VW GOL EA111: BARULHO NO MOTOR!! SERÁ QUE TEM SOLUÇÃO, OU TEM QUE RETIFICAR O MOTOR INTEIRO???
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Esse carro que mostro no vídeo, foi até uma concessionária e o diagnóstico que recebeu o assustou: teria que fazer o motor!! Custo da brincadeira: R$ 15.000,00!!!
Mas será mesmo que precisa fazer TUDO??? Acompanhe e descubra!!
Vídeos de conteúdo informativo sobre manutenção automotiva preventiva e/ou corretiva. Tire suas dúvidas por se inscrever no canal e mandar seus comentários e questionamentos.
Isso que chamo de passo a passo!
Tá vendo a diferença? Olha a honestidade e competência desse profissional! Deus te abençoe amigo 👊
Boa tarde meu amigo! Muito obrigado por prestigiar meu canal!! 🤗
Deus abençoe a ti também,abraço
Valeu amigo um bom dia na paz com Deus abc
@@joserobertohenrique865 eu que agradeço!! Abraço!
Endereco de sua oficina obrigado
Parabéns irmão Deus abençoe seu trabalho!! 🙏🙏
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Estou com essa mesmo problema,levei o carro pra o ficina,que estava com a junta do cabeçote queimada,o mecânico condenou o mesmo e teve que comprar outro ,e ele montou e o carro saiu da oficina com esse barulho ,ele falou pra mim anda com o carro que esse barulho vai para .
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Espero que realmente resolva seu problema. Em geral, o barulho de tuchos some em poucos minutos, o tempo de eles carregarem. É o que deveria ter acontecido no seu carro, penso eu.
Muito obrigado pela informação Deus abençoe
Por nada!! Precisando, estou à disposição!!
Se puder dar uma força para divulgar o canal, agradeço de coração!!
Forte abraço!!
Boa tarde vídeo top de mais muito claro e objetivo. Uma dúvida, no meu foi feito todos esses passos e foi feito o polimento no comando pois estava riscado segundo o mecânico. Mas o carro ainda faz o barulho continuo de (tucho batendo), e após esquentar (temperatura de rodagem) toda vez que cai para a lenta acende a luz de óleo. O que teria a dizer sobre ? 🥲
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Ai meu amigo... não é um bom sinal...
Coloque um manômetro de pressão de óleo pra confirmar, mas provavelmente a pressão está baixa. Quando está tudo perfeito, frio chega a 4 bar em marcha lenta. Após aquecer, se mantém em 1 bar. Se após aquecido estiver abaixo de 0,8 bar, está perdendo pressão por desgaste excessivo que pode ser no colo do comando, ou nos mancais do motor. Verifique o quanto antes. Se for isso, precisa resolver antes que danifique mais o motor.
@@arrezzidicasautomotivas muito obrigado pelo retorno 🙏🏻🙏🏻🤝
@@wesleyschwertner8432 por nada!! É sempre um prazer poder ajudar!!
gostaria muito de saber o valor dessa manutenção
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Os preços de peças andam subindo, mas acredito que gaste em torno de uns 1500 a 2000 reais, peças e serviços.
Onde fica sua oficina??
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP , ao lado de Aparecida do Norte .
Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1. Será um prazer atendê-lo.
Qual o valor para essa manutenção?
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!
Hoje acredito que, com a substituição da bomba de óleo, óleo, filtro e serviço, algo em torno de R$ 1.500,00.
Boa noite, fiz todas essas trocas que tem no vídeo mais nada relacionada a tuchos, apenas cárter filtro do óleo anti chamas vareta do óleo e filtro do motor, paguei o olho da cara pra no fim, começar esse barulho do tucho, isso é no motor? Ou problema da pressão do óleo? Foi todo meu dinheiro nisso e agora esse problema, pode me ajudar por favor?
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!!
O motor de seu carro precisa ser analisado. No motor que mostro no vídeo os tuchos estavam com defeito e não carregavam. Cada caso é um caso. Pra ter ao menos um princípio precisa saber ao certo a pressão só óleo do motor na fase fria e na fase quente, bemmmm quente. Se após bem aquecido a pressão não baixar de 0,8 bar, pode ter um problema de tuchos. PODE SER! Mas deve ser avaliado com cuidado pra não gastar dinheiro a toa.
@@arrezzidicasautomotivas sábado passado liguei de tarde, ele ficou tec tec mt alto por 5 minutos até mostrei pro vizinho, ele também falou que era no motor ai do nada ficou barulho mais um tec tec baixonho, e desde então continua esse barulho baixinho, o óleo n liga no painel mais isso me preocupa muito, gastei todo meu dinheiro para poder viajar com o carro 800km e agora me vem esse barulho, não sei oque fazer
Bom dia. É como disse. Verifique a pressão do óleo. A partir dessa informação poderemos dar alguma sugestão relevante. Abraço!
@@arrezzidicasautomotivas ok obrigado, valeu pela honestidade!
Tamo junto meu amigo. Abraço!
Comprei um polo 2005, e o antigo dono falou que precisava fazer motor, pois o mecânico dele disse isso pra ele, eu mexo com mecânica automotiva desde os 12 anos de idade, na hora que vi o carro fumaciando, logo já sabia mais ou menos do que poderia ser a fumaça, fiz um curso e foi especificamente sobre esse motor ea111, até falei pra ele que pode ser pouca coisa, não é só pq o motor da fumando, que precisa fazer retifica, leva em um mecânico de confiança.. aí mesmo assim ele não queria levar em mecânico, falou que pegou trauma de carro que solta fumaça no escapamento, pois o amigo dele mandou fazer o motor de um gol g3 que ele tinha, que ficou 8mil a retifica e ainda o motor não ficou bom, aí acabei pegando o carro, cheguei em casa e vi que era apenas os retentores de válvulas que estavam ruins, principalmente das válvulas do coletor de exaustão, o óleo descia direto da válvula e já queimava direto no coletor de exaustão, pistões estavam com carbonização normal das queima de combustível, não tinha vestígios de queima de óleo, aí vi que era só retentor de válvulas mesmo, troquei os retentores de válvulas, coloquei o óleo correto 5w40, pois o mesmo mecânico recomendou colocar óleo 20w50 🤦🏻♂️ fiz a limpeza no sistema de arrefecimento, coloquei aditivo e agora o motor tá um reloginho sem soltar um pingo de fumaça, só vou ter que fazer uma limpeza no escapamento mais pra frente de tanto óleo que ficou impregnado no coletor e escapamento.
Moral da história, o mecânico dele poderia ter pegado uma mão de obra de troca de retentores de válvulas e ganhar o cliente, mas não, quis agir na desonestidade e pegar a mão de obra de uma retifica completa no motor, aí ficou sem os dois.. tá cheio de mecânico picareta, isso me motiva mais ainda a abrir minha própria oficina pra prestar um serviço honesto e de qualidade igual esse seu, vídeo top irmão, parabéns 👏🏻👏🏻
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! Será útil pra outros espectadores do canal que tenham dúvidas sobre o assunto.
Abraço forte!!
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal e por compartilhar sua experiência!! Excelente!! Tem mesmo que tomar cuidado quando leva o carro pra manutenção. Infelizmente tem gente de má fé nesse mundo!!
Abraço forte!!
hoje em dia ta osso mesmo mecânico honesto e bom, a cada esquina tem uma oficina mais pode contar nos dedos os que são honesto e que fazem um bom serviço
Boa noite amigo, concordo com você, o mercado hoje está cheio de picaretas em todos os segmentos, é muito ruim ser enganado e os honestos se sobressaem.
Parabéns, nada como ser honesto no meio de tanta desonestidade hoje em dia. Tiro o chapéu para você . Tem meu reconhecimento.
Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Infelizmente hoje vivemos no meio de pessoas que se aproveitam de oportunidades como essa para obter lucro desonesto. Não podemos aceitar isso!! Abraço forte!
Verdade. Eu ainda não vi um mecânico desonesto no UA-cam.
@@carlosantoniodasilvadiasca8538 obrigado por prestigiar meu canal!! Entendo seu comentário, afinal, por habito, pessoas escondem o que são, e em vídeos, que podem ser editados, mais fácil ainda.
Porém, com o tempo, a verdade sempre vem à tona! E boa parte dos inscritos em meu canal me conhecem pessoalmente e sabem de meu caráter bem como de meu profissionalismo.
Tenha a certeza de que o que posto, é a realidade de meu dia a dia, e convido a todos que puderem, a vir em minha oficina e conhecerem minha forma de trabalhar.
Abraço forte!
@@arrezzidicasautomotivasonde fica sua oficina ? São capital ?
@@marcioqueijinho9942 fica no interior de São Paulo. Em Guaratingueta, ao lado de Aparecida do Norte.
Cara vídeo muito bom eu sou mecânico a mais de 30 anos nunca vi uma aula tão boa e super correta. Parabéns
Boa noite meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Gostei da didática do vídeo, do passo a passo, mas será que ñ faltou nada, na hora de montar? Revejam o vídeo e vejam se descobrem. Retornarei para ver suas respostas. Obgo.
Parabéns pelo vídeo!! Estou com este mesmo Barulho no polo 2009, precisamos de mais profissionais assim como você. Se possível nos informar onde fica a oficina. :)
Obrigado por prestigiar meu canal 🤗!!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte. Será um prazer atende-lo!! Fone: 12 97408-8738
Abraço!!
Aprendi com um taxista que esse motor apesar de ser flex é feito pra rodar com alcool e caso vc use somente gasolina o comando de valvula começa a fazer barulho,basta trocar o combustivel pra alcool que o barulho desaparece! Fiz no meu gol que tinha apenas 15.000 rodados e começou apresentar o barulho na hora de ligar e barulho desapareceu completamente! Ja está com 123.000 aqui e nem escuto o motor funcionando! Obs óleo original do meu modelo é o castrol magnatec 5w40 e é importante ser fiel a isso!
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário! Aliás, excelente comentário! Bastante esclarecedor!! Vai ajudar muita gente! 👍😊
Meu carro fiz isso também mas no etanol falha muito principalmente primeiras partidas e o meu não tem partida a frio, como resolver?
@deanhb boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Que carro é o seu?
Abasteço só com gasolina, antes era etanol, senti que com gasolina fica melhor, muito mais econômico!!!!
@dorivalbortolozzo5261 boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Excelente trabalho! Ganhou um novo inscrito. Aprendi bastante para meu gol com motor EA111. Só vou deixar uma pequena observação: na montagem da tampa do comando teria que seguir a sequência do aperto dos parafusos.
Boa noite meu amigo!! Fico honrado com sua participação em meu canal! E obrigado por deixar seu comentário! Agrega valor ao meu trabalho!!
Abraço forte!
Não vou fazer elogios para o seu vídeo porque é desnecessário; somente vou dizer que, levaria meu carro na sua oficina sem nenhuma dúvida.
Que bom!! Fico lisonjeado com suas palavras!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Você é mecânico raiz 🤗
Super honesto, Deus te abençoe
Sempre.🤗
Boa tarde!! Muito obrigado!! E obrigado por prestigiar meu canal! 🤗
Esse Motor Não Presta To Com Meu Foz 2010 Motor Trancado Mandei Fazer Completo Agora.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por compartilhar sua experiência!!
Parabéns que Deus abençoe seu trabalho sua vida ser honesto é importante em qualquer profissão.
Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Amigo me tire uma dúvida por favor,comprei recentemente um gol g5 1.6 e troquei o óleo dele coloquei 5w30 não sabia qual óleo o antigo dono colocava aí optei pelo 5w30,depois de um tempo fui fazer uma viagem aí no dia seguinte o motor frio começou a fazer um pequeno barulho ao ligar o carro aí depois de 2 segundos no máximo ele parava e o motor fica calado,o que poderia ser ?
Obg 😊
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Muito provavelmente os tuchos estão descarregando quando passa um período mais longo desligado. Aí, quando liga, até carregar, o que leva segundos, eles batem. Se não piorar não precisa mexer. Caso piore, talvez seja necessário substitui-los. Claro que nesse caso, será necessário uma avaliação de um profissional pra ter certeza de que é isso mesmo. Mas pela sua descrição, é quase certo serem os tuchos.
Parabéns pelo profissionalismo e sua honestidade o mundo está precisando de pessoas iguais ao senhor.que jesus Cristo abençoe.
Boa noite!! Muito obrigado!! E obrigado por prestigiar meu canal!
Só de olhar percebo que o óleo está errado.. óleo do motor ea111 é o 5w40 o óleo é fininho.e com o oleo errado nem pescador nem pressao neu tuchos enchem nem temperatura funciona corretamente. ... oleo que os mecanicos recomendam é o 15w40😂 motor nao dura nada..estoura o cabeçote
Obrigado por prestigiar meu canal!! Dê uma olhada boa. Acho que nao da pra identificar só com os olhos, mas não aplico 15w40 nesses motores. 👍😉
Meu mecânico disse que para se fazer o motor o custo é mais ou menos 8 mil.
Vc está de parabéns pela honestidade.
Muito obrigado! E obrigado por prestigiar meu canal!
Vamos lutar pela honestidade 👏
@@cantorcarlitos boa noite meu amigo!
Obrigado por prestigiar meu canal!
Honestidade é um dever, e quanto mais esclarecidos somos, mais nos conscientizamos disso, bem como aprendemos a identificar pessoas com as quais convivemos.
O conhecimento liberta! E esse é o objetivo do meu canal!!
Abraço!
Meu Voyage 2009.. está queimando óleo com fumaça branca e a vela suja de olé.. limpo a vela volta ao normal por pouco tempo... também está com balho batendo tucho... triste e muito arrependido ter comprado esse carro....tá parado aqui na garagem já um Ano.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Lamento por você. Triste situação.
Bem didático perfeita explicação depois dessa vou até me inscrever 👏🏿👏🏿👏🏿👍🏿👍🏿
Boa tarde! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Boa tarde meu amigo,seu vídeo já tem 11 meses que foi postado no canal, gostei de mais, Dei meu joinha e mi escrevi no canal,eu tenho um gol G5 2012 1.0 quando ligo o carro ele da uma batida assim ando uns 10 kilometros para de bater será que e tuchos ?
Boa tarde meu amigo! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
É muito provável que sejam os tuchos. Se comprovar e for efetuar a troca, troque também os balancins. Evitará problemas desnecessários, afinal, trabalham juntos. Se está desgastado, o outro também vai estar.
Abraço e ótimo final de semana!
Parabéns vcs fazem a diferença, hoje em dia é difícil encontrar mecânico de verdade só acho trocadores de peças
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal 🤗!!
Infelizmente isso que disse é uma verdade. Mas, se garimpar, ainda encontra profissionais sérios e comprometidos com o cliente, bem como éticos e honestos!!
Também estou com um fox de ano 2006 com esi mesmo barulho i quando acelera ai é qui faiz barulho
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Esse barulho pode ter duas causas:
baixa pressão de óleo, causada por entupimento do pescador, ou defeito nos tuchos, claro que estou me referindo a barulho de TUCHOS DESCARREGADOS. O que precisa ver é se o barulho é mesmo neles. Se for, sugiro que começe verificando esses itens que cito.
Abraço!
O nosso Deus abençoa qdo colocamos a sabedoria e amor ao trabalho. Parabéns.
Muito obrigado pelas palavras, e obrigado por prestigiar meu canal!!🤗
Tnho um voyage que ta grilando quando ja esta em tempertura de trabalho e quando vai dar uma pricisada de potencia ele da uma griladá , oque poderia ser?
Obrigado por prestigiar meu canal! Na maioria das vezes, motor "grilando" está relacionado com duas coisas: combustível ruim ou excesso de carbonização na cabeça dos pistões, provocando aumento da taxa de compressão, gerando o problema.
Para tirar a dúvida, coloque uma gasolina podium no seu carro, tanque cheio e veja se melhora. Se não melhorar, peça para seu mecânico verificar, se possível, com um boroscopio, como estão os pistões quanto a carbonização. Se estiverem com muito acúmulo, sugiro a retirada do cabecote para a limpeza. Existem produtos que prometem uma limpeza química. Mas não garantem que não haverá danos ao catalisador, uma vez que a sujeira vai fatalmente acabar parando nele, e provavelmente o danificando.
Parabéns,um dos melhores vídeos que eu já vi,vai direto no assunto não enrola
Muito obrigado!! E obrigado por prestigiar meu canal!!
Eu troquei os tuchos , troquei a cebolinha ,fiz limpeza de carter e a luz do óleo as vezes acende. O que pode ser . Meu carro é um gol g 5 10/11 motor 1.0.
Obrigado por prestigiar meu canal. 🤗
Se a pressao estiver baixa demais, ou seja, com defeito, os tuchos irao comecar a bater. Atente-se a esse detalhe. Em seguida faca o seguinte:
coloque um manômetro de pressão de óleo e verifique a pressão durante 30 minutos. Depois que ligar umas 5 ou 6 vezes a ventoinha, a pressão NAO PODE CAIR DE 0,5 BAR DE PRESSÃO EM MARCHA LENTA.
Caso caia a zero ou próximo disso, provavelmente houve desgaste no colo de assento do comando de válvulas, o que implicaria em trocar ou retificar o cabeçote, ou houve desgaste nas bronzinas de mancal, o que envolveria retificar ao menos a parte de baixo do motor. Caso a pressão esteja igual ou acima de 0,5 bar em marcha lenta, e acima de 2 bar com 2.000 rpm, pode ser defeito do interruptor de óleo, ou peça com aplicação errada. Tem interruptores que trabalham com 0,5 bar, ou seja, a luz de óleo só acende se a pressão estiver abaixo disso. Outros, acendem abaixo de 0,8, o que faria acender mesmo em condições normais. Atente-se a esses detalhes que vai achar o defeito.
profissional honesto é assim parabéns sucesso sempre nas jornadas de trabalho
Muito obrigado!! E obrigado por prestigiar meu canal!!
Boa noite qnto custa sua mãe de obra para limpar pescador e carter trocar tuchos e balancis
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Normalmente cobro em torno de R$ 1.200,00, e limpo todo o motor. Se o cárter estiver sujo, deve ser feita a limpeza da parte de cima também. Envolve mais trabalho e produtos adequados.
Gostei muito do seu vídeo e mostra que você e um de muito conhecimento.
Muito obrigado!!
Socorro amigo, não tem junta nessa tampa de válvulas?
Pois tu passou cola?
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Essa tampa não vai junta. É face com face. Ela já é o mancal do comando. Por isso não vai junta e a cola deve ser bem fina, para não gerar um assento com folga nos mancais do comando de válvulas.
@@arrezzidicasautomotivas Boa, vlw!
Parabéns pela onestidade,mecânica de confiança deveria ser todos assim
Bom dia meu amigo! Obrigado pelas palavras!! Essa premissa deveria ser de todo ser humano!! Infelizmente não é... fazer o que!!
Obrigado por prestigiar meu canal!!
meu amigo tenho um gol g4 ele ta batendo tucho voce pode me pssar o eu contato
Boa tarde. Claro! Passo sim: 12 97408-8738
Parabéns pelo trabalho
Boa tarde!! Muito obrigado!!🤗
Quanto qe fica esse serviço ,parabéns
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!!
O valor varia um pouco de região para região, mas se não me falha a memória, fica po4 volta de R$ 1.500,00.
Parabéns pelo vídeos explicativo ,grande profissional 👍
Obrigado!!🤗🤗
E obrigado por prestigiar meu canal!!
Este entende de mecânica, e muito mais! parabéns
Boa noite!! Muito obrigado meu amigo!! Abraço forte!!
MOTOR EA111 E UM DOS PIORES DO MUNDO SÃO DESCARTAVEL.
Boa noite!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Motorzinho complicado!! Mas tem solução. Só tem que ser muuuiiito atento.
Abraço forte meu amigo!
tenho um 2010 g5 1.0. estava com barulho de tucho quando estava frio e quando esquentava parava todos mecanicos queriam trocar tuchos comando na faixa de 3.000. levei em uma oficina o mecanico so olhou e falou que a correia dentada estava errada. resumindo so troquei o correia e o barulho acabou existe muita sacanagem inclusive eu nao conhecia ele mas me disse que este motor ja e antigo e que muitas oficinas fabricam defeitos e que o motor e muito bom que o problema e so manutencao e nada mais que ja pegou motor desse com 300 mil km muito bom.
Obrigado por prestigiar meu canal! Infelizmente isso acontece mesmo. É o que chamo de criar dificuldade pra vender facilidade. Existem muitos casos de problemas com o motor EA111. Alguns, em especial nos anos 2008 a 2012, foram até trocados pela montadora, isso no caso dos motores 1.0. Mas de maneira geral são bons mesmo. O segredo é cuidar da maneira correta. Fez isso, tem motor pra muitos anos e km.
Abraço forte!!
O meu problema é a o contrário ele frio não faz barulho nenhum mais quando esquenta é toctoctoc pra todo lado 😂 tenho um Voyage 2011
@user-zl7fb2uf5p boa noite. Teria que examinar pra entender o que ocorre.
O meu está assim como o seu ..depois que esquenta para
Videos bons
Muito obrigado!! 🤗 E obrigado por deixar seu comentário!
Parabéns pelo trabalho e a honestidade que é a melhor coisa para o sucesso
Muito obrigado!! E obrigado por prestigiar meu canal!! 🤗
Parabéns pelo serviço cara slk top, o meu é o msm motor, tô com o msm problema
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Parabéns eu valorizo um profissional e isso aí guerreiro
Obrigado meu amigo! E obrigado por prestigiar meu canal!!🤗🤗
Estou vendo seu vídeo pela 1 vez! De fato já sou grande admirador seu, parabéns por seu caráter e proficionalismo👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Vídeo muito bom muito bem elaborado
Muito obrigado por prestigiar meu canal!! 🤗 🤗
Boa noite arrezi, ótimo video !! Estou com o mesmo problema no motor do meu gol g4, qual valor foi gasto pelo cliente para fazer esse serviço?? Muito obrigado..
Boa noite meu amigo! Seria bom uma avaliação bem feita pra dar um orçamento. Se for pra fazer trocar tuchos, fazer limpeza no pescador e trocar óleo e filtros, acredito que algo em torno de R$1.500,00.
Muito bom o vídeo e as explicações desse ótimo profissional...
Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Meus parabéns pelo belo trabalho e profissionalismo honestidade gostaria de saber o calor de uma mão de obra dessa se não for pedir muito sou aqui de santos
@@claudiomartinsbenedito1637 obrigado por prestigiar meu canal!! Faz tempo que fiz esse serviço, mas hoje, acho que, pra fazer esse mesmo serviço, somando peças e mão de obra, voce deve gastar algo em torno de R$ 1.300,00, mais ou menos.
Você é fera isso que é um profissional
Obrigado meu amigo!!
E obrigado por prestigiar meu canal 🤗 🤗
Este motor Gasta a tampa de válvulas.
Boa noite!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Gasta mesmo! Essa é uma das fragilidades desse motor. E se isso acontecer, perde pressão do óleo e se bobear, acaba perdendo o motor! É muita fragilidade...
Parabéns pela transparência e honestidade!
Boa noite!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!! 🤗
A desmontagem da tampa do comando tem sequência de desparafusar, se não pode empenar e ter que retificar cabeçote. Fiquem atentos.
Vi a msm coisa. ...😂😂😂 Cono q esquecem?!
Parabéns🎉
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
o meu está exatamente com esse problema. queria muito ter profissionais honestos como voces aqui em Sao Paulo
Obrigado por prestigiar meu canal! Poxa vida... converse com parentes e amigos. Ainda existem pessoas de boa índole nesse mundo! Abraço meu amigo!
Boa noite! Acabei de assistir um vídeo que vc fez um excelente trabalho no motor de um gol 1.0 cara eu estou com problema em um gol aqui e o problema dele é acendendo a luz do Óleo, já foi trocado o pescador mesmo assim continua acendendo a luz!
Estou muito triste com isso que está acontecendo com esses carro!
@@joaoneto3279 realmente não é bom. Mas não são motores ruins. O problema, em grande parte, está ligado à qualidade dos lubrificantes que andam colocando nesses motores. Deve-se usar o lubrificante especificado pelo fabricante, de boa qualidade, desde novo. Quem fez isso, não tem grandes problemas.
Obrigado por prestigiar meu canal!! Infelizmente meu amigo, em casos que o pescador não está sujo, na maioria das vezes, está perdendo pressão por folga nas bronzinas. Coloque um manômetro de pressão de óleo. Se a pressão com o motor quente estiver abaixo de 0,8 bar, e o motor limpo, provavelmente terá que fazer esse motor. Mas claro, precisa ser avaliado por um profissional gabaritado e de confiança.
Parabéns irmão 👏👏👏 vc ganhou um escritório pela honestidade 👏
Boa noite!! Muito obrigado!! E obrigado por prestigiar meu canal!!
Parabéns pelo profissional que vc é que Deus lhe abençoe sempre pelo honestidade
Muito obrigado!! 🤗
@@arrezzidicasautomotivasboa noite meu carro desse ai quando coloco primeira ele morre tenho quase certeza q é esse serviço aí fica quanto pra mi ter noção mão d obra
@@elielsonvasconcelos9071 boa noite. Você diz o serviço de troca dos tuchos? Acho estranho porque isso não faria o carro morrer. Se for isso mesmo, deve gastar entre 1.000 e 1.500 reais, mais ou menos.
@@arrezzidicasautomotivas ele tá cm barulho d tuchos mais crio q tá sem pressão d óleo por isso ele morre quando coloco primeira pra sair lenta trabalha normal
@@elielsonvasconcelos9071 entendo. Então é bom ver o mais rápido possível. Isso vai danificar seu motor.
Meu gol g4 2006 1.0,tá dando esse barulho quando em marcha lenta,mecânico trocou bomba de óleo e tuchos,barulho continua ele disse q pode ser folga no pistão..pediu 4.500 pra conserto e retifica do cabeçote,será necessário mesmo esse serviço?ou pode ser coisa mais simples??
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!
Estranho esse diagnóstico. Se o problema é nos pistões, porque esta querendo retificar o cabecote? Os pistões estão na parte de baixo do motor. Se for o caso, retificar o cabecote não irá mudar em nada o problema.
Entre em contato comigo pelo telefone 12 97408-8738 para conversarmos melhor. Abraço meu amigo.
Parabéns pelo trabalho e honestidade, fiquei um pouco aliviado meu Gol está apresentando os mesmo detalhes e aconteceu o mesma coisa fui levar eim uma oficina pra ver o que era quaze me cobraram o valor do carro para arrumar, profissionais como você deveria de ser existir mais.🎉
Boa tarde meu amigo!! Obrigado pelas palavras!!
E obrigado por prestigiar meu canal!! Espero continuar trazendo vídeos que sejam de ajuda prática!
Abraço!
Quanto custa esse serviço na sua oficina???????
Parabéns.
Excelente trabalho 👏🏾👏🏾👏🏾
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Faz um tempo que fiz, mas acredito que gaste por volta de R$ 1.500,00.
Perfeito comentário .. fiz exatamente o procedimento .. troquei apenas os tuchos e resolveu meu problema ..óleo sem borra sem sujeira sem limanha tranquilo ..pescador limpinho pressão do óleo ok ..comando de válvula íntegro sem arranhão ... Só foi trocar os tuchos q resolveu .. porém se tivesse algum problema provavelmente deveria ter de trocar as bronzinas ..mais não foi necessário
Maravilha!!! Que bom que foi somente isso!! Acontece muito nesses motores!!
Obrigado por prestigiar meu canal 🤗 🤗
Em qual cidade fica a sua oficina?
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!
Fica em Guaratingueta SP. Ao lado de Aparecida do Norte.
Fiz a troca dos tuchos e balancim. Rodou nem uma semana sem as batidas. No 5 dia ja voltou a batidas e no decorrer do mesmo mes ja estava igual antes. Depois disso desisti e acabei tendo que me acostumar com as batidas. Tenho um Gol G4 2011.
Boa noite. Quando efetuou a troca, fez o teste da pressão da bomba de óleo? Retirou o cárter para verificar se tinha borra no motor? Esses fatores são vitais para evitar que os tuchos voltem a trabalhar descarregados. Se eu puder ser útil, estou à disposição!
Muito amigo estou com gol g5 está com esse problema vou na oficina mas gostei so vídeo sou de Tatuí SP
Boa noite meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Primeiro parabéns pela clareza ao explicar e pela honestidade. Estou com esse problema, é muito preocupado, porque levei o gol G4 2008 com motor Ea111, que estava com borra de óleo.
O mecânico fez uma limpeza e trocou óleo e filtro, colocou 15w40, mas agora está com barulho de tucho e quando acelera bastante sai fumaça branca. Esse mecânico disse que tinha que trocar os tuchos.
Levei em outro mecânico e ele disse que tenho que fazer o motor inteiro. Estou desesperado.
Bom dia meu amigo!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
O barulho de tuchos batendo é como mostro no vídeo. Nada muito preocupante. Mas a fumaça branca, especialmente se for branco acinzentado, realmente pode estar queimando óleo.
Nesse caso, existem duas possibilidades:
1 - a fumaça acontece ao funcionar o carro após um tempo parado. Sai um pouco de fumaça depois para. Nesse caso, menos mal. Provavelmente retentores e guias de válvulas. É só fazer a parte de cima do motor.
2 - a fumaça acontece mesmo após ter funcionado o carro por um tempo mais prolongado. Nesse caso provavelmente desgaste de anéis. Aí teria que fazer o motor. Se quiser me mostrar a fumaça faz vídeo e me envia no telefone 12 97408-8738. Aí tento analisar pra vc. Abraço!!
Boa noite, preciso de um mecânico honesto para ver meu gol igual a esse, esta fazendo esse barulho luiz do óleo acesa, saindo fumaça parecendo oleo quemado preciso de ajuda.
@@maiara026 boa noite. Passei o contato de minha oficina no seu outro comentário. Será um prazer atendê-la!
Tenho um 2012 1.0 ..gosto muito pelo torque e economia ..moro no sul e agora no inverno quando ligo bate tucho e depois quando aquece fica bem fraquinho o bati bati ,ja limpei o carte e uso 5w40 original ,pescador zero ,113 km ,meu mecanico disse que so abrindo atampa .mais antes vai medir a pressão do óleo ,o que vc acha amigo ?
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Pela sua descrição, embora seja de suma importância aferir a pressão do óleo, não acredito que seja ela a causa.
Quando o problema é queda de pressão, com o motor aquecido o barulho aumenta, isso porque o óleo afina em altas temperaturas.
Creio que o problema esteja nos próprios tuchos, ou na pior das hipóteses, sujeira nas galerias de óleo do cabeçote. Nesse caso, seria bom antes de desmontar, fazer uma limpeza com a aplicação de flushing. Após bem limpo o motor, se persistir em bater os tuchos, aubstitui-los.
É apenas uma sugestão. Eu pensaria nisso. Abraço forte!
Olá, estou preocupado, meu Ea111 1.6, com o motor frio faz barulho no motor ao dar carga, como arrancar em 1° marcha para subir uma rampa, os tuchos e balancins ja foram trocados.
Após esquentar não faz mais barulho
Oque poderia ser? Bronzinas de mancal ou de biela, folga nos pinos do pistão, ou folga na saia do pistão? Obs: 115 mil KM 2015.
Ótimo video, parabéns.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Esse barulho pode ter várias causas, como citou.
Pelo fato de o barulho desaparecer após aquecer, embora eu não possa afirmar sem examinar o carro, acho muito provável ser saia de pistão. Quando aquece, por conta da dilatação, o barulho desaparece.
Boa noite amigo!! Meu mecânico falou que eram os tuchos, trocou e barulho continua.. e de vez em quando tem o aviso no painel que a pressão do óleo tá baixa... mecânico agora tá falando que são os pistões, e que tenho que fazer o motor... detalhe, o carro tava com a bomba d'água ruim e aqueceu algumas vzs..será isso mesmo?
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Embora não esteja analisando o carro, não acredito que a causa são os pistões. Se está acendendo a luz de óleo, é porque está perdendo pressão no sistema de lubrificação do motor. Pode ser por folga nas bronzinas de mancal e biela e pode ser por desgaste no comando de válvulas. Os pistões não interferem na pressão de óleo. Porém, se a folga for por desgaste seja do virá brequim, seja do comando, realmente terá que fazer uma retifica no motor. Mas acho que seria bom pensar bem em quem irá levar pra executar esse serviço. Se o profissional não sabe identificar o defeito, será que saberá consertá-lo? Pense nisso!
Bom dia, uma pergunta toda vez que trocar tucho é necessário trocar os balancinho ? Outra duvida, tenho um g5 2011, está com mais de 110 mil rodados, toda troca de oleo continuo colocando o 5w40 recomendado pela montadora, porem meu mecânico disse que nao tem problema colocar 15w40, poderia me dar sua opinião. Caso eu puder utiliar o 15w40 qual recomenda, e se a densidade do oleo influencia tbm nos tuchos. Abraço
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Não necessariamente se troca os balancins. Vai do desgaste que apresentar. Se estiver impecável, troca somente os tuchos.
Quanto à viscosidade do motor, NAO RECOMENDO A TROCA!
O 5w40, que é o recomendado, tem melhor viscosidade e é muito rápido pra chegar nas partes altas do motor, por ser mais fino. Então, a minha sugestão é continuar a usar o 5w40.
Meu Fox 1.0 2014 faz barulho em primeira marcha qdo tira o pé da embreagem. Alguém pode me ajudar????? Dois mecânicos já me disseram q não tem o que fazer
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal !
Esse tipo de problema é muito difícil de dar alguma sugestão, uma vez que não vi o problema. Precisaria ouvir o barulho que cita pra poder dar uma opinião.
Se porventura o barulho for batida de pino (motor grilando) realmente é muito difícil sanar. Se for o caso, troque o combustível. Pode ser que melhore um pouco.
Meu motor e 1.6 , só faz barulho quando liga na parte de baixo.
3 segunda já para e fica muito firme.
Mecânico colocou óleo 15w40 .
Pode dar uma ideia sobre?
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Estranho esse barulho na parte de baixo. Se realmente for, pode ser desgaste nas bronzinas de manual e principalmente, de bielas. Nesse caso, teria que fazer o motor. Mas é bom verificar se é embaixo mesmo.
Excelente vídeo o mais importante é a onestidade do mecanico parabéns a maioria dos mecânicos son corruptos
Bom dia meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Boa noite amigo, tenho um gol G4 1.0 flex 2012, uso óleo 5w40, se eu trocar pro 10w40 pode ajudar na batida de tuchos? (Obs: os dois são recomendados pelo fabricante!!) O carro tá com 80mil km e bate as vezes, não é sempre!
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Não acredito que irá resolver. Se bate tucho apenas de vez em quando, deve ter um ou mais tuchos descarregando. Talvez seja uma situação que deva trocar os tuchos. São frágeis é dão defeito com frequência. Mas não esquece de verificar a pressão do óleo. Ela não pode estar abaixo de 0,8 bar, em temperatura de trabalho. Se estiver com a pressão dentro do limite, sugiro verificar os tuchos, e se necessário, substituir.
Boa noite!
Comprei um Fox Prime 1.6 2012 a três anos e logo após a luz do óleo começou a acender. Levei para o mecânico e foi trocado o comando, foi feito retífica onde tinha que ser feito. Seis meses depois o mesmo problema, pressão do óleo desligue o motor... levei para outro mecânico e mandei fazer uma limpeza do cárter e mais uma vez troca de óleo e filtro. Agora, duas semanas atrás voltou o mesmo problema e liguei para o mecânico e começou o pode ser isso, pode ser aquilo, tenho que fazer isso, mas não garanto. Dia 26/07/24 levei para outro mecânico, e ele falou” o motor não têm nenhum barulho, funciona bem sereno, porém a pressão do óleo cai a quase zero” perguntei, o que deve ser feito? Ele disse “vamos trocar o filtro de óleo, mas não garanto que resolve o problema” e assim fico de um lado para o outro, pode ser isso ou aquilo. Então pergunto, tenho que fazer o motor?
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Se a pressão está caindo a zero, provavelmente está perdendo ela pelos mancais. Retire o cárter e examine as bronzinas de manual. Se estiverem apresentando desgaste, terá que retificar o eixo e trocar as bronzinas de manual e bielas. Isso não é o ideal. É chamado de meia sola. Mas devido ao que já deve ter gasto com esse problema, pelo menos o custo será menor, caso se confirme essa hipótese.
Um alerta: não tem essa de acho que pode ser isso ou aquilo... ah, vou fazer mas não dou garantia.
Se disserem isso corre. O profissional tem que saber o que faz e confiar em seu taco. Se não for assim, está indo por tentativa e erro. Quem paga a conta é você.
Essa marca só me trouxe decepção! Esse motor EA111 é uma💣!
No momento sou um infeliz proprietário de um Gol 1.0 2014 que está parado!
*A gente compra carro da Volkswagen pra depender de ônibus e bicicleta.*
Não compro mais carro dessa marca.
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Vcs tinha q laver tudo jogar um produto lavar por dentro
nao tenha mecanico de confiança. O meu gol g4 2006 ta vaporizando fumaça pela vateta de oleo e fumaça e vapores pelo antichama, OQUE PODE SER.
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal !
Pode ter barras causas. A mais provável é entupimento do respiro. Retire o antichama e verifique se não está saturado. Se estiver substitua. Se não estiver, entre em contato novamente que conversamos pra ver se consigo te ajudar.
Eu queria saber do amigo mecânico.
Qual o óleo de motor correto para esse motor EA111?
OBRIGADO
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal!
A viscosidade do óleo para esses motores é 5W40.
A nomenclatura dele muda de acordo com o ano. Se tiver dúvida, coloque o 5W40 508.88/509.99. Esse é indicado para todos os motores EA111, mesmo os mais novos.
Muito bom o seu vídeo.
Meu carro está com o mesmo problema.
Voyage 1.6 Comfortline 2011.
Mas eu já estou ciente que o eixo de comando está gasto.
@@helionsales6626 boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário !!
Parabéns
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Tenho um polo motor EA 111 há doze anos, não vejo problema neste motor ,acho que o problema é daquela pecinha que fica atraz do volante
Boa tarde meu amigo!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Esse motor em especial o 1.6 é bom. Porém, quando foi lançado, teve alguns problemas com fluxo de óleo, especialmenteo motor 1.0. Em parte, por conta do projeto. Em parte por má aplicação de lubrificante. Fato é que ao lançar um motor, deve-se levar em conta o perfil do consumidor que irá adquirir esse veículo.
Por esse motivo é que se questiona sua qualidade.
O problema foi corrigido e a partir de meados de 2012 não aconteceu mais.
Fora isso, concordo com você. Muito bom mesmo! 👍
Tive um voyage g5 2012, fiz todo motor, troquei tucho e balancim, troquei pescador, troquei anti chama, troquei comando de válvula, mandei fazer assentamento de válvula, plainei cabeçote, fiz oração e de nada adiantou, barulho continuou, parecia que tinha uma maquina de costura dentro do motor. Gastei 4500,00 e meia arrependi. Só joguei dinheiro fora. Deveria ter comprado um motor novo. No fim vendi o carro depois de tanto desgosto.
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Rapaz... que dureza hein... sem palavras! Ao menos se livrou do problema!!
Abraço forte!!
Olá. Comorei um Crossfox com esse motor em fevereiro. O garagista disse que tinha feito o motor dele. Fui no mecânico que fez o serviço e disse que usou óleo 15w40. Há uns 60 dias começou esse mesmo ruído de tucho, igual. Fui fazer a troca do óleo em uma central automotiva e falaram que 15w40 não é o oleo correto para esse motor. Será que o óleo não está causando essse probkema?
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal!
Não acredito ser o óleo a causa, mas seguramente contribui, pois é mais grosso que o óleo específico para esse motor.
Sugiro que retire o cárter e verifique se há acúmulo de sujeira. Se tiver, faça uma limpeza manual e depois com um Flushing.
Descarte o óleo usado com o produto para a limpeza e coloque o óleo correto.
Se for só sujeira irá resolver.
Bom dia então levei no meu mecânico de confiança porque apareceu um barulho estranho no meu motor Volkswagen fox 1.0 2010 com 72.100 ele me informou que teria que fazer o motor. Me ajuda aí.
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Entre em contato comigo pelo telefone 12 97408-8738. Vou tentar entender o que está acontecendo pra ver se posso te ajudar.
Boa noite, tenho, comprei um Fox 2006 faz poucos dias e logo de cara mandei fazer uma revisão nele para não ter surpresas já que o dono anterior era bem relaxado na manutenção, reservatório de água com terra dentro etc..., foi trocado correias, bomba dágua que estava muito ruim, óleo, limpeza nos bicos com troca de pré-filtros, foi aberto a tampa de válvulas também para verificar os tuchos e até o anti chama foi trocado, eu não sabia sobre anti chama até porque eu tinha um Corsa 2010 e se não me engano sao carros um pouco diferentes, poderia me explicar qual a função desse anti chama? Depois disso o carro diminuiu as batidas de tuchos, frio bate um pouco, é cronico dos motores EA111 bater tuchos frio? Ótimo o vídeo e nos ajuda muito, é bom quando pessoas como você compartilhe conhecimentos e experiencia, aproveitando já me inscrevi no canal porque sou aficcionado por mecânica, porém gosto de fazer serviços como hobby somente mais sem interesse comercial porque trabalho em outra área, parabéns.
Bom dia! Muito obrigado por prestigiar meu canal e por se inscrever!
O anti chama tem a função de condensar a umidade que contamina o óleo. Ela fica retida nesse componente. Vai observar que após um tempo, vai aparecer uma gosma branca no anti chama e em sua mangueira. Isso é normal nesses motores. É só substituir o componente e se a mangueira já estiver podre, substitua também. Outra coisa: batida de tuchos! Esses motores tem esse problema crônico. Principalmente na fase fria. Eles descarregam com o passar das horas. Não há muito o que fazer.
Mesmo assim, se cuidar bem dele, terá o motor por muito tempo.
Minha saveiro 1.6, 8 vv com 55k está com o óleo 5w40. Na primeira partida faz esse barulho mas logo em seguida pára. É normal?
Boa noite!! Esses veículos tem esse problema mesmo! Batem os tuchos por poucos segundos e para de bater. É normal. Se não aumentar o tempo que bate, pode ficar tranquilo.
Bem instrutivo esse vídeo. Porém eu trocaria esse óleo. Tá muito "feio" pra 500km.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 😄
Sei que parece bobeira mas queria saber se vc ja pegou algum motor deste que da um estalo ao fazer acelerações pausadamente entre 2 e 3 mil giros,tenho um crossfox 2014 e reparei isto hoje ao fazer essas acelerações com o carro parado,e desde já parabenizo pelo exímio trabalho !!! Se alguém ja passou por isso pode me dar um caminho ???
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Nessas condições que cita não peguei. Fiquei até curioso. Quando descobrir posta aqui. Desde já agradeço! Abraço!
Tenho um Fox 2020 1.6 que na partida a frio especialmente de manhã bate uns 3 a 5 segundos e para de bater ,mesmo quando esquenta não faz barulho ,isso é normal ? Precisa ser averiguado ? Pode ocorrer algum problema mais grave ?
Obrigado por prestigiar meu canal!! Eu não diria que é normal, mas sim que é comum nesses motores. Alguns tuchos estão descarregando quando passam um período mais longo com o motor desligado. Enquanto estiver assim, não há necessidade de substituir, porque eles carregam rápido. Como eu disse, nessa linha de motores é comum acontecer isso. Agora, se começar a bater depois de quente ou começar a demorar mais que 20, 30 segundos pra carregar, aí, melhor verificar a pressão da bomba de óleo, que frio, é acima de 3 bar, e quente, não inferior a 0,6 bar. Estando nessas condições, substituir os tuchos. Dúvidas, estou à disposição.
Abraço forte!
Boa noite excelente trabalho, o meu gol G4 ano 2013 bate tucho pela manha mais so uns 5 segundos dai para. Motor com 168000 km.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Com essa kilometragem é normal essa batida de tucho por poucos segundos. Não há com que se preocupar, a não ser que comeca a aumentar.
Parabéns pelo video e pela honestidade, mas compartilha aí com nós o valor que ficou do concerto total mão de obra e peças pra ver a diferença que deu. Desde já agradeço...Sucesso amigo!!
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Faz um tempo que fiz esse serviço. Não me lembro o valor exato, mas não chegou a R$ 1.500,00.
Como vai gastar 15.000 se um motor novo custa 6.500 reais ..... Essas autorizadas ...eles abusam da inteligência do cliente.....parabéns pelo seu vídeo....
Boa tarde meu amigo! Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Eita motorzinho problemático, tenho um Fox 1.6, 2013 e sempre cuidei do carro comprei ele com um ano de uso. E troco olho regularmente mas agora me aparece uma tal batida de pino. Do nada e já estou cabreiro com a despesa que vou ter.
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal.
Cuidado com o que vai mandar fazer. Batida de pino, na maioria das vezes, tem a ver com o combustível que usa, ou com carbonização na cabeça do pistão, que, quando acumula demais, aumenta a taxa de compressão, e gera esse problema. Se seu carro estiver realmente BATENDO PINO (OU COMO ALGUNS CHAMAM: GRILANDO), não tem defeito no motor. Sugiro que Atente-se a isso. Em alguns casos uma de carbonização química resolve. Claro que cada caso é um caso. Seu mecânico, sendo um bom profissional, vai saber a melhor forma de corrigir o problema.
Parabéns amigo muito bom
Melhor vídeo que já vi bem explicado sobre esse motor tá de parabéns
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
O meu é gol g6 2012 está com o mesmo barulho o mecânico informou que é mancal
@@fernandovloggm9745 boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!
Se for O MESMO BARULHO QUE MOSTRO NO VIDEO, não acredito que seja folga em mancais não. Fique atento!!