FIAT PUNTO SI O NO⁉ ETORQ 1.6
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- Опубліковано 1 жов 2024
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De los mejores autos con los que trabajé de taxista, un siena con el etorque 1.6, le metí 400mil kms, nunca un problema con el gnc, nunca un problema con nada, una navecita el siena
Consulta tenés idea a qué km y dónde puedo hacer cambiar la cadena de un gran siena?
@@juliocesarflores4680 la cadena en "for life" , o sea de por vida si le haces los cambios de aceite cada 10mil km (5w30sintetico) . Solo se controla y si se escuchan ruidos, ahí recién se cambia. Hay motores e torque con mas de 500.000 km y nunca se abrieron. Eso va en el mantenimiento y el uso.
@@gabrielrodriguez9464 disculpa,
cuantos litros de aceite lleva ?
Hola consulta Que tipo de aceite usabas y sibre todo con GNC.!? Yo tengo el mismo y estoy usando suelto de shell 20-50
Tuve una strada adventure 2013, hace unos meses la vendí, y la verdad q la fiabilidad mecánica del 1.6 etorq es un lujo, solo si le critico consumo y por debajo de 4000 rpm q era medio tranquilino.
La disfruté por 258.000 kms y nunca gastó aceite o venteo.
Un gran motor, gracias por mostrarlo tocayo. Saludos!!!
Experiencia con un Siena EL 1.6 eTorq: Lo tengo de 0km, casi 170000km, a los 6000km GNC. Es cojudo cojudo, no me dejo nunca, viajes al Sur, Brasil, cantidad de veces a otro lados. Te subis con la tranquilidad que sabes que llegas a donde sea que quieras ir. Si te das maña le podes hacer todo vos. Con este auto Fiat me robo el corazón!
Tengo una Strada e-torq 2016, 120000kms, solamente mantenimiento de manual, no le tuve que cambiar ni un foquito todavía, tal cual decís : COJUDO y poco consumo. Seguí desarmando fierros y enseñando, un saludo desde Santa Cruz, Patagonia.
Pareces un menonita con esa barba Nico jajajaja te faltan los tiradores che aguante la baaaqqarba
Tengo Un punto sporting tech 1.6 16v etorq con 195 mil km no gasta aceite no gasta agua no ventea un caño el motor
Excelente video Nico como siempre! Respecto al rebaje en la valvula se lo conoce como rebaje descarbonizante, y si no me equivoco la funcion que cumple es evitar que se carbonice la parte del vastago que esta en contacto con el reten de valvula. O por lo menos eso es lo que me explicaron ya que hice muchas veces esos rebajes en valvulas en mi lugar de trabajo (MAHLE Argentina) donde se hacen valvulas
No podes decir papirri pues es de mauro de radialero team.... no se digo nomas
🤣🤣🤣, te pasaste,
le esta faltando el repeto a la dinastia de su tatara abuelo
JAJAJA OJO QUE SE ENOJA Y DESACTIVA LOS COMENTARIOS
@@ivanduperrela verdad duele 😂
Jajaja😂
La historia de este tormo es que FIAT le compro a BMW una fábrica en desuso en Brasil. Está fábrica la instalo la sociedad entre Chrysler y BMW para hacer modernos motores chicos, motores que ninguna de las 2 marcas poseían. La sociedad se terminó abruptamente antes de que salgan las primeras tandas de motores, dado que Chrysler fue absorbida por Daimler AG 'Mercedes Benz'.
Curioso lo de FIAT que luego de adquirir esta fábrica, compro a una de las marcas responsable de instalarla o sea el grupo Chrysler.
No amigo, los motores Tritec se usaron los primeros Mini Cooper (aspirado y compresor) y en los BMW 116i E87. También se usaron en algunas versiones del PT Cruiser y Neon. Curiosamente los Lifan 320 (la copia china del Mini Cooper) tambien usó el motor Tritec 1.4 bajo licencia. Después BMW se asoció con PSA para desarrollar los motores THP y en 2008 Fiat compra Tritec Motors.
Mercedes no absorbió chrysler, fue una asociacion complicada..... como tal terminaron divorciandose.
@@fabalee15 gracias por la corrección! 👍
1,6 e-Torq es una masa (para no decir cojudo), lo tengo en un Palio Adventure Locker 2011 con 265 k kms, otro en un Punto Sporting 2016 con 100 k kms, los dos sólo mantenimiento, muy confiables, para reforzar hace 2 semanas compramos otro Palio adventure Locker 2015, con 115 kms para otro hijo. Para seguir renovando la confianza también tengo un Cronos 1,8 AT6, e-Torq, con 50 k kms. Mantenimiento adecuado y ni me acuerdo del mecánico. Antes tuve un Palio adventure 2006 1,8 de GM, lo vendí con 285 k kms porque choqué una liebre, rompí el radiador, recalentó y cambié la junta, pero funciona todo de lujo, aunque digan que era obsoleto y cadeneta, consumía lo mismo que el 1,6 y tenía mayor velocidad final. Todos muy recomendables, de un cambio de aceite al otro levantando el capot sólo para agregar agua al sapito.
Buenas me están vendiendo un 1.6 16 v Fiat palio essence 2013 con 111 mil km me lo recomiendas? Vale la pena o me compro mejor un 1.4 atractive?
Tuve un punto Sporting con ese motor, 170mil km, palo y palo en la ruta un caño!!!! Nunca un problema !!
Yo pensaba que este Etorq 1.6 era el mismo 1.6 16V del Palio HL año 98 pero con admision de plastico y algunos retoques modernos, pero veo que es otro motor totalmente diferente mas viendo que tiene cadena de distribución, nada que ver.
Tengo un motor 1.8 Etorq 16v en una Fiat Dobló 2012
Actualmente con 160 mil km
Hasta aquí todo bien, no gasta aceite, parece ser um block robusto, que aparentemente va sobrevivir en mucho a la carrocería.
El punto fuerte es que no tiene correa dentada
Me gusta mucho Los coches fiat, los motores 1.6 16v?
Los mejores!
Miuy bien motor,soy mecánico y los motorrs fiat E torque , fire multiair ,. multijet,.fireflay.dan resultados buenísimos , son superiores a la mayoría
Tienes los pares de apriete
Una máquina el etorq , califica como cojudo .
Los antifiat se quieren matar cuando se enteran que tiene el motorcito bmw del minicooper...
No entendí?
El puterío de los motores!!! Igualmente, sacando eso, el canal esta bueno.
Grande Siena Essence con motor 1.6 e-torque... excelente,ni un problema, buena reacción ...
Calidad amigo la explicación soy de misiones y tengo un Fiat strada aventure modelo 2010 motor ETORQ 1.6 16 válvulas. Esta fallando porque parece que se quemó junta de tapa cilindro. Y pasa compresión entre pistones. Suele pasar eso???
Calidad amigo la explicación soy de misiones y tengo un Fiat strada aventure modelo 2010 motor ETORQ 1.6 16 válvulas. Esta fallando porque parece que se quemó junta de tapa cilindro. Y pasa compresión entre pistones. Suele pasar eso???
motorazo incansable! como bien decis Nico, hay herencia Chrysler y a su vez, Mitsubishi... acordate que los motores nafta de la Chrysler noventosa era desarrollo Mitsubishi. Aprovecho a pedir un Fiat carrera corta, en especial el Torque 16v. Abrazo hermano!!
Tengo una strada con 195000 kms y sigue siendo puro amor. Le puse gnc a los 60000 km. Nunca un problema de motor. Cataratas, brasil, tucuman 2016 (200 años), Puerta Madryn. Nacio para devorar kilometros.
Saludos desde Uruguay Nico gran informe tengo unas strada 1.6 y anteriormente tuve dos 1.8 el e torq es noble y económico
Tengo el fiat mobi 2022, motor 1.0, y estaba pensando cambiarlo por un punto sporting blackmotion con este motor 1.6 etorq, vi uno con 80 mil km. Que dicen? Es buen cambio? Viniendo de un auto 0km busco que sea confiable y no me deje tirado.
En el grupo FCA y hasta en el grupo Stellantis manda fiat en el manejo de la empresa. Fiat vendría a ser el geely italiano, que haciendo autos baratos compró a volvo 😅
Casi que fiat compró el resto de las marcas. A grupo PSA no lo compró fiat pero es el que manda. Vendiendo cantidades enormes de autos baratos y de dudosa calidad supieron hacer una fortuna enorme y darse el lujo de comprar marcas de mayor prestigio.
No me gusta fiat. Prefiero GM , toyota, o renault para tener un auto barato. Es Mi opinion, nose si será así
Hola Nico, te quería consultar a los cuantos km recomendas cambiar o dar mantenimiento a la cadena de distribución?
La cadena en "for life" , o sea de por vida si le haces los cambios de aceite cada 10mil km (5w30sintetico) . Solo se controla y si se escuchan ruidos, ahí recién se cambia. Hay motores e torque con mas de 500.000 km y nunca se abrieron. Eso va en el mantenimiento y el uso.
Hola Nico tengo un Fiat way 2018 motor evo 1,4 ...mantenciones cada 10 mil aceite...manual dice a los 80 mil cambio correa distribución ...mi consulta es....correa de distribución o kit de distribución?
Tengo una confusión 😅
Minuto 7.44 ms, para que es el rebajé? Es un fusible de válvula?
Nico de los motores!! Muy bueno tu canal.
Estoy buscando el 1.6 e torque 2011. El que tiene los faros traseros cuadrados y nadie lo vende. Se ve que salio buen autito. Tengo el 1.4 fire 2009 y es un autazo. Queria el 1.6 para rutear un rato aparte que es cadenero.
Nico soy un queso con tema autos pero estoy viendo tus videos porque me quiero comprar un auto. El Fiat punto 1.4 2010 tiene un buen motor? Tengo entendido que es 8 válvulas
Anda otro youtuber diciendo cojudo ojo nico estate atento
😂😂
😂😅😢
No sabía que el Tritec que equipó el Mini acabo en Fiat. En Europa se considera bastante fiable, sobre todo en comparación con los posteriores Peugeot que monto el mini R56. Buena información, gracias.
Yo tengo un siena 1.4 fire 600 mil kilometros de lo barato lo mejor
Gracias por estos videos Nico!!! La verdad q me deja tranquilo ver esto y confirmar la confiabilidad de los motores Fiat.
Excelente video Nico, con mucho detalle como siempre. Espero con ansias el día que muestres un mwm sprint 2.8 que equipa a las s10 y a las Nissan frontier un poco mas viejitas, o algún otro mwm a lo sumo. gracias!
Hola Nico. Min 9 hablas de los botadores. Esos plásticos no se consiguen en ningún lado?
Nico sube un vídeo, automáticamente dándole dedito arriba porque ya se que Nico es garantía de un buen vídeo.
Grande Nico ,siempre se aprende algo con vos
Motoraso, irrompible por dónde se lo mire
En los Mini Cooper R53 ese motor venía con compresor volumétrico con 163CV y 170CV.
Así es hermano es el mismo motor pero hecho y mejorado por BMW pues ya sabes que a los alemanes les gusta la velocidad baustizandolo como W10 aspirado y W11 súper cargado. Saludos desde Venezuela 👍😎
Like si lees esto antes que Nico desactive los motores
Te quiero Nico, es humor jaja
Consulta desde la ignorancia.... Ese E-Torq será el mismo que el E-Torq Evo. Yo manejo un Fiat 500X con ese motor
Exelente...a mi me vino el fiay Argo presicion 1.8 Etorq evo...cadenero...
Hola consulta tengo un Fiat palio motor 1.3 mpi ...el cual andaba espectacular arrancaba al toque ..pero de un día para el otro empezó a hacer unos tirones de vez en cuando no muy fuerte lo he llevado a dos mecánicos le cambiaron de todo pero el problema persiste si alguien me puede decir que más le puedo hacer...
Hola Nico. Tengo un Kia rio 5 hatchback automatico del 2015 aun no tiene ningún problema, cambio de aceite siempre el mejor que puedo comprar sintético. El motor es un G4FA de 16 valbulas de 1.4 , le he sacado la cresta trabajando con el en Chile muchas cuestas de alta pendiente y rectas igual, viajando largos trayectos sin problemas su Kilometraje es de 180.000 . ¿Te ha tocado arreglarlo? me gustaría que le hicieras un video, fallas comunes, lo bueno lo malo y lo feo. Etc.... Me encantan tus videos. Aguante y cuando encuentre un mecánico de confianza (no tengo ya que no he tenido problemas solo suspension problemas simples) le voy a regalar tu libro.
Hermano, Kia no existe en Argentina, uno que otro pero no hay hyundai-kia
@@joaquin_brgs9683 Hay bastante Kia y Hyundai en Mendoza
@@juanmanuelalvarezmesa2965 eso es verdad, pero aún así no deja de ser reducida la población con autos Kia - Hyundai , en comparación con Ford, Peugeot, Volkswagen
Ni una ni la otra, ahora es stellantis, los motores acá en esa gama siguen siendo full fiat igual
Y estaría bueno si es que te arrepentiste después de que lo vistes que hagas un video diciéndolo
consulta Nico. el fiat tipo 2018 trae el etorq evo 1.6, es el mismo del que hablas en el video?
Al fin!!! El mejor motor de la actualidad!!
Tiene mínimo 15 años ese motor y está en Mercosur nomás jajaja
No se fabrica más creo
Pero comparado con la basura turbo de la actualidad , si es muy bueno
@@Pablitot87g peor el 1.6 de vw tiene mas de 25 años,... Eso si es prehistórico y lo siguen usando, jajaja
Tengo una s10. Motor mwm 2.8 440.000 km. Y anda como si fuera nueva. Me gustaría que hagas un video de ese Motor...
No se rompen con nada esos motores, ya hay varios con 1.000.000, el 2.8 era basicamente el 4.3 TD de la Silverado sin 2 cilindros y menos cm3.
A mi viejo si se le rompió en su momento por problemas de temperatura a causa del termostato pero a mí parecer es un motoraso re noble y mucho torque
No digo que sea mejor marca, pero fue fiat la que compró acciones de Chrysler, no es una simple alianaza o asociación.
Chrysler estaba fundida en 2008 y la compró Fiat.
Ford y Chevrolet estaban en la ruina también y las salvó la máquina de hacer dólares que los yankis tienen funcionando las 24 horas del día.
Solo una palabra describe todo cojudo 😂😂😂
Shhh te va a denunciar y desactivar comentarios, callado te ves mejor...
@@ELECTROSEL a vos te describe solo una palabra cornudito 😂
Que joda que hagan algo tan cojudo por un lado y algo tan relativo por otro..
Soy fan de Fiat. Lo que veo actualmente es que Chrysler le ayudó a mejorar las carrocerías a Fiat, y Fiat los motores a Chrysler.
El Cronos tiene muuchas mejoras estructurales, pero el 1.3 es de Fiat. El motor te transmite eso, el sonido la emoción.
Tuve un Linea con el etorq 1.8, y lo mejor era la robustez. Pero se tomaba toda la nafta y no pechaba nada.
Me parece que el 1.6 etorq era más picante.
Yo tengo un fiat 600, un lujo.
@@braianlegend te creo 💪🏻
Igualmente Fiat siempre estuvo por arriba de citroen y Renault , 1500, 125 etc estaba a la par de p.404 504 etc,
@@domingoroma8317 Sevel le hizo mala fama y bajó la calidad
@@rogervcp con Peugeot paso lo mismo pero sevel no era Fiat los últimos 504 no tenían guantera y podrían las cuatro puertas , y no exagero
El Grand Siena trae este mismo motor, el mío ya tiene 280.000 Km. anda una joyita.
Lo recomendas al Grand ???
@@PochitoRamirezRC sii la verdad lo tengo desde el 2013 y le hago el service en un taller cambio de aceite y filtros cada 10.000 km. Y lo adicional que le he echo es algunas mangueras de goma cuando note que perdía agua, tren delantero, pero por el uso es algo normal, después motor impecable no consume aceite siempre igual funciona, hace poco le hice chequear la cadena, que se accede a verla fácilmente sacando la tapa de válvulas y está perfecta, de paso le cambié las bujías y ahí voy con 280.000 km. Quería ver de cambiarlo por el echo de renovarlo pero la verdad todo muy caro así q sigo con lo que tengo. O en algún momento compro otro y me lo quedo porque te quieren pagar nada y ya me encariñé.
@@emanueldisantijajajaja yo también tengo uno que herede de mí viejo y es un cañón . Tanto en ruta como en ciudad . Lo tengo hace 5 años , voy llegando a los 100k y solo mantenimiento . Además tiene un habitáculo grande y cómodo para la familia (tengo dos pibes ) y el baúl de 550 litros una locura lo que carga eso . Amo ese auto y me costaría mucho venderlo .
@@hectorfranciscohernandez2597 sii, bueno quédate más que tranquilo que te vas a cansar de hacerle kilómetros, a veces uno quiere que tenga más tecnología, hace 10 años recién arrancaban las pantallas en lugar de la clásica radio, pero viendo lo que hay prefiero este antes que el Cronos 1.3 que dudo mucho dure como lo viene haciendo este motor, además del precio. Hace 1 semana en una consecionaria Fiat me pidieron 9.5 millones le dije que? Estás loco, luego me dice 8.5, x el cronos 1.3, no gracias. Saludoss
@@emanueldisanti el 1.3 del cronos es igual de bueno, lo unico malo es que le queda chico pero en cuanto a mantenimiento es bastante barato y sencillo
Pa que motor es interminable el único no vienen más con esos materiales gracias a esos motores Fiat empujó mucho y dio pelea con otros más grandes
Hola Nico! A mi me falló ayer con 220mil km la distribución, lo prendí y pense que había roto algo groso, cuandp lo desarmaron era el tensor. No me tiró ningun testigo. Pero la cadena no estaba tensada. Mí duda es xq pudo haber pasado eso. Como funciona el tensor?
Hola , disculpa dónde cambiaste la cadena? Que taller? Gracias
@@juliocesarflores4680 cerca de casa, taller de barrio Burzaco.
@@juliocesarflores4680 igualmente no cambie nada. Era limpiar el tensor
Supuestamente deberías cambiar cadena y tensor cada 200mil km
7:30 ¿Para qué se rebaja el vástago de la válvula? No tengo idea de motores, pero sí de materiales. Generalmente cuando algo tiene un segmento de menor espesor, a comparación de una superficie continua, es para ofrecer un "punto crítico", cuidando el resto de la pieza, una especie de "sección fusible". Esto suele ser útil para que parta la pieza por ahí en el caso de una avería, o bien como punto de mayor dilatación para hacer la pieza más elástica. Es decir que, ante el cambio de temperatura excesivo o la aplicación de fuerzas irregulares, la pieza se deforme o parta preferentemente en ese punto y no en otra sección que pueda generar problemas mayores. En este caso, intuyo, es para que al romperse, una segmento considerable de vástago permanezca unido a la cabeza de válvula, y así contribuir a mantener su posición normal. ¿Acerté? ¿qué me gané?
Tengo el 1.6 etorque un caño lo tengo en un palio sporting 2014 mi cuñado en in siena 2011 son un fierro
En cuanto a quién es más si Fiat o Chrysler, Fiat ccompró a Chrysler cuando esta última estuvo al borde de la quiebra en la crisis del 2008. Habría que ver como fue evolucionando el reparto de cargos directivos con el tiempo
Nico, laburo en fiat y hace ya muchos años Fiat compra a Chrysler, pasando a ser FCA, y en 2021 se fusiona el grupo FCA con grupo PSA, formando Stellantis. Hoy por hoy en el grupo manda PSA, las decisiones las toman los directivos de Peugeot y/o Citroen, Fiat esta cada vez mas relegada en el grupo
No es así..fiat es el mas fuerte del grupo..no solo en sudamérica sino que la porción mas exitosa en el mundo es el grupo fiat dentro del grupo Stellantis...
Jajajaja no tenes idea loco, ahora manda PSA
Tuve una Strada con ese motor y con locker... muuuuy cojudito !!! La extraño, hoy tengo un vento y pronto lo tendré que vender para construir. Estoy viendo con cariño un Grand Siena 1.6 Etorq... opiniones??? Le doy??? Necesito un familiar económico que no tenga motor tan pedorro.
Tengo el grand Siena 1.6 y amo ese auto . Lo uso tanto en ciudad como en ruta . Súper noble . Excelente habitáculo y baúl . Para algo "económico " y rendidor , ni lo dudes .
Nico, vos estas loco, no soy mecanico y ni cerca de abrir un motor, pero te sigo y te veo, jaja!! Abrazo!!
Lindo motor Nico... estaría para hacer un comparativo con el TU5 EC5...saludos
Fiat es mucho mas que Chrysler. En esa "criatura contraecha", que es Stellantis, el protagonismo lo tiene Fiat y luego Peugeot. La "idiosincrasia" automotriz americana (land yatch) de los 50s y 60s (que se transformo en una denominación de origen) ya no encuentra lugar en el sobrepoblado mundo actual. Ya no hay esos largos tramos de ruta solitaria y carcomida por el sol. Sin nadie quien moleste, sin nadie a quien molestar y sin nadie a quien pedir ayuda. Por el contrario, FIAT, luego de la SGM, debio crear vehículos baratos de adquirir y conducir (no tanto de mantener 😅) Pequeños para entrar en las calles populares de los "arrabales". En 2023 el escenario de Fiat no cambió tanto... el de Chrysler directamente se esfumó 🤷♂️
Excelente video Nico!! La explicación, magistral. Hermoso motorcito, parte de una muy buena mecánica, criterio que Fiat debiera repetir para el resto del auto en cuanto a carrocería y terminaciones. ¡Un fuerte abrazo querido!
es la marca mas barata del mercado, y asi y todo tiene mejores terminaciones que por ejemplo renault y peugeot que los sacan del concesionario y ya son un sonajero
el motor es orgen tritec bm y rover del 2001 2002 y el Pt cruiser en europa- tambien el block es el mismo q MOTOR prince de peugeot cItrOen y todos los turbos de peugeot citroen y bmw de europa , como el rcz es el mismo block , EL tHP ES EL MISMO TAMBIEN el renegade es el mismo pero 1.8 - power train tenia por intermadio de crisler . tenia contratos con psa y bmw europa - cuando compraron power train compraron todo hastamtoeres de barcos fabrica fiat power train brasil
Como usuario de fiat punto 1.6 e-torq y fanatico del rombo, ya lo dije en otros videos, me saco el sombrero. Muy fiable este motor. Lo de los botadores es cierto, el mio tiene 170mil km y ya estan empezando a joder (en el arranque le hace un poquito de ruido) hasta que se empareja.
Yo tengo un palio adventure 1.6 etorq. a los 90 mil km se me pego un aro. pero era problema mio puse aceite 15w40 mineral y el que lleva es el sintetico 5w30.mas el gas mal instalado. hice cambio de aro y ahora con todo los mantenimientos como tiene que ser con ese aceite no te va a hacer ruido capaz le pones 10w40 semisintetico. ahora si esta muy bien y no baja aceite y muy bien marcha re bien
@@luisroquejuarez4650yo lo tengo con GNC y lo uso con semisintetico 10-40, el 5-30 gnc en el verano no lo tolera
@@nicolas3158 en todo caso usá un 5w40 de buena calidad. En arranque en frio va a andar mucho mejor y al ser 40 en caliente va a andar igual o mejor que el semisintetico. Y con las propiedades del limpieza y estabilidad de un sintético
Que opinas del palio Essence 1.6 16v con 111 mil km me están vendiendo uno, y un vecino tiene otro con GNC, pero le consulte al mecánico conocido y me dice que escoja el que no tenga GNC ...😅😅😅
Fiat manda. La empresa automovilística Fiat se hizo del control total del Grupo Chrysler -fabricante de Dodge, Jeep y Ram-
Holaa nicoo haces muy buenos videos. Cuando hablas de los motores lada? Samara o el niva? Saludos desde chile🎉🎉
Hola! mi fiat punto tiene 182 mil km... gas colocado a los 130 mil, cuando uno lo manda a hacer un "mantenimiento grande" si no humea ni nada... como uno puede prevenir, gracias y disculpen no se mucho de mecánica.
esperamos por mucho tiempo ,este video del etorq 1,6 fiat punto gracias NICO
Hoy en dia, todo lo que es crysler, fiat, alfa romeo, es parte del grupo Stellantis, ya que el grupo psa compro el grupo chrysler hace unos años ya. Por eso el nuevo peugeot 208 ya tiene un motor multiair de fiat
Wow no sabía lo del multiair en el 208. La ingeniería de Fiat es una locura los motores que desarrolla .
Nico el menonita.
😂
Un dia te llevo unas Facturas Cojudas
Cuando nace FCA, Fiat fué quién compró a Chrysler.....ésta última se fundió y de no ser por la ayuda de Fiat, Chrysler ó Dodge directamente desaparecían, como lo hicieron otras marcas norteamericanas en ése momento.
Poco 115 caballos
Primero un Palio y despues 2 Punto. Un caño el motor! y cuando subias las 3500, era picante y COJUDO
Buen video Nico! Estoy por hacer swap de motor etorq y caja en un duna. Lo del rebaje de la valvula actúa como fusible por si llegan a pegar las válvulas en el piston. Saludos
Hola Nico, si les cae un FIASA 1.3 8v podrían hacerle un video? La info que encuentro en internet es bastante fantasmagórica.
Hola! yo tengo un gran siena 2017 etorq con 650 mil km y recien le cambie la distribucion.... siempre cambie el aceite y flitro cada 10 mil km valvoline.saludos
Tengo una Idea Sporting 1.6 16v hace siete años, jamás me había enamorado así de un auto, solo se rompió en 7 años y 170.000 kms que tiene el bulbo de temperatura del radiador, es decidido que de casa ese auto no se va por unos años más, lo que si es que traga como desgraciado 8 a 8.5 kms por litro dependo mi humor ese dia
6 a 8.5 kms por litro
Lo pisás lindo, no?
GNC y es el auto perfecto. Y el ambiente agradecido.
@@RR-wl4bk la compré ya con gnc, pero no lo uso, ahora le vamos a poner de sexta generación que pone NAFTA en la mezcla, es un auto muy pesado y alto y con gnc es una torta, lo uso para ruta al GNC solamente
Pedí que te calibren el equipo con un 10% de aporte "permanente" y va a reaccionar mejor y vas a prolongar la vida útil del motor.
motor fiat mobi 1.0 ya hicieron? para ver un video a futuro! saluds de UY!
Tengo una weekend adventure e-torq 1.6 y el consumo mete miedo , si lo manejas como anciana no baja de 10L cada 100 si te ponés pistero se traga todo
Gracias por la información, ando mirando un 500X con el 1.6 E-torq y por lo que veo es super fiable lo único que pienso que el consumo va a ser algo alto.
Coméntame del Megane 1.9 motor f9q el Torque de tapa tengo derivación de un mal mecánico se va la compresión al circuito de refrigeración
E torque 1.8
Fiat Siena 1.3 Fire, lo sacamos a fondo de un campo empantanado en la Pampa, 10km a fondo, no exagero. Me saco el sombrero con FIAT. Autos muy confiables. Saludos .
ESPECTACULAR EXPLICACIÓN NICO!!!! COMO SIEMPRE APRENDIENDO MUCHO DE MOTORES CON VOS!!! ABRAZO GRANDE!!!!
Nico ! Espero entre pronto algún motor Fiat 1.4 Multiair (Fiat 500, Qubo, Grand Siena) Saludos !!
Nico el 1.8 etorq de los cronos es el mismo motor pero en 1800? Tema cadena se puede cambiar el tensor hidráulico sin desarmar nada directo desde el tornillo de agarre?
Porque tengo un 1.8 y ejemplo en 4ta a 1600rpm aceleró para apurarlo y ciento un cascabeleo que para como a las 2000 RPM solo en ese momento , en realenti super silenció! Gracias Nico!
Tengo un punto essence 1.6 con 110 MIL km ni un problema, me ha llevado a todo el pais. Unica contra, es asmatico en baja, a partir de las 3.5 4 rev levanta
Yo tengo un siena 2016 1.6 16 valbulas 70000 kms . Como anda este auto impresionante
Gracias Nico videaso ya que tengo un 1.6 Sporting 2014
El antecesor no es el 1.8 e-torq...es el 1.8 de GM que era 8v. El 1.8 e-torq es el que vino en el línea, Argo, Cronos, toro, renegade etc... supuestamente una "evolución" de este 1.6
Gracias Nico ami me pasó en el palio adventure los plastiquitos de Mier... No los consigo por ningún lado y el conjunto de 2 balancines salen 26mil pesos. Así que se los saque a todos. Pero anda. Decime que te parece
El motor original o la base de E-torq es originalmente del chrysler neon 2.0 del 1995 al 2005 y de ahi bmw lo actualiza a cadenas ,otras cosas fca lo actualiza con VVT y bobina independiente.
Acabo de adquirir una strada Adventure 2020 con este mismo motor, 60000 km. Se puede agregar un turbo a este motor sin modificar pistones y biela o es una locura? Gracias , saludos de Uruguay
Hola Nico ya hablaste de cojudos el Toyota el Perkins pero te falta el papa de los cojudos el deutz diesel aire o el mwm de la f100 hsd turbo
Respondiendo la pregunta del inicio. FIAT es el que manda. tiene a ferrari. Eso dice todo hahaha