VW ID.3 Pure 45 kWh Basismodell | Unsere Meinung! | REVIEW | Außen Innen Laden Fahren | CHRIS GRNWLD
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- Опубліковано 31 лип 2021
- Wie finden wir den VW ID.3 Pure ist dem 45 kWh Akku in der Basisausstattung? Was gefällt uns, was gefällt uns nicht? Pros und Cons?
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Leider haben wir das Fazit vergessen, daher hier 😅
Obwohl es auf dem Papier 12 zu 12 steht ist der ID.3 ein top Auto und für Anitas Einsatzzwecke (hauptsächlich 7km Pendeln) wirklich perfekt! Einige Minuspunkte lassen sich dazukonfigurieren, was dann aber den Preis nach oben treibt!
Für 7km Pendeln wäre ein Fahrrad vielleicht auch eine wirtschaftliche Alternative !
@@fs0088 danke für den Tipp 😉
Wie Minuspunkte dazukonfigurieren? Ich dachte Sonderausstattung ist positiv :D
😂😂😂
Ja aber
Den Spurhalteassistent ausschalten, um nicht blinken zu müssen. Genau mein Humor 😉
Freut mich, dass wir dich amüsieren konnten 😉
Moin zusammen! Ja das mit den Spigeleinklappen kostet 500€ extra. Sowie viele Dinge die ihr als negativ sieht. Aber dann ist man schnell über 30t€. Opel Mokka e hat in der Basis nur hinten Parksensoren und keine kamera. Kein Navi und Kostet 34t. Mir gefällt am id3, das ich es in der Hand habe, was ich brauche. Entweder 22850€ oder 50t€ und dann hab ich alles. Dennoch gutes und neutrales Video.
Auf der Autobahn sollte man schon den Blinker benutzen, wenn man die Spur wechselt. Der Spurassistent ist auf der Autobahn sinnvoller als in der Stadt, da funktioniert er besser als in der Stadt.
Ich hab in der Stadt tatsächlich noch nie Probleme damit gehabt…
Da sieht man mal wieder, dass die Punkte alle subjektiv sind - den einen stört‘s hier, den anderen stört‘s dort 🤷🏼♂️
Echt tolles Video erstmal 👍🏻
…aber „nicht blinken“, warum?
Meiner Meinung nach ist der Blinker dass wichtigste Kommunikationsmittel im Straßenverkehr. Warum (gefühlt) immer mehr es nicht tun erschließt sich mir nicht 🤷🏻♂️
Dass ich eher ein Assistenzsystem des Autos ausschalte um nicht blinken zu „müssen“ wäre mir viel zu nervig da das Assistenzsystem des Autos ja alles richtig macht. 😉
Dass es sich immer wieder automatisch einschaltet wenn man es ausgeschaltet hat Bin ich auf eurer Seite.
@@Showenga wenn die Straße leer ist brauch ich nicht blinken. den Vogel oder die Mücke interessierts nicht
@@tesla_chrismd3p970 Quatsch, wenn alle sich an die Regeln halten wäre es um einiges einfacher. Aber viele machen sich ihre eigene Regelausnahmen 😂
Fahre auch einen ID3 Pure, jetzt seit einem Monat. Bin super zufrieden. Der Verbrauch liegt bei 14.3 KW h. Was ich vermisse ist der Tempomat. Das induktiv Laden kann man, laut Aussage vom Übergabe Assistenten, gegen Gebühr freischalten lassen. Ich habe gewusst das der Pure einige Dinge nicht hat, und was man nicht haben wollte, kann man auch nicht als negativ bewerten weil es nicht vorhanden ist. Fahre auch nur Kurzstrecke und bin mit der Ladeleistung vollkommen zufrieden.
Danke für Eure Berichte! 👍
Der Radartempomat soll auch nachträglich per Function on Demand kommen, da die Sensorik eh verbaut ist für den Notbremsassi...
Komisch, bei mir funktioniert das induktive laden von Haus aus.
Immerhin! Wie schon mehrfach geschrieben: ich hab sogar die Verkleidung der Mittelkonsole abmontiert - nichts darunter….
@@ChrisGrnwld einfach ein ladepad von Amazon an den USB Port schon hast induktiv Laden ;)
So hat’s Anita auch gemacht. Aber schön ist anders 😉
Vielen Dank für das Video - es gibt ja sehr viele Videos die sich mit den Top ausgestatteten Varianten beschäftigen, aber mal ein Video das zeigt, was im Basismodell enthalten ist und was alles fehlt ist super interessant!
Danke für dein Feedback Thomas!
Prima Video … habt ihr gut gemacht.
Wir haben seit 6 Wochen auch den ID.3 Pure, allerdings als City und da sind die meisten Dinge die bei eurem Fehlen drin. Aber sonst stimme ich eurer Bewertung zu. Vor allem wie sehr leise das innen ist, hätte ich so nicht erwartet!
Macht weiter so mit dem Kanal über der Pure, ist wirklich ein tolles Auto und ihr 2 ein Top Team!!!
Danke für dein Feedback!
Moin, wir haben auch das gleiche Auto, ich stimme der Bewertung so nicht ganz zu, Rückfahrkamera und Frontscheibenheizung hätte ich auch gerne gehabt
aber der Rest ist für mich völlig ok, man weiß ja was man gekauft hat, ansonsten weiter so
Absolut!
Sind Dinge, die uns (!) stören bzw. gut gefallen. Darf natürlich jeder anders sehen 😉
@@haralds.9137
ja, diese oder weitere Dinge wären auch noch wünschenswert gewesen - aber im gesamten stimme ich von meiner Seite aus (und meinem Geschmack) den beiden zu! Mehr geht natürlich immer . . . .
Sehe ich auch so Jürgen. Mehr geht immer, dann hast du halt keine Auto für 23k€ mehr 😉
Stark! 😍😍
🙌🏻🙌🏻
Wieder ein gutes Video zum Pure. Freue mich schon auf den ID.4 pure. Wird interessant zu hören, was ihr da zum Innenraum sagt. Finde den wesentlich ansprechender.
Eine Rückfahrkamera wäre sicher eine gute Investition. Dass diese beim pure nicht dabei ist kann man nachvollziehen. Bei vielen Autos sind ja nichtmal Parkpieper Serie. Induktives Laden wäre echt nett, insbesondere da ja auch zb CarPlay kabellos funktioniert. Aber hier kann VW eben noch ein paar Euro dazuverdienen.
Die Sache mit dem Tempomat geht gar nicht. Wenn da schon Dinge wie der Spurhalteassistent drin sind, dann aber nur der Limiter, finde ich schon schwach.
Die automatische Verstellung der Spiegel nach unten ist für mich persönlich nicht wichtig. Nutze ich nie.
Insgesamt ist aber doch schon viel dabei in der Serie.
Hallo,danke für die regelmäßigen Infos.Was habt ihr da für Felgen aufgezogen?
Hi Andreas,
ich habe mich für die Rial Lucca, diamant-schwarz frontpoliert in 19 Zoll mit Ganzjahresreifen entschieden.
LG
Das was Anita sagt 😉
Super Video ,endlich mal jemand der sich mit dem Pure auseinander setzt .
Ich habe mir auch einen bestellt aber die wichtigsten must have´s mit rein konfiguriert.
Alles was man vom guten Golf gewohnt ist.
Was mich mal interessiert ist, wie verhält sich der kleine Akku beim Laden .
Macht bitte weiter so , ihr seid toll.
Danke für dein Feedback!
Zum Laden kannst du dir mal das letzte Video anschauen! Oder gibts was spezielles, was du wissen möchtest?
@@ChrisGrnwld mich würde interessieren wie schnell er ab 80%noch lädt, oder ob er er die 50kw durch knallt. Denn ich denke mal gelesen zu haben das er viel mehr kW hat als er nutzt lt. Software. Ich erinnere mich in einem Forum mal gelesen zu haben was von 55 brutto. Das würde bedeuten das man ihn immer voll Laden könnte. Ohne dem Akku zu schaden. Gerade beim schnell Laden ist das interessant.
Schau unbedingt das letzte Video an (sorry für den Ton 😅).
Da wird auf alles eingegangen - zur Not einfach nach hinten springen, da siehst du den Verlauf der Ladekurve.
Bzgl des Akkus: ja, der ID.3 Pure hat den gleichen Akku wie der ID.4 Pure, d.h. 55kWh Brutto. Softwareseitig aber auf 45kWh netto „gedrosselt“.
Fahre seit Dezember 20 einen 1.St Max hat das alles drin was ihr vermisst
Kostet dafür aber auch gleich 40000.
Aber nach Update auf 2.1 richtig viel Spaß mit dem Auto.
Der Travel Assist und der Lane Assist sind auf der Autobahn in Baustellen richtig gut. Nach einigen Fahrten damit vertraut man diesem System gerne.
So sauber halten die Assistenten das Auto in der Spur
Der ID.3 ist echt ein super Auto! Wir sind mehr als happy damit, auch wenn ich denke, dass VW mit der Ausstattung durchaus hätte eeeeeetwas großzügiger sein können 😉
Viel Spaß mit deinem ID.3!
Danke für das tolle Video.sehr hilfreich. Vor allem das optimierte Design. Perfekt getroffen. Besonders wem das ganze Auto in Türkis zu viel ist. Wie bzw wo habt Ihr denn die Innenausstattung lackieren/folieren lassen. Was hat der Spaß gekostet? Habt ihr eigentlich den ID3 gekauft oder geleast?
Danke für dein Feedback!
Ist tatsächlich foliert, da das Auto geleast ist. Wir haben das bei Bertsch Beschriftungen in Stuttgart gemacht. Die Kosten hängen von der Folie ab. Am besten mal beim Folierer nachfragen!
Danke für die schnelle Antwort. Ihr habt mir jetzt die Entscheidung wieder erschwert. Eigentlich war der Enyaq 60 gesetzt. 🤣
Sorry 😂
So die Entscheidung ist gefallen. Es wird der Enyaq 60. Der Egolf wird zu einem super Preis in Zahlung genommen. Und 11 Prozent Nachlass auf den enyaq vor Abzug der Bafa und Herstelleranteil macht den Enyaq unschlagbar. Euch weiterhin viel Spaß mit dem ID3. Mein Abo habt Ihr schon lange und Eure Videos werden weiterhin verfolgt.
Sehr cool. Gratulation zum Enyaq!
Vielen Dank für deinen Support!
Hay ihr Beiden! Cooles Video 🙌... Wie habt ihr die Hochglanzteile foliert?
Bin an einer solchen Änderung in meinem ID hoch interessiert 🙌🙌😁😁
Das hat ein Folierer gemacht. Dazu musste nichts ausgebaut werden. Hat etwa ne Stunde gedauert!
Darf man fragen wie viel sowas kostet? Finde auch das es ziemlich cool aussieht. Habt ihr das auf beiden Seiten?
Das kommt komplett auf die Folie und den Folierer an. Arbeitszeit nur für Innen war ca 1 Stunde. Ging alles ohne Demontage. Schätze mal nur die drei Teile innen ca 200-300€
Hey, ihr 2. Habe auch den Id3 pure Performance. Und bei mir funktioniert das Induktive laden des Smartphones. Ich weis das es Probleme mit der Ladebox gibt. Fragt doch mal bei eurem freundlichen nach. Und Lob für eure Videos. Top. Macht weiter.
Mein Auto ist ja erst 2 Monate alt mit 3000 km vielleicht wird es beim nächste Update besser ,angeblich wird die Software erst am Auslieferungszeitpunkt aus dem Werk aufgespielt
Zum Thema Spurhalteassistent, das ist zukünftig Vorschrift, dass sich dieser immer wieder aktiviert. Kommt bei den meisten neuen Modellen jetzt schon mit hinein, weil es auch für die NCAP Bewertung wichtig ist.
Für die Bedienung kommt demnächst das Update 2.3, damit geht das System wesentlich flüssiger!
Hallo from Bucharest Romania..i like your videos..Tschus😍😍
Hi there
wie ist das mit der rekuperation in D, rekuperiert er wenn man die bremse leicht betätigt und schaltet dann erst später die mechanische bremse mit dazu?
rollt der in D beim gas loslassen oder rekuperiert er dort auch spürbar?
Das Losrollen kann man nur über die Auto Hold Funktion steuern. Ansonsten rollt er genau so wie ein Verbrenner mit Automatikgetriebe.
Wie das beim Bremsen in D ist, muss ich mal ausprobieren und versuchen zu fühlen. Genau weiß ich das tatsächlich nicht…
Wir fahren aber nur im B-Modus. Das kommt dem One-Pedal-Driving am nächsten.
Hallo ihr beiden ich wollte mal fragen ist bei dem Basismodell der tote Winkelassistent dabei? Eure Videos sind top macht weiter so
Liebe Grüße Björn
Hi Björn, nein, der ist nicht dabei!
Für die USB C Anschlüsse zum laden vom Smartphone bracht man dann ein anderes Kabel? Weil ich habe nur Kabel auf der einen Seite mit dem großen Stecker und auf der anderen Seite mit dem USB C fürs Telefon.
Ja, genau. Wenn dein Smartphone einen USB-C Anschluss hat, dann brauchst du ein USB-C auf USB-C Kabel 👍🏻
Meine Frau ist 163 und hat kein Problem mit der Ladekantenhöhe. Sinnvoll ist dazu der doppelte Ladeboden (könnt ihr nachrüsten), dann muss man die Sachen nicht so über die Kante heben.
Gut zu hören!
1. und damit rettest Du mir den grauen Sonntag:-)))
Perfekt 😉
Habt ihr heute zufällig am Ionity in lutterberg bei Kassel geladen - im strömenden Regen? Wenn ja, standen wir quasi neben Euch.
Hi Simon, nein, das waren wir leider nicht… 😅
Mich würde euer Fazit heute interessieren. Nach den neuesten Updates sollte sich ja noch einiges getan haben, oder?
Die Folierung gefällt mir sehr gut. Brauche keinen Frunk. Stimme ich zu , Rückfahrkamera müsste Standard sein.
Doch Frunk ist geil, besonders für die Ladekabel.
Hat der Pure die Durchreiche in der Lehne des mittleren Rücksitzes?
Koenntet ihr ein Update Video machen? Kann sein , dass ihr neue Erkenntnisse haben. Die Basismodell Autos kommen verstaerkt auf dem Gebrauchtmarkt aktuell, fuer weniger als 20Teur
Hallo Chris, hallo Anita !
Euere Videos sind sehr informativ, will mir jetzt auch einen ID3 pure bestellen.
Warum kann man zur Zeit auf der Homepage von VW keinen pure konfigurieren ?
Danke für dein Feedback!
Scheinbar hat VW den Pure aufgrund der aktuellen Chipknappheit aus dem Programm genommen. Soll wohl aber bald wieder bestellbar sein…
sehr schön. Ich finde man bekommt für den Preis des ID.3 Pure ohne alles, wie ihr ihn habt schon recht viel. Wir reden hier ja von ~23.000€ Anhand eures Videos kann man sehr gut sehen, was man sich dazu konfigurieren sollte. DAB Radio ist auch noch Serie. LED Lichter, so normal ist das heute glaub ich auch nicht. solche Kleinigkeiten. Habt dem Klavierlack den Kampf angesagt was ;-) Freue mich auf den ID.4 Pure, wo da kommt. Handelt es sich bei dem auch um den ID.4 Pure ohne alles?
Danke für dein Feedback!
Ja, der Klavierlack ist einfach ein Fingerabdruckmagnet 😂
Ja, der ist auch komplett ohne alles 😉
Ladekante: Höhere Ausstattungen haben einen zweiten Ladeboden, der mit den umgeklappten Rücksitzen eine Ebene ergibt, dann ist auch die Ladekante fast eben. Durch den Akku im Boden kommt eben alles weiter nach oben.
Spurhalteassistent: Das ist eine Sicherheitseinrichtung, die auch nötig ist, um die 5 Sterne beim Crashtest zu bekommen. Ich glaube, das muss sich deshalb immer wieder eingeschalten.
One Pedal: Blos nicht. Durch das Kriechen komm ich bei mir in die Garage, nur durch die Betätigung des Bremspedals. Mit Strompedal und hoffen, dass die Rekuperation das Auto rechtzeitig anhält ginge das bei mir nie. Ich muss da um die Ecke mit dem Rückspiegel über einen Fahrradlenker, das ist dermaßen eng, das geht mit dem Spaßpedal schief. Das Gleiche gilt eigentlich auch beim rückwärts einparken. So unterschiedlich sind die Vorlieben.
Hallo Chris, danke für das Video!
Habt ihr die blaue Folierung nachträglich anbringen lassen, oder gab es das ab Werk? Sind die Sitze höhenverstellbar? Wie sieht es mit Lautsprechern hinten aus? VW hat ja leider traditionell die Neigung, Dinge weg zu sparen in der Basis, die heutzutage eigentlich Standard sind. Und wenn der Pure jetzt der neue Trendline ist, dann kauft man sich damit quasi ein „Kassengestell“.
Habt ihr einen schriftlichen Hinweis darauf gefunden, dass er kein QI Laden kann? Ich hab teilweise Berichte im Netz gefunden, dass die Position des Handys im Schacht entscheidend ist, damit geladen wird.
Ja, die hat ein Folierer aus Stuttgart gemacht.
Der Fahrersitz ist höhenverstellbar, der Beifahrersitz nicht.
Hinten leider keine Lautsprecher….
Das QI Laden ist tatsächlich nicht drin. Man kann die Verkleidung der „Ladeschale“ abnehmen und sieht, dass nichts drunter ist!
@@ChrisGrnwld Das hat er gut gemacht, damit macht das Auto deutlich mehr her als Serie! Ein QI Ladepad lässt sich sicher leicht nachrüsten und die Lautsprecher hinten werden auch nicht das Problem sein, aber das mit dem Beifahrersitz ist schon wieder so ne Sache 🤔 Mal schauen ob unser Händler mal einen Pure zum anschauen organisieren kann. Vielleicht lohnt dann doch der Griff zum Pro mit der kleinen Motorisierung. Schnelles DC und 11KW AC laden bringt der in Verbindung mit dem größeren Akku ja auch noch mit. Na schau mer mal 😀
Hui, ich hatte die Entscheidung zwischen Citroen e-C4 und dem ID.3. Wenn ich jetzt diese kleine Ladeluke des VW sehe, bin ich froh, den Citroen gewählt zu haben.
moin moin, ich kann einige Kritikpunkte nicht nachvollziehen, denn wenn man das Auto bestellt weiß man ja was man kauft, wenn das einem nicht genügt dann muss man eben das Zeug mit konfigurieren und nicht dann im nachhinein alles kritisieren was die Kiste nicht hat. Bei 23.000 muss man eben auf einiges verzichten, Preis/Leistung ist beim Pure echt gut. Kaufen würde ich ihn mir aber nicht, da ich ein Technik Freak bin und möchte halt immer volle Hütte haben, reicht die Kohle nicht, dann wird eben erst zugeschlagen wenn die Kohle da ist. Ansonsten finde ich euch sehr authentisch was mir gut gefällt.
Danke für dein Feedback. Schau gerne mal den angepinnten Kommentar an 😉
2:03 das wird eigentlich selten erwähnt, aber mich hat das auf den ersten Blick beim ID.3 auch gestört. Für mich wäre das Auto in dieser einfachen Ausstattung definitiv nix. Da würde ich lieber noch ein paar Jahre warten und mir fürs gleiche Geld einen Gebrauchten kaufen, dann aber mit der maximalen Ausstattung.
Die VW Server haben öfter mal Aussetzer. Ich würde die Vorklimatisierung noch mal öfter testen.
Das User-Interface sollte mit den Updates deutlich schneller werden.
Naja, bei Abholung konnte man das Auto nicht mal mit der App koppeln - Serverprobleme… Finde ich eigentlich untragbar, egal, was das Auto kostet. Wenn man es nicht hinbekommt, dann lieber gar nicht anbieten!
@@ChrisGrnwld da bin ich ganz bei dir. Die Kia UVO war da auch fürchterlich als ich im März und April diesen Jahres einen eNiro hatte. Soll sich wohl mittlerweile gebessert haben, aber das ist nun echt keine Raketenwissenschaft einen Schaltbefehl zuverlässig an ein Auto zu schicken. Ich verlange ja noch gar keine Echtzeitanwendung wie Zentralverriegelung fernsteuern oder gar das ganze Auto per App bewegen, wie es bei Tesla möglich ist. Aber was ist daran so schwer die Klima zeitnah (gegen einige Sekunden Versatz hat sicher kaum einer was) zu schalten ohne nervige Fehlermeldungen? Ich glaube die Wichtigkeit guter Software wird den deutschen Autobauern (+Kia/Hyundai :D ) erst so langsam klar. Bei den Navis haben sie es ja auch noch nicht alle verstanden, leider. Dabei kann man mit guter Software soviele Mankos im E-Auto Alltag wettmachen. Kann man sicher kritisieren, dass es dafür gute Software braucht, im Endeffekt entwickelt man aber schneller eine gute Software wenn man will als, dass die Politik da was reißt und am Ende zählt doch das Ergebnis und nicht das wie.
Probiere mal den Spiegelknopf beim rückfährtsfahren nach rechts zu verstellen. Wenn ihr die elektrischen Spiegel habt sollte der sich absenken und das muss man dann jedes Mal machen genau wie beim spurhalte Assistent
Haben wir schon probiert. So funktioniere es ja bisher bei den VWs auch - hier aber nicht….
Dann wohl nur wenn auch klappbar
Die Spiegel stellen sich runter, wenn der Verstellknopf auf Position R steht.
Wenn du mal in Stuttgart lange Strecken mit 40 km/h bei viel Verkehr fahren musst, weißt du den Limiter mit Sicherheit zu schätzen. Ist aber auch die einzigste Stelle, an der ich ihn einschalte, sonst Tempomat.
Der ID.3 wir übernächste Woche bestellt, vielleicht nun doch mit ein paar Extras.
Das muss ich mal ausprobieren. Grade die Theo hoch könnte das tatsächlich interessant sein 🤔
Sehr cool! Du wirst sicher viel Spaß an und mit dem Auto haben!
@@ChrisGrnwld Genau! Zumal die in Stuttgart zur Zeit verdammt viele mobile Blitzer stehen haben.
Ist echt verrückt. Aber wenn man sieht (und hört) wie dort gefahren wird eigentlich echt berechtigt!
Hi ihr zwei. Im Konfigurator steht unter Punkt 24. In der Serienausstatung das der Id3 45 Kwh intuitiver Ladestation hat. Werde das Prüfen bei VW.
Hi Manfred, das ist wohl erst seit „kurzem“ so. Bei uns steht in das in der Ausstattungsliste nicht drin.
Aber genau deshalb hat uns das auch verwirrt. Haben sogar die Mittelkonsole „auseinandergebaut“ und keinerlei Elektronik dafür gefunden 😉
@@ChrisGrnwld Ok Chris. Dann ist es wohl so wie bei Tesla.
Naja, so eine Ladematte kostet doch auch nur bestimmt 20 EUR im Krimskrams Handel, oder?
Ja klar. Das haben wir sogar versucht. Aber das Handy muss schon ziemlich passend liegen. Das funktioniert mit der eine Ladematte leider nicht…
Taugt das Licht? Oder ist das matrix led eher "Pflicht"?
Ich finde das LED im Vergleich zum „normalen“ Xenon sehr gut! Habe das Matrix LED noch nicht gefahren.
Das Bessere ist der Feind des Guten 😉
Hi, aufgrund der Diskussion von Euch beiden im Video bzgl. des automatisch absenkbaren rechten Außenspiegels, hab ich heute einen Verkäufer von VW gefragt. Er meinte, es gäbe einen Knopf, bei dem man den rechten bzw. linken Spiegel für die Positionseinstellungen wählt. Damit die Funktion aktiv ist, muss der Schalter auf den rechten Spiegel zeigen. Dann solls auch automatisch funktionieren.
Ich kanns leider nicht bestätigen. Haben heute den ID.3 erst gekauft. Vor Ende Januar werden wir ihn wohl nicht geliefert bekommen. Probierts doch mal und schreibt einfach, ob und wie das geht/aussieht. Nach dem Update soll die Software jetzt wohl auch ruckelfrei und zügig arbeiten.
Hallo Gerd, danke für die Info! So sollte das eigentlich funktionieren und so funktioniert es auch bei allen anderen VW, die ich bisher gefahren bin. Leider nicht bei Anitas ID.3… Der hat diese Funktion leider nicht! Haben genau das schon mehrfach ausprobiert.
Ich gehe aber davon aus, dass deiner das haben wird, da es sich bei dir um das neue Modell handelt.
Kannst dich sehr auf dein Auto freuen!
wie habt ibr geschafft die ID software zu aktualisieren?
Wir haben die aktuellste Software ab Werk bekommen! Habe das Auto ja auch erst seit Anfang Juli!
@@ChrisGrnwld Richtig Chris. Wer jetzt Bestellt, bekommt die neuste Software.
@@ChrisGrnwld Danke!!
Ja die Basisausstattung ist halt mit abstrichen Verbunden. Aber die Rückfahrkamera kann man bestimmt nachrüsten, ist nur so ne Sache solange das Auto noch Garantie hat.
Ich finde die Folierung echt der Hammer. Sehr gut gemacht. Bin dabei auch ein E-Auto zu kaufen doch leider kommt der ID3 nicht in Frage (würde völlig reichen) da ich eine Anhängerkuppung brauche. Nicht um einen Pferdehänger zu ziehen sonder um mit meinem 750kg Hänger Grasschnitt und Heckenschnitt zur Kompoststelle zu fahren. Daher muss ich mich wohl zwischen den Riesenschiffen Enyaq oder Ioniq5 entscheiden. Zur Zeit fahre ich einen Golf 7 GTI Performance MIT Anhängerkuppung.
Ja, da ist die Auswahl momentan leider echt begrenzt! Hoffe, dass sich das in der Zukunft ändert!
1:10 Wenn du einen Frunk willst, musst du dir ein größeres Auto kaufen, dass eine größere Haube vorne hat. Aber es stimmt schon: VW hat da etwas bei der Entwicklung des MEB geschlafen, obwohl die immer sagen, dass sie die besten sein wollen.
Vielleicht kann man die Spiegelabsenkung beim Rückwärtsfahren nachkaufen?
Laut Volkswagen hier: nein.
Außerdem würde ich DAS tatsächlich nicht nachkaufen (außer vllt für 5€) 😉
Was für Felgen habt Ihr montiert?
Das sind die Rial Lucca in 19“ mit Allwetterreifen
Kann man mit den USB-C Ports auch Laptops laden? Viele USB-C Ports können leider keine 20 V liefern.
Probiere ich aus und liefere ich nach!
@@ChrisGrnwld Heute mit meinem Thinkpad im aktuellen Audi A3 ausprobiert. Port leuchtet zwar am Laptop, es wird aber nur als 15 W Netzteil erkannt und der Ladestand vom Laptop war nach >4h nicht höher.
Ah, Mist. Ganz vergessen das zu testen. Komme leider erst nächsten Monat dazu!
Ihr solltet, wenn ihr über langsames Menü "meckert" auch die SW Version dazu sagen - angeblich hat sich da ja mit der Zeit einiges getan. Wie andere Videos der letzten Zeit zeigen, scheinen die Autos vor Auslieferung nicht immer auf den aktuellen Stand gebracht worden zu sein ( ... zumal das die Werkstatt mal gerne >8h kosten kann).
Softwareversion müsste 2.1 sein…
@@ChrisGrnwld Schau mal bitte nach. "Müsste" ist schon bei Nextmove falsch gelaufen. Leider sind noch Neuwagen mit älterer Versionausgeliefert worden. Hätte 2 Konsequenzen. 1. Ihr müsstet den Wagen noch mal für einen Tag in der Werkstatt abgeben. 2. Haptik bessert sich und das Auto wird OTA fähig. Ist er vorher nicht.
@@ChrisGrnwld Wirklich?
Trotzdem langsam?
Dann ist das Auto OTA fähig?
Ja, genau…
Ist die Folie im Innenraum zum Schutz oder Optik?
Sowohl, als auch 😉
Der Klavierlack ist ein Fingerabdruckmagnet. Und so hat Anita die Farbe von außen als Akzent innen 👍🏻
@@ChrisGrnwld Danke
Wenn die Heizung/Klima ausgeschaltet ist kann mann nicht mit der App einschalten.
Segeln ist effektiver als reko
Deswegen ist der B perfekt.
Spiegel muss du den Drehknopf nach Recht drehen dann senkt er sich.
Danke für den Hinweis!
Das verstehe ich leider nicht… B ist doch mit erhöhter Rekuperation 🤔 Außerdem kann mein Fuß mehr als nur 0 und 1, heißt, dass ich auch bei erhöhter Rekuperation segeln kann (Gaspedal in „Mittelstellung). Kann man sehr schön an den beiden Balken erkennen 😉
Nein, der Spiegel senkt sich nicht ab! Hab es gerade eben extra nochmal probiert!
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe ist die Remoteeinschaltung der Klimaanlage (wenn der Wagen nicht am Stecker hängt) abhängig von der MehrzonenKlimaanlage und damit aus der Basis raus. Das habe ich schon damals nicht verstanden.
Ah, das könnte natürlich sein. Da probieren wir mal noch etwas rum!
@@norbertsteuer5798 auch dein e-up segelt und brenst nicht bis auf 0 er rollt weiter.
Du rekuperiert 60% entspricht du verbraucht 40% mehr als wenn du nur segeln würdest.
In Stadt Verkehr ist der B richtig weil mann nur bei bremsen ist aber in Bundesstraße oder Autobahn macht kein Sinn das auto zu bremsen um dann Strom zu geben.
@@norbertsteuer5798 ua-cam.com/video/xLYZ84NrbDk/v-deo.html
Naja andere you tuber sind andere meinung.
Freunde... Ihr habt das Basis Modell ohne Extras gekauft. Finde ich jetzt mutig, Rückfahrkammera Ladesschale usw einzufordern. Hätte VW alles in ein Grundmodell einbauen können. Dann wäre es 2000 Euro teurer geworden. Der Nackte Hirsch heißt Nakter Hirsch, weil er nakt ist. Persönlich hätte für mich das Komfortpaket mit besserem Lenkrad (beheizbar), Spiegel Steuerung, Sitzheizung hinzugenommen. BTW: Ursprünglich sollte in der Basis nicht mal ein Navi drin sein, was dazu führt, dass man den Wagen heute noch nicht unter den versprochenen 30000 Euro bekommt.
Ich kann ja schlecht den kleinste kaufen und alle Ausstattunsmerkmale wie Rückfahrkamera (darf es vielleicht noch das HUD sein?), die zu lamgsame Ladegeschwindigkeit, die zu geringe Reichweite und die fehlenden 50 PS (110KW statt 150KW) auf die Vermissenliste stellen.
Hi Olaf, da bin ich etwas anderer Meinung als du. Natürlich haben wir das Basismodell ohne alles - und das ist auch gut so (siehe angepinnter Kommentar).
Jedoch finde ich es schade, dass die genannten, fehlenden Features nicht zur absoluten Grundausstattung gehören. Wir sind in 2021 und nicht in 2000….
Aber: das ist unsere (!) Meinung und jeder darf gerne eine andere haben 😉
Der Charme ist halt verloren, wenn man zum Preis, mit dem VW wirbt, noch 10k€ an Extras dazubuchen muss…
Und wo du an dem Video erkennst, dass uns die Ladeleistung, die Reichweite und die Beschleunigung NICHT reicht, musst du mir mal noch sagen 😉😂
@@ChrisGrnwld Einigen wir uns darauf, VW bringt den Pure mit den Extras, die Ihr gerne hättet und macht den Wagen 5000 Euro teurer. Ergebnis? Auto wird nicht mehr verkauft. Wenn Sich das Basismodell mit gewählten Optionen gut verkauft ist doch der Kunde zufrieden und VW hat nix falsch gemacht.
Auch wenn ich nicht ganz verstehe, warum man für manche Dinge heutzutage überhaupt den Kaufpreis erhöhen muss (die Marge ist doch immer noch groß genug, gilt aber auch nicht nur für VW…), einverstanden 😉
Wie gesagt, uns gefällt das Auto super und die genannten Punkte sind sicher meckern auf hohem Niveau…
@@ChrisGrnwld Grundsätzlich richtig. Ich vermute, das VW dort Querfinanzieren muss. Mein 1st Plus war sicher auch zu Teurer. Ich denke, wenn die Förderung abschmilzt, werden die Preise realer. Ich freue mich schon auf einen ID2. Das werden akzeptable Preise für die breite Masse. Sorry wenn ich ein wenig hitzig reagiert habe.
Alles gut! Finde die Diskussionen hier gut und wichtig! Nur so entsteht Weiterentwicklung!
Cool gemacht, sehr sympathisch, ihr beide!!! TOP Ich hätte auch echt bock auf E-Mobilität. Tesla Model 3 finde ich toll aber mir fehlen so viele Dinge, die ich bei anderen Herstellern bekommen würde, es bei Tesla aber einfach nicht gibt (HUD, Matrix, verstellbare Dämpfer, Ambiente-Licht und bissel "schön" von innen, funktionierende Schildererkennung, Apple CarPlay usw.). Sowas gibt es ja z. B. alles bei der ID-Familie aber die sind dann verglichen zu Tesla echt langsam und bei 160 begrenzt (da komme ich einfach noch nicht mit "klar"). Wenn ich einen ID.3 mit "nur" 204 PS und mit 7,x irgendwas von 0-100 schön ausstatte (HUD, Matrix usw.), dann bin ich auch ruckzuck bei knapp 50.000, vor BaFa-Abzug. Dafür kann ich mir ein M3 LR AWD (der aber wieder die vielen, vielen Dinge nicht hat, die ich mal gerne hätte) bestellen. Hm.... Wie auch immer, eure Videos sind TOP, gerade von euch beiden zusammen ;) Grüße aus Nordhessen
Hi Stefan, ja, die Eierlegendewollmichsau gibt es nicht, wird es aber vermutlich auch nie geben… Ist ja aber auch bei den Verbrennern so: eine C-Klasse hat andere Features als ein 3er oder ein A4. Ist halt die Frage, was für dich wichtiger ist, das kann dir keiner abnehmen 😉
Deshalb haben wir auch das Video gemacht - um unsere Meinung zu sagen und Leuten eine Kaufentscheidung Evtl zu erleichtern.
Ich bin mit meinem Tesla absolut zufrieden! Für mich waren Fahrleistungen und das SuC Netzwerk absolute Entscheidung für die Kaufentscheidung!
Ich kann dir nur empfehlen: fahre mal alles probe, was es so gibt 😉
Das induktive Laden erhitzt die Handys extrem, so das ich es selten benutze. Die Rückfahrkamera habe ich bewusst nicht genommen. Ich habe es in einem auto gehabt, und konnte mich nicht damit anfreunden. es iriitiert mich nur. Mein Life hat übrigens spiegelabsenkung. Man muss den Spiegel- drehschalter auf R drehen und dann den Rückwärtsgang rein.
Ja, da hast du natürlich recht. Vor allem, wenn man noch CarPlay nutzt. Trotzdem wäre es schön gewesen, da man das Handy ja nicht drauflegen muss!
Die Spiegelabsenkung hat Anitas ID definitiv NICHT! So wie du das beschreibst kannte ich das auch von Volkswagen, funktioniert hier aber nicht 🤷🏼♂️
@@ChrisGrnwld es gibt einige Funktionen, die man demnächst als In-APP Kauf freischalten kann. Die Spiegelabsenkung gehört da sicher dazu, da es nur eine Software-Funktion ist.
Das wäre sicher sinnvoll!
...entspannt durch die Spielstraße rollen mit 5 km/h 😉
Ist bei mir eher ein Edgecase 😅
@@ChrisGrnwld Aber da könnte man es mal nutzen, wenn man ganz korrekt sein will.
Absolut richtig!
Die Umschaltung des Spurhalteassistent kann man vielleicht umprogrammieren.
Wäre auf jeden Fall gut, wenn man da auf Opt-In anstelle von Opt-Out setzen würde!
@@ChrisGrnwld bei unserem eUp haben wir es so umstellen lassen, dass er die aktuelle Einstellung beibehält.
Das kann entweder der Händler (gegen Bezahlung) oder ein freundlicher Mensch, der sich die Software dafür privat geholt hat.
Ob es bei der ID-Generation immer noch möglich ist….?
Ich mach mich da mal schlau. Danke für den Tipp!
Welsche sofware stand hab ihr??
Müsste die 2.1 sein…
@@ChrisGrnwld Naja sieht aber nicht so aus mit der 2.1 sind wir sehr zufrigen.
Der Einstieg in den ID 3 beginnt momentan bei der Version Pro. Dies finde ich, ist ein sehr vernünftiges Angebot.
Wenn später ein ID 2 kommt fände ich es gut, wenn dieser auch mit kleinem Akku zu haben wäre. Ich hoffe, dass der ID2 beim Stromverbrauch ähnlich knauserig ist wie der E UP!
Der ID 3 ist nicht ganz so effizient wie mein Ioniq Electric und das finde ich nicht gut!
Der ID.3 ist aber effizienter als ein Renault zoe!
4:50 Die Rückfahrkamera kann man nachrüsten. Daniel vom Kanal #Blauzahn hat das bei seinem ID.3 auch gemacht.
Auch das induktive Laden kann man nachrüsten. Da ist nur nicht das USB Kabel intern angeschlossen..
12:00 Gegenfrage: Warum kostet der extra Speicher beim PC extra Geld? Warum kostet PC Zubehör extra Geld?
16:50 Kleine technische Berichtigung. Das Drehmoment eines E-Autos ist nicht wirklich von 0 an da, sondern kommt verzögert um einige zehntel Sekunden. Das nennt sich Rampe. Wenn ein E-Antrieb wirklich von 0 an das volle Drehmoment hätte, dann würde beim Tritt auf auf das Fahrpedal ein "Quasi-Kurzschluss" auf der Batterie anliegen und jedesmal die Sicherung fliegen.
Danke für die Info, schaue ich mir mal an.
Dein Vergleich hinkt etwas. Wäre eher so, wenn man 2021 einen PC mit 64GB Speicher verkauft werden würde 😉
Ist kein VW Problem sondern würde ich generell bemängeln!
@@ChrisGrnwld Selbst wenn man einen PC mit 64GB RAM kauft meint man immer, das man mehr braucht.
Als Fahrlehrer finde ich den Tipp; nicht zu blinken, leider etwas suboptimal
Carplay funktioniert richtig gut, ruckelt nur noch schlimmer als das normale VW System. Richtig gut.
Wenn es frisch koppelt, dann ruckelt es kurz. Aber zu 90% funktioniert es echt flüssig!
Hi,
Viele der negativen Punkte sind Ausstattungsvarianten, die man gegen Einwurf kleiner Münzen - ähm - großen Scheine - dazubestellen kann: Rückfahrkamera, Beifahrerspiegelabsenkung, …
Absolut richtig! (Siehe angepickter Kommentar 😉)
Bein Id hat mann mind ein konfigurations Möglichkeiten im Gegensatzt zu mansche Massenware Produzenten.😂😂
Das stimmt. Kann als Vor- oder Nachteil sehen. Ist halt schade, wenn man dann nachher 10k€ über dem beworbenen Basispreis landet…
@@ChrisGrnwld Unsere id3 max vollausstattung hat uns auch nur 36500€ gekostet.
Ich bereue kein Cent.
Im Gegenteil Preisleistung Verhältnis top.
Das ist doch super! Auch wir sind, wie gesagt, mehr als zufrieden! Die genannten Punkte stören, klar, aber wir würden das Auto trotzdem wieder fast so bestellen!
@alle: denkt dran: nicht jeder kann sich ein Auto für über 30k€ leisten! Und für den Preis ist das Basismodell super und sucht seines Gleichen!
Das induktive Laden lässt sich verschmerzen. Bei mir wird das Handy sehr heiß dabei und könnte deshalb gerne darauf verzichten.
Wenn das Auto CarPlay Wireless kann, finde ich das schon sinnvoll. Braucht man keine Kabel mehr. Bei Autos die kein CarPlay Wireless beherrschen finde ich es auch nur eine nette Option aber nicht wirklich relevant, da man fürs CarPlay dort eh ans Kabel muss. Wobei es da auch Adapter gibt mit denen man Wireless CarPlay nachrüsten kann, selbst wenn es das eigentlich gar nicht gibt für das Auto.
@@50cts Problem ist das mein Note 9 und mein iPhone 8 beide so heiß werden beim Induktiven laden, dass du carplay und Co schnell vergessen kannst. Stürzt sowieso ab dann.
Leider.
Die Ablage für die Handys ist für den Sommer aber auch schlecht gewählt. Wie eine Sonnenbank fürs Smartphone wenn die Sonne scheint 😖
@@SniKKaz ok das ist natürlich doof. Habe leider noch keine Erfahrung mit induktivem Laden.
also spurhalteassi auschalten anstatt zu blinken…?
An welcher Stelle im Video haben wir das denn gesagt?
Hallo Chris und Anita,
Vielen Dank für das das informative Video. Durch das 12:12 ohne Gewichtung kommt der ID3 etwas unter Wert weg. Der angepickte Kommentar relativiert dies natürlich. Das Wrapping ist der Hammer. Ich versuche mich auch gerade mal selbst daran. Mein Pure mit Komfortpaket als einige Option macht für mich die Ausstattung rund. Am Mittwoch habe ich ihn mit SW 2.3 erhalten. Die ist schon recht flott, aber auch da werden wir sicher noch mehr erwarten können, wenn OTA mal aus den Kinderschuhen ist. App klappt super, aber auch da ist Luft nach oben.
Tatsächlich kam eine 12:12 Gewichtung heraus, aber mein Strahlen spricht, glaube ich, Bände 🙂
Ich würde mir das Auto immer wieder holen und finde die positiven Punkte deutlich bedeutender ☺️
Tolles Auto! 👏🏼
@@anita2412 Hi Anita, das sieht man, auch in den voran gegangenen Videos. Darum ja auch mein Hinweis zur Gewichtung. Macht weiter mit eurer super sympathischen Art, freue nicht auch auf die ID4 Berichte
Blinken ist Pflicht, daher hält euch der Spurehalteassistant in der Spur!!!!
Ja, richtig. In Baustellen trotzdem durchaus auch gefährlich!
Nicht nur dort. Auch in der Satdt oder auf Landstraßen. Wenn nicht genügend weisse Linien vorhanden sind geht der Spurehalteassistant nicht und warnt viel zu spät. Daher ist ja nur ein Unterstützungssystem. Man sollte sich nie auf die Technik allein verlassen.
@@ChrisGrnwld Das Lenkrad mit zwei Händen in der Hand halten lernt man ich der Fahrschule, nicht so falsch wenn man sich an solche Sachen hält, vor allem in Baustellenbereichen. Ich finde es gut dass die chronischen Torkler ein wenig in die Schranken gewiesen werden.
Ihr seht sehr sportlich aus.Dazu paßt das Auto super zu Euch.Darf ich raten.Mann Triathlon, Frau Volleyball?
Danke 🙏🏻
Aber: leider falsch 😅
Ehemalige Handballerin und jetzt beide „Kraftspoftler“ 😉
Finde die Ladekante völlig in Ordnung. Komisch , die App funktioniert bei mir super, Vorheizen nach Zeit auch.
Das perfekte Auto gibt's leider nicht, egal von welcher Marke. Mein BMW (i3) hat auch ein paar Dinge, die mir kolossal auf die Nerven gehen, aber die positiven Eigenschaften machen das wett. Mein Fazit würde so ähnlich ausfallen wie Eures...
Das Lenkrad hat mich geschockt, es fühlt sich grausam an, selbst das Lenkrad in meinem T5. 2 fühlt sich dagegen deutlich wertiger an.
Ich hatte den Pure als Leihwagen, was auch überhaupt nicht geht ist das fehlende ACC.
Nicht mal ein Tempomat ist verbaut.
Bei meinem ID.3, einem Live Performance, war auch keine Rückfahrkamera verbaut, das habe ich geändert, den Ladeboden habe ich auch nachgerüstet. Sitzheitzung und Komfortpaket hatte ich zusätzlich geordert. Das beheizte Lenkrad ist tatsächlich eine Wohltat.
Was ich nicht benutze sind die einklappbaren Spiegel, wozu man das benötigt verstehe ich nicht.
Ich lag ganz knapp über 30k
Die Kamera und der Ladeboden kosten nachträglich knapp 650€ + Eigenleistung
ACC ist einzeln dazubestellbar, das ist gut.
@@abraxastulammo9940 ja, aber die Rückfahrkamera war damals nicht bestellbar, die wäre erst im nächsten Paket dabei gewesen, das ca. 3k Aufpreis gekostet hätte, das kam für mich nicht in Frage.
Danke für das Video
Warum bewertet ihr Dinge negativ, die nicht bestellt wurden?
Pure ist pure, Pro hat einiges mehr an Ausstattung usw. Vorher informieren und andere Ausstattung wählen.
Vergleiche mit Tesla finde ich merkwürdiig. Andere Kategorie...
Klimatisieren klappt super, ihr müsst über dss Fahrzeugsymbol gehen. Das Menü dort hat einen blauen Hintergrund. Funktioniert eineadfrei: Kühlen oder Heizen.
Schau dir gerne den angepinnten Kommentar an
Du musst aber blinken
Richtig!
also laut aktuellem Konfigurator ist das induktive Laden beim Pure in der Basisausstattung. Eventuell habt ihr es und es es funktioniert nur nicht. Ich habe gerade einen Abholtermin für meinen ID3 gemacht🤗 Am 26.8. ist es soweit…
Ah gerade gesehen, Modelljahr 2021 war es noch nicht in der Serienausstattung, erst ab Modell City
Genau deshalb waren wir auch nicht sicher. Aber leider bei uns nicht mit drin. Haben sogar die Mittelkonsole „auseinandergebaut“ leider keine Elektronik drin 😅
Freu dich drauf! Ist ein richtig tolles Auto!
Bei mir war das induktive Laden nicht mit dabei. Hab meinen Februar 2021 bestellt.
Bei uns auch: Bestellung im Februar
Der sich immer wieder selbsteinschaltende Lane Assist ist leider gesetzlich so vorgeschrieben. Leider!
Ah, ok. Gut zu wissen. Nervt trotzdem 😅
Habe in einem Vidie zum Enyak gesehen dass man das ändern kann: ua-cam.com/video/F3dwbKISTxk/v-deo.html
Wo ist Uwe geblieben?
Der war leider diesmal nicht dabei 😉
@@ChrisGrnwld schade :D
DC laden: Ihr habt ja gezeigt, dass das Auto sehr lange die 50kw hält. Es gibt Diskussionen, ob das Upgrade auf 100kw überhaupt sinnvoll ist - da die 100kw nur sehr kurze Zeit gezogen werden.
Nicht die Spitze ist interessant (Marketing Dummschwätz!!!!) sondern wie lange man z.B. von 10 - 80% braucht - und da soll ein Auto mit Upgrade nicht sonderlich besser sein.
Ich meine, dass das unter 10min Unterschied von 10-80% sind…. Für uns passen die 50 kW!
@@ChrisGrnwld ... wir sind uns einig 😃
Schöne Videos von euch. Wenn ich könnte, dann würde ich euch gern das Keyless Go und die induktive Ladeschale aus meinem ID 3 Business schenken. Brauch ich einfach nicht. Ich hab mir die Ausstattung nur bestellt, weil ich eine Rückfahrkamera wollte. Damals war es noch nicht klar, dass man die auch nachrüsten kann. Kleiner Tip: Ich habe die mittlere Kopfstütze rausgenommen. Ich finde das macht einen merklichen Unterschied beim Blick nach hinten.
Danke für das Angebot, nehmen wir gerne an 😂
Das probieren wir mal aus, danke für den Tipp!
Fällt eigentlich jemandem auf, wie mein Auto mittlerweile von außen + innen aussieht..?! 😍
Ja, sind das alus und wenn ja welche, dazu bitte Infos vom restdesign, sprich Folie und Ablage.
Bekomme quasi den gleichen, mit den von euch benannten optimierungen. Die da gerade neu möglich waren, aber das dritte Quartal war genannt, ob das klappt?
Ja natürlich Anita! Ist das Folie?
@@ralftopp7804 Die Alus sind Rial Lucca in 19 Zoll auf Ganzjahresreifen.
Bzgl. Folierung: ich habe das gesamte Teil der C-Säule folieren lassen, sowie im Innenraum die beiden Seitenteile der Türe und die Umrandung der Getränkehalter.
Leider ist das alles Klavierlack, der entsprechend in kürzester Zeit nicht mehr so hübsch aussieht.
Da ich ein Leasingfahrzeug habe, wollte ich Design und Schutz des Lackes kombinieren, damit er bestens wieder zurückgegeben werden kann.
Grüße
@@manfredg3121 Hi Manfred,
ja, das ist eine metallic Folie von 3M 🙂
Darf man Fragen was man für die Innenfolierung so löhnen darf? Stehe bald vor dem gleichen Leasingdebakel 😉
Das Pure Modell ist aktuell gar nicht mehr konfigurierbar.
Haben die meisten Kunden etwa das Basismodell mit dem kleinen Akku bestellt und will VW auf diese Weise ggf. das etwa 4.000€ teurere Modell Pro an den Mann bringen?
Man munkelt, dass es an der Chipknappheit liegt. Würde Sinn ergeben, die wenigen verfügbaren Chips in die teureren Modell einzusetzen…
Ich vermute VW wollte nie so recht den Pure verkaufen, deshalb hat wohl "battery life" den auch nicht zum testen bekommen. 🤔
Genau das gleiche mit dem günstigen Enyaq 50, den es in einigen Ländern gar nicht zu bestellen gibt.
Oha, danke für die News. Sehr interessant.
Ich finde es irgendwie auch komisch was sich VW bei manchen Entscheidung so denkt.
Herbert Diess sein Sparkurs gerade beim neuen Aushängeschild ID3 so konsequent durchzuführen verstehe ich nicht.
Aber egal muss ja nicht alles verstehen und hab mir auch kein VW gekauft.🙏
Grüße 🖖
Eigentlich ein toller Formfaktor der ID. 3 aber die Politik, mir ein Auto wie vor 10 Jahren hinzustellen, obwohl die Optionen nun für den Hersteller im kleinen Euro Bereich liegen, ist für mich ein no go. Schauen wir mal, wie lange die Kunden das noch mitmachen. Danke für den tollen Bericht.
@@TK-hq5hz
Aber da gibt es viele Hersteller die nur paar Cent mehr ausgeben müssten um enorm an Wertigkeit dazu zu gewinnen.
Beim Facelift ID3 soll es wohl besser sein aber das kann ich persönlich nicht beurteilen.
Aber die Verkäufe geben VW eben wieder mal recht die Leute kaufen es egal wie unterirdisch es ist.
Das Vertrauen trotz allen Skandalen bleibt bestehen und das muss auch erstmal einer nach machen 😂👍🙏
Die Massnahmen verstehe ich schon. Sie müssen ja irgendwie Geld verdienen. Tesla hat mit den LiFePo Batterien gezeigt, wie man Geld spart.
@@franzheeb9808 Ein Tesla ist ja auch nicht günstig, ich würde versuchen die Kunden mit Innovation zu begeistern und nicht mit einer Rückfahrkamera auf ein Paket zu heben, welches 10'000 mehr kostet. Aber Innovation ist halt auch nicht einfach.
VW baut Autos für die Massen. Es gibt viele Menschen, die zu viel technischen Schnickschnack nicht wollen und lieber weniger für das Auto bezahlen.Die anderen können es dann eben gegen Aufpreis dazu haben. Nur so kann man allen gerecht werden.
Ihr kauft einen "günstigen" nackten Hirsch, und zählt dann alles auf, was das Auto nicht kann bzw. nicht hat. Das verstehe wer will.
Ja so sind sie Schwaben. Wollen sparen und beschweren sich dann. 😀
Die Preisgestaltung der Automobilhersteller (und insbesondere VW) ist schon seltsam. Ich kann mir kaum vorstellen, daß ein Akku+ E-Motor wesentlich teurer sein soll, als ein Verbrennungsmotor+ Turbolader+ Getriebe+ Partikelfilter+ Kat+Auspuff+Anlasser.
Ein VW Golf VIII kostet ca. € 19.000,-. Wenn ich davon Verbrennungsmotor, Turbolader, Getriebe, Partikelfilter, Kat, Auspuff, Anlasser, Tank abziehe, bin ich irgendwo bei € 10.000,-
Akku und E-Motor nebst Steuerelektronik schätze ich bei dem Pure vielleicht auf ca. € 10.000,-. Eigentlich dürfte dieses Auto OHNE jede Förderung nicht viel mehr als 20 T€ kosten.
Bei Renault wurde ein 42kWh Akku mit ca 8000€ berechnet, nicht unterschätzen was Akkus kosten. Noch!
@@TI_NO Schön, rechne für den Akku € 8.000,- und für E-Motor nebst Steuerungselektronik € 2.000 dann bist du genau bei meiner Berechnung
@@norbertsteuer5798 Darum geht's nicht. Es ging darum , einmal nachzurechnen, zu welchem Preis VW einen ID.3 verkaufen könnte, wenn sie wollten. Und da rechne ich eben einen Golf minus Verbrenner-Innereien plus Akku plus E-Motor. Ein DSG braucht ein E-Auto eben nicht.
Im Übrigen: Der Preis von € 31.000,- für einen Golf ist schon reichlich kurios; dafür bekommt man schon einen 3er BMW. Kann mir nicht vorstellen, daß jemand auf die Idee kommt, für einen Golf 30 T€ auszugeben.
Und was kostet schon ein Navi ? Vielleicht € 20,- für den GPS Empfänger, € 30,- für das Display; der Rest ist Software.
Weshalb bemängelt ihr Sachen, die ihr in einen BASIS Modell nicht habt oder hättet dazu bestellen müssen? Und der Vergleich mit einem Tesla hinkt leider auch, da man in Deutschland kein BASIS Modell bekommt. Somit ist Serie im Tesla auch extra zu zahlen... oder täusche ich mich da?
Siehe angepinnter Beitrag oder Antwort auf andere Kommentare 😉
Sollte man vllt direkt im Video richtig darstellen. Ansonsten verzerrt es leider den ersten Eindruck über das Fzg. Die meisten schauen leider nur das Video um sich zu informieren und lesen nicht noch die Kommentare, wo man die Aussagen des Video zu 50% revidiert. Es würde dann auch seriöser erscheinen und Lust auf ein weiteres Video von euch machen!!!
Please write a review IN ENGLISH, thanks!
I‘ll check, if I can add english subtitles. Just hit subscribe to stay up to date 😉
@@ChrisGrnwld very well! I think you should put English subtitles on all your videos, this will allow you to significantly increase the views
An unserem alten Kleinwagen sieht das Lederlenkrad nicht speckig aus, auch ohne Pflege,
nur mit Händewaschen.
Der I.D. wird wohl kaum länger als 10 Jahre halten, warum auch Annehmlichkeiten einbauen welche das Auto angenehmer machen
typisch VW, Tempomat gegen Aufpreis
Wer ein Basismodell kauft darf sich nicht wundern dass man keine Sitzheizung oder Rückfahrkamera oder sonstige Extras hat.
Doch, finde ich schon. Ich (!) finde in 2021 dürfte man schon einige Dinge als Standard erwarten. Heutzutage muss man doch elektrische Fensterheber auch nicht extra konfigurieren 😉
Ich fände es auch sehr schön wenn alles schon inklusive wär. Aber die „armen“ Autobauer verdienen dann nichts mehr an den Extras
Eben. Es muss ja auch nicht „alles“ sein…
Ich hoffe, dass sich da was in nächster Zeit tut.
Bringt aber natürlich nichts, wenn die Basismodelle dann 5k€ teurer werden….
Rückfahrkamera, Standard?! Und dann noch bei VW, wo man jeden Pups extra zahlen muss, und dann noch beim PUR??? Warum kauft man dann nicht eine höhere Ausstattunglinie??? Und konnte einem der Verkäufer nicht sagen, ob man beim PUR induktives Laden hat??? (Wobei ich das eh nicht so toll finde, ich lade mein Handy kontrolliert bis zu bestimmten Prozentssätzen und dann soll es nicht geladen werden wenn ich es nur ablegen will und dazu die Ladeverluste...)
Naja, wir wussten schon, dass die nicht drin ist. Fehlt aber trotzdem (siehe angepinnter Kommentar).
Nein, die Verkäufer sagten: steht alles auf der Website. Die hatten keine Ahnung!
Nicht blinken beim Spurwechsel? Was soll der Scheiß?
Den ID3 bin ich 3 Stunden zur Probe gefahren. Was mir gefällt, der kleine Wendekreis und der geräumige Innenraum bei kompakten Abmessungen.
Was nicht gefällt, zu geringe Rekuperation auch im B-Modus, der nicht vorhandene "ONE PEDAL DRIVE" und ein völlig unnötiger "Kriechgang" den man im Menü mit "STEADY Hold" abwählt. VW hat vermutlich die Fahreigenschaften seiner Verbrenner in ein E-Auto programmiert.
Ja, ich glaube mit diesem „Fahrgefühl“ wollen sie die Verbrennerfahren sachte ans Elektroauto gewöhnen 😅
Nix für ungut.Aber ich kann doch nicht die Basisausstattung bestellen und mich hinterher wundern,daß Sitzheizung und Rückfahrkamera aufpreispflichtig sind.Nicht mal bei Mercedes gibts die Rückfahrkamera umsonst.
Muss man denn in 2021 noch ABS, Servolenkung und elektrische Fensterheber dazubestellen…?
Schau ansonsten gerne mal den angepinnten Kommentar an 😉
Also ihr zwei habt wohl keine Ahnung von Autos, oder?????
Kauft euch ein Bobycar....
Doch eigentlich schon. Aber danke für den Bobycar-Tipp 😂
07:45 Nö! Einfach blinken!
Den 1. Minuspunkt und die Begründung dazu kann ich nicht nachvollziehen.
Man parkt beim einkaufen NICHT rückwärts ein, um sich dann darüber zu beschweren das man nicht an den Kofferraum kommt! Völlig sinnfrei dieser Punkt…
Kannst du den Minuspunkt oder unsere Begründung nicht nachvollziehen?
Außerdem parke ICH sehr wohl rückwärts, auch beim Einkaufen 🤷🏼♂️
Oder andersrum: was spricht denn GEGEN einen Frunk? 🤔
@@ChrisGrnwld doch natürlich kann ich das nachvollziehen… alles gut. Es spricht auch nix gegen nen frunk.
Aber eigtl parkt man beim einkaufen nie rückwärts ein, gerade WEIL man mit den einkäufen an den kofferraum will.
Ausserdem, rückwärts ausparken is einfacher als rückwärts einparken😉
Ihr solltet euch auch vorher Gedanken darüber machen, was möchte ich haben und was nicht. Ist nur eine Preisfrage.Basis ist halt Basis und VW/Audi typisch nackt.
Wer mehr will muss auch mehr zahlen, dafür einen Daumen runter zu geben finde ich nicht gerechtfertigt
Zum Glück darf jeder seine eigene Meinung haben 😉
Schau dir auch gerne den angepinnten Kommentar an 👍🏻
Mächtig viel Mimimi. Erst informieren, dann bestellen!
Würdest du deinen Kommentar erklären?
@@ChrisGrnwld Dinge als negativ einzustufen, die im Auto nicht vorhanden sind obwohl man sie hätte mitbestellen können ist für mich nur eine Masche das Video irgendwie mit Content zu füllen. Und wenn ihr gewusst habt, dass manche dieser Dinge fehlen werden und sie dann später als negativ zu bewerten würde die Sache noch schlimmer machen.
Hm, ok, verstehe was du meinst.
Ich denke halt, dass es heutzutage eben nicht mehr angebracht ist, dass manche Dinge aufpreispflichtig sind. Und es ist halt schade, dass die dann fehlen. Außerdem denke ich, dass wir die Teile, die aufpreispflichtig sind und uns fehlen, genug erklärt haben (bspw Rückfahrkamera und Sicht nach hinten). Das weiß man halt erst, wenn man das Auto im Alltag bewegt. Dass manche Dinge fehlen ist aber auch einfach unlogisch (bspw. Runterfahren des Spiegels beim Rückwärtsfahren)
Die Minuspunkte sind ja auch nicht alle mit Geld draufwerfen behebbar, oder?
Das Video ist genau an die Leute gerichtet, die sich informieren wollen! Wie informiert man sich denn, ohne diese Art der Videos? Ich kenne bisher fast keine zum Pure!
Schau dir auch gerne den angepinnten Kommentar an 😉
@Chris: Kann man die Sicht nach hinten durch das herausnehmen der Mittelkopfstütze verbessern? Die graphische Darstellung des Abstands ist ja schon mal besser als nur zu piepen.
@@abraxastulammo9940 Kann man rausnehmen, aber ist dadurch dennoch nicht wirklich viel besser
Es wäre Sinnvoll, wenn man vorher mal die Betriebsanleitung lesen würde! 🙄 Auweia.
Klär mich bitte auf, was mir das, im Bezug auf das Video, bringt…?
Nie wieder Volkswagen.