💡Как отремонтировать генератор, систему зарядки. 3 часть
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
Способы ремонта в полевых условиях, соединение обмоток, различные схемы генераторов. • Video как запустить зарядку напрямую.
У меня появился канал для обычных ремонтов пока на нем одно видео / @Автоэлектрикаонлайнре...
ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ УЧЕБНЫМ ПОСОБИЕМ И ВСЁ ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ТО ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК
Видео разрешаю использовать в любых образовательных целях на основе вашей ответственности за правдивость ролика.
dineline@yandex.ru почта для различных предложений
autonica.biz/re... распиновка регуляторов оа расписана для их стенда но это не проблема я думаю.
Всё грамотно, ясно и доходчиво. ,👍👍👍
Видео понравилось. Да хотелось бы видео про разные системы контроля зарядки. Хорошая фишка с советами при приемке на ремонт.
у меня нет слов , класное видео , я многое узнал
Уровень компетентности автора и понимания им сути вопроса впечатляет. Если бы у меня 10 лет назад такой препод по электротехнике был, не смотрел бы я сейчас ютуб:)
Что нибудь напишу если вспомню. Некоторые реле регуляторы при нагреве снижают напряжение зарядки, и при проверке по ним надо постучать возможно потеря контакта.
Ещё бы про диагностику осциллографом не снимая с авто!
@@ДмитрийР-ф4ф когда нибудь будет
У меня реле регулятор при нагреве снижает напряжения зарядки, в жару падает до 13 и ниже вольт, что можно сделать? Ещё думаю может это ремень проскальзывает на шкиву генератора, особенно если включить кондиционер...
Видео отличное все грамотно описано, и правда бывают случаи когда в поле прийдется делать
Это конечно хорошо для таза. В машинах с компами можно сесть на ремонт куда круче гены
Спасибо автору за видео , всё грамотно объяснил , всё понятно.Лайк за ролик !
Минусовую щётку через лампу 21вт на массу и огонь, хоть неделю катайся. Нелинейное сопротивление почти регулятор
Чем круче авто, тем меньшее расстояние проедешь своим ходом при нарушении работы гены. 😂
Да, дизеля без мозгов вообще без электрики могут хоть всю жизнь отпахать.
Жалко таких не выпускают, а какие авто старые такие есть ? Только грузовики?
@@AA-nz4jt новых нет, а старые много какие главное чтоб дизель был без мозгов , да бывает там электроклапан для отключения подачи топлива стоит но его при желании можно заменить на тросик, тоета хайлюкс к примеру старая которую топ гир мучал
Несогласен, на ford Escape проехали 250км на акуме 80ампечасов , предварительно отключив всё что можно и не включая свет
@@AA-nz4jtлюбой дизель евро 0. Или клапан перекрытия топлива чуть выкрутить, чтоб не заглох. И едь сколько сможешь
Посмотрел все видео из серии про генератор. Очень познавательно, спасибо. Существует одна достаточно распространенная неисправность (её симптомы в видео не озвучены или я ушами прохлопал). Это когда генератор вроде как работает, зарядку даёт (возможно не 100%от того что должен, но заряд есть), но во время простоя машины - достаточно быстро (за ночь, если аккумулятор не новый или за пару ночей, если акк новый) высаживает аккумулятор (подтвердить что высаживает именно гена - достаточно просто - на утро после простоя - он теплый, да и если откинуть провод на возбуждение - то этот эффект прекращается). На форумах в интернетах есть два объяснения этому явлению - неисправность диодного моста и неисправность реле. Хотелось бы услышать мнение специалиста по поводу данного явления и неисправности приводящей к нему.
Генераторы часто приводят к разряду акб , на аккумуляторе если переполюсовку сделать то пробивает диод на генераторе и идет хороший разряд, если ко мне приезжает авто и ток разряда больше ампера то первым делом лезу в генератор и спрашиваю про переплюсовку.
@@qpmdb понял, спасибо. Значит всё-таки диодный мост.
Читал за рулём проводили эксперимент без зарядки карбюраторная около 600 км прошла инжектор около 500- 550 при полном аккумуляторе при мне на гётсе при полной зарядке акума но с электроусилителем парень не больше 150 проехал
Да есть такое , еще они проводили эксперимент ездили без акб когда на холостых 10 волт было.
Спасибо за отличную серию видосов о генераторах!!! Хотелось бы поподробнее о работе генераторов валео, устанавливаемых на мерседесах w 203, каким образом и какой формой сигналов он управляется и контролируется
Ходячая энциклопедия, пошёл я по ссылке смотреть свою схему и сравню со схемой в книге. Далее будет принимать дальнейшее решение.
Здравствуйте. Очень крутые у вас видео.
Хотел бы задать вопрос если заметите.
У меня вектра б с генератором на 120а. Зарядка отличная 14,5в без нагрузки и 13,8 со всеми потребителями. Но есть одна проблема возможно связанная с генератором.
При включении света или печи или стеклоподьемника любого более менее мощьного потребителя очень сильно проседают обороты мотора. Как я понял идет сильная нагрузка на генератор. потом обороты востанавливаются но двигатель работает под нагрузкой с вибрацией.
Что могло случится подскажите пожалуйста.
Хорошее видео, но автор отстреливает "текст" как будто торопится куда то. Кто то скажет, включи
воспроизведение на медленную скорость и будет тебе счастье. Конечно можно так включить, только уже слушать придётся суррогатную речь. Как то не комильфо.
Мне не известно мультиметр сколько характеристики фирма мультиметр где???
Хорошее получилось видео про генераторы. Ждем следующих выпусков.👍👍👍👍👍👍😀😀😀
Для теории отлично на практике только для ваза прокатит
Хорошо разложил все по полочкам 👍
Приветствую.Спасибо большое за детальное объснение молодец.скажи пожалуйста как можнопеределать рр от жигулей 121 37 02 чтоб она выдовала 16 вольт?реле хочу ставить на бош генератор 120А от опель который будет работать не на автомобиле .так что перегарать нечего не будет.помоги советом если можно
Самое простое поставить мощный диод в цепь питания регулятора например между диодным мостом и регулятором, один диод обеспечит падение напряжения на 0.5 вольта и регулятор будет думать что напряжение упало, ставь сколько надо последовательно и повысишь на выходе с генератора.
приветствую.у меня на рав-4 2006г. при включении потребителей U проседает до 13,5 в.и не подымается даже без нагрузки более 14,2 В .на минусе стоит датчик тока АКБ.из генератора выход (IG.L.RLO.M ),щетки,обгонную муфту менял недавно.можно ли в разрыв RLO-провода поставить диод ,тем самым повысить напряжение ?.АКб разряжается,приходится заряжать вручную
Можно, но сначала займись массами в самом генераторе, возможен плохой контакт например между диодным мостом и корпусом или между крышками генератора, реле регулятором и корпусом, далее напругу мерь на выходе с генератора один щуп на корпус гены второй на болт, если напряжение будет сильно различаться межу акб и геной проверяй провода и массы возможно придется прокинуть доп провода на заднюю крышку генератора или плюс, как то раз такими действиями подняли напряжение на 1.5 вольта. ну и проверяй ток утечки возможно разрядка из за него должно быть не менее 50 миллиампер
@@qpmdb благодарю.попробую,удачи
Так держать👍💪, много интересного узнал 😉😁
Да.. а где обещанная ссылочка на сайт с распиновкой реле регуляторов?
autonica.biz/regulators
Там распиновка показана для их стенда но разобраться можно.
Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.
Очень позновательно, спасибо.
Спасибо за видео! Удачи!
Снова спасибо!!!
Как всегда - четко !
Данный видеоматериал рекомендован для автомобилей до 95 года, познавательно, но не выполнимо. Автор - теоретик, а не практик.
Я работал на стенде по ремонту генераторов пол года и 6 лет автоэлектриком тружусь, не знаю где вы находитесь и какой у вас автопарк может вы Теслы ремонтируете примерно 90 процентов генераторов попадающих в ремонт описаны в этом видео.
@@qpmdbДело не в Тесле. Современные автомобили и полевые условия несовместимы. Иногда снять генератор может занять полдня - день на СТО, куча разных ключей и съемников. Вы же не будете в поле разбирать машину?)))
Судя по видео вы знаете, что электричество действует по определенным законам, а алгоритмы исполнения могут быть разные. Удачи в работе и меньше замкнутых проводов.
@@svat3210 Все совместимо становится когда прижмет, на юге сломался генератор на вольво с зарядкой по лин шине при подаче на щетку питания шла зарядка, разломали реле регулятор подключили через лампу заряд и добрались до дому , за мкадом тоже жизнь есть.
@@qpmdb Зачем ломали, в аварийном режиме тоже не работает?
Я далеко от вашего мкада)))
Спасибо
Красаучег!!!!
Да ты замороченный на всю голову, чувак. Разрисовывать схемы, этож сколько времени уничтожить потребовалось? Для начинающего автоэлектрика/любителя твой материал великолепен. Всё по факту, по делу, и самое главное всё визуализировано. В сравнении с другим каналом "Автоэлектрика ВЧ" попавшимся мне здесь просто кладезь полезной информации грамотно предоставленной. Хоть там автор и утверждает о свей целенаправленности на начинающий и обучающийся класс специалистов, на самом деле тот канал полный хлам где много лишней информации, а та информация которую можно подчерпнуть предоставлена без пояснений по принципу "Так надо, жуй, нахваливай, и не задавай лишних вопросов"
Молорик
Времени уходит много, расположение компонентов, расположение проводов(чтоб минимум пересечений), отрисовка, анимация, озвучка синхронно с движением курсора мыши, монтаж, ну и выкладывание на ютуб, плюс без ошибок в плане электрики, сложно и выхлопа немного в плане просмотров но пока бросать не собираюсь, спасибо за здравый комментарий!
У меня другая проблема, хочу поставить генератор с Lin, но машина с Lin не работает. Есть вообще возможность с Ардуино управлять таким генератором? Спасибо.
Круто!Я и не знал что можно если нет зарядки можно с щетокна прямую к акамулятору подключить и будет зарядка!
Подскажите пожалуйста, обязательно ли нужен на гене конденсатор? И вообще зачем он?
В конце видео Вы описываете способ проверки генератора с подключением выносными проводами управлением от ЭБУ... А если как раз причина неисправности а ЭБУ??? Мне попадались такие случаи на Ниссанах и Маздах
Согласен, но генераторы мрут намного чаще так как нагружены до безумия.
Меняли мозги на них? Или колхозили небось.
На одной машине менял мозги - клиент пожелал, а на другой сколхозил на Вазовский РР - соответственно без контроля нагрузки и напряжений ЭБУ
@@Рыбак-б4л лампу делал на панель? Я как то на вольво воткнул вольтметр от ваза для контооля зарядки.
По поводу лампочки на панель - можно конечно и вольтметр поставить на панель, а так более современный способ - советую владельцам прикупить зарядку в прикуриватель с функцией отображения напряжения бортовой сети. По деньгам примерно то же что и отдельный вольтметр, но моим клиентам (когда предлагаю на выбор) второй вариант почему то нравится больше. Спасибо за ссылочку - давно искал такой сайт что бы все РР были вместе и с распиновкой!!!!!!
Дуже цікаво але переварювати треба місяць
Хорошая понятная схема.
Хорошая идея 👍💪
Подскажите на 24в генераторе как можно получить 29,6В
Сконструируйте свой регулятор , можно выносной, а от родного оставьте только щеточный узел, напряжение повысится сила тока немного упадет.
Хорошее видео однозначно.У меня вопрос как проверить бьет ли шкив генератора? Ну если это не девятка,а что то с более сложным доступом? У меня был случай когда мне прислали бу-шный насос ГУРа и я заметил это биение,только когда прикрутил ГУР на место.Благо он был хорошо виден.А так ,на глаз, на снятом ничего не заметил.
на запущеном моторе приглядеться то видно биение а если не видно то и боятся не стоит
Спасибо за видос бро
🎉
Скажи пожалуйста, как напылить медь на контактные кольца
У нас есть контора которая напыляет с помощью установки димет, можно химическое наращивание меди сделать , погугли, но там долгий процесс.
Бог
На гранте на штекер щеток идут два провода один контрольная лампа а второй для чего ?
они идут на эбу двигателя, один для контроля заряда другой для управления зарядом, в видео про это сказано
А при прикуривании диоды не вылетают?
Если полярность не путать то не вылетают
👍
💪💪💪
Потише разказывай ты знаешь я нет куда ты спешишь.
О сколько желчи, можно просто убавить скорость или просто не смотреть.
@@qpmdb Ты пойми коллега трудно что то разобрать когда ты как автомат строишь, нужно объяснять а не торопится, к примеру я незнаю с колько от возбуждения через автомобиль уходит раз рада на плюс к акомулятор меня интересуют мелочи чтобы знать проблему а не устройства генератора, его можно найти в книжках нужно искать проблему а не копаться как устроено как устроено на писано везде, даже на заборе, и не в обиду, просто больше по делу чем по бес понту и показывайте что откуда и куда а то все подключили а я гадай где что и когда, рад что откликаешься, за ранее благодарен только чтобы, тыше разкас, и больше точностей а так нечего не понять, как в школе авто любителей, только там людем это не надо, для этого есть авто сервиз а я сам ремонтирую.
@@qpmdb мне очень нравится подача и скорость, продолжай в том же духе, не оглядываясь на медленно и плохо соображающих
💪
Из личного опыта могу сказать что лучше я поменяю генератор. Ремонт это конечно хорошо но чаще всего этого либо мало ,либо это не надолго. Какие бы гарантии не давали мастера.
Спасибо
Привет. Хотелось бы увидеть у вас на канале обзор, как собрать эл.схему для проверки генератора: General Motors код 13588312 и регулятора напряжения. Был бы признателен!
Спасибо