New HONDA Civic Type R - 2023 - 329hp 2.0L VTEC
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- Опубліковано 2 лют 2023
- Today you were able to discover New HONDA Civic Type R 2023 thanks to this detailed video of the car.
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from the electric city car to the radical ultra sports car.
through the comfortable sedan.
Preview tests, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
The launch of the latest vintage Type R comes as Honda celebrates at
both 25 years of its performance sedan and 50 years of the Civic. This
latest-generation model has been engineered to deliver the ultimate Civic Type R
fast to date, drawing on a long tradition of performance cars
inspired by the spirit of competition.
Harnessing the human-centric approach in terms of dynamics, design and
of functionality implemented during the development of the Civic of
11th generation, Honda engineers have refined every aspect to craft the
new Civic Type R. Design improvements, including a vent of
functional bonnet and a new rear diffuser, provide real benefits
aerodynamic while emphasizing the sporty silhouette. The Type R is also more
lower and wider than the standard Civic, with a redesigned rear spoiler that
accentuates the elegance of the line of the roof and contributes both to performance
aerodynamic and muscular in appearance.
The combination of lightweight components and the 2.0-litre four-cylinder petrol engine
benefiting from an increase in its power allows the Civic to display the
best power-to-weight ratio in its class. The 6-speed manual transmission and
revamped Rev Match system with auto-blip offer riders even more
sensations when changing gears.
The Type R’s cabin is decked out in the brand’s evocative red and benefits from the
lightweight sports seats and driver-focused controls that characterize the
Honda sports models. In addition to the pre-configured driving modes, the
new Individual mode offers new levels of personalization. these
allow drivers to adjust certain parameters such as the
throttle response or steering response. The data logger
Honda Log R is equipped with an updated tracking system and a
innovative feature generating ratings that give drivers the
opportunity to improve their performance on the circuit.
Like all Honda Type R models, the Civic Type R sports the iconic
branded red “H” badge, inspired by the racing spirit of Honda Racing. He
echoes the year 1965 and the victory of the RA272 Formula 1TM single-seater at the
Mexican Grand Prix, which sported a white livery with a red rising sun
on the nose. Honda continues to push the boundaries in motorsport today,
and the latest-generation Type R recently set a new lap record
of the famous Suzuka Circuit for front-wheel drive.
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Nicholas
Sports Mechanics - Авто та транспорт
Ca fait plaisir que Honda continue de produire sa Civic Type R en boite manuelle à moteur K20 100% thermique. Et en plus, je trouve que le design de cette onzième génération est plutôt réussi, bien qu'il soit plus sage que sur les anciennes générations.
Carrément !! Ca fait du bien c'est vrai ! oui j'adore aussi
C'est carrément exceptionnel de voir encore cela! Manque juste le frein à main manuel!
@
Aurais tu pris plus de plaisir qu'avec l' A110 ?
Cette voiture est une réussite totale ! quelque soit ça version, tous les modèles offres que du bon à son propriétaire, bravo Honda. Belle vidéo colorée !!! bonjour les taxes !!!!
Totalement d'accord ! rien a jeter !
@ si, le start and stop et le frein à main électrique c est à bannir et jeter à la poubelle d une telle sportive 🥲🥲🥲
Comme ça fait du bien d'encore écouter un vrai moteur, Honda est ma marque de voiture préférée ;)
C'est clair !
Le bruit du moteur est vrai ou ça sort des hauts parleurs comme dans pas mal de sportives récente ?
@@user-cm5xp7ix1t il est vrai, le moteur est le même que la précédente géneration. Les moteurs Honda font un bruit de malade, même la S2000 avec son petit VTech 240cv
@@user-cm5xp7ix1t c’est du vrai
@@robinparisse16 Pas tout à fait, il y a un amplificateur qui sort du son artificiel des hauts parleurs. Mais c'est désactivable.
Auto plaisir, ça devient de plus en plus rare😢😢.
Merci pour ton essai 👍👍👍
Merci beaucoup =)
Avec plaisir !
@ y’a pas les sièges chauffants ?
Surtout en neuve
MAGNIFIQUE voiture et l'essai formidable toujours super avec Nicolas mais punaise l'inflation sa pique 55000€ plus 12500€ =67500€ ;en 2019 38 910 € finition GT 6053€ de malus mais super auto en voit de disparation merci pour cette essai
Merci beaucoup =) oui.. ca pique un peu mais c'est vraiment une folie !
Un futur collector.Une très bonne auto et belle de surcroît,notamment ces sièges rouges et son pommeau de levier de vitesses.😘
Totalement d'accord ! c'est certain !
Super méga bien cette nouvelle type R !! Merci Honda !! Et merci à toi Nicolas une fois de plus !! 👌🏾😉
Merci à toi 👍 :)
J'adore, merci pour votre travail.
Merci à vous 😊
Super reportage 🥰🥰👍👍
Merci 🤗
Super essai, tu es vraiment le seul à parler et à montrer le coffre des voitures :-) et même à t'assoir dedans ;-) . C important ! Moi ma Mito , je basculais la banquette complètement à plat et je mettais mon VTT à l'arrière sans rien démonter ;-)) ^^ . Au plaisir de te suivre ;-)
Merci à toi 👍
c'est un vrai plus de pouvoir mettre les velo dedans ! ca joue pour moi aussi !
Excellent essai et voiture très très sympa!!!😉
Merci beaucoup 👍
Encore merci
C'est docteur Jekyl et Mister Hyde cette Civic.
J'adore celle-ci, en rouge au top! 👍
Merci à toi 👍 :)
Au-delà du test, j’ai vraiment aimé cette énergie que tu apportes à la video. Ça se voit que tu as aimé conduire cette voiture et j’ai ressenti cela !! Merci pour cette video !
Merci beaucoup pour ce message, cela me fait plaisir si j’arrive à retransmettre ce que je ressens avec ce genre de voiture
merci Honda , super essai , merci Nicolas
Merci beaucoup =)
merci, super essai, quel engouement ! c est du Honda :)
Merci à toi 👍 =)
Magnifique automobile, très rare
Carrément !
Elle est magnifique, peut être que de revenir à un peut plus de simplicité esthétique ne plaira pas à tout le monde mais moi j'adore.👍 super vidéo et une bonne présentation comme toujours.
Oh merci beaucoup ! :)
Super essai 👍 je pense que je préfère le modèle d'avant mais elle a la classe quand même. Déçue par contre, je l'ai pas vu en vrai 😅
Merci beaucoup =)
merci pour ton avis =)
J'adore la nouvelle honda, je kiff
Pareil ! Un vrai régal
Le dernier des mohicans, un futur collector, le malus est assez élevé...
Très bon essai où le plaisir est omniprésent...
C’est certain
Merci beaucoup
ça fait rêver cette voiture J'adore !
Merci
J’avoue que moi aussi !
Trop bien 😅👌🤪🤪
Merci beaucoup ☺️
Ça faisait longtemps que j'avais pas vu une de tes vidéos et rien n'a changé toujours aussi top tes essais et ta façon d'expliquer et de détailler les véhicules..!
Et pour cette Type R je la préfère en version civilisée comme elle est là qu'en mode tuning comme elle était ct trop m'as tu vu et ce qui est indéniable c la fiabilité d moteurs chez Honda leur réputation n'est plus a faire..! 👍
Oh merci beaucoup ! :)
Exactement
@ de rien et merci à toi également 😉
Magnifique et une couleur qui lui va à merveille
Carrément 😍😍
Il est tout content le Nicolas!😄😄
Ouiii :)
Le bleu😍😍😍😍😍👍🏿💪🏿🔥
Oui canon :)
On l'attendait ce test :). Elle est top mais je trouve que le tarif a explosé pour au final pas bcp de changement par rapport au modèle précédent. Le style c'est tjs subjectif, je préfère le coté très affirmé de la précédente. Celle la est plus consensuelle mais fera moins tourner les têtes :). Au final on se retrouve avec 3 modèles de civic type R avec le même moteur et des performance proches (FK2, FK8 et maintenant FL5). Ca laisse du choix en fonction de son budget et du design.
Je comprends
C’est vrai que le modèle précédent avait un style vraiment très atypique, j’aimais beaucoup également mais celle-ci est plus discrète et je pense sera mieux dans le temps au niveau du design mais c’est vrai que selon les budgets il y a le choix et dans tous les cas ça reste des super voiture, même les plus anciennes
Bravo et merci pour cette présentation de la Type R 2023 que j'attendais avec impatience et pour ce super essai très complet. J'ai une FK8 de 2019 et j'avoue que cette FL5 me plairait bien. Son look s'est assagi mais reste encore agressif. L'équipement intérieur du tableau de bord est ce qui m'a le plus séduit car la FK8 de 2019 était déjà obsolète de ce point de vue par rapport à la concurrence. Là, de réels progrès ont été faits par HONDA.
Ta présentation du véhicule est complète. Entrer plus dans les détails aurait été trop long et aurait pu décourager les moins fans.
Pour l'essai, tu rentres dedans comme il faut : accélérations, freinages, passages de vitesse, courbes prises de façon optimum. On sent que tu t'éclates, en sécurité sur cette route fermée, c'est parfait.
Par contre, avant l'essai, j'ai eu peur que tu te tordes le poignet en tournant autour d'un giratoire. Eh oui, il faut apprendre à tirer son volant pour ne pas être à l'agonie dans un virage en allant le chercher avec la main droite pour un virage à droite, et réciproquement pour la gauche. On apprend ça en école de pilotage, si tu me permets cette amicale remarque... car ça permet de ne pas être surpris par un virage qui se referme par exemple. Peu le font, même les pilotes de rallye professionnels car ils recherchent la vitesse maxi en gagnant du temps sur le jeu des mains. Thierry Neuville s'est fait avoir récemment dans un virage T gauche où ses mains étaient bloquées à fond sans plus pouvoir tourner le volant.
Ce que tu as fait là est parmi les meilleures diffusions de sport auto sur You Tube.
SUPER !
Merci énormément pour ce retour
Oui tout est bon à prendre
WoW cette nouvelle Honda civic type R est incroyable que se soit sur la partie intérieure où extérieur 💯🤩👍
C'est clair ! J’adore perso
C'est incroyable ce que tu as dit sur le rouge, Bravo
Merci :)
Bravo Honda, de continuer la passion et de persévérer malgré les contraintes de pollution.
Oui ! Ca fait plaisir
60 000 euros 😫 bonne vidéo, bonne voiture et passion +++
Merci ✌
quel bonheur de voir encore ce type de bolide belle essai nico alors j'ai toujours pas compris 12500 euros et crit'air 1
C’est qu’une question de raquet de l’état 😂
Je me suis cru dans la voiture j adore trop belle 😍👍
Merci beaucoup ☺️
La Reine Légende !
💯
Vive la boîte mécanique
Ça c’est le top
J'adore les aides à la conduite car on roule plus constant et moins fatiguant quand on fait des grands trajets. Une bonne évolution ,honda le top
Totalement d’accord :)
Merci
Je déteste les aides à la conduite qui te déresponsabilisent et induisent une perte d'attention.
Superbe model mais sûrement pas accessible à tous le monde dommage moi qui suis fan de Honda depuis longtemps aillant un CRX EE8 Vtec mais un jour peut être aillant gagné a l'euro millions 👍😂 superbes la vidéo et explication top elle n'ait pas encore disponible a ma concession (Belgique) surment la taxe qui dois piquer
Canon !
Merci beaucoup pour le message. Effectivement ce n’est pas accessible à tout le monde. C’est bien dommage.
🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩👍👍👍👍👍👍👍
🤩🤩
une superbe voiture qui rend la conduite du pilote diabolique.😈
Haha elle donne envie de pousser ses limites
Vraiment réussi je trouve cette nouvelle type R.
J’aime bien.
Dommage pour le prix a cause de l’inflation, l’absence de frein à main mécanique, de sonorités à l’échappement !
Les bips quand tu atteint la zone rouge sont désactivable?
Je les trouve un peu intrusif à la longue 😅
Bel essai en tout cas 👍
Carrément
Merci pour votre message
Je pense que oui
Magnifique de voir ce genre d’auto encore sur nos routes au vu du contexte actuel. En revanche concernant Honda France il faudrait revoir leurs considérations client … 😅 donc acheter une Honda mouai bof
J'ai commandé la mienne il y a 3 jours, avec les suppléments des options disponibles , la facture est à 72.000€ avec presque 3.000€ de négociation...
Je trouve ça quand même cher à cause du malus de + de 12.000€ 😮
Je l à reçois courant du mois de septembre , j'ai hâte 😊
Félicitations 🎊
Un super joujou !
Oui malheureusement… fichu gouvernement
Félicitations 🎊
Un super joujou !
Oui malheureusement… fichu gouvernement
@
Merci , j'ai regardé mon bon de commande, le malus est exactement de 12.850€ , je trouve ça incroyable que si l'on peut se permettre de payer , on est en droit de polluer, et si on a pas les moyens , on roule en occasion ...
@@jokerx1996 Bonjour, vous avez un bon de commande à 72000€ clés en main avec le pack carbone et le pack illuminations ?
Enfin une auto sportive en boîte manu🤩
Tellement rare de nos jours😭
Oui ! Ca fait vraiment du bien !!
La fk8 est les générations précédentes sont toutes manuelles.
@@HFT. j'ai pas dit qu'il n'y en avait plus.j'ai dit que ça se faisait de plus en plus rare
@@conryantho5389 Enfin.
Enfin signifie pour moi qu’il n‘y en avait pas avant cette fl5.
Grand fan d'Honda depuis longtemps, possesseur d'une civic diesel depuis 11 ans et demi (😭), c'est le seul constructeur avec lequel j'ai roulé, et où je n'ai (presque) aucun problème ! Cette type r est magnifique. La qualité, ça se paie. Mais je trouve dommage qu'à 57500€ en "basique" elle n'est pas si loin d'une ev6 gt (quasiment pareil si on compte le malus eco), qui l'explose sur le papier. Une civic 8 type r de 200cv, était à 30000€. Peut-être pour financer le futur de chez Honda ?
Hummm effectivement
Mais très différent
La fameuse question !
civik ou rs comme véhicule de tous les jours.
hummm je pense type R en boite manuelle
Civic c'est un modèle de chez honda, type r c'est la version, du coup tu parles de quoi pour rs ??? Audi rs3 audi rs6, clio rs? Focus rs ? Octavia rs ??? 🙄
@@brutusien8396 je parle de la Mégane rs, sa véritable concurrente.
@@kifran42 OK alors soit précis, ça évitera les qui proquo car des rs il y en a plein et je t'en ai montré l'exemple 👍
Et je rajoute que la megane n'est pas sa seule concurrente car elle a été aussi comparé a la golf r entre autre
Elle est magnifique mais le prix aussi 😂 2024 j'en n'est vue une sur la centrale a 70000 euros avec 10 000 km chez un pro une touche blanche juste magnifique mais bon 70 k !!!
ma motivation pour passer le permis en boite mécanique ! 😂
Carrément ! il faut !
J'étais venu voir un essai de sportive et je me retrouve à entendre parler de menstruations et d'excitation masculine...;) lol
Essai très sympa. On voit que t'es passionné et que tu kiffes les sportives.
Autant je n'ai jamais été attiré par les Type R autant je trouve cette nouvelle mouture canon. La ligne est top, l'intérieur aussi. Tout est de bon goût (contrairement à sa devancière). Une voiture utilisable au quotidien et d'un tel niveau d'efficacité sur circuit, c'est un sacré tour de force des ingénieurs de chez Honda. Reste un prix toute de même très élevé mais a t on vraiment mieux à ce tarif ? La question mérite d'être posée.
Merci beaucoup pour ce message :)
Hahaha
Oui vraiment la meilleure des tractions pour moi
Elle est très sympa en look et semble radicale. Par contre la sonorité n'est pas géniale (micro?) et le fait de ne pas avoir de frein à main mécanique sur une sportive me fait bondir. Reste à vérifier la motricité sous la pluie. Car avec ce couple, une suspension assez ferme, ça doit bien cirer. Essai sympa. Bravo.👍
Elle l’est :)
Merci pour ton message
C’est certain sous la pluie mais c’est une voiture qu’on aime sur le sec pour rouler fort
Vivement recevoir la mienne!
J'imagine !! un super jouet !
Ça a l’air oui. Heureusement, on est pas matraqué parce ce malus en Suisse.
Une type r ?
@@brutusien8396oui, ma 5ème. Je l’ai commandée en gris.
@@Patipatou80 classe 👍 j'ai commandé une e-hev en advance, pas le même plaisir de conduite, mais le plaisir d'avoir une voiture plutôt moderne par rapport à ce que j'ai actuellement.
Si la prochaine pouvait faire 400ch 450ch être en intégrale 60 Ar 40av ou paramétrable avec un petit moteur électrique pour éviter le malus au prix de 45000e 50000e max elle ferait un malheur surtout chez les montagnards ... je pense que la yaris gr pourrait inspirer Honda a sa sauce ...
400ch ca serait parfait !
On va déjà profiter de celle ci :)
329 ch c'est déjà largement suffisant et inexploitable hors circuit.
Une type r awd serai un sacrilèges
PUR REGAL en effet
ça y est t'as passé commande ?
j'aimerais bien
Elle 2016 elle coutait 43000 euros avec la finition la plus haut de gamme, soit une augmentation de 12k. Le supplément est il justifié?
Ca fait mal … autant de diff c’est pas facile à justifier
Mis a part l inflation qui a bon dos
Avouez Nicolas que c est quand même mieux qu'une électrique !😃
Ouiiiiii :)
Pour moi, une électrique n'est pas ce que j'appelle une voiture, c'est un outils de transport oui, mais en aucun cas une auto dans le sens pur du terme.
On est en 2023 et la touche SOS a-t-elle encore du sens ?
N'importe quel téléphone pourrait avoir une IA à même de déterminer une situation SOS, non ?
Ça enleverait un coût assez peu utile en voiture.
Je pense que c’est mieux de la voir dans la voiture La touche SOS car le téléphone dans la poche ne serai pas forcément pratique pour parler si on est bloqué
@ c'est discutable en effet.
Bluetooth est notre ami 😁
Chez quel concession peut on essaye r le véhicule ?
Il faut leur demander
Belle essai...après le moment d'anthropologie (règles, femme, rougeurs)...hors sujet mais bon.
Merci beaucoup
Il n'y à pas forcément des bruits de roulage, cela dépend des pneus
Oui exactement
Au delà du prix qui est grotesque, Honda a ce niveau suit malheureusement la tendance, cette type r a été faite avant tout pour le marché américain au vu de son désign. Les performances sont là, elle est plus consensuel que la précédente histoire de tout toucher un public un peu plus Large.
Exactement :)
HONDA Civic Type R vs RENAULT Megane RS Trophy ? Toujours très compliqué de poser un choix n'est-ce pas ? L'année passée, honnêtement je ne pensais pas que la nouvelle Civic Type R allait être disponible chez nous (France ou Belgique), je ne l'attendais pas même si elle était déjà présentée aux USA et au Japon. En septembre 2022, je me décide à commander une seconde Mégane RS Trophy blanc QNC et sièges Recaro cette fois (sur l'autre j'avais les sièges alcantara sport). Prix de la configuration 51900€ mais RENAULT fait des bonnes conditions, en tout cas en Belgique, et elle me revient moins de 45000€, elle aura même la déco de la Trophy-R, les jantes Fuji rouges sur Michelin PS4S... Chacune de ces 2 autos a ses avantages et qualités. Pour la Mégane je dirais un châssis extraordinaire, un bon moteur quand même malgré que ce dernier rend 200cc à la Civic, des bons freins bi-matière sur Brembo 4 pistons, les 4 roues directrices, un fond plat et diffuseur arrière, roues AR directrices, une bonne boîte EDC. Dans les reproches je dirais, plus de boîte mécanique et des applications sur le Easy Link parfois très capricieuses, surtout le RS Monitor qui fonctionne quand il a envie et pas quand moi j'en ai besoin. Pour la Civic, je vois une voiture aujourd'hui moins extravertie niveau look, elle plaira à un plus grand nombre c'est bien, une ligne sympa et un très bon moteur, plus puissant de 30cv et en 2L de cylindrée, une vraie boîte mécanique précise et bien guidée sans doute une des meilleures, une fiabilité élevée, des bons trains roulants, un intérieur sobre et bien fini, des applications LOG-R qui ont l'air de fonctionner parfaitement (Renault devrait prendre des cours de programmation), etc... Niveau des moins, un prix plus élevé, un diffuseur AR plus esthétique que fonctionnel, les deux sièges avant rouges (j'ai un peu du mal, on aime ou pas), etc. Le choix est difficile, la Mégane est moins chère c'est certain d'au moins 10000€, question malus et taxes, en Belgique les 2 autos sont à un peu moins de 6000€, ça ne va pas les différencier. Ce sera vraiment le coeur de chaque passionné qui va devoir faire un choix... Mégane RS / Civic Type-R, l'important sera de s'amuser à leur volant, le reste n'est pas important ! 🙂
tres difficile ce choix , les deux sont vraiment cool !
j'ai adoré la Megane trophy mais celle ci avec la boite manuelle c'est un régal en conduite sportive , l'Ideal serait de pouvoir faire un comparo des 2
merci pour ce retour =)
La Type R est plus récente, plus esthétique (à mon gout), plus puissante, boite manuelle, selon moi il n'y a pas débat, la Type R est supérieure à la Trophy.
J'ai hésité en 2022 entre une Type R FK8 et une Trophy R. Après avoir essayé les deux, mon choix s'est porté sur la Trophy R. Mis a part la boite plus agréable sur la Honda, tous mes autres critères étaient plus en phase avec la Megane que j'ai donc choisi. En revanche, cette année mon choix aurait pu être différent tellement je trouve cette nouvelle version de la Type R bien plus désirable surtout en terme d'esthétique intérieure et extérieure !
Paye ton malus … blague à part, belle voiture
Vive la France 😅
Pouce bleu comme la voiture 😂
Merci beaucoup ☺️
La meilleure traction du marché ?
Je pense que oui !
En sensation tu as préféré la Type R ou la GR supra ?
rien a voir =)
J vais de ce pas aller vendre de la came et l acheter...
Hahaha 🤣
En fait la vrai question à se poser c’est que les voitures de ce type c’est finis ! La puissance la V max on s’en moque au final surtout avec les réglementations actuelles et avenir …
Il faut regarder surtout le plaisir de conduire cela reste le plus important !
Concernant le prix c’est du délire complet le malus surtout !
Niveau style celle d’avant était dans le trop selon mes goûts et celle la un peu trop fade extérieurement.
Après il faut pas se poser trop de questions si vous voulez roulez en boîte mécanique thermique car ça serra bientôt finis.
Exactement !
Celle-ci mériterait un poil plus effectivement côté sportif sur le look extérieur, mais son avantage c’est qu’elles se fond beaucoup plus que l’ancien
J'ai la 10 ème version mais pas la type R et je préfère sont style la dernière est trop sage
Je comprends
Type r ,ou RS3?
Arffff …. Difficile je ne saurai pas choisir
une integra cette civic type r
☺️
Au pays de la liberté (gravé sur tant de bâtiments) ce véhicule propre et magnifique est taxé à mort.. 13 exemplaires vendu en France, selon mon concessionnaire Honda.. Ça fait beaucoup CO2 hein...
Effectivement tres rare chez nous
Magnifique Honda.... Mais à ce prix une tringle pour le capot moteur c'est simplement inadmissible
Totalement d'accord , c'est pour le poids ;)
@ sûrement 😜😜😜
les autres concurrentes ont donc toutes des vérins j'imagine ? quelle pinaillerie votre commentaire
@@anthonysentenza5074 les carences des autres constructeurs ne justifient pas celles de Honda. Et puis ta condescendance tu peux te la carrer là où je pense !
@@bky1967 je ne pense pas avoir été grossier dans mon commentaire, le fait de ne pas mettre de vérin c'est vraiment pas grave en soi
Quelle est la V max de cette voiture ?
275
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@ waouh elle très rapide 🔥
Manque juste le logo type R en Noir sur les sièges et non en rouge!!!
j'avoue que ça aurait été plus cool
je préfère la radical Fk8
C’est différent :)
Ca vaut pas une megane 4 rs mais c'est pas mal!
Ahhh pas sur…
Sur circuit la type r est plus performante
@@robinparisse16 Ah bon ? La FK8 tournait moins vite sur circuit qu'une Trophy, Honda n'a toujours pas communiqué d'infos à ce sujet. Quoi qu'il en soit ca se joue dans un mouchoir et ce n'est certainement pas cet argument qui fait choisir l'une ou l'autre mais plutôt le feeling.
@@huracan5423 la nouvelle fait 1 sec de plus sur suzuka, on sais d’avance qu’elle va être plus rapide sur le nurb, en tout cas Honda va se débrouiller pour. Ils jouent leurs réputation
@@huracan5423 de moins *
Sans aileron ce serait plus discret,mais plus de 60000€ ça pique
C’est vrai
C'est vrai que j'ai toujours eu du mal avec cette aileron proéminent mais c'est totalement assumé par honda.
Elle a l’air bien sympa mais le prix c’est abusé…
Oh que oui elle est vraiment super après le prix effectivement ça a un petit peu augmenté
T’as quoi comme voiture sans être indiscret ?
un saxo 1.5L D en attendant ma caterham =)
@ d’accord 👍 merci de m’avoir répondu
Niveau design extérieur l ancienne fesait plus agressive et sportive
C’est vrai
@ et comme dit dans la vidéo elle a été europeeanise cette voiture alors que normalement quand tu entends type r tu dois t attendre a voir une voiture qui fait manga comme l ancienne mais la non , pour moi c est une régression
Au vue de la puissance c'est dommage de ne pas l'avoir passé en 4x4, super bagnole quand même mais le prix...
je ne pense pas que la concurrence fait mieux niveau prix en tout cas
Ça aurait tout changé
Aucun intérêt, elle aurait perdu toute son âme, ce n’est déjà plus tellement une compacte, et le prix aurait sans doute été encore plus élevé…
Pour les amateurs, l’offre est pléthorique (RS3, A35/45 AMG, Golf R…)
Jolie mais trop basse
Plastique esprit bouchardé.
Dommage ce plastique et je n'aime pas plus le. carbone (vrai ou faux) à l'intérieur des voitures (sauf McLaren, Pagani et autres qui justifient d'une coque en ce matériau)
Effectivement sûr c’est hyper, car c’est quand même vraiment très joli
Le recyclage d'air sert pour les zones puantes.
Je peux pas l’avoir en vrai je l’attend sur forza 😅
haha =) c'est déjà ça ! j'ai même pas de console moi
Sinon en miniature 😅
60 000 euros 😫
12000 € de malus : la vache, ils ont assassiné les belles bagnoles 🤔
Oui… et la c’est rien…
1 ans 2 mois encore avant que j'aille ce char D=
😍😍
Why are all the sport cars 🚗 4 doors !!!!!! 😩
Better come with a sport baby Car seat 👶💺 !!!!!
😍😍
Son de échappement c'est pas terrible.
Oui malheureusement
TVA + Malus = Racket intégral par l'état de votre argent
par contre le bip c est chiant
c'est pratique en conduite sportive
@ Certes mais celui de cette Type R est particulièrement désagréable...
manques plus que les sous .......
Oui le plus difficile à avoir
Les Honda ça fais peur la carrosserie est vraiment bas de gamme tout ce décolore...
Ah ?
70 000€ 😱Non mais sérieux...
55 000 balles: pas de vérin capot, pas de frein à main manuel, pas de full led, échappement trop feutré. Y s'emmerdent pas les bridés ... Intérieur rouge pas top avec la caisse bleu mais tout ça, ce n'est que mon avis, sinon elle donne envie de la piloter. Tiens oui au fait, y'a pas de gros vilain parechoc noir arrière 😂
c'est pour le poids ;)
effectivement , il aurait pu y avoir quelques petite améliorations mais ca reste une super auto
Si elle a les full led auto adaptatifs.
@@huracan5423 Yessss !!! Très bonne nouvelle; Apéro pour tous 🍾🍷🍸🍹🍺🍻🥂🥃
73 000 € ? avec le malus ? 329 ch ? entre deux feux (400 m) je lui met la misère avec ma vieille model 3 LR RWD ! j'aime les civic mais là c'est pas rationnel !
Ça n’a rien a voir ;)
@ c'est clair, sur circuit il serait déjà dans le décor 😂 on parle pas juste de 0 à 100 là... Non mais il y en a je te jure.
votre écran super techno est il déjà tombé en rade ? combien coûtait votre voiture à l'origine ?
deja c'est 67500 et non 73000 et c'est pas mieux pour ses concurentes directe, c'est bien tu t'es rendu compte que tu ne peux la battre que sur les 400 premiers metres c'est deja pas mal!
@@alainroux7098 😂 oui il a une bonne accélération le richou avec sa tesla... Mais c'est pas une sportive et le mec a mon avis il sais pas piloter sur circuit, c'est juste un mec avec un costard mais pas un pilote.
Les Japonais et leurs klaxons de mobylettes !
Haha
Entre la hausse tarifaire plus que conséquente et le design très américain, je trouve qu'Honda a fait, dans l'esprit, une connerie. Je ne doute cependant pas qu'elle se vende très bien, c'est ça le pire.
Je comprends le point de vu
Mais j’avoue beaucoup l’aimer ainsi