Brake caliper rebuild
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2015
- По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь:
migpromotion@gmail.com и assassinsnake
Покажем, как менять пыльник поршня суппорта на Passat B5+ 2002 г.в.
Telegram - t.me/madeingarageofficial
Drive2 - www.drive2.ru/users/assassinsn...
Второй канал - / @pro5528
ВКонтакте - madeingarage
Instagram - / madeingarageofficial - Авто та транспорт
Нет самого важного - как поршень в пыльник вставили...
Ээээ, а где момент где на поршень был натянут пыльник, вставленый в корпус суппорта??? Я только ради него и смотрел это видео, так как сам менял пыльник сначала натянув его на поршень, потом вставлял в корпус, потому что у меня не получалось натянуть пыльник через эту сторону, когда он стоит в корпусе суппорта.
+impangel1923 Я помогал закруглённой проволокой.
Я заметил что на многих видео этот момент вырезан.
Видимо это что-то интимное и люди просто стесняются ))
impangel1923 ну ты правильно и сделал, пыльник одевается именно на поршень и без проблем вставляется в сам суппорт ,а парни по ходу минут 15 в четыре руки его пихали ,а второе уж если в гараже работаете ,то воздуха нет у многих ,так что лучше педалью выдавить поршень.
пыльник сначала вставляют- а потом поршень через спец оправку без которой очень не удобно. там надо не четыре руки а шесть если без оправки... я вставляю поршень с оправкой за 10 секунд...
viktor111ist ну так сними нам этот процесс и оправку крупным планом
отдельное спасибо за нарезку в конце ролика. и просто спасибо за полезный материал
Нельзя точить поршень из нержавейки. У нержавейки большой коэфициент термического расширения по сравнению с черным сталями и чугуном. При нагреве такой поршень может просто заклинить.
Если пыльник порван недавно, и под него ещё не много набилось грязи, нет задиров на поршне, и сальник не потек, то можно поменять пыльник не снимая и не разбирая суппорт. Достаточно почистить и отмыть снаружи суппорт в области пыльника, на вдавленном поршне выдернуть тонкогубцами старый пыльник, очистить паз под пыльник на поршне и суппорте, и по возможности от ржавчины (тонкой шарошкой). Далее выдавить немного поршень и очистить и полирнуть поверхность поршня в зоне работы с сальником. Не задвигая поршень напялить пыльник на поршень, предварительно смазав поверхность поршня смазкой для пыльников или накрайняк силиконом (главное чтобы смазка была нейтральна к резине). Пододвинув пыльник наружней наружней большой обоймой к корпусу суппорта, заправить пыльник в паз суппорта по оправке (оправка нужнр подобрать так чтобы она входила в щель между цилиндром и поршнем. Оправкой может быть пластиковая крышка от освежителя воздуха, шампуня и тд). Если нет оправки, то можно по кругу заправить пыльник в паз пластиковой лопаткой для разбора салона. Главное чтобы это был гибкий и не острый материал, чтобы не порвать новый пыльник. Если шустро работать, то за пол часа можно управиться. Плюс метода в том, что не нужно откручивать подзакисшие резьбы в аллюминиевом корпусе суппорта , которые при откручивании могут оставить часть витков на болту шланга и на вентиле прокачки, а также не придётся прокачивать. Этот метод подойдёт если суппорт не клинит, не течёт, не ржавый и в более менее норм состоянии, а также если руки не крюки. В подтекающем, засранном и подклинивающем суппорте лучше разобрав его полностью, поменять все резинки, с промывкой полировкой и тд соответственно. Метод проверен на вагах, в том числе и на б5+ и перед и зад. Всем хороших тормозов.
Снимайте больше видео
больше видео , очень информативно и доступно
Пацаны, шланги вы, конечно, по беспределу пережимаете.
кайфую от таких видео
Как я раньше без Ютуба это делал?🤦 Парням респект. Видно что руки из плечей)))
Самое интересное не показали, не советаю делать по этому видео. Есть компрессор, а значит одеть пыльник можно за сикунду, одному.
Спасибо Вам за видео!!!
Молодцы, быстро и доходчиво!
По такому методу я пыльник порвпл! Надо пыльник сначала надеть на поршень но с другой стороны от паза потом пыльник в суппорт вставляется и задвигается цилиндр и пыльник сам входит в паз!
коротко и ясно. спасибо !
Спасибо за видео!)
Все грамотно и по делу !
надо пыльник поставить на суппорт , потом вывернуть его (как рубашку на руке закатываете) Он выворачивается больше половины . Потом стаканом прижимаете нижнюю оставшую часть и с верху накидывайте то что вывернули
Я три часа мучился устоновить этот пыльник спасибо за видео ребята
Поршень прижимаешь к пыльнику и дуешь воздухом, как они это делали при выдавливании, пыльник сам заскакивает на поршень, секунда делов
что за смазка была в замену ведешки больно уж брызгает красиво)) ?
Смазка для суппортов надеюсь не белая ликвимолли? Если она, то от температуры через некоторое время может заклинить т.к. она на керамике. От ликвимолли есть такая же красная. Она в таких же пакетиках продаётся и на пакетики изображение тормоза в 2д формате)
А что, можно мазать поршень той же смазкой что для супорта? Тоесть для направляющих, или я не так понял?
Можно резинку одеть при вставленном поршне?
при работе с деталями суппортов никаких растворителей-мыльная водичка теплая только.МС-1600 для других целей-пыльник *разбухнет*
про лифан х 50 у вас есть роликикакой стоит пыльник на суппорте передний
Чем смазывается пыльник изнутри какой смазкой??? или достаточно тз..За (Ответ спасибо)...
Добрый день, а чем вы брызгали в 3:21
супере хвала
Красавы.Подпись
Спасибо вам за видео 👍👍👍👍🇦🇿
Ура! Новый видос! Парни - лучшие гаражные блогеры рутуба ))
Кто так учил собирать суппорт? Для инсталяции пыльника, кольца, поршня и втулок применяется спец паста ATE. 2-ой момент - в корне не верно так устанавливать пыльник, огромный риск порвать пыльник (пыльник ставится на самый низ поршня и ставится в цилиндр). Учите мат часть Автор!
Смазывать поршень обязательно? Кто говорит что тормозухой и хватит, кто всё перемазывает там. Вы только в конце когда одевали на поршень? Это обязательно? И чем мазать ? Специальная должна быть смазка?
Слышно как пушка тепловая работает)
сначало пыльник на край поршня надеть , потом в пазы
Что за смазка для суппортов?
Единственное ,что меня напрягало когда перебирал суппорт,так это пыльник на стакане .Короче могу сказать,что одному не удобно его вставлять в паз ,а все остальное не надо до такой степени доводить .Всем удачи.
Скажите номер пыльников для заказа с exist?
Я попытался как они вставить у меня не получилось пыльник туда залез тогда я пыльник одел на цилиндр поправляю ответить кристайл в ПАЗик тогда в лёгкую струбциной задавил
Хорошая солонка бы получилась ))
У меня все понятнее на Тойоте даже поршень не вытягивал . Не завоздушил систему . Поршень вдавил кольцо стопорное снял . Убрал остатки старого пыльника . Поставил новый установил стопорное кольцо и готово. Даже прокачивать не надо.
Пыльник нельзя поменять без снятия поршня?
как вставляли поршень в резинку чего не показали😀
+Yura Zakharov вдвоем. не иначе
самое интересное за камерой))
можно и одному ,но руки не у всех заточены под это
да это вобще пиздец полный, я перематерился нафиг пока вставлял
Да согласен Не показали Как
Подскажите. Как вы относитесь к покраске суппорта порошковой краской? Стрит заморачиваться или покрасить термостойкой?
Нормально относимся! Сами отдавали на покраску...
Спасибо. На долго порошка хватает? Не лезет, не "горит"?
Что за смазка?
Самое главное как возились чтобы поршень вставить в пыльник не показали. Видать еблись делитанты прилично. Но Есть Копеечный И Даже Два Способа Для Этого
Ate Seal kit caliper ate 11.0441-5704.2 ремкомплект суппорта
Ate Sleeve kit
11.0101-5409.2 набор втулок
чета так все легко и просто) я за...лся в пыльник вставлять сам цилиндр, походу отверткой его коцнул... теперь лево перед не тормозит нифига
Было бы не плохо добавить в названии марку авто. Пока не посмотришь видео, не ясно.
А как на поршень одел на резенку????????
Чем промывали цилиндр?
Очиститель тормозов
А что самое главное вырезали???
❤
Купили фирменную смазку, а как применять, не знают. Мажут тормозухой. Смазка для этого и есть! А когда не было такой, то тормозухой и мазали. А грамотные вместо нее касторовое масло использовали (оно входило в состав тормозной жидкости БСК, которую раньше применяли).
Ну и сам момент натягивания пыльника на поршень из врожденной скромности пропустили. Наверное, из-за нецензурных выражений, сопровождавших процесс. А как же иначе, если последовательность действий перепутали!
Laik:)
вы не показали как одевали поршень на сальник
поршень вставляется без пыльника!. сначала поршень до конца затем пыльник, затем стопорное кольцо. и надо было показать как вставили цилиндр. иногда без приспособы "болта с гайкой" ты его вставишь.:)) гении монтажа :)
При должном обслуживании суппорта поршень вставляется руками, а точнее всего двумя большими пальцами.
не надо бредить.пыльник одевается на поршень.потом другой конец пыльника заводят в цилиндрик и вдавливают.смазывают спец смазкой-мылом фирмы ате,например
Что же не показал как одел резинку на цилиндр
Ну а чего не показал как поршень вставлял через пыльник😂😂😂😂
Отличное видео , только не показали как пыльник одеть.Нашел здесь отличный способ замены пыльника ua-cam.com/video/S8ZNEhK4I4U/v-deo.html
спасибо за ссылку, отличный способ
👍👌👍
Ставишь суппорт, а колодки нету)
Я конечно понимаю, что это для наглядности)
Да, надеть пыльники на направляющие суппортов еще та проблема :(
У меня наоборот было: Начало как раз клинить тормоза. И второй момент: когда мы вставляли поршни в суппорт, они маленькие, 38 и 42 мм в диаметре, то упарились вставлять днище поршня в посадочное место пыльника. Хотел посмотреть как это правильно, ибо мы использовали инструмент по разжатию стопорных колец чтобы растянуть резинки и вставить поршни.
Как осматривать эти пыльники?
Поддевать и частично вытягивать?
без колодок, не снимая суупорт пару раз нажать тормоз что слегка выдавить поршень и резинка-пыльник распрямился, желательно чтоб кто нибудь следил дабы не выдавть его полность, протечет все к херам. на более менее расправленом пыльнике все будет видно, менять или и так сойдёт.
uncleMIMIMI Kashkaldahov В моем случае смотреть будет некому. То есть на сморщенных пыльниках ничего не увидишь?
+Игорь Соболев ну все же логично ей богу) на сморщенном если ближние грани будут треснуты то увидишь трещины, если трещина в глубине "гормошки" то как её заметить? Вообще как бы косвенный признак закисший поршень, следовательно не равномерный износ колодок, не тормозит должным образом то колесо где закисло. Через порвавшийся пыльник попадает влага, растёт ржа и он встаёт колом. Резина имеет срок службы потом иссыхается. То есть как вариант если не меняли лет 10 то скорее всего микротрещины уже есть, и не обязательно ждать пока порвется как решето, закиснит и в нужный момент оттормозиться криво в кювет. Такие дела.
А на цилиндр разве не надо спец смазку для гидравлики?Эта ваша загустевшая жижа и была смазка...
В фольцвагене и не знают что поршень можно выдувать))) предлагаю запатентовать изобретение!
+ТО и Ремонт Да практически все так делают.
+radteh ДАВАЙ ПРОВЕРИМ? КТО ТАК ДЕЛАЕТ СТАВЬТЕ ЛАЙК КТО ТАК НЕ ДЕЛАЕТ ДИЗЛАЙК (К ЭТОМУ КОМЕНТАРИЮ)!
+ТО и Ремонт все так делают, что проверять?
+demOOn K он сервиса не видел. а ник какой написал, а)
+Kotsov94 Что такое сервис?
часа 2 потратил на замену резинок и на то что бы вставить поршень обратно)
Самого важного момента - на видео нет.
Как натягивали на поршень уже вставленный в суппорт пыльник?!
Вы правы😀😀
это жыжа есть вода,современем она от влаги туда попадает вода...один раз в 2 года надо менять жыдкость...
Это воздух которым выбили суппорт
А чего поршень не поменяли? Он стоит пиво.
пережимать шланг че-то стремно, потрескеается. лопнет еще потом
Из щепки сделать типа зубочистки и вставить в отверстие. Я всегда так делаю...
Реально стрёмно. Всё чаще приходишь к необходимости всё делать самому, с таким подходом у мастеров.
Не стремно, просто сразу под замену.
Кароче как надеть на поршень пыльник так я и не увидел
как же все споро у вас получается
Порвал резинку .капля резинку сначала на поршень, а потом засовуем уже .
А как понять что пора менять пыльники?
+Coffey_Ko открыть суппорт, снять колодки и там сразу видно будет. если резинка рваная или в трещинах то менять
+Marselle17 А ее что для осмотра поддевать надо и вытягивать?
+Игорь Соболев Ничего поддевать не надо если пыльник визуально без разрывов,трещин,то всё с вашим суппортом хорошо
Ребят, как вы узнали, что порван пыльник?
видимо тогда когда уже колесо начало греться,признак что поршень работать перестал,либо при торможении руль тянет,т е одно колесо лучше тормозит
у нас потекла тормозная жидкость, лужа была под колесом и стал гореть индикатор, якобы неисправны тормоза, датчик уровня тормозной жидкости показывает утечку. Вода попадает через порванную резинку, от этого ржавеет поршень, ну и от этого само собой не без последствий
поршень копейки стоит могли бы и поменять
Актеры у которых нет Оскара 2:00
Где самый заебистый момент по вставлянию пыльника и поршня?!
Ацтой !
мужики чем руки смываете??? проблема у меня ничего подходящего нет, остаётся ван равно.
фэйри
Brend Ra 🙄 ну спасибо попробую.
про санг енг показали бы. актион нев. там щас проблема у всех владельцев - ремкомплект якобы не продают. но он есть - говорят вот этот на экзист ремкомлект заднего супорта поршень P384602, пыльник D4083. Поставил всё работает. короче сам суппорт предлогают тока покупать диллеры а он стоит 11 000 - 15 000 тыс руб !!!так то вы привлечете к себе на канал санг енговских владльцев.
Фреееенкит. :) я себе поршни и пыльники тоже френкит поставил. Оригинал (суппорта поставил себе от Хонды Легенды 1997 двухпоршневые) пыльники стоят 3тр на сторону, поршни варьируются 2,5-5тр штучка, а их четыре. Френкит поршни по 450р, ресмкомплект пыльников по 230р. Поставил. Посмотрим. :)
Ровно было на бумаге...
Ребят, монтаж дурацкий, сильно дерганная картинка и ни к чему ускоренная местами, лучше монтируйте, как и раньше
Вы так и озаглавливаете своё видео ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА ПОРШНЯ СУППОРТА
чистят преобразователем ua-cam.com/video/dBIKgF7bdHM/v-deo.html
Очень много лишнего, а главного-то и нет.
Дизлайк.
Раздражает меня когда работают без перчаток. Вы свои руки на свалке нашли?
Не о чём...