Where are highways and expressways currently being built?
Вставка
- Опубліковано 26 чер 2024
- Partner kanału - ongeo.pl/raporty
Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:
patronite.pl/AutostradyPolska
/ @autostradypolska1978
/ autostrady_pol
/ 378397522252148
Podziękowania:
Beskid Air - / @beskidair
Dronoujście - Świnoujście Dronem / @dronoujscie1162
MK Consulting - / @mkconsulting540
krzysztofer - / @krzysztofer
KRAMESDron - / @kramesdron
GDDKiA - / @gddkiakanaoficjalny
Miasto Mrągowo - / @mragowopl
sokolkanews / @sokolkanews - Авто та транспорт
Zapraszam na nowy materiał w którym omawiam budowane obecnie autostrady i drogi ekspresowe w Polsce. W filmie omawiam następujące drogi - S1, A2, S3, S6, S7, S11, S12, S16, S19, S52, S61, S74, DK47 oraz DK61.
Będzie film o S52 ? Potrzebujemy tej drogi jak tlenu i od 15 lat bez zmian 😢
Może kiedyś film o korkach w Pszczynie na DK1? Jak przebudowa na wzór Tychów mogłaby usprawnić ruch na Trasie Bielsko Biała-Katowice
Oj tak DK75 to będzie hit film. Mieszkam w Krakowie, ale pochodzę z okolic Sącza i to, co się na tej drodze dzieje samo w sobie zasługuje na godzinny film.
Tak jak powiedziałem. Jest w planach bo widzę że z Waszego rejonu sporo osób mnie ogląda ale muszę się przygotować żeby nie gadać jakiś bzdur czy bajek ;)
Jedynie jechać w nocy przez Mszanę
Jako mieszkaniec Nowego Sącza ciesze się bardzo że planujesz nagrać film na temat Sądeczanki. Może gdy reszta kraju dowie się o cyrku związanym z tą trasą to wreszcie coś ruszy.
Będzie. Mam nadzieje że znajdę w tym roku motywację do nagrania bo czasami niestety brakuje mi jej.
Pis nic nie zrobi bo nie musi. I tak wygra w Sączu. PO nic nie zrobi bo nieważne co by zrobili i tak nie zdobędą władzy w Sączu.
Powinna powstać S75 od Brzeska (węzeł A4) co najmniej do Nowego Sącza, jeśli nie dalej do Krynicy albo granicy ze Słowacją
@@AutostradyPolska1978Również chciałbym zobaczyć taki odcinek🙂
Ten węzeł Gdańsk Południe 7:15 to jest jakaś patologia co mówisz. Tyle razy już ten sam błąd robili, Warszawa, Kraków, Szczecin, Poznań, Wrocław, @AutostradyPolska1978 pewnie jeszcze inne przykłady masz? I wszędzie to samo, zatory, korki na węźle, i kolejny wezeł robią i robią to samo, coś niedorzecznego. Może zrób o tym węźle film gdzie wyjaśnisz jak to ma wyglądać, żeby się dało podrzucić gdańskim mediom? w Mistrzejowicach Ci się udało.
Nie rozumiem tego. Po raz kolejny jest robiony ten sam błąd :(
Nie wiem jak to jest możliwe żeby budować autostrady jako jedno z ostatnich państw w Europie i robić to tak źle.
Startując na poważnie po 2004 mieliśmy ZA DARMO zbieraną przez dekady na Zachodzie Europy i w USA wiedzę czego za wszelką cenę unikać przy projektowaniu tego typu dróg a jakie rozwiązania doskonale się sprawdzają i warto je wdrażać.
Finalnie odtworzyliśmy u siebie wszystkie PROBLEMY jakie występują na zachodnich autostradach ale i stworzyliśmy dodatkowe własne:
1. Budowane w latach 70 obwodnice wewnętrzne Berlina (A100), Wiednia (A23), Paryża (Bulwar Peryferyjny) wykazały że budowanie węzłów drogowych o charakterze zarówno lokalnym jak i tranzytowym w gęstym obszarze zabudowanym w bliższej odległości niż 1500 m od siebie na drodze gdzie SDRR przekracza 150 000 pojazdów na dobę to przepis na PERMANENTNE zakorkowanie danej drogi i zamienienie jej w parking. Oliwy do ognia dolewa i pogarsza sytuację organizacja ruchu gdzie skrajne pasy lewy lub co gorsza prawy nagle zanikają lub przechodzą w pas do zjazdu z drogi.
Co robimy na S8 w Warszawie? Zachowujemy ciągłość 3 pasów na całej długości przejścia przez Warszawę? Rezygnujemy z generujących zbędny ruch zbyt blisko położonych siebie węzłów o charakterze lokalnym? Przesuwamy obwodnicę dalej na północ by odsunąć ją od gęstej zabudowy?
Komu to potrzebne? Dawaj węzłów ile wlezie najlepiej co 700 metrów, zanikające prawe pasy i cyk pora na CS-A!
2. Węzły pomiędzy autostradami/FETYSZ jezdni zbiorczo-rozprowadzających oraz fanatyczny upór łącznic jednopasowych.
Nosz kur... takie buble jak Gdańsk Południe, Klucz, Poznań Zachód, Rzeszów Wschód i Zachód wszystkie węzły na S2 w Warszawie to jest kryminał.
Ja nie wiem, że w Niemczech na dowolnym Dreiecku albo Kreuzu rozumie się że należy zachować ciągłość dwóch pasów najlepiej na łącznicy o łagodnym łuku z dopuszczalną prędkością min. 80km/h a potem bardzo długich pasach włączenia już na drodze docelowej a w Polsce odwala się jakieś podwójne trąbki, łuki jak na jakichś przełęczach w Alpach, ograniczenia do 40 km/h, zwężenia do 1 pasa lub w ogóle tylko i wyłącznie jeden pas.
Wszystkie nowe węzły zaprojekotwane w ten sposób i wybudowane za miliardy codziennie stoją.
Boję się pomyśleć ile wynoszą koszta doprowadzenia tego do normalnego stanu.
3. Skandaliczne oznakowanie autostradowe
Nie ma kraju z gorszym oznakowaniem dróg szybkiego ruchu, nawet Rosja i Serbia prezentują się od nas lepiej w tej kwestii.
Olewanie ilości strzałek, mylenie piktogramów węzła ze wyjazdem, zielone tablice na ekspresówkach, zły kilometraż. Idź pan w ch....
Nawet nie będę zaczynał wątku o tym ile eSek i autostrad w Polsce jest zaprojektowane i zbudowane w miejscach gdzie kompletnie nie odpowiada na lokalne potrzeby i wyzwania i służy mniejszej ilości osób niż mogłoby gdyby zostało prawidłowo wybudowanych.
Mam cichą nadzieję, że do kolei wysokich prędkości zabierzemy się z głową i pokorą a nie ułańską fantazją bo skutki będą opłakane.
Święte słowa, dodałbym do tego brak pomysłu na wprowadzenie ruchu z autostrady czy ekspresówki do miasta.
Przykład - zjazd z A2 do Łodzi w Strykowie - wieczny korek sięgający niekiedy kilkuset metrów w głąb autostrady, dopiero niedawno poszerzony do 2 pasów, co trochę rozładowało te zatory, ale i tak na końcu magiczne rondko z pojedynczym wlotem, kiedy część ruchu można by puścić prawym pasem na Zgierz, gdzie sporo aut ciężarowych skręca blokując jazdę na wprost do Łodzi i w lewo do Strykowa. Boję się też pomyśleć co będzie na węźle Mistrzejowice, gdy cały ruch z S7 wpadnie w i tak już zatłoczoną osiedlową ulicę.
Warszawa i jej oznakowanie to temat na osobny film, nawet jadąc tam po raz kolejny można się pogubić - tablice są umieszczone praktycznie przed samymi zjazdami, brak oznaczeń na jezdniach z kilkoma wyjątkami, błędy na wszystkich poziomach od projektu do realizacji, brak wyciągania wniosków z poprzednich inwestycji i powielanie tych samych złych rozwiązań.
Zobaczysz koleje szybkich prędkości przy tej ekipie, tak jak widziałeś inwestora katarskiego, gazoport, przekop mierzei no i elektrownie atomowe. Już w 2028 Tuskowcy obiecywali gotowe, więc pewnie się już buduje...
@@zibigugel8699to nie jest zależne od władzy wybitny znawco, czego przykładem jest transformacja energetyczna, która w opinii publicznej jest infantylizowana. Nie ma żadnej siły politycznej, która pierwszorzędnie myśli o gospodarce, rozwoju infrastrukturalnym i energetycznym, ponieważ te wszystkie partie są odbiciem złożonego w większości z plebsu i niewykształconego motłochu polskiego społeczeństwa. Dlatego dalej w sposób tak bardzo konstruktywny szczekaj na Tuska, zaś inni będą szczekać na kaczora i gówno w tym grajdole się zmieni. Trzeci zaś infantylnie będą mówić że Konfa, 3 droga coś zmieni a chorzy psychicznie że lewica.
@@zibigugel8699 Dla ścisłości! Gazoport był budowany w latach 2006-2015, a więc głównie "za Tuska", zamiast inwestora katarskiego mamy saudyjskiego i węgierskiego, ekonomiczną stronę przekopu bada NIK.
Sportem narodowym polskim jest wieczne narzekanie, ojkofobia, jak to wszędzie lepiej tylko u nas źle. Nic wam nie pasuje. A nikt z was nie bierze pod uwagę tego, że nie da się wszystkiego wybudować tak jakbyście chcieli bo dochodzą spory z właścicielami ziem, zabudowań, i uwarunkowania gruntów. Ale co ja tam wiem, eksperci na UA-cam wiedzą lepiej. Skoro tak ci się podoba w Serbii i Rosji, to zamieszkaj tam. Bon Voyage.
Dziwne, że nie ma żadnego projektu przyszłościowego "S-ki" Opole-Częstochowa-Kielce. Lepszy przepływ między województwami i więcej opcji dla tranzytu do zmniejszenia ruchu A1 przez śląsk
Taka droga powinna być wpisane w do planowanych dróg ekspresowych.
Dobre uzupełnienie sieci autostrad i drug ekspresowych. Droga taka powinna prowadzić od Kielc przez Częstochowę, Opole, Nysę, Złoty Stok, Kłodzko, granica z CZ.
A w ogóle są jakieś projekty przyszłościowe?
@@--Kwinto-- faktycznie zapomniałem gdzie żyjemy
@@lookitsaburnoutfan 😉
Był kiedyś rozważany przez GDDKiA szlak staropolski, jak droga S46 i potem Kielce, Lublin i Włodawa jako droga ekspresowa. Prawdopodobnie nie ma ruchu uzasadniającego taką drogę.
Jakby w Chełmie zrobili jeszcze ze wschodu na Hrubieszów zjazd, nie tylko ciężki transport na Jagodzin, ale i osobówki mogłyby omijać miasto.
Pełna zgoda - mówiłem o tym w materiale o drogach w woj lubelskim. Można było nawet wywalić jeden ze środkowych węzłów i zrobić ten na wschodzie.
Very interesting!
Cheers from Bucharest Romania 🇹🇩
I am planning to make a film about roads in Romania, because there is a lot of construction going on in your country too.
@@AutostradyPolska1978 welcome to Romania 🇹🇩
Wielka szkoda, że nie ma jeszcze w tym filmie S10 Bydgoszcz-Toruń... Czekamy a tymczasem raz na tydzień śmiertelny wypadek.
Drzewa już wycięli, ale nic tam się nie dzieje. Wiadomo dlaczego?
Wielka szkoda, że S12 nie jest dalej planowana od Łodzi na zachód
Jak zwykle świetny film. Ciekawe co się dzieje ze wschodnią obwodnicą Warszawy ? Może dało by się to jakoś przyśpieszyć, może przez specustawę w sejmie.
Dziś Gddkia napisała że wracamy do pkt wyjścia.
Super materiał. Cieszę się, że mogłem pomóc :) Pozdrawiam
Jeśli chodzi o opóźnienia to przypominam, że mieliśmy ambitne plany ukończenia wielu z tych dróg już na Euro 2012 xD W 2008 roku był nawet plan wybudowania do tego czasu całej S7, tymczasem po 12 latach niektóre odcinki nie mają nawet wariantów STEŚ.
Jeżeli Twoje obawy o węzeł Gdańsk Południe są słuszne to tych co tak projektowali powinno się wywalić z roboty, ale i tak ten błąd zostanie z nami na lata.
Jestem przerażony że po raz kolejny dzieje się to samo z tak bardzo ważnym węzłem.
No, niestety projektantów dróg w Polsce nie ma wielu. A i tak w przetargach wygrywają najtańsi i niestety nie najlepsi. Zresztą Radek wspominał, że niektóre węzły ( dawniej przeznaczone do poboru opłat ) nie zostały w ogóle przeprojektowane. Bo i po co podnosić koszty
Can't wait to use Vilnius-Warsaw full expressway!
Na moim kanale mam filmik przedstawiający proponowany przebieg przedłużenia trasy S8 z Łodzi do Tomaszowa. Co ciekawe ta trasa jest wrysowana w mapę samochodową, która była kupiona ładnych parę lat temu.
Może kiedyś Pan zrobi filmik o przedłużeniu S8?
Jak zwykle bardzo fajny materiał. Chętnie wybierzemy się na spotkanie😊
A dziękuję. Będę informował o terminie.
A już za pół roku wystartuje GPR 2025, najbardziej ciekawi mnie jak S19 Lublin - Rzeszów wypadnie na tle dróg S3, S5 i S7.
Super podsumowanie. Dzięki wielkie za Twoją pracę i merytoryczny materiał.
1:04 - Odcinki, gdzie budowa zakończy się w tym roku: 142 km.
15:20 - Odcinki, które powinny były zostać skończone już w 2023 r. lub wcześniej: 172 km.
Czyli chyba możemy powiedzieć, że jesteśmy o ponad rok do tyłu...
Ja bym powiedział że jakieś 20 lat co najmniej 😅
@@drifboy2515 Jasne :D Ale ten film Radka jest konkretnie o budowach, więc napisałem konkretnie o opóźnieniach na budowach. Reszta opóźnień to kwestie przygotowywania inwestycji i finansów.
W przypadku S3 Świnoujście - Troszyn zaawansowanie prac najgorzej wygląda obecnie pomiędzy węzłami Międzyzdroje i Świnoujście Łunowo. Przejezdność reszty poza wymienionym odcinkiem jest moim zdaniem realna do końca roku
Szkoda, że podczas prezentacji odcinków dróg poza lokalną mapą nie ma gdzieś w rogu na miniaturce "minimapy" - gdzie ten odcinek drogi znajduje się na mapie całej Polski. Byłoby dużo łatwiej zorientować się "o czym mowa", bez otwierania google maps w okienku obok, jeśli pojawią się wątpliwości czym są Sarnaki czy inne Wygwizdowo Dolne.
ok - następnym razem o tym pomyślę
@@AutostradyPolska1978 Bardzo dobry pomysł :) mozna sie lepiej zorientowac
Ja mam wrażenie że w tym całym wyścigu autostradowym zapomina się o bardzo ważnej rzeczy-
Stara siatka dróg krajowych jest do całkowitej zmiany, traci sens przy aktualnych, budowanych, projektowanych oraz planowanych drogach
Brak łączników z prawdziwego zdarzenia co generuje korki, autostrady zostały zaprojektowane pod istniejący układ dróg aby koszt był jak najniższy
Potrzebne są zarówno nowe drogi krajowe, głównie łączniki do autostrad oraz pomiędzy autostradami, modernizacją istniejących dróg krajowych w pobliżu których nie będzie nowych autostrad oraz likwidacja dróg krajowych które nie mają już sensu
Autostrady to ma być szkielet komunikacyjny a nie jedyna szybka możliwość przemieszczania się w kraju
Jak zawsze super materiał 👍
Super film !
Pozdrawiam .
Droga DK1 jest zaprojektowana chyba specjalnie tak, żeby denerwować kierowców i to dosłownie, jest tam tyle bezsensownych przejść dla pieszych, masa skrzyżowań ze światłami że zamiast zachować dynamikę jazdy stoimy w masakrycznych korkach szczególnie w Pszczynie gdzie to miasto jest rekordzistą pod względem ilości skrzyżowań ze sygnalizacją świetlną.
Zaczynając trasę z Bielska-Białej:
- okropny stan nawierzchni po obu stronach w Bielsku
- dwa przejścia dla pieszych które powodują zamieszanie z powodu bzdurnego przepisu o wyprzedzaniu na przejściu i kierowcy z obawy o mandat hamują nawzajem żeby przypadkiem się nie wyprzedzić, czy zamiast tych niebezpiecznych przejść dla pieszych nie lepiej byłoby wybudować przejście nadziemne? Kierowcy jak i piesi byliby bardziej zadowoleni niż z dotychczasowego
- jadąc dalej kolejne przejście w Czechowicach przy którym policja bardzo lubi sobie suszyć bo jest ograniczenie do 70 ale o tym później ;) tutaj również można by było zrobić przejście nadziemne i problem z głowy
Potem nic szczególnego się nie dzieje, same światła światła i jeszcze raz światła, myślałem że budując ekspresówkę z Bielska do Oświęcimia będzie od razu budowany kawałek do Mysłowic ale niestety myliłem się
Co do ograniczeń, jest to jedno wielkie nieporozumienie kłaść co chwila znaki 70km/h w miejscach gdzie spokojnie można by było zostawić te 100 i nie byłoby żadnego zagrożenia. Najwięcej tych ograniczeń jest w Tychach chociaż oni dobrze to przebudowali i są skrzyżowania bez świateł i chwała im za to, natomiast położenie co chwila znaków 70km/h już takie fajne nie jest
Moze nagrasz film o tej DK1 co można by było zmienić żeby usprawnić ruch ? Jakby nie patrzeć jest to główna droga łącząca tranzyt z południa Europy na Zwardoń, Cieszyn itp.
Radek ale ty robisz zajebistom robote ! 👍👍
A dziękuję bardzo za dobre słowo :)
S10. Ogromnie żałuje że nie wspomniałeś w materiale o drodze S10 miedzy Bydgoszczą a Toruniem. Istotnie na 4 projektowanych odcinakach wycięto tylko drzewa w zeszłym roku i teraz z każdego pnia wyrasta "krzak", ale dziś (30.06.2024) przejeżdżałem tą drogą a konkretnie przez węzeł Toruń południe (chyba) czyli połączenie S10 z A1 i w najlepsze trwają tam prace wyburzeniowe bramek poboru opłat, pozostał tylko łuk i 2 stanowiska w kierunku zachodnim oraz fundamenty w pozostałych 8 przypadkach (nie liczyłem ile było pierwotnie stanowisk które nigdy nie były uruchomione). Kiedyś wspomniałeś o takiej operacji w przypadku A2 przed Warszawą gdzie były tylko fundamenty więc aktualny przypadek również zasługuje na uwagę!!!
może odcinek o drogach które nie są planowane a powinny powstać np. S22 między Elblągiem a Gorzowem , S73 między Kielcami a Tarnowem
Cale życie poruszam się DK22 od A1 do Gorzowa Wielkopolskiego i marzę o tym aby coś z tą drogą zrobili ale tegoroczny remont nawierzchni utwierdza mnie w przekonaniu że przez kolejne dziesiątki lat się nic nie zmieni. Dobrze chociaż że powstają te mini obwodnicę miast. Obwodnica Chojnic rozbudziła kiedyś nadzieję na coś porządniejszego z tą drogą ale tak samo szybko kolejne inwestycje ja zgasily...
@@podrozemiszki Mam dokładnie takie samo wrażenie, że okolice Gorzowa Wlkp. to czarna dziura na mapie planów budowy dróg.
Super materiał 😊😊😊😊😊😊
S6 raczej będzie otwarta w 2026. Na niektórych odcinkach już jest asfalt, ale jeszcze dużo jest do zrobienia.
Łapka w górę. Dzięki za fajny materiał. Myślę, że opoźnienia urzędowe mogą być spowodowane zmianami powyborczymi na stanowiskach kierowniczych lub decyzyjnych..
Tak, jak najbardziej, ale to w kwestiach takich jak np. ogłaszanie nowych przetargów (przez pierwsze pół roku 2024 r. ogłoszono przetargi na budowę łącznie... 4,8 km dróg krajowych - to jest ewidentnie spowodowane brakiem decyzyjności przez zmiany kadrowe. Natomiast w przypadku tych odcinków, które były omawiane w tym filmie, to te opóźniania urzędowe następowały w latach 2021/22/23, więc w tej kwestii nie ma żadnego związku.
15:00 cholerne Sallini
O tak Sądeczanka... zdecydowanie. Największa kiełbasa wyborcza jaką słyszałem w tym kraju xD
Bardzo fajny film ;)
Dla mnie niesłabnącym rozczarowaniem jest postawa Słowaków co do drogi z Barwinka do Presova.
Noż q. dramat jest ta "droga"! 🤦
To co mamy powiedzieć o postawie Czechów w sprawie D11 😅. Oni robią wszystko żeby tej drogi nie zbudować
To ministrowie rządów muszą to uzgadniać.
Oni bardziej patrzą żeby połączyć swoje 2 największe miasta a nie żeby robić drogę do nas (w sumie jest to zrozumiałe)
Blisko 20% PKB Słowacji pochodzi z Bratysławy. Ogólnie rzecz biorąc Słowacja, jak również Węgry, dzielą się na stolicę (kraju) oraz całą resztę. Ot, taka specyfika małych europejskich krajów.
@@AutostradyPolska1978 Przecież Koszyce, Presov bardzo by na tym skorzystały!
A to biedny region. Potrzebuje impulsu do rozwoju.
Sprzedają drewno do Polski. Najkrótsza droga do północnych Niemiec i Skandynawii.
Połączenie Ziliny z Rozomborokiem też im się strasznie wlecze..
Dziwne. No jeszcze kilkanaście lat temu budowali jak szaleni.
Zrób film o DK75 to bardzo ważne!
DK 78 w Zawierciu tez jest w budowie
Mój ulubiony rodzaj Twoich filmów Radek a więc o aktualnie budowanych drogach.
Szkoda, że nie widac dalej rozpoczęcia prac nad S8 z Magnic pod Wrocławiem do Kobierzyc echhh.
Radku kiedy organizujesz spotkanie pod Bolkowem? Masz już dokładna datę?
Witam, czy była by szansa na omówienie nowej s10 od Szczecina do Piły gdyż na twoim kanale jest już odcinek z s10 ale od drugiej strony i brakuje w nim drugiej części inwestycji. Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia 😅
Najbardziej moim zdaniem przydałaby się budowa nowej sądenczanki ponieważ jazda po obecnej trasie DK75 jest uciążliwa z powodu prac drogowych typu budowa chodnika lub wypadków, które zdarzają się dość często. Ta droga powinna być wybudowana już z 10 lat temu.
Zgłaszam ciekawostkę drogową w Owińskach pod Poznaniem, ulica dworcowa przebiega przez środek cmentarza,.po obu stronach drogi są groby
Dziękuję za kolejny znakomity filmy 😊
Witam
Od Widomej do Krakowa nie był bym takim optymistą i coś mi się wydaje że w tym roku nie pojedziemy tamtędy.Odcinek miejski to już w ogóle tragedia.
Miejski odc już ma datę na przyszły rok ale jest szansa polaczenia w tym roku widomej z s52 tymczasowym węzłem póki nie będzie węzla Mistrzejowice
@@drifboy2515 zgadza się ale od Widomej miejscami są jeszcze w lesie.Czarno to widzę że otworzą w tym roku.
@@ziuru1miechow niby wszędzie piszą że późną jesienią albo koniec roku powinna być gotowa,miejmy nadzieję :)
dobra robota
4:15 wczoraj stałem około 16 w Poznaniu po 8h jazdy osobówką z Holandii. Ta przebudowa to tragedia, nie wiem jak w przyszłości będzie ale wspólny przebieg S11/S5/A2 to nie jest najlepszy pomysł. Ciekawe czy kiedykolwiek powstanie wschodnia obwodnica Poznania A/S
Na konferencji dotyczącej CPK była mowa o takich kwestiach jak domknięcie Wschodniej Obwodnicy Warszawy, pytanie czy coś wiadomo na ten temat? Dodatkowo wprost była mowa o ringu wokół Warszawy (bo obecna S8+POW+WOW to już obwodnica wewnętrzna miasta i nie spełnia definicji wyprowadzenia tranzytu poza), czyli drodze A50 (ale prawdopodobnie raczej drogi ekspresowej) wokół Kampinosu i Warszawy. Tutaj znowu pytanie czy coś więcej wiadomo na ten temat?
No i mowa o 4 pasach w jedną stronę z Warszawy do CPK do 2032 roku, a docelowo zrozumiałem, że do Łodzi.
Dzieje sie
Jak znam życie to na S1, od Przybędzy do Milówki, wsrawią tyle ekranów, że nic nie zobaczymy.
No niestety może tak być
Gdzieś czytałem, że mają chyba być przeźroczyste ekrany w tym miejscu, ale nie wiem czy jest to prawda
Bardzo dziękuję za tenże film z serii już kilku podobnych, dotyczących budowanych aktualnie autostrad w Polsce. Lubię czasem spojrzeć na poprzednie części z cyklu i porównać sobie ile i jak szybko tychże budów zostało w naszym kraju ukończone. Chciałbym więc podziękować za włożoną przez Państwo pracę w wykonywanie tychże filmów.
Dodatkowo, chciałbym zapytać się również o Pana zdanie na temat projektowanej autostrady (drogi ekspresowej) ze Słupska do Bydgoszczy. Czy wykonany zostanie na tenże temat film przez Państwo w przyszłości, kiedy będziemy mieli na ten temat więcej informacji? Jestem ciekaw Pańskiego zdania.
Pozdrawiam Serdecznie i Życzę Miłego Dnia
Autostrada ze Słupska do Bydgoszczy to jest głupie gadanie jednego polityka który w ogóle nie ogarnia tematu ale próbuje udawać że ogarnia.
@@tadeuszpanda1251 Zgodzę się, że ze znanych polityków Müller wyskoczył ostatnio z tym tematem i teraz wszyscy samorządowi politycy PiSu od Pomorza po Kujawy zaczęli reklamować tenże pomysł, a i raczej on sam, tak jak powiedziane wyżej, niekoniecznie na temacie się zna, niemniej sama idea budowy autostrady w tym paśmie jest już dużo starsza oraz dodatkowo całkiem potrzebna - spoglądając na mapę siatki polskich autostrad, okręg: Koszalin - Trójmiasto - Bydgoszcz - Piła to największa krajowa pusta przestrzeń, z dużym zapotrzebowaniem na szybką drogę tamże. Dodatkowo jest to region Kaszub właściwych, jeden z bardziej przedsiębiorczych i wydajnych w kraju, tym bardziej więc drogę należy wybudować. Fakt, nie jako pierwszej potrzeby, ale znajdujemy się w Polsce właśnie w okresie już zbudowania trzonu sieci autostradowej - teraz czas na kolejne etapy. Samo wysunięcie i przypominanie tegoż zamysłu jest więc Polsce bardzo potrzebne.
Pozdrawiam... :)
0:22 Gąski😀
Tak w sprawie DK47
Czy są jakieś plany przebudowy odcinka od miejsca w którym obecnie kończy się S7 do Rdzawki do przekroju bezkolizyjnego, czy ten odcinek raczej pozostanie takim jaki jest?
Przecież ten odcinek jest bezkolizyjny
@@AutostradyPolska1978 nie wiem czy zostałem dobrze zrozumiany
chodzi o ten odcinek na którym dwie jezdnie są już od dawna; przebiegający między innymi przez Chabówkę
na tym odcinku są trzy skrzyżowania jednopoziomowe, dokładnie na:
49°34'33.8"N 19°56'28.5"E
49°35'00.3"N 19°56'09.5"E
49°35'19.7"N 19°55'58.3"E
oraz na węźle z DW958 nie ma pasów włączania i wyłączania
@@Green_King123 To tego nie wiem. Dowiem się
Jakie karty używasz w filmie?
Co sądzisz o pomyślę o budowie odcinka S12 Sieradz-Sobótka (włączenie w S11) z południową obwodnicą Kalisza? Pozdrawiam. :)
Tak i dojazd z Brzeska na Nowy Sącz to czeto gęsto wielki cyrk. Jednak to co się dzieje to też wina mieszkańców bo nikt nie chciał się zgodzić na przebieg autostrady w ich okolicach A jeździć każdy chce 🙈🙈
A DK42 Skarżysko Kamienna- Wąchock?
Mieszkam koło s 19 Miejsce Piastowe - Dukla służę informacjami jak coś :)
A czy można wiedzieć co się dzieje po twoim filmie o s8 na terenie Warszawy? Czy wysłane zostały twoje uwagi i była jakaś odpowiedź?
Lux
Kiedy poszerzenie na A2 Warszawa-Łódź?
A co słychać z trasą Piotrków-Kielce? Baaardzo mi brakuje tego fragmentu, zwłaszcza kawałek do Sulejowa jest mega męczący. Tyle dobrze, że kończą tam drogę dla rowerów, ale i tak jest słabo. Droga jest wąska, bez poboczy, nawierzchnia wymęczona do granic wytrzymałości, do tego skrzyżowania z sygnalizacją skutecznie utrudniają przejazd.
2027 to dopiero start procedury przetargowej, na Boże Narodzenie 2033 być może pojedziemy całą trasą Kielce Piotrków, wcześniej raczej nie ma na to szans
@@AsunF98 Oj smuteczek 😒
Chyba powinieneś zająć się też tematem KDP i innych nowych linii kolejowych.
Czy trasa s10 Toruń - Bydgoszcz nie jest obecnie na etapie realizacji? Chyba juz całkiem dawno temu wycieto drzewa.
Hej może pan coś nagrać o drodze 22 i remoncie przed Malborkiem to co się tam dzieje to jest k..a skandal!
0:28 start
A moze jakies Q&A ?
5:10 w piątek 12 lipca będę jechał z Karpacza do Wrocławia (powrót z urlopu). Chyba raczej nie załapię się na jazdę tym odcinkiem S3. Szkoda. :( Mogłem zaplanować urlop w nieco późniejszym terminie...
To będzie później. Raczej 2 część lipca
thx
Cześć tu Radek.
@AutostradyPolska1978 Spotkałeś się gdzieś z informacjami n.t. tego w jakiej technologii będzie budowany i jak będzie wyglądał most na Bugu w ciągu S19?
estakada - most - estakada. Całość około 800 - 900 metrów. Nie wiem w jakiej technologii. Będę tam niedługo to może coś się dowiem
@@AutostradyPolska1978 Tyle to wiadomo 😄 liczyłem raczej na jakąś wizualizację z projektu itp. W terenie na razie niewiele się dzieje - las od strony szosy Kózki-Bużka do brzegu rzeki nadal nie wycięty, a nawet domki w lesie jeszcze nie rozebrane. W sobotę pewnie będę przejeżdżał tamtędy to zobaczę.
@@Szopler Nie, na razie nie ma żadnej wizualizacji. Też czekam bo temat bardzo mnie interesuje.
Czy jest pomysł na drogę S7 z Krakowa do Myślenic i protestujących mieszkańców?
Jak będą wybrane warianty do dalszej analizy to planuję zrobić materiał
Cześć, mam sprawę do was czy widzicie sposób aby w Szczecinie na rondzie Knappa (obok jeziora głębokie), zmniejszyć korki od strony ulicy Zegadłowicza, w godzinach szczytu korki są ogromne, a w ładną pogodę gigantyczne gdy zwiększa się ruch pieszych i rowerzystów.
to proste - należy zainstalowaić sygnalizację świetlną. Ronda bez sygnalizacji są mocno „korkotwórcze”, bo podjeżdżając do ronda każdy pojazd musi się zatrzymać i sprawdzić czy droga jest wolna, co znakomicie spowalnia ruch. Dodatkowo ruch pojazdów bardzo przyblokowują piesi na przejściach. Z sygnalizacją świetlną właściwie można zrezygnować z ronda zmieniając je na zwykłe skrzyżowanie, niestety rozpleniła się u nas moda na ronda, która jest częścią bardziej ogólnej mody na utrudnianie życia kierowcom, co ma skłonić ich do korzystania z komunikacji miejskiej - ale autobusy też stoją 🙁
Jako rozwiązanie prowizoryczne można zainstalować tymczasową sygnalizację na przejściu dla pieszych po północnej stronie ronda (najbardziej uczęszczane przejście) na czas sezonu letniego.
👍
W sprawie DK75 jest sporo mitów, które mam nadzieję, że w przygotowanym odcinku rozwiejesz raz na zawsze.
Jakich na przykład?
@@krzysztofkleiner329Jeżeli chodzi o mity, to:
1) brak porozumienia samorządów w kwestii przebiegu drogi
2) blokowanie drogi przez lokalne lobby przedsiębiorców
3) kwestia wyboru wariantu - preferowanie wariantów bez tunelowych (sugerowane przez niektórych oszczędności ze strony MI i GDDKiA), gdzie pod naciskiem lokalnej społeczności sugerowane są zmiany w DŚU po jej uzyskaniu oraz sam przebieg trasy przez tereny sporne (Gmina Łososina Dolna, Gmina Gnojnik, Czchów)
4) powody ciągłego przekładania wydania decyzji DŚU przez krakowski RDOŚ - kwestie uzupełnień dokumentacji i jej jakości, uzgodnień itp.
Proszę napisać mi na maila. Wszystko się przyda
@@AutostradyPolska1978 podeślę w wolnej chwili
*_Dzięki Radek._*
Pozdrawiam serdecznie
Mam nadzieję że dożyję momentu że zapomnimy o modyfikacji A4 od Wrocławia do granicy i zrobimy całkowicie nową drogę, jedyne sensowne rozwiązanie
Fajny materiał tylko lektor nie akcentuje poprawnie . Tak się nie akcentuje w języku polskim. Polecam film "Dzień świra" tam jest to dobrze wytłumaczone...😮
Ciekawe ilu ludzi musi jeszcze zginac by wybudowano S10 z Torunia do Bydgoszczy?
No wreszcie!
Ktoś mi wytłumaczy czemu prawie wszystkie dk zamieniają się na S w całym ciągu drogi, a DK12 już nie? Jeśli można zrobić połówkę dk jako s to czemu na wspólnym przebiegu np. S11 i DK15 nie zamienić na S11 i S15.
DK12 zdecydowanie powinna być planowana jako S przynajmniej na odcinku Głogów - Leszno.
Nie wiem dlaczego, ale ta budowa w 11:16 zrobiła na mnie wrażenie :p
Świetne ujęcie - szkoda tylko że dość słaba jakość nagrania i za dobre światło. Ale miejscówka jest extra. Jak bym miał bliżej to bym się przejechał
Dlaczego s11 najpierw będzie robiona na odcinku śląskim a nie wielkopolskimi od Kępna do Kórnika? Ruch tam jest mniejszy?
Ruch w woj. wielkopolskim jest większy, ale zaspali tam z rozpoczęciem przygotowań (prace przygotowawcze zaczęły się tam toczyć dopiero w 2018 r.) i przygotowania jeszcze trwają.
* W opolskim. Śląskie będzie miało najpóźniej całą s11
@@PawelPawel-jm4jo to jeszcze gorzej
Jechałem ostatnio z Górnego Śląska do Szklarskiej Poręby i zastanawia mnie kwestia pozostawienia takiego dużego ośrodka miejskiego jak Jelenia Góra bez bezpośredniego szybkiego połączenia z Wrocławiem. Ani S3 ani S5 nie będzie poprowadzone bezpośrednio przez JG, nawet jak S3 puszczą do granicy, to nadal do Wrocławia bardziej będzie opłacało się lecieć przez DK5. A gdy zrobią odcinek S5 Sobótka-Bolków to nadal mieszkańcy JG będą musieli dojeżdzać kilkadziesiąt km do węzła S3/S5 w Bolkowie. Jest w ogóle coś innego w planach?
2+1 z bolkowa do jg. Ale ogółem zarządzanie jg to szkoda gadać..
absurdem jest przebieg S3 wytyczony pomiędzy JG a Wałbrzychem, przez co nie służy ona żadnemu z tych miast, ruchowi transgranicznemu też nie bo brak jest drogi po stronie czeskiej. Będzie piękna katastrofa… a do JG, Wałbrzycha, Świdnicy i Kłodzka czyli całej południowej części Dolnego Śląska nadal będziemy jeździć wąskimi krętymi dróżkami z dużą ilością czarnych punktów. Zamiast propagandowej S3 należało zbudować dożo potrzebniejsze S5 i S8...
Będzie 2x2 od JG do Bolkowa.
@@krzysztofkleiner329 na razie to lokalne władze ogłosiły wielki sukces w postaci toalety na śnieżce. Więc z tym 2+2 to bym nie przesadzał
@@AlekR3 To droga krajowa, władze lokalne nie mają na nią wpływu.
👍👍👍
Najlepszy kanal yotubowy o drogach w polsce : )
Jakość materiałów wysoka. czekamy na 100k subskrybcji bo to kwestia czasu
Dziękuję aczkolwiek uważam że 100k jest mało realne. Jednak aż tak się nie napalam. Robię swoje
@@AutostradyPolska1978 a właśnie bo miasto warszawa przygotowało bardzo zły projekt usunięcia bezkolizyjności na Rondzie Zesłańców Syberyjskich (głównie chodzi o tunel). Zawsze się tam korkuje z powodu dojazdu do dzielnicy Wola i S8. Podobno jest to uzasadnione zmniejszeniem tam ruchu z powodu strefy czystego transportu. Tym samym nie zrobiono nic z Trasą NS, na którą mógłby się przenieść ten ruch. tragedia
👌👌👌
Mnie zawsze zastanawia ten cyrk z DK 22 i tymi obwodnicami Czluchowa i Starogardu, bo śmieszne jest to, że obwodnica Chojnic prawie jak S-ka, a Człuchów i Stargard tak biednie mają te obwodnice poplanowane…
Wie ktoś coś o tym?
Mnie bardziej interesuje czemu to Chojnice mają taką wypasioną obwodnicę
@@johnsmith-nv4sb polityczne układy raczej o tym zadecydowały, a teraz szykuje się rozbudowa - mianowicie budowany będzie węzeł Nieżychowice i druga jezdnia
Zapomniałeś o dk 47 rdzawka nowy targ
Trzeba oglądać film do końca
Dzięki za film. Mam wrażenie, że drogi w Polsce budują głównie polskie firmy, bo jeśli powierzamy to firmom zagranicznym, to jedyne, czego możemy się spodziewać, to opóźnienia. Pozdrawiam
dawniej budowali Włosi, używając polskich firm jako podwykonawców, co miało ten skutek że podwykonawcy nauczyli się budować i stali się głównymi wykonawcami, a z wiecznie opóźnionymi firmami włoskimi pożegnaliśmy się
Czyli jak zwykle kłamali odnosnie budowy s19 Lublin-Niemce-Lubartów
Na razie budowa nie rusza ale w tym roku się zacznie
Czyli nie wiadomo kiedy wjadfą maszyny na s1 węzeł Kosztowy?
Trzeba przyznać, że to świetny moment na budowę autostrady łączącej stolicę z białorusią
Znając opieszałość polskich urzędów póki budowa ruszy apóki ją otworzą to warunki polityczne mogą zmienić się totalnie.
Jak planowali budowę to nie było tego co jest teraz. Przecież nikt nie przerwie budowy. O ile A2 się "broni" to S19 na ten moment do Kuźnicy to rzeczywiście kasa w błoto. Jeśli przejście będzie nieczynne przez kilka lat to nowa droga zacznie niszczeć.
Jest to najwyższy moment na budowę A2, to obecnie jedyne przejście czynne dla ciężarówek, a ich postój na poboczu DK2 na długości kilkunastu kilometrów to ostatnio norma.
@@AutostradyPolska1978 MI się wydaje, że jak zaczeli tę budowę s 19 do Kuxnicy to sytuacja była też inna. W trakcie budowuy to nie wiadomo co robić. Przerwać to też kasa w błoto. A przejście może być otworzone i pewnie będzie prędzej czy później. Na Terespolu pomimo sankcji jest spory ruch tirów.
Włoskich i chińskich firm nie bierze się do przetargów budowy dróg w Polsce
Ciekawe kiedy S11, zintegruje dawne zabory.
dla mnie to jest kompletna patologia, że ta droga jeszcze nie powstała nawet w 60%, wygląda jakby koniecznie chcieli ją zostawić na koniec 😅
S11 będzie przebiegać tylko przez zabór niemiecki i byłe ziemie niemieckie. Więc, nie wiem co miałeś na mysli
Wbrew pozorom wszystkie dawne zabory: niemiecki, austriacki i rosyjski. Dla przykładu z Poznania do Krakowa/Katowic będzie się jechać S11 zamiast S5 przez Wrocław. Tą integrację zaborów planowano już przed II wojną światową gdzie owa "projektowana autostrada" przebiegała przez Poznań (zabór niemiecki) następnie Częstochowę (zabór rosyjski), Katowice (zabór niemiecki) następnie Kraków (zabór austriacki).
A woj. lubuskie tradycyjnie nie się nie dzieje
Jak to gdzie zapewne w Czechach, Węgrzech, Austrii, Słowacji
REGIONALNE MIEJSCA POSTOJOWE przy drogach ekspresowych- to tysiące nowych miejsc pracy, otwarcie Polski na siebie