Как правильно установить асбостальную прокладку ГБЦ.
Вставка
- Опубліковано 31 бер 2019
- Выполнить штатные процедуры по проверке кривизны плоскостей. Вычистить резьбу на болтах. Обезжирить плоскости. Затянуть ГБЦ в три этапа. .... протянуть четвертый раз, после усадки прокладки.
- Наука та технологія
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Наконец то дождались настоящего мастера,спасибо большое ! Очень доходчиво ,даже я понял
Очень приятно слушать грамотное,внятное и спокойное обьяснение! Благодарность за то,что делитесь опытом!Успехов и удачи!
все что сказано - истина. впервые среди блогеров услышал грамотного специалиста своего дела. здоровья и успехов. с меня лайк и подписка
Наконец-то появился настоящий мастер
Огромное спасибо, благодарю, что посмотрел Ваш ролик буквально перед установкой ГБЦ,...Я прозрел, каких ошибок мог наделать....,Спасибо.
Вот именно эти слова я искал целый день,✊спасибо за советы
Информация для меня знакома от "А" до "Я". Но очень было интересно послушать грамотного человека, знающего, что говорит. Сказано всё по дела, без всякой воды, коротко и ясно. А по поводу затяжки болтов "гбц", а так же затяжки бугелей шатунов и постели коленвала по схеме 20нм 90,90 градусов относился всегда скептически, ну неправильно это, перетянуть болты можно на раз-два.
Большое спасибо. Всё грамотно и с пояснениями! 95% мастеров про 4-ый этап и не слышали ...или же недобросовестны. Ждём новые видео. Удачи!
Очень грамотное разьяснение которого нам людям которые связали свою жизнь с техникой порой не хватает знаний что может отразиться на качестве работы двс ваши ролики нам очень важны, спасибо вам за такие уроки познания, ждем ваших уроков, вы нам нужны, спасибо, успехов вам и здоровья вам и вашим близким.
Вот таким людям надо видео снимать, все чётко и понятно.
Приятно слушать, грамотного человека, спасибо.
Спасибо вам информацию.
Очень интересно слушать.
Полезная информация спасибо вам большое по больше бы таких блогеров как вы. 👍
Очень грамотно все и понятно . Крайне залипательно )
Очень обстоятельно и все доходчиво, грамотно. Спасибо!!!
Очень хорошо объяснил большое спасибо ❤
Спасибо большое за всёю информацию.
Коротко, доходчиво и понятным языком спасибо.
Чётко и ясно, и огромное спасибо
Спасибо, дельный совет
молодец спасибо за прекрасный ролик
Привет. Супер за информацию
Большое спасибо просто и понятно 👍.
Большое спасибо за науку! Вы истинный учитель
Здравствуйте! На руле с 70г , купился на "Вашу " асбостальную прокладку узнал то что не знал ( про новые прокладки ) За болты :знакомцу на СТО меняли прокладку ГБЦ, через два дня он снова к ним - газы в СОЖ .... заменили помпу и прочею жилезу , опрессовали блок ,ГБЦ.... в итоге развели руками " В окончалове : болты выытянуты ! Ну вот из - за Вас опаздал на обед 🙂 Будте здоровы - Ваш подпитсант !!
Спасибо большое вам
Огромное вам спасибо,успехов вам и вашей семье,снимайте и дальше , мне как неопытному автолюбителю вы оч.помогли.Ремонт акпп своими руками я уже освоил,10 тыщ полет нормальный,теперь прокладка гбц прогар(((,думаю справлюсь. Ещё раз вам большое спасибо
Спасибо за добрые слова! Сегодня выложу видео по расчету обечайки .
Буду ждать,и ещё такой вопрос,из какого материала сделать прокладки на впускные и выпускные коллектора?до меня уже лазили в мотор(((впускной был на сером герметике,а прокладок на выпуск вообще непоставили((((но газы не шли.
Что вы посоветуете?набор прокладок стоит230$,а у нас это месячная зарплата(приднестровье,г.тирасполь)
Еще раз пересмотрел видео,но вы не упомянули о том что при 4м этапе надо добавить 2кг.см если блок чугун. Вопрос,если завод изготовитель пишет 12кг.,то нужно ли добавлять эти 2кг?ведь как вв говорите болты начнут тянуться,а это нихт гут.Я не сомневаюсь в вашем проффессианолизме,просто хочу понять все досконально.С уважением и заранее благодарю
Добавить 20 Нм(2кг) нужно. Предел прочности не перейдете. 12 болт затягивается на 140 Нм.(12кг) при последнем довороте. М/а при эксплуатации подсядет еще мал-мал и напряжение на болтах прослабнет.
Там, где должны стоять прокладки - они должны стоять. На выпускной - металлоасбест. На впускной - паранит.
Грамотный человек.
Я как то по совету смазал прокладку графиткой, хватило на половину дня.
"графиткой" - рекомендовали смазывать паранитовую прокладку !
Здравствуйте. Подскажите мотор УМЗ, эвотеч 2.7, блок алюминий, прокладка металлопакет, после обкатки дополнительно не протягивал шпильки гбц. Прошёл 90ткм и сейчас обнаружил после ночной стоянки температура воздуха -5 слабый подтёк антифриза в районе первого цилиндра в углу между гбц и бц. Нужно ли проверить затяжку гбц и каким усилием, шпилька м12, так понял усилие дать 12кг, перед этим гайки ослабить на 90°? Спасибо.
Вы лучший... Разгерметизировали рубашку охлаждения провернув коленвал... Как исправить ситуацию..? Тосол пошел в масло.. Что делать..?
Здравствуйте,со шпильками процесс тот же самый?
Полезно.Где вы были ранше?
я правильно понял. отьездил 500 км потом к примеру болт номер один открутил на 90 градусов и сразу наза закрутил ? или все на 90 открутить потом по схеме закручивать?
Что делать, если в условиях гаража замена прокладки производится, чем заменить призму, дабы проверить плоскость блока?
Здравствуйте двс эвотек 2.7 газель гбц и блок фрезеровали прокладка метало пакет другой не бывает не держит антифриз не подскажете медный герметиком будет держать
Как на счет японских дизелей с металической прокладкой гбц. Двс fe6 12 клап. Большое спасибо за грамотную информацию
Доброго времени суток каким усилием тянуть болт м11 в чугунный блок. заранее спасибо.
Я что то не понял в конце, если в обоих случаях затягивать с усилием в 140 н/м, какая разница, д/ ключом или трубой?
Здравствуйте, моменты затяжек по фордтранзит подскажите пожалуйста
Благодарю за разьяснения.Извиняюсь за очередной вопрос делитанта,использовать ли герметик для установки прокладки на впуск.колектор, и можно ли сделать прокладку поддона из паронита?
Герметик использовать не рекомендую. Лишние затраты. На поддон делают прокладки из пробки, резины, паронита. Для поддона главное - герметизация. И чем она будет достигнута , не имеет значения.Что дешевле и доступнее.
Чем лучше обезжирить? Бензин? Растворитель? Или ещё что то?
Где Вы живете..? Вот бы к Вам попасть на ремонт.... ❤
И никто не сказал, что блок нужно посадить на втулки... Покачать слегка.. Эх, мастера....
А вообще вопрос действительно актуален, много вещей с металлоазбестом, особенно серьёзных, а прокладка на кат только 120 тысяч стоит, вот и затяни как попало, так что спасибо вам огромное.
Здоровья вам и радости.подскажите какой момент затяжки под головку китайского снегоуборщика
Если диаметр болта 8мм, то последний доворот 60Нм.
Уважаемый ) а почему вы не рассказываете об империалистическом способе затяжки болтов по градусам? Они ведь не просто так тянут болты в градусах,тогда уже рассказывай и о империалистических болтах TTY.Вы вот сейчас рассказали старый способ затяжки болтов,расскажи тогда и о других способах протяжки ГБЦ болтов.Сейчас кстати такие типы болтов ставят не только у империалистов но и у нас на наши моторы,и наши инженера тоже в мануалах написали способ затяжки таких болтов на ГБЦ.Если заговорили на эту тему тогда давай договаривай до конца,а то получается только заикнулся за империалистов и тут же съехал с темы на старый способ затяжки гбц и болтов😅
4 этап : нужно один открутить по схеме как затягивали, и тут же его по схеме 3 этапа затянуть? То есть всё делать по одному болту, по схеме затяжки 3 этапа?
Интересно 🤝
спасиба
У меня момент затяжки гбц 49 Нютонов и ещё 90 градусов 😂. Один раз затягиваю и езжу 5 лет. Я думал что после нагрева гбц к блоку прижимается. Главное не перетянуть. Ставлю только металлопакет. Асбест ставят если гбц или блок в раквинах и кривая 😂
Металлическую прокладку тоже нужно протягивать через 500 км или нет?
Все хорошо конечно .А как же между этапами затяжки дать время на усадку прокладки по 30 мин .?
Большое спасибо за видео. Можно ли применять все что вы сказали к 40-летнему морскому дизельному двигателю (вольво-пента модель MD7A, 13 л.с. 2 цилиндра)? И второй вопрос, можно ли в безвыходной ситуации затягивать цифровым динамометрическим ключом? Я толком не знаю следует ли менять прокладку блока. Саму прокладку купил на всякий случай, но когда буду на лодке хочется быть готовым ко всему
Добрый день! Применять нужно! Но, предварительно проверьте резьбу на болтах.
Повторно прокладку ставить нельзя. Она уже сжата. Тянуть можно любым динамометрическим ключом.
@@54msp Спасибо за ответ. Не знаю стоит ли вообще снимать голову. Лодкой я пользуюсь только раз в сезон, в 2019 приехал, не смог завести, мало того, не смог провернуть маховик. Частично разобрал, со стороны поддона, удалось разработать один цилиндр точечными ударами через деревяшку по шатуну. Потом все собрал, результат вот на видео ua-cam.com/video/ksirWCKYtuo/v-deo.html
С одной стороны, если все заработало даже в таком виде, то может следует просто отжечь медные прокладки и все протянуть. С другой стороны, заклинен был ближний к маховику поршень и что там по факту я так и не узнал. Думаю в первую очередь нужно проверить компрессию, а там видно будет.
Это что получается, нужно на ново разобрать топливную систему открутить клапанную крышку, снять распредвалы и подтянуть болты???
Доброго дня! Спасибо за интересные видео! Вопрос такой. Некоторые рекомендуют смазать прокладку медной смазкой, получается нельзя?
Медным спреем смазать можно. Это как презерватив на морковку. Им смазывают металлические прокладки, чтобы увеличить толщину усадки. На металлоасбесте нет неоюходимости.
@@54msp спасибо!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, а на мотор Vortec 5,3 литра Шевроле Тахо 2 поколения (американец) можно устанавливать подобные металлоасбестовые прокладки? Сейчас беда с доставкой оригинальный прокладок из Штатов, а продавцы заверяют что нужны именно металлические многослойные прокладки ГБЦ как в оригинале.
Надо спросить у импереалистов..но они же империалистіи, на простіх людей из третьих, нищих стран, внимания не обращают, падли!)
Здравствуйте, у меня к вам вопрос, на тд 27т после ремонта "дует" Прокладку уже третий раз, опресовка замеры указывают что всë отлично, нужно ли ставить более толстую прокладку ремонтную?? Или просто протянуть по вашему методу?
Прокладка метал
Здравствуйте как с вами связаться?
Здравствуйте. Скажите в другом видео вы рассказывали что например 12 болт тянем в 3 этапа до 120 Н/м, потом прогреваем, остужаем, отворачиваем на 90', и докручиваем на 120 + 20/30 Н/м. Как правильно сделать. У меня японский минитрактор 3 цилиндра. Пошли газы в расширитель. Думаю что прокладка но вскрытие покажет. Блок и голова чугун, болты на 12, выштамповано на головке болта 10. Подскажите на сколько затянуть, Н/м и как правильно? Спасибо
В третьем этапе - 120 Н. М. В четвёртом этапе 140 Н. М.
@@54msp спасибо, сделал так как вы обьясняли, всё ок, работает.
а как узнать какую прокладку надо 79 или 76?
Шпилки тоже при нагреве увеличиваются в т.ч по длинне , нагрузка на болты не изменится
Спасибо
А что делать,если болты ГБЦ находятся снаружи и пять дальних болтов расположены под коллектором и турбиной,как их пережать?Опять снимать коллектор и турбину?
Капиталил ваз 08 , выварил не много графитную смазку что бы была гуще , промазал и правильно обжал , оставил на ночь и снова обжал , двигатель отбегал без ремонта 250000км , разобрали графит вьелся в раковинки ,вьелся в блок так сильно что напильником чистили графит , графит рулит 👍 проверено , лучше какие то поры будут заполнены графитом чем нечем совсем, да и садится прокладка лучше на жирной поверхности, алюминий не окисляется, одни ++++ , есть литература где написано о промазывании графитной смазкой , я не видел литературы где написано : обезжирить .
На мой взгляд мазать нельзя плохую прокладку, с плохого материала , которая разлезется от давления на нее при обжатии , а нормальную прокладку лучше мазать, особенно металопакет.
тут такой нюанс. на прокладке есть герметик. он не прилипнет к голове и к блоку, и будет утечка. эти красные зоны на прокладке если что:))
Светлая голова.
Здравствуйте.Жаль не увидел ваше видео сразу.Подскажите Если на дизеле (прокладка металлопакет) при обкатке стало чуть чуть поддавливать антифриз наружу (так скажем пачкает блок),есть ли смысл подтягивать (4-го этапа не делал так как был с эти не знаком).Или уже всё пропало, надо менять прокладку ГБЦ?
Доброе утро! Надо еще раз протянуть(на холодном моторе) с обязательным отворачиванием болта на 90 градусов.И затягиванием до 3 го этапа, плюс 10-20Нм .Должно помочь.Если не поможет, то надо поставить асбостальную прокладку или отшлифовать плоскость ГБЦ или блока.В зависимости где больше кривизна. Удачи!
Хочу первый раз открыть и собрать двс самостоятельно ,начинаю покупать иснтрументы ,до этого не делал подобного и не имею никокого придставления ,посоветуете нужно ли так самому или же все таки обратиться к сервису.Причин несколько дорого и еще самому интересно тянет на это .Буду рад Вашему ответу
Двс у меня от ауди а4 обьемом 2.6 АВС
можно ли для кольца использовать нержавейку ? если да, то какой толщины ? а если нет то почему нет ? заранее благодарен за ответ.
з.ы. для моего мотора невозможно найти прокладку, вся надежда на собственную самоделку.
Нет, нельзя. Хрупкая.
Это наверное только для старых моторов подходит,на современных моторах уже и протяжка по другому делают,там и болты стоят пружинного типа TTY и дотягивают их строго по Градусам.И что тогда делать? Такой вариант уже как у вас не подходит.Или нужно будет дотянуть ещё на какой-то определеный градус? Только вопрос на кокой градус?
TTY при правильной затяжке протягивания не требуют.
Есть вопрос: поставил многослойную прокладку (только сталь, никакого силикона) и затянул с большим моментом, чем нужно (70НМ вместо 50НМ).
Можно ли отпустить и снова обижать головку с правильным моментом 50НМ?
Двигатель V2, воздушник, мотоцикл, шпильки.
Алюминий везде - головки, цилиндры, блок.
Двигатель не заводился после сборки.
Спасибо огромное заранее, моя паранойя не даёт мне покоя)
Масло течёт? Не течёт, не лезь! Прокладка уже задавлена с усилием. Отпуском болтов прослабишь прокладку.
@@user-ev6lx2gh3k спасибо за ответ! В итоге я расслабил немного все шпильки и снова затянул по мануалу +5НМ. Держит замечательно)
Маслом смазал и затянул в два заходаздит уже три года и всё нормально.
Посоветуйте пожалуйста ! Уже неделю не могу набраться смелости закрутить 25 Н/М и три раза по 90° , пробег 16 клапанной Леганзы 250 тыс , видимо прокладка еще с завода , просто захотел для профилактики , прокладка в норме, ничего не кипит, не течет , на месте еще она . Нужно ли его трогать просто так ? А какова конечная цифра в Н/м , чтобы как- то плавно идти к нему
О у меня тоже момент такой затяжки только на другой марке машиным
Есть такой замечательный двигатель змз402, так вот на нем рекомендуют герметик мазать по контуру блока.
там вся машина на герметике сделана и через жопу. впервые слышу о таком. по скольку с русским автопромом я не стыкался.
Добрый день. Как понять по одному болту? То есть открутил на 90 градусов и сразу же его затянул?
Да, по очереди, а не все сразу откручивать.
А как поступать с болтами TTY? пишут что болты типа TTY не в коем случае не применяются для подтяжки ГБЦ.Дак что делать если установлены такие болты? А ведь сейчас болты такие почти везде ставят на гбц.
И там протяжка уже другая)
Доброе утро, подскажите а сами болты на сухую закручивать или немного смазать маслом
Резьбу смазать маслом, без фанатизма, а также смазать головку болта снизу, чтоб по шайбе скользила без усилия.
На сухую нельзя смазывать болты коотегорическии запрещено
отличные объяснения . Спасибо. Но возник вопрос. Перебрали чугуный дизель Тойёта 2ЛТ. Не дотянули, не прошлись по второму, теперь сифонит между цилиндрами. Больты проверенные старые. Надо доделать или переделать. Вопросы - по инструкции надо тянуть в начале 78 Ньютон/метр и после дважды по 90 градусов. (если сорву - возьму новые болты) Если допустить что болты после первой затяжки и усадки теперь натянуты по разному, отворачивая на 90 градусов, затягивать на какое значение динамометрического ключа ? Ведь изначально-конечное значение было не известно ? Исходить из диаметра болта ? Спасибо ! Заранее благодарен - шикарные объяснения и главное - логичные.
Тебе же ясно сказали
ни каких градусов, только динамик
@@user-qp1bi8xi4rтакие болты нельзя так затягивать,почитай на сайте DRIVE2 болты гбц ТТY
Ищите оригинал прокладку,проверь хорошо плоскость гбц и блока,а потом делай всё как указано в мануале.Я тоже мучился на моторе 3L и 2L пока не поставил оригинал прокладки и новые болты,ну и соответственно вывел плоскости как написано в мануале к моторам
Приветствую. Самодельная прокладка, делал дед с металло асбеста усадку дала дикую, ну в принципе как вы и говорили 2,5 десятки, уже три раза подтягивал прокладку, заводской момент 82 нм. Прогревал остужал, подтягивал, пока не перестала тянуться на 82 Ньютонах. Беспокоит то, что прокладка без окантовки водяной рубашки, и по блоку то там то здесь давит антифриз, прям капли сбегают. Так понял материал плохой, сильно пористый, капает даже на заглушенной. Плоскости блока и головки шлифованы
Материал нипричем! Плоскости кривые!
@@54msp я больше склоняюсь к варианту, что металлоасбест плохой. Плоскости шлифованы в самой дорогой конторе и после проверены линейкой
@@54msp у меня есть специальная линейка которую я покупал новой и проверяю все плоскости. Очень много вопросов к металлоасбесту. С самодельными прокладками столкнулся первый раз, и опыт пока негативный. Дала очень большую усадку и травит по стыку причем по кругу капли сбегают. Почему заводская маталлоасбестовая прокладка Тойота не даёт усадку вообще, не требует подтяжек, один раз затянул и больше не лезешь. А самодельную тянул 4 раза, один раз при сборке и после ещё три раза после первого запуска.
Прокладку нужно было
литолом, или графикой
смазать
@@user-qp1bi8xi4r причем тут литол, вы читаете между строк. Течет через пористый материал прокладки, ни один водяной канал не окантован! Там графитки столько что можно с головы до ног перемазаться!
Здравствуйте, на сколько критично если плоскостя не были обезжирены (забыл)
логично !
Доброго времени суток, подскажите пожалуста. Нарезал резьбу на 16,но не перпендикулярно блоку, как можно исправить?
Зафтулить.
@@54msp спасибо исправил уже))
Большое спасибо за ценную информацию!
Ответьте, пожалуйста, на интересующие вопросы:
- Откручивать болты при протяжке нужно в обратной закручиванию последовательности или в последовательности закручивания (от центра)?
- Насколько безопасно производить откручивание болтов перед последующей затяжкой 4 этапом, ведь, насколько понимаю, болты уже будут потянуты и риск обрыва (или недотяжки) более вероятен при закручивании на те же величины?
Заранее благодарен за ответ!
На "не удобный вопрос", автору видео отвечать похоже не хочется,а жаль...
@@user-fg7qg5xe7vАвтор рассказал про стальные болты, а они не тянутся.
А про затяжку болтов TTY читай в мануал на свой двигатель.
👍
Интересно на заводах тоже так делают?
Дтбрый день подскажите пожалуйста двигатель 1С дизель по книге момент затяжки с доворотом первый этап 44 нм потом два доворота по 90гр можнокак то затянуть моментом без доворотов а в три этапа болты на 12
Нельзя так делать,у вас скорее всего стоят болты TTY ,там другой способ протяжки.Почитай что такое болты гбц TTY,и тогда сам поймёшь почему нельзя так делать.
Сейчас даже такие болты стоят на шатунах,и там такой способ заприщен.Сейчас много куда ставят болты TTY)
TTY это аббревиатура Torque To Yield и переводится как крутящий момент до придела текучести и это не просто обычный болт. Такие болты затягиваются не с тем или иным усилием,а строго на определенный угол доворота( установочный градус) остальное найдете в поиске)
Подробно описание есть на сайте DRIVE2
Здравствуйте. Не подскажите как быть с металлопакетом?. Ка протягивать.
Здравствуйте! Металлопакет тянется в три этапа. И все. Мануал такой же, как на металлоасбесте.
@@54msp Спасибо. По Мануалу 22Nm И 2 подхода по 90гр мазда 626ге 2.0о 1992-1997.
При последней протяжке несколько болтов трещали а крайние молчали. И ещё шатуны 21Nm и 90гр. За шатуны что то сомнения или всё правельно? За ранее спасибо.
@@user-wk7jg7jk2nвсё правильно в мнуале написано,делай всё как описано в мануале и у вас всё будет хорошо.Мануалы пишут инженера которые разрабатывали ваш мотор,и поверь там сидят не гаражные инженера дяди васи с похмелья 😊
Здравствуйте. А подскажите пожалуйста. У меня ВАЗ 2110 8кл. Третий этап у меня по книге доворот на 90 градусов. Вы советуете отпустить на на 90,и потом затянуть третьим этапом. Если у меня третий этап доворот на 90,то каким этапом мне затягивать через 1000км например?
НЕЛЬЗЯ ЭТОГО ДЕЛАТЬ!для начала почитай что такое болты TTY на гбц.Его способ подходит только на старые моторы где не указан угол доворота ,или устанавливайте болты старого образца
А про шпилки как быт мы без ключа тяним
у меня ключь старый со стрелкой в кг показывает .насколько у него погрешность?
Че за глупые вопросы,проверь сам ,на ютубе куча видео как проверять ключи😊
а как тянуть мягкие прокладки за 200рубл и металические плотные за 1200рубл? ведь они по разному сжимаются?
смотри видео.
👍🤝
Здравствуйте, Сергей моменты затяжек форд транзит 2.2 155лс какие должны быть. Спасибо за ранее
115-125 Н/м
Чедовек вырос из советских штанишек, но империалистических джинсов не дорос!
А сколько протяжка на Паджеро Джуниор? Как посчитать?
Да не как,за вас уже инженер на заводе посчитал ,читайте мануалы.А может вы думаете что инженера которые проектировали ваш мотор конченые дебилы? И все что написано в мануале всё это бред? и сейчас нужно искать новый способ затяжки? А как же тогда ваш мотор работал столько лет на заводских затяжках ? пока не залезли ваши шаловливые руки в мотор😂
А если прокладка металлическая.
Старые моторы 402 и 417 после устаовки башки нужно прогреть мотор до рабочей температуры и остудить и после снова протянуть болты головы а не ждать 1,5км! За этот пробег новую прокладку пробьет!
А моторном маслом можно ?
Моторный маслом можно.
14 кило многовато будет
Видно, что практика есть, но теория подкачала. Усилие затяжки измеряется в килограмм и ньютон просто на метр, не на квадратный метр и не на кубический, просто на метр.
Смысл в том, что если взять ключ длинной 1 метр и конец его тянуть с усилием 1 кг, то усилие затяжки и будет 1 кг/м.
Ьо
Главное - практика!
Теоретиков в стране 95% - а толку ноль.
Технические фантази
Через 500-1500 ещё раз протянуть. А на заводе так же делают? У меня сомнения на ваши объяснения
Да не нужно там нечего делать,нужно только соблюдать сборку как описывают инженера в мануалах,и нужно покупать всегда оригинальные запчасти,и обязательно нужно всё делать как указывает производители авто.А у нас некото не соблюдает весь процесс сборки по мануалу,все себя считают умнее инженеров производителей авто,ну и как практика показывает они потом начинают пускать свои сопли и винить всех но только не себя во всех неудачах.
@@user-fe4ow2tz9pНе надо здесь умничать про оригинальные запчасти. У меня на VW пластиковая ручка на водительской двери без ключей и личинки на Existe стоит 42 тыс. руб. Потому купил на Али китайскую за 1600 руб. с личинкой и двумя ключами.