Hola, yo soy el dueño, esa falla me apareció en noviembre del 2019 con 19.900 kilómetros aprox., nunca le di mucha importancia, al poco tiempo de esa fecha cambié de trabajo y ya no tuve que usar el auto, lo usaba poco y nada, después en el 2020 vino la pandemia, ahí solo usaba cuando era estrictamente necesario, hasta el 2022 que volví a cambiar de trabajo y tuve que empezar a usarlo todos los días. Fui a un taller mecánico cercano a mi casa en donde el dueño del taller no tenía lugar para recibírmelo, por eso solo el escan, con la condición de llevárselo de nuevo cuando tuviera lugar, cosa que nunca fue posible; pasaron los meses y encontré este canal de UA-cam en donde vi que solucionan fallas raras, por suerte no me equivoqué en esperarlo, nunca nadie metió mano en el motor, está todo como vino de fabrica. Solo se le han realizado cambios de aceite y filtros cada 10.000km, nada más.
Maestro muchas gracias por dejar tu comentario y despejar dudas a los demas seguidores. Sobre todo mil gracias por confiar en LEONARDI HIGH PERFORMANCE
tuviste suerte de no llevarlo a otros talleres hubieras sido carnaza rica de cañón para cambiarte todas la piezas del coche, sacarle la culata , sacarte toda la plata posible y llevarte el coche peor....
La próxima vez acordate que hay un manual de mantenimiento, ahí te dice que no se cambia el aceite y el filtro solo, ahí dice a x kilometraje cambiar bujías, cambiar líquido de freno, cambiar líquido refrigerante etc etc
Maestro que bueno que diste con gente honesta y no tuviste que gastar en medio motor y accesorios sin ofender las bujías si no son de iridio dirán 20000 km te recomiendo que cambies el aceite con esas temperaturas se cocinó seguramente
"ARGENTINO" Impecable el diagnostico, muchas veces se buscan fallas donde no corresponde, el saber localizarlas hace la diferencia. Abrazo de gol, desde Montevideo - Uruguay.
Hola, bueno, aca aprendiendo de varios temas. Tengo un leve conocimiento, repito, leve en esta marca y en este tipo de motor y aca aprendi muchas cosas 1. Lo importante el correcto significado ( automotriz ) de la palabra " Diagnostico" 2. Que no hay que llevar a tu taller el auto para scanear a modo de control, eso no lo haces y con este video te entiendo 3. Que una cosa tan insignificante pueda provocar tantos problemas y graves 4. Y si tenes mucha razon le cobran un scaneo que no sirve para nada, plata tirada y lo lamentable es que el que se lo hizo sabe que no sirve y el se queda con los $ y el cliente con el mismo problema 4. En mi poquito conocimiento me sorprende que una pequeña fisura de esa manguerita provoque todo esto.. Buen trabajo.. Abrazo a Vos y todo el Equipo Me gusto mucho un video de criticas donde pintaron un paragolpe los sensores y otras cosas mas y no lo encuentro, ese si tiene cosas que asustan y ponen triste..
Tipico problema de los plasticos termoformados, en ambientes de alta temperatura se deforman y transforman en roca. Debieron colocar una ducto tipo manguera tejida. Excelente diagnostico.
En principio , te felicito por el buen trabajo , que has realizado con este fiat , cuando yo hice los módulos de mecánica , un profesor me dijo , que uno de los pilares fundamentales de este oficio , era el ensayo y error . Cambiar el aceite es algo relativamente sencillo , pero dedicarle horas a una falla de este tipo y resolverla , es lo que da buen nombre a un mecánico , además creo que la formación continua es fundamental , para el normal desarrollo del trabajo de un taller , bueno Dario te mando un saludo desde España , cuídense mucho .
lo que pasa es que si... el tema del escaneo muchos cobran, en mi caso no lo hacía, pero normalmente la mayoria queria que le escanee y cuando dispongan de dinero volvian cosa que jamas pasó y lo "solucionaban el problema" ellos mismo, y despues volvian peor que antes con el auto
Hola, la verdad me admiro tu experiencia, el haber resuelto el problema del 407 despues de haber renegado tanto tiempo, y el cronos, la verdad que mecanicos como vos ya no quedan. Igual no vi mucho pero me sirvio para ver tu trabajo. Excelente
Muy buena data chabón, tengo un siena 1.6 -torq, nunca tuve problema graves, solo mande a cambiar el rodamiento de la bomba de dirección por que me hacia ruido, pero es un detalle que voy a tener en cuenta. Gracias por la data. Saludos 👍
Sorprendido como estaba al rojo vivo el múltiple y detonadas las bujias. Excelente explicación y trabajo. Buen domingo para todos. Saludos desde Fcio Varela!
Como siempre muy buen video... Un consejo (por si no lo hiciste) es llenar el vano motor de humo.. Ya que si tenes fuga de vacio o de soplido lo vas a notar mas facil
Hola compi . Saludos ya tan temprano una entrada al taller un cronos de este cochecito no tengo igualmente malas referencias ojo aviso yo me sigo quedando con mi kangoo 1.9 diesel la francesa repito no la brasil que tampoco tiene mala reputación pero es más blandita de muchos lados y yo soy la única persona que la arregla tengo un vehículo que tranquilamente me lleva a cualquier parte del país y me trae y es la herencia de mi suegrito que en paz descanse es todo lo que tengo para decir saludos hermano
Exelente DIAGNOSTICO .La escaneada es un curro , aun asi le hubiesen dicho que no tiene nada.La importancia en este caso es saber leer los parametros. Obviamente Dario no es mecanico , es MAESTRO mecanico. Hay que saber lo teorico y practico..muy mala la ecu que no informo a el escaner los errores. Digo es un scaner para fiat.Felicitaciones Dario , una gran capacidad de trabajo
Hola Leo Genio! Excelnte video como siempre! Salvaste un motor! Casi se lo come el soplete interno!😮 por una pavada! Saludos desde Rosario! El escaner es una herramienta complementaria!
Como siempre excelente diagnostico, a manera personal, yo no me compraria un Fiat, en europa tienen muy mala reputacion en terminos de fiabilidad y eso que en europa el combustible es 20 veces mejor que en latinoamerica y salen malos, no todos, hay buenos pero vienen con motores fabricados por otros fabricantes de autos. Con respecto a los scanner, hay muchisimos pero no importa los codigos de errores que den o no, sino, es saber interpretar los datos en vivo que te arroja el auto y fue los metodos que Leo utilizo, como siempre un maestro
Muy buen trabajo amigo,casi a la antigua,pero funciona,el escaner es una herramienta tan solo,manos y mente es lo que hay que aplicar...soy docente del tema y es lo que siempre aconsejo a la gente...pruebas y desarme parcial o total y se encuentra la falla!!!
Excelente trabajo! la verdad se nota en cada uno de los videos que haces, cuanta experiencia tenes arriba, para cuando ves una falla ya mas o menos sabes para que lado seguir el diagnostico... Ojala hubiera mas mecanicos asi
Tenia el pensamiento, criterio de que con el scanner se solucionaba o encontraba la falla. Me ensañaste a que no es a si, siempre hay que hacer pasos anteriores. Gracias Dario 👏👏
Hola buenas saludos tienes toda la razon muchas veces incluso los datos que te da la maquinita no sirven por q solo tiene en cuenta el lado electrónico para probar mecánica no todas pueden y ademas no es algo seguro ahi que revisar y meter mano toda la razon!!! Ya te lo dije una vez y lo repito se nota que te gusta que amas tu trabajo!!
Yo cobro por lo que el cliente pide, a veces solo quieren ese papelito porque no creen en el trabajo que esa persona puede hacer, y también cobro por un diagnóstico completo, y también por un trabajo echo. Cómo tú dices, cada persona decide hasta donde hacer. Gracias por compartir tus experiencias..
Excelente como siempre Dario querido, muy buena la info, mismo motor de la Renegade, o sea, le puede pasar a estos bichos también y mas con los embellecedores de motores que generan mas calor de la cuenta en toda esa zona. Muy buena info y excelente vos y los muchachos de apoyo como siempre! Abz grande!
Para que te calentas los que digan los demás 🤦!!! Ya sabes muy bien quien sos y como trabajas !!!! Te felicito por la clase de persona que sos!! gente onesta !!! No sé cuánto cobras tu trabajo pero como trabajas lo vale 😊éxitos seguí así y no cambies !!! Saludos
Parece mas un tema de mala voluntad porque cualquier persona con conocimientos basicos sabe que un problema de motor acelerado lo primero es buscar entradas de aire. bueno pero como mostraste ni las bujias revisaron menos iban a encontrar ese caño jaja excelente contenido saludos desde Uruguay
Grande Leo SOS una fiel persomecanico por lógica no se tiene que estafar a la gente sigue así que triunfarás te admiro Leo yo también soy mecánico y soy igual de onesto
hola viejo coincido con vos el tema de scanear y cobrar por eso,ahora bien el filtro de aire no se debería sopletear más bien cámbialo,lo de las bujías está perfecto,a un amigo le pasó lo mismo pero con un Siena motor gire 1.4 8 válvulas se cambió mariposa para probar,pedal de acelerador para probar obviamente eran de un auto de otro amigo porque son cosas caras para comprar y si no es,en fin le terminan diciendo que es la ecu o la compu,sigo viendo el video
Sos un excelente profesional, yo soy mecanico de la vieja escuela ,pero siguiendo y aprendiendo de tus videos sigo incorporando conocimientos, hace muy poco repare algo parecido a esta falla a un K4M gracias o vos. No escuches a la gilada , segui tu exitoso camino. Felicitaciones Profe!!!!!!!!
Genio Dario! Siempre miro tus videos están muy buenos, ahora el cliente va a gastar menos combustible ya que al momento de la falla el tiempo de inyección estaba a 5 milisegundos y al solucionar el problema bajo a la mitad....
Exelente diagnostico capo!! La mezcla pobre es mortal , me imagino que pistoneaba con esa temperatura , yo tengo una duster 2.0 con una falla parecida que todavia no di en la tecla , este video me va a ayudar!! Gracias !!
TE CALIFICO CON UNA SOLA PALABRA DARIO "PASION" PQ SOLO ESO TE MOTIVA A ENCONTRAR LA CAUSA DE UN PROBLEMA. QUE BASADO ESTAS CON TUS DIAGNOSTICOS LOCO, TE FELICITO
Con esta experiencia nos haces recordar que a la hora de diagnosticar una falla, revisar cuánto todo sea revisable es lo mas seguro hasta encontrar el motivo de la falla. Sos gigante querido
Dario querido sos el numero 1!!! El lunes estuve a punto de llamarte.. pero creo que safe con mi vento mk5, un tema las chupadas de aire.. abrazo amigo
Me encanta cuando se diagnostica sin gastar un peso! Me paso lo mismo con un 306 q tenía manguera rígida por abajo del múltiple de admisión. Me cambiaron El Paso a paso filtros y 100 cosas más. El problema siguió por años hasta q leí la solución en un foro, puse una abrazadera y se fue el problema para siempre
Hola leo me acuerdo de un video de un 308 q tenia una chupada de aire y la electrovalvula q no funcionaba pero para llegar iciste un amplio control visual controlando también que todos los parametros esten bien abraso leo.
Leo mis respetos, soy un colega y seguidor tuyo discrepo un poco yo particilarmente cobro el escaneo un precio y el diagnostico otro precio , los escaner hay que actualizarlos todos los años conlleva un costo y me a pasado de escanear y luego se van para la casa a tratar de dar solucion ellos mismos da pa largo este tema pero admiro tu forma de diagnosticar , abrazos.
Hola capo recién me sumo a tu canal la verdad muy bueno lo tuyo y no le pases cabida a los tarados esos son los que te hacen cagadas dale para adelante capo
Aquellas personas que hacen pseudo diagnóstico solo enchufando la computadora te odian desde el momento en el que subiste el vídeo. Muchas gracias por la sinceridad y sobre todo por la honestidad, hace falta más gente así un saludo desde la provincia rebelde, Montevideo Uruguay 🇺🇾
Hola saludos de Uruguay yo si primero pongo el escáner no para ver códigos o borrar me gusta ver cómo están valores ej recorte combustible a corto y largo mapa etc tengo un parámetro después de reparar está correcto lo tuyo también pero me gusta controlar un antes y un después
El escaneo es el punto inicial del diagnóstico, en esta caso era fácil, cualquier persona que se dedica a la inyección electrónica lo detecta, por experiencia o por ver parámetros,en mí caso muchas veces no continúan con el diagnóstico, entonces el escaneo tengo que cobrarlo Usar solventes humo desarme y tiempo es otro costo y aveces el cliente no dispone de dinero o tiempo
De todos los poseedores de Cronos, no hay uno solo que no haya tenido problemas con el auto. Cinco mantienen juicios con las concesionarias por qué son vehículos con 7 o 10 kms. en garantia y ya tienen problemas no resueltos aún. Seguramente debe ser una casualidad estadística mí comentario😊
HPLA LEO PARA VOS Y TUS MECANICOS CAPOS TE LA SABES TODA ESO ES UN A PERSONA QUE LE GUSTAN LOS FIERROS Y ES CLARO Y APRENDO UN MONTON SEGUI HACI GENIO SALUDOS
llegue al video de pedo...me quedo con lo mas importante del mismo..." buscar la solución al problema " y los comentarios.. bueno...son como para Hacer pochoclo y pasarla bien...si el problema se solucionó, poniéndole una foto de nestor o rociando agua bendita... ya fue!! lo soluciono!! felicitaciones! 🦾
Hola, yo soy el dueño, esa falla me apareció en noviembre del 2019 con 19.900 kilómetros aprox., nunca le di mucha importancia, al poco tiempo de esa fecha cambié de trabajo y ya no tuve que usar el auto, lo usaba poco y nada, después en el 2020 vino la pandemia, ahí solo usaba cuando era estrictamente necesario, hasta el 2022 que volví a cambiar de trabajo y tuve que empezar a usarlo todos los días. Fui a un taller mecánico cercano a mi casa en donde el dueño del taller no tenía lugar para recibírmelo, por eso solo el escan, con la condición de llevárselo de nuevo cuando tuviera lugar, cosa que nunca fue posible; pasaron los meses y encontré este canal de UA-cam en donde vi que solucionan fallas raras, por suerte no me equivoqué en esperarlo, nunca nadie metió mano en el motor, está todo como vino de fabrica. Solo se le han realizado cambios de aceite y filtros cada 10.000km, nada más.
Maestro muchas gracias por dejar tu comentario y despejar dudas a los demas seguidores. Sobre todo mil gracias por confiar en LEONARDI HIGH PERFORMANCE
tuviste suerte de no llevarlo a otros talleres hubieras sido carnaza rica de cañón para cambiarte todas la piezas del coche, sacarle la culata , sacarte toda la plata posible y llevarte el coche peor....
La próxima vez acordate que hay un manual de mantenimiento, ahí te dice que no se cambia el aceite y el filtro solo, ahí dice a x kilometraje cambiar bujías, cambiar líquido de freno, cambiar líquido refrigerante etc etc
Maestro que bueno que diste con gente honesta y no tuviste que gastar en medio motor y accesorios sin ofender las bujías si no son de iridio dirán 20000 km te recomiendo que cambies el aceite con esas temperaturas se cocinó seguramente
"ARGENTINO" Impecable el diagnostico, muchas veces se buscan fallas donde no corresponde, el saber localizarlas hace la diferencia. Abrazo de gol, desde Montevideo - Uruguay.
Muchas gracias
Con la cantidad de cronos que se han vendido, más de uno te lo va a saber agradecer!. Excelente video!!
Excelente comentario por lo del scanner..!!! Se nota que trabajan honestamente. Saludos desde Santa Fe
Trabajo a conciencia y súper honesto, felicitaciones!
Muchas gracias
Hola, bueno, aca aprendiendo de varios temas.
Tengo un leve conocimiento, repito, leve en esta marca y en este tipo de motor y aca aprendi muchas cosas
1. Lo importante el correcto significado ( automotriz ) de la palabra " Diagnostico"
2. Que no hay que llevar a tu taller el auto para scanear a modo de control, eso no lo haces y con este video te entiendo
3. Que una cosa tan insignificante pueda provocar tantos problemas y graves
4. Y si tenes mucha razon le cobran un scaneo que no sirve para nada, plata tirada y lo lamentable es que el que se lo hizo sabe que no sirve y el se queda con los $ y el cliente con el mismo problema
4. En mi poquito conocimiento me sorprende que una pequeña fisura de esa manguerita provoque todo esto..
Buen trabajo..
Abrazo a Vos y todo el Equipo
Me gusto mucho un video de criticas donde pintaron un paragolpe los sensores y otras cosas mas y no lo encuentro, ese si tiene cosas que asustan y ponen triste..
Muchas gracias maestro
Tipico problema de los plasticos termoformados, en ambientes de alta temperatura se deforman y transforman en roca. Debieron colocar una ducto tipo manguera tejida. Excelente diagnostico.
Muchas gracias
Felicitaciones "CAPO" es asi como se trabaja en un vehiculo, y gracias por tu "honestidad"!!!
Gracias y saludos
En principio , te felicito por el buen trabajo , que has realizado con este fiat , cuando yo hice los módulos de mecánica , un profesor me dijo , que uno de los pilares fundamentales de este oficio , era el ensayo y error . Cambiar el aceite es algo relativamente sencillo , pero dedicarle horas a una falla de este tipo y resolverla , es lo que da buen nombre a un mecánico , además creo que la formación continua es fundamental , para el normal desarrollo del trabajo de un taller , bueno Dario te mando un saludo desde España , cuídense mucho .
Muchas gracias
Excelente tu análisis y tu lógica para resolver problemas.. un genio dijo "pienso y luego actúo". Saludos desde Munich, Alemania
Muchas gracias
Muy edificantes tus vídeos. Gracias!!!
Maestría total gracias ❤
Q genio loco.simplemente mejor que los mecanicos de las agencias un re capo el mejor lejoooos
Muy buen trabajo Darío como siempre de 10
Muchas gracias
GRACIAS POR COMPARTIR. Y SER. MUY HONESTO...
OJALA TODOS FUERAN TAN HONESTO COMO VOS....
ME GUSTO MUCHO EL VIDEO
Super todo los detalles del trabajo. Realizado del diagnóstico del. Fiad
Cómo siempre un groso!!! Genio total!!!.
Por muchos éxitos más!!!
Abrazo grande!!!
Muchas gracias!
lo que pasa es que si... el tema del escaneo muchos cobran, en mi caso no lo hacía, pero normalmente la mayoria queria que le escanee y cuando dispongan de dinero volvian cosa que jamas pasó y lo "solucionaban el problema" ellos mismo, y despues volvian peor que antes con el auto
🤦♂️🤦♂️
Hola, la verdad me admiro tu experiencia, el haber resuelto el problema del 407 despues de haber renegado tanto tiempo, y el cronos, la verdad que mecanicos como vos ya no quedan. Igual no vi mucho pero me sirvio para ver tu trabajo. Excelente
Muchas gracias
Te felicito por tu excelente trabajo y dedicación
Muchas gracias
Que buen video! Te felicito por el trabajo! Se nota que sabes lo que haces!
Muchas gracias
Muy buena data chabón, tengo un siena 1.6 -torq, nunca tuve problema graves, solo mande a cambiar el rodamiento de la bomba de dirección por que me hacia ruido, pero es un detalle que voy a tener en cuenta. Gracias por la data. Saludos 👍
Hola capo. Toda información es siempre útil y bienvenida. Gracias por tu aporte.
Por nada!
Muy buen trabajo 👏🏽
Excelente video y muy honrado lo felicito
Gracias, saludos
Felicitaciones hermano...esa vale un montón. Ser humilde, la vida t va a recompensar,con mucho trabajo y salud 🎉🎉🎉
Muchas gracias
Hola buenas tardes muy bueno.. Tu trabajo!!
Muchas gracias
Excelente criterio de trabajo y protocolo a seguir para ser ordenado en la tarea, muy buen video!
Muchas gracias
Sorprendido como estaba al rojo vivo el múltiple y detonadas las bujias. Excelente explicación y trabajo. Buen domingo para todos. Saludos desde Fcio Varela!
Muchas gracias
Vamos zona sur 🟢🟡🟢
@@christiand8040 Varela Manda
un genio como siempre Darío sabes cuantos de esos mecánicos de scanner proliferan son una máquina de sacar plata a la gente de la manera más facil
Como siempre muy buen video... Un consejo (por si no lo hiciste) es llenar el vano motor de humo.. Ya que si tenes fuga de vacio o de soplido lo vas a notar mas facil
Hola compi . Saludos ya tan temprano una entrada al taller un cronos de este cochecito no tengo igualmente malas referencias ojo aviso yo me sigo quedando con mi kangoo 1.9 diesel la francesa repito no la brasil que tampoco tiene mala reputación pero es más blandita de muchos lados y yo soy la única persona que la arregla tengo un vehículo que tranquilamente me lleva a cualquier parte del país y me trae y es la herencia de mi suegrito que en paz descanse es todo lo que tengo para decir saludos hermano
Sos como el doctor house de los autos. Muy bueno!! Muy interesantes los videos. Felicitaciones
Muchas gracias!
Genio sos el 10 de los mecánicos
Verdaderamente amas lo que haces solución para el cliente esos es lo que todo queremos
Saludos aca de Merlo
Hola, muchas gracias
excelente determinacion de una falla mis felicitaciones leonardi MAESTRO!!!!!
Muchas gracias
Exelente DIAGNOSTICO .La escaneada es un curro , aun asi le hubiesen dicho que no tiene nada.La importancia en este caso es saber leer los parametros. Obviamente Dario no es mecanico , es MAESTRO mecanico. Hay que saber lo teorico y practico..muy mala la ecu que no informo a el escaner los errores. Digo es un scaner para fiat.Felicitaciones Dario , una gran capacidad de trabajo
Muchas gracias
Está claro el porqué estas tapado de laburo. Honestidad, Transpariencia, y conocimieno. Gracias por compartir tu experiencia. Saludos!!!
Muchas gracias
Dario, gracias, gracias, gracias por tu trabajo. Tenemos un Cronos, en casa, me sirve para tener, en cuenta. Saludos desde Neuquén ✨️
Buenisimooo
Hola Leo Genio! Excelnte video como siempre! Salvaste un motor! Casi se lo come el soplete interno!😮 por una pavada! Saludos desde Rosario! El escaner es una herramienta complementaria!
Muchas gracias
Sos un genio tocayo saludos desde Mendoza
Muchas gracias
Como siempre excelente diagnostico, a manera personal, yo no me compraria un Fiat, en europa tienen muy mala reputacion en terminos de fiabilidad y eso que en europa el combustible es 20 veces mejor que en latinoamerica y salen malos, no todos, hay buenos pero vienen con motores fabricados por otros fabricantes de autos.
Con respecto a los scanner, hay muchisimos pero no importa los codigos de errores que den o no, sino, es saber interpretar los datos en vivo que te arroja el auto y fue los metodos que Leo utilizo, como siempre un maestro
Muy buen trabajo amigo,casi a la antigua,pero funciona,el escaner es una herramienta tan solo,manos y mente es lo que hay que aplicar...soy docente del tema y es lo que siempre aconsejo a la gente...pruebas y desarme parcial o total y se encuentra la falla!!!
Excelente trabajo! la verdad se nota en cada uno de los videos que haces, cuanta experiencia tenes arriba, para cuando ves una falla ya mas o menos sabes para que lado seguir el diagnostico... Ojala hubiera mas mecanicos asi
Muchas gracias
Fenomenal, paso a paso, buscando el problema y dando solucion, asi se hace. Felicitaciones. Por estas cosas te seguimos querido Dario, muchas gracias.
Gracias a vos
Que capo q sos...justamente a mi me cobraron el escaneo y me dijeron que habia que reemplazar la mariposa, y después ver si cambiamos bujías...
Tenia el pensamiento, criterio de que con el scanner se solucionaba o encontraba la falla. Me ensañaste a que no es a si, siempre hay que hacer pasos anteriores. Gracias Dario 👏👏
Gracias a vos
Buen video la experiencia y raciocinio son mas efectivos que el scaner,, como siempre 🌟🌟🌟🌟🌟👏👏
Muchas gracias
Hola buenas saludos tienes toda la razon muchas veces incluso los datos que te da la maquinita no sirven por q solo tiene en cuenta el lado electrónico para probar mecánica no todas pueden y ademas no es algo seguro ahi que revisar y meter mano toda la razon!!! Ya te lo dije una vez y lo repito se nota que te gusta que amas tu trabajo!!
excelente video y una explicacion pefecta, eso se llama "OFICIO"
Gracias. Saludos
Yo cobro por lo que el cliente pide, a veces solo quieren ese papelito porque no creen en el trabajo que esa persona puede hacer, y también cobro por un diagnóstico completo, y también por un trabajo echo. Cómo tú dices, cada persona decide hasta donde hacer.
Gracias por compartir tus experiencias..
Muchas gracias
Impecable diagnóstico!! Comparto la misma idea sobre "escanear" un auto. Soy mecánico y le transmito los mismo a mis clientes.
Muchas gracias
Excelente como siempre Dario querido, muy buena la info, mismo motor de la Renegade, o sea, le puede pasar a estos bichos también y mas con los embellecedores de motores que generan mas calor de la cuenta en toda esa zona. Muy buena info y excelente vos y los muchachos de apoyo como siempre!
Abz grande!
Muchas gracias
Para que te calentas los que digan los demás 🤦!!! Ya sabes muy bien quien sos y como trabajas !!!! Te felicito por la clase de persona que sos!! gente onesta !!! No sé cuánto cobras tu trabajo pero como trabajas lo vale 😊éxitos seguí así y no cambies !!! Saludos
Muchas gracias
sos un genio loco te felicito sos tan bueno como yo lo soy con la electricidad
Excelente
Parece mas un tema de mala voluntad porque cualquier persona con conocimientos basicos sabe que un problema de motor acelerado lo primero es buscar entradas de aire. bueno pero como mostraste ni las bujias revisaron menos iban a encontrar ese caño jaja excelente contenido saludos desde Uruguay
Muchas gracias
Grande Leo SOS una fiel persomecanico por lógica no se tiene que estafar a la gente sigue así que triunfarás te admiro Leo yo también soy mecánico y soy igual de onesto
Muchas gracias
hola viejo coincido con vos el tema de scanear y cobrar por eso,ahora bien el filtro de aire no se debería sopletear más bien cámbialo,lo de las bujías está perfecto,a un amigo le pasó lo mismo pero con un Siena motor gire 1.4 8 válvulas se cambió mariposa para probar,pedal de acelerador para probar obviamente eran de un auto de otro amigo porque son cosas caras para comprar y si no es,en fin le terminan diciendo que es la ecu o la compu,sigo viendo el video
Q grande leo, mucha razón d tu parte escanear y un papel, no sirve, hay q ver el motor y mirar todo, gcs x la info, éxitos
Totalmente
Bueno video, saludo de Francia.
Gracias! Saludos!
Sos un excelente profesional, yo soy mecanico de la vieja escuela ,pero siguiendo y aprendiendo de tus videos sigo incorporando conocimientos, hace muy poco repare algo parecido a esta falla a un K4M gracias o vos. No escuches a la gilada , segui tu exitoso camino. Felicitaciones Profe!!!!!!!!
Muchas gracias maestro. Me alegra mucho
Sos el mejor mecánico de la Argentina amigo.
Muchas gracias
Inspección exhaustiva
Genio Dario! Siempre miro tus videos están muy buenos, ahora el cliente va a gastar menos combustible ya que al momento de la falla el tiempo de inyección estaba a 5 milisegundos y al solucionar el problema bajo a la mitad....
Tal cual
muy bien Profe, una solucion practica al no poder corregir desde la compu...un defecto tonto pero que pudo haber provocado una tragedia mecánica...
Muchas gracias
Exelente diagnostico capo!! La mezcla pobre es mortal , me imagino que pistoneaba con esa temperatura , yo tengo una duster 2.0 con una falla parecida que todavia no di en la tecla , este video me va a ayudar!! Gracias !!
Excelenteeee, si pistoneaba bastante
TE CALIFICO CON UNA SOLA PALABRA DARIO "PASION" PQ SOLO ESO TE MOTIVA A ENCONTRAR LA CAUSA DE UN PROBLEMA. QUE BASADO ESTAS CON TUS DIAGNOSTICOS LOCO, TE FELICITO
Muchas gracias
Q buen video deigo te felicito explicando todo sos un capo hran laburo la verdad
Muchas gracias. Dario es mi nombre
Quise poner Darío te felicito hermano es un orgullo ver tus video bien explicados con mucha honestidad estoy con vos al ciento porciento en lo q decis
excelente profesional capo!!!!
Muchas gracias!
Excelente como siempre !!
Gracias!
Muy bien explicado 🤙🤙
Excelente 👏👏👏
es para abaratar costos, de fabrica - Felicitaciones
Con esta experiencia nos haces recordar que a la hora de diagnosticar una falla, revisar cuánto todo sea revisable es lo mas seguro hasta encontrar el motivo de la falla. Sos gigante querido
Tal cual. Muchas gracias
Excelente video como siempre!!
Gracias!
Dario querido sos el numero 1!!! El lunes estuve a punto de llamarte.. pero creo que safe con mi vento mk5, un tema las chupadas de aire.. abrazo amigo
Excelente
Me encanta cuando se diagnostica sin gastar un peso! Me paso lo mismo con un 306 q tenía manguera rígida por abajo del múltiple de admisión. Me cambiaron El Paso a paso filtros y 100 cosas más. El problema siguió por años hasta q leí la solución en un foro, puse una abrazadera y se fue el problema para siempre
Excelente
Sos un groso hermano. Muy buen video
Muchas gracias!
Honestidad brutal a full. Felicitaciones por trabajar a conciencia..
Muchas gracias
Exelente como siempre lo único que corregiría es una inspección minuciosa nada más el resto es todo tuyo
Inspeccion de que?
Hola leo me acuerdo de un video de un 308 q tenia una chupada de aire y la electrovalvula q no funcionaba pero para llegar iciste un amplio control visual controlando también que todos los parametros esten bien abraso leo.
💪💪💪
Brillante!!!
Leo mis respetos, soy un colega y seguidor tuyo discrepo un poco yo particilarmente cobro el escaneo un precio y el diagnostico otro precio , los escaner hay que actualizarlos todos los años conlleva un costo y me a pasado de escanear y luego se van para la casa a tratar de dar solucion ellos mismos da pa largo este tema pero admiro tu forma de diagnosticar , abrazos.
Si, tal cual. Eso lo re comparto y te re entiendo. Se que no son todos iguales i quizas mi comentario quedo generalizado.
Como siempre, un exito!
Mil gracias!
Es un capo,es la diferencia entre un mecánico de verdad y un cambia piezas.....
Muchas gracias
Bien flaco .fuerza de 10 como siempre
Muchas gracias
Genial el diagnostico..creo que el dueño deberia en un futuro cambiar esa manguera mas que nada tenerlo original.
Buen trabajo
Mano excelente video ... Donde queda tu taller...
Hola capo recién me sumo a tu canal la verdad muy bueno lo tuyo y no le pases cabida a los tarados esos son los que te hacen cagadas dale para adelante capo
Muchas gracias
Aquellas personas que hacen pseudo diagnóstico solo enchufando la computadora te odian desde el momento en el que subiste el vídeo. Muchas gracias por la sinceridad y sobre todo por la honestidad, hace falta más gente así un saludo desde la provincia rebelde, Montevideo Uruguay 🇺🇾
Muchas Gracias
Hola saludos de Uruguay yo si primero pongo el escáner no para ver códigos o borrar me gusta ver cómo están valores ej recorte combustible a corto y largo mapa etc tengo un parámetro después de reparar está correcto lo tuyo también pero me gusta controlar un antes y un después
Buenisimo, cada uno con su procedimiento mientras el resultado sea el mismo.
El escaneo es el punto inicial del diagnóstico, en esta caso era fácil, cualquier persona que se dedica a la inyección electrónica lo detecta, por experiencia o por ver parámetros,en mí caso muchas veces no continúan con el diagnóstico, entonces el escaneo tengo que cobrarlo
Usar solventes humo desarme y tiempo es otro costo y aveces el cliente no dispone de dinero o tiempo
genio total dario !!
Muchas gracias
Te ganaste un suscriptor más.
Muchas gracias
De todos los poseedores de Cronos, no hay uno solo que no haya tenido problemas con el auto. Cinco mantienen juicios con las concesionarias por qué son vehículos con 7 o 10 kms. en garantia y ya tienen problemas no resueltos aún. Seguramente debe ser una casualidad estadística mí comentario😊
sos un crack bro!
Muchas gracias
HPLA LEO PARA VOS Y TUS MECANICOS CAPOS TE LA SABES TODA ESO ES UN A PERSONA QUE LE GUSTAN LOS FIERROS Y ES CLARO Y APRENDO UN MONTON SEGUI HACI GENIO SALUDOS
Muchas gracias
Hola amigo, buen video informativo. Constula que scaner tenes?
llegue al video de pedo...me quedo con lo mas importante del mismo..." buscar la solución al problema " y los comentarios.. bueno...son como para Hacer pochoclo y pasarla bien...si el problema se solucionó, poniéndole una foto de nestor o rociando agua bendita... ya fue!! lo soluciono!! felicitaciones! 🦾
Muchas gracias. Jajajajajaja
esa manguera entonces no funca bien pasados los 40k kms mmm antes no jodio nada! que locura buen video man
Muchas gracias