Собрат снова в деле, продолжайте тему баджадж!!! По качеству это не хуже японии. Ток что купил эндуро регул300адв, но боксер 125 не продам. Работа двигателей несравнима!!! Бадж просто шепчет, а это допуски в размерах!!! Думайте...
Дело в том что на ноунейм китвйщине часто нарушена не только геометрия но и используемые материалы не соответствуют назначению деталей Про геометрию мне расточники говорили не раз: нет базы и элипс, хон зазеркаливается быстро а при заводском зазоре частые прихваты это материал поршня имеет большую степень расширения, кольца очень жёсткие = большие потери на трение В итоге при внешнем сходстве на ходу в деле ноунейм цпг показывают меньшую мощность и многократно уступают в ресурсе так что об экономики говорить рано!
За кадром остались замеры цилиндра, к нему у меня нет вопросов ни по элипсу, ни по конусности. Параметры хона не измерялись, т.к. нечем, кроме разве что угла в 60 градусов между рисками, который соответствует норме. Чего не скажешь о поршне... Колечки по размерам, упругости соответствуют оригинальным. Но немного отличаются по фаскам на поверхностях. Этот поставщик имеет большой ассортимент ЗЧ для хонд и ямах, декларирует их поставку на американский рынок. Возможно, не самое плохое качество товара. Но посмотрим, что покажет практика.
Заказал ЦПГ на 58 мм по ссылке в описании. Если она будет без нареканий, вот ее и поставлю вместе с четырех клапанной головкой. Примерно в середине лета.
Чёт думается зря стерли черное покрытие с поршня. Могу ошибаться но оно вроде как антифрикционное и по идее должно защищать от задиров в плохо смазываемых местах….
@@Sobratэто понятно.. вопрос долго ли проработает такой вариант…. Видел поршня с естественным износом этого покрытия при этом задиров не было ни на гильзе ни на поршнях. Тут наверно 50/50 как повезет…а может от масла зависит….
Вопрос, сейчас на сайте 99rpm нету цепей по парт номеру для боксёра, какие аналоги с других мотоциклов можно взять, чтобы по размеру было 15/42/122? Спасибо за ответ
Здравствуйте,такая проблема Разобрали мотор поменяли кольца и притерли клапана,сделали все правильно как и надо по заводу.Компрессия как была 4,стала 6 Так же немного не понятно ,на коленвала метка т а на распреде получается u.При сборке поставили везде т и почему то поршень при прогруте за ротор встречается с клапанами.По итогу поставили как было и завели,работает все хорошо но компрессия смущает.Сама эта компрессия чувствуется только по Кику и компресометру и на работу не влияет,заводится идеально и работает тоже.Мб вы сможете помочь в чем проблема компрессии
@@user-hx4ls3zb6m , не, этот метод не годится. Нужен хороший и заряженный аккумулятор, электростартеров крутить не менее 3 секунд при полностью открытом дросселе (на полном газу). Частота вращения должна быть не ниже 550-600 об/мин. Компрессия должна быть не ниже 12 кГс/см2. Головка компрессометра должна иметь обратный клапан как можно ближе к резьбе свечного отверстия. В идеале прямо в ней.
Все это фигня мужики. Ценник слишком высокий. Сейчас у меня стоит ЦПГ, аналог за 3500 вместе с доставкой. Абсолютно тоже самое. Только больше чем в два раза дешевле
Цена и там и там 3600, где в два раза? А насчёт качества это вопрос. Пульсаровский цилиндр с волнообразными ребрами, не требующий демпфирующих резиновых вставок ИМХО интереснее.
Спасибо, у меня сейчас как раз pulsar 150 навернулся. Какой-то резонирующий звук в моторе от 4000 об/мин, особенно на хорошо прогретом двигателе
Собрат снова в деле, продолжайте тему баджадж!!! По качеству это не хуже японии. Ток что купил эндуро регул300адв, но боксер 125 не продам. Работа двигателей несравнима!!! Бадж просто шепчет, а это допуски в размерах!!! Думайте...
Молодец Олег 👍
Спасибо!
Выштамповка в поршней под клапан называется цековка.
Дело в том что на ноунейм китвйщине часто нарушена не только геометрия но и используемые материалы не соответствуют назначению деталей
Про геометрию мне расточники говорили не раз: нет базы и элипс, хон зазеркаливается быстро а при заводском зазоре частые прихваты это материал поршня имеет большую степень расширения, кольца очень жёсткие = большие потери на трение
В итоге при внешнем сходстве на ходу в деле ноунейм цпг показывают меньшую мощность и многократно уступают в ресурсе так что об экономики говорить рано!
За кадром остались замеры цилиндра, к нему у меня нет вопросов ни по элипсу, ни по конусности. Параметры хона не измерялись, т.к. нечем, кроме разве что угла в 60 градусов между рисками, который соответствует норме. Чего не скажешь о поршне... Колечки по размерам, упругости соответствуют оригинальным. Но немного отличаются по фаскам на поверхностях. Этот поставщик имеет большой ассортимент ЗЧ для хонд и ямах, декларирует их поставку на американский рынок. Возможно, не самое плохое качество товара. Но посмотрим, что покажет практика.
@@Sobrat да практика откроет все и ходовые качества и ресурс
Очень интересная беседа....по возможности лучше добыть оригинал 100%
Лучше конечно ручным хоном цилиндр немного расточить. Когда будет установка на боксера?
Заказал ЦПГ на 58 мм по ссылке в описании. Если она будет без нареканий, вот ее и поставлю вместе с четырех клапанной головкой. Примерно в середине лета.
Нам бы карбёр хороший для начала, желательно встающий без слесарных работ. 😊
О да.
Давайте параметры поищу
Чёт думается зря стерли черное покрытие с поршня. Могу ошибаться но оно вроде как антифрикционное и по идее должно защищать от задиров в плохо смазываемых местах….
Если бы поршень был в размер, то не пришлось бы...
@@Sobratэто понятно.. вопрос долго ли проработает такой вариант…. Видел поршня с естественным износом этого покрытия при этом задиров не было ни на гильзе ни на поршнях. Тут наверно 50/50 как повезет…а может от масла зависит….
@@zxyserg9139 на 150-м Боксере поршень без напыления. На 125 -ом с напылением. Если оно есть - неплохо. Если его нет, то тоже норм.
Вопрос, сейчас на сайте 99rpm нету цепей по парт номеру для боксёра, какие аналоги с других мотоциклов можно взять, чтобы по размеру было 15/42/122? Спасибо за ответ
Можно взять от V15. Только там 124 звена, надо будет лишние удалить только.
Нашел размеры 15/42/122 мотоцикла bajaj xcd 125 , только возникает другой вопрос, встанут ли звёзды
@@kolos6872 Должны встать, но если если что - цепь все равно подойдет
Спасибо
Привет Олег есть тема отверстий в юбке поршня сохраняет поршень от задиро
Привет, да, тема есть, но я пока не изучал ее.
Здравствуй Олег! Надо полагаю поршневую у тебя брать. Иван.
Иван, здравствуй! Если что, могу подсобить)
Здравствуйте,такая проблема
Разобрали мотор поменяли кольца и притерли клапана,сделали все правильно как и надо по заводу.Компрессия как была 4,стала 6
Так же немного не понятно ,на коленвала метка т а на распреде получается u.При сборке поставили везде т и почему то поршень при прогруте за ротор встречается с клапанами.По итогу поставили как было и завели,работает все хорошо но компрессия смущает.Сама эта компрессия чувствуется только по Кику и компресометру и на работу не влияет,заводится идеально и работает тоже.Мб вы сможете помочь в чем проблема компрессии
Чем и как измеряет компрессию? Дроссель полностью открываете во время замера?
@@Sobrat компресометр и на Кик нажимали
@@user-hx4ls3zb6m , не, этот метод не годится. Нужен хороший и заряженный аккумулятор, электростартеров крутить не менее 3 секунд при полностью открытом дросселе (на полном газу). Частота вращения должна быть не ниже 550-600 об/мин. Компрессия должна быть не ниже 12 кГс/см2. Головка компрессометра должна иметь обратный клапан как можно ближе к резьбе свечного отверстия. В идеале прямо в ней.
@@Sobrat хорошо попробую, спасибо
Все это фигня мужики. Ценник слишком высокий. Сейчас у меня стоит ЦПГ, аналог за 3500 вместе с доставкой. Абсолютно тоже самое. Только больше чем в два раза дешевле
Где покупали ЦПГ?
@@Coco-rb3db мотомир
Цена и там и там 3600, где в два раза? А насчёт качества это вопрос. Пульсаровский цилиндр с волнообразными ребрами, не требующий демпфирующих резиновых вставок ИМХО интереснее.
@@Sobrat говорил в сравнении с оригиналом
Где масляный канал на цилиндре.
По заднему левому отверстию под болт крепления. Если смотреть сверху головой вперёд.