Оочень доступно, понятно и толково, спасибо. Единственное, у меня просто были мысли и догадки (чисто теоретические, а спросить не у кого) об этом вот еще какие: турбина нагнетает больше воздуха, а топлива - столько же. В итоге - от теплоты сгорания расширяется больше вешества, а расширяясь - больше вещества и охлаждается. И как итог: бОльшая часть энергии переходит в механическую и меньшая - в тепловую. Следовательно и КПД выше. Присуще ли это свойство турбированным движкам. Спасибо
Спасибо,скажите пожалуйста. VGT если взять и поставить обычную турбину тоесть турбокомпрессор будет ли работать двигатель и второе если вообще снять турбину будет ли работать двигатель изначально произведенный с турбой на заводе?
Подскажите пожалуйста, если катализатор забит, возможно что турбина будет открывать вестгейт и дуть в обход? Потому как будет создаваться противо давление на выходе в выхлоп.
Доходчивое видео,спасибо!Если клапан с легким налетом масла,это повышенные картерные газы? Или не правильная работа клапана сброса давления?За ранее спасибо за ответ.
Здравствуйте. А можете подсказать по ошибке на авто Туарег. Выскакивает ошибка по турбокомпрессору 004110 - Воздействие на крутящий момент из-за защиты турбонагнетателя. Непостоянно. При наборе скорости иногда машина как-бы немного ступливает, а затем резко стартует. Может ли на это влиять актуатор, его шток? Спасибо.
Спасибо, все четко и понятно. Но вопрос все таки есть. Как подобрать и поставить турбокомпрессор на машину которая не имеет его? Ну на пример в семёрку или Рено Логан?
спасибо за просвещение. это мы знакомились с турбиной (сори за не правильное выражение) без геометрии. или как правильно? с неуправляемой геомеирией? наверно всетаки без геометрии. да же? за подробное видео всетаки крепкре спасибо!
Хотел спросить машина бензин с турбо компрессором, турбины две, откручиваю трубку и оставляю её в воздухе от этого вакуума, вжимает в сидение с самых низов как положено, ставлю назад, работает машина как обычная. тяги паровозной нету, в чём причина, поменял регулятор электронный, вроде N 75 называют, пофик, слышно его на полторы тысячи оборотов, а на холостых не слышно, но думаю, что давление есть, но в какой то турбине подвывает, как подшипник при прогреве, на холодную не воет, в чём причина может быть???
Здравствуйте , подскажите сколько ходит турбина на дизеле ? , пробег 300т , поставил датчик буста , показывает от 0,4 , бывает и 0,7 , не знаю с чем связано толи турбина или датчик уже сломался вроде неделю назад купил , масла не гонит сухая , масло не жрет все в норме , но тупит на разгоне двигатель 1KZ
Здравствуй Андрей! Очень полезно и информативно! Все просто и красиво рассказал, ещё раз убеждаюсь, что у тебя технически грамотный канал! Побольше видео с техническим контентом! И по традиции, когда надуешь M20?! Спасибо)
Здравствуйте у меня проблема . Уже через каждые 5000 ломается турбокомпрессор.Два раза уже. Никто не может установить причину. Кто ремонтирует турбины говорят что проблема с двигателем. По двигателю говорят все хорошо.какие есть варианты поломки?
Подскажи пожалуста у меня сдох масленый насос на пассате б5 1.8 т мог он угрохать турбину всё заменили всё работает но с обратки охолождение идёт бульконье кагбутто воздух в системе или как кепит что это может быть у турбины водяное и масленное охолождение
То есть со временем пружина в клапане устаёт и давление сбрасывается раньше. А что тогда актуатор турбины, шток выдвигается при отрицательном давлении и как это работает.
Наконец я узнал, как именно эта приблуда работает...спасибо!) Андрюх, нужно мнение эксперта. Не слишком ли сложно из обычной 34ки сделать е34 540td?) В будущем хочется такую бричку собрать с m67
Вестгейт он не от поломки, а для нормы надува. Конечно и у турбины есть предел в оборотах. Активаторы бывают разные,эллектроные тоже и вакуумные,у тебя самый универсальный эт точно.а еще есть такая хрень как помпаж турбины,от высокого давления выхлопных газов либо не равномерной работы цилиндров в случае каких либо деффектов,в основном по топливной аппаратуре.
Лайк поставил !! Видео в норме , только для чайников это на картинке , реально в разобраном виде и последовательно обо всем это норма для всех.. Все все знать не могут. У меня к Вам вопрос ,буду признателен за быстрый ответ ,уже неделю обтездил по всех хакерах--диагностах, в нас городок небольшой ,с проблемой слабое нагнетание воздуха турбиной...напомню --- у меня Зафира,2005год, 2куб.ТДИ.Мног видосов перерыл, как работает там вакуумный каапан, куда турбину закрывает , а куда открывает....Почему спрашиваю, сам обнаружил малый ход тяги, немножко ее туда сюда расшатал, сегодня сниму экран с турбины, попытаюсь еще с ней поработать , стало уже получше ,поеду снму ошибки и может все снова станет на свои места...
тупая фраза гоповская про поршни. Совсем не по научному , с таким подходом нам не видать своих отечественных турбин а так и будет в гопроликах рассматривать импортные образцы данной технологии
Какое примерно максимальное давление создаётся на выходе компрессора? Также вопрос..турбина получается работает всегда? то есть и при малых оборотах? Я слышал что есть первая турбина, далее вторая, и при определённых оборотах первая а далее вторая турбина запускается, а про клапан я понял, это типа защита от избыточного давления.
Клапан регулирует давление турбины.на выходе давление такое,какое настроишь клапаном.При малых оборотах она крутится так же,но давление не создает,потому что сила выхлопных газов слабая и не может ее раскрутить сильно
У меня Патрол 2.8eti. Тоже не работает этот клапан, и машина тоже не тянет, по ровной едет норм, но как видит гору не тянет вообще. Я думаю это из-за этого клапана...
да можете крутить, толком ехать не будет))) грубо говоря турба работает как и должна, только часть выхлопных газов идет в обход крыльчатки... ничего страшного не будет, но тубру ремонтировать нужно, скорей всего капец флажку в чугуне или там чтото влетело в колесо, клапан ЕГР например)
Тяга не причем,калитка так ее называют!!!(сброс мощности турбины ) может клина дать из за нагара или выработки втулки или штока ,!!!или сам актюатор вышел из строя мембрана здохла
Занимаюсь ремонтом турбин лет пять. Все правильно и доходчиво объяснил! Но средняя часть называется картридж, клапаном визгейта управляет актуатор. Актуатор бывает пневматический и электронный! В современных турбинах клапана визгейта нет, ставится изменяемая геометрия которым управляет электронный актуатор "сервопривод".
Добрый день, Александр, можете подсказать почему у меня на турбине слетает гайке которая находится в холодной улитке возле крыльчатки, и потом разбивает лопасти и турбина выходит из строя. Моя электронная почта i.88@ukr.net. Буду очень признателен. С Уважением, Игорь.
Александр у меня пежо 308 турбо меняю горячую часть турбины как регулируется шток актуатора? его надо закрутить так что бы калитка была полностью открытая а когда машина заведется то она естественно закроется от ваккума правильно?
@@garikgl5345 Гайка как правило раскручивается по инерции раскручивается из за резкой остановки турбины . Я могу предположить несколько причин этого. Попадание инородного тела с горячей или холодной стороны. Так называемый залет Либо у вас у турбины масленое голодание и вал прикипает к втулкам и его клинит.
Спасибо за видео! Очень просто и понятно!
Спасибо очень познавательно и подробно. Удачи вам
Андрей спасибо за познавательное видео. Давай дальше, электроника интеркулер
Спасибо за видео очень позновательно
Спасибо за информацию как раз понадобилось давай дальше
Спасибо за видео очень доходчево объяснил
Спасибо. Коротко по уму
Спасибо. До это я не знал принцп турбокомпрессора.
да какие уж тут вопросы)чайнику точно будет понятно)
спасибо за съёмка.
Молодец! Реально постарался! Мне стало понятнее!
Спасибо Андрюха )
Молодец всё сказал понятно. Сразу видно что человек знает что говорит.
отличное видео, спасибо большое
Молодец. Спасибо!
Просто, ясно и доступно! Молодец!!!!!!!
Спасибо большое 👍👍👍
Андрей спасибо за информацию, термостат влияет работу турбины.
Спасибо за видео!
Очень познавательно! Спасибо! Всё знал, так как то наглядно...
Оочень доступно, понятно и толково, спасибо. Единственное, у меня просто были мысли и догадки (чисто теоретические, а спросить не у кого) об этом вот еще какие: турбина нагнетает больше воздуха, а топлива - столько же. В итоге - от теплоты сгорания расширяется больше вешества, а расширяясь - больше вещества и охлаждается. И как итог: бОльшая часть энергии переходит в механическую и меньшая - в тепловую. Следовательно и КПД выше. Присуще ли это свойство турбированным движкам. Спасибо
Спасибо,скажите пожалуйста. VGT если взять и поставить обычную турбину тоесть турбокомпрессор будет ли работать двигатель и второе если вообще снять турбину будет ли работать двигатель изначально произведенный с турбой на заводе?
и еше один вопрос мы заглушили клапан ЕГР но там сорванные шпильки и он притянут слабо через него может сосать воздух и тяга от этого зависит или нет
Подскажите пожалуйста, если катализатор забит, возможно что турбина будет открывать вестгейт и дуть в обход? Потому как будет создаваться противо давление на выходе в выхлоп.
Спасибо!
подскажите пожалуста как правильно поставить и отрегулировать тягу самого актуатора. спасибо заранее
Спасибо всё было очен понятно.
скажите для чего ставят битурбо на V8 например. И если ли комбинированные турбины(2 в 1), насколько это оправдано?
Доходчивое видео,спасибо!Если клапан с легким налетом масла,это повышенные картерные газы? Или не правильная работа клапана сброса давления?За ранее спасибо за ответ.
Класс! Всё чётко!
Скажите пожалуйста , актуатор турбины может повлият на расход топлива? Мне диагность сказал двойной расход топлива из-за проблемы в актуаторе турбины.
Здравствуйте. А можете подсказать по ошибке на авто Туарег. Выскакивает ошибка по турбокомпрессору 004110 - Воздействие на крутящий момент из-за защиты турбонагнетателя. Непостоянно. При наборе скорости иногда машина как-бы немного ступливает, а затем резко стартует. Может ли на это влиять актуатор, его шток? Спасибо.
Спасибо, все четко и понятно. Но вопрос все таки есть. Как подобрать и поставить турбокомпрессор на машину которая не имеет его? Ну на пример в семёрку или Рено Логан?
Актуатор первоначально должен быть закрыт? Или приоткрыт? Как настроить шток?
Все понятно ! Спасибо!
спасибо за просвещение. это мы знакомились с турбиной (сори за не правильное выражение) без геометрии. или как правильно? с неуправляемой геомеирией? наверно всетаки без геометрии. да же?
за подробное видео всетаки крепкре спасибо!
Хотел спросить машина бензин с турбо компрессором, турбины две, откручиваю трубку и оставляю её в воздухе от этого вакуума, вжимает в сидение с самых низов как положено, ставлю назад, работает машина как обычная. тяги паровозной нету, в чём причина, поменял регулятор электронный, вроде N 75 называют, пофик, слышно его на полторы тысячи оборотов, а на холостых не слышно, но думаю, что давление есть, но в какой то турбине подвывает, как подшипник при прогреве, на холодную не воет, в чём причина может быть???
andrei spasiba za opit katorim delisia
Благодарю
Можно ли такую турбину поставить на 406 двигатель
Здравствуйте , подскажите сколько ходит турбина на дизеле ? , пробег 300т , поставил датчик буста , показывает от 0,4 , бывает и 0,7 , не знаю с чем связано толи турбина или датчик уже сломался вроде неделю назад купил , масла не гонит сухая , масло не жрет все в норме , но тупит на разгоне двигатель 1KZ
Здравствуйте! Вы их ремонтируете?
Андрей здравствуйте как правильно отрегулировать актуатор турбины на Даф хф 95 нигде не могу найти информацию может Вы подскажете?
подскажите на холодной турбине появилась капелька масла в низу возле болтика рено меган 3 дизель
скажите пжл, турбина на малых оборотах работает ? иди она включается толко после определенных оборотов , киа соренто
Здравствуй Андрей! Очень полезно и информативно! Все просто и красиво рассказал, ещё раз убеждаюсь, что у тебя технически грамотный канал! Побольше видео с техническим контентом! И по традиции, когда надуешь M20?! Спасибо)
Здравствуйте у меня проблема . Уже через каждые 5000 ломается турбокомпрессор.Два раза уже. Никто не может установить причину. Кто ремонтирует турбины говорят что проблема с двигателем. По двигателю говорят все хорошо.какие есть варианты поломки?
Хорошо обьянил,спасибо
Хотел ещё узнать ,есть турбина "Чехия -модель ,C-32 01 в интернете нет инфы о ней
Андрей! Заменил актуатор,тяги нет ! Автобус. Как его настроить правильно? На старом актуаторе из под штока давило воздух, поэтому заменил на новый.
Подскажи пожалуста у меня сдох масленый насос на пассате б5 1.8 т мог он угрохать турбину всё заменили всё работает но с обратки охолождение идёт бульконье кагбутто воздух в системе или как кепит что это может быть у турбины водяное и масленное охолождение
То есть со временем пружина в клапане устаёт и давление сбрасывается раньше. А что тогда актуатор турбины, шток выдвигается при отрицательном давлении и как это работает.
Наконец я узнал, как именно эта приблуда работает...спасибо!)
Андрюх, нужно мнение эксперта. Не слишком ли сложно из обычной 34ки сделать е34 540td?) В будущем хочется такую бричку собрать с m67
Можно так сделать на м43 ?
Добрый день скажите пожалуйста вот у меня температура поднимается 80 градусов и отключается турбина что это может быть
Информативно
Скажите пожалуйста, как понять.. Турбина на плавающих подшипниках, что ето за подшипники?
Здравствуйте Андрей! скажите пожалуста мне как разобрать клапан на горячей частью
Где узнать сколько нужно давление для 1 kzt? воздуха.
Чотко объяснил. Вопрос . можно ставить турбину на КАМАЗ простои без турбиный движок?
У меня chevrolet matiz best. есть можно поставить и как идёт ?
Вестгейт он не от поломки, а для нормы надува. Конечно и у турбины есть предел в оборотах. Активаторы бывают разные,эллектроные тоже и вакуумные,у тебя самый универсальный эт точно.а еще есть такая хрень как помпаж турбины,от высокого давления выхлопных газов либо не равномерной работы цилиндров в случае каких либо деффектов,в основном по топливной аппаратуре.
Прикольно рассказал а давай про би турбо мерс спринтер только разбери при всех прикольно получится!
Що за шайба між турбіною і вихлопною. І з одного боку вона в маслі чи добре це?
Теперь расскажи про с изменяемой геометрией турбины!
Как отрегулировать актуатор т.е. какую натяжку сделать
в чём суть балансировки? 6:51 Как её делать?
Спасибо браток. Ты единственный человек который, коротко и ясно и понятно объясни л. Уважаю, ( Respect )
Лайк поставил !! Видео в норме , только для чайников это на картинке , реально в разобраном виде и последовательно обо всем это норма для всех.. Все все знать не могут. У меня к Вам вопрос ,буду признателен за быстрый ответ ,уже неделю обтездил по всех хакерах--диагностах, в нас городок небольшой ,с проблемой слабое нагнетание воздуха турбиной...напомню --- у меня Зафира,2005год, 2куб.ТДИ.Мног видосов перерыл, как работает там вакуумный каапан, куда турбину закрывает , а куда открывает....Почему спрашиваю, сам обнаружил малый ход тяги, немножко ее туда сюда расшатал, сегодня сниму экран с турбины, попытаюсь еще с ней поработать , стало уже получше ,поеду снму ошибки и может все снова станет на свои места...
Есть кнопка включения турбо.Что она включает?
Красавчик лысый
"Разжевать" больше - даже не знаю как! Спасибо!
Это одноступенчатая турбокомпрессор ?
Почему масло вылетает после турбины, где патрубок от неё подключается к чему то около всасывающего патрубка
все, иду перебирать свой турбокомпрессор
Ждём видео про колесо и про винт архимеда
не умничай. парень старается.
Корявенькое обьяснение. Нашел другой ролик, там все как надо.
Классное видео! Особенно про вестгейт подробно объяснил. Избыточное давление.
А можно и не ставить пока поршни не вылетят в трубу:)))
тупая фраза гоповская про поршни. Совсем не по научному , с таким подходом нам не видать своих отечественных турбин а так и будет в гопроликах рассматривать импортные образцы данной технологии
Hola amigo mío saludos desde Panama🇵🇦
И ещё у меня в интеркулере масло попадает Я не знаю это тоже влияет на
Спасибо.
Спасибо
Какое примерно максимальное давление создаётся на выходе компрессора? Также вопрос..турбина получается работает всегда? то есть и при малых оборотах? Я слышал что есть первая турбина, далее вторая, и при определённых оборотах первая а далее вторая турбина запускается, а про клапан я понял, это типа защита от избыточного давления.
Клапан регулирует давление турбины.на выходе давление такое,какое настроишь клапаном.При малых оборотах она крутится так же,но давление не создает,потому что сила выхлопных газов слабая и не может ее раскрутить сильно
Можно сказать энергия исчезает 😂😂😂😂 дальше этого я пожалуй не буду смотреть.
Андрей у меня на Пежо 1.9 ТД вообще не дует но и не дымит масло не жрет чё за херня
А что за турбина на видео? На 1JZGTE такая-же? (СТ15В?)
👍🏼
подскажите пожалуйста у меня паджеро 2 мотор 4д56 этот клапан не работает из за него может не тянуть мотор и расход 20 литров на 100 км
У меня Патрол 2.8eti. Тоже не работает этот клапан, и машина тоже не тянет, по ровной едет норм, но как видит гору не тянет вообще. Я думаю это из-за этого клапана...
Если тяга заклинила в открытом положении , чем это грозит если не крутить сильно мотор?
да можете крутить, толком ехать не будет))) грубо говоря турба работает как и должна, только часть выхлопных газов идет в обход крыльчатки... ничего страшного не будет, но тубру ремонтировать нужно, скорей всего капец флажку в чугуне или там чтото влетело в колесо, клапан ЕГР например)
Она может взорваться?
Не сложно
Я видел на одной машине из трубы вылетело два поршня -теперь я понял что он снял бочонок
😆😆 красиво написал бро!😆
Может турбокомпрессор гнать газы в картер
от руки эта тяга должна ходить? в моём случае стоит мертво, может вклинила? мотор D4ea 113л.с.
Тяга не причем,калитка так ее называют!!!(сброс мощности турбины ) может клина дать из за нагара или выработки втулки или штока ,!!!или сам актюатор вышел из строя мембрана здохла
От руки тяга ходить не будет. Можно проверить дунув 1 атм компресором, вот тогда она доложна выйти из бочка актуатора.
Пылесос только наоборот )) расскажи лучше почему потоки в горячей и холодной частях направляются по разному ?
КАК УЗНАТЬ МОЩЬНОСТЬ ДВИЖКА
Собираюсь делать m30 turbo , на мозгах мегасквирт 2 сможешь настроить ??))
Можно)
В сток мотор сколько можно надуть м30?
Занимаюсь ремонтом турбин лет пять. Все правильно и доходчиво объяснил! Но средняя часть называется картридж, клапаном визгейта управляет актуатор. Актуатор бывает пневматический и электронный! В современных турбинах клапана визгейта нет, ставится изменяемая геометрия которым управляет электронный актуатор "сервопривод".
Добрый день, Александр, можете подсказать почему у меня на турбине слетает гайке которая находится в холодной улитке возле крыльчатки, и потом разбивает лопасти и турбина выходит из строя. Моя электронная почта i.88@ukr.net. Буду очень признателен. С Уважением, Игорь.
Александр у меня пежо 308 турбо меняю горячую часть турбины как регулируется шток актуатора? его надо закрутить так что бы калитка была полностью открытая а когда машина заведется то она естественно закроется от ваккума правильно?
@@franceautoservice7305 На этом авто должна быть наоборот закрыта. Французы все через опу! ))
@@user-pm6tj2ct6z спасибо
@@garikgl5345 Гайка как правило раскручивается по инерции раскручивается из за резкой остановки турбины . Я могу предположить несколько причин этого. Попадание инородного тела с горячей или холодной стороны. Так называемый залет Либо у вас у турбины масленое голодание и вал прикипает к втулкам и его клинит.
Комбез не жме?
ТК называют машинами с РК, ну как компрессор турбонаддува. А это турбонаддув. Потому что функция наддув и только! Да, при помощи турбокомпрессора.
да суровая схема, компрессорное колесо выглядит как будто половину лопаток пожамколо )