ГАЗОВЫЙ МОНСТР. Экслюзивный обзор тепловоза 2ТЭ116Г. // The Gas Monster.
Вставка
- Опубліковано 1 сер 2017
- Пожалуй, единственное на UA-cam видео о газотепловозе 2ТЭ116Г с рассказом в комплекте. Приятного просмотра, и простите за посредственное качество. Спасибо!
Для поддержания канала имеется кошелёк WebMoney:
R603507036118
Большое спасибо!
#тепловоз #газовыйтепловоз #железнаядорога #раритет #2тэ116г #вниижт #щербинка #экспериментальныйлокомотив #обзор #поезд #локомотив - Авто та транспорт
Я помню этот тепловоз!!! Он выставлялся на выставке в Щербинке в 1988 году!!! Я тогда ещё помогалой работал!!! Потом его в Печере встретил!!!
Замечательно! Спасибо за дополнение!
Помню эту выставку, был на ней)))
Спасибо! Круто!
Только в Печере промежуточную криогенную секцию выцепили,как обычно, и работали на двух в обычном режиме. Это был год 1995, дальнейшая его судьба была потом неизвестна.
Pokemosha Life да ещё поправлю, выставка была именно в 1988 году, потому как в 89г с мая месяца я уже был в армии. А Печерские бригады в 95 году его проклинали,потому как для обслуживания криогенной секции технических условий нет, а как обычный тепловоз тоже были какие-то проблемы по дизелю, то что касалось относительно подачи топлива. Но я был в командировке и на посторонние дела времени не оставалось. Свой тепловоз дурил...
Даже не представлял что такой огромный тепловоз может быть на газу, но дизель есть дизель!!! Чего только стоит звук работы двигателей под нагрузкой, такого тепловоза с чистым дизелем, эту технику я люблю с самого раннего детства, за все - за зверскую мощь, за дизайн(не похож ни кого либо из собратьев), за выносливость, и работа двигателя - это что то, слушал бы вечно, кто в курсе тот поймет! Автору спасибо, лайк сменя!!!!
Большое спасибо, Владимир! Очень рад, что Вам нравятся наши видосы!
Просто у Вас это очень хорошо получается, и тема мне очень интересная, так что продолжайте в том же духе, я думаю многие люди скажут Вам спасибо, а от меня всего наилучшего в 2018 году!!!!!!!!!!!!!
Не зря старался так долго, видос огонь! Я вообще не знал раньше о таком тепловозе!
Такие комменты - лучшая награда! Спасибо!
О классная техника я даже про него и не знал. Лайк))
Ну, теперь знаете). Благодарю, Саш!
Я тоже не знал,это ка 2140sl)))
Знание - сила!
Да печально если распилят на металлолом атак подкрасить и музей автору спасибо за интересное видео Лайк
Большое спасибо, Джиперс, за просмотр этого унылого ролика! Сейчас они качеством немного получше стали, надеюсь)
Человеческая речь!!! Благодать для ушей!!!
Спасибо за оценку!
Завод "Лугансктепловоз" остановил работу в марте 2015 года. К началу 2016 года бьІл разграблен и частично вьІвезен в РФ, спасибо нашим братьям-росиянцам.
Я даже не знал, что такой тепловоз был. спасибо за познавательное видео.
Интересный рассказ и приятный голос, грамотная речь. Спасибо!
Спасибо Вам большое за оценку видео!
Очень интересно я пронего слыхал искал не нашёл а вы покозали спасибо за видео
Очень признателен Вам, Омар, за комментарий!
Дааа. мой мир не будет прежним. Ничего не знал о такой машине. Лайк!
Спасибо Вам, Роман!
Интересные у Вас видео. Люблю железную дорогу!
Спасибо большое! Будем снимать еще!
Спасибо за обзор, Слава! Даже и не подозревал о существовании такой машины.
На здоровье! Вам большое спасибо за просмотр!
Как всегда интересно. С прошедшим коллега!!!
Благодарю, Василий! И Вас с Праздником!
Я вообще с самолётами связан,но жд техникой интересуюсь.Очень интересно,не знал,что был такой "монстр".Спасибо.
И Вам большое спасибо за оценку и просмотр!
Уникальный экземпляр!!!
Вы правы! Единственный во Вселенной.
Классная машина!!!В детстве по депо гуляли машинист такого посидеть в нем разрешил!)это было круто!!!все в нем показал!а когда движек в нем запустил мы с другом вообще в шоке были!!!
Повезло Вам)
Спасибо за выпуск. Голос едва слышен за музыкальной подложкой
Спасибо, Тимур! Простите за тихий голос, сейчас я это исправил при монтаже.
Интересный способ подачи материала, спасибо. Смотрю всегда с удовольствием!
Очень признателен Вам, Роман, спасибо! Вышел новый ролик про 2ТЭ10М, кстати)
СМОТРЕЛ, СМОТРЕЛ. ПОНРАВИЛОСЬ.
Ещё раз благодарю Вас, Роман!
Спасибо за познавательный обзор. Понравилось.
Вам спасибо за просмотр!
Зачётный обзор! Ставлю "любо"!
Очень Вам признателен.
👍👍👍👍👍
Спасибо за просмотр!
Лайк не глядя!
Спасибо большое, Стокер!
Пожалуйста! Меня Игорьком зовут, если что.
Хорошо)
Первый ком однозначно в музей, это же не малый труд .
Да, много бы чего в музей просится.
воо пошла вода! давайте дальше жду с нетерпением!
Спасибо Вам! Есть еще материал про ЭР7к.
Не ставь музыку фоновую, очень тяжело слушать, мешает. Или в два раза тише делай.
Учту.
Один из моих любимых тепловозов, из электровозов ВЛ80.
Понял Вас, работал на ВЛ80) Спасибо за просмотр!
Видос как всегда супер ,респект
Спасибо большое, Александр!
Спс за 9мин видео. Покемош, (я у тя на стрипе был) ехал на двухэтажках под тягой тэп-20. Жду обзора на него. А так-же, спс что сделал нормальный формат видео, а то был квадрат.Удачи! )
Очень признателен Вам! Спасибо! Постараемся запилить обзор на электровоз ЭП20.
Ставлю, ставлю лайки и подписан с удовольствием и уважением!
Большое спасибо, Денис. Ролик только очень плохого качества. Совремнные ролики несколько лучше.
Забавная штука. Спасибо за ролик .....
Спасибо! Чудо штука!
интересненько!
Благодарю Вас!
Музыка на фоне выносит мозг
Несомненно лайк!!)))
Очень признателен Вам!
Эххх. Вот она ностальгия
Спасибо за Ваш комментарий!
Интересное видео)) с меня лайк и подписка))
Дмитрий, большое Вам спасибо!
2ТЭ126 вот это монстр, по 6000 лс в каждой секции
2ТЭ136 тоже по 6000 л. с . в секции был.
и секция 8 осей+2бегунковые оси, эпичнейший аппарат!...был
Выход ДГ вразнос с одновременным помпажем ТК впечатлил. В моей практике были такие вещи, но по отдельности.
Да, видос чёткий!
Сразу видно что она мощная
Да, Яромир, как и все 2ТЭ116. Спасибо за просмотр!
Славон-документалист, здорово
Благодарю Вас! Еще бы аппаратуру получше.
В Коломне(ударение на вторую о)в ВНИКТИ стоит 2тэ116-001
в последнее года 3 активно идут работы с газом - gt1h, тэм19
первые номера побывали в щербинке на выставке
Спасибо за дополнение.
классный паровоз, жаль один остался
Согласен с Вами.
паровоз?
Стиль подачи за время существования канала поменялся в лучшую сторону, но с каким же я удовольствием нашёл и посмотрел это "старое" видео!
Очень признателен Вам за оценку и просмотр роликов нашего канала!
Очень интересное видео для любителей ЖД темы. Но один совет, улучши качество съемки, глаза режет. А в остальном молодец!
Спасибо! Сам это понимаю про качество. Буду работать и в этом направлении.
Для игры Trainz есть такой тепловоз. К сажалению сейчас на нем можно проехаться только там.
Да, Вы правы!
Хах а я думаю где его видел,даже окрас этот ржавый облез.
Мега лайк от меня
Большое спасибо!
Препод в ДТШ всю жизнь проездивший на фантомасе отзывался о газовых фантомасах следующим образом: "Да, были у нас в депо 2ТЭ116Г. И свою букву Г они оправдали на все 100%"☺
Хорошо сказано) Спасибо за просмотр!
Отличное Видео
Старое, с плохим звуком) Спасибо большое за оценку ролика!
Работал на 2ТЕ116. Но о серии Г даже не знал.
Спасибо за просмотр! Теперь знаете).
Настоящим монстром железных дорог был 2ТЭ126... Машина опередившая будущее.... Была в единичном экземпляре.... Но алчными рукововодители порезали её на металолом
Читал в журнале ЭТТ про этот тепловоз.
Больше таких видосов!) Запили обзор на 81-717)
Ёжик рулит! Если представится возможность, постараюсь запилить!
Ёжик Охотник а накой он тебе сдался? В метро зайди и увидишь
Вв Пп я ему идею для виде подбрасываю
Благодарю Вас, Ёжик!
Лайк))
Большое спасибо, Алексей!
Твой видос TOP ON THE WORLD
Благодарю Вас, Николай!
Когда то давно рядом стояла секция 2ТЭ126 . Вот то был тепловозище
Да,его бы заснять!
Скажите, а где именно на Щербинке он стоит? Хотелось бы взглянуть воочию.
Я не могу точно место назвать. Около цехов, в сплотке с другим подвижным составом.
2ТЭ-116 лучший тепловоз на котором пришлось работать , а электровоз ЧС-8.
Спасибо Вам.
Гладко было на бумаге, да забыли про овраги.
Да, по ходу, так и было, Олег.
я со стримочка куку :D
Ок, понял Вас)
Сейчас вроде построили газотурбовоз гт1. Не знаю, сколько штук. Но не слишком что-то продвигается строительство локомотивов на газу. Дорого наверно.
Много нерешенных задач еще, в том числе проблемы со снабжением сжиженным газом, необходима сеть заправочных станций. А на настоящий момент построено два газотурбовоза, если не брать в расчет советский период, ГТ1 и ГТ1h.
Даа. Очень интересный экземпляр. 2тэ116 мой любимый тепловоз. Всю жизнь мечтал на таком машинистить. Да не суждено мне никогда. Врожденная близорукость.(((
Можно в симуляторе поездить.
Можно, только это уже не то. В реальной жизни ты чувствуешь, ощущаешь машину, все её узлы. А за компом эт не то. Это так-же как и машина. Можешь в NFS резаться, а можешь в реале сесть за руль и понеслась.
Тут не поспоришь, симулятор очень немного передает ощущений от движения поезда.
А если б на СЖАТОМ газе, уто вообще круто было б.
Уто так конструктора если выдавал всего ПОЛОВИНУ заявленной мощности , ужас
А ещё есть интересная тема. На Северянке, где Лосиноостровская, располагался парк правительственных поездов. Там постоянно располагался именно двухсекционный тепловоз 2ТЭП60. Насчёт номера сказать не могу, не запомнился. Но что-то там было конструкционно особенное. В Лихоборах иногда он заходил на экипировку и ТО-3. Запомнилось, что внутри отделка под золото, ковры. Интересный был бы материал, и дальнейшая судьба этого тепловоза.
Ни фига себе! Я даже не слышал об этом.
Pokemosha Life база была ликвидирована в начале 90х. В поезде было всё, и вагон бронированный блиндированый на 4х осных тележках, вагон-салон для заседаний, хозвагоны,рефрижераторы, кухня со столовой, вобщем всё для автономной жизни. Разумеется цистерны с запасом масла, воды, солярки. Локомотивная бигада была постоянная своя,иногда счастливилось кому-то попасть туда на прогрев в подмену. Вывозили всю эту байду, тепловоз погрели, погоняли, и на место.
Снимите,что за поезда
super. kak obe pesni nazivajutsja?
Спасибо. Песни без авторских прав, название не знаю.
eto pechalno
А если к нему ещё крылья , ну ета сказка кончилась весь газ пашол на зажигалки :-)
Может, осталось еще немного?)
Сейчас у нас в Ростове на Дону 80 процентов автобусов на метане передвигаются. При правильной прошивке лучше чем на искапайном топливе.
Хорошо. Спасибо за просмотр ролика!
привет! а что за музыка в фоне? кто это?
А шут его знает, старый ролик и унылый. Спасибо за просмотр!
Rivers phlex feat abby oliver
Ниже название
Видео супер. Музыка также. Сбросьте ссылку на музыку )
Спасибо Вам! Но название трека не знаю.
БОИНГ просто класс.
Спасибо за мнение и просмотр!
5:04 Чебурашкааа))
Благодарю Вас за просмотр!
Чебурашка Супер, я их помню, они работали на Свердловской железной дороге.
Какой город и что за место
Москва, станция Щербинка.
Сам с Луганска. Все, теперь не будут наших тепловозов, потому что не работает тепловозостроительный. Да и вообще производства нет :(
Очень жаль.
Влад Салоедов надеюсь ещё все наладится))
ничего крепкий хозяйственник плотницкий поднимет всю промышленность, россия нам поможет.
Starik2524 Это сатира или ты всейроз?
Не сомневаюсь)
Классный был уникальный
Согласен, Сергей. Спасибо за просмотр!
Интересно , а какова судьба монстра 2ТЭ126 ?
После распада Союза, его вернули на завод, где он благополучно ржавел. Что с ним сейчас - неведомо.
*Что за музыка ? Где можно скачать ?*
Это музыка без авторских прав. Посмотрите на таких сайтах.
Pokemosha Life *8.19 минуте какая музыка . Как называется. ?*
Простите, не знаю. Попробуйте шазамнуть, может выдаст название трека.
Pokemosha Life , я не из-за музыки 😂. Хотел с вами поговорить. Могу вам снять видео про китайских тепловозов.
Да, было бы отлично. Заходите на стримы, обсудим. Спасибо, Эмир.
А может есть материал по тепловозу ТЭРА-1, совместный Людиновского завода и Дженерал Моторс? В 2000 году его в Щербинки испытывали, из Люблино его тащили тогда
Увы, я про него только в журнале Локомотив читал. Вроде эти тепловозы не сохранились.
Pokemosha Life видел в сети видео, как на Щербинках его испытывали, знать дальше опытного образца дело не пошло..
Понял, спасибо.
мля в СССР вот это мощь была технологии опережали время лет на 20
Только в одном экземпляре строили в основном подобную технику.
СУПЕР РОЛИК,НО ЗВУК НАДО УЛУЧШИТЬ!) СПАСИБО!
Спасибо, учту.
Надеюсь быть в Щербинке 1-2 сентября, найду его и тоже засниму на видео.
Вне всякого сомнения. Спасибо!
Была на Экспо 1520 02.09., что-то его там не нашла, куда они его укатили...зато было много ржавого хламья. Но было не до него - все внимание паровозам.
Спасибо, Марфа!
Табличка на главном резервуаре указывает на срок изготовления самого резервуара, а срок изготовления самого тепловоза на табличке с правой наружной стороны кузова под окном между входной дверью и окном кабины. И поэтому срок изготовления тепловоза может быть 1988г.
Да, наверное Вы правы.
У вас есть ВК ?
Да, имеется.
Так а что там в машинном? Не известно, осталось ли какое-то эксклюзивное оборудование? Надо было попытаться всё же как-то попробовать заснять хоть через окно.
Увы. Спасибо за просмотр!
Сейчас, когда сжиженный метан (LNG) привозят танкерами, в громадных количествах, чуть-ли не в любой порт, этот проект имел-бы смысл.
Вполне возможно. Спасибо большое за просмотр!
Сан Саныч? ( рука руку моет!)
Однако здрасте) Спасибо Вам за просмотр!
Где?
Опэ1 будет в обзоре? )
По возможности, Николай. Спасибо за просмотр!
В Приморском крае на маршруте Владивосток-Находка(Если я не ошибаюсь).До сих пор такой ходит,и дымит как черт)
Дизелю кранты, по ходу). Спасибо за просмотр, Никита.
Pokemosha Life .Насчет состояния дизеля не знаю,но в Приморье железная дорога сложна тем что она не ровная(Много подъемов).В тот момент локомотив тянул 55 вагонов угля и полз в "сопку"...Так что дизель походу еще живой)
Это радует, Никита)
Никита Крамской в Комсомольск-на-амуре они тягают до хабаровска пассажиров
Речь грамотная и хорошо поставленная) видеоряд правда не оч, качество хромает на обе ножки)
Спасибо. Нужна качественная аппаратура.
Я был в Коломне в институте , там стоит секция . Вот фото . 2013 г. На память фоткал )
i-fotki.info/22/719e8d0555a819e5b6243ff1a12098914e2525284875427.jpg.html
Спасибо Вам!
2тэ116 мой любимый тепловоз,
а электровоз -ЧС4т
Поддерживаю Вас, спасибо!
отличная видюха.ДРАКОНЫ СТАЛЬНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ называли их . Но горят они за милую душу.Ездят они еще на Приднепровской железной дороге до сихпор.
рома куровский да везде ездиют, где их не успели угробить. На Узловой половинками пассажиров таскают,причём бывает и гармошкой вперёд
Вв Пп. С1998г. не работаю в тч Елец но насколько помню в Узловой эксплуатируют 2ТЭ10М. А с пассажирскими ездили от Ельца до Ожерелья на половинках "Фантомасов". Сейчас на ТЭП70.
Спасибо Вам!
Я в Луганске живу и знаю что их у нас сделали.
ты незнал что на щербенке газпромовский аэропорт остафьево! я с него часто летал ехал до станции щербинка и в сторону павловска недолеко едеш
Спасибо за дополнение, Вася.
Еще одной особенностью этого тепловоза была это механический привод компрессора, в отличии от обычных 2ТЭ116, где привод электрический
Интересное дополнение, спасибо!
Страшновато было бы на таком работать)
Ну возможно)
Подскажите названия трэков., п-та!
Татьяна, это треки без АП, просто скачанные с инета, не знаю их названий. Попробуйте шазамом определить. Спасибо за просмотр!
Это не кронштейны, продолжение боковых балок рамы. Рама имеет форму балки равного сопротивления изгибу. Проемы сделаны для облегчения несущей конструкции. Вот как то так))
Большое спасибо за дополнение, Ирина!
Да тепловозы 2ТЭ116Г я знаю. Годы постройки 1971-2007. Кстати кто не знает 2 это 2-х секционный Т - тепловоз Э - электропередача 116 - тип Г - газовый. Мне очень понравилось видео ПОКЕМОША ВАМ РЕСПЕКТ
Вы совершенно правы, Саша! Спасибо. И благодарю Вас за просмотр видео!
класс фантомасика переделать пытались.а самолетик ан 72 много таких говорят для ФСБ летают
Спасибо Вам за просмотр! И отдельное спасибо за дополнение про самолёт!
Pokemosha Life Слав забей .норм всё. Всегда пожалуйста.
Про самолет подробней и роли ФСБ
Классная и мощная машина!!!👌👌👌👍👍👍💘💘💘🔥🔥🔥Криогенная камера сохранилась ещё???🤔🤔🤔
Да, годный тепловоз. Увы, по всей видимости, не сохранилась.
@@pokemoshalife8633 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️😏😏😏😒😒😒😔😔😔
Это газо-турбовоз, или похожее?
Не совсем. У него нет газовой турбины, но он способен работать на Сжиженном газе.
Свечи стоят с зазором 0.3.и соответственно своя система зажигания я думаю основанная на многоканальном коммутаторе. Это не мозги в понимании, коммутатор плюс датчик детонации. Но на КамАЗ 740 солярка плюс метан прекрасно работала на механическом ТНВД. Главное чтобы редуктор держал нужное давление.
Благодарю Вас за дополнение к ролику!