10 Things connected with the ways you might not have known about
Вставка
- Опубліковано 23 кві 2021
- Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:
patronite.pl/AutostradyPolska
/ @autostradypolska1978
/ autostrady_pol
/ 378397522252148
Podziękowania dla kolegi werfogd z wykopu za poprawienie mojego scenariusza - Авто та транспорт
Jako były kierowca zawodowy muszę wspomnieć o jeszcze jednej funkcji kładek która już nie raz uratowała życie mi czy moim kolegą. Nie raz zdarzało się tak, że z tych czy innych przyczyn musiałem zostać dłużej w trasie, a nie miałem czasu zrobić zakupy, a tacho się kończyło, wtedy ustawiałem się z innym kierowcą nawet jadącym w przeciwnym kierunku i w takiej sytuacji przechodziłem tylko na drugą stronę po jedzenie czy picie. Takich kładek brakowało mi z tego powodu w innych krajach i wtedy było kombinowanie tak, że osobiście cieszę się, że się one tam znajdują ☺️
Dodac moge też, że np. kiedy zostawiasz na weekend cieżarówke na mopie ,a po weekendzie wracasz z kims na "stopa" to takie mopy jak "halemba" choć wiecznie zapchany , świetnie sie na to nadaja bo maja kładke i mozna bezpiecznie przejść do swojego zestawu. Lub tzw "dołek na 300km" ma przejscie podziemne.
Nie rozumiem o co chodzi z tym ustawianiem się z kolegą jadącym w przeciwnym kierunku?! Co to za kombinacje?!!
@@agnieszka7447 ustawić się z kimś = dogadać się z kimś. Jeżeli napisałem, że przykładowo nie miałem czasu na zakupy, a przechodziłem po jedzenie i picie do "ustawionego" kierowcy to wszystko jest oczywiste, ale no cóż.
Kolegom
Niesamowite ze jest ktos kto pasjonuje sie autostradami i drogami. Wielkie brawo za film.
A dziękuję. No mam takie zainteresowanie.
wejdź na forum skyscrapercity, tam fanatyków budowy jest pełno
A ja kiedyś myślałem, że te kładki są po to, aby można wybrać sobie ulubionego fast-fooda gdyby na dwóch sąsiednich MOP-ach były różne 😁.
Raczej nie. Chociaż co siedzi w głowach zamawiającego to do końca nie wiem.
Nie głupie. Jak ruch jest dużo większy w jedną stronę więc mop po tej stronie jest zapchany można przejść na drugą stronę gdzie będzie luźniej ;)
Kładki są wtedy, gdy stacja jest tylko po jednej stronie, a po drugiej tylko toaleta tzw "dzikus". Jeśli jest miejsce, gdzie kładka jest mimo, że są 2 stacje to dajcie znać.
@@kamaro9816 Nowostawy na A2.
@@kamaro9816 chyba każdym MOP od Gliwic do Wrocławia ma kładkę i stację po obu stronach. Na przykład na górze Świętej Anny KFC jest tylko w kierunku wschodnim Anna MOP Kozłów obsługa viaTOLL w kierunku zachodnim. Często też kierowcy ciężarówek zostawiają auta na weekend na parkingu i wtedy nie wyobrażam sobie przejścia na drugą stronę bez kładki albo tunelu
Znów pełna treść przydatnych informacji. 👍👌👏
Dzięki
Po tym jak kiedyś narzekałem różności na Twoje filmy, tak teraz włączyłem i kurde, gościu, wbijasz elegancko do odcinka, mówisz żywo, "płynnie", ciekawie, poprostu aż miło. A za przygotowanie to czapki z głów. Mówisz o czymś i w tle leci film dokładnie o tym, co mówisz. Nie dajesz żadnych filmów poglądowych, rysuneczków, czy filmów nie na temat jak zdecydowane 90% innych UA-camrów, tylko pokazujesz to, o czym mówisz :) No ja nie wiem skąd Ty te materiały bierzesz i ile CI zajmuje przygotowanie do filmu. Bo zakładam, że zajmuje CI to długie dni. Rzadko komentuje i lajkuje to co mi się podoba - poprostu oglądam i tyle. Ale tutaj duży like, wielki szacun, jeden z najbardziej wartościowych i merytorycznych kanałów na UA-cam. Nie interesuje mnie taka tematyka, a włączam, oglądam i myślę "ooooo jaaa". Rób tak dalej, bo teraz to już wychodzi Ci to w pełni profesjonalnie :)
Pozdro i powodzenia :)
Dziękuje bardzo
Jestem pod wrażeniem fachowości materiałów i mimo, że 35 lat jeżdżę intensywnie nie znałem różnych faktów.
Proszę o więcej takich materiałów, tym bardziej ,że drogi zmieniają się na lepsze często.
Pozdrawiam serdecznie.
O dziękuję za bardzo miły komentarz. Cieszę się że tak wielu osobom podoba się to co robię. Pozdrawiam.
7:53 Zdarzyła mi się taka sytuacja ale z McDonaldem gdy po jednej stronie był nie czyny a po drugiej był otwarty ;)
Chyba jest to dość rzadki przypadek.
@@AutostradyPolska1978 MOPy są zwykle symetrycznie lokowane. Zjazdy są całkiem kawałek od siebie w wielu przypadkach. Jeżeli zatrzymujesz się, a MOP po twojej stronie jest nieczynny, to możesz przejśc do drugiego. Przyczyny mogą być różne: awaria, pożar, plaga sraczki, no różnie bywa ;)
Haha, mi też się zdarzyło coś podobnego 😜 jechałem już bardzo długo i nie było mojej ulubionej stacji gdzie mają moją ulubioną kawę (tak wiem jak to absurdalnie brzmi, nie ma nic gorszego niż przyzwyczajenia i kaprysy ludzkie, haha!), nagle widzę, że pojawia się na horyzoncie...ale po drugiej stronie, wobec tego zjechałem na mop po mojej stronie i grzecznie skorzystałem z kładki aby zanabyć ulubiony napój z ulubionej stacji. Czy warto było wydawać tyle pieniędzy m.in. tylko po to abym mógł sobie przejść po kawe? Ignorancja jest błogosławieństwem 😎
@@zdemolowanyrabin Kawa ze stacji..? W papierowym kubku z chudym mlekiem uht..? Polacy mają faktyczne dziwny gust.
MOP Brwinów?:)
To jest chyba najmniej clickbaitowy tytuł jaki w życiu widziałem
Bo w moim kanale nie o to chodzi ...
@@AutostradyPolska1978 + dla Ciebie i drugi + za rozmowy (komentarze) z widzami.
@@jelczydlo Dziękuję. Staram się odpowiadać na komentarze o ile mam siłę. Bo po takim filmie liczba komentarzy jest ogromna i czasami brak mi sił. Poza tym mogę też się czegoś od Was dowiedzieć.
No mogło to brzmieć: Top 10 rzeczy na drogach o których nie miałeś pojęcia :P
@@damien1844 Zastanowię się
Cześć. W dzisiejszym odcinku opowiem o 10 rzeczach związanych z drogami o których możliwe że nie wiedziałeś.
Przeważnie jest tak:
➡️ Tytuł: rzeczy, o których NIE MIAŁAEŚ POJĘCIA
➡️ Początek filmu: rzeczy o których mogłeś nie wiedzieć
➡️ Koniec filmu - o wszystkim już wiedziałeś
Tu jest zupełnie na odwrót. Szacun 👌
za głośna muzyka
Mam tylko pytanko czy są z odcinka o krzyżówkach te miejsca na mapie tej którą Ty tam chyba zrobiłeś?
Nie ma. I nie będą. Niektóre po prostu się nie nadają.
Cześć . Mam Ciekawą propozycję do odc. Ciekawe skrzyżowania lub Ciekawostki drogowe w Polsce . W powiecie świnoujskim w okolicach Międzyzdroji jest rondo którego nie nazwał bym rondem . Jest to rondo wiadukt w 3-ech kierunkach Lubin , Świnoujście i Międzyzdroje . Jeżeli jesteśmy w mieście Świnoujście warto przejechać się autobusem linii 10 aby przejechać się tym rondem . Kierunek z Świnoujścia do Międzyzdroji . pozdrawiam . Woj. Zachodniopomorskie
Niesamowite jest dla mnie to, jak bardzo rzetelnie prowadzony jest ten kanał. Widać że twórcę bardzo interesuje ten temat. Jest trochę niedociągnięć, ale tak poza tym, świetna robota!
Dziękuje
Może opowiedz jeszcze o starej numeracji dróg sprzed 2000 roku. Albo i jeszcze kawałek 2000. Istniała wtedy np. taka parodia autostrady jak A12.
Zobaczę. Ciężko będzie zrobić o tym film. Bo właściwie o czym on miał by być ? Mówić przez kilka minut że np teraz jest droga S8 a kiedyś to była DK18 ?
@@AutostradyPolska1978 w sumie racja.
Ciekawy odcinek, bardzo dobrze się ogląda i słucha. Uznanie za zgromadzone informacje.
Dziękuję za dobre słowo.
Zrób proszę odcinek na którym według Ciebie powinny być po 3 lub więcej pasy ruchu na autostradach i "eskach".
Pozdrawiam
Na moje, to 3 lub 4 pasy ( więcej raczej w Polsce nie potrzeba) ; nie licząc pasów zjazdowych; powinny być przy dużych miastach, lub będące częścią ich obwodnic. Ewentualnie w miejscach skrzyżowań takich dróg, jak np A1 i A2. W pozostałym przebiegu w zupełności wystarczą 2 pasy + pasy zjazdowe. Nawet w Niemczech gdzie nie ma prędkości maksymalnej, po za dużymi miastami i skrzyżowaniami są po 2 pasy. A jednak tam można sobie śmigac 250km/h i do tego właśnie jest potrzebny ten trzeci pas- a go nie ma. U nas prędkości na takich drogach mają 2 wartości ( w większości przypadków) 140 i 120 dla osobówek, i 80 dla ciężarówek. Więc nie ma potrzeby trzeciego pasa, bo jadą 140/120 nikt nie ma prawa mnie wyprzedzać.
Możliwe że będzie taki.
I które odcinki są przygotowane pod dodatkowy pas
@@iowa406 A1 jako obwodnica Łodzi powinna mieć 3 pasy, tam jest ogromny hub logistyczny i jazda 80km/h tam to jest normalka
@@Silkl4sh A co ja napisałem?
kładki dla pieszych łączące mopy przydają się, bo czasami np z tylko jednej strony jest mcdonald, kfc, lub inny punkt gastronomiczny (rzadkość, ale kilka razy się spotkałem, np na mopie na a4 na Górze Świętej Anny), lub gdy z jednej strony jest duży ruch, to można przejść na drugą stronę i tam skorzystać z usług sklepu/toalety/restauracji
Jasne. Ale te kładki kosztowały po kilka - kilkanaście mln złotych. Myślę że są dużo ważniejsze wydatki np na nowe drogi.
Dlatego w Polsce buduje się drożej autostrady przez pola niż na zachodzie wierci "tunele przez Alpy"
@@AutostradyPolska1978 Z tymi kładkami to chyba trochę przesada. A pracownicy mopów i jacyś okoliczni mieszkańcy nie mogą z nich korzystać? W razie katastrofy zbudowali tunele i jest OK, a jak będzie jakaś katastrofa w mopie to już kładka nie, nie, nie.
Nie. Miejscowi nie mogą korzystać. Autostrada jest ogrodzona siatką i jest niedostępna dla lokalsów
@@mikoz5214 Miejscowi żeby skorzystać muszą wjechać od strony autostrady jak wszyscy inni klienci, albo wyciąć dziurę w płocie :). MOPy nie są połączone z drogami lokalnymi.
jak zawsze świetnie, kocham pozdrawiam
Ja raz przeszedłem taką kładką z jednego MOPu do drugiego bo na drugim był McDonalds :) Może odcinek o DOLach (Drogowe odcinki lotniskowe)?
Chciałem zrobić o DOL. Nie wiem jednak czy temat jest aż tak mocno interesujący. Nie ma też za dużo materiału w necie o tym.
@@AutostradyPolska1978 jestem na tak.
@@AutostradyPolska1978 również jestem za. No i jeszcze mógłby być o przeprawach promowych (nie tylko samochodowych) 😁
@@AutostradyPolska1978 DOL e podlegaja pod MON i byly kiedys oficjalnie w kategori tajne; jescze ktos sie przyczepi ;)
Coraz fajniej mi się Ciebie ogląda... Oby tak dalej.
Dobra robota Radku....czekam na kolejny film.... pozdrawiam
DIekuje
Przyjemny film, jako propozycje ciekawostki na potencjalny nastepny odcinek z serii sugeruje: oznaczenie drogi na slupku kilometrazowym co kilometr na słupkach 0 w przypadku drog krajowych i na slupkach 5 w przypadku drog wojewodzkich (ja zauwazylem taka zaleznosc w moim regionie) :)
To jest oznaka węża w kieszeni zarządcy drogi. Żałują na tych parę naklejek i na chłopa, który przejedzie i je przyklei.
0:32 - DK9 jest bękartem jednocyfrowych krajówek. Logicznym jest, by najważniejsze szlaki komunikacyjne w kraju miały jednocyfrowe numery, a DK19 i obecna DK9 łamią ten schemat - ta pierwsza trasa obsługuje całą "ścianę wschodnią", czyli pełni podobną rolę jak S3 wzdłuż zachodniej granicy. Numer 9 jest natomiast przypisany do drogi bez przyszłości, która nigdy nie zostanie rozbudowana do formy bezkolizyjnej - do tego stopnia, że gdy podjęto decyzję o budowie drogi ekspresowej w śladzie DK9 na południe od Rzeszowa, to cały ów odcinek... przemianowano na DK19. Do dziś się zastanawiam, dlaczego nie podjęto wówczas decyzji o zrobieniu porządku z tą numeracją, skoro i tak trzeba było wymienić oznakowanie na odcinku prawie 100 km.
1:33 - jak będziesz robił drugą część tego typu filmu, to możesz wspomnieć o kilku kolejnych osobliwościach wśród dróg krajowych. Po pierwsze - DK50, DK79, DK71, które w sumie nie wiadomo, czy biegną równoleżnikowo, czy południkowo. Ta pierwsza ma zresztą stać się pełnym ringiem (A50, S50), co do drugiej - przebieg trasy podąża za korytem Wisły, stąd pewnie jej nietypowy przebieg. Ciekaw jestem, czy ktokolwiek kiedykolwiek przejechał DK79 "od deski do deski" - z Warszawy na Śląsk przez Sandomierz i Kraków. Po drugie - DK14, która pomimo parzystego numeru przebiega bardziej południkowo, niż równoleżnikowo. Podobnie DK86. Jest to pozostałość po czasach, gdy DK14 biegła aż do Walichnów - wówczas droga ta była zdecydowanie bardziej "pozioma" niż "pionowa". Gdy w 2014 roku oddano do ruchu trasę S8, przejęła ona również na siebie rolę dróg nr 12 i 14. DK12 została zresztą wciągnięta na S8. Gdyby chcieć zrobić podobny manewr z DK14, musiałaby ona w całości pokrywać się na końcowym odcinku z S8 (koniec dawnej DK14 jest w okolicy obecnego węzła Wieluń), co byłoby bez sensu. Zdecydowano zatem o przycięciu DK14 do węzła Róża na S8. Po trzecie, DK35 na południe od Wałbrzycha - droga krajowa o tak wspaniałej jakości, że nawet Google nie chce jej rysować na żółto :D
1:54 - osobiście jestem zdania, że po zbudowaniu drogi od węzła Łódź-Południe do Tomaszowa, odcinek ten powinien otrzymać oznaczenie S8, aby droga miała logiczną ciągłość. Otwartą kwestią jest nadanie nowego numeru odcinkowi od Tomaszowa do Piotrkowa - ja optuję za S48. Niestety, we wszystkich wzmiankach odnośnie tego łącznika pojawia się oznaczenie S74, którego nie rozumiem. Umieszczenie tam numeru 74 wygeneruje koszmarny węzeł gordyjski - nie tylko "ósemka" nadal będzie biegła kretyńskim kolankiem po A1 (Łódź-Południe - Piotrków), ale również S74 będzie biegła jeszcze bardziej kretyńskim kolankiem po S8 (Tomaszów - Piotrków). No chyba, że są plany pociągnięcia ekspresówki z Tomaszowa do Kielc...
2:00 - nie rozumiem tego zabiegu. Nie można było po prostu oznaczyć tego odcinka jako DK15? Przecież to jest de facto przedłużenie łącznicy na węźle...
4:40 - prawdę mówiąc, nie podoba mi się ta koncepcja, głównie przez brak konsekwencji w jej stosowaniu. Jaki numer ma droga alternatywna dla autostrady A6, bo chyba nie 96? A jaki numer dać drodze alternatywnej do autostrady A18, DK108? Dla A8 była alternatywna droga nr 98, ale została skasowana, więc numer teraz wrócił do puli i kiedyś zapewne trafi w inny rejon kraju. Poza tym, nie rozumiem do końca sensu oznaczania w ten sposób dróg alternatywnych dla autostrad, ale już nie dla dróg ekspresowych. Że opłaty? A2 jest bezpłatna na obwodnicy Poznania i na wschód od Strykowa, a mimo to jest wyposażona w drogę alternatywną. Poza tym, nie ma żadnych gwarancji, że drogi ekspresowe pozostaną bezpłatne - jest dokładnie na odwrót, przepisy przewidują możliwość oznakowania S-ki jako drogi płatnej, co zresztą jest czynione na S10, na odcinku wspólnym z A1.
5:24 - zdecydowanie jestem za S11. Wtedy trasa ta będzie kompletna - będzie łączyć dwie granice kraju, czyli port w Kołobrzegu z granicą ze Słowacją. Oznaczenie S91 nie ma sensu, jeżeli trzymamy się konwencji z numeracją dróg alternatywnych. Po co prowadzić drogę alternatywną do autostrady po ekspresówce? Jak ktoś nie może wjechać na autostradę, to na ekspresówkę też nie wjedzie. Pomijam już taką kwestię, że A1 i S1 (stare S69) prowadzą nie tylko w dwie różne strony, ale kończą się granicami z dwoma różnymi państwami. Stare S1 miało już więcej sensu, ale zmieniło numer na S52.
Dzięki. Fajnie że są ludzie którzy mają podobne zamiłowania i myślenie w głowie jak ja. Pozdro. A co do DK79 - to samo co DK12. Raczej wątpię żeby ktoś kiedyś świadomie przejechał od początku do końca tymi drogami.
Nie wiem jak jest obecnie, ale w okolicach Świecia (woj. Kujawsko-Pomorskie) na niektórych znakach drogowych widniało oznaczenie ''S91'' :P
www.google.com/maps/@53.4226199,18.4949786,3a,27.2y,279.37h,90.57t/data=!3m6!1e1!3m4!1sauNtvGxZ0T5C01gA14o4bQ!2e0!7i13312!8i6656
www.google.com/maps/@53.4216154,18.4912865,3a,75y,242.92h,96.14t/data=!3m6!1e1!3m4!1sivLqpOuG4Zf_bBYUnVLVFQ!2e0!7i13312!8i6656
@@ThePolishJakub17HD To był błąd zarządcy tej drogi. Nie ma takiej drogi w Polsce aczkolwiek jak mówiłem w filmie powinna być.
Akurat A6 nie ma drogi alternatywnej sensu stricto. W gruncie rzeczy to jest łącznica między autostradowym przejściem granicznym (przejazdem, tzn. w sensie miejsca, gdzie można pokonać granicę, niekoniecznie stając do odprawy), a S3. Odcinek na wschód od połączenia z S3 ma standard w zasadzie autostradowy, ale z wieloma zastrzeżeniami, nie mówiąc o tym jak wygląda węzeł Radziszewo, gdzie właściwie wcale nie ma pasów rozpędzania (od razu jest klin).
Ruch tranzytowy W-Z nie odbywa się tam innymi drogami, bo nie ma dokąd. A dla lokalsów są drogi gminne.
Bardzo ciekawy film, dziękuję za nowe ciekawostki 👍
Dzięki
Ostatnio jechałem DW835 z Lublina do miasta Wysokie - niedawno remontowana, szeroka, ładna droga i piękne krajobrazy -polecam;
Super droga.
A ja uważam że kładki mają sens i cieszę się jak je widzę, jest wiele powód by z nich korzystać, np. przejście do drugiego fastfooda, by spotkać się ze znajomym jeśli jedzie w drugą stronę(to bardziej dla kierowców ciężarówkę) czy nawet się przejść i popatrzeć.
Jasne. Ma to jakieś plusy. Dalej jednak uważam że wywalanie takiej kasy po to żeby móc się spotkać ze znajomym uzasadnienia ekonomicznego nie ma.
Energetyk: Radek, jesteś niesamowity, myślałem, że dużo wiem o drogach i jeżdżeniu po nich, ale Ty wprowadzasz nowe informacje do mojej wiedzy, a prawojazdy mam od 1972 roku. cieszę się, że znalazłem Twoje filmy. Ja służę informacją na temat wytwarzania prądu i energetyki. Zapewniam Cię, że wiedza o energetyce nie sprowadza się do płacenia rachunków za prąd. Pozdrawiam !
Dziękuje bardzo za dobre słowo. O prądzie nie będę mówił bo się na tym w ogóle nie znam. Proponuje założyć kanał na Yt. Wiele osób interesują. Różne rzeczy. Pozdrawiam
Uwielbiam tego typu materiały :)
Dziękuję.
Super ciekawy film bez zbędnego minutowegi pitolenia o subach i lajkach. Dobra robota
Dziękuję
Super film. O niektórych rzeczach nie wiedziałem. Fajnie by było jakbyś zrobił 2 cześć.
Dzięki. Nie wiem czy się znajdzie tyle rzeczy na 2 cześć
Wszystkie twoje filmy są ciekawe, ale tego typu najprzyjemniej się ogląda ;)
Dziękuję
Dobry filmik i pouczający, dobra robota, powodzenia.
Dziękuje
DK 12 chyba jest jedyną drogą która przebiega przez 6 województw
Tak to prawda.
@@AutostradyPolska1978 trzeba sprawdzić przez ile województw biegnie DK79.. cztery na pewno..
@@smokwawelski7091 przez 4 :)
@@pismejker2 👍👍
Super materiał.
Dzięki
Przez Gniew przebiega jeszcze droga DW 518 do Kwidzyna, która jest nieprzejezdna, gdyż zlikwidowano przeprawę promową na Wiśle. :) Most w Korzeniewie (DK90) zlikiwdował dwie przeprawy promowe: właśnie w Gniewie i w Opaleniu. Do momentu zbudownia mostu pod Gniewiem w województwie pomorskim (gdańskim) były tylko dwa mosty przez Wisłę w Kiezmarku i Knybawie i 3 przeprawy promowe: w Świbnie, Gniewie i Opaleniu. Mostku w Tczewie nie liczę. Był więc długi czas kiedy okoliczni mieszkańcy żeby dostac się na drugi brzeg musieli jeździć przez Knybawę lub Grudziądz. Taka była strategia w PRLu :)
W Świbnie/Mikoszewie DW501 jest nieciągła czasowo. Poza sezonem prom tam nie kursuje.
Dzięki.
Kolejny świetny odcinek😀👍
Dzięki
Super odcinek!! Robisz postępy, oby tak dalej
Dzięki
UA-cam wiedział jaki film mi wyświetlić na głównej bo mieszkam w Gminie Gniew.
To miło z jego strony 😀
Dzięki za pracę, z przyjemnością ogląda się Twoje filmy! Czekam niecierpliwie na obiecany film o Twoim pomyśle na bramownice i inne oznaczenia docelowych miejsc na znakach drogowych. A z pobocznych kwestii - może do następnej kompilacji z ciekawostkami włączysz coś o przeprawach promowych w ciągu dróg wojewódzkich ( bo chyba nie krajowych)?
Nie mam na razie czasu się bim zająć ale na pewno będzie
Znowu fajny material byku
Dziękuje
Do statystyk 🔥
Podziwiam Pana zapał do tworzenia filmów na temat dróg. Sam się nimi interesuje i śledzę na bieżąco ich rozwój, ale właśnie zrozumiałem, że to nic w porównaniu z Panem! Produkcje są bardzo interesujące, dobrze przygotowane i edukujące. Proszę nie zwalniać tempa! Pozdrawiam. P.S. Mógł Pan wspomnieć jeszcze o Drogowych Odcinkach Lotniskowych, gdzie się znajdują itp.
Dziękuję. Możliwe że będzie odcinek o DOL.
No jako osoba pracująca w DE też zauważyłem że zawsze jak jadę do PL to tiry też wracają a jak Ja wracam do DE to oni dopiero wyjeżdżają, w sensie na "lewej" stronie za zwyczaj rzadko widuję LKW.
Pozdrawiam i dzięki za świetny kanał!
Nie ma to jak nowy odprężający filmik z ciekawostkami - lek na moje skołatane nerwy
Dzięki za ciekawy komentarz . Pozdro
Ciekawy film! 🙂
Dziekuję
02:09 warto przy tej okazji nadmienić, że DW835 jest w doskonałym stanie i jest odpicowana w zdecydowanej większości, super się nią jedzie, w związku z czym, wszystkim podróżującym z południa do Lublina (przykładowo z Rzeszowa) polecam przedłożenie kilku kilometrów i skorzystanie z tej drogi zamiast z rozkopanej obecnie dziewiętnastki 👍
Pełna zgoda. Super droga aczkolwiek nie miałem okazji podróżować.
Odniosę się do kładek z innej bajki, ja często z nich korzystam na s8, jak staje na pauze gdzie jest tylko toaleta, a po drugiejj stronie jest stacja z całym zaopatrzeniem i jakiś niestety fast foodem zazwyczaj . Także, czasem ktoś z nich korzysta, jednak wydawanie na to pięniedzy patrzac obiektywnie było bezsensowne, na szczeście jesteśmy bardzo bogatym krajem i stać nas na ten luksus.:)
Też nie raz nie mogłem się napatrzeć i nadziwić przebiegowi DK8. Tak nie spójnej drogi długo by szukać.
Nie ma drugiej takiej.
Pamiętam jak 4-5 lat temu jeździłem "starą" DW 835. Koszmar. Po remoncie wygląda lepiej niż niejedna DK. Kosmos!
W którym miejscu jest ten remontowany odcinek, bo wygląda jakby luksusowo?
@@mmgg0608 Frampol - Goraj.
@@mmgg0608 Pokazane w filmie miejsce to jak już wcześniej andratx 14 napisał Frampol - Goraj, ale cały odcinek Lublin - Biłgoraj (no może z wyłączeniem małych kawałków w Lublinie i we Frampolu) to po remoncie luksus. Dodatkowo obecnie droga Biłgoraj - granica województwa (kolejne 25km) jest w trakcie modernizacji.
Fajny ciekawy film kciuk w górę i czekam na więcej
Dziękuję
Odnośnie DK12: byłem kiedyś na obu jej końcach w odstępie kilku dni, w Dorohusku samochodem i kilka dni później na zachodnim krańcu motocyklem, objeżdżając Polskę wzdłuż granic.
Maży mi się taka podróż ale rowerem. Niestety brak czasu uniemożliwia i taką podróż
A może ogólny film o numeracji dróg w PL, czy numery DW zależą od województwa, numery DK itp (pomijając już wspominaną kwestie parzystości)?
Akurat numeracja DW jest od morza (1**) do gór (9**) ale sam przebieg jest mi nieznany. Mnie zastanawia czy są jakieś zasady odnośnie numeracji dróg powiatowych które mają numery 4 cyfrowe.
Swoją drogą może warto uwzględnić w 2 odcinku o ewentualnych ograniczeniach w nośności dróg czyli nie tylko 11,5t ale również do 10 czy 8. Czy różnice w oznaczeniu tabliczek z numerami dróg zwłaszcza między 8 a 11,5t.
Jest w planach taki film. Ale to dopiero za kilka miesięcy.
Z mojej strony taka mała uszczypliwość: z Kudowy-Zdroju a nie Kudowy-Zdrój bowiem odmieniają się obydwa człony.
Dzięki. Będę pamiętał.
Trzeba sobie odpowiedzieć na jedno... ważne pytanie: czy wolimy kanały z superciekawą treścią, z drobnymi potknięciami językowymi albo słabą dykcją (Autostrady..., Adam Śmiałek), czy profesjonalnego lektora, który czystą polszczyzną opowiada bzdury od rzeczy (np. Jasna Strona)?
@@lukask7445 Dzięki. Oglądam czasami te filmy. 90% one są o niczym. Treść tych filmów można by zmieścić w 1 minucie. No ale każdy jest inny i robi coś innego.
Zawsze myślałem, krajowa 11 z Kołobrzegu do Bytomia jest najdłuższa :) dobry materiał Radek.
Dzięki
Fajny materiał, o kilku rzeczach jak np. hektometry na słupkach wiedziałem, ale o kilku nie
Dzięki
Spoko material
Proponuje odcinek (a może serie) o historii dróg w Polsce.
Tak mam w planie taką serię. Na razie jednak potrzebuję się odkopać od filmów które czekają od dłuższego czasu na premierę a ciągle nie mam czasu ich zrealizować.
@@AutostradyPolska1978 Radek, możesz polecić jakąś literaturę o historii drogownictwa?
Zawsze mnie interesowało, co takiego zdecydowało, że główny szlak z miejscowości A do B został ustalony w tym a nie innym miejscu? Często widać jadąc, albo patrząc na mapę, że w środku lasu droga krajowa skręca, a jej przedłużenie prosto to jakaś droga leśna. Można odgadnąć, że np. jeszcze w XIX w. podróżowało się w 100% drogą leśną (heh, trzeba było mieć niezłego przewodnika), a później z wolna niektóre drogi były selekcjonowane jako kandydatki do wybrukowania itd. Dawniej główny szlak z portu w Szczecinie na Czechy prowadził np. przez Szprotawę, a póki co na razie jeszcze jest tak, że na Śląsku został odgięty na wschód do Lubina i Legnicy po czym idąc na południe wraca w stronę zachodnią, żeby ostatecznie przebić granicę koło Szklarskiej. Jak wybierano, które drogi będą tymi najważniejszymi i jak to się zmieniało? Gdzie można znaleźć taką wiedzę?
@@lukask7445 Nie znam żadnej takiej drogi. Często decydowała zapewne przypadek. Swoją wiedzę czerpię z własnych obserwacji i netu.
8:33 Ja raz korzystałem raz z takiej kładki na S8. Nie wie czy nie z tej samej co na filmie. Chciałem kupić jedzenie z Burger Kinga a z mojej strony MOP-u go nie było
Ostatnia abstrakcja na drodze jest też na Zakopiance, w piątek po 15 w kierunku Zakopanego natomiast w niedziele w kierunku Krakowa po 15
Tak, prawie zawsze tak jest w okolicach dużych miast. Widać to np wokół Warszawy
Najśmieszniejsze jest to, że do Zakopanego jadą wszyscy z poza Małopolski, a mieszkańcy gór jadą w stronę Warszawy 😂
Pozdrawiam z Katowic.
Pytanie co do kładek - jaka jest mniej więcej różnica między kładką pieszą a mostem z jezdnią (z małymi obciążeniami, więc zakaz wjazdu tirami) pod względem kosztów?
Ви молодець ! Дякую за інформацію .
Будь ласка.
5:10 DK1 od Częstochowy do węzła Podwarpie jakieś pół roku temu zmieniła numer na 91 ;) Znaki są zmienione, nawet na google maps jest już zmiana
S11 też raczej nie może być, DK11 zaczyna się w Bytomiu a stamtąd nie ma bezpośredniego (prostego) połaczenia do S1, chyba że jedynie A1(ale to wtedy mielibyśmy rozgałęzienie)
Tak. Ale koło Sosnowca czy Tychów cały czas jest DK1.
@@AutostradyPolska1978 od podwarpia do Tychów idzie s1, chociaż nie wygląda tam asfalt na drogę szybkiego ruchu, a później od Tychów do Bielska jest dalej DK1. Z tym się zgodzę
o na rowerze jeżdżę czasem po 835, nie wiedziałem że ona tak przebiega :P
Kładki się przydają, raczej nie żeby iść do motelu ale do restauracji. Osobiście korzystałem już kilkakrotnie z kładki na s8, żeby dostać się do maca na śniadanie, a przy okazji, rozprostować nogi. Z moich obserwacji wynika, że jest spory ruch na tych kładkach.
Jasne. Wiem że sporo osób tak robi i bardzo dobrze. Ale one były wybudowane w innym celu. Uważam że za tą kasę można było by np wybudować nową drogę.
5:00 - czyli nie jestem jedyny któremu przeszkadza ten system numeracji dróg :D
Takich osób jest bardzo dużo.
Bardzo ciekawy film, jak zwykle. Szczególnie ta rzecz z nazwami dróg według położenia wzdłuż południków i równoleżników, oraz ta pod koniec z tirami. Nie zrozumiałem tylko jednej rzeczy, czy w Niemczech w niedzielę tylko ciężarówki nie mogą jeździć po autostradach, czy wszystkie pojazdy?
Oczywiście nie mogą jeździć tylko ciężarówki.
@@AutostradyPolska1978 w Polsce też nie mogą.. tak?
@@smokwawelski7091 Mogą. Tylko w święta i w wakacje nie mogą.
@@AutostradyPolska1978 nigdy nie moge tego zapamiętac, kiedy jeżdżą.. a zauważyłem, ze i tak wyjeżdżaja wieczorem w niedziele - czyli nie jadą bo w niemczech i tak nie pojadą??
Na konkretne pytania urzędnicy niechętnie odpowiadają,ale nie zrażaj się.Podziwiamy Twoją fachowośćc.
Dziękuję. Urzędnikiem nie mógł bym być. Ja lubię konkrety.
Nie mówi się na Śląsku tylko w śląskim.
Wrocław również jest na Śląsku.
Jeśli mówisz o S1 to część tej drogi biegnie przez Sosnowiec, który należy do Zagłębia Dąbrowskiego. W skład którego wchodzą też Dąbrowa Górnicza, Czeladź i Będzin.
Pozdrawiam.
OK dzięki za poprawienie
Myślałem że powiesz coś o krzywych przejściowych 😁. A z kładek na autostradach mało ale się korzysta np przy wycieczkach studentów kierunków mostowych albo jak chce się skorzystać z restauracji lub sklepu a stacja paliw jest tylko po jednej stronie np S8 w wojewódźtwie łódzkim.
Kładki są bardzo sensowne. Czasem w mopie jest np. McDonald czy coś podobnego, ale tylko po jednej stronie.
Co wy z tymi McDonaldami. Czytając komentarze stwierdzam, że jak owego nie ma to zostaje Wam tylko podcięcie żył.
Super kanał. Oby jak najmniej clickbajtow!
Zrób film dlaczego drogi S10 i S11 zostały w tak małej ilości wybudowane, bo nawet Bydgoszczy i Toruń nie są połączone trasą szybkiego ruchu (S10)
Super materiał
Dziękuję kolego.
@@AutostradyPolska1978 chyba troszkę ja ciebie zainspirowałem do zrobienia tego filmu)
Co do kładek nad A i S. Niejednokrotnie korzystałem z takowych jak np. po drugiej stronie był fast-food/stacja, która mnie interesowała, a po tej na której się zatrzymałem była inna 😉 Także jak widać kładki mogą służyć też do takich rzeczy 😜
Normalne już jest że Radek odwalił kawał dobrej roboty.
Serdecznie pozdrawiam.
A dziękuję za miły komentarz. Pozdrawiam.
Cześć, spoko kanał i spoko ciekawostki :) Skąd bierzesz surówkę do materiałów, sam realizujesz?
Jeśli mogę coś ze swojej strony zasugerować od strony technicznej, to fajnie by było gdyby były odrobinę mniej przegadane (po prostu trochę krótsze) i jakbyś trochę unikał urzędniczego języka typu "Miasta Szczecin", "Miasta Poznania"... wystarczy prosto: Szczecina, Poznania ;) Pozdro!
Surówka albo jest moja albo dostaję od moich widzów lub znajomych. A co do 2 części - większość ludzi mi piszę że robię za krótkie odcinki. Ty piszesz że są za długie. Każdemu trudno będzie dogodzić. A co do 3 części - ok. Tak będzie lepiej. Nie wiem skąd ja to wziąłem "miasto Szczecin"
Fajny, specjalistyczny i tematyczny kanał. Co raz mniej takich, a to powinna być kwintesencja YT. Sam próbuję podobnie tematycznie działać, ale nie wychodzi mi tak porządnie, jak tu :) Gratulacje za pomysł i wykonanie. Powodzenia dalej. Pytanie mam tylko jedno do autora: czy Pan pracuje gdzieś zawodowo w tej tematyce, czy to tylko takie hobby?
Dziękuję za bardzo fajny komentarz. Tak pracuje zawodowo przy budowie i utrzymaniu dróg od 20 lat. Pozdrawiam.
@@AutostradyPolska1978 Tak myślałem :)
I tu się nie zgodzę z tą kładką. Bo np. Czasami zdarzyło mi się że prysznic był przepełniony lub nastąpiła awaria i można było skorzystać z tego po drugiej stronie. Bądź zdarzyło mi się że potrzebowałem dokumentów które miał kierowca jadący w przeciwna stronę dzięki temu nie trzeba było zjeżdżać z autostrady i szukać zatoczki żebyśmy mogli się wymienić nimi. Nie mówiąc przy zawracaniu bo nie zawsze po zjeździe z autobahny jest rondo Co przy kierowaniu ciężarówka jest bardzo uciążliwe.
Jasne. Wiem po co kierowcy używają tych kładek. I jasne niech to robią nikt im nie broni. Ale one nie były budowane w takich celu. Wywalono mnóstwo kasy na to żeby ktoś przeszedł na 2 stronę że może się prześpi po 2 stronie.
8:35 - nocleg, to inna bajka, co jeżeli restauracja jest tylko po jednej stronie danej drogi? A każdy ma prawo chcieć zjeść i skorzystać z tej restauracji, która jest dostępna a nie zawsze inwestorom opłaca się budowanie ich po obu stronach. Taka dygresja mi się nasunęła z życia wzięta.
3:01 takich dróg wojewódzkich widmo jest parę - cechą wspólną jest to, że prowadzą od drogi głównej do dworca, nie są długie i leżą na terenie województwa kujawsko-pomorskiego. Niektóre są oznakowane, a niektóre nie. Posługując się Wikipedią, są to trasy o numerach 200, 204, 217 (oznakowana), 225, 259 (oznakowana), 271, 274, 284, 299.
Dzięki. Ale one są nie tylko w kuj-pom.
@@AutostradyPolska1978 masz rację
Taka kładka jest świetnym pomysłem.
Niech zrobią drogę S9 Radom-Rzeszów i nie będzie problemu 😎
Po co? Lepiej pojechać przez S17 i S19
zrobisz odcinek nt. Obwodnicy Trójmiasta, Obwodnicy północnej aglomeracji Trójmiasta , Obwodnicy Metropolitarnej Trójmiasta i trasy Kaszubskiej
Jeśli znajdę chwile czasu to tak. To wszystko co robię, robię po godzinach. A spędzam niestety nad tym mnóstwo wolnego czasu.
@@AutostradyPolska1978 Ale wychodzi ci coś fajnego i sam widzisz, ile osób cie chwali 🤗
Ciekawostka: do Nowego Miasteczka od S3 prowadzi Droga Wojewódzka o numerze 333, która przed jej wybudowaniem była Droga Krajowa nr 3 🙂 Pozdrawiam 😉
Co do 7:30 na pewno nie jest tak, że się nie chce, tylko to by powodowało zatory na przeciwległej jezdni.
Planowane zamknięcia mają to do siebie, że są przeprowadzane zorganizowane trasy alternatywne i zakres zamknięć jest dopasowywany do nich. W przypadku nagłych zamknięć nie da się tak zrobić i wtedy oba kierunki miałyby źle.
Jasne. Ale u nas te drogi objazdowe często są wyznaczone przez bardzo dziwne miejsca. Ja nie mówię że taka akcja była by łatwa do zrobienia. Ale po to nazywa się te miejsca przejazd awaryjny i wstawia się bariery szybko-rozbieralne żeby to działało. A nie działało jeszcze nigdy w Polsce.
Jeżeli chodzi o tych klatkach na MOPach to raz skorzystałem się w Rudzie Śląskiej (A4) bo miałem zniżkę do KFC a on właśnie był po drugiej stronie.
1. Ja bym S19 nie ruszał, a S9 zostawił dla E371 z Radomia do Rzeszowa.
2. Co do S1 to myślę, że „S” w S1 zastępuje dziewiątkę i nie ma potrzeby zmiany na S91.
3. Co do S8 - chyba najdziwniejszego przebiegu „eski” w Polsce - chyba nawet dziwniejszego od obwodnicy stolicy, która biegnie przez... stolicę (sic!). Proponuję:
- S8/S12 - Piotrków - Złoczew
lub
- S8/S12/S74 Tomaszów - Łódź Południe
4. Przy rosnących kosztach pracy te przejścia nad drogami nabierają sensu i u nas.
Po jednej stronie tylko stacja i toaleta, a po drugiej dodatkowo prysznice, sklep, bar, restauracja, motel i usługi.
fajny odcinek - zrób o znakach drogowych - ALE NIE OBJAŚNIENIA - bo to już wiemy
tylko ich drugi kontekst prawny, którego nie ma w zwykłym prawie drogowym
np:
co oznacza, kiedy na zakręcie jest 30 lub 40km/h a nie 50 czy 70
co oznacza, że na drodze prostej bez przeszkód jest zakaz do 70- czasami nawet do 50
co oznacza niebieski znak kiedy wjeżdżamy na osiedle
co oznaczają podwójne znaki ustąp pierwszeństwa
co oznacza zakaz parkowania na drodze z szerokim poboczem na odcinku np: 100 metrów
co oznaczają podwójny czy potrójne krzyże Świętego Krzysztofa
dlaczego czasami na autostradach możemy jechać z prędkością do 80km/h pomimo, że jest prosta i przejrzysta droga
Dlaczego czasami otrzymujemy mandaty pomimo, że pozornie przestrzegamy prawo wg znaków drogowych ?
Ja wiem :) a czy wy też wiecie ?? - Wujek jest instruktorem wcześniej pracował w drogówce
Chłopie, jak zwykle dobra robota.
Dziękuję
Autostrady Polska. Cześć Radek. Zwrócę Ci uwagę, a propos dodawania "9X" do numeracji dróg krajowych w Polsce. Pamiętam taką sytuację zanim w Polsce zmienili numeracje dróg w 2001 r. po zmianie województw w 1999 r.;) Powiem Ci że obecna droga krajowa "94" z Wrocławia do Legnicy przez Prochowice nigdy nie była krajową "4".;) Pamiętam, że to była wojewódzka nr "344" Wrocław-Lubin przez Prochowice, a Prochowice-Legnica to była "343", dalej Legnica-Chojnów "336" i Chojnów-Krzywa "335", dalej do Zgorzelca już była faktycznie "4".;) Ten odcinek DW 344 Wrocław-Lubin był kierowany jako na Zieloną Górę i tak jest do dziś i uważam słusznie. Tyle, że teraz niestety jest do Prochowic bardziej kierowany na Legnicę. Ilości km na drogowskazach, tzw "tablicach kierunkowych (znak drog. E13)" niestety w większości na Zieloną Górę po znikały. Nie wiem po co, jak i tak bardziej interesuje tu tych z dalszych zakątków Polski ile jest do Zielonej Góry, bo tędy jest bliżej niż przez autostradę A4, i tam przez nią większość interesuje kierunek na Legnicę. Pamiętam, że na na "tablicach szlaku drogowego (E14)" z ilością km, zaraz za Wrocławiem było podawane ile jest do Zielonej Góry, Lubina i nawet Polkowic. A do Legnicy dopiero był podawany kierunek od Prochowic i uważam słusznie. Są plany w dalszej przyszłości by wybudować ekspresówkę na odcinku Wrocław-Lubin i uważam, że prawidłowo, bo i tak jadę tędy do Zielonej Góry, bo jest bliżej niż przez A4 i Legnicę. Bo to kosztuje nas więcej km.;) Warto zwrócić uwagę, że te 3-cyfrowe drogi wojew.(DW) miały takie samo tło, jak obecnie drogi krajowe (DK- krajówki)- czerwone. Dopiero gdzieś od 2002 r. po roku od zmiany numeracji dróg w Polsce.;) Wprowadzono żółte, bo stwierdzili, że tak jest w większości w całej Europie.;)
Skoro już jakimś sposobem mogę znowu pisać komentarze, to wklejam to, co miałem napisać.
Ja bym miło widział S9/A9 z Warszawy do Rzeszowa, oczywiście po szlaku S17 i dalej S19. Pomysł wziąłem od niemieckiej A9 z Berlina do Monachium. Odcinek z Rzeszowa do granicy ze Słowacją byłby nazwany np. S85 albo S83. S19 byłaby z Lublina do granicy z Białorusią koło Sokółki. Moim zdaniem powinniśmy brać przykład z Niemiec ich numeracji dróg według geografii tzn. na północy mają drogi o numerach A20 - A29, na zachodzie A30 - A39, tutaj mapka: en.wikipedia.org/wiki/Autobahn#/media/File:Autobahn_10-999.png. W naszym kraju niektóre numery dróg są rozrzucone bez sensu np. DK80 od węzła Bydgoszcz - Zachód z S5 do Lubicza powinna mieć numer DK28, a DK28 przenumerowana na DK80. Powinno się skończyć z marnowaniem numerów dróg np. DK96. Numery DK od 90 - 99 powinny być zarezerwowane wyłącznie dla dróg, które straciły swój numer na rzecz autostrad (np. DK2 na DK92).
Z tymi kładkami na mopach to powinna iść też droga aby można było bezpiecznie zawrócić na autostradzie bez potrzeby jechania X kilometrów do najbliższego zjazdu.
To dotąd wydawało się niemożliwe z uwagi na to, że gdy powstawała koncepcja sieci autostrad w latach 90., wszystkie autostrady miały być płatne (w sumie do dzisiaj jest założenie, że prawie wszystkie będą płatne) i na każdym wjeździe na każdy odcinek będzie bramka. Taka kładka uniemożliwiałaby łatwy pobór opłat.
Wydaje się, że pilniejszym do likwidacji reliktem koncepcji bramek są przekombinowane węzły dróg A i S. Np. to co widzimy na połączeniu S5 z A2 i A8 to jakiś szczyt absurdu. Zaprojektowano to dawno temu tak, aby łatwo było postawić bramki w jednym miejscu, a nie na każdej łącznicy osobno. Teraz, w dobie GPS-ów i kamer odczytujących numery, jakiekolwiek bramki to kompletny anachronizm.
Nie no bez przesady. Przecież zarządca drogi nie może odpowiadać za to że ktoś pomylił drogę
Wszystko mi się podobało
Dziękuję.
W Czechach można spotkać mop po jednej stronie i drogę nad autostrada łącząca obie strony. Dzięki temu można zawrócić albo skorzystać z mopu po drugiej stronie.
Bardzo dobre rozwiązanie którego u nas nie ma niestety nigdzie.
@@AutostradyPolska1978 u nas z pieniędzy podatnika buduję się prywatną płatną autostradę
Pikietaż na drogach wspólnych jest ciągły dla dróg nadrzędnych, tj. jeśli jest wspólnie poprowadzona A2 i S5 to numeracja będzie dla A2 a nie S5. Nie liczy się liczba w oznaczeniu a klasyfikacja (autostrada-ekspresówka-krajówka itd). Sprawa numeracji starej Jedynki po wybudowaniu A1 czyli tego dk91 i S1 to znów klasyfikacja drogi. Sprawdź sobie jak są klasyfikowane i Ci się wyjaśni. Na odcinkach dk91 to krajówka z jedną jezdnia bez pasa zieleni (z małymi i krótkimi wyjątkami zbudowanymi z myślą o przyszłej modernizacji coby 2x nie poprawiać w przyszłości), a odcinek z oznaczeniem S1 to dwupasmowa dwujezdniowa z pasem zieleni. Inne wymagania techniczne
7:28 Mogę dodać, że na Słowacji te przerwy służą do zawracania dla pojazdów utrzymania zimowego. Kilkadziesiąt metrów wcześniej jest ustawiony znak "Otáčanie vozidiel údržby".
To dość niebezpieczne.
Dzięki za wiadomość o ciężarówkach.
Spoko.
Niezły materiał:) Jednakże ponawiam prośbę związaną z dalszą częścią odcinka S10
Wiem, pamiętam. Na razie niestety ale takiego filmu nie będzie. Mam inne filmy w przygotowaniu.
Czekam na więcej, niesamowite informacje!
Btw, postaraj się trochę mniej ciąć nagranie i wepchnij szczyptę emocji w głos, a będzie się słuchało o wiele lepiej. Tyle ode mnie :D
Dzięki. Tak mam jakiś problem żeby mówić do mikrofonu. Nie czuję się naturalnie z tym. Może z czasem się nauczę.
Super 💗 rzeczowo na temat. Irytuje mnie też ten absurd dublowania numerów ja u mnie na Śląsku A1 S1 DK1 kuriozum absurdów polskich. Po za tym od zawsze jestem żeby te S przekształcić na A bo różnic praktycznie nie ma
Dziękuję. Cieszę się że ktoś ma podobne zdanie do mojego. Pozdrawiam.
Dokładnie, masz rację. Mnie to też wkurza, śmieszy i irytuje.. jedziesz sobie S1 i nagle na prostym odcinku jest "koniec ekspresówki".. 🤣🤣 ale wzięli się za ten odcinek wzdłuż Dąbrowy górniczej, robią Skę na całym odcinku, a jak zrobią jeszcze od Mysłowic do Bielska będzie trochę lepiej się jeździło..👍👍
@@AutostradyPolska1978 tylko że dzbanom nic nie mówią znaki, jak wyjedzie z Dąbrowy i się rozpędzi do 160, to już by chciał do Częstochowy zajechać bez zwalniania..🥴😡😠
@@smokwawelski7091 W tamtych okolicach dziwnie to wygląda. Jedziesz a tu nagle koniec eSki chociaż za dużej różnicy nie widać.
@@AutostradyPolska1978 dokładnie, czasem tam jadę i zawsze mnie to rozśmiesza. do tego zwalniam do 100 i .. nic, reszta zapindala dalej i wyprzedza..
Warto zrobić materiał o oznakowaniu tablic gdyż wciąż nie rozumiem dlaczego na drogowych tablicach informacyjnych nie ma kierunku na duże miasta (zagraniczne także), które nie znajdują się na tym oznakowanym szlaku, którym się poruszamy ale w tymże samym kierunku do nich dojedziemy. Jest to nieczytelne i konfuduje kierowcę. Kto z zagranicy wie, że jadąc na Terespol jedzie na Mińsk [BLR], do którego zmierza? Ale dotyczy to również miast w Polsce. Zachód ma takie rozwiązanie o dawna.
To jest temat rzeka. Tak chcę zrobić taki odcinek. Musze tylko się do niego dobrze przygotować.
@@AutostradyPolska1978 świetnie. Kibicuję temu tematowi. Podobno jest jakieś rozporządzenie, które reguluje sposób informacji na tablicach na szlakach. Sprawdzę to jeszcze
A jeszcze w temacie wiaduktów łączących MOPy - a co jeśli to jest zrobione na wypadek konieczności przeprowadzenia ewakuacji? Początkowo MOP-y są puste, ale z biegiem lat powstają tam punkty gastronomiczne i stacje benzynowe. Nie daj losie dojdzie do pożaru - przecież wtedy stacja benzynowa i auta mogą stać się bombami wybuchowymi. Przecież nie ewakuuje się ludzi na pas drogi, a jak wszyscy nagle rzucą się do wyjazdu, to może się okazać, że wyjazd się zapcha albo dojdzie tam do kolejnych wypadków w efekcie paniki.
To raczej szybciej będzie jak przeskoczą przez siatkę i pójdą w pole a nie będą się gnieździć na wąskiej kładce z zakręconymi schodami.