Acabe Com Barulho Tec Tec Do Motor EA-111
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- Опубліковано 5 тра 2022
- Blz galera, tudo tranquilo?
Neste vídeo mostro COMO ACABAR COM BARULHO Tec Tec Do Motor EA-111, substituindo os tuchos e balancins.
Mostro detalhadamente todos os passos para você mesmo conseguir trocar em casa, economizando um bom dinheiro com mão de obra, de uma oficina mecânica que possivelmente não fará a manutenção TÃO BEM FEITO QUANTO VOCÊ, QUE É DONO DO CARRO!
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#MotorEA111
#VW - Авто та транспорт
Sou mecanico, ja trabalhei em duas oficinas, tenho dois cursos no senai, e posso afirmar que você tem um conhecimento bom e mecanica e parece ser o tipo de pessoa que se não sabe fazer o trabalho vai procurar o jeito correto de se fazer, deu ênfase na aplicação correta do oleo para esse carro o que é importantíssimo! Você vai longe com esse capricho, 99% das oficinas mecânicas não teriam o seu capricho, continue com essa linha de pensamento que se você quiser irá ser um excelente mecânico! Se todos tivessem essa linha de pensamento o mundo ia ser um lugar melhor, parabéns nota 10 meu amigo
Obrigado Flávio, fico muito grato pelo seu elogio ainda mais vindo de alguém tão capacitado como você. Tmj👊🏻✌🏻
@@EduardoCestariCarros eu te aconselho a nunca levar o carro em oficina nenhuma! Pode parecer assustador mas é a verdade, pela minha experiência no meio eu ja viu muita cagada de mecânico e sinceramente e muito difícil confiar os mecanicos em sua grande maioria não tem a humildade de procurar o jeito certo de fazer as coisas acham que ja sabem tudo só porque fizeram aquilo uma vez e deu certo, geralmente são caras que estão a 20 anos no ramo então não acompanham a evolução da tecnologia, tem muita oficina conceituada aqui na minha cidade que não sabe o oleo certo do EA 111 de 10 gol que pego pra ver o oleo 90% estão com 15w40 e é tão simples dar um google e ver o oleo certo para o carro.... então com essa sua preocupação em fazer bem feito e fazer como se deve todos os serviços compensam você mesmo fazer, ate mesmo desmontar um cambio que pra mim e o que e mais difícil de se fazer em um carro... Principalmente na área da elétrica/ injeção eletrônica os mecânicos são horríveis eles tem medo de multímetro e medo de osciloscópio so sabem trocar o sensor que o scanner acusa defeito.
Tenho um gol bolinha ano 2ooo está fumando tenque trocar anel
Parabéns manja muito nenhum mecânico eria fazer assim como você fez.
Eu queria aprender fazer também
Olá você pode me informar o curso que você é formado?
Já trabalhei em concessionária Volkswagen e, pra ser sincero, nunca vi fazer a retirada da tampa fazendo todo o procedimento indicado pela fabricante. Eu mesmo fiz muita recolagem utilizando o método apresentado neste vídeo. O cuidado maior é com a ordem dos parafusos da tampa e com a polia pra não pular dente. É eficiente e economiza tempo. Parabéns pelo vídeo 👏👏
Foi por isso que eu disse tremida babaquice, também nunca vi alguém utilizar desta forma
Cara adorei seu canal você pensa igual eu em área de manutenção mecânica você é top, parabéns.
Irmão, você é uma pessoa muito generoso! Incrível como você é agradável! Consegue passar sua mensagem sem ser cansativo e de maneira fácil e rápida. Palmas para sua pessoa! Forte abraço!!!
Obrigado de coração Leandro. Tmj meu amigo✌🏻😀
O cara para me fazer assistir um vídeo de mecânica de 50 min é pq é mto bom msm
sou curioso e sempre que posso faço meus serviços, só mesmo quando não dá que levo pra oficina, peguei esse video do Eduardo seguir o passo a passo direitinho, já tinha essas ferramentas e graças a Deus deu tudo certo, obrigado Eduardo pela disponibilidade de compartilhar sua experiencia conosco!
Uma coisa é certa, quando uma pessoa, independente da área, é um verdadeiro profissional, ela cuidará dos mínimos detalhes e cuidará do bem, como se fosse da sua propriedade.
Minha área de trabalho era eletrônica (já estou aposentado) e posso garantir que, mesmo os parafusos de cores diferentes que alguns aparelhos tinham, coloquei-os em seus lugares e se algum dia percebi que havia cometido um erro (devido distração) eu jogaria todos eles fora novamente para consertá-los.
Essa é a diferença entre um verdadeiro profissional e um fracasso.
Parabéns pela integridade e pelo excelente vídeo.
Peço desculpas também pelo meu português (não é ótimo) sou de Barcelona - Catalunha - Espanha
Muito obrigado meu amigo, ótimo comentário. Tmj👊🏻✌🏻
Meu Fox 1.0 2009 peguei 0 na Vw, está c 185mil km e mandei fazer esta manutenção agora, a 4 meses. Meu meânico cobrou 400 paus, gastei 420 de tucho e balancins. O carro está sereninho, forte e me trouxe tranquilidade novamente de rodar c ele. Eu não suportava mais aquele barulho de tucho, troquei a bomba de óleo e a peneira do pescador de óleo. O carro está ótimo, uso p ida e volta do trabalho, 90 km/dia, sempre fui mt chata c manutenção de carro e acho q esse ainda me serve por um bom tempo.
@Regina, vou fazer esta manutenção também ! Parabens pela Km rodada é pque voce cuida. lendo que voce trocou tucho/balancins, por favor pode dizer se continua sem barulho ? obrigado.
Gostei de voce.Tenho 71 anos e sempre fiz a manutenção em meus carros desde o tempo do fusquinha. No passado não tinha internet para aprender, era na curiosidade mesmo. Ferramentas e equipamentos não é gasto, é investimento, vai durar para sempre, é só não emprestar. Quanto aos mexanicos, tem muito Tião da esquina com oficina a rua onde as ferramentas especializadas deles é marreta e talhadeira. Um abraço e boa sorte.
Nota 10, irmão! Vc é um excelente mecânico. Que Deus te abençoe sempre com essa disposição e boa vontade de repassar seus conhecimentos e experiências. Obrigado 👍
Parabéns pela iniciativa e pelo compartilhamento dessa manutenção, com certeza será muito útil para muita gente!!!!
Muito bom vídeo, bem didático, gostei muito. Mas essa sujeira e defeitos nos tuchos e comando desse motor não é apenas problema por troca de óleo fora da quilometragem nem tempo excedido, muitos donos trocam óleo sem saber a especificação que consta no manual, que é Castrol e exclusivamente ANTIBORRA, e junto a troca do antichamas. EA111 não atura óleos de outras marcas, tem que ser fiel. Experiência de quem teve 2 modelos desse motor, nos 133 mil km mecânico teve que fazer exatamente o mesmo serviço do vídeo, último carro que tive segui a risca e com 240 mil km não precisei abrir motor pra nada. Espero ter ajudado.
O óleo Castrol segue a mesma viscosidade do 15w40 ou 5w30
O meu está com 142.000 e nunca precisou de manutenção. Sempre usei óleo de marcas variadas, porém sempre 100% sintéticos e especificação 5w40, que é o recomendado no manual do fabricante.
Verdade, tô com meu com 131.500 e nada de ouvir barulho no motor ainda ,sempre trocando óleo a 6 meses 5w40 508 000 API limpo antichamas 2 vezes ao ano e sempre cuido a primeira partida a frio .sempre espero quase uns 5 minutos até sair andando que esses ea111 não tem retenção de válvula pra segurar óleo na tampa de válvula
Llĺlllllllll
Amazônia e traira
É verdade tem "mecânico " zuando com nossa cara temos que denuncia já perdi dinheiro com uns PARABÉNS CONTINUE
Valendo q essa dica vale ouro, porque nenhum mecânico vai te passar isso, também concordo com vc, tamos juntos 🤜🤛
Parabéns ótimo vídeo, muito bom trabalho, para quem cuida bem, esse motor é ótimo.
Muito bom esse vídeo. Parabéns por compartilhar seus conhecimentos!
Parabéns pela sua aula e a sua humildade
Parabéns pelo vídeo mano!!! Você explica super bem, vídeo bem detalhado e bem feito 👏👏👏👏
Ficou show meu amigo, e o zelo pela limpeza, coisas que muitos mecânicos não fazem; muito bom mesmo.
pqp que paciência e amor. Parabéns cara. são poucos igual a vc irmão.
Parabéns! Trabalho perfeito e explicação melhor ainda. Continue produzindo vídeos dessa qualidade.
Simplesmente, sem comentário. Parabéns!
Parabéns!!!!! Ficou SHOW!!!!! Com certeza consegui notar a diferença pelo barulho. Tenho um gol g4 ano 2013, com 40.000km. Sou eletricista de automóveis, formado pelo SENAI há mais de 30 anos. E entusiasta, com relação a mecânica de automóveis. Vc me incentivou. Pq também sou bem'chato' com relação ao meu carro e serviços q faço. Gostei muito do canal, já estou inscrito, vida longa e PARABÉNS!!!!!!
Excelente vídeo, gostei muito da simplicidade como vc explica. Assisti o vídeo sem pular.
Parabéns!!
Com está vídeo aula já até estou criando coragem de fazer este serviço no meu motor tbm,parabéns por compartilha seu conhecimento
Ficou top.
E um serviço bem limpo, sem contaminação.
Excelente serviço.👍
O serviço está certinho que vc fez , pra mim eu faço assim também , mas pra vender o serviço assim tem que desmontar tudo , na hora que vc levanta o comando pra retirar o balancim vc acaba forçando o retentor do comando e por isso pra vender o serviço tem que retirar ele fora e fazer o correto , por isso que é caro mesmo , o mecânico cobrou barato neste caso eu cobraria uns 550 reais
Não cheguei a perguntar mas esse que cobrou R$400 provavelmente não iria desmontar tudo, e nem fazer limpeza. Vlw👊🏻✌🏻
@@EduardoCestariCarros a gente nunca sabe tudo só no olhar , as veses o olho engana
Tem cara que tem oficina de grande porte e vc não pode nem ficar do lado e não troca nada e fala que trocou , e pode até trocar e ficar pior o barulho
@@melhormecanicosorocaba É verdade Ivan, pessoal está acostumado agora com gravata de Auto center, mas não vê quanto fazemos para não ter retorno . Eu desmonto tudo, tampa lavada com descarbonizante, correia se quiser trocada com tensor e bomba de água se o cliente quiser, pois mínimo, mas sai do ponto no vira, troca o óleo, lubrifica bem antes da partida, e nunca liga como ele fez, tira o conector da bobina, deixa girar por 10 segundos arranque para subir óleo, só depois liga a bobina e partida, nem todo mecânico é malandro como se diz
Cara, sua manutenção ficou muito boa! O jeito certo de fazer as coisas é aquele com o que a gente se sente confortável e que dá certo! Eu faria algumas coisinhas diferente, mas não é que eu tenha achado a sua forma de fazer errado. Se me permitir deixar umas dicas, seria lubrificar os balancins (principalmente a parte roletada) e os tuchos na hora da instalação. Quanto ao comando, você tem completa razão em se preocupar em lubrificar pouco ( e estrategicamente nos mancais!), pois pode afetar a eficiência da junta química se misturar óleo na parte que precisa secar... E outra dica é relativa a carga dos tuchos (ou qualquer outro acessório hidráulico que depende de óleo do motor): Se você tem óleo no cárter, mesmo girando manualmente a bomba levanta óleo, então se der umas giradas na mão no motor antes de partir no arranque, já enche um pouco os tuchos e evita aquele barulho assustador na primeira vez que parte o carro! Quanto ao torquímetro de vareta, nunca vi problema de precisão neles, até porque nos de estalo se você bobear, passa do torque do mesmo jeito e os torques em ângulo, uma pessoa experiente faz no olho sem nenhum prejuízo ao serviço. O mais importante neste tipo de torque é garantir que os alojamentos onde os parafusos entram está limpo (evitar "falso torque"), ter atenção aos pontos de início e fim do aperto e não deixar a chave escapar do parafuso no meio do processo, pois se escapa, mesmo com o gabarito você perde aquele aperto e precisa voltar etapas...
Fica a vontade para comentar Pedro, críticas construtivas e dicas são sempre bem vindas! não sou dono da razão e nem pretendo ser, até porque não sou mecânico, e respeito muito os bons profissionais. Obrigado pela sua dica. Tmj👊🏻✌🏻
Boas dicas gostei ! valeu
Você é um professor da melhor qualidade ,nenhum mecânico faz um serviço com essa perfeição sempre deixar RASTRO.sou apaixonado por mecanica fiz vários cursos de mecanica mais segui por outra rota, tenho 75anos hoje sou aposentado tenho 04 carro uzado sempre estou catucando, parabéns pela aula acrescentou meus connhecimentos Deus te proteja
Muito obrigado sr Manoel, é muito gratificante para mim o reconhecimento de alguém experiente como senhor. Obrigado!👍🏼
Excelente sua maneira de explicar. Muito esclarecedor e não deixa dúvidas.
Tenho um golf mexicano e vou trocar eu mesmo. Valeu!
Eu também sou um mecânico autodidata de fim de semana, faço muitas manutenções no meu carro, já economizei absurdamente,sem dizer em peças que compro depois de fazer muitos orçamentos!!
Parabéns pra vc, o serviço foi show de bola ,gostei muito.
Cara, parabéns pela iniciativa vc é dos meus NUNCA o mecânico teria estes mesmos cuidado que vc teve, também gosto de eu mesmo fazer o maximo de manutenção possivel no carrro sem ir ao mecânico, não são todos mas é raro vc achar um que realmente faça o serviço com esse cuidado que fazemos, só quando não tem jeito mesmo, pois tem muita ferramentas que não tem jeito de adquirir. Valeu, abs.
OBRIGADO por compartilhar seu conhecimento e sua experiência. Tenho uma spacefox. Esse motor da VW é das arábias
Boa noite,isso sim é um profissional Deus abençoe suas Dicas 🙏🙌👍
Boa explicação meu motor ea111 já aprendi fazer várias manutenções
Bom dia, meus parabéns e muito obg pelo vídeo, top!!!!
Parabéns guerreiro também tenho um Fox com esse mesmo motor eu mesmo mexo no meu já troquei correia dentada, bomba etc se for em alguma oficina mecânica nunca vão dá esse talento,moral da história o carro é nosso temos a liberdade de mexer se der algum BO é nossa responsabilidade não é verdade valeu a dica...
Isso mesmo, oficina mecânica em últimos casos. Vlw👊🏻✌🏻
Parabéns, observou os detalhes de montagem e desmontagem e com mãos de profissional, realizou o serviço com bom êxito.
vc é muito caprichoso e detalhista,,valeu pelo ótimo video
Parabéns pelo vídeo e trabalho realizado no seu carro! Ganhou mais um inscrito.
Nem todos os mecânicos são assim, infelizmente existe mts amadores, mais existe oficinas como a minha que tratamos o seu carro como o bem mais preciso q há. parabéns por fazer o serviço bem feitos.
Deus vídeos são ótimos muito técnicos e esclarecedor 👍👍🙌🙌🙌🙌
Top demais hein. Eu te entendo ver alguém fazer um serviço mal feito, e pior que vc faria não dá. Parabéns.
Trabalho a mais de dez anos com mecânica o balancim da folga nos roletes e a cola 3 m cumpre bem o papel como vedador nunca tive problemas de vazamento
Poxa! Eduardo, você foi ao ápice em termos de empreitada e de didática. F A N T Á S T I C O ! Muito obrigado pela partilha de conhecimento.
Obrigado Humberto, Tmj👊🏻✌🏻
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, ganhou um inscrito!
Opa Eduardo...Show de bola....eu gosto demais de fazer as manutenções possíveis no meu Gol g3 ea111 ano 2003 8v....em casa vc faz melhor é com capricho que muitos mecânicos não fazem...
Parabéns, você é muito detalhista e organizado
Nossa senti firmeza..na verdade acho que nenhum mecânico vai ter o zelo que temos..pra eles é ganhar dinheiro e se oficina tiver cheio aí que atropela na rapidez e quanto às peças tbm vai saber originalidade num é..vou seguir seu vídeo e fazer eu mesmo
Penso igualmente, quando preciso levar meu carro para manutenção preventiva, tenho grande dificuldade em deixar numa oficina desorganizada, com mecânico descomprometido com o zelo (sei que são a minoria no país inteiro, pois a grande maioria são esforçados e mantém seus estabelecimentos sem uma graxa no chão e ferramental organizado). Diante desta dificuldade na minha região, dependendo da manutenção, prefiro eu mesmo fazer em casa. Graças o compartilhamento de informações como esta que você gerou, acredito que muitos estarão seguindo o passo a passo fornecido por você. Obrigado por compartilhar!
Muito bem explicado,parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 sem dúvidas é melhor que muitas oficinas.
Nossa vc está de parabéns 👏👏👏 serviço bem limpo com qualidade já fui em várias oficinas da até medo, realmente vale apena fazer em casa !👏👍👍👍
PARABÉNS PELO VIDEO MUITO BOM.
Obrigado, Eduardo! É o mínimo que podemos fazer, pra agradecer! Uma aula prática, nos mínimos detalhes. Parabéns!!!
Obrigado Eder. Tmj👊🏻✌🏻
Cara, que aula... Sei que ja faz tempo que postou esse video, mas mesml assim, ele continuará a ajudar muita gente que gosta de fazer manutenções em seus próprios carros. Parabéns!!!
Você é nota Dez irmão, parabéns por compartilhar seus conhecimentos pra nós 👏
Ótimo vídeo.
Muito rico em detalhes.
Parabéns.
Tenho uma Saveiro já com 315 mil km rodados. Por enquanto não tem batidas de tucho.
Mas com certeza eu mesmo irei fazer esta manutenção.
Abraço.
Meu camarada, deu vídeo é muito bom, simples ao explicar mas com os detalhes importantes, sem frescuras e qlqr pessoa com o mínimo de conhecimento de mecânica consegue entender e executar a manutenção.
E vc, eu e uma pá de gente está cansado desses mecânico meia boca, metido a esperto que faz o serviço porco, salvo aos poucos que ainda mantém o profissionalismo.
Parabéns meu jovem trabalho nota 1000 vc é um técnico em tudo 👏👏👏👏
Muito bom, ficou ótimo!
Fora as ferramentas que foram agregadas !
Ótimas dicas!
Que DEUS lhe Abençoe sempre!
Eduardo, bom trabalho. Os melhores profissionais que conheço, são os curiosos, ou seja, aqueles que não esperam que outros façam por ele. O melhor em você é sua confiança em fazer, e fazer bem feito. E isso é de você, organização e administação. Isso é muito bom. Tenho veículo, e todas as vezes que levei a mecânicos só gastei, gastei, e gastei até mesmo dinheiro que não tinha. Quando digo não tinha e porque usei dinheiro do crédito que o banco oferece (ou seja, dinheiro do cartão que não é meu) e nunca ficou bom. Então, não considero você mecânico, pois mecânico é a pessoa que não pensa, só faz repetições daquilo que lhe foi passado. E você usa os seus neurônios, então considero você reparador de veículo automotor. E se algum dia resolver fazer curso, faça para se aprimorar e tenho certeza que será um grande profissional na área em que atuar. No mercado automotivo, vc sabe, há muitos mecânicos, poucos reparadores, e o mercado exige o melhor. E o melhor sempre terá clientela, sempre terá trabalho. E quem sabe você poderá chefiar pessoas, reparadoras, e exigir delas o melhor, assim como você e exigente no que faz. Parabéns.
Muito bom ler um comentário igual o seu Francisco, muito obrigado. Tmj👊🏻✌🏻
Eu gosto de fazer manutenção, mas tem coisas que definitivamente não tenho paciência. Nesse caso prefiro pagar. De qualquer maneira o vídeo ficou show.
Gostaria de dar parabéns! Ensinou como se fazer manutenção de forma técnica e com muito capricho.
Meu irmão vc é 10 . Exemplo taí eu lembro que comprei uma Captiva 2011 e estava com barulho na corrente dos comandos eu sou eletricista automotivo e temos um conhecimento de mecânica também mano nunca tinha mexido com aquele tipo de motor muito menos na mecânica lembro que estava de férias precisando do carro pra viajar e com medo do barulho levei em 3 mecânicas diferente.enfim o mais barato queria 1500 de mão de obra pra trocar a corre isto pq é uma 2.4 4 cilindros achei absurdo o valor. Tomei a iniciativa pesquisei vários conteúdos deste motor. Taquei as ferramentas pra cima mesmo sendo pouca montei outra corrente e o teste foi tacar na estrada viagem de 1300 km de distância . Que quero dizer com isto que se vc ficar olhando paras dificuldades e não seguir um objetivo vai ficar na mesmice sempre. Parabéns meu irmão Deus abençoe vc tem muito futuro
19:25 a melhor dica seria colocar enforca gatos pra que ela não saia da polia e nem pule dentes, facilitaria mas a vida da manutenção!
Parabéns guerreiro sou mecânico por conveniência também há mais de 30anos devido a mão de obra cara e mau feita e vc fez um trabalho de excelência NOTA 10 PARA VC DEUS TE ABENÇOE VC GRANDEMENTE!
Rapaz parabéns, que Deus continue te abençoando por passar conhecimento 👏👏👏
Vc estar de parabéns, ainda mais esses mecânicos que trabalha por comissão estar nem aí p o cliente,hj vom a Internet está muito fácil p nós e com pessoas competentes como vc nos dando dicas valiosas
Muito bom viu Edu!
Sou entusiasta como você e se vejo um vídeo onde o cara passa segurança de como se faz a coisa, eu meto a cara e faço também! E não é apenas por economia mas sim pelo gostar de fazer, pelo capricho que nós donos tentamos ter ao máximo com o nosso Carango conquistado muitas das vezes com bastante trabalho, coisa que infelizmente alguns mecânicos não se sensibilizam , apenas trocando muitas das vezes uma porrada de peças sem necessidade e quando não conseguem resolver o problema, tem a cara de pau de falar que seu carro não presta e que o melhor seria você vende-lo ao invés dele ter a humildade em assumir ser um incompetente! 😡
E na hora que você chega na oficina para fazer um orçamento e o mecânico já olha com aquela cara de bunda (Isso quando olha na sua cara) como se ele fosse um Deus e somente ele soubesse fazer aquele procedimento?
" Isso me faz ficar tão bolado que a partir desse momento eu me sinto mais incentivado ainda a tentar fazer sozinho a coisa. Penso da seguinte forma:
* O mesmo cérebro, mãos e pernas que Deus deu a ele, a mim também foi dado, então basta eu ter coragem, paciência, cautela, dedicação, persistência e contar com a ajuda de pessoas feito você que eu consigo um resultado melhor doq aquele vacilão ... Rsrs "
Tmj Edu 👊😉 Valeu por compartilhar de forma humilde e bem compreensiva o serviço executado!
Muito obrigado, parabéns pelo seu comentário, faço minhas as suas palavras. Tmj👊🏻✌🏻
@@EduardoCestariCarros A marca dos tucho nao seria INA?
BACANA SUA MANUTENÇÃO, BEM ESPRICADO REALMENTE OLHANDO E APRENDENDO COM QUEM REALMENTE SABE OBRIGADO POR ESSA AULA DE MECÂNICA
Parabéns guerreiro
Muito bom, mesmo, não sei se nas oficinas tem o mesmo carinho ....
Estava assistindo para mandar fazer, agora já penso em eu fazer.....
Agora uma pergunta, não seria bom lubrificar as partes de contato, mancal e comando, para o primeiro giro?
Meus cumprimentos pela aula, dicas e determinação.
Certamente muitos profissionais não fariam td q vc fez e com tanto capricho.
Exemplo a ser seguido pois vc deve ser assim em td q faz.
PARABÉNS E OBRIGADO.
Muito obrigado pelo elogio José. ✌🏻😃
Temos bons profissionais, no entanto, boa parte agem de má fé. Parabéns pelo vídeo tenho uma Spacefox 2014 e gosto muito deste carro. Ganhou mais um inscrito.
Parabéns pelo excelente vídeo, uma aula de mecânica. Vejo que muitos mecânico não tem o mesmo cuidado de deveria ter como o carro do cliente só trocam mau a peça não fazer uma limpeza. Fazer um serviço com excelência faz com que o mecânico ganhei não só mais um cliente e sim um amigo.👍
Que aula e que super didática fantástica, muito obrigado por compartilhar os seus conhecimentos.
A parte que disse que tem muito mecânico picareta eu concordo muito. Tenho um palio fire 2010, ele tava com um barulho na lenta que parecia muito com batida de saia de pistão, praticamente todos os mecânicos da minha cidade condenaram o motor. Depois de pesquisar muito sobre, descobri que o defeito podia ser na bomba de óleo, fui lá e troquei e não deu outra, o barulho nunca mais voltou.
e ainda dá pra limpar a bomba original e aumentar a pressão inicial! fiz isso no meu. calçei a mola pra dar mais pressão na lenta.
@@salomaomoura7697 sim sim, eu só troquei porque eu já tinha uma bomba nova de reserva.
Parabéns por compartilhar seu conhecimento irmão ! 👊🏻
Muito bom trabalho tanto na teoria explicada como na prática mecânica ❤
Gosto de fazer a mecânica de meus veículos , ainda que minha área de formação seja eletrônica . Já tive bons e maus instrutores e vc está entre os melhores que já vi. Parabéns. Vc passa conhecimento e segurança no que faz. É o tipo de mecânico que eu confiaria deixar meu carro e ir me dedicar a outras tarefas.
Muito obrigado Roberto. Tmj meu amigo 👊🏻✌🏻
Boa Noite, Colega !!
Assisti o seu vídeo e gostei muito da sua coragem aliada ao prévio conhecimento na área da mecânica, tudo corretíssimo e feito sob medida 👍 Parabéns!!
Não podemos dar margem a esse pessoal por aí, que se dizem "mecânicos" fazerem o que querem com o nosso carro e principalmente com o nosso suado dinheiro !! Valeu Amigo 👍 Um forte Abraço 🙏🙏
Obrigado Antônio. Tmj👊🏻✌🏻
Parabéns vc explica com muita calma a cabei de mim torna um mecânico de garagem
É isso aí realmente existe técnica pra tudo Deus te abençoe .
Me cobraram 400 reais por uma limpeza de bico depois descobri que não dava tanto trabalho pra esse valor...outra vez me cobraram 650 reais por causa de uma bucha de bandeja estourada mas esse não paguei estudei como trocar comprei a bucha e gastei só 60 reais e ainda sobrou 3 buchas...
Tá cheio de picaretas ladrões se achando os únicos dotado de sabedoria na terra..
Vcs querem que mecânico fazem serviço de graça . É simples nunca mais leve carro em oficina tudo que der problema se vira e arruma seus mendigos
@@arturaraujo9430 de graça não senhor mas que concertem o que realmente precisa e não enganem os outros
No meu gol G3 também troquei os tuchos e balancim em casa mesmo, ficou perfeito.
Detalhe e trocar os parafuso por novos pq eles são apertados com torquímetro e não pode usas os mesmos. Eu retirei a correia para fazer o serviço, meu motor fica em linha não é atravessando dai fica mais fácil.
Não é necessário, o aperto neles é de 25nm se não me engano. Com esse aperto no cabeçote te alumínio é quase impossível um parafuso de aço esticar.
@@Carlos-yd2ri Aperto é de 6nm mais 90 graus. Seguindo a sequência dos parafusos indicada pela montadora.
Eu fiz a revisão da minha Montana em casa tbm, comprei um kit chave torx femea que agora uso para tudo no carro, até engraxei o motor de arranque que estava fazendo barulho quando ligava, acredito que já tenho economizado uns 1500 Reais de mão de obra tirando o fato que poderiam me enganar e esse valor dobrar ou triplicar, abraço.
Top, a minha saveiro estava uma escola de samba, a loja trocou os balancins e resolveu.
(DICA EXTRA) Pessoal, aconselho trocar os parafusos da tampa/mancal por novos, pela elasticidade do parafuso, corre risco de na montagem quebrar os parafusos, sei que no meu caso não ocorreu nenhum problema, mas vale o conselho. Vlw👊🏻✌🏻
Acredito que não precisa trocar os parafusos, o Tork é muito baixo pra os parafusos estarem esticado.
@@levisarubo1143 é sim, toda vez que tirar o parafuso o recomendado é já trocar(principalmente do motor) independente do torque, e somente o calor já espande o parafuso msm que seja 0 torque.
Parabéns pelo vídeo, UA-cam já me ensinou muita coisa através de pessoa como você que quer ajudar o próximo de uma maneira simples e objetiva
Muito obrigado Eduardo, Tmj👊🏻✌🏻
@@EduardoCestariCarros povo crítica mais não tem coragem de por a cara a tapa pra mostrar ou ensinar algo que possa ajudar o próximo
Parabéns!!!
Gostei das explicações dos detalhes e do capricho.
Deixei o like , mais do que merecido. Continue empenhado meu brother
*Todo parafuso que recebe torque angular tem que ser trocado a cada desmontagem, amigo. Corre um risco muito grande dele se quebrar ao dar o torque em ângulo mais de uma vez.*
bobagem, o material desses parafusos são muito resistentes!
E mais facil ele espanar o próprio cabeçote esses parafusos e aço puro
@@robertoferr1102Errado, o torque angular serve pra torcer com precisão, o parafuso aguenta até, mas o CORRETO, sempre foi trocá-los!!
Eduardo parabéns pelo vídeo, vc é um cara inteligente e detalhista. Procuro fazer as coisas em casa tbm, trabalhei com mecânica alguns anos e fiz cursos na área, porém hoje ficou apenas como hobbie. No meu canal tem alguns vídeos de manutenções e a montagem do motor turbo da minha Brasília, se tiver curiosidade espia lá. Abraço 👍🏻
Obrigado Rafael, que massa vou dá uma olhada. Vlw 👊🏻✌🏻
Parabéns pelo serviço. Temos que saber fazer certas coisas e que os mecânicos (não todos) vejam esse tipo de serviço... Eu tbm ajo dessa forma... Serviço com sucesso e a estética tbm faz parte do serviço, pena que a maioria só visa a munetaria.
Meus parabéns amigo ficou show de bola 👏
Gosto de fazer manutenção em casa também. Tenho um Polo 2007 e recentemente troquei correia dentada e agora que ele virou os 100 mil Km pretendo trocar os tuchos e balancins também e seu vídeo me deu a base que precisava pra eu mesmo executar esse serviço. Obrigado pelas explicações!
E vc conseguiu, é mto difícil?
@@edertoti1907 Difícil não é mas requer cuidado como no vídeo. Se empenar a tampa da ruim. Demorei pra fazer pq não tinha torquímetro. Mas ficou bom.
Tenho oficina mecânica seu vídeo é bom mas passou muita desconfiança em mecânico,tem bons e maus profissionais,se depender de vc mecânico não consegue manter uma oficina que custa caro manter.
Tá cheio de picaretas que se acham os únicos da terra. Deus dá sabedoria a todos....
Parabéns amigo isso mesmo de vemos meter cara seguir passo a passo
Ficou showwwww 👏👏👏👏👏
Muito boa essa aula. Certamente as oficinas não teriam esse cuidado. Parabéns
Maia Santana,padre Miguel,z.oeste,rio
Bom dia, ótimo serviço, mas tenho uma dúvida ao abrir a tampa o camandonão ficou sendo forçado para fora da posição, você tirou a tensão do esticador?
Não mexi em nada da parte de correia e esticador👍🏻
Os cara sempre fala só mínimo do gol G5 meu todos os carro da Volkswagen é esse motor até a combi , Saveiro , Fox até golf pela mor o povo só sabe fala a gol G5 não presta ... Eu tenho um gol G5 2010 com 128 mil e só me deu problema de manutenção mesmo nada de abrir motor .. falador passa mal
oa noite Eduardo, comprei um Fox a poucos dias e como sempre a gente quer conhecer mais sobre os problemas e fui pesquisando na Internet sobre o motor EA111 e foi onde deparei com o seu canal, essa explicação que você fez nesse vídeo é muito top mesmo, melhor que isso só fazendo o trabalho mesmo. Confesso que sou aficcionado por mecânica, gosto de fazer trabalhos pra mim mesmo como Hobby e sempre estou pesquisando e esse tipo de informação ajuda e muito, tive que fazer um curso na minha cidade uma vez de eletricidade automotiva porque tinha bastante serviços na área e tbém tive um Kombi diesel mais fora isso não conheço nada do assunto, sei o básico para acompanhar as manutenções de carro etc mais tenho muita vontade ainda de poder fazer um motor pra mim mesmo mais sem interesse comercial somente porque gosto. E tem vários comentários como o do Flávio Henrique que já é mecânico que endossa seus trabalhos é muito bom. O que eu gostei muito do Fox é a altura do banco, posição de dirigir etc..., confesso que já me encorajei em dar uma verificada no pescador e nos tuchos tbém. Parabéns pelo vídeo e pela generosidade de postar esse tipo de conteúdo.
Gostei e parabéns pra vc conseguir. Resolvero problema do carro que é muito bom e novo um belo custo beneficio !
Simplesmente sensacional este vídeo!!! Parabéns pelo video e gratidão pelo compartilhamento do conhecimento. Obrigado!!!
Parabéns pelo seu trabalho vídeo muito bom tira todas as dúvidas de quem precisa saber sobre esse motor
Parabéns amigo pelo seu vídeo show de bola parabéns
Aprendi questões básicas lendo e ouvindo meu pai que foi mecânico da Ford e autolatina , qndo ouvimos pessoas com conteúdo ou procedimento dentro de margens q transmiti segurança guardo p mais tarde ter base suficiente p resolver questões junto com mecânica de ponta porém usando a visão das teorias certas p por uma sensação de ciência das questões e nunca com profissionais q so visa lucros feliz ano obrigado