Шикарный материал! 26 минут посмотрел на одном дыхании! И как приятно смотреть и слушать такого харизматичного человека, как Макс! Зелёной улицы, Машинист Поезда!)
Горжусь профессией, которой отдал всю жизнь. Водил пассажирские поезда, как Максим, сейчас два года как на пенсии. У нас хорошая смена и таких ребят много. Успехов тебе Максим!
Крутой монтаж, идеальный саунд без слишком громкой музыки в лишних местах, хороший музон в нужном месте с плавными фейдами, чистый звук голоса, озвученные вопросы на блице, B-rolls четкие и красивые. Респект всей команде.
Раскадровка- Суперканал. Начинала смотреть, когда было до сотни тысяч подписчиков. А теперь более миллиона. Очень рада за них, желаю дальнейшего процветания и шикарных видео🎉🎉🎉
Мне очень нравится смотреть про «настоящих» людей, так сказать соль земли. На их плечах держится наша обыденная жизнь… И без них она остановится… Спасибо всем машинистам, комбайнерам, сталеварам, пекарям и многим многим другим людям работающим руками.
Когда пришел на завод и увидел вживую сталеваров, сварщиков, машинистов погрузчиков понял, что эта работа для сильных. Престиж этих профессий был утрачен.
@@romanbogushov3855 Профи вне административных интриг. Потому что у них есть профессиональная честь. Да, могут уволить, подставив. Как электрика меня пытались заставить "подключить" незаземлённое. Отказ и минус премия в10 000. И я уволился с "помоечки". Сразу!
Тут показаны практически идеальные условия, новый локомотив, пассажирское движение, график работы, регион где более менее есть обслуживание и ремонт, приезжайте в другой регион и поснимайте грузовое движение где люди работают на ведрах с болтами, и после рабочей смены 12 часов стоят в полях без воды и еды. Вот там расскрывается тяжелый труд машинистов и их помощников. А это видео картинка для романтиков.
Ну вы как будто впервые на канале!))) Этот канал вообще такой профиль имеет: уж если даже профессии уборщика и вахтерши у них романтизированы и «под лоском», то машинист и подавно. А вы бы сами захотели смотреть видео про 12 часов в поле без еды и воды с грузового поезда? Это же, как говорится «трешконтент» совсем не под чаек с печеньками после 9 часов работы в офисе
@@ВадимЕмельянов-к3ц а причем тут Путин? Он что всевидящее око, надо самим разбираться с проблемами. Начальство в РЖД должно свои проблемы решать а не президент страны.
Знаю вживую Максима, было приятно увидеть его в вашем выпуске! Позитивный, красивый и важный репортаж. Вы большие молодцы, как всегда. Ранее смотрел выпуск с Максимом и Кареном на канале «почти коллеги». А о вашем канале узнал от pro metro, экс машиниста-инструктора Московского метро.
Как же я завидую тем, кто осуществил свою мечту... Ещё в четвёртом классе захотел стать машинистом, но... подвело зрение. Всегда с интересом и завистью смотрел на поезда. И этот репортаж смотрел с большим интересом. Спасибо авторам. Сейчас мне 66, а всё равно интересно и... завидно (по хорошему).
Ну очень красиво рассказал. Я даже устроиться захотел на работу машинистом, пока не вспомнил что уже работал в своё время и на самом деле всё далеко не так сказочно. Железнодорожникам (не только локомотивным бригадам) большая уважуха, ваша работа нужная и важная, без вас не будет экономики. Но сам работать больше не пойду
@@ICE3Lokfuhrer Даша это жена моя и я не знаю как тут никнейм меняется, потому что меня подобные вещи не интересуют. Вы так озабочены вопросами половой принадлежности, что всё остальное не замечаете вокруг?
@@Женя-и5б3я Шутку не поняли, сочувствую. Если бы не ответили на комментарий - значит действительно не интересуют. А так ответили - обычный снгшный балабол
Спасибо! Я с большим удовольствием посмотрела фильм! Я училась в жд университете а г. Екатеринбурге. Работала на Свердловской жд. Сейчас уже 15 лет работаю на норвежских жд в г. Осло. Я горжусь и всегда буду гордиться русскими специалистами 💯💯💯
@@romanz9342 @АНДРЕЙ-о8ш4й @vovikee Каждый вправе выбирать, где жить и работать. Вам этот человек что-то должен? Это первое. Второе: жизненные об-ва могул складываться по-разному и человек вынужден уехать. Я считаю нужно радоваться тому, что ваше образование пригодилось в другом месте и навык человека оказался ценен.
Увлекательно говорит впечатляет будто вербует новые кадры, изнанку знают те кто отработал на дороге. Волею судьбы я отработал на дороге 36 лет, 33 из них машинистом и даже никогда об этом не мечтал. Из семьи дед, дядьки, тетка все работали надороге кто кем перечислять небуду, самое интересное я учился в Ж/Д школе и атестат у нас был от министерстаа путей собщения. А нигатива в этой отрасли выше крыши и маленькая тележка кто работал знает людей перестали ценить от слова ____ совсем, а кто в смене удачи.
Какой классный парень!😊Счастья ему, работа тяжёлая!😮😢😊❤❤❤Хотел в детстве стать машинистом... Довольно романтично, но однообразно... Поэтому стал врачом😂А так респект, ребята-машинисты!😊👍👍👍🙌🕊️♥️
Восхищение Максиму,! Сразу видно человек фанат своей работы! Меня всегда в мураши бросает с замиранием когда я вижу машинистов, пилотов, стюардесс , начальников поездов и проводников
@@НикитаГоловин-ф5е Путейцы да, достойны уважения, хотя бы за свой тяжёлый в физическом плане труд, плюс исправный путь - это один из основных параметров безопасности движения. Движенцы раньше (до разделения на службы) были в основном нормальными людьми. Сейчас, за редким исключением, нелюди, считающие себя чем-то вроде божков на линии. Приведу маленький пример, чтобы не быть голословным. Зима, на улице далеко за минус 20 с ветром. Зашли в дежурку за предупреждением, нам принимать локомотив с поездом на проход. "На какой путь будете принимать?" - "Пока не знаю". Пошли в горловину станции. На станции больше десятка путей. Ждём, поезда нет и нет. Вызываю по громкой, говорю, подскажи, когда поезд прибывать будет, задубели уже, пойдём в пункт обогрева вагонников. "Это ваши проблемы", - отвечает. Зато, если хоть на одну минуту превысишь время на приёмку локомотива, сразу это фиксируют и потом задержку поезда (по любой причине) относят на локомотивную бригаду. Якобы первопричиной послужила несвоевременная приёмка. Или вот ещё пример. На хоз. работах отработали 12 часов, смена на маленькой станции, где нет ничего, кроме дежурки. Надо добираться домой, но планируется большое 12-часовое "окно". Идёт последний перед "окном" грузовой поезд. Прошу ДСП: запроси посадку бригады у диспетчера. Не хочет, боится, так как поезд запаздывает и график начала "окна" срывается. Добился у неё номер телефона диспетчера, позвонил сам. Но ни по-хорошему, ни по-плохому посадки не дала. Зависли ещё х.з. на сколько на этом полустанке, без еды, благо кипяток был у дежурной. Потом ещё после окончания "окна" ждали долго, т.к. поезда попёрли один за другим и опять посадки не давали. Написал рапорт, ни ответа, ни привета. Поэтому всю свою сознательную рабочую жизнь делал движкам столько г...а, сколько мог по обстоятельствам. Выезжая на линию, реально выходил на "тропу войны", ни один их "косяк" не оставался без моего внимания. До сих пор жалею, что по молодости своей пожалел ДСП, принявшую меня на занятый путь и не написал рапорт. Она приняла меня на путь, занятый рельсо-шпальной решёткой, причём нижняя решётка лежала шпалами вниз и давала ложную свободность пути (старая смена не подсказала новой о занятости пути). Сделали всё по-тихому по телефону, осадил за маршрутный и прибыл на другой путь. А если б "сдал" её, может быть и почётного бы дали. Но я-то нормальный машинист, в отличие от них.
@@andrewsmirnoff9566 лютая жесть конечно, кого не послушаю из РЖД все недовольны, везде недопонимания, разногласия, у нас кстати случай недавно был, неприятный моментик, на сортировочной станции, нас отправили троих в тот день на снегоборьбу, и в тот же день ходил начальник станции с комиссией осматривал стрелочные переводы, при нём не смогли две перевести(была метель) бегали убирали снег, выдували, а потом он нам говорит, "почему у вас так плохо все со стрелками, почему вы не работаете". По его счёту 3 человека, 1 из которых сигналист, а то есть уже 2, мы должны очистить около 150 стрелочных переводов, ммм, сильно
Я мечтал стать машинистом когда был школьником. Машинистом я так и не стал, но любовь к поездам осталась. И да, посмотрев на ЖД сообщение в других странах, я считаю, что наши ЖД перевозки одни из лучших в мире.
Доброго времени суток! Спасибо за интервью с позитивным машинистом!!! Очень приятный молодой человек В моем городе тоже были случаи когда лоси выходили и не только лоси на пути а один лось совсем осмелел и шел по мосту перед электричкой! И хочется сказать спасибо машинисту что не гудел а просто медленно ехал а животное шло впереди! В профессии дальнобоев тоже есть девушки и в самолётах пилоты женского пола Я не считаю что есть мужские или женские профессии просто если Вам эта профессия нравится то вперёд !!! Всем удачи Рига
Замечательные герои, замечательный выпуск. В конце какая-то приятная грустинка что-ли.. Душевно это всё, по-настоящему. Спасибо героям выпуска за их труд и команде канала за очередной прекрасный ролик.
Смотрю канал Макса, интересный контент, сделанный с душой. В общем, молодец! Таких преданных своей профессии людей мало, но именно на них всё держится!
и интервью интересное и съёмки с монтажом бомбезные! почему-то раньше в рекомендациях видосы не попадались, будет, что посмотреть! крутой продукт и контент, как говорится.
У меня отец в свое время работал помощником машинистом! И всю "поднаготную" знаю из первых уст!!! Сам с отцом ездил в поездки.и папа мне привил эту любовь к поездам!!! Поэтому посмотрел выпуск с удовольствием и вспомнил детские воспоминания!!! Привет с Ульяновского отделения, Куйбышевской железной дороги.или ст.Ульяновск К.Б.Ш😂😂😂❤❤❤❤❤❤❤❤
Очень интересное видео.Я 24 года работаю на железой дороге.Продаю пирожки.Мне нравится моя работа,мне с детства нравятся поезда.И спасибо машинистам,что везут людей,которых мы продавцы ,кормим.И просто ехать пассажиром в поезде я очень люблю.Поезд,мой любимый транспорт и это мои заработки.Желаю здоровья и зелёного света машинистам.Видно,что вы,Максим любите поезда и свою работу.
Анастасия приветствую Вас! Вы сама для меня героиня👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😉😀🙏🏻💐💐🌺24 года каждый день печь пирожки - это еще тот труд😀А их еще и продать необходимо🙏🏻Я бы с Вашим участием посмотрела передачу🙏🏻Благословений Вам Божьих🥰🥰🥰
В начале70-х мой дядя- машинист взял меня с собой в тепловоз.Поезд был скорый Одесса- Ленинград.Остались незабываемые впечатления.Как всё таки было интересно и в дороге,и в комнатах отдыха перед дорогой назад.Жалко,что это больше никогда не повториться.
Многие в детстве катались с отцами, дядьками. А сейчас такой романтики нет, всё поменялось. Я в 90-х катался будучи школьником в кабине на 2тэ116, тэм 2 и 7, Эр 2, тгм 2 и 4, и на самом любимом Т3. Сейчас фига, детям это не доступно. Были в 90-х и свои прелести.😊
я думала, это не доступно для не работников . Моя мама слезно просила через дежурную довезти ее до работы на жд станцию, опаздывала на смену. А тут ребенка брать в кабину?? 90-е
@@verniawp125 часто отец с собой брал в поездки , лет с 11 , можно сказать что управлял пассажирскими составами , хотя это громко сказано😂 , делал всё что говорил отец , а вот тормозить разрешил только один раз и когда я был гораздо старше (ЧС-2 , ЧС-7) ЮЖД , Депо Октябрь (Харьков) Как давно это было...
С детства обожаю поезда, этот запах в купе, запах горчщего угля.... с детства отец возил меня к бабушке на поездах. Мечтал быть машинистом. Но теперь я врач, и очень люблю свою профессию. Ролик на одном дыхании просмотрел. Спасибо ребята за фильм.
Каких же крутых героев вы выбираете для своих видео. Очень интересно их слушать. Люблю фанатов своего дела и этот парень искренне любит свою работу! Удачи ему!❤
мы дети жд-шников, у меня тети, дяди в жд работали. Жили возле жд, сейчас переехали, снова живет недалеко от жд вокзала. Железнодорожников бывших не бывает) если и полюбишь эту профессию- на всю жизнь. Самые отзывчивые люди.
Была детская мечта стать машинистом! Но волей судьбы не получилось ! Работаю на дальнобое ! Но до сих пор не проходит любовь к железной дороге ! Привёз в одно депо колесные пары т разрешили посидеть в кабине электровоза ! Это такое было неописуемое чувство !!!
Я тоже мечтал в детстве быть машинистом... И стал им. 14 лет отработал на РЖД, в Августе уволился. Зарплата машиниста 278 рублей за час XD, со всеми надбавками выходило в месяц 80тыс. В нынешних реалиях жить на нее невозможно. Одновременно с этим РЖД купили небоскреб в МоскоуСити за миллиарды. В видео этом конечно все хорошо, но все не так на самом деле. Локомотивы в плачевном состоянии. Даже биотуалеты что на видео не работают)
@@GeretaEvgeniy он ничего не перепутал, 80 тыс. в месяц, кто-то просто не дочитал. А часовую ставку свою каждый машинист знает, а самое главное - знает что это чертовски мало для такой работы. Профессию втоптали в грязь, профессионалов почти не осталось, по бОльшей части работают дилетанты.
@@course90trs Я 38 лет отработал на БАМе,движенец.Ни разу ни один машинист мне свою почасовую ставку не говорил,понимая,что размер зарплаты в России всегда озвучивается помесячная.И командированные из других дорог тоже.Вот ижевские машинисты называли 130,у наших 150 весной было.А у вас у всех.почему-то ровно 80,вот и задумаешься,имеете вы отношение к работе машиниста.Можно по вашим каналам полазить,смотришь у одного-это машинист?!У других вроде похоже....
Мне не хватило, хочу ещё и продолжение. Большое спасибо Вам за такой не простой психо-эмоциональный труд. Особенно когда речь заходила об алкашей либо не нормальных. Спасибо Максим Вам за такой интересный ч познавательный влок Вашей профессии. Легкости Вам🙏🏼🫂
Спасибо, с удовольствием посмотрела ролик.Нам пассажирам, легко .. Сели в вагон и поехали.. А они не спят, за всем следят, чтобы мы доехали доехали до места. Спасибо вам, за ваш труд
Спасибо автору, и машинисту. Очень приятно смотреть ролик. Мечтал стать машинистом,стал дальнобойщиком). Но ролики про железную дорогу все время смотрю.
В юности, зимой, однажды, опаздывал на учёбу. Бежал к последнему вагону. Не успел. Двери закрыл помощник машиниста в хвосте электрички. Видит такое дело и говорит, давай сюда, в кабину. Это фантастика. Тепло, тишина, комфорт, обзор, всё вокруг интересно. Очень запомнились эти пол часа, в кабине электрички.
Купила билеты в СВ во время командировки. И сперва мне в попутчики попался менеджер крупной корпорации , с которым мне не было интересно общаться. На обратной пути мне в попутчики попался машинист. Я у него интересовалась их работой , задавала кучу вопросов. Он был удивлен тем, что кому то интересна их профессия и с интересом рассказывал о всех процессах своей работы. Просто управленцев всегда можно встретить , но вот машиниста я впервые встретила.
Шикарный фильм! Хороший рассказ! Сам некоторое время работал машинистом в московском метро и многое мне понятно,о чем он говорит. Но ж.д. это всё-таки нечто отличное от метро. Кстати ,к нам приходили на обучение ребята из РЖД и рассказывали о том бардаке, который там творится. Об этом,как я понял,рассказчик тактично умолчал)
Не, ну, мы же понимаем, через какое собеседование его пропустили прежде, чем дать добро на общение с журналистами. Там каждое слово сто раз утверждено и согласовано.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ваша самая долгая поездка на поезде? 🚊
Москва - Хабаровск =)
Иркутск-Москва
Владивосток-Москва-Мурманск
оренбург-москва
Минск - Москва - Душанбе
Обожаю смотреть на людей, которые по-настоящему влюблены в свою работу и получают от неё удовольствие
Спасибо большое!
Я тоже получу удовольствие от работы,если она даст мне достойные деньги для жизни
Да это очень здорово. Надо будет посмотреть. Я тоже люблю людей увлеченных только работой.
Для понимания насколько они поехавшие это симулятор дома у реального машиниста)))
Работодатель тоже таких любит, такии можно не платить
Шикарный материал! 26 минут посмотрел на одном дыхании! И как приятно смотреть и слушать такого харизматичного человека, как Макс! Зелёной улицы, Машинист Поезда!)
Горжусь профессией, которой отдал всю жизнь. Водил пассажирские поезда, как Максим, сейчас два года как на пенсии. У нас хорошая смена и таких ребят много. Успехов тебе Максим!
Я работал машинистом очень давно! Уже давно на пенсии! По работе очень скучаю! Очень эту работу любил!
Железка в кровь входит и без этого скучаю!
@@ЕврейскийсынУкраинскогонарода Тоже снится иногда, но ту романтику, что была в молодости, напрочь убили крючкотворы-управленцы.
Спасибо за ваш труд! Пока мы ели, пили, спали, вы водили поезда, в которых мы всё это делали. Крепкого вам здоровья и счастливого отдыха на пенсии!
Все верно @@Axelerate007
Спасибо тебе,Сан Саныч
Крутой монтаж, идеальный саунд без слишком громкой музыки в лишних местах, хороший музон в нужном месте с плавными фейдами, чистый звук голоса, озвученные вопросы на блице, B-rolls четкие и красивые. Респект всей команде.
Раскадровка- Суперканал. Начинала смотреть, когда было до сотни тысяч подписчиков. А теперь более миллиона. Очень рада за них, желаю дальнейшего процветания и шикарных видео🎉🎉🎉
Как звукорежиссёр подписываюсь под каждым словом
Мне очень нравится смотреть про «настоящих» людей, так сказать соль земли. На их плечах держится наша обыденная жизнь… И без них она остановится… Спасибо всем машинистам, комбайнерам, сталеварам, пекарям и многим многим другим людям работающим руками.
Спасибо большое!
Когда пришел на завод и увидел вживую сталеваров, сварщиков, машинистов погрузчиков понял, что эта работа для сильных. Престиж этих профессий был утрачен.
ага благодари их, и никогда не вставай на их место, барины типа тебя слишком хороши для таких профессий, правда рустам?
жалко что множество начальников этого не понимают,у них там какая ты вымышленная очередь за забором,уволился с этой помоечки спустя 2 года)
@@romanbogushov3855 Профи вне административных интриг. Потому что у них есть профессиональная честь. Да, могут уволить, подставив. Как электрика меня пытались заставить "подключить" незаземлённое. Отказ и минус премия в10 000. И я уволился с "помоечки". Сразу!
Тут показаны практически идеальные условия, новый локомотив, пассажирское движение, график работы, регион где более менее есть обслуживание и ремонт, приезжайте в другой регион и поснимайте грузовое движение где люди работают на ведрах с болтами, и после рабочей смены 12 часов стоят в полях без воды и еды. Вот там расскрывается тяжелый труд машинистов и их помощников. А это видео картинка для романтиков.
всё так. еще и машинист этот сто пудов не из простых, имеет связи в директорах, раз ему позволено интервью давать и работу свою снимать
та такого не может быть.....как же путинская стабильность и рост экономики?
Ну вы как будто впервые на канале!))) Этот канал вообще такой профиль имеет: уж если даже профессии уборщика и вахтерши у них романтизированы и «под лоском», то машинист и подавно. А вы бы сами захотели смотреть видео про 12 часов в поле без еды и воды с грузового поезда? Это же, как говорится «трешконтент» совсем не под чаек с печеньками после 9 часов работы в офисе
@@ВадимЕмельянов-к3ц а причем тут Путин? Он что всевидящее око, надо самим разбираться с проблемами. Начальство в РЖД должно свои проблемы решать а не президент страны.
@@ГеннадийБобков-з8м деньги то он на все дает.
Знаю вживую Максима, было приятно увидеть его в вашем выпуске! Позитивный, красивый и важный репортаж. Вы большие молодцы, как всегда. Ранее смотрел выпуск с Максимом и Кареном на канале «почти коллеги». А о вашем канале узнал от pro metro, экс машиниста-инструктора Московского метро.
Спасибо!
он врет ! никого он незнает.
@@richagreen9937 Олега я знаю с 14 года! Хороший друг и товарищ!
@@Train_driverда не знает он Максима, мне лучше знать
@@Dipper322чел, ты отвечаешь буквально Максиму😂
Как же я завидую тем, кто осуществил свою мечту... Ещё в четвёртом классе захотел стать машинистом, но... подвело зрение. Всегда с интересом и завистью смотрел на поезда. И этот репортаж смотрел с большим интересом. Спасибо авторам. Сейчас мне 66, а всё равно интересно и... завидно (по хорошему).
Радуйся что не работаешь машинистом тяжёлая работа , бессонные ночи .
Не завидуй. Конченая работа.
Не завидуй, эта профессия уже не такая престижная как раньше.
и на работе будешь жить. это не романтика
Ну очень красиво рассказал. Я даже устроиться захотел на работу машинистом, пока не вспомнил что уже работал в своё время и на самом деле всё далеко не так сказочно. Железнодорожникам (не только локомотивным бригадам) большая уважуха, ваша работа нужная и важная, без вас не будет экономики. Но сам работать больше не пойду
У Вас никнейм Даша, имя Женя. Вы в соседних Нидерландах? 😊
У нас уже в газете обьявления требуются помогалы и машинисты 😂до увольнялись до гнули пальцы что народ не идет на эту работу
@@ICE3Lokfuhrer Даша это жена моя и я не знаю как тут никнейм меняется, потому что меня подобные вещи не интересуют. Вы так озабочены вопросами половой принадлежности, что всё остальное не замечаете вокруг?
@@Женя-и5б3я Шутку не поняли, сочувствую. Если бы не ответили на комментарий - значит действительно не интересуют. А так ответили - обычный снгшный балабол
@@АндрейРоссия-ш5итакая же фигня, Приморский край
Сам машинист на пассажирских поездах, а посмотрел с удовольствием...... Правду говорят парни.... 🤟
Ну да...скажи еще,что "минута готовности" правильная😁
Herzlichen Dank! ❤
Wir haben es wirklich genossen! ☺👍
🇩🇪🤗
Спасибо! Я с большим удовольствием посмотрела фильм! Я училась в жд университете а г. Екатеринбурге. Работала на Свердловской жд. Сейчас уже 15 лет работаю на норвежских жд в г. Осло. Я горжусь и всегда буду гордиться русскими специалистами 💯💯💯
Зашибись училась в рф а сбежала за границу 🤦♂️ лучше здесь б не писала
@@vovikeeВот 100% ! 🤛✌
Отлично, выучились в России, наверняка за счет государства, а работаете в Норвегии.
@@romanz9342 @АНДРЕЙ-о8ш4й @vovikee Каждый вправе выбирать, где жить и работать. Вам этот человек что-то должен? Это первое. Второе: жизненные об-ва могул складываться по-разному и человек вынужден уехать. Я считаю нужно радоваться тому, что ваше образование пригодилось в другом месте и навык человека оказался ценен.
Молодец, мозги работают 👍
Человек находится на своем месте. Круто
Рассказ чушь собачья машиніст инструктор нужен для того чтоб забрать талон унизить
Увлекательно говорит впечатляет будто вербует новые кадры, изнанку знают те кто отработал на дороге. Волею судьбы я отработал на дороге 36 лет, 33 из них машинистом и даже никогда об этом не мечтал. Из семьи дед, дядьки, тетка все работали надороге кто кем перечислять небуду, самое интересное я учился в Ж/Д школе и атестат у нас был от министерстаа путей собщения. А нигатива в этой отрасли выше крыши и маленькая тележка кто работал знает людей перестали ценить от слова ____ совсем, а кто в смене удачи.
Какой классный парень!😊Счастья ему, работа тяжёлая!😮😢😊❤❤❤Хотел в детстве стать машинистом... Довольно романтично, но однообразно... Поэтому стал врачом😂А так респект, ребята-машинисты!😊👍👍👍🙌🕊️♥️
Врачом конечно веселей 😂
@@ЮлияГапонова-ю9т у врача обычно девчонка в "кабине", а не парень 😁
Восхищение Максиму,! Сразу видно человек фанат своей работы! Меня всегда в мураши бросает с замиранием когда я вижу машинистов, пилотов, стюардесс , начальников поездов и проводников
У меня была мысль, что Раскадровка ещё не допросила Машиниста Поезда... исправили. Топ контент, тут лайк с первой секунды!
да? а как же движенцы? путейцы, АТМы(ШЧ), связь?
@@НикитаГоловин-ф5е Путейцы да, достойны уважения, хотя бы за свой тяжёлый в физическом плане труд, плюс исправный путь - это один из основных параметров безопасности движения. Движенцы раньше (до разделения на службы) были в основном нормальными людьми. Сейчас, за редким исключением, нелюди, считающие себя чем-то вроде божков на линии. Приведу маленький пример, чтобы не быть голословным. Зима, на улице далеко за минус 20 с ветром. Зашли в дежурку за предупреждением, нам принимать локомотив с поездом на проход. "На какой путь будете принимать?" - "Пока не знаю". Пошли в горловину станции. На станции больше десятка путей. Ждём, поезда нет и нет. Вызываю по громкой, говорю, подскажи, когда поезд прибывать будет, задубели уже, пойдём в пункт обогрева вагонников. "Это ваши проблемы", - отвечает. Зато, если хоть на одну минуту превысишь время на приёмку локомотива, сразу это фиксируют и потом задержку поезда (по любой причине) относят на локомотивную бригаду. Якобы первопричиной послужила несвоевременная приёмка. Или вот ещё пример. На хоз. работах отработали 12 часов, смена на маленькой станции, где нет ничего, кроме дежурки. Надо добираться домой, но планируется большое 12-часовое "окно". Идёт последний перед "окном" грузовой поезд. Прошу ДСП: запроси посадку бригады у диспетчера. Не хочет, боится, так как поезд запаздывает и график начала "окна" срывается. Добился у неё номер телефона диспетчера, позвонил сам. Но ни по-хорошему, ни по-плохому посадки не дала. Зависли ещё х.з. на сколько на этом полустанке, без еды, благо кипяток был у дежурной. Потом ещё после окончания "окна" ждали долго, т.к. поезда попёрли один за другим и опять посадки не давали. Написал рапорт, ни ответа, ни привета. Поэтому всю свою сознательную рабочую жизнь делал движкам столько г...а, сколько мог по обстоятельствам. Выезжая на линию, реально выходил на "тропу войны", ни один их "косяк" не оставался без моего внимания. До сих пор жалею, что по молодости своей пожалел ДСП, принявшую меня на занятый путь и не написал рапорт. Она приняла меня на путь, занятый рельсо-шпальной решёткой, причём нижняя решётка лежала шпалами вниз и давала ложную свободность пути (старая смена не подсказала новой о занятости пути). Сделали всё по-тихому по телефону, осадил за маршрутный и прибыл на другой путь. А если б "сдал" её, может быть и почётного бы дали. Но я-то нормальный машинист, в отличие от них.
@@andrewsmirnoff9566 лютая жесть конечно, кого не послушаю из РЖД все недовольны, везде недопонимания, разногласия, у нас кстати случай недавно был, неприятный моментик, на сортировочной станции, нас отправили троих в тот день на снегоборьбу, и в тот же день ходил начальник станции с комиссией осматривал стрелочные переводы, при нём не смогли две перевести(была метель) бегали убирали снег, выдували, а потом он нам говорит, "почему у вас так плохо все со стрелками, почему вы не работаете". По его счёту 3 человека, 1 из которых сигналист, а то есть уже 2, мы должны очистить около 150 стрелочных переводов, ммм, сильно
@andrewsmirnoff9566 путейцы из ПМСа вообще словно сами отлиты из рельсов, железные люди, я считаю монтёр пути в ПМСе это одна из сложнейших профессий
@@andrewsmirnoff9566 я понимаю твой крик души, у меня аналогично, но я в другой сфере развиваюсь. Во всём виноват капитализм...
Удачи вам мужики в вашей работе🤝 сам живу в районе ЖД вокзала и вижу как туда сюда поезда ходят, а кто во главе, конечно же вы машинисты и помощники ✊
Я мечтал стать машинистом когда был школьником. Машинистом я так и не стал, но любовь к поездам осталась. И да, посмотрев на ЖД сообщение в других странах, я считаю, что наши ЖД перевозки одни из лучших в мире.
После поездки на испанских поездах у меня мнение прямо противоположное вашему. Там 400 км за полтора часа проезжают, а у нас 350 км поезд 6 часов едет
@@JGG_2 А куда спешить, если можно по-кайфу чучух-чучух...)) Кто спешит - летают самолётами
@@JGG_2не подскажешь от какого города и до какого? Хочу глянуть информацию
Что вы понимаете? Поработай в ржд и "в других странах", почувствуешь разницу. "Наши перевозки лучше"...
Ты не представляешь, как тебе повезло, что не стал.
Доброго времени суток! Спасибо за интервью с позитивным машинистом!!! Очень приятный молодой человек В моем городе тоже были случаи когда лоси выходили и не только лоси на пути а один лось совсем осмелел и шел по мосту перед электричкой! И хочется сказать спасибо машинисту что не гудел а просто медленно ехал а животное шло впереди! В профессии дальнобоев тоже есть девушки и в самолётах пилоты женского пола Я не считаю что есть мужские или женские профессии просто если Вам эта профессия нравится то вперёд !!! Всем удачи Рига
"Добгое вгемя суток"-это на эдесском еврейском?
Замечательные герои, замечательный выпуск. В конце какая-то приятная грустинка что-ли.. Душевно это всё, по-настоящему. Спасибо героям выпуска за их труд и команде канала за очередной прекрасный ролик.
Смотрю канал Макса, интересный контент, сделанный с душой. В общем, молодец! Таких преданных своей профессии людей мало, но именно на них всё держится!
Спасибо большое!
@@Train_driverподписалась😉
Обожаю жд дорогу, меня тоже успокаивает стук колёс. Спасибо герою выпуска за такую познавательную экскурсию.
Стук колёс действительно обладает какой-то магией - как будто убаюкивает и переносит в собственные мысли.
Подписана на Максима на всех каналах. Очень нравится, что человек дорожит своей работой и любит своё дело❤ Очень красивый и толковый машинист!!!
Как здорово, что человек любит свою профессию...спасибо таким ребятам, счастья им и доброго пути
наш любимый машинист поезда!
Смотрю канал Максима. Всегда очень интересно! Профи своего дела, влюблен в свою профессию. Успехов Максиму, успехов Вам!
и интервью интересное и съёмки с монтажом бомбезные! почему-то раньше в рекомендациях видосы не попадались, будет, что посмотреть! крутой продукт и контент, как говорится.
Всегда знала, что это важная и очень ответственная работа. Спасибо, что показываете таких мужественных людей!
Прекрасная работа.35 лет отдал железке.И не жалею ни о чём.Машинист дизель поезда.ДР1А.
Ничего себе!
Этот выпуск я ждал больше всего! Спасибо!
У меня отец в свое время работал помощником машинистом! И всю "поднаготную" знаю из первых уст!!! Сам с отцом ездил в поездки.и папа мне привил эту любовь к поездам!!! Поэтому посмотрел выпуск с удовольствием и вспомнил детские воспоминания!!! Привет с Ульяновского отделения, Куйбышевской железной дороги.или ст.Ульяновск К.Б.Ш😂😂😂❤❤❤❤❤❤❤❤
Мечта. Завидую белой завистью. Успехов и здоровья
Крепкого здоровья вам! И никогда не выгорать изнутри, любить эту профессию! Спасибо за ваш труд!
Крутые ребята! Уважение и почет им
Классный фильм и герой 😌 спасибо!)
Грамотный парень. Молодец
Очень интересное видео.Я 24 года работаю на железой дороге.Продаю пирожки.Мне нравится моя работа,мне с детства нравятся поезда.И спасибо машинистам,что везут людей,которых мы продавцы ,кормим.И просто ехать пассажиром в поезде я очень люблю.Поезд,мой любимый транспорт и это мои заработки.Желаю здоровья и зелёного света машинистам.Видно,что вы,Максим любите поезда и свою работу.
Анастасия приветствую Вас! Вы сама для меня героиня👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😉😀🙏🏻💐💐🌺24 года каждый день печь пирожки - это еще тот труд😀А их еще и продать необходимо🙏🏻Я бы с Вашим участием посмотрела передачу🙏🏻Благословений Вам Божьих🥰🥰🥰
Надеюсь, пирожки вкусные и качественные😊
Надеюсь, пирожки вкусные и качественные😊
Аааа это от твоих пирожков люди травятся
Крутой выпуск, крутой герой. Спасибо авторам!😉👍🏻
Как же классно! Вы умнички! Спасибо вам!
Интересно было посмотреть на Максима - машиниста с другого ракурса, всем добра и крепкого здоровья 👍👍👍.
На одном дыхании просмотрела!! Вы созданы для такой работы!! Профессионал своей работы!! Всех благ Вам!!!
Какое профессиональное видео и Максим. После такого рассказа, захотелось проехаться в кабине машиниста.
всю жизнь мечтала прокатиться там, иногда в эл-ке одним глазком подсматриваем, как там в кабине у машиниста))
В начале70-х мой дядя- машинист взял меня с собой в тепловоз.Поезд был скорый Одесса- Ленинград.Остались незабываемые впечатления.Как всё таки было интересно и в дороге,и в комнатах отдыха перед дорогой назад.Жалко,что это больше никогда не повториться.
Многие в детстве катались с отцами, дядьками. А сейчас такой романтики нет, всё поменялось. Я в 90-х катался будучи школьником в кабине на 2тэ116, тэм 2 и 7, Эр 2, тгм 2 и 4, и на самом любимом Т3.
Сейчас фига, детям это не доступно. Были в 90-х и свои прелести.😊
Тэ3 в 90х? Это где?😮
я думала, это не доступно для не работников . Моя мама слезно просила через дежурную довезти ее до работы на жд станцию, опаздывала на смену. А тут ребенка брать в кабину?? 90-е
@@verniawp125да, раньше куда проще было с этим. Это теперь кругом камеры, а кое-где - и аудио регистраторы.
@@verniawp125 часто отец с собой брал в поездки , лет с 11 , можно сказать что управлял пассажирскими составами , хотя это громко сказано😂 , делал всё что говорил отец , а вот тормозить разрешил только один раз и когда я был гораздо старше (ЧС-2 , ЧС-7) ЮЖД , Депо Октябрь (Харьков) Как давно это было...
Кайфово, душевная работа и герой очень приятный ☺
С большим интересом смотрел и слушал. Приятно слушать тебя, Максим! Как хорошо, что есть такие люди , любящие своё дело! С наилучшими пожеланиями...!
С детства обожаю поезда, этот запах в купе, запах горчщего угля.... с детства отец возил меня к бабушке на поездах.
Мечтал быть машинистом.
Но теперь я врач, и очень люблю свою профессию.
Ролик на одном дыхании просмотрел.
Спасибо ребята за фильм.
Красавчики ребята!
Каких же крутых героев вы выбираете для своих видео. Очень интересно их слушать. Люблю фанатов своего дела и этот парень искренне любит свою работу! Удачи ему!❤
мы дети жд-шников, у меня тети, дяди в жд работали. Жили возле жд, сейчас переехали, снова живет недалеко от жд вокзала. Железнодорожников бывших не бывает) если и полюбишь эту профессию- на всю жизнь. Самые отзывчивые люди.
Спасибо всем машинистам и их помощникам. Вы делаете ОЧЕНЬ важную работу для страны.
Как хороший выпуск получился! Спасибо создателям и машинисту Максиму за открытость, дружелюбие и интересный рассказ. Было очень здорово 😊
Мне было ооочень интересно смотреть! Спасибо за работу всем машинистам!
Спасибо команде канала, спасибо герою выпуска
Не ожидал увидеть Максима! Красавчик, так держать!!!
Я хотел в детстве стать машинистом...Герою пожелаю всего самого доброго светлого и лучшего.Мужик ты на своем месте прямо.Красавчик,обнял
Офигенно интересно. Моё почтение. Сам из Великого Новгорода, когда услышал про Окуловку и Чудово аж сердечко затрепыхалось.
Была детская мечта стать машинистом! Но волей судьбы не получилось ! Работаю на дальнобое ! Но до сих пор не проходит любовь к железной дороге ! Привёз в одно депо колесные пары т разрешили посидеть в кабине электровоза ! Это такое было неописуемое чувство !!!
Понравилось, как сказал это парень - машинист и точка! О том, кем он хотел быть. Видя таких людей, понимаешь, как прекрасен всё таки этот мир)
Я тоже мечтал в детстве быть машинистом... И стал им. 14 лет отработал на РЖД, в Августе уволился. Зарплата машиниста 278 рублей за час XD, со всеми надбавками выходило в месяц 80тыс. В нынешних реалиях жить на нее невозможно. Одновременно с этим РЖД купили небоскреб в МоскоуСити за миллиарды. В видео этом конечно все хорошо, но все не так на самом деле. Локомотивы в плачевном состоянии. Даже биотуалеты что на видео не работают)
Зарплаты в России приводятся в расчёте на месяц.Ты точно работал машинистом?
@@GeretaEvgeniy он ничего не перепутал, 80 тыс. в месяц, кто-то просто не дочитал. А часовую ставку свою каждый машинист знает, а самое главное - знает что это чертовски мало для такой работы. Профессию втоптали в грязь, профессионалов почти не осталось, по бОльшей части работают дилетанты.
@@course90trs Я 38 лет отработал на БАМе,движенец.Ни разу ни один машинист мне свою почасовую ставку не говорил,понимая,что размер зарплаты в России всегда озвучивается помесячная.И командированные из других дорог тоже.Вот ижевские машинисты называли 130,у наших 150 весной было.А у вас у всех.почему-то ровно 80,вот и задумаешься,имеете вы отношение к работе машиниста.Можно по вашим каналам полазить,смотришь у одного-это машинист?!У других вроде похоже....
@@leshkafdr когда я уходил 6 лет назад, ставка была 200 ₽, т.е. за 6 лет прибавка составила 78 ₽/час
80 в месяц маловато,сколько часов в месяц было? по формуле катал? тяжелых, длинносоставных не было, плечи короткие?
Был приятно удивлен снятым роликом❤. Максиму большой привет! Я большой поклонник его канала "Машинист поезда"😊
Классный выпуск! Очень интересно. Спасибо)
Видно,что человек на своем месте,очень любит свою работу.
Хороший позитивный обзор о работе Машиниста ! Спасибо Вам большое ! Удачи и успехов работникам РЖД !!!
Приятно было посмотреть! Спасибо Максиму!
Максу удачи в работе и помощнику стать как Макс
Очень понравился выпуск, спасибо!
Уважение к этим людям
Отличный выпуск👍. Ждем с нетерпением новых интересных людей.
Интересно было посмотреть. Спасибо.
Замечательное видео!!!!❤Благодарю!!! Моя не получившаяся мечта!!!
Очень круто снято. Посмотрел на одном дыхании. И вам спасибо за такой тяжёлый труд. 👍
Мне не хватило, хочу ещё и продолжение. Большое спасибо Вам за такой не простой психо-эмоциональный труд. Особенно когда речь заходила об алкашей либо не нормальных. Спасибо Максим Вам за такой интересный ч познавательный влок Вашей профессии. Легкости Вам🙏🏼🫂
Блин, так увлекательно. Почти пол часа незаметно прошли. Спасибо за видео😊
Крутой выпуск 🎉вот что нужно показывать , каков человеческий труд
Душевный выпуск, спасибо!!!
чудесный канал , где показывают людей и их труд
Очень тяжёлой труд, ответственный, требует много внимательности, желаю удачи в вашем не лёгком труде 👍❤🥰
Спасибо, с удовольствием посмотрела ролик.Нам пассажирам, легко .. Сели в вагон и поехали.. А они не спят, за всем следят, чтобы мы доехали доехали до места. Спасибо вам, за ваш труд
Хорошее видео. Посмотрел на одном дыхании. Спасибо
Хороший, интересный ролик! Респект и герою и тем, кто снимал! 👍😊
Молодцы ребята. Большее спасибо за ваш труд.
Ребята, вы даже не представляете, насколько долго я ждала этот выпуск!! Наконец-то! Ураааааааа! 😊❤
Я думаю управлять огромным поездом круто - конечно круто !
Какой интеллектуальный машинист. Браво
9:30 машинист, который хорошо засыпает под стук колёс немного напрягает))
Сам себя выдал.
100%
У нас на Северной ж. д. была методичка под засыпание под стук колес.Категорично- нет.
Познавательно. Спасибо за репортаж. Машинист вызывает большое уважение
Настоящий профессионал! Приятно слушать.
Спасибо! С удовольствием посмотрел, очень атмосферно получилось. Повеселило насчет либо холодильник либо микроволновка ) Вместе ну никак! )
Как же здорово видеть профессионала в своей сфере. Прям удовольствие от того, что это есть .
Спасибо, интересный выпуск!
Хороший выпуск. Очень уютный.
Спасибо автору, и машинисту. Очень приятно смотреть ролик. Мечтал стать машинистом,стал дальнобойщиком). Но ролики про железную дорогу все время смотрю.
Молодец
В юности, зимой, однажды, опаздывал на учёбу. Бежал к последнему вагону. Не успел. Двери закрыл помощник машиниста в хвосте электрички. Видит такое дело и говорит, давай сюда, в кабину. Это фантастика. Тепло, тишина, комфорт, обзор, всё вокруг интересно. Очень запомнились эти пол часа, в кабине электрички.
Купила билеты в СВ во время командировки. И сперва мне в попутчики попался менеджер крупной корпорации , с которым мне не было интересно общаться. На обратной пути мне в попутчики попался машинист. Я у него интересовалась их работой , задавала кучу вопросов. Он был удивлен тем, что кому то интересна их профессия и с интересом рассказывал о всех процессах своей работы. Просто управленцев всегда можно встретить , но вот машиниста я впервые встретила.
Какой чудесный парень! Только счастья ему и низкий поклон за сложную и важную работу!
Фантастически интересно!!! Обожаю поезда! Спасибо за выпуск
Шикарный фильм! Хороший рассказ! Сам некоторое время работал машинистом в московском метро и многое мне понятно,о чем он говорит. Но ж.д. это всё-таки нечто отличное от метро. Кстати ,к нам приходили на обучение ребята из РЖД и рассказывали о том бардаке, который там творится. Об этом,как я понял,рассказчик тактично умолчал)
Не, ну, мы же понимаем, через какое собеседование его пропустили прежде, чем дать добро на общение с журналистами. Там каждое слово сто раз утверждено и согласовано.
Спасибо Максиму и съёмочной команде.
Топ контент, интересный и познавательный)