Je suis Hondiste (civic 8 en 1.8L i-vtec) et je demande à tester. J'aime bien le design plutôt sobre pour un daily (en bleu franchement sympa). La type R typée manga c'est bien pour la piste mais dans la vie de tout les jours... l'hybride c'est dans l'air du temps c'est un bon compromis à courts termes (5L au 100 pas mal)... normalement la fiabilité japonaise devrait être là. Je trouve dommage qu'on n'ait plus les sièges magiques et que le moteur ne soit pas hybride + compatible E85 car là ce serait le combo gagnant (même avec la surconsommation liée à l'éthanol).
Je suis aussi un heureux proprio du même modèle également manuel, et je trouve tellement dommage que Honda ne propose pas en europe la meme motorisation 1.5 turbo Civic Si come aux US! Aussi tellement dommage devoir passer à la boîte cvt 😭 du coup je garderais la mienne un max de temps
Etant possesseur de la 1,5 TURBO 182 CV en boite manuelle dont je suis très content a tous les niveaux, c'est un bonheur a conduire chaque jour ( boite, chassis, taille du coffre, voiture suréquipé en options etc...) j'ai hâte d'essayer cette nouvelle civic qui me plasait pas au premier abord mais que je trouve de plus en plus sympa, elle estbien plus sage comparer a la 10 eme génération qui avait vraiment un look affirmé.
Merci pour cette présentation plus complète que chez Cara. Cette Civic est sublime, j'ai hâte de la voir en vrai, mais aussi de voir ce qu'elle donne dans les premiers essais
Vu que vous êtes bidons chez auto plus vous ne l'avez pas vraiment mentionné et les gens n'ont pas dû comprendre, mais cette CIVIC est AUTO RECHARGEABLE, ce qui signifie qu'il n'est pas besoin de la recharger en électricité, elle se recharge toute seule!!!. Vous l'avez mentionné mais encore faudrait il développer là dessus car je trouve ça énorme quand même!! HONDA est tout simplement une des meilleures marques du monde, la meilleure en moto en tout cas. Plus besoin de recharger la voiture, honda est magique les autres marques peuvent aller se rhabiller!
1:46 les rétros sur les ailes ? Ça fait combien d'années qu'il est pas sortis de sa grotte ? Perso je vais garder ma civic 10 DIESEL, super fiable, appétit d'oiseau et, n'en déplaise aux rageurs, j'aime sa tronche qui sort du lot.
@@Blunt33bdx Ça c'est ce que raconte les journalopes et les politicards. Les diesels HONDA sont parmi les moins polluants du marché, et sans rajouter de ADBlue. Les voitures électriques, de part leur poids beaucoup plus élevé, rejettent + de particules fines, entre l'usure des pneus, de la route et tous les autres organes qui s'usent à cause du poids.
@@Blunt33bdx Et les batteries, on les fabrique comment ?? Avec des pâquerettes ? Et l'hydrogène, il sort du ventre des bisounours ? Les grilles pains à roulettes ne sont qu'une fumisterie tant que l'on pollue gravement ailleurs sur la planète pour les fabriquer et donner bonne conscience à ceux qui se pensent supérieurs en roulant " écolo ". Mais je n'ai plus envie d'en parler sur UA-cam, marre de parler avec des zombies abreuvés par les merdias.
J'ai eu 2 Civic Diesel... moteur fabuleux! Je vais changer pour celle-ci que je viens d'essayer en concession. Le progrès est tout simplement incroyable, moins cher et mieux que Corolla 2l.
Le ton monocorde du journaliste est juste consternant. Aucun dynamisme. C'est affligeant ! Ils auraient pu trouver un journaliste avec plus d'entrain. Ce gars là a 2 de tension. L'évolution de la CIvic est top. Belle progression des finitions intérieures, ligne plus consensuelle mais dynamique, j'aime beaucoup l'arrière. En bleu juste magnifique ! Avec un covering bleu et double ligne blanche au milieu partant du capot et parcourant tout le toit pour finir à l'arrière du coffre, elle serait magnifique ! Ce n'est que mon avis ! Mais vraiment ce journaliste apathique dessert son propos. Il y a des youtubeurs auto qui vendent bien mieux le modèle ! Je vais l'essayer demain !
La Civic était critiquée pour son look trop anticonformiste. Aujourd'hui elle l'est pour son style trop classique. Bref, quand on veut critiquer... Pour moi, cette marque est gage de fiabilité et de sérieux. Ceux qui veulent du bling bling trouveront chez les allemandes de quoi (avoir l'illusion de) briller. En revanche, je trouve surprenant qu'Honda se lance à fond dans l'hybridation au moment où c'est l'électrique qui a le vent en poupe. Pourquoi ne pas capitaliser sur l'image de la petite Honda e ?
L'électrification ça passe aussi par l'hybridation. Au moins ils ont fait comme Toyota, du vrai hybride avec des moteurs électriques qui entraînent les roues et non juste une grosse batterie qui sert à allumer et éteindre le moteur. En plus ils n'ont pas fait d'hybride rechargeable comme certains pour échapper aux malus, ils l'ont fait pour la fiabilité et parce qu'ils y croient !
@@marc6652 La Honda Insight était déjà hybride en 1999... ça fait des années que les japonais ont électrifiés leurs modèles contrairement aux allemands, français et autres qui l'ont fait pour des questions de sanctions et d'homologations
@@marc6652 Honda ne se "lance" pas dans l'hybride aujourd'hui, yavait déjà une civic hybride dans les années 2000 et même une Honda hydrogène au japon. Seulement le marché européen pour Honda auto ben c'est pas énorme donc pas beaucoup de modèles et un déficit d'image. Contrairement à Toyota qui a plus de part de marché. Les deux ont la fiabilité japonaise en tout cas.
@@Blunt33bdx nan mais c'est surtout super moche, ça casse la fluidité de l'arrière, vu la gueule de la voiture je suis pas sûr que l'essuie glace soit utile
@@sanakhvi oui mais tu sais pourquoi? Sur les civic 8 yavait pas d'essui glace arrière justement pour pas casser la ligne. Ben résultat c'était hyper salissant et t'y voyais kedale. Donc depuis la 9 il l'ont rajouté mais ils ont jamais su bien l'intégrer au design
Les gens sont trop sur l'image ils achètent principalement pour sa incroyable sa les dérange pas d'allé au garage tt les 6mois pour des problèmes temp que la voiture et belle 😥
Bonjour... Vous acheter les vêtements les plus moche du magasin... Vous connaissez les marques fiables... Vous connaissez le garagiste qui va entretenir votre voiture.... Les coup de coeurs ... Les remises ... Les achats en couples... Bref tellement de paramètres.... Mais vous vous êtes le meilleur ...
Ah les français qu'est ce qu'ils aiment critiquer alors qu'ils oublient leurs propres marques automobiles. Faut pas oublier que la civic reste une voiture très fiable et qu'on le veuille ou pas cette nouvelle civic est très sympa et adorable et en plus simple et sobre . Et elle se vendra comme des petits pains au marché nord américain
@@Blunt33bdx Elle a quoi de plus qu’une Golf ou d’une 308 de 2015 ? Pas d’aides en plus, pas d’écran intégré correctement, pas de design spécifiquement réussi, enfin bref, rien.
@@dylan051100 ta golf ou ta 308 de 2015 elle passe pas les 100 000 km sans pannes majeures. Les Français sous estiment trop la fiabilité dans leurs critères d'achat. Ils craquent pour le design ou l'image de marque et ne se renseignent pas avant auprès des enquêtes de fiabilité ou juste auprès de leur garagistes.
Possesseur de la 1,5 turbo Sport Plus de 2020, je trouve la 11ème génération vraiment trop fade, look beaucoup moins sportif. Le tableau de bord est d’un banal, à l’image de la Honda-e. Plus de levier de vitesse, ce n’est pas possible ! Où est l’agrèment de conduite, le caractère sportif ? Ce modèle est vraiment fait pour le marché US, pas pour les vrais puristes de la marque.
Plus de levier de vitesses car c'est une hybride. Au cas où tu n'as pas encore compris, le 100% thermique appartient au passé. Il faut vivre avec son temps et s'adapter aux enjeux. L'ère du vroum vroum est finie.
Si on compte la 4l, la Renault 5, la super 5 et la clio Renault a vendu largement que 24 millions d'exemplaires! c'est plus une berline qu'une compacte, c'est largement plus long qu'une Volkswagen bora (4m 38)! c'est meme plus grande qu'une laguna de première génération!
Elle est non seulement pas très moderne, mais en plus tellement fade. Honda a toujours galéré niveau design et c'est toujours pas ça. Quand c'est pas too much c'est trop fade, constamment d'un extrême à l'autre mais jamais dans un juste milieu comme la Peugeot 308 ou la Seat Léon.
Cette Civic est à vocation mondiale, il faut qu'elle plaise à tous les marchés. C'est loin d'être le cas de la 308 et de la Léon Les plus gros marchés de Honda sont l'Amérique du Nord et l'Asie, pas l'Europe
Alors le design ben c'est les goût et les couleurs... par contre la fiabilité rien à voir. Peugeot et Seat (VW) la fiabilité ils peuvent se rhabiller, Honda/Toyota c'est increvable et honnêtement en temps de crise c'est important
Son moteur est loin d'être banal ou "pas très moderne"... Intéressez vous à la technique plutôt que de vous accrochez aux apparences et à la subjectivité de la ligne d'une carrosserie.
@@davidbaudet9235 Et pourtant le premier critère d'achat en dehors du prix c'est le design. Donc je m'intéresse à ce qui peut faire ou défaire la carrière d'une voiture. Ça me fait rire ces gens qui parlent de sensations etc alors que la réalité se sont des limitations de vitesse qui brident tout plaisir de conduite. Alors quoi tu vas aller faire du circuit avec ta Civic ? T'es complètement déconnecté de la réalité du marché mon pauvre.
@@earthur715 Effectivement le design est souvent le premier élément déclencheur d'achat. Les clients fidèles des marques japonaises mettent un critère important devant le design et les performances : c'est la fiabilité. Honda/Toyota sont les leaders en fiabilité mais beaucoup de gens s'en foutent... Et après ils se plaignent d'une casse moteur/boîte/turbo/embrayage (au choix) à moins de 50 000 km. Chacun ses choix 🤙🏻
Honda Civic évolue avec son temps sans faire de vagues. Excellent véhicule sur tous les plans.
Ce n'est pas une évolution, c'est une universalisation.
Tellement mieux les anciennes civic ...
Il y a le toit panoramique en option, ça me paraît indispensable. Ce sera ma prochaine voiture, j'en suis convaincu.
Je suis Hondiste (civic 8 en 1.8L i-vtec) et je demande à tester. J'aime bien le design plutôt sobre pour un daily (en bleu franchement sympa). La type R typée manga c'est bien pour la piste mais dans la vie de tout les jours... l'hybride c'est dans l'air du temps c'est un bon compromis à courts termes (5L au 100 pas mal)... normalement la fiabilité japonaise devrait être là. Je trouve dommage qu'on n'ait plus les sièges magiques et que le moteur ne soit pas hybride + compatible E85 car là ce serait le combo gagnant (même avec la surconsommation liée à l'éthanol).
Tu pourras toujours la remapper comme actuellement le 1.5 vtec turbo & cie.
Je suis aussi un heureux proprio du même modèle également manuel, et je trouve tellement dommage que Honda ne propose pas en europe la meme motorisation 1.5 turbo Civic Si come aux US! Aussi tellement dommage devoir passer à la boîte cvt 😭 du coup je garderais la mienne un max de temps
J'aime bien ce modèle de voiture Honda Civic 💙👍.
Fantastique
Etant possesseur de la 1,5 TURBO 182 CV en boite manuelle dont je suis très content a tous les niveaux, c'est un bonheur a conduire chaque jour ( boite, chassis, taille du coffre, voiture suréquipé en options etc...) j'ai hâte d'essayer cette nouvelle civic qui me plasait pas au premier abord mais que je trouve de plus en plus sympa, elle estbien plus sage comparer a la 10 eme génération qui avait vraiment un look affirmé.
Oui mais ya plus les sièges magiques depuis la 10 😞. Par contre j'aimerai bien tester pour comparer l'agrément de conduite par rapport aux civic 8/9
Merci pour cette présentation plus complète que chez Cara.
Cette Civic est sublime, j'ai hâte de la voir en vrai, mais aussi de voir ce qu'elle donne dans les premiers essais
Très belle voiture , le journaliste aurait dû s inspirer de Honda pour le dynamisme ....
Vu que vous êtes bidons chez auto plus vous ne l'avez pas vraiment mentionné et les gens n'ont pas dû comprendre, mais cette CIVIC est AUTO RECHARGEABLE, ce qui signifie qu'il n'est pas besoin de la recharger en électricité, elle se recharge toute seule!!!. Vous l'avez mentionné mais encore faudrait il développer là dessus car je trouve ça énorme quand même!! HONDA est tout simplement une des meilleures marques du monde, la meilleure en moto en tout cas. Plus besoin de recharger la voiture, honda est magique les autres marques peuvent aller se rhabiller!
Cette Civic sera la démonstration de la maîtrise de la motorisation hybride par Honda.
Normalement oui, moi je demande à tester
Très belle voiture 🎈
Price ?
1:46 les rétros sur les ailes ? Ça fait combien d'années qu'il est pas sortis de sa grotte ?
Perso je vais garder ma civic 10 DIESEL, super fiable, appétit d'oiseau et, n'en déplaise aux rageurs, j'aime sa tronche qui sort du lot.
@@Blunt33bdx
Ça c'est ce que raconte les journalopes et les politicards.
Les diesels HONDA sont parmi les moins polluants du marché, et sans rajouter de ADBlue.
Les voitures électriques, de part leur poids beaucoup plus élevé, rejettent + de particules fines, entre l'usure des pneus, de la route et tous les autres organes qui s'usent à cause du poids.
@@Blunt33bdx
Et les batteries, on les fabrique comment ?? Avec des pâquerettes ?
Et l'hydrogène, il sort du ventre des bisounours ?
Les grilles pains à roulettes ne sont qu'une fumisterie tant que l'on pollue gravement ailleurs sur la planète pour les fabriquer et donner bonne conscience à ceux qui se pensent supérieurs en roulant " écolo ".
Mais je n'ai plus envie d'en parler sur UA-cam, marre de parler avec des zombies abreuvés par les merdias.
J'ai eu 2 Civic Diesel... moteur fabuleux!
Je vais changer pour celle-ci que je viens d'essayer en concession.
Le progrès est tout simplement incroyable, moins cher et mieux que Corolla 2l.
C est de la balle !
6:00 : Défaut d’argument, l’ambiance sombre intérieure contribue à l’augmentation du contraste de visualisation extérieur.
Type R!!!!!!! On t’attend !!! 🥹
Malus on t'attend !!! C'est dommage pour les passionés...
Le ton monocorde du journaliste est juste consternant. Aucun dynamisme. C'est affligeant ! Ils auraient pu trouver un journaliste avec plus d'entrain. Ce gars là a 2 de tension. L'évolution de la CIvic est top. Belle progression des finitions intérieures, ligne plus consensuelle mais dynamique, j'aime beaucoup l'arrière. En bleu juste magnifique ! Avec un covering bleu et double ligne blanche au milieu partant du capot et parcourant tout le toit pour finir à l'arrière du coffre, elle serait magnifique ! Ce n'est que mon avis ! Mais vraiment ce journaliste apathique dessert son propos.
Il y a des youtubeurs auto qui vendent bien mieux le modèle !
Je vais l'essayer demain !
La Civic était critiquée pour son look trop anticonformiste. Aujourd'hui elle l'est pour son style trop classique. Bref, quand on veut critiquer... Pour moi, cette marque est gage de fiabilité et de sérieux. Ceux qui veulent du bling bling trouveront chez les allemandes de quoi (avoir l'illusion de) briller. En revanche, je trouve surprenant qu'Honda se lance à fond dans l'hybridation au moment où c'est l'électrique qui a le vent en poupe. Pourquoi ne pas capitaliser sur l'image de la petite Honda e ?
L'électrification ça passe aussi par l'hybridation. Au moins ils ont fait comme Toyota, du vrai hybride avec des moteurs électriques qui entraînent les roues et non juste une grosse batterie qui sert à allumer et éteindre le moteur. En plus ils n'ont pas fait d'hybride rechargeable comme certains pour échapper aux malus, ils l'ont fait pour la fiabilité et parce qu'ils y croient !
@@maoulida1206 Tout ce que tu veux. Mais ça n'explique pas pourquoi Honda se lance dans l'hybride au début des années 2020 et pas dans l'électrique.
@@marc6652
La Honda Insight était déjà hybride en 1999... ça fait des années que les japonais ont électrifiés leurs modèles contrairement aux allemands, français et autres qui l'ont fait pour des questions de sanctions et d'homologations
@@marc6652 Honda ne se "lance" pas dans l'hybride aujourd'hui, yavait déjà une civic hybride dans les années 2000 et même une Honda hydrogène au japon. Seulement le marché européen pour Honda auto ben c'est pas énorme donc pas beaucoup de modèles et un déficit d'image. Contrairement à Toyota qui a plus de part de marché. Les deux ont la fiabilité japonaise en tout cas.
@@maoulida1206 Oui et Renault fait une 100% électrique depuis plus de 10 ans.
Cette voiture et conçue pour le marché américain avant tout plus au moins en Europe et quand tu tiens le marché américain mieux que le marché européen
Elle est moins atypique que les précédentes je trouve… mais pas mal
Les 3e, 8e et 9e générations resteront les plus réussies à mon goût et ça se confirme depuis la 10ème
J'ai une civic 8 que j'ai eu d'occaz ya 3 ans : increvable
@@Blunt33bdx diesel au essence ?
@@lexuslukas6767 essence 1.8l vtec
Dommage pour l'essui glace, pas sûr de l'utilité.
L'essuie glace arrière tu veux dire? Oui il est pas très grand...
@@Blunt33bdx nan mais c'est surtout super moche, ça casse la fluidité de l'arrière, vu la gueule de la voiture je suis pas sûr que l'essuie glace soit utile
@@sanakhvi oui mais tu sais pourquoi? Sur les civic 8 yavait pas d'essui glace arrière justement pour pas casser la ligne. Ben résultat c'était hyper salissant et t'y voyais kedale. Donc depuis la 9 il l'ont rajouté mais ils ont jamais su bien l'intégrer au design
contrairement à la génération précédente je préfère la version 4 portes
Mais donnez la longueur et la largeur du coffre sérieux !
La question: Pourquoi choisir cette voiture. Elle est "neutre" et n'apporte pas de truc qui la mettrait en avant par rapport aux autres.
Plus grand coffre de sa catégorie, 5l/km, fiabilité Honda, c'est vrai que le look est fade mais elle a des qualités.
@@patrickr5709 Les bons points que tu donnes sont présent sur beaucoup d’autres modèles..
@@dylan051100
T'en connais beaucoup de modèles qui sont fiables sur le marché parmi les berlines compact ?
@@dylan051100 Ben à part Toyota la fiabilité tu l'as chez qui? me sort pas les allemandes ou tu sort 🤢
@@maoulida1206 la Mégane est fiable !
Les gens sont trop sur l'image ils achètent principalement pour sa incroyable sa les dérange pas d'allé au garage tt les 6mois pour des problèmes temp que la voiture et belle 😥
Bonjour...
Vous acheter les vêtements les plus moche du magasin...
Vous connaissez les marques fiables...
Vous connaissez le garagiste qui va entretenir votre voiture....
Les coup de coeurs
...
Les remises ...
Les achats en couples...
Bref tellement de paramètres....
Mais vous vous êtes le meilleur ...
Vous avez tout dit merci....
j'ai une civic 9 qui largement plus de caractère que celle ci..dommage honda devient comme les autres
Vtec ou diesel, phase 1 ou phase 2
Ah les français qu'est ce qu'ils aiment critiquer alors qu'ils oublient leurs propres marques automobiles. Faut pas oublier que la civic reste une voiture très fiable et qu'on le veuille ou pas cette nouvelle civic est très sympa et adorable et en plus simple et sobre . Et elle se vendra comme des petits pains au marché nord américain
Il ne faut pas se mentir, ce modèle sort en 2015 pourquoi pas, mais aujourd’hui…
@@dylan051100 N'importe quoi
On a le droit de ne pas aimer chacun ses goûts ! Se n'est plus une compacte !
@@Blunt33bdx Elle a quoi de plus qu’une Golf ou d’une 308 de 2015 ? Pas d’aides en plus, pas d’écran intégré correctement, pas de design spécifiquement réussi, enfin bref, rien.
@@dylan051100 ta golf ou ta 308 de 2015 elle passe pas les 100 000 km sans pannes majeures. Les Français sous estiment trop la fiabilité dans leurs critères d'achat. Ils craquent pour le design ou l'image de marque et ne se renseignent pas avant auprès des enquêtes de fiabilité ou juste auprès de leur garagistes.
Y a que des versions hybrides ? Et si on est un homme on fait comment ?
Possesseur de la 1,5 turbo Sport Plus de 2020, je trouve la 11ème génération vraiment trop fade, look beaucoup moins sportif. Le tableau de bord est d’un banal, à l’image de la Honda-e. Plus de levier de vitesse, ce n’est pas possible ! Où est l’agrèment de conduite, le caractère sportif ? Ce modèle est vraiment fait pour le marché US, pas pour les vrais puristes de la marque.
Plus de levier de vitesses car c'est une hybride. Au cas où tu n'as pas encore compris, le 100% thermique appartient au passé. Il faut vivre avec son temps et s'adapter aux enjeux. L'ère du vroum vroum est finie.
Les puristes auront la Type R pour se consoler 😉
Bien moins belle que l'ancienne... félicitations Honda... l'automobile est déprimante en ce moment.
Si on compte la 4l, la Renault 5, la super 5 et la clio Renault a vendu largement que 24 millions d'exemplaires! c'est plus une berline qu'une compacte, c'est largement plus long qu'une Volkswagen bora (4m 38)! c'est meme plus grande qu'une laguna de première génération!
Oui le sens du mot compact commence à m’échapper. Bientôt ça voudra dire grand…..
Elle est non seulement pas très moderne, mais en plus tellement fade. Honda a toujours galéré niveau design et c'est toujours pas ça. Quand c'est pas too much c'est trop fade, constamment d'un extrême à l'autre mais jamais dans un juste milieu comme la Peugeot 308 ou la Seat Léon.
Cette Civic est à vocation mondiale, il faut qu'elle plaise à tous les marchés. C'est loin d'être le cas de la 308 et de la Léon
Les plus gros marchés de Honda sont l'Amérique du Nord et l'Asie, pas l'Europe
Alors le design ben c'est les goût et les couleurs... par contre la fiabilité rien à voir. Peugeot et Seat (VW) la fiabilité ils peuvent se rhabiller, Honda/Toyota c'est increvable et honnêtement en temps de crise c'est important
Son moteur est loin d'être banal ou "pas très moderne"... Intéressez vous à la technique plutôt que de vous accrochez aux apparences et à la subjectivité de la ligne d'une carrosserie.
@@davidbaudet9235 Et pourtant le premier critère d'achat en dehors du prix c'est le design. Donc je m'intéresse à ce qui peut faire ou défaire la carrière d'une voiture. Ça me fait rire ces gens qui parlent de sensations etc alors que la réalité se sont des limitations de vitesse qui brident tout plaisir de conduite. Alors quoi tu vas aller faire du circuit avec ta Civic ? T'es complètement déconnecté de la réalité du marché mon pauvre.
@@earthur715 Effectivement le design est souvent le premier élément déclencheur d'achat. Les clients fidèles des marques japonaises mettent un critère important devant le design et les performances : c'est la fiabilité. Honda/Toyota sont les leaders en fiabilité mais beaucoup de gens s'en foutent... Et après ils se plaignent d'une casse moteur/boîte/turbo/embrayage (au choix) à moins de 50 000 km. Chacun ses choix 🤙🏻
J'aime pas l'arrière surtout les feu arrière trop gros
j'adorais ma honda civic 1995 en 3 portes ^^
celle ci je la trouve plutôt banale
La présentation la plus molle de l'histoire 💤
Design banal, insipide ...
Tiens, tiens ! Même commentaire sous une autre vidéo.. Tu comptes copié/collé la même chose partout ?
La Civic était critiquée pour son look trop anticonformiste. Aujourd'hui elle l'est pour son style trop classique. Bref, quand on veut critiquer...
@@breizhcodeur6304 Probablement un frustré avec une 308 Puretech 110 🤮
@@AdDashcamFrance
A tous les coups c'est ça ! Ou pire, il a une Mégane 4 DCI 115ch ! 🥵
@@AdDashcamFrance Un super moteur 🤢
Elle est démodée avant même d'etre sortie. L'ancienne fait plus récente que la nouvelle...Y'a vraiment rien qui donne envie dans cette voiture.
Les goûts et les couleurs... prends l'ancienne si t'aimes le style manga c'est une bonne bagnole aussi. La type R déboite pas mal.
Le moteur de cette nouvelle Civic n'a rien de "démodé". La mode c'est éphémère. L'essentiel est ailleurs.
Bof franchement