Самое интересное что дамы потом начинают применять эти слова в любом удобном месте))) Моей нравится слово" пескоструйка". Как услышит так ржет три дня потом)))
5:45 я так думаю (С) Мимино Владелец любит ездить по тротуару, и желтое - это наезд на желтые бетонные полусферы. В результате чего замяло защиту и протерло шланг.
05:37 "след от чего то жёлтого" - я так понимаю это была полусфера. В моём городе-государстве их слава яйцам нет, но Питер ими напичкан как кронштадтская бухта минами :)
Транзит скорее всего какого-то банка, они знают толк в ушатывании техники. Цепочка может начать греметь после 300000 км пробега, но не 73000 км, гоняли на этом транзите и стоял он заведённый всегда.
У меня предыдущий транзит 2010г.в. 270тыс.км. с таким же мотором, цепи не слышно, работает как часы. Масло раз 7тыс.км меняю. У клиентов ситроен джампер 2014г.в. с таким мотором цепь загрохотала на 80тыс.км масло раз 15тыс.км меняют
Работаю на Транзите 17-го года, пробег 135тыс км, масло-фильтра через каждые 7-10тыс км, колодки, правда, на подходе, по з/ч всё родное, мотор шепчет, фильтр сухой. Чудеса...
Алексей, я при замене салонного фильтра, тоже снимал педаль ,,газа,, но не отсоединял разъём, так как, слышал что он не ,,многоразовый,, , а просто поднял педаль по выше и зафиксировал, без проблем, На фф2 7 года, комплектация ,,Ghia,, на водительском сидении тоже есть, поясничный упор,,,,, За видос ЖИРНЫЙ лайк не глядя.
Мастеру, респект, за усилия и ответственность. На счёт трубы я скажу одно, это не цепь хреновая, а из-за согнутой трубы она у него и вытянулась раньше срока, т.к. создавалась дополнительная нагрузка на ГРМ при отводе выхлопа, я думаю и турбина там тоже пострадала!
Браво! Я женщина, вожу авто не долго и все ко всему прислушиваюсь при вождении. Люблю добротную, исправную технику. Машина 2007г. надо бы таким хорошим механикам показать. Не помешало бы найти таких толковых как Вы.🙏🤔👍💓
вам бы поаккуратнее с заменой клапанов, а то бывает что немного гнет шатуны и движок начинает жрать масло... не обязательно полностью разбирать двигло чтоб шатуны промерять, достаточно убрать нагар и проверить глубиномером. а то клиенты разные бывают- мало ли начнет верещать, что мол "изза вас теперь масло жрет"...
Неповезло этому транзиту с водителями,у соседа личный такой же ДВС,ездит аккуратно,без гонок,на 500т.км поменял цепь,поршневую без расточки,сейчас у него 800т.км.,полёт нормальный,масло меняет через 7т.км.,иногда просит на нём поработать,так приятно,всё как часики работает.
Лёха!! Смотрю тебя давно, много раз тебе писАл...но за Форда - подписка! и лайк есессна!! Был бы мой-за такую проделанную работу я б в сторонке тебе презентанул 10% от стоимости ремонта!! З.Ы. мне так же люди презентуют иногда, поэтому знаю что такое делать красиво и качественно, иногда и бывает да- в ущерб себе в материалах и инструменте..но... издержки производства как говорят..) Напоминаю-работаю на себя...))
Где найти такого мастера,чтоб так следил за твоим авто,в наше время это редскость,уровень обслуживание супер,не просто бабла содрать а все по делу хочешь делай хочешь нет
регламент замены масла порадовал... ну и хорошую машину фордом не назовут - тот еще пылесос денег... у японцев в мануалах "для своих" на дизелях пишут каждые 5ткм, для нас 15-25. естественно они после гарантии ласты склеивают
Скажи моему Форд фокусу 1.6 100 л.с. 420 т км. кроме пару сальников и пару раз прокладки клапанной крышки с нечего не менял, я думаю ещё тысяч 100 без проблем пробежит.
Никого не *бут ваши проблемы! Производители думают о прибыли. Скоро скорее всего как в японии будет - если авто старше такого то года и/или пробег больше определенного порога - задирается налог. Не нужно тут ныть про втык. Втык пока что еще фигня по сравнению с будущим "закручиванием гаек" от законодателей!
Сейчас вспомнил: у наших транзитов с передним приводом проблемы с водой на корпусе воздушного фильтра и в самом фильтре появилась после замены лобового стекла: жабо не приклеили к лобовому стеклу и водичка капала прямиком на фильтр и попадала внутрь корпуса фильтра на фильтроэлемент. В итоге машина прекращала тянуть. Также были проблемы с шлангами системы кондиционирования: были неверно проложены и перетирались. Дважды машина ездила в сервис по гарантии.
По первому сюжету. Это наверное единственный способ убить Тушку, TU5JP4. Меганадежный мотор, тока ремень нужно не забывать менять на нем и не жлобиться на замену помпы вместе с ремнем и роликами. Кстати у меня 265000 и каталик родной себя отлично чувствует...
Лишний раз убеждаюсь ,что для работы лучше наших тазов не чего нет .Хотя расслабляться не дают . Хотя последние две гранты (8кл),отбегали по 300 тыс без каких либо проблем .
Клиент и так попал на бабки)))) но по сравнению с возможными...на вменяемые. За ремонт уважение , дизлайк клиенту за отказ делать выхлоп. P.S. Мишку жалко ((((
Все равно скупают это барахло за миллионы рублей причем. Еще и радуются. Вот многие знакомые покупают новые из салонов да они красивые может но почему то я им не завидую ни грамма не знаю) ну скажу да хорошая удобная (должен же человек приятное услышать)
У меня рабочий транзитка 17го года пробег 116 тысяч только масла и 2 раза колодки и стартер по гарантии а так полет нормальный может такая эксплуатация была )
по регламенту завода-изготовителя положено. Считается, что снятие старой крышки с герметика приводит к ее изгибам и последующему высокому риску течимасла из-под нее. На практике 2/3 крышек снимается без загибов у ровных слесарей и ставится обратно после очистки
@@maxd6424 Ну конечно. Что вперед вылезло, обратно не затолкаешь:)) Полный новый комплект из цепи грм, 3 планок-успокоителей, натяжитель цепи, по необходимости замена звезды коленвала и звезд распредвалов, цепь масляного насоса( по регламенту - замена), крышка . С учетом частоты замены в среднем 100-120 тысяч, лучше не экономить на подобной фурнитуре, учитывая из какого зачастую г..на она изготовлена, брать только оригинальные комплекты или по номеру каждую деталь. Особенно цепь, с учетом частоты паленого котрафакта, только у проверенных поставщиков.
Очень познавательный ролик. Рассказал про тонкости работы, показал пациента, которого спасли от грустной участи. Ещё бы узнать как-нибудь: там реальный пробег или скручен? Или огромная выработка по моточасам? Как успела цепь так быстро вытянуться?
Не знаю что они там себе по регламенту меняют. У меня Дачия Логан 1.4 2006 года. 100 тысяч пробег. Купил в том году весной у деда с пробегом 82 тысячи. Лью синтетику эльф, и дед лил эльф только полусинтетику. Мотор шепчет на 15 летней машине. За год проехал 18 тысяч и все четко. Умели раньше делать машины. А сейчас что то не то делают.
Да на каком-нибудь захудалом сDOHCсе от сиеры цепь 300 тыщь на поддельной минералке ходила!! Старые фордовские движки охсами и сдохсами называли и не очень они нравились всего полляма до камиталки проезжали и по этому их так и называли))
Просто кайфую от грамотной речи, это такая редкость в наше время. +100 в карму!
Особенно - называть звезды шестернями.
@@КрыловПавел-э6п звезды - это что?
Спасибо за канал! У меня даже супруга залипает и смотрит. Особенно ей нравятся фразы: поршень, шпонка, втулка, патрубок, смазка (много смазки!)
😁
🤝Без смазки никуда😅
Самое интересное что дамы потом начинают применять эти слова в любом удобном месте)))
Моей нравится слово" пескоструйка". Как услышит так ржет три дня потом)))
Смазка, очень важный момент в жизни.
Как говорится, не подмажешь, не поедешь!😊
@@ВладимирХидиров юморист вы однако
*Алексей,большое человеческое СПАСИБО тебе за полезные и интересные ролики.Всей семьёй их смотрим.Видео с парада тоже посмотрели😉*
5:45 я так думаю (С) Мимино
Владелец любит ездить по тротуару, и желтое - это наезд на желтые бетонные полусферы. В результате чего замяло защиту и протерло шланг.
Машина доставщика а им лишь бы в любую дырку машину впихнуть а то до подъезда далеко идти.
А когда задом сдавал об ту же сферу глушак загнул))))
Инкасаторы машины насилуют вот и все. Машина сбербанка и так видно
Ребята всего доброго вам. Никаких понтов. у нас в некоторых сервисах ребята умничают ,а толку ноль...
Красава чётко всё сделал. Спасибо тебе большое что показываешь все эти моменты (например сальник коленвала и его центровка) Удачи и здоровья крепкого
Был плюшевый, а стал сплющенный мишка
Главное что бы его живой собрат этого не видел. Я про медведя.
Срочно клонировать автора и разослать по всем сервисам страны!!!
Молодец Алексей! Нам бы в город таких мастеров как Ты !!!
Да на форде нехило видно покатались. Два года, 76т км пробег по бардюрам. Ещё про медведя плющеного🤣прикольно 👍👍👍👍👍
За 4 года 500000 тысяч , 76 за два это средний пробег и ничего удивительного.
Судя по виду масло там менять не очень любят. Как и в целом следить за авто
05:37 "след от чего то жёлтого" - я так понимаю это была полусфера. В моём городе-государстве их слава яйцам нет, но Питер ими напичкан как кронштадтская бухта минами :)
В Питере это антиБоярские сферы. Каналья совсем берега попутал.
У нас и жёлтые и зелёные есть 😏
@@k290ms чуваки на внедорожниках смело кладут на них болт... по крайней мере Патриот при мне их просто проехал и поехал по тротуару
@@neoshaman1000 У канальи меседес...
Или это след от Парковочного барьера! Наш сосед недавно не заметил, наехал, повреждения один в один!
Отличный выпуск. Сам не слесарь,а бывший водитель самосвала.Смотрел с удовольствием.Парень,ты-молодец. Продолжай в том же духе.
Побольше бы таких мастеров! Приятно смотреть!
Транзит скорее всего какого-то банка, они знают толк в ушатывании техники. Цепочка может начать греметь после 300000 км пробега, но не 73000 км, гоняли на этом транзите и стоял он заведённый всегда.
У меня предыдущий транзит 2010г.в. 270тыс.км. с таким же мотором, цепи не слышно, работает как часы. Масло раз 7тыс.км меняю. У клиентов ситроен джампер 2014г.в. с таким мотором цепь загрохотала на 80тыс.км масло раз 15тыс.км меняют
Да по просту сказать авто тра...нули!
Работаю на Транзите 17-го года, пробег 135тыс км, масло-фильтра через каждые 7-10тыс км, колодки, правда, на подходе, по з/ч всё родное, мотор шепчет, фильтр сухой. Чудеса...
У транзита не двигатель стоит,а бетономешалка)
☺😄😃😅🤣😂
Алексей, я при замене салонного фильтра, тоже снимал педаль ,,газа,, но не отсоединял разъём, так как, слышал что он не ,,многоразовый,, , а просто поднял педаль по выше и зафиксировал, без проблем,
На фф2 7 года, комплектация ,,Ghia,, на водительском сидении тоже есть, поясничный упор,,,,, За видос ЖИРНЫЙ лайк не глядя.
Мастеру, респект, за усилия и ответственность. На счёт трубы я скажу одно, это не цепь хреновая, а из-за согнутой трубы она у него и вытянулась раньше срока, т.к. создавалась дополнительная нагрузка на ГРМ при отводе выхлопа, я думаю и турбина там тоже пострадала!
Автор молодец, чинить так чинить всё. Есть такие блогеры которые как робот сделали сломанный узел, а то что рядом разруха - внимание не обращают.
*Спасибо за интересные и очень полезные видео. Всех с прошедшим праздником!*
Дружище!! А откуда такие познания, учился или ещё как!!??? Сколько времени уже работаешь!!??))) Просто молодчага!!!))))
Браво! Я женщина, вожу авто не долго и все ко всему прислушиваюсь при вождении. Люблю добротную, исправную технику. Машина 2007г. надо бы таким хорошим механикам показать. Не помешало бы найти таких толковых как Вы.🙏🤔👍💓
Хорошая грамотная работа ,не просто тупо сделать поломку а проверить и просмотреть все.
Ты просто молодца я бы только к тебе ездил с проблемами, ты не глупый человек .....
Бедный мишка совсем похудел))
На 76000 замена цепи! Браво создателям,каркетологам! ....
10:40 По моему движок не шепчет, а молит о пощаде.
По-моему это дизель. Судя по звуку и цвету масла...
Это дизель, он и должен так работать.
вам бы поаккуратнее с заменой клапанов, а то бывает что немного гнет шатуны и движок начинает жрать масло... не обязательно полностью разбирать двигло чтоб шатуны промерять, достаточно убрать нагар и проверить глубиномером. а то клиенты разные бывают- мало ли начнет верещать, что мол "изза вас теперь масло жрет"...
Я человек простой. Вижу новое видео от Алексея - ставлю палец вверх.
Золотые руки!
Спасибо за видео, и ещё раз с Праздником дня Победы!
Таких бы работников по больше на сто молодец
Неповезло этому транзиту с водителями,у соседа личный такой же ДВС,ездит аккуратно,без гонок,на 500т.км поменял цепь,поршневую без расточки,сейчас у него 800т.км.,полёт нормальный,масло меняет через 7т.км.,иногда просит на нём поработать,так приятно,всё как часики работает.
Лёха, по Транзиту - это не ужас)) Это пиздец))
Хитрая крышка казалось бы болтами должна на своё место сесть но нет нада приспособа
Ну так им же лень было пару направляек поставить!!! КУПИТЕ СПЕЦ ИНСТРУМЭЭЭЭНТ за херову тучу бабла.
Так на Жигулях точно также крышка с сальником центруется.
Подскажите зачем менялась крышка?
Она была с дефектом или так требует мануал?
@@canyakyzya9304 тоже не понял прикола с крышкой
Бывает приклеится на герметике крышка или проебешь один болт открутить,пока снимешь изуродуешь все к ебеням.
Ура выпуск!!!!
Шланг снаружи защиты, гениально!
Приятно смотреть как работают профессионалы!!!
Мы сэкономили два штифта, зато вы теперь заебетесь менять цепь
Чувак, неправильно... Правильно будет так :" Мы убрали два штифта, чтобы Вы всегда заёбывались менять цепь. И ехали на СТО приносить нам бабло..."
@@SHEPRom ну я это говорю со стороны работника сто
Это же сколько компания ликота зарабатывает на своих приспособах для сервиса. Ведь у каждого двигателя комплект разный будет.
@@АлександрМ-ч1ы , ну так так и задумывалось...
КРАСАВЧИК!!!ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ И СЛУШАТЬ.
МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА УДАЧИ вам!
*👍новому видео на любимом канале😉Вчера смотрел твои видео с парада победы🎞Очень понравилось,всем советую посмотреть.*
А шатуны не проверили? Когда поршни встречаются с клапанами, возможно и шатуны гнутся
@@RussianGOST Да, не тот удар.
Когда гнет шатуны, то поршня в хлам
Вряд ли
18:04 НА фоне звуки, как будто, расплачиваются натурой за работу 😁😁😁😁
Нравится тебя смотреть, все спокойно объясняешь. Удачи тебе
Следы жёлтого на защите, очень похоже на ездока по тротуару😉
Читая ваш комментарий... как раз смотрел этот момент 👍👍👍
@@иванКоршунков-к2о а как смотреть и читать одновременно?
теперь это не плюшевый а сплющенный мишка)
Уже не мишка! А мартышка🤣
Плющевый*
Плющенный
@@aleksandr8311 крокодил)
Лёха!! Смотрю тебя давно, много раз тебе писАл...но за Форда - подписка! и лайк есессна!!
Был бы мой-за такую проделанную работу я б в сторонке тебе презентанул 10% от стоимости ремонта!!
З.Ы. мне так же люди презентуют иногда, поэтому знаю что такое делать красиво и качественно, иногда и бывает да- в ущерб себе в материалах и инструменте..но... издержки производства как говорят..)
Напоминаю-работаю на себя...))
Где найти такого мастера,чтоб так следил за твоим авто,в наше время это редскость,уровень обслуживание супер,не просто бабла содрать а все по делу хочешь делай хочешь нет
На будущее, сначала вкручиваем штуцер ГУР, а только потом выстёгиваем шланг. тут пробег овер 300
Приятно смотреть на аккуратную работу . Лайк. А ты знаешь что у тебя золотые руки?
Всех с прошедшим праздником!!!
Спасибо за очередной выпуск...
Приморский край г Лесозаводск
Молодец таких бы побольше
У Форда всё рассчитано, чтобы на 101 тысяче пробега владелец попадал на движок.
Этот до 101 т не дожил бы)))
Mercedes e320cdi 2001god pokupal s 360000km probegom v 2009godu.,seicias 1086000km tolko rashodniki.....i nahui etot "novyi" Ford ili Reno??????
регламент замены масла порадовал... ну и хорошую машину фордом не назовут - тот еще пылесос денег...
у японцев в мануалах "для своих" на дизелях пишут каждые 5ткм, для нас 15-25. естественно они после гарантии ласты склеивают
пробег скручен там)
Скажи моему Форд фокусу 1.6 100 л.с. 420 т км. кроме пару сальников и пару раз прокладки клапанной крышки с нечего не менял, я думаю ещё тысяч 100 без проблем пробежит.
Приятно видеть, как вы лечите машины
Законодательно запретить втыковые движки, как цепные так и ременные, не давать сертификацию втыковым, казлы.
Никого не *бут ваши проблемы! Производители думают о прибыли. Скоро скорее всего как в японии будет - если авто старше такого то года и/или пробег больше определенного порога - задирается налог. Не нужно тут ныть про втык. Втык пока что еще фигня по сравнению с будущим "закручиванием гаек" от законодателей!
@@Arosyby именно. 2109 рулит))))
Не надо меня учить где ныть, а где не ныть. Я высказал мнение про втыковый двигатель, и ваше мнение с законодательством мне не интересно.
А как ещё содрать деньги??? Если двигатель не будет ломаться. Завод сигвея именно по этому и закрылся. Слишком хорошо делали и надёжно...
@@AsKeyTop да, в том и дело, отличные инженерные решения уходят, а какое то днище выдают за инновации
Познаавтельное видео 👍👍 если бы шланг высокого давления не ставил бы то крышку легче было бы снимать 😁😁
Сейчас вспомнил: у наших транзитов с передним приводом проблемы с водой на корпусе воздушного фильтра и в самом фильтре появилась после замены лобового стекла: жабо не приклеили к лобовому стеклу и водичка капала прямиком на фильтр и попадала внутрь корпуса фильтра на фильтроэлемент. В итоге машина прекращала тянуть. Также были проблемы с шлангами системы кондиционирования: были неверно проложены и перетирались. Дважды машина ездила в сервис по гарантии.
2:48 я подкладую себе подушку со старого дивана
Master👍 raboti mnogo, reklama horoshaja!👍
Да, хороший парень, подписка.😊
Спасибо большое за ваш труд очень интересно смотреть
Обалдеть !!! Я на своей машине накатал 227000 ! Км ! И ещё не известно сколько до меня !!! И цепь в порядке 😱😱😱😱
13:27 Toyota Funcargo 2NZ-FE 250 тыс пробега. Двиг маслицо потихой кушает, немного, но работает тихо. Потому что Toyota.
Ух какой звук был у форда аж уши заболели 😅😲
Круто когда есть ключ для замены сальника колена и крышки тнвд. А я блин двумя отвёртками мучаюсь ,хотя и не сложно. (3- я отвёртка крутит.) 14:47
однозначно - профессионал своего дела!
Дак это не ЖЕСТЬ, а будни автомеханика.
Труба чуть выпускает газы, но если дать двигателю больше оборотов то, я думаю, такой движок рассыпется! )))))))
очень сильно мне понравилось названия этого видео))))
Огромное спасибо за материал 👍✊
Алексей, у меня и во втором форде поясничные упоры есть... может в моей комплектации...))) 😊👍👍👍
Было бы ещё интересно знать стоимость ремонтов. Именно сколько вы берете за работу
По первому сюжету. Это наверное единственный способ убить Тушку, TU5JP4. Меганадежный мотор, тока ремень нужно не забывать менять на нем и не жлобиться на замену помпы вместе с ремнем и роликами.
Кстати у меня 265000 и каталик родной себя отлично чувствует...
Автоматом лайк + коммент)
Лишний раз убеждаюсь ,что для работы лучше наших тазов не чего нет .Хотя расслабляться не дают .
Хотя последние две гранты (8кл),отбегали по 300 тыс без каких либо проблем .
Клиент и так попал на бабки)))) но по сравнению с возможными...на вменяемые. За ремонт уважение , дизлайк клиенту за отказ делать выхлоп.
P.S. Мишку жалко ((((
Приятно тебя смотреть! Молодец!
По мишке можно было понять, что с этого форда не слезали, как выше было сказано, 300 тыс.км.
Какой же вы молодец
Лёха красавец. Респект!
Здаров братан. Смотрю не только на немецких авто качества нет,но и на других тоже .
🤝
Невыгодно сеичас качественно производить автомобили!!! И не только. Все хотят наживы, наживы да побольше
Все равно скупают это барахло за миллионы рублей причем. Еще и радуются. Вот многие знакомые покупают новые из салонов да они красивые может но почему то я им не завидую ни грамма не знаю) ну скажу да хорошая удобная (должен же человек приятное услышать)
Удачи и здоровья!
3:15 да и у второго фокуса поясничный подпор имеется, в нормальный комплектации.
Я и для пассажира его установил.
@@oleromanov6614 у меня в ghia они были на обоих сидушках.
Алексей, как относишься к отшить - клапан egr. Транзит 2015 L2H2 40000 пробег? Жду, полезного совета! Есть разногласия...
У меня рабочий транзитка 17го года пробег 116 тысяч только масла и 2 раза колодки и стартер по гарантии а так полет нормальный может такая эксплуатация была )
Да, я думаю эксплуатация. Ездюки. Чую, ездит водитель, а не хозяин на авто.
@@pashko90 Конечно, эксплуатация в основе всего. Обратите внимание, какого цвета остатки того, что в моторе называется маслом, после снятия крышки ГРМ
Отличная работа😃👍⚙️🔩✌
Очень часто у вас ford transit 2016 и моложе. Походу дела проблемная машина. А что с глушителем? Сделали?
Очень интересно. Спасибо.
Как всегда Спасибо!
Подскажи пожалуйста вот у пыжика оборвало ремень грм клапана загнул . И восколько ему встал ремонт???? За работу сколько взяли не щитая запчастей?
Отличная работа, лайк
ЕСЛИ ПОГНУЛО ШАТУН КАКОЙ ЛИБО ТО ЖОР МАСЛА ВАМ ОБЕСПЕЧЕН
Я ТАК ВСТРЕВАЛ УЖЕ. УДАЧИ.
Крышку зачем меняли?
по регламенту завода-изготовителя положено. Считается, что снятие старой крышки с герметика приводит к ее изгибам и последующему высокому риску течимасла из-под нее. На практике 2/3 крышек снимается без загибов у ровных слесарей и ставится обратно после очистки
@@khawaification Спасибо. Я в шоке. Движки просто кошмар. С газет уже делают.
@@khawaification а натяжитель тут тоже одноразовый??
@@maxd6424 Ну конечно. Что вперед вылезло, обратно не затолкаешь:))
Полный новый комплект из цепи грм, 3 планок-успокоителей, натяжитель цепи, по необходимости замена звезды коленвала и звезд распредвалов, цепь масляного насоса( по регламенту - замена), крышка . С учетом частоты замены в среднем 100-120 тысяч, лучше не экономить на подобной фурнитуре, учитывая из какого зачастую г..на она изготовлена, брать только оригинальные комплекты или по номеру каждую деталь. Особенно цепь, с учетом частоты паленого котрафакта, только у проверенных поставщиков.
@@khawaification альмера Н16, разобрал, отлично всё затолкал (взвёл), работает и дальше
Алексей, это по регламенту надо все менять? С цепью понятно. А башмаки вроде целые. Почему крышку менять надо? Прочее успокоитель и звёзды?
Респект за цепь транзита!
Спасибо, было познавательно.
Очень познавательный ролик. Рассказал про тонкости работы, показал пациента, которого спасли от грустной участи.
Ещё бы узнать как-нибудь: там реальный пробег или скручен? Или огромная выработка по моточасам? Как успела цепь так быстро вытянуться?
Не знаю что они там себе по регламенту меняют. У меня Дачия Логан 1.4 2006 года. 100 тысяч пробег. Купил в том году весной у деда с пробегом 82 тысячи. Лью синтетику эльф, и дед лил эльф только полусинтетику. Мотор шепчет на 15 летней машине. За год проехал 18 тысяч и все четко. Умели раньше делать машины. А сейчас что то не то делают.
Да на каком-нибудь захудалом сDOHCсе от сиеры цепь 300 тыщь на поддельной минералке ходила!! Старые фордовские движки охсами и сдохсами называли и не очень они нравились всего полляма до камиталки проезжали и по этому их так и называли))