За частую на таких пассатах сейчас 500-600+ т.км пробег, полюбому скручен. На моём стакан фильтра и прочее из люминя сделан, Я в шоке что они щас городят из пластика
А чем пластик хуже алюминия? Алюминий также ведет, алюминий гниет со временем. Машина прошла 250 тысяч, в чем проблема поменять корпус теплообменника и забыть? Это же не опель, где теплообменник ссытся постоянно, что бы ты ни делал
@@Dalnoboy1 у меня машина прошла 400+ и туда не лазил ибо незачем а то что гниёт это к теме разговора никак не относится. С такой логикой на 250 пробега можно половино авто поменять, а что не проблема!
@@Dalnoboy1 Пластик хуже переносит температурные перепады. Как видно с видео даже только этого канала - он крошится на раз два. А уж с других каналов - мама не горюй. Отламывается, трескается, крошится, его ведёт. И всё это из-за перепадов температуры. Алюминий так же делает, да, но температура двигателя ему не страшна. На моём авто корпус термостата алюминиевый и ходит больше 300к. Пластик столько бы не прошёл.
Везёт тем, кто у Вас обслуживает авто. Делаете как положено. Я согласен, даже если дорого. Я так на рулевую рейку попал. Но, в итоге, нашёл мастеров и всё сделали и всё объяснили и гарантию дали.
Масло гнало на теплообменнике Урал ,менял ну максимум 15 минут,но подготовительных работ на несколько часов,снять хомуты,слить антифриз,с ямы тяжко трудиться,руки вытянуты,задубевшие колечки сменил,ставлю,выпало одно,на салидол закрепил,ставлю ....патрубки менял,длинные,снимать,подрезать так и провозился 2 дня,сейчас другой водитель управляет,пересел на Камаз 65115,в обкатке,на предыдушем течь антифриза устранял из котла подогрева,справился быстро за час,на чёрный герметик посадил прокладку,сменил хомуты.При ремонте теплообменника извлёк с рамы 6 прокладок с выхлопных штанов,ключ 17-22 с рамы,а потом люди удивляются откуда летят посторонние предметы с грузовиков в лобари))
Оо, месяц назад на моём дизельном пассате СС тоже самое было. Ездил полгода с течью антифриза. Долго гуглил и пришел к выводу, что надо менять стакан. И я не ошибся. Тоже выломало перегородку в маленьком канале. И я тоже Ниссенс поставил
Лично знаком с забиванием дренажки... Когда летом поехал в отпуск на юга и ближе к Ростову у меня тупо забилась дренажка, понял это так как кондёр перестал адекватно дуть. Остановил проверить салонный фильтр, коврик убрал рукой на него опёрся и матерь божья там всё мокро!! Снял фильтр, а он тоже весь мокрый!!!
Всегда поражают автовладельцы, меняйте только колодки, остальное не важно 🤣🤣🤣, новые колодки при хреновых суппортах и дисках это то же самое, что кушать суп вилкой
Привет "Авто порт". Стамеска на пассате напомнила. Был у меня Опель из Италии. Через 4 месяца после покупки, пошел черный дым и пропала тяга. Дед в сервисе сказал , что за свою практику, много вещей забывали под капотом, но такое видит впервые😲. Он в процессе ремонта выудил оттуда медицинский скальпель! 😨Ентот ножик жил там своей жизнью, пока не встретил патрубок интеркулера. И благополучно его перерезал. Мораль сей басни- патрубок стоит копейки, а чтобы его заменить , надо было всю морду разобрать. Вот такая история☺
Да который раз убеждаюсь что современные машины полный шлак ! У меня форд скорпио 86 г.в. инжектор 2 (ohc) 35 лет полёт отличный по движку нет не нагара не каких других проблем)
3:50 "там его арматурщики разберут, снимут сиденья....". А потом некий Максим в своей Авто экспертизе будет с пеной у рта доказывать, что болты на сидушках крутились, а значит 100% распил))))
Всё просто. Владелец оплачивает ремонт,опираясь на свои финансовые возможности. Мы не можем заниматься благотворительностью и ставить запчасти за свой счёт.
@@AutoPort221 ну да, это все понятно, но бесит что потом на дорогах летают эти ведра которые и сами когда нибудь развалятся и может еще кого нибудь невинного прикончат заодно, изза владельца который решил поддерживать самую минимальную среду надежности в своем корыте. а если бы он вникал в тему то знал бы что именно тормоза это самое первое место на котором нельзя экономить
Неужели нельзя сказать почему скопился конденсат в корпусе испарителя?! Наверное потому что сливная трубка забита и что??!! Тоже самое и с ауди а8, крышка делает "псык", почему она так делает, вакуум или выброс??!! Неужели трудно уделить 1.5-2 сек времени и сказать что да как!? Жду ответа на поставленные вопросы.
Вот вам и запрограммированное старение автомобиля. Использование пластика вместо легкосплавных корпусов. Пластик со временем высыхает и трескается, изгибается, появляются зазоры.
У меня утопленник раз в неделю.воду не вычерпываю,днище сверлю,причина засорился дренаж на люке или засохшие трубки,сползают.ковры не снимаю,задираю и в ядерном режиме сушу феном,пару дней на просушить уходит.если снять ковер и оставить месяца будет сохнуть
@@HWGuy1337 в Питере сейчас ( и скорее всего на момент съёмки видео) положительная температура воздуха, да и компрессор кондиционера при отрицательный температурах не запускается.
Не могу понимать владельца автомобилях с турбированный движок - зачем турбина НЕ ремонтируют или НЕ подменяет, пока движок закончился... Какой смысл замене интеркулера, если турбина набивает маслом в системе?
Действительно Тяжолые будни механика. Главное что сразу находите неисправность. Ато дилетанты разберут пол машины. Неисправность не нашли (брелок стучал).
А в интеркулере должно быть масло или это турбина доживает свои дни? Это получается что вместе с воздухом масло попадает в камеру сгорания,а насколько я понимаю так не должно быть.
Я не спец,но меня тоже смутил признак исправной работы ВКГ. Те кто в этом разбирается как раз говорили,что это признак неисправности. Может у этого движка так?
Чем вы так дроссельную заслонку "ополоснули", что она стала как новая? Поделитесь секретом. Я тоже хочу себе так все алюминиевые части двигателя ополоснуть.
Кайен/туарег первого поколения ещё круче, там герметик на моторном щите отсыхает и через щель вода течёт, плюс дренажи в арках, плюс слив с люка ну и сам слив с кондера также забивается, так как с завода на нем крышка есть, которую надо подрезать сильнее или вообще снять. По поводу моторного щита у меня есть видео на канале: туарег мокрый коврик и тд
А у вас в мастерской все сотрудники такие же вежливые, внимательные и моют засраное подкапотное пространство? Или ты уникален в связи с блогер кой деятельностью? 😂Тебе огромнейший респект и уважение!!! 👍
Мало слилось. На папином Чайзере с мотором 1gfe, когда гавно мастера меняли масло, а именно скручивали фильтр, то, что бы конденсат не капал им в лицо, заглушили болтом шлангу, а после не сняли его. За неделю езды в салоне начало вонять тухляком, а когда я выяснил в чем проблема и убрал бол, то оттуда слилось пол ведра конденсата.
Чем он снаружи чистит двигатель? В каком то видео видел, что какой то балончик с распылителем, но не могу найти видео, чтобы определить марку. Кто может посказать?
Стамеска правильно была приложена , она для того , чтоб с интнркуллера соскребать мазуту .
А карандаш?
@@p1uto-k8t чтобы выковыривать
@@p1uto-k8t Записывает сколько раз соскребал))
@@p1uto-k8t чтоб писать , сколько раз подводилась операция
Соскребать шубу
Очень добросовестный, знающий и любящий свое дело мастер. К тому-же с грамотной речью. Приятно смотреть ваши видео. Продолжайте в том же духе.
Респект тем Людям, кто к Людям относятся по Людски++)
и работают по совести +) Были - б рядом, обслуживался только у Вас!
Часть корабля- часть команды... Не трож стамеску..😆
Бро спасибо тебе, посмеялся. 😁😁😁
И карандаш ещё:))))
Я думал что он вытащит стамеску и отвалится мотор.
@@fanacm5Я думал он вытащит тщательно замаскированную стамеску, но так и не заметит ярко зелёный карандаш 😂
Стамеску и карандаш фиксики приготовили интеркулер чинить, а ты их опередил
Пробег в этом пасасате в 350т был лет 10 назад ))))
Каждый выпуск просто супер!!!
Таких спецов нужно в красную книгу заносить !
Автор как всегда на высоком уровне! Спасибо большое! Всегда интересно смотреть ваши видео! И приятно видеть качественную работу мастера!
Я уж подумал что заказали новую стамеску место ржавой
На е каталог?)
За частую на таких пассатах сейчас 500-600+ т.км пробег, полюбому скручен. На моём стакан фильтра и прочее из люминя сделан, Я в шоке что они щас городят из пластика
сейчас крылья на самолётах из пластика делают. а не из алюминия. Пластики они попрочней будут.
А чем пластик хуже алюминия? Алюминий также ведет, алюминий гниет со временем. Машина прошла 250 тысяч, в чем проблема поменять корпус теплообменника и забыть? Это же не опель, где теплообменник ссытся постоянно, что бы ты ни делал
@@Dalnoboy1 у меня машина прошла 400+ и туда не лазил ибо незачем а то что гниёт это к теме разговора никак не относится. С такой логикой на 250 пробега можно половино авто поменять, а что не проблема!
Вероятно AFN дижок ,800+ ходят ,если масло менять 7-8 тысяч. А сейчас пластик стремится через несколько лет разложиться(ибо экология...)
@@Dalnoboy1 Пластик хуже переносит температурные перепады. Как видно с видео даже только этого канала - он крошится на раз два. А уж с других каналов - мама не горюй. Отламывается, трескается, крошится, его ведёт. И всё это из-за перепадов температуры. Алюминий так же делает, да, но температура двигателя ему не страшна.
На моём авто корпус термостата алюминиевый и ходит больше 300к. Пластик столько бы не прошёл.
Везёт тем, кто у Вас обслуживает авто. Делаете как положено. Я согласен, даже если дорого. Я так на рулевую рейку попал. Но, в итоге, нашёл мастеров и всё сделали и всё объяснили и гарантию дали.
Фольксвагена наверное в столярку на ремонт возили. )))
конеш, он в дрова, судя по состоянию.
В Жигах отвертки стекла держат-в фольцах стамески подкрылки
А зеленый карандаш, который был за стамеской не забыли демонтировать?
Всё удалил)
Зачем до конца смотреть, хуярь сразу в комментарии)))
Сначала комментарии, нахер смотреть.
Согласен, поторопился.
То-же было желание сразу написать, но решил до конца посмотреть...
На фольце судя по инструменту ездит внук папы Карло. Видео как всегда на высоте . Всем мира и добра.
Какая жена была у папы Карло, если он детей строгал из бревна...
Удача владельцев авто, когда их машина попадает к Вам в руки! Удачи во всем!! Сохраните свой подход к делу!
Уровень воды в кайене как на подводной лодке😁
Стамеска еще походит!
Парень,да вы универсал , причем с большой буквы, молодец!
Таких добросовестный мастеров побольше!
Смотрю ваши видео и слезы радости рукавом вытираю, у меня тойота королла с двигателем 1NZ! Он просто не убиваемый!
На повозку двухколесную его переставь и вообще будет вечный)
Ура! Ура! Тойота!
дерьмо с алюминиевым блоком,жрущее масло и через 400.тысяч привет новый двигатель.
@@Deworqи срущее маслом, с цепью от велосипеда, без гидрокомпенсаторов. Для регулировки клапанов надо снимать распредвалы.... О, священная тойота!!!!
@@Deworq не один у меня был нз, масло не жрут они если менять и раскоксовывать вовремя
Фольц явно запущенный в хлам, там либо все сразу делать, либо такие точечные замены как мертвому припарка... "Демонтаж" стамески порадовал :)
Отлично, собирался зубы чистить, а смотреть было нечего...спасибо! 🤗
Как всегда видео очень интересно, всё на высоте, каждый раз жду новых видео ,удачи автору.
Масло гнало на теплообменнике Урал ,менял ну максимум 15 минут,но подготовительных работ на несколько часов,снять хомуты,слить антифриз,с ямы тяжко трудиться,руки вытянуты,задубевшие колечки сменил,ставлю,выпало одно,на салидол закрепил,ставлю ....патрубки менял,длинные,снимать,подрезать так и провозился 2 дня,сейчас другой водитель управляет,пересел на Камаз 65115,в обкатке,на предыдушем течь антифриза устранял из котла подогрева,справился быстро за час,на чёрный герметик посадил прокладку,сменил хомуты.При ремонте теплообменника извлёк с рамы 6 прокладок с выхлопных штанов,ключ 17-22 с рамы,а потом люди удивляются откуда летят посторонние предметы с грузовиков в лобари))
Оо, месяц назад на моём дизельном пассате СС тоже самое было. Ездил полгода с течью антифриза. Долго гуглил и пришел к выводу, что надо менять стакан. И я не ошибся. Тоже выломало перегородку в маленьком канале. И я тоже Ниссенс поставил
а смысл менять интеркуллер, если турбина гонит масло?
Лично знаком с забиванием дренажки... Когда летом поехал в отпуск на юга и ближе к Ростову у меня тупо забилась дренажка, понял это так как кондёр перестал адекватно дуть. Остановил проверить салонный фильтр, коврик убрал рукой на него опёрся и матерь божья там всё мокро!! Снял фильтр, а он тоже весь мокрый!!!
Всегда поражают автовладельцы, меняйте только колодки, остальное не важно 🤣🤣🤣, новые колодки при хреновых суппортах и дисках это то же самое, что кушать суп вилкой
Просто жлобы и идиоты купят за последние для понтов , а потом не могут заработать даже на обслуживание своих машин )
Привет "Авто порт". Стамеска на пассате напомнила. Был у меня Опель из Италии. Через 4 месяца после покупки, пошел черный дым и пропала тяга. Дед в сервисе сказал , что за свою практику, много вещей забывали под капотом, но такое видит впервые😲. Он в процессе ремонта выудил оттуда медицинский скальпель! 😨Ентот ножик жил там своей жизнью, пока не встретил патрубок интеркулера. И благополучно его перерезал. Мораль сей басни- патрубок стоит копейки, а чтобы его заменить , надо было всю морду разобрать. Вот такая история☺
В кайен вместо коврикв надо было памперсы настелить просто и все.
Зоя стамеску снял , хозяин любил этот звук.
У меня как то раз порвало трубку омывателя заднего, а она в полу была, вот это было болото. Ковролин просушил, а вот шумку поменял.
Да который раз убеждаюсь что современные машины полный шлак ! У меня форд скорпио 86 г.в. инжектор 2 (ohc) 35 лет полёт отличный по движку нет не нагара не каких других проблем)
расход,динамика,комфорт не,не слышали?
@@Игорь-т8г6в расход трасса 6,5 город 9 и это форд 86 года двух литровый и комфорт на высоте а у вас? :)
Новые автомобили делают маркетологи а старые надёжные и ремонтопригодные делали ИНЖЕНЕРЫ
@@Игорь-т8г6в Авео 2007 года, расход трасса 6, город 8, 8 клапанный мотор, запчасти на каждом шагу по доступным ценам
ДВУХСОТ пятидесяти!!!!!. Правильно говорить!!!!! С уважением!
Да,стамеска отлично лежала,ремонт отличный👍🛠⚙️
3:50 "там его арматурщики разберут, снимут сиденья....". А потом некий Максим в своей Авто экспертизе будет с пеной у рта доказывать, что болты на сидушках крутились, а значит 100% распил))))
Пусть доказывает,у него будет повод снять видео по этой теме.
Это еще тот шоумен специалист😂
"владелец сказал заменить только колодки" мдяя почему последнее слово всегда за тем кто меньше всего вникает в тему но решает это все
Всё просто. Владелец оплачивает ремонт,опираясь на свои финансовые возможности. Мы не можем заниматься благотворительностью и ставить запчасти за свой счёт.
Это же Sprinter вопрос решал скорей всего не водитель а контора хозяева машины сделать ремонт по минимуму.
Как обычно.
@@AutoPort221 ну да, это все понятно, но бесит что потом на дорогах летают эти ведра которые и сами когда нибудь развалятся и может еще кого нибудь невинного прикончат заодно, изза владельца который решил поддерживать самую минимальную среду надежности в своем корыте. а если бы он вникал в тему то знал бы что именно тормоза это самое первое место на котором нельзя экономить
@@tieffliegerin7059 Согласен с вами.
@@tieffliegerin7059 Уверен, что владелец прекрасно знает о важности тормозов. Просто так дешевле.
Крышку не должно засасывать, она должна попеременно притягиваться и отталкиваться.
Неужели нельзя сказать почему скопился конденсат в корпусе испарителя?! Наверное потому что сливная трубка забита и что??!! Тоже самое и с ауди а8, крышка делает "псык", почему она так делает, вакуум или выброс??!! Неужели трудно уделить 1.5-2 сек времени и сказать что да как!? Жду ответа на поставленные вопросы.
Вот вам и запрограммированное старение автомобиля. Использование пластика вместо легкосплавных корпусов. Пластик со временем высыхает и трескается, изгибается, появляются зазоры.
Демонтаж стамески 8:20 = 0.2 нормо-часа
Это ж как надо ездить с лужей в салоне и не замечать её 🙄
Так там дурачок какой-то за рулём, в минус с кондиционером
У меня утопленник раз в неделю.воду не вычерпываю,днище сверлю,причина засорился дренаж на люке или засохшие трубки,сползают.ковры не снимаю,задираю и в ядерном режиме сушу феном,пару дней на просушить уходит.если снять ковер и оставить месяца будет сохнуть
@@HWGuy1337 в Питере сейчас ( и скорее всего на момент съёмки видео) положительная температура воздуха, да и компрессор кондиционера при отрицательный температурах не запускается.
@@HWGuy1337 там климат-контроль, он сам решает что включать в данный момент. И, да, не поверишь, кондиционером сушит воздух.
@@HWGuy1337 так то в минуса кондер не робит!!! Автоматика на современных машинах отключает его, если за бортом ниже +2
Все на высшем уровне,как и всегда👍💪
Начиналось так... А дай ка сниму,чтоб не думали ,что заграбастал новую деталь...))
Не могу понимать владельца автомобилях с турбированный движок - зачем турбина НЕ ремонтируют или НЕ подменяет, пока движок закончился... Какой смысл замене интеркулера, если турбина набивает маслом в системе?
Масло турбина гонит всегда, вопрос в количестве
Видимо до этого машина была у плотника в ремонте)))
Действительно Тяжолые будни механика.
Главное что сразу находите неисправность.
Ато дилетанты разберут пол машины. Неисправность не нашли (брелок стучал).
А в интеркулере должно быть масло или это турбина доживает свои дни? Это получается что вместе с воздухом масло попадает в камеру сгорания,а насколько я понимаю так не должно быть.
принудительная вентиляция картера через турбину,маслопомйки нет.
8:23 а карандашик забыл вытащить🤣😆😆
у Спринта там к замене суппорта, диски, колодки.... грустно когда клиент этого не понимает :(
Как слышу музыку заставки,сразу лайк,уже рефлекс😅
Повезло автовладельцам, которые обслуживаются у Вас.
18:40 А комплект прокладок тогда зачем заказывали, раз в теплообменнике они в комплекте?
Изначально планировалось заменить только прокладки.В процессе выяснилось,что необходимо менять и корпус.В итоге 1 к-т вернули на склад.
2:41 Признак правильной работы ВКГ на каких двигателях?
Я не спец,но меня тоже смутил признак исправной работы ВКГ. Те кто в этом разбирается как раз говорили,что это признак неисправности. Может у этого движка так?
Диски не трогать😂😂😂😂.
Нужно в боксе стенд поставить и прикрепить такие находки от разных клиентов типа музея сделать
Стамеску положили чтоб она наточилась об стабилизатор.
Кайен можно вместо полной разборки отогнать в Ростов или Краснодар летом и оставить на солнце с приоткрытыми окнами, за двое суток высохнет сам
Есть камера для сушки как вариант
Как всегда, ЛАЙК
Как и всегда, спасибо за видео! Очень познавательно! 👍
Надо менять клапан вкг+ чистить всё патрубки, новый интеркулер обречён, да и турба масло гонит
Молодец, все как всегда👍
Только зачем интеркулер менять на б5. Там турбина масло кидает. Надо было турбу смотреть, а пока помыть старый кулёк.
Наши мастера все еще и юмористы)) говорит : " Ты че , фонарик рекламируешь ?")))
Мне кажется, что если ещё поискать, то нашёлся бы рубанок и топор))))
Чем вы так дроссельную заслонку "ополоснули", что она стала как новая? Поделитесь секретом. Я тоже хочу себе так все алюминиевые части двигателя ополоснуть.
Очистителем дроссельный заслонок(спрей).
@@AutoPort221 Спасибо. Буду пробовать.
Приятная и профессиональная подача материала.
Стамеска и карандаш- тачка плотника;)
Кайен/туарег первого поколения ещё круче, там герметик на моторном щите отсыхает и через щель вода течёт, плюс дренажи в арках, плюс слив с люка ну и сам слив с кондера также забивается, так как с завода на нем крышка есть, которую надо подрезать сильнее или вообще снять. По поводу моторного щита у меня есть видео на канале: туарег мокрый коврик и тд
А у вас в мастерской все сотрудники такие же вежливые, внимательные и моют засраное подкапотное пространство? Или ты уникален в связи с блогер кой деятельностью? 😂Тебе огромнейший респект и уважение!!! 👍
знакомый только в 800 000 первый раз снимал голову и подкидал кольца
Я первым делом заметил карандаш!!! Думаю что то делали и это скатилось туда!!!
Правильно говорить ВОСЬМИСОТ грамм!!!!! С уважением!
Масло будет давить, годы берут свое, капиталка.
Красавчик!!!, "запускать" двигатель
А у хозяина каена ума не хватило на климате отжать кнопку АС, чтобы выключить компрессор кондея.
Зачем это делать, климат сам отключает компрессор при отриц температурах, даже с горящей кнопкой АС
Тормозные диски на Спринтере уже кричат, "Убейте нас"!!
Мало слилось. На папином Чайзере с мотором 1gfe, когда гавно мастера меняли масло, а именно скручивали фильтр, то, что бы конденсат не капал им в лицо, заглушили болтом шлангу, а после не сняли его. За неделю езды в салоне начало вонять тухляком, а когда я выяснил в чем проблема и убрал бол, то оттуда слилось пол ведра конденсата.
Стамеска и карандаш это допы 😂
А по опыту какие хомуты лучше? Пружинные или червячные?
Какой фирмы?
за стамеской там карандашь?
Понятно, что в сервисе проще менять, чем чинить. Но многое из того, что меняется - можно не менять.
Подскажи где скачать мануал по замене салонного радиатора печки Туксон 2,0 дизель 2008г
Ходовая часть в труху, соли не щадят ничего. Для морозных регионов это как страшный сон. Ничего не ржавеет практически
Чем он снаружи чистит двигатель? В каком то видео видел, что какой то балончик с распылителем, но не могу найти видео, чтобы определить марку. Кто может посказать?
Очиститель тормозов.Производитель не принципиален.Мы используем Вюрт и Аксиом.
Можно и очиститель карбюратора пользовать. Высыхает все на ура после мойки.
@@nyxoBblu очиститель тормозов лучше, он не так мгновенно высыхает и баллон часто на 100г больше
Лайк для поддержки канала
*Здравствуй тезка ! Урал как всегда - смотрит !!!*
Зачем на фольсфафагене нужно было менять сам теплообменник? Или я что-то пропустил?
Следствие попадания масла прямой впрыск?
6:05 а я думал, что только у меня на лачетти может забиться трубка слива конденсата )
8:20 а карандаш в багажник хозяину положили? там где стамеска была
Опа, а вот и весь выпуск про VAG 😂👍
На пассате рядом со стамеской еще и карандаш был! Хозяин - столяр
👍 Красаучег
Я не совсем понял почему в порше столько воды было. Трубка забилась?
Там вакуум не должен быть такой сильный в заслонку все масло с картера высосит . Правильная работа квкг не дует не сосет
Стамеску и зеленый карандаш это с завода, дизайнер оставил🤣🤣🤣🤣
Удачи и здоровья!
Плотник какой-то ремонтировал😀😀😀
Как прпвильно работает диафрагма на маслоотделителе?