорили всё идеально.
Я не сервисмен, но отучился в Политехе на автомеханика( для себя) все свои и не свои авто чиню сам, где придется, даже зимой - просто надо и стыдно ездить по сто, платить деньги криворуким, потом саму все равно переделывать.такой нюанс по фокусу 1. У меня бензобак пластиковый, там вся грязь оседает именно в насосной станции в бензобаке, а наружний фильтр практически не забивается. За 7 лет два раза фильтр поменял и один раз бензонасос, сдох именно из-за того, что две сеточки забились в насосной станции, а так бензобак чистый
Я в свое время та же перебрал шрус, только смазки затолкал полный шрус и пыльник под завязку. Проходил он с 2006 по 2014 год! Бэушный был как минимум с 2005. Многие детали просто нужно хорошо смазать
Стальные нервы у тебя;) красавчик
Вот поэтому топливные фильтры беру только из нержавейки. Пусть дороже, но его снял, от грязи оттер и он как новый.
А что скажете про пластиковые?
@@wtr273 пластиковые для карбюратора. На высоком давлении как то стремно ставить пластик.
@@JohnRamboII в прошлом году менял на инжекторном ситроене вместо проржавевшего металлического, в магазине подбирали по каталогу и купил пластиковый черного цвета, сказали металлические сняты с производства , для этой модели. Год прошел полет нормальный)
@@JohnRamboII Не, у меня в эксплорер вживлен фильтр от уаз-патриота (он даже больше стокового, и быстросъемы соответствуют 100%), и недавно, когда менял - я их раз в год меняю, у меня не особо большие пробеги - увидел в магазине пластиковый. Карбовый фильтр, конечно, может порваться, а вот такой вроде прочный. Но я все равно стальной купил. На всякий случай. Он хоть и над рамой и не выступает вниз, но стальной если что, помнется, а не треснет.
@@user-sk1lk9hk5m MAHLE KL83 из нержавейки. Только заказывать нужно из Польши или из Германии (страна производства Мексика или Корея).
Не звезди, что колодки приспособой отжимать нужно. Отжимаешь монтажкой через старую колодкуи все ок
Не пробовали закисшие детали перфоратором раздолбать? Отрезаешь конец изношенного ненужного бура (лучше большего диаметра) и на наждаке придаешь форму, главное чтобы был хвостовик целым. Ну а перф переключаешь в режим удара без вращения и остаёться только долбить нужную деталь. Бывает без всяких жидких ключей отходит вроде бы безнадежные соединения.
10:45 greatwall hover H3 или H5. CUV означает кроссовер.
Похож на 3
CUV по зарубежной классификации переводится как авто для активного отдыха ,то есть кроссовер ,но Грет Волл является внедором так как он на мостах ,раме и на парт тайме ,хотя для полноценного надо блокировки .
Чтож за "гуано" у вас льют на дороги.... Вам респект:)
На днях искал jeep grand cheroke. Все отговаривали о его покупке, как раз из за истории с зап частями, что очень дорого и долго ждать.
Вот так бывает , не поменял фильтр , поменял насос )))
Нагрел скобу, а охладил обломки болтов и всё открутится намного быстрее. Проверено.
Отличное видео! Спасибо!
Смазки побольше в шруз,и вперед-хозяин барин ,сказал и так сойдет...и поверь ходить будет)))
Сразу видно профессионал высокой пробы.
Выкинул в мусор нормальный фильтр. Можно было чутка подварить и воздухом продуть. (Мнение олдскунса экономиста) :-)
Ничо ты в экономии не понимаешь. Подварить это дорого! Фильтр по кругу намазывается герметиком, а потом на него феном осаживатся пластиковая бутылка. И будет работать! Но хуёво, хотя и долго.
@@dmitriykolesnik4462 С таким лайфхаком, точно разбогатею.
Спасибо, было интересно и познавательно👏🏻.
Да что бы не было с откручивание болтов в спорте или в алюминии нужно резьбу болтов намазывать медной смазкой и тогда даже через 20лет они открутятсь очень хорошо👍
Кислые диски надо снимать с горелкой, отлетают как пули, нагреваешь диск до кала, он расширяется и выпадывает без всякого усилия!
Спасибо!!!
Всё как всегда очень познавательно!!!
Где вы находитесь?!! Куда ехать, если что??!
Зачем же без гайки включать стартер, да еще три раза.Повезло, что не сжег клемму и болт.
Чтобы кадр эффектный снять с искрами
Те до этого владелец ездил возможно год без гайки и искрил и ничего не случилось, а тут три раза крутанули, всё издец всему на свете.
Подскажите, друзья. Как слить антифриз с тойота платц, с блока двс? Где находится болт?
Вот бы еще указывать цены на все работы, чтоб человек просмотревший, смог сориентироваться по цене на ремонт
Автор пожалуй один из немногих сотрудников сервиса которому я бы спокойно отдавал на ТО и ремонт авто не переживая что "срукожопят" как попало. Вы в каком городе работаете?
Как они заегали с этими реагентами! Беда! Отмыв бабла !
В таком шрусе даже запоминать как обойма и какой шарик стоял не нужно:)