【KATO】50系51形【N scale】

北海道向けのレッドトレインを買ってきました。
加工前に少し分解してみます。
#客車 #KATO #Nゲージ

[@2611F_Obu]

KATOの車両は集電シューとかクハ381のトレインマークとか分解すると、ほんと元に戻すのにじれったい車両が多いですよね

[@shirokamo]

腕がもう一本欲しくなりますよね。

[@gaccongo]

こんばんは。動画作成お疲れ様です。
50と51では、窓の大きさが全然違いますね。今回は購入を見送りましたので、動画でじっくり観察したいと思います。（＾＾）
オハの改造楽しみにしております。配信ありがとうございます。

[@shirokamo]

お疲れ様です。今回もありがとうございます。
51形は酷寒地仕様ということで窓がとても小さいですよね。
頑張って改造していきたいと思います。

[@loading9644p]

オハフ51が室内灯チラつきやすくて困っていたのですが、ウェイトが無いせいだったのですね。
ウェイト追加してチラつき軽減できないか試してみます。

[@shirokamo]

室内灯を入れるならまだしも、ウェイト無しはちょっと軽すぎですよね。

[@hobbyroom6084]

50系もイマイチ解らなくて、勉強になりました！

[@shirokamo]

ありがとうございます！是非お手許にいかがでしょう！？

[@user-yx3qz6yw4f]

簡単な工作……、私にはハードに見える加工でも簡単と言えてしまうあたりさすがしろかもさんですね。
50系客車はなんとなく買ってみたいと思いつつ気づいたら旧客の方に手が伸びて未だに買ったことがありません。ただこうして動画で見るとやはり欲しくなってしまう……。思い切って手を伸ばすのもアリかもしれないですね。オハフ51のスイッチは場所をミスってる気しかしませんが……

[@pin5861]

そうなんですよね～
加トのスイッチが室内にセットされているものは、
み～んな分割や編成の組み換えが多い形式ばかりなんですよね。
郵便荷物車、気動車、旧型国電などなどね。　
ON/OFFの頻度が低そうな形式はデジタル対応なのでしょうけど床下から操作できますね。

[@shirokamo]

実のところ、最近は簡単な加工ばかりでしたので、工作派の看板を下ろしかけていました。
50系客車も地味ながら、今となっては味わい深いですよね。
あのライトスイッチだけは凸ですけれどｗ

[@user-zx9bn6cf8f]

しろかもさん。車両お詳しいですね😉50系は出身地である青森の東北本線、奥羽本線で乗った記憶があります。機関車はED75だったです😄

[@shirokamo]

ありがとうございます。東北地方も50系客車が活躍していましたよね。12系の普通列車など、懐かしいです。

[@masaism]

3扉化もちょびっと期待

[@shirokamo]

マイクロの製品もアレですし、ちゃんとした41番がほしいところです。

[@jgaa0828]

おっと「コンナモノ」とは聞き捨てなりませんな( #´_ゝ`) (爆)
ってのはさておき、どう弄られるか次の更新を楽しみにしております。
他の方が仰っていた3扉化や海峡・PDC化、或いはまさかアレ(何)とか…

[@shirokamo]

ありがとうございます。いろいろとネタがあって面白い系列ですよね。

[@user-pp1sc8sr9o]

もしかして、海鳥号のカラオケカーかカーペットカーか海鳥号の一般車ですかね。……

[@shirokamo]

カーペットカーもいいのですが、ロゴの調達が難しそうでした。

[@tokagekun]

青くなるのか気動車になるのか…？

[@shirokamo]

いろいろな改造車があって楽しいですよね。

[@FURICO283HEAT281]

キハ141系列なのか、旧ノロッコ号用 オハフ51形なのか はたまた それ以外なのか気になります！

[@shirokamo]

51形も相当な量数が改造されましたよね。楽しい車両ばかりで食指が動きます。

[@tec300x_4]

オハフ51 18の車番表記の左下側に傷みたいなのが見えますがいかがでしょうか？

[@shirokamo]

すみません。埃を拾っているようです。

[@tec300x_4]

@@shirokamo 傷でなくてなによりです

[@user-nf7pe2sw9x]

まだ在庫あるんだこれ

[@shirokamo]

探せばまだあるようですね。