Да куда там самое гениальное. Он бред несет который ему на бумаге написали китайские деятели, а я человек работающий в металлургии должен это всерьёз воспринимать. Мол гальванирование лучше горячей оцинковки, остановите эту планету!!!
сразу видно что ты про машины слышал 1м ухзом и то с ютуба вот такие помойных блогеров! все что тут это типа ВОУ ДОРОГО на самом деле это только для лошпаков неразбирающихся это дорого ...
Кока-кола в Украине производится для местного рынка. Даже в Иране кажется, тоже. Только совсем в диких местах её нет. Например, в России и Антарктиде. Возможно, ещё в некоторых странах Африки, но это неточно😂
@@BuMerFromKz Как же радостно на душе у казаха, когда в России перестали делать кока-колу... Спешу тебя разочаровать. Заводы перестали ее выпускать, но в магазинах она продается.
Видимо Мерседес не позволяет им эти авто собрать, ведь если такое авто у которого нарушен кузов попадёт в дтп то будет вощможность вытянуть миллионы или подмочить репутацию.
@@Panzerfausttttt Да не. Вес между движками .уй с ним. Например меня интересует качество изготовления блоков цилиндров, ГБЦ у того и у другого. Допуски при изготовлении поршневой группы, шатунов, коленчатого вала и есть ли разница в приводе ГРМ, сколько катализаторов а также разбор обоих АКПП.
@@nickmakken3411 Он говорил, что и китайские двигателя ставятся на импортные автомобили. Немцы явно контролируют качество изготовления двигателей и оно точно не должно быть хуже импортных вариантов! Тем более там по большей части всё в автоматическом режиме роботами изготавливается🤷
@DANRUS. это понятно. Не только этот бренд доверяет сборку моторов а также всего и вся - китайцам. Не спорю. Не буду задавать вопрос, купили бы вы себе китайский Мерседес. Я - нет.
@@nickmakken3411 А почему нет? Немцы и другие именитые производители, давно перенесли свои производства в Китай, Индию, так как там производство дешевле! И я бы купил и китайский Мерседес, так как это такой же оригинальный Мерседес, просто адаптированный для китайского рынка 🤷 Мы же с вами не говорим про китайские копии Мерседесов, которые изготавливают только для своего внутреннего рынка под своими брендами, либо когда берут старую модель Мерседеса, типа W221, и переделывают её в W223)) Один хрен у нас на Российском рынке все эти брички продают очень дорого.
На 8.45 блогер лукавит ). Самая толстая и надёжная оцинковка горячая. Поэтому её и используют премиум бренды. Гальваническая же применяется в основном для бюджетных марок. Вкупе с показанными в ручную обработанными сварными швами можно ожидать что китайцы МВ по коррозийной стойкости заметно уступит немецкому.
Меня еще смутил комментарий: задняя балка оригинальная выдерживает 8 тонн, китайская 3 (по-моему) и комментарий: при сильном ударе важна не балка а жесткость всей конструкции (в сумме лонжеронов и тд) И главное: не сама жесткость а расчет! Переводим: немцы просто усилили и не считали - вот дураки, а китайцы - просчитали и сделали одинарную! 😂 ржал
Ну... помимо стального редуктора , я думаю, там много чего ещё стального, а не легированного из цветных материалов. Импорт замещение, молодцы, сделали. Только очевидно, что технологии машинного производства лет на 30-40 отстают от европейских.
Такова нещо до сега не бях виждал. Даже не знаех, че в Китай произвеждат Мерцедеси. Благодаря, изключително премерено и технически грамотно обяснено. Благодаря.😮❤🎉❤😂
Одно дело подход, другое разный бюджет на подобные мероприятия! Не каждый канал может себе позаолить разобрать и разпилить кузов нового автомобиля. Неужели это так трудно осознать?!
@Drister6991 Я про то, что вырезанные образцы изменили свои свойства и прочность стали изменилась при нагреве, поэтому лабораторные тесты могли быть с погрешностью.
Дело не в прочности, алюминий будет прочнее да и охлаждаться лучше, а значит масло не так быстро портится будет и главная пара меньше изнашиваться. Дело в стоимости изготовления. Чугун проще отливать и допуски к обработке его попроще.
@DIKTATOR31 ну в прочности алюминиевого сплава, в сравнении с чугуном я бы усомнился. Сейчас не стану вдаваться в цифры относительно коэффициента прочности. В дешевости литья кстати говоря тоже😉. По поводу допусков обработки, это вообще как то странно звучит. Коэффициент теплового расширения у обоих сплавов практически идентичны. Вы основываясь на что, формировали свой коммент?
Мне напомнил обзоро автомобилей в журнале За рулём, во времена, когда интернета не было, а только печатные на бумаге. У них ремонтопригодность оценивали, и комфорт езды, удобство посадки, не говоря уже о лосиных тестах.
Истинное удовольствие. И тут они не типа разбирают машину, чтобы потом сделать шумку, взять деньги и отдать владельцу, как сами знаете кто, а реально разбирают машину, красавцы!
Замену люминия на сталюку я даже одобряю, особенно в редукторе. Но думаю львиная доля экономии кроется в отделке салона. Движки понятно что 1.5 смешной объём, это хлам и там и там, тем более их в Китае для евро-мерсов и делают.
Обзор может и хорош, только вот есть большое сомнение в его правдивости, хотя бы по одному простому факту- сколько лет, или в каком году был произведен первый Мерседес и выпускается по сей день ( имеется ввиду опыт). А сколько лет назад нам стали продавать технологичные так сказать автомобили китайского производства?
такое фиг какой обзорщик сделает) Китайский блогер молодец, вся команда точнее. А нашему переводчику респект👍
Лучше carwow перевода.
Похоже телекомпания снимает., бюджет и количество людей подтверждает. Но на рекламе отобьют расходы
Клубный сервис что-то подобное делает
почитай что такое реверс инжиниринг. если учитывать, что на этом весь китай живет, то в этом видео ничего уровня "вау" нет.
@@АлександрСервер-ц9й "Кубный севис" далеко ничего подобного не делает. Очевидно.
Я в шоке от такого видео на Ютубе. Самое гениальное из всех что я видел на тему обзора авто! Шедевр.
Да куда там самое гениальное. Он бред несет который ему на бумаге написали китайские деятели, а я человек работающий в металлургии должен это всерьёз воспринимать. Мол гальванирование лучше горячей оцинковки, остановите эту планету!!!
Спонсор- государство.
любитель стальных вёдер?
Да ну... Серьёзно?... Бред же несут, бестолковая болтовня, что тут могло удивить?
сразу видно что ты про машины слышал 1м ухзом и то с ютуба вот такие помойных блогеров! все что тут это типа ВОУ ДОРОГО на самом деле это только для лошпаков неразбирающихся это дорого ...
Ну вот, наконец-то!!!
Клубному сервису поучиться бы!!!!
Без лишней воды, всё по делу❤
И КС похудеть бы.
@@VadikUFO а Вы что на канал про похудение или культуризм пришли туда.
Ну, всё, теперь смотрим китайца. Раз у кого-то подгорает, значит, Ильюха работает не зря. Гнать на него - по меньшей мере некорректно, глупо.
Какому клубному сервису?
@@Oberon_Boost канал на ютубе
Вот это реально шоу
А не как у наших «кулак над головой, два в жопе»
Думаю даже три кулака😂
Что за кулак? Об чем речь?
@@ИгорьПетрович-е8ы гилевич все время кулаками все измеряет
Весь обзор количество кулаков
Гилевич два кулака четыре пальца?
Ой не надо принижать наших...они спокойно засовывают в жопу кирзовый сапог
Огромный труд, вот это заморочились 👍
Это может быть, просто реклама..
Китай производят , авто не на качество, а на количество..
Естественно проверенный родной производитель ,
которые знают все, плюсы, и минусы, своего авто..
@@Titanes888 реклама чего?
@@олегшуляковский-щ9сУзнаешь поделись информацией 😂😂😂
Китайцы красавцы, качественная работа, было действительно интересно за этим наблюдать, а переводчику отдельный респект
Отличная передача
Спасибо вам за перевод.
Это не передача 🙈
Это ролик на Ютубе.
Крутой уровень автоблогинга, такая работа и так емко все в 30 мин вместили, респект.
С удовольствием посмотрел. Интересно и информативно.Перевод подача и картинка супер
"Пекин Benz" 😄
Необычно звучит)
Как российская кока-кола🤣
@@dework88w1українская кака-кіла смiшние🤣
Кока-кола в Украине производится для местного рынка. Даже в Иране кажется, тоже. Только совсем в диких местах её нет. Например, в России и Антарктиде. Возможно, ещё в некоторых странах Африки, но это неточно😂
@@BuMerFromKz Как же радостно на душе у казаха, когда в России перестали делать кока-колу... Спешу тебя разочаровать. Заводы перестали ее выпускать, но в магазинах она продается.
Кока кола , как и гамбургер такие же как в США, только вкусные
Он сказал нельзя теперь востоновить эти мерсы 😂 Видимо китайцы не видели что в России пополам распилиные японские тачки восстанавливают
Они же и восстанавливают эти лохмоты в сервисах
Видимо Мерседес не позволяет им эти авто собрать, ведь если такое авто у которого нарушен кузов попадёт в дтп то будет вощможность вытянуть миллионы или подмочить репутацию.
Русские армяне
Смысл восстановления? По запчастям дороже выйдет
@@ИмяФамилия-е3к8чты продай еще все запчасти.
Спасибо за перевод текста и ведущего. 😊
Я не автолюбитель но мимо такого шикарного обзора грех пройти мимо
впервые вижу такое грамотного ведущего, молодцы Китайцы) Переводчику большое спасибо за проделанный труд, надеюсь вы нас осветите китайским контентом)
Очень высокий уровень перевода. Моё почтение!
Клубный сервис рыдает и продолжает говорить по-сло-гам😂😂😂😂
Там ведущий, параноик на понтах.
Чё за прикол по-сло-гам? Вроде чётко тот мужик разговаривает, нормально с дикцией.
@@ЮрийМикула-е3л любитель тоеты
Я клубный сервис смотрел со скоростью два раза
😂😂😂
Вот это конечно уровень обзора. Автору этого канала спасибо за перевод!
Респект и уважуха ребятам. Это ж нужно так заморочиться и досконально подойти к вопросу.
Это сколько надо времени чтобы разобрать две машины, респект, видос по-существу.
Вопрос скорее ни скольк овремени, а сколько китайцев!
Краш-тесты всех деталей автомобиля ))) красиво...молодцы 💖
Спасибо вам и вашей команде ! Очень ёмкоя и качественная подача материала!!!
Классный обзор. Не смотря на то, что обе машины сделаны хорошо, немец во многом чуть-чуть, но лучше
А какая разница в цене? Стоит ли переплачивать за немца?
Жаль что моторы досканально не сравнили, а так да, топ - такого уровня тестов мы еще не видели!
По моторам есть разница в весе, например в элантре это около 10 кг
@@Panzerfausttttt Да не.
Вес между движками .уй с ним.
Например меня интересует качество изготовления блоков цилиндров, ГБЦ у того и у другого.
Допуски при изготовлении поршневой группы, шатунов, коленчатого вала и есть ли разница в приводе ГРМ, сколько катализаторов а также разбор обоих АКПП.
@@nickmakken3411 Он говорил, что и китайские двигателя ставятся на импортные автомобили. Немцы явно контролируют качество изготовления двигателей и оно точно не должно быть хуже импортных вариантов!
Тем более там по большей части всё в автоматическом режиме роботами изготавливается🤷
@DANRUS. это понятно. Не только этот бренд доверяет сборку моторов а также всего и вся - китайцам.
Не спорю.
Не буду задавать вопрос, купили бы вы себе китайский Мерседес.
Я - нет.
@@nickmakken3411 А почему нет?
Немцы и другие именитые производители, давно перенесли свои производства в Китай, Индию, так как там производство дешевле!
И я бы купил и китайский Мерседес, так как это такой же оригинальный Мерседес, просто адаптированный для китайского рынка 🤷
Мы же с вами не говорим про китайские копии Мерседесов, которые изготавливают только для своего внутреннего рынка под своими брендами, либо когда берут старую модель Мерседеса, типа W221, и переделывают её в W223))
Один хрен у нас на Российском рынке все эти брички продают очень дорого.
Шикарный обзор, всё очень "инженерно", спасибо за перевод!!!
Купили за 800, продали за 1.500 на разборке 😂
Молодец 👏, такого сравнения 👍 я не видел.
На 8.45 блогер лукавит ). Самая толстая и надёжная оцинковка горячая. Поэтому её и используют премиум бренды. Гальваническая же применяется в основном для бюджетных марок. Вкупе с показанными в ручную обработанными сварными швами можно ожидать что китайцы МВ по коррозийной стойкости заметно уступит немецкому.
Меня еще смутил комментарий: задняя балка оригинальная выдерживает 8 тонн, китайская 3 (по-моему) и комментарий: при сильном ударе важна не балка а жесткость всей конструкции (в сумме лонжеронов и тд)
И главное: не сама жесткость а расчет!
Переводим: немцы просто усилили и не считали - вот дураки, а китайцы - просчитали и сделали одинарную! 😂 ржал
По толщине балки мы можем чётко понять, что немцы очень переживают за свой зад.
Это что за разрушители легенд по китайски😂
Красавчики чуваки. Не ангажированные и показывают как есть
Ну... помимо стального редуктора , я думаю, там много чего ещё стального, а не легированного из цветных материалов. Импорт замещение, молодцы, сделали. Только очевидно, что технологии машинного производства лет на 30-40 отстают от европейских.
Красавчики хороший обзор.💪👍👍👍
Публикуйте чаще такие видео с переводом 👍
Такова нещо до сега не бях виждал. Даже не знаех, че в Китай произвеждат Мерцедеси. Благодаря, изключително премерено и технически грамотно обяснено. Благодаря.😮❤🎉❤😂
откуда вы? язык интересный.
@bsv244 Там откуда вы получили святое крещения. 🤔🥸🤔🤣🤣😢😢
@@bsv244 Не буду замучиват я Вас , я из Болгарии.
@Docdog-dd1MB А мы что, из Болгарии его получили?
Так точно, бабушка мне говорила, книги надо читать а не только листать.🥸🤔🥸🤣🤣🤣🤣
Подписка как минимум за проделанную работу 👍
И дешевый канал клубный сервис просто отдыхает. Вот это подход
Одно дело подход, другое разный бюджет на подобные мероприятия!
Не каждый канал может себе позаолить разобрать и разпилить кузов нового автомобиля. Неужели это так трудно осознать?!
да клубный сервис это говно по сравнению с этим видео
толстожопому ещё учится и учиться
Ну а иы кроме клавы в руках ничего не держал, и диван весь поосидел@@ждёмперемен-ь4е
Чушка из блевкар, ты? 😮
@@alexguschin3363бухой пишешь, или по жизни не грамотный?
22:39 некорректно пилить сталь отрезным диском, температура изменяет структуру стали. Лучше всего использовать либо сабельную пилу или диск с зубьями.
20:45 там сразу ответ на ваш комментарий. соответственно без разницы чем пилить
@Drister6991 Я про то, что вырезанные образцы изменили свои свойства и прочность стали изменилась при нагреве, поэтому лабораторные тесты могли быть с погрешностью.
@@НикитосикПономоренко 🤷♂
🤦🏻♂️
🥱
Ожидал, что будет пропаганда, что вот у нас в Китае лучше собирают и тд. Однако, очень объективный обзор получился, неожиданно. Отличный контент.
Зачетная программа.
А по заднему редуктору, из чугуния дороже возможно из за прочности корпуса, что важно приивсяких там тюнингах.
Дело не в прочности, алюминий будет прочнее да и охлаждаться лучше, а значит масло не так быстро портится будет и главная пара меньше изнашиваться. Дело в стоимости изготовления. Чугун проще отливать и допуски к обработке его попроще.
@DIKTATOR31 ну в прочности алюминиевого сплава, в сравнении с чугуном я бы усомнился. Сейчас не стану вдаваться в цифры относительно коэффициента прочности.
В дешевости литья кстати говоря тоже😉.
По поводу допусков обработки, это вообще как то странно звучит.
Коэффициент теплового расширения у обоих сплавов практически идентичны.
Вы основываясь на что, формировали свой коммент?
Шок-контент! Однозначно топ видео
Я не знаю что говорит блогер, но переводчик - высший пилотаж.
было бы интересно взвесить и сравнить массу деталей из алюминия и стали
Он же сказал, весят одинаково
@@YurovAleksчего? Он сказал разница 25кг вместе у капота крыльев и багажника
Класс! Это гениально! Китайцы гениальные люди!
Нихао!
Очень крутой обзор!
Спасибо > !!!!
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Стоит признать, интересный формат
Приятно удевлён, очень грамотный подход. Респект
Крутое шоу!!! Мировое!!!
Красава косой! Это вам не Марат борода...
Сам такой
Расист.
😂
@@TopTop-fs3hw, расизм это неприязнь к людям другой расы, а не национальности.
@maksimkon1996 а монголоидная раса не включает в себя азиатов?
Четкий выпуск, от того что мерс из стали я думаю это не хуже!
Шикарное видео. Благодарю за информацию и перевод))
Приятно посмотреть, очень грамотный подход, спасибо за видео!
Как обзор кузова, хорошо сделали . но ломаются как раз вращающиеся детали. Самого важного то как раз нет
Спасибо за добротный перевод хорошего видео)))
Интересно, полезно! Но хочется глубже. Качество расходников, ресурс двигателя, надёжность его частей, акпп, качество отделки салона, электронных компонентов, стекла, пластика, кожи.
Серьёзно? Это как раз наоборот - поверхностно! Вы не можете найти эту информацию?
Спасибо за проделанную работу 🤝
Миска риса этому гению!!!
Я в шоке! Вот это уровень!! Держите планку!! Удачи вам!!
Ибитумать 😮. Вы чё наделали то??? Соберите всё как было!😮. А вообще молодцы 😊. Отличное видео)
Мне напомнил обзоро автомобилей в журнале За рулём, во времена, когда интернета не было, а только печатные на бумаге. У них ремонтопригодность оценивали, и комфорт езды, удобство посадки, не говоря уже о лосиных тестах.
Где то нивовод пустил слезу, смотря это видео, и размышляя о своем кузове!
Вот это сравнение и анализ!!! Немецкий внутренний авто для внутреннего рынка это идеально!!!
Чушао молодец
Имя топ😂
Имя топ😂
Ну просто Клубный Сервис на максималках!!!
Хересе, тру глаза, вот это обзор, китайцы красавчики!
Очень интересный обзор, спасибо за перевод . Круто 💪🏻
Классные и интересные обзоры и разборы. Спасибо за перевод и ждём ещё серий )
Истинное удовольствие. И тут они не типа разбирают машину, чтобы потом сделать шумку, взять деньги и отдать владельцу, как сами знаете кто, а реально разбирают машину, красавцы!
И у них меньше 7 тысяч подписчиков!!!! Миллион в следующем году 100%
Ты их китайский блог нашёл? У них же нет ютуба
Это не китайским канал а рф с переводом Наиди китайский и посмотри сколько там подписчиков
@@XeroxGridкак называется?
😂
Сразу подписка, Китайцы и переводчики молодцы 👍🏼
Есть же мастера которые и герметиком намажут как с немецкого завода и сварят не отличишь от робота и покрасят в заводской слой)))))
Чувак, очень круто👍🏿
Замену люминия на сталюку я даже одобряю, особенно в редукторе.
Но думаю львиная доля экономии кроется в отделке салона.
Движки понятно что 1.5 смешной объём, это хлам и там и там, тем более их в Китае для евро-мерсов и делают.
🎉 подача невероятна
Обзор может и хорош, только вот есть большое сомнение в его правдивости, хотя бы по одному простому факту- сколько лет, или в каком году был произведен первый Мерседес и выпускается по сей день ( имеется ввиду опыт). А сколько лет назад нам стали продавать технологичные так сказать автомобили китайского производства?
Крутой обзор
Итог. Настоящий немецкий мерс всё так ж лучше!
Бомбический обзор !!!
Спасибо за перевод.
автор, не подскажите почему оригинал видео не могу открыть...?
а всё гуд спс за ваш труд)
Уровень подачи и информативности - 80лвл.
Автору зачёт, пиши ещё)))
Спасибо за интересное видео. Спасибо ведущему и переводчику.
Спасибо за видео и перевод 👍👍👍👍👍
Потрясающе, спасибо
Еще не встречал более честного обзора
Самый крутой обзор автомобилей что я видел
Впечатлили, супер обзор.
А могли просто связаться с Костиком и ударить об столб)
Крутой обзор❤
Люблю когда умееют признавать свои ошибки.Respect
Супер обзор. Спасибо
Это ШЕДЕВР!!!
Уже завтра: немцы у себя в Германии пашут на конвейере по сборке китайских авто под присмотром китайских специалистов 😂
Отличная передача, спасибо что переводишь. Я даже подписался) Вопросик, ты разрешение у авторов спрашивал?) не боишься что страйк кинуть могут?)
В Китае нет ютуба, они тупо могут не увидеть то что их видос перевели)
@@DC-fh5pe Есть там всё, вы думаете китайцы не знают что такое впн? :DD
@ я предположил)
Пойду ка очередь займу за китайским мерсом пока она не стала длинной как великая стена😂
даёшь все выпуски!
круто мне понравилось))
Ждем обзор на разбор российских жигулей и китайского автопрома!
Китаёзы конечно удивляют, недавно топовый моник смотрел как за косарь распилили, а теперь до тачек добрались, респект😯
Молодцы парни, крутой ролик 👍👍👍
Отличный контент 🔥👍
+10 за перевод
Спасибо автору за перевод😂