Плоская клапанная крышка. Плюсы и минусы. Стрим и розыгрыш

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 25 лис 2024
  • В этом видео рассмотрим, что из себя представляет плоская клапанная крышка, какие у нее плюсы и минусы.
    Подпишись на канал -
    / @projectoracingteam
    Projecto Racing Team в ВК - proracetm
    Projecto Racing Team в Instagram - www.instagram....
    Наш информационный партнер - группа в ВК "mad style" -
    madstyle21
    #ProjectoRacingTeam #дрифт #классика

КОМЕНТАРІ • 26

  • @ProjectoRacingTeam
    @ProjectoRacingTeam  5 років тому +2

    Пацаны, у кого были проблемы с плоскими клапанными крышками? Какого характера?

    • @SKGGarage
      @SKGGarage 5 років тому +2

      Я вообще не могу понять для чего они нужны? какая положительная сторона?

    • @РоманСергеевич-щ3в
      @РоманСергеевич-щ3в 5 років тому +1

      @@SKGGarage Ну позиционируются как решение для уставноки впускного коллектора с бОльшими ранерами (который на х@й не нужен).

    • @SKGGarage
      @SKGGarage 5 років тому +1

      Короче понты, не более)

    • @ProjectoRacingTeam
      @ProjectoRacingTeam  5 років тому

      @@SKGGarage 1 - у кого-то может быть ресивер или дросселя не вмещаются со штатной крышкой
      2 - если шеснарь установлен в классике, то на штатной крышке маслозаливная горловина не очень удобно расположена, а на плоской перенесена
      3 - у кого система вентиляции картерных газов реализована как у нас ua-cam.com/video/0mlQz13e8hU/v-deo.html, чтобы не переваривать штатную, т.к. дорого, устанавливают плоскую

    • @ProjectoRacingTeam
      @ProjectoRacingTeam  5 років тому +1

      @@РоманСергеевич-щ3в или если ресивер завален на клапанную крышку, или дросселя завалены)

  • @РинатИшмухаметов-о3т
    @РинатИшмухаметов-о3т 5 років тому +2

    Просто комент в поддержку напишу.))))

  • @РоманСергеевич-щ3в
    @РоманСергеевич-щ3в 5 років тому +1

    Лайк и коммент в поддержку. Сам на классическом двс ВАЗа.

    • @ProjectoRacingTeam
      @ProjectoRacingTeam  5 років тому

      Спасибо! На "темную" сторону есть планы перейти (свапнуть шеснарь)?)

    • @РоманСергеевич-щ3в
      @РоманСергеевич-щ3в 5 років тому +1

      Хочется турбо на классическом блоке. Но любой тюнинг двигателя начинается с ремонта двигателя.
      В смысле нужно добится адекватной компрессии без жора масла. А затем уже давать нагрузку на двигатель в виде дополнительной топливо воздушной смеси. Через пару месяцев надеюсь занятся.

    • @ProjectoRacingTeam
      @ProjectoRacingTeam  5 років тому

      @@РоманСергеевич-щ3в грамотный подход! можно поршни заменить сразу под турбу, раз переборка планируется!?

  • @Nik93565
    @Nik93565 4 роки тому +1

    Интересно слушать и смотреть вас ребята! Я новый подписчик =)

  • @maxudtogrulbekov5080
    @maxudtogrulbekov5080 5 років тому +2

    Дааа, деградация общества на лицо. Шикарный канал, очень информативные видео. Видно что ребята знают о чем говорят. А просмотров кот наплакал, нк и где справедливость ?

    • @ProjectoRacingTeam
      @ProjectoRacingTeam  5 років тому

      *Спасибо, да всем больше интересна развлекуха, а у нас, наверно, больше образовательный контент)*

  • @Макс-я1п8з
    @Макс-я1п8з 4 роки тому

    Подскажи пожалуйста есть смысл ставить маслоуловитель на сток крышку

  • @boyka72rus83
    @boyka72rus83 3 роки тому +1

    А какие конкретно катушки подходят от бмв на клап крышку Club turbo?