Série: Porque o econostat será indispensável parte 10, Gicles no PIC e PICs c/ econostat 50

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  • Опубліковано 29 чер 2024
  • Série: Porque o econostat será indispensável parte 10, Gicles mais usuais no PIC e PICs s/ econostat 50, tampa n° 8
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КОМЕНТАРІ • 15

  • @marcelor751
    @marcelor751 15 днів тому +2

    Boa noite Ricardo mais uma aula aluno presente 👍

  • @DanielAlves-sj8ly
    @DanielAlves-sj8ly 15 днів тому +1

    Boa noite Ricardo! Boa aula hein rs, estou vidrado aqui, muito obrigado por essa teoria, sem demagogia, bons negócios pôr aí, valeu mesmo.

  • @lucianbarbosa9752
    @lucianbarbosa9752 15 днів тому

    Muito legal.

  • @gilvanbarbosa1250
    @gilvanbarbosa1250 15 днів тому +1

    Ricardo coloquei filtro de oleo no 1300 a temperatura do óleo sobe quando ando rápido.Demorou mas descobri a razão.

  • @denisonsmachado
    @denisonsmachado 15 днів тому +1

    Boa noite! Estou aqui aguardando o vídeo sobre a minha tampa, #6.
    Com as explicações matemáticas não tem como não entender. Obrigado.

    • @Ricardoap77
      @Ricardoap77  15 днів тому

      @@denisonsmachado semana que vem!

  • @SilvioIgnatz
    @SilvioIgnatz 13 днів тому +1

    Bom dia Ricardo e obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco
    Me tire uma duvida, se nós parafusos de regulagem do carburador do fusca e derivados tem entrada de ar ,então no eixo de borboleta também seria mais um ponto de entrada de ar falso?

    • @Ricardoap77
      @Ricardoap77  13 днів тому

      @@SilvioIgnatz se estiver com folga excessiva sim!

  • @MarioPerez-if1xx
    @MarioPerez-if1xx 10 днів тому +1

    Depois desse.seu vídeo, testei no 30 PIC, a seguinte configuração:
    Injetor 60
    Lenta 60
    Principal 130
    Flauta 135 Z
    Com uma tampa 8 que eu tinha de um PICS...e filtro esportivo...
    Seus cálculos correspondem a prática, o 1300 tem outra pegada...forte nas médias e altas...na rodovia cheguei a 140 km/h, mas acho que dá pra ir mais....agora vou medir o.consumo pra ver....mas parabéns pelas explicações, acredito ser vc o cara que mais conhece de carburadores 30 PIC e PICS no Brasil...

    • @Ricardoap77
      @Ricardoap77  10 днів тому

      @@MarioPerez-if1xx eles chegam bem perto mesmo, a questão que mais me deixa com a pulga atrás da orelha é o gicle de lenta, tem carro que aceita 55 ,tem carro que aceita 70, aí vem a situação que só um hallmeter iria provar o certo, mas esses cálculos é uma teoria que tive na prática.

    • @MarioPerez-if1xx
      @MarioPerez-if1xx 10 днів тому +1

      @@Ricardoap77 valeu Ricardo.... obrigado professor...

    • @MarioPerez-if1xx
      @MarioPerez-if1xx 9 днів тому

      Gostaria de corrigir uma informação passada Ricardo...o gicle de lenta usado e o 60, e injetor 60.

  • @SilvioIgnatz
    @SilvioIgnatz 13 днів тому +1

    Boa tarde Ricardo
    Gostaria de saber sua opinião
    Abri o alojamento do gicle de marcha lenta pra dois mm , cometi um exagero ou não kkk

    • @Ricardoap77
      @Ricardoap77  13 днів тому +1

      @@SilvioIgnatz de foi na carcaça não tem problema, o que vai calibrar a passagem é o gicle

    • @SilvioIgnatz
      @SilvioIgnatz 13 днів тому +1

      @@Ricardoap77 ok muito obrigado mesmo