Я понимаю что видео старое, но всё же, я надеюсь получу ответ. Зачем было срезать верхние выступы? Просто отрезать маслозаливную горловину, и приварить в другом месте. Тогда штатную вентиляцию картерных газов (пластик) можно оставлять и он будет функционален, и даже штатно работать.
После просмотра видоса озадачился поиском крышки BImotors, оказалось на нем тоже требуется установка отделителя, там нет сепаратора. Так что ваш вариант единственный по сути получается
*Спасибо, стараемся! Возможно, не все такого мнения, может кому-то не нравится, кто-то лениться поставить лайк, многие вообще о нас не знают. Много от вас - подписчиков зависит: ставьте лайки, пишите комментарии, делайте репосты*
ребят, у вас очень недооценённый канал.. удивлен почему так мало подписчиков и лайков. всё так объясняете
Я понимаю что видео старое, но всё же, я надеюсь получу ответ. Зачем было срезать верхние выступы? Просто отрезать маслозаливную горловину, и приварить в другом месте. Тогда штатную вентиляцию картерных газов (пластик) можно оставлять и он будет функционален, и даже штатно работать.
После просмотра видоса озадачился поиском крышки BImotors, оказалось на нем тоже требуется установка отделителя, там нет сепаратора. Так что ваш вариант единственный по сути получается
Лайк впарол, видос витамин :D
*Спасибо, старались!)*
после сварных работ крышку не повело, в колодцы масло не набирает?
*Нет, сварщик знает свое дело)*
А масло отделитель не реально поставить на плоскую крышку ?
*Нее, места нет*
А зачем все это.
*Да просто*
Ребят... Что за хрееень? Я думал я поздно на вас подписался топовый канал, топовые видосы а тут хлоп и всего 10 лайков (
*Спасибо, стараемся! Возможно, не все такого мнения, может кому-то не нравится, кто-то лениться поставить лайк, многие вообще о нас не знают. Много от вас - подписчиков зависит: ставьте лайки, пишите комментарии, делайте репосты*
Пацаны, не ограничивайте себя, говорите с матом, так проще.
Проще, но мы все равно стараемся следить за речью)