Все так и есть. Ситроен превзошёл своей гидро пневматикой всех. Типичные для наших дорог неровности, практически не ощущаются. Для эксПердов - Ролс Ройс, производит аналогичную подвеску по лицензии Ситроен). Да! Чуть не забыл). Дети зависшие в играх GTA и " Машинки бомбометы", не пытайтесь мощно задвигать о том, чего вы не знаете).
@@user-ip9oo8de4v ты совсем дурак? Болтало? Они стоят как вкопаные на трассе, и да ролс купил лицензию на гидру, толь повторить не смог. Это известный факт. И я тебе больше скажу, именно французы дали мировому автопрому новшества как никто другой.
Прикольно безусловно. Но вот лично я предпочитаю подвеску Гранты. На ней вообще не страшно! Куда угодно можно ехать, разве что не в самые ебеня, в ебеня на Ниве или, если денег много, на Крузаке
@@Bambino-mio97 не страшно что? Была гранта. По грунтовой едет не плохо на штатных стойках. Зато на трассе, выше 110 км/ч, её болтает как говно в проруби. А через год, полтора, нормальной эксплуатации, кузов играет так, что слышно как двери скрипят в проёмах, когда через лежачий полицейский переезжаешь.
Владею Ситроен С4 2007года. Передние пружины сломаны обе. Из 4-х стоек не течет только одна. Ходовку не трясли уже лет 6-8 . И при всем при этом, не могу сказать что это прям требует срочного обслуживания))))😊
@@mkolyan у друга давным давно марк-2 был 2000-го года, железо толстое и твердое, хрен продавишь, а у меня Toyota Premio конца 2002 года выпуска, железо очень мягкое и тонкое, нажимаешь - оно продавливается. Вот тогда начиналась эта тенденция.
Это пердак у владельца взорвался, когда ему счёт за ремонт после такого теста выставили) А Citroen вообще каждый день может по таким дорогам ездить, проверено на своём С5 aircross, у меня от дома 800 метров брусчатки и каждый день на работу и с работы по нему)))
@@vadim4ik938 У нас вся старая часть города в брусчатке, на самом деле не сильно подвеску убивает, даже если постоянно ездить. Особой разницы нет в частоте ремонта\замены расходников.
Конечно с правым, в Британии вообще то как в Японии, левостороннее движение, все оригинальные мазератти, Лотус, рейндж Ровер, ягуары, Макларен- праворульные
Какие колодки ручника? У меня был с5 2002 года. Там нет отдельных колодок. Ручник давит теми же колодками, что и педаль тормоза. Там поворотный рычаг, который давит на поршень. А вот сам механизм ручника постоянно закисал и клинил. Поэтому им почти не пользовался 😕 Кстати, чтобы его разобрать, пришлось у токаря заказать специальную 5-гранную головку (да, там болт с 5 гранями). Ничем другим не открутить. 🤷
Был ситроен на гидроподвеске. Не знаю как плавность хода, а вот рычажком из седана джип сделать или наоборот уронить в спорт это отрыв башки в то время
@@varshavaspbpaniczew7342 она автоматически зависит от скорости, ниже опускается или поднимается, я на своем проезжаю там где пузотерки повиснут нахрен, и по грязи он как танк идет, не сравнить с внедорожником конечно, но проходимый аппарат
@@user-yc6qi7th2g хрен ты угадал, 21 год уже машине, недавно поршень в задней стойке поменял, и рейку рулевую перебрал, подвеска очень крепкая, разве что сайлетблоки нужно периодически менять, но это недолго и не дорого
@@AndreyVor ну тут только три варианта: 1. тебе повезло 2. Ты настоящий автовладелец, следящий за авто 3. Балабол. Если вариант номер два - то уважуха)
В это время немцы и вольво: ну да, ну да, пошли мы нахуй... Ситроен сделал лучшую подвеску, ок, не буду спорить Но по безопасности до шведов им далеко По моторам все знают, кто лучший: с 2 литров под касарь сил начали снимать именно немцы Полный привод quatro считается лучшим в мире Как немцы светят, я вообще молчу: оптика у них либо лучшая, либо одна из лучших Просто каждый работал в своём направлении, и теперь каждая машина хороша по своему Даже автоваз по-своему хорош: они всегда делали максимально дешёвые авто "для народа"😊
@@user-cc1sz5vc4sага делали, а теперь эти ведра стоят как иномарки, я на ситре 2003 г езжу не обламываюсь, а у знакомого веста за три года по порогам и аркам уже рыжики
@@user-cc1sz5vc4s ну про ваз ты уж не привирай, ваз полнейшее говно, особенно если посмотреть их подход к созданию новых моделей производству. К классике это не относится, на свое время не плохой автомобиль, тем более практически точная копия Фиат
@@EmilyJohnson8345 нет нет нет . Ни в коем случае . Ситроен это диван . Я раньше мерсики любил А сейчас у меня с5 поверьте это как ковер самолёт . Супер диван .
Я как владелец Ситроен с5, (в отличном состоянии с полностью обслуженной подвеской) заявляю так оно и есть, после этого уровня комфорта, как-то на другие авто и несмотрю.
@@user-cp5yc5vt3kкак владелец Ниссан Цефиро а33 у брата которого есть С5 заявляю, с5 самая мягкая машина из всех возможных (катался на лексусах,мерсах и тд) а моя цефиро чуть чуть уступает только ему
Я вот всегда думал, а прикольно было бы свой трушный топ-гир сделать, взять 3 неплохих автоблогера, допустим асата ченел, академика, ну и хз можно Хэнсона, у него хорошее чувство юмора или можно Ильдара там. Б** как бы круто было тоже всякие приколюхи устраивать и приглашать гостей чтоб они так же проехались на время и заносить их в доску рейтинга и еще сделать свой аналог Стига😂 имя которого на самом деле никто не знал бы, как это было круто когда Стиг оказался Шумахером😅 Почему-то какая-нибудь ивлеева имеет возможность своё шоу сделать, а автоблогеры общими усилиями нет?
Передние стойки тыс по 40 стоят сейчас, задние так же, сферы тыс по 15, насос новый не знаю сколько, б.у 25, трубки можно некоторые самому сделать, рвд перепресовать где нибудь в мастерских, рейка рулевая орига 340к стоит, проще перебрать, тыс в 200 одну подвеску можно восстановить, но она не убиваема просто, у меня 2003г машина, и ей хоть бы хрен подвеска родная, прощает любые ямы, лишь бы резина выдержала
Правакацыоное : видио .. камикадЗа .. васторги .. хотите устраните за ёлку в багажнике .. Как гаварящи выжыл в этом ролике ..стекло бранированое ..или Он внем неехал .. 😂🎉😢 замениравал перет брущаткаи отрезал не тот провад 🥳💥☠️😹
Бмв не для комфорта, а для агрессивного вождения, так как жесткая подвеска положительно сказывается на устойчивости автомобиля при въезде в поворот на приличной скорости
Причём тут это? Дело в технологии. Поищите электромагнитную- динамическую подвеску 60х годов и как сравнение гидравлическую динамическую или епаную динамическую которую пихают везде тк это без заморочек
Тут наверху писали о азоте. У нас на заводе есть такое. Для заправки стоят баллоны с давлением в 200атмосфер и станция с насосами. Тяжелое оборудование стоит на таких подушках. Обслуживание такого ситроена будет несколько затруднено)
освободилось три вакансии😂
Она на автопилоте
@@davidkokorin3824 тогда две
@@davidkokorin3824 водитель, и два человека которые бомбу обезвреживают
Респект за никнейм
Это если с первого дубля сняли....😂
-Пишите нам на адрес "Я готов сдохнуть ради этой работы" 😂
АХХАХА ЧО ПРЯМ ТАК И СКАЗАЛИ ДА?????
ну так у нас один здох так кто следующий😊
Спасибо за субтитры
В военкомат можно пойти
Зачем повторять фразу из видео???
ну младших сотрудников не жалко. испытательный срок ещё не прошли.😂😂😂
Доктор Гнус одобряет. ))
Все так и есть. Ситроен превзошёл своей гидро пневматикой всех. Типичные для наших дорог неровности, практически не ощущаются. Для эксПердов - Ролс Ройс, производит аналогичную подвеску по лицензии Ситроен). Да! Чуть не забыл). Дети зависшие в играх GTA и " Машинки бомбометы", не пытайтесь мощно задвигать о том, чего вы не знаете).
подвеска хороша,жаль что абсолютно не ремонтнопригодна. по крайней мере в нашей стране
@@ticebdo_6887если не разбираешься в теме, не чего ерунду писать, я на своём Ситроене сам всю систему перебираю (Замена гидростоек, сферы, лдс)
@@ticebdo_6887В России абсолютно ремонтнопригодно.есть все аналоги.
Пруфы про Ройс, пожалуйста. И между делом, Ситроены эти на дороге болтало просто жутко, поэтому и отказались от этой чуши.
@@user-ip9oo8de4v ты совсем дурак? Болтало? Они стоят как вкопаные на трассе, и да ролс купил лицензию на гидру, толь повторить не смог. Это известный факт. И я тебе больше скажу, именно французы дали мировому автопрому новшества как никто другой.
Пожалуйста поставьте такую систему на УАЗ буханка а то меня когда в больницу везли то я думал что в окно выпаду
Меня с острой болью в животе везли в буханке на скорой, пока приехали всё прошло и я пошёл домой😂😂😂
@@Ruslan-Tuymazy102 А буханки оказывается ещё и лечебные бывают 🤣👍
@@user-ie7rq5yt7s А чего ещё ты ожидал от отечественных технологий
@@Ruslan-Tuymazy102запор растрясло😂😂😂😂
@@AndreyVor Не знаю что было, но после такой поездки мне кажется и жмурик встанет. Это же ещё по ровному асфальту!!!
Французы вообще отлично умеют настаивать простые подвески в бюджетных автомобилях
да и электрику хорошо делают(нет)
@@sotredyurkin4591 можно подумать электрика в Лада надёжная, простая как пень в лесу это да, надёжная нет
@@sotredyurkin4591проводка - это единственный минус французских автомобилей. Моторы, подвески и кузова - топ
А ещё в 00-х научились делать лучшие по коррозионной стойкости кузова.
@@FullyUnderstandByAllну хз, у меня 206 был, сгнил по задним аркам и порогам
У брата был ситроен на такой подвеске - это правда очень классно было. Но больше такого не делают
Жаль 😢
Делают. Просто Роллс продавил запрет Ситроену ставить эту подвеску куда-либо. И теперь она есть только у Роллса.
@@user-hy8vo4vz6rСитроен продал эту технологию Рослу
Прикольно безусловно. Но вот лично я предпочитаю подвеску Гранты. На ней вообще не страшно! Куда угодно можно ехать, разве что не в самые ебеня, в ебеня на Ниве или, если денег много, на Крузаке
@@Bambino-mio97 не страшно что? Была гранта. По грунтовой едет не плохо на штатных стойках. Зато на трассе, выше 110 км/ч, её болтает как говно в проруби. А через год, полтора, нормальной эксплуатации, кузов играет так, что слышно как двери скрипят в проёмах, когда через лежачий полицейский переезжаешь.
Как говорится, сапёр ошибается один раз, когда берёт БМВ))
Владею Ситроен С4 2007года. Передние пружины сломаны обе. Из 4-х стоек не течет только одна. Ходовку не трясли уже лет 6-8 . И при всем при этом, не могу сказать что это прям требует срочного обслуживания))))😊
А французские машины ещё и обслуживать надо? :0
Раньше машины строились инженерами и тестировались годами прежде чем пустить в серию, а сегодня клепают лишь брак.
Щаз платформу настраивают и потом лепят на ней 100500 моделей
А сейчас машины тестирует покупатель :D
А сейчас делают маркетологи
Не знаю как, но Логан такой мягкий, хотя хлипкая подвеска детская, мягче чем японцы
@@mkolyan у друга давным давно марк-2 был 2000-го года, железо толстое и твердое, хрен продавишь,
а у меня Toyota Premio конца 2002 года выпуска, железо очень мягкое и тонкое, нажимаешь - оно продавливается.
Вот тогда начиналась эта тенденция.
Это пердак у владельца взорвался, когда ему счёт за ремонт после такого теста выставили) А Citroen вообще каждый день может по таким дорогам ездить, проверено на своём С5 aircross, у меня от дома 800 метров брусчатки и каждый день на работу и с работы по нему)))
800 метров брусчатки это мало, я на Кадди по такой брусчатке километров 20 ехал
Ну C5 aircross конечно бомба машина но он на пружинах уже
Кстати на пружинах, но при этом всёравно королевски комфортный
Щебенки наверно
@@vadim4ik938 У нас вся старая часть города в брусчатке, на самом деле не сильно подвеску убивает, даже если постоянно ездить. Особой разницы нет в частоте ремонта\замены расходников.
БМВ не догадывались как их подвеска привела к взрыву машины
бмв просто съела всё оставшиеся масло и перегрелись
@@real_sluggerкак хорошо, что интернет есть в метро 😂
@@real_sluggerс автобуса узнал
@@real_sluggerBMW самая качественная и лучшая машина в мире, вот на китайце покатайся, ахринеешь гарантирую, от постоянного ремонта
Жалко бэху, хотя она с правым рулём... Ну и уй с ней 🤣
Конечно с правым, в Британии вообще то как в Японии, левостороннее движение, все оригинальные мазератти, Лотус, рейндж Ровер, ягуары, Макларен- праворульные
@@seifter ля, спасибо КЭП, без тебя никак👌🫡
И хорошо, что на одну говнобеху меньше
С правым рулем збс
@@seifterты прям капитан очевидность🤡 🤣🤣🤣🤣
На c5 гидроподвеска самая лучшая. Только никак не могу привыкнуть менять колодки ручника спереди
Главное в занос не пускать😂
Какие колодки ручника? У меня был с5 2002 года. Там нет отдельных колодок. Ручник давит теми же колодками, что и педаль тормоза. Там поворотный рычаг, который давит на поршень. А вот сам механизм ручника постоянно закисал и клинил. Поэтому им почти не пользовался 😕
Кстати, чтобы его разобрать, пришлось у токаря заказать специальную 5-гранную головку (да, там болт с 5 гранями). Ничем другим не открутить. 🤷
@@Veisatarr он продается, механизм внутренний рассыпался, ручника еле собрал как было,
В БМВ же наверное накатали заявление на клевету
- Майн либе убер герихт, Даз Ист нихт нормал, провокатиерен, шайзе 😫
Ситроен: кхеатив текноложик
БМВ - дас гроссэ дойче дизель машинен... йа - йа даст ист фантастиш
Пов: первое реклама второе реальность😂😂😂
Отличный юмор и Абсолютная правда! Молодцы, спасибо всем и озвучке
у меня всегда так, если грунт или булыжник, то всегда кажется будто на заднем сиденье кто-то еб*тся😅
А ты глянь в зеркало и все сомнения исчезнут👍😂
Хорошо они делают,всегда интересно и весело смотреть😂👍
Был ситроен на гидроподвеске. Не знаю как плавность хода, а вот рычажком из седана джип сделать или наоборот уронить в спорт это отрыв башки в то время
Это Только для замены колес
@@varshavaspbpaniczew7342 она автоматически зависит от скорости, ниже опускается или поднимается, я на своем проезжаю там где пузотерки повиснут нахрен, и по грязи он как танк идет, не сравнить с внедорожником конечно, но проходимый аппарат
Ну это пока новая машина. А через 2 года гидравлика начинает сосать из всех шлангов😂
@@user-yc6qi7th2g хрен ты угадал, 21 год уже машине, недавно поршень в задней стойке поменял, и рейку рулевую перебрал, подвеска очень крепкая, разве что сайлетблоки нужно периодически менять, но это недолго и не дорого
@@AndreyVor ну тут только три варианта: 1. тебе повезло 2. Ты настоящий автовладелец, следящий за авто 3. Балабол. Если вариант номер два - то уважуха)
Ситроны опережали всегда время на 10 ки лет .
В это время немцы и вольво: ну да, ну да, пошли мы нахуй...
Ситроен сделал лучшую подвеску, ок, не буду спорить
Но по безопасности до шведов им далеко
По моторам все знают, кто лучший: с 2 литров под касарь сил начали снимать именно немцы
Полный привод quatro считается лучшим в мире
Как немцы светят, я вообще молчу: оптика у них либо лучшая, либо одна из лучших
Просто каждый работал в своём направлении, и теперь каждая машина хороша по своему
Даже автоваз по-своему хорош: они всегда делали максимально дешёвые авто "для народа"😊
@@user-cc1sz5vc4sага делали, а теперь эти ведра стоят как иномарки, я на ситре 2003 г езжу не обламываюсь, а у знакомого веста за три года по порогам и аркам уже рыжики
@@user-cc1sz5vc4s АвтоВАЗ дешёвый ток потому, что он в России производится, никакие растаможки не нужны)
@@user-cc1sz5vc4s ну про ваз ты уж не привирай, ваз полнейшее говно, особенно если посмотреть их подход к созданию новых моделей производству. К классике это не относится, на свое время не плохой автомобиль, тем более практически точная копия Фиат
Такая подвеска в свое время ставилась на S600. Но когда "зеленка" умирает,то это печаль. 10 мин ждать,пока насос хоть чуть машину поднимет
У французов вообще отличные инженеры. Взять хотя бы розетки Legrand - работать с ними одно удовольствие.
Как же харизматичен этот мужик, особенно на последнем кадре
Ахахаха 😂😂😂😂😂
Ржу так являюсь владельцем с 5 с гидро подвеской
Тут обманывают ?
@@EmilyJohnson8345 нет нет нет . Ни в коем случае . Ситроен это диван .
Я раньше мерсики любил
А сейчас у меня с5 поверьте это как ковер самолёт . Супер диван .
Я как владелец Ситроен с5, (в отличном состоянии с полностью обслуженной подвеской) заявляю так оно и есть, после этого уровня комфорта, как-то на другие авто и несмотрю.
@@user-cp5yc5vt3kкак владелец Ниссан Цефиро а33 у брата которого есть С5 заявляю, с5 самая мягкая машина из всех возможных (катался на лексусах,мерсах и тд) а моя цефиро чуть чуть уступает только ему
Вроде именно сх из всех самый мягкий иза многорычажки впереди...
Великолепная передача! Была...
Ага, смотрел с удовольствием
Это гранд тур. Скорее всего ещё идёт
@@DenisNehalem уже нет.
😂 лучшее резюме на работу 👍💪☝️
Скорее всего подвеска внезапно показала себя плохо в другом.
Я вот всегда думал, а прикольно было бы свой трушный топ-гир сделать, взять 3 неплохих автоблогера, допустим асата ченел, академика, ну и хз можно Хэнсона, у него хорошее чувство юмора или можно Ильдара там. Б** как бы круто было тоже всякие приколюхи устраивать и приглашать гостей чтоб они так же проехались на время и заносить их в доску рейтинга и еще сделать свой аналог Стига😂 имя которого на самом деле никто не знал бы, как это было круто когда Стиг оказался Шумахером😅
Почему-то какая-нибудь ивлеева имеет возможность своё шоу сделать, а автоблогеры общими усилиями нет?
Уже есть, называется РАЗГОН :)
О опять этот пасто-мем со стримов Стасяна 😂
Был с такой системой у саседа лет 15 назад вот он ему мозги выносил😂😂😂
У меня с5 был на такой подвеске дизель.10 лет пробыл у нас в семье,никаких проблем по подвеске.
Я ржу в голос, это лучшее что я когда-либо видел за всё время, лучшая реклама на свете! АХАХАХАХАХ
Офигенно вот это комфорт ☝но наверное и ремонт подвески космос ремонтировать
Передние стойки тыс по 40 стоят сейчас, задние так же, сферы тыс по 15, насос новый не знаю сколько, б.у 25, трубки можно некоторые самому сделать, рвд перепресовать где нибудь в мастерских, рейка рулевая орига 340к стоит, проще перебрать, тыс в 200 одну подвеску можно восстановить, но она не убиваема просто, у меня 2003г машина, и ей хоть бы хрен подвеска родная, прощает любые ямы, лишь бы резина выдержала
Если бы у BMW была такая же мягкая подвеска как у елки, то она бы так не рулилась и в повороты не заходила. А елка разве вообще рулится?😉
а ксантия к примеру в повороты не входит?🤔
ты про задний привод, да? ну так ситрики на переднем или 4*4
Ситроен с гидро подвеской в лосином тесте абсолютный лидер уже лет 30
Правакацыоное : видио .. камикадЗа .. васторги .. хотите устраните за ёлку в багажнике ..
Как гаварящи выжыл в этом ролике ..стекло бранированое ..или
Он внем неехал .. 😂🎉😢 замениравал перет брущаткаи отрезал не тот провад 🥳💥☠️😹
Ну хз.. Ситроена не было, но были Е34 и Е39 и никого еще не утрясло...
Бмв Табуретка. Мягкая была только одна на которой ездил. На ней амморты вытекли
W124 и сигара отличные аппараты в плане подвески.
@@user-rl1tc8wx8q
Это превосходно 😂
Они выгорели на своей работе, в прямом смысле выгорели :)
Бмв не для комфорта, а для агрессивного вождения, так как жесткая подвеска положительно сказывается на устойчивости автомобиля при въезде в поворот на приличной скорости
Даа е61 это же такая агрессивная машина 🔥🔥🔥🔥 специально для трека создавалась
Зачем для бмв такая подвеска если у них наклон в спорт )))
Круто, когда можешь делать то, что нравится!
Когда вижу много вакансий в организацию то всегда думаю, куда и почему делись предыдущие работники.
Я охуел, когда она взорвалась😂😂
Ситроен едет по асвальту, так как с боку мостовая😂
Они вообще стоят
Сказали же «по булыжной мостовой»
Они действительно ехали честно по той же мостовой что и бмв просто на бмв обычная подвеска а на ситрике совершенно другая подвеска гидроактивная.
Лучшая реклама набора персонала!😅
Отлично 👌 сняли со второго дубля 🏁😂
Я готов здохнуть ради этой работы
3,14здишь
Не чувак 100% правду говорит без б@@3eJIeHa9l_kaPToIIIka
Ну не правда. В бмв нак не трясёт. На обочине с чеком очень даже мягко и спокойно.
Реалистично.
Что там забыл старый Парадеевич?
Бмв жесткие для спорта и агрессивной езды, ситроен до 100 еле разгоняется
Нормально он разгоняется, смотря какой двиг стоит, у них куева тучу их ставится
Причём тут это? Дело в технологии. Поищите электромагнитную- динамическую подвеску 60х годов и как сравнение гидравлическую динамическую или епаную динамическую которую пихают везде тк это без заморочек
Финиш мне понравился😂👍
Москвич на рессорах и независимой передней подвеске, подержите моё пиво 🍺))
Мне сначало послышалось "БМП"!
Французы делают вещи )))
Ахахаххаах, Джереми выдал базу
Концовка убила😂😂😂
🤣🤣🤣 это прикольно, на таком Citroen в конце 90ых у моего знакомого насос поломался, сказал что пока до дома доехал чуть позвоночник не вылетел
А что с мужиками стало всё таки?
Реклама вакансии шикарная! За забором точно очередь!😂
Помню катали по брксчатке на мерсе e320, как будто идеальный асфальт. Больше такого комфорта нигде не испытывал
Я готова сдохнуть ради этой работы😂
Хороший взрыв ❤️
Лучшие ведущие топ Гира!!!!
Бомбовая работа 👍
На последней секунде класика американского кино😂😂😂
Вот кто начал машины взрывать и поджигать)
В е34 туринге,на гидре надо было проверять
Хорошая реклама😂😂😂😂
Хорошая работа😂
Классная программа была. Всегда болдела от них
взрывали тачки до того как это стало мейнстримом
1 правило - операторы некогда не умерают😊.
Ильдар Автоподбор лайкнул бы видос 😂
Сталкрафтеры, узнали актёра озвучки Морга?)))
Дак беха не для этого. "А как она угла держит - мммммм"....
К глубокому сожалению мы больше не можем сдохнуть ради этой работы 😢
Французы красавчики. Лучшие авто. Так держать.
Я из начально думал,что бомба не настоящая
И этот же автомобиль проходит лосиный тест =)
Даже капот на всякий случай открылся
Где можно глянуть целые выпуски в этой озвучке??
Ну блин они коасавцы своего дела😂
Это лучшая работа в мире!
У меня был Citroen C5 ll на подвеске Hydractiv lll+ , очень мягкая машина, проездил 14 лет и за это время лишь одну стойку поменял переднюю и всё!
Отличная работа я хочу устроится
Вот суровая реальность про бмв 😅
Да да.......ходовка космос у него
Свободная касса 😂
«Это лучшая работа в мире!»
Кто то - сколько раз ты это посмотрел?
Я - да
Офигенная реклама Ситроена и антиреклама бмв
Кларксон начинает становиться похожим на Линдермана😂
На шахе проехали бы, кайфанули
Лучшая работа в мире
©Какой то мужик
сюжет если бы бомба взорвалась у наших любимчиков:
У меня Xantia был на этой пневме. Подвеска мне нравилась👍
Почему сейчас в массовых автомобилях разных классов такое не используют???? Задолбали пружины
Тут наверху писали о азоте. У нас на заводе есть такое. Для заправки стоят баллоны с давлением в 200атмосфер и станция с насосами. Тяжелое оборудование стоит на таких подушках. Обслуживание такого ситроена будет несколько затруднено)
Вот такую подвеску надо на ниву😅😂
Сравнивать машину у которой есть гарантия про подвеску и ту у которой её нет как то тупо
Это конечно хорошо. Только есть одно НО. Стоимость обладания такой подвеской безумно дорогая.
Я думал это трамп😂