Como fazer o sincronismo do motor 1.8 E.torQ EVO de Fiat e Jeep?
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- Опубліковано 14 жов 2024
- MAIS INFORMAÇÕES NA REVISTA O MECÂNICO
Sincronismo do motor FCA 1.8 E.torQ EVO Flex: omecanico.com....
Conceito do variador de fase do motor E.Torq EVO: omecanico.com....
Conheça o procedimento a ser realizado para trocar a corrente de sincronismo e fasear o motor 1.8 E.torQ EVO utilizado no Jeep Renegade e nos Fiat Argo, Cronos e Toro até 2021.
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Com certeza esse vídeo é de muito valor no dia a dia da oficina
Muito obrigado pela atenção que Deus abençoe sempre
Aula top ...quem dera que tivessemos uma aula dessa pra cada tipo de motir
Esse motor é um legítima pedra em durabilidade.
Mais um ótimo vídeo da revista O MECÂNICO! Parabéns, excelente.
Excelente vídeo!! Esse é um mestre no ensino!! Por favor convida pra outros vídeos!! Dê mais tempo para ele por favor. Imagino trabalhar com Ele!! É um Sonho!! E mais uma vez muito obrigado!!
Obrigado por compartilhar tanta sabedoria e carinho por nois
Hola professor. Obrigado bom trabalho. Parabens. Vídeo bom de mais. Desde Colombia!!
Show de bola parabéns aos envolvidos!
E um ótimo professor
Grande professor Erlon!!
👏👏👏👏🙏muito bom so agradecer!!
Parabéns.
Mais uma grande aulas abraço
Show do milhão!!!
Saudações tem a chave do ponto do motor da Haven!?
Qual número específico da chave.
Thanks.
pelo que entendi não aspirando o vácuo o motor continua girando por inersia da combustão ....então não há o freio motor ? Ou há a diminuição desse efeito ?
Muito bom e técnico
Parabéns ótimo trabalho
Melhor canal
Boa noite, amigo a roda fônica permanece na mesma posição ou ela gira?
Que aula top
Hola..donde puedo conseguir esa herramienta para trabar la leva ...algun links ?gracias
Show
Muito bom
Você sabe o torque dos parafusos da tampa de válvulas do etorq 1.8, ela tem essa meia lua também porém não tem essa parte da eletrovalvula, é o mesmo torque dessa? 12nm? Obrigado!
Como trabaste o sujetaste el engrane del arbol para poder torquear ?
Pregunta desde argentina el tensor de la cadena es hidráulico o mecánico? tengo un cronos 1.8 y al encender por la mañana primer arranque se escucha un traqueteo que dura 2segundos no más podría ser el tensor ,o se descargan los botadores?
Qual o torque de aperto da caixa de marchas ao bloco desse motor?
Qual a taxa de compressao correto nesse motor?? Da toro.que to.aqui ta 125 no medidor.
Tenho um Sandero 2013 e percebo variação de temperatura no painel enquanto ando. Para analisar de fato a temperatura, andei com o carro com um scanear plugado na entrada OBD. Dirigindo em trânsito leve ou estrada, a temperatura fica entre 77C° e 85C°. Somente com carro parado em engarrafamento alcança 99C°, momento em que a ventoinha liga. É normal essa temperatura em média de 80C° com carro em movimento ?
Na verdade está invertido, ciclo Atkinson é quando você quer comprimir menos, e assim se mantém a válvula de admissão aberta durante a compressão
um excelente motor que deve sair de produção em breve. será apenas os descartáveis
Ja saiu, só sobrou os descartáveis
Top!!👍👍
Bom dia, o mecânico fez a troca da junta do cabeçote e depois de montado o carro acendeu a luz amarela de ignição e não aciona nem o motor de partida, o carro está bloqueado. O senhor tem alguma ideia do que pode ter acontecido?
Qual torque parafuso vaivula?
Então para o sincronismo,O primeiro cilindro deve estar no PMS em fase de compressão.
Teria um vídeo da Strada 1.4 Evo 3021 pois troquei uma correria usando as ferramentas mas próximo dos 5000mil rpm dar falha de explosão detectada em múltiplos cilindros e o
Motor não falha
Verifica o variador de fase.
😎👍👏👏
mas como fica o servo freio sem vacuo no coletor
Boa noite me dê uma luz, porque esse motor frio na primeira partida faz barulho de tucho durante 2 segundos , e depois que esta quente se desligar e ligar nao faz mais, ja foi trocada a corrente, cabeçote foi pra retifica e continua com o barulho na hora da partida
Conseguiu resolver estou com mesmo problema
@@marcosalan8120 era folga no eixo virabrequim amigo na primeira desmontagem o cliente nao queria gastar porem os casquilhos nao estavam arranhados, entao montamos assim mesmo, na segunda vez foi pra retifica e acabou o problema
o torque na polia do girabreguim é 40 NM ,e quantos graus mesmo pois no video ficou meio dificil de ouvir os graus
O torque na polia do virabrequim é de 40 Nm + 55 graus de ângulo.
Bom dia eu tem falla p0340 y p0008 falla pode decirme que sensor cambiar
Is that like a VVT ???
Yes. It is a type of VVT.
Quantos quilos são 50 minutos ?
Alguém pode me falar porque o motor é torq e o quebra tanto pistão
Poderia ter mostrado o abastecimendo de óleo na bomba antes te colocá-la
Vídeo top, mas faltou a parte em que dá o torque no parafuso da polia variável
Boa noite, com quantos km eu devo trocar essa corrente de comando?
To com uma dessa ela fica oscilamdo a lenta esta dando falha de sicronismo
Vídeo muito bom, pena que não ouvi nada, cadê a voz do instrutor
a corrente é simétrica essa marca com tinta é para simples conferencia tem q informar o iniciante se a corrente é usada não tem referencia mas ta sem folga
Vai com cola isso ?
Já deu a resposta obrigado
Essas marcação só serve para a montadora. Não funciona na prática coloque as ferramentas .a polia fica completamente fora 😊
Fora do carro parece até fácil kkk
Excelente explicação mas na minha opinião tudo isso não deu muito resultado final pois esse motor é lento, beberrão e não desenvolve legal, ou seja muita engenharia envolvida e o resultado não surpreende em nada...
@@FsCps concordo em partes
@@FsCps motor colocado em carros pesados, não entendo isso, muita peça delicada, quando quebra a paulada é grande, e sinceramente, não vejo tanto desempenho e economia para tanta "tecnologia"... Um motor Honda ou Toyota por exemplo, simples, durável, pode não ser tão econômico mas é uma receita que funciona. Ah não concordo com o método downsize também que é diminuir material e colocar mais potência, tipo os tsi, muitos problemas crônicos... Porém muito bem aceito pelo público
Sera que tem alguma coisa a ver ,
lembrando estamos no brasil não no eua tem q falar tudo em portugues brasil kkkk
nossa é muita frescura num motor descartavel kkkk
torquimetro e torque angular isso não funciona em motores retificados o mecanico tem que saber o torque na mão cada parafuso tem sua medida quanto mais fino menos torque o mecanico tem q ter uma habilidade com torque é impossivel dar um torque angular num motor retificado vai espanar a rosca do bloco sendo de aluminio ou de ferro o torque angular só serve no primeiro aperto com novo eu desafio qualquer mecanico dar aperto angular em motor com bloco de aluminio retificado kkk
Comando simples váriavel!!!!kkkkkkkkkkk Por isso continua sendo beberrão e fraco.
Professor percebi que quando o seu amigo foi colocar a tampa frontal o retentor ficou com a beira virado!!!.
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