¿ES EL HONDA CIVIC con el MOTOR 1.0 3L VTEC SUFICIENTE? A fondo con motor e interior PRUEBA/TEST
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- Опубліковано 5 сер 2020
- HONDA CIVIC
Recientemente teníamos ocasión de probar y contar a fondo el Honda Civic 2020 con el motor 1.5 turbo de 182 Cv, un propulsor extraordinario que nos ha encantado y que se coloca entre los favoritos de entre los que hemos probado hasta la fecha, en su rango de cilindrada y potencia.
Contando que Honda ha realizado una versión con un cilindro menos de este motor, y que últimamente estamos siguiendo muy de cerca el asunto de la reducción de cilindrada y cilindros que está viviendo la industria, faltaba por probar la versión de 1000cc, turbo y VTEC de Honda para ver si la maestría de la firma japonesa ha conseguido que este motor tape y resuelva de manera más o menos satisactoria los problemas tìpicos de los problemas de 3 cilindros.
Y aquí tenéis la respuesta. Una prueba a fondo del CIVIC y toda la info técnica del motor y mi veredicto en el mundo real. Igualmente muchos me habíais pedido que hablara más de cómo es el coche por dentro, y poder enseñar mejor aquellas cosas que critiqué en el modelo anterior: En este vídeo me tenéis dentro del coche explicándolo todo con detalle para que podáis ver y sacar vuestras propias conclusiones de este Civic, al más puro estilo de este canal.
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Me quedo con el 1.5 yo creo. A mí parecer, solo hay que ir con el coche cargado o en una carretera de montaña con cuestas, para que se vea que a menor cilindrada, mayor consumo en igualdad de potencia.
Muchísimas gracias!!! Por un tan buen trabajo y revision de este coche,incluso en ocasiones parecía que lo estaba tocando de la manera que lo describias muchas gracias Juan por tu gran trabajo,un placer ver tus vídeos,un saludo!
Que diferencia escuchar a un profesional de la comunicación dando sus parecer es. Espectacular video como siempre
Un gusto escucharte como siempre, un tío que sabe hablar, si señor.
Con las flechas puedes moverte entre los menús del cuadro. No es necesario dar toda la vuelta a las opciones. Una vez accedes al menú, se pueden usar las flechas de la parte izquierda para seleccionar la opción.
Me declaro muy fan! qué gusto da escucharte hablar! (y tanto de vehículos como en el canal secundario)
Un abrazo!
Me ha gustado mucho el vídeo, sobre todo la vuelta por los interiores, y el detalle al ver todos los menús y todas esas cosas, que no se suelen ver en los vídeos. Un saludo !
Pues muchas gracias por tu analísis Juan Francisco. Me gustan tus vídeos y la manera de transmitir que tienes. Este es uno de los coches que tenía en mente. Gracias.
Espero con ansias la review del civic type R. De mis favoritos :)
El mejor Calero, un gran abrazo y gracias como siempre. 💪👏👏
Buff cada vez estoy más convencido de no cambiar mi 206 GTi por un coche de estos y menos unos del 2020. Tantos millones que se gastan en desarrollo y motores no tan modernos son capaces de gastar igual o menos. Los 3 cilindros esos como les des leña o vayas cargado o dando acelerones para que se mueva gastan una burrada ademas del tacto a que se está descompensado.
He trabajado en un rent a car y cada día cogía coches difrentes y con difrentes motores y los 3 cilindros son una castaña.
Soy nuevo por aquí, me gusta que no te cortas en decir lo que piensas y que lo dices de manera clara. Ya se que lo sabes pero con un poquito más de orden en los videos estaría mejor.
Grande JFCalero como siempre, buena info para el canal. Gracias
A ver si algún día hablas sobre furgonetas y monovolumenes, y si hay algo japonés en ese sector.
Buen vídeo como siempre, Calero 👍
Muy buen video como todos los que haces. En este tipo de coches con esa motorizacion estaria genial un video con pasajeros y equipaje para poder mostrar su comportamiento real. Un saludo, sigue asi.
Genial reseña, como es habitual. Siempre me ha parecido un gran coche, tuve un 7ª gen. Es el ejemplo claro de luces y sombras. Te enamora con algunos detalles y el comportamiento, pero tiene cosas que no entiende nadie, como ese sistema multimedia.
Soy motero pero me encanta tu canal porque me ilustra en conocimientos muy diversos técnicos y mecánicos. Tengo dos motos Honda un delirio de motor en ambos casos suaves, finos consumos muy contenidos. Motores perfectos bajo mi punto de vista y perfil de conductor pero ciertamente te encuentras con contrariedades y escaneo en equipamiento !!
Vamo'alla con este Dolce Gabbana de JF. Pongo el comentario en el celular y me tiro la película en 1080P en la TV.. felicidades Calero gran trabajo que realizad
Da gusto escuchar tus explicaciones. Gracias y un saludo.
Buen vídeo, muy entretenido, bien explicado y un análisis bastante completo sobre el motor y el coche
Es mas que obvio que un 1.0 es un motor para un utilitario, que además va bien en carretera, de "PM", pero hay que comprender que es pensado para una conduccion por ciudades sin tener que hibridar, que por cierto, no tardará en llegar.
Para el que dice que tiene que llegar a desconectar a 5.700rpm para adelantar, yo le sugeriría urgentementa un curso de conduccion eficiente, por muy cargado que lleve el coche,no tiene 15Tn de peso. En 2ª velocidad pasar de 3.500/4000 rpm, ya es tirar el combustible a manos llenas por el tubo de escape, en 3ª más de lo mismo, sino has conseguido coger impulso a 3.500rpm, piénsate en que el adelantamiento es más peligroso que una solución. Entonces si llevas el coche cargado y tienes una pendiente ¿no es mejor esperar a que las circunstancias de la via sena mas mejorables para adelantar?
Excelente,excelente y excelente video,me gusto todo ,fantastico trabajo !!!
De los mejores motores del mercado!! Lo de la rodadura mirar las medidas de calzado que lleva y entonces hablamos!! Un saludo amigo me gustan tus reviews
Gran video e información como siempre.
Me encantaría un video del Citroën Air Cross hibrido enchufable ó sino el 180cv de gasolina.Gracias
Buen video informativo!!! Me quedo con lo del "cenutrio" que no controla y viene por detrás...... Buenísimo!!! Saludos.
Esta recomendación de seguridad que dejas en este vídeo, muchos deberían de tenerla en cuenta. Enhorabuena. La de veces que yo mismo he podido evitar hasta que el de atrás me diera gracias a dejar ese espacio. Aunque en otras ocasiones dejar espacios es decir soy tonto y dejó sitio para que se metan en ese hueco ciento y la madre.....
Tengo el Kia Proceed comprado hace unos meses con el motor 1.0 y me estoy impacientando por ver tu vídeo del Xceed con ese motor para saber tu opinión y recomendaciones.
Yo estoy muy contento con el en general.
Me gusta que vayas al grano desde un principio. Buen vídeo
Muy buen video, felicidades. Me gustaría saber si vas ha probar el CHR de 180 caballos, para tener una referencia de tus comentarios, ya que me fío mucho de tu experiencia. Gracias
El mejor probador. Qué lástima de no tener más medios y poder hacer comparativas. Un abrazo
Hola Juan! En primer lugar enhorabuena como siempre por tus videos, pedirte por favor, me estoy mirando un Dacia Duster, pero viendo tu viedo se me quito las ganas, hay algún coche que recomiendas mirar que sea económicamente bien y 4x4..muchas gracias
Jajajaja lo del cenutrio ha tenido gracia. Recién descubierto el canal es mi favorito de coches, y eso que hay competencia. Espero que siga así. Muy técnico, muy didáctico y muy divertido. Gracias por el trabajo
Buena revisión del modelo como en ti es habitual, aunque me gustó más el 1.5, mi Hoda de casi 20 años lleva el 1.8 vtec..... Un saludo desde el País Vasco, grande Juanfran 👏👏👏👍
Lo mejor de honda es lo que no se ve. Explica en otro vídeo como lo fabrican y el tipo de soldadura que lleva.
Honda es Honda.
@@javid.l2912 hace unos cortacésped muy buenos si xd
Muy bien video como. Siempre.
Podrías hacer video del Ford fiesta 1.0 ecobost 100cv? Dicen que también transmite mucho ruido
Jf muchas gracias por tu videos, seria de gran ayuda que hablaras de los motores 3 cilindros de vw, en este caso de un seat ibiza si pudiera ser. Muchas gracias.
Además, la distribucion del 1.0 es por correa mientras que la del 1.5 va por cadena.
Punto extra para el 1.5.
jarenague el 1.5 es claramente mejor, eso si, mas caro 😬
jarenague no tiene por qué , llevar cadena también te puede dar algún susto. Mientas que si cambias las correas a su tiempo no , además de que es menos ruidoso.
Jack los coches de alto nivel todos llevan cadena
Por algo sera...
RulKhan hombre claro que si, pero yo prefiero cadena antes que correa sin duda
De hecho los dos coches que tengo llevan cadena y encantado 👌🏻
Yo también escogería el 1.5 sin duda.... El 1.0 3 cilindros ni regalado lo quiero.
enhorabuena por tu canal... Esperando que hagas el reportaje del Toyota Corolla...
Otro gran video JFC. En mi opinión te ha faltado comentar otro pequeño (o grande, según el caso) problema de ese motor....la falta de hibridación/micro hibridación. A día de hoy, y sobre todo pensando en un futuro no muy lejano con ciudades donde hay zonas de bajas emisiones, no contar con la etiqueta Eco puede ser un hundicap grande. Quien mas y quien menos hoy día si va a desembolsar tanto dinero en un coche nuevo seguramente tendrá en mente tenerlo al menos unos diez años. Mucho tiempo para no tener etiqueta Eco. Si Honda quiere subir las ventas como le correspondería debe hacérselo mirar cuanto antes. Sus motores suelen ser excelentes pero les falta la maquina eléctrica. En cuanto a lo de las 235, mejor ni comentar. Con 195 iría ya bien, como mucho 205. Pero si es solo por estética, 225 va de sobra.
Me encantaría una comparativa de tricilindricos. Tengo el Focus 1.5 ecoboost y sería interesante escuchar tu opinión sobre estos nuevos motores. Un saludo y un placer oírte hablar
Magnífico Video JF.... Control bucal??? Que pasa que cuando te montas te revisa las muelas??? Lo que no inventen los japoneses!!!! jjjjjjjjjj
Si es posible, ya que mencionas los neumáticos... Un video calidades / durabilidad / precio ( compras online ). Un saludo y gran canal
Tengo este 1.0 con 72.500 km y estoy muy contento. No soy un fan de la marca, aunque ya conduje un CVCC en 1975 y luego algunas otras ediciones.
Mi experiencia con el actual: ni un problema, empuja, no vibra, consume poco, ni un crujido o "grillo", es muy estable, una puesta a punto del chasis estupenda, buen compromiso entre comodidad y deportividad, frena muy bien con un tacto y modulación de la frenada exquisito, caja de cambios tipicamente Honda y la rapidez y precisión de guiado de la dirección es sobresaliente.
Si esos apartados son los que aprecias, te proporciona muchas satisfacciones. El resto: plasticos, diseño interior/exterior dudoso, infoentretenimiento, cierta rumorosidad, etc, es cierto que son aspectos mejorables.
No me gusta su estetica exterior ni interior, no necesito su enorme maletero, pero no hay coches perfectos. En mi caso lo supedito a la parte más dura de la ingenieria de motores, cambio, chasis, dirección, frenos... y me olvido del resto.
He tenido más de 20 coches, algunos de marcas premium y si te "gusta conducir", por 21.700 € mi opinión (hasta la fecha) es de muy satisfactoria.
Tengo Grand Cmax 1.0 desde el 2013 y encantado. Eso si, lo vitamine con Bluefin y es una gozada. Consumo entre 6.5-7 mixto. Llevo un poco menos de 62000km, veremos su durabilidad.
Respuesta rápida: no no lo es... Lo tuve durante 6 meses y le di puerta. Las dos caras de la moneda el 1.5 es el cielo y el 1.0 el infierno. Obviamente cambie al 182 cv y este es una pasada. El 1.0 le falta de todo en todas sus facetas.
Y no me quejo por la potencia he probado motores con 130cv y menos cv con muchisimo mejor desarrollo que ese.
En los primeros segundos de video ya se ve que es un cepo.
Juan Francisco Calero - CLUB ONMOTOR ningún tricilíndrico es bueno. Yo no sé en qué piensan estos fabricantes fabricando estas cafeteras turbo comprimidas. Si le notas que anda un poco es solo por que lleva un turbo soplando , nada más.
@@Sky-gj1dv totalmente de acuerdo ,ya tengo probados varios coches de 3 cilindros y son una mierda pinchada en un palo...
Jajaja tanto mk dando lora de ser los ganster y expertos
Haaa y en consumo cuál te gustó más cuál gasta menos
Eres el mejor tío,bendiciones
Me encanta espero un dia podermelo comprar
Hola Juan Francisco. Hay algún Honda, en formato suv, que hayas probado que lleve el motor 1.5, y 4 cilindros. Y luego si no es mucho abusar, que suv B, aunque ya se que no te gustan, consideras que están bien. El nuevo citroen C3 es una mezcla entre Suv y un coche de toda la vida. Un abrazo y tus vídeos me gustan mucho. No se con cual quedarme.
Muchas gracias por este vídeo Juan Francisco. Soy un orgulloso propietario del 1.0 Executive , me lo entregaron en abril de 2017 ( lo encargué la misma semana que lo empezaron a vender ) y sinceramente creo que es un coche que en España no tiene el público que se merece, y pruebas como la tuya ayudan a ponerlo en su sitio, no es un coche para todos los gustos, si bien no deja indiferente por la calle que circule. Con 45000 km de momento estoy muy contento. Únicamente no sé porque Honda no ha aprovechado esta actualización y ha instalado el software multimedia que traen los nuevos modelos.
Desde este sábado tengo el 1.0 de 126 cv y es una maravilla, la verdad. Claro según con qué coche compares, cómo todo, pero en mi caso viniendo de un diésel de 1.5 no hay color sobretodo en el cambio y el agarre.
@@enricviv Buenas, ¿qué tal se comporta el motor 1.0 cuando va cargado? Una familia de 4 con maletas por ejemplo, ¿soporta viajes largos?
@@Caleb-Jordan va bien. Hemos viajado 3 cargados hasta arriba en trayectos largos y sin problemas
Para cuando uno del octavia 2020 con el 1.5 150cv ? A ver si se deja ver. Gran video enseñando todo de el
Eres de lo mejor.buen análisis y conocimiento.por cierto soy fan de los coches japoneses de echo tengo un Toyota corolla twin cam gti .tiene 29 años y es una máquina no falla el único pero es la chapa.lo has probado??.es la última evolución DEL twin cam de tapa roja.
Los mejores análisis de coches, con diferencia.
Saludos desde isla de madeira portugal ,tengo un honda civic 2017 1.0 turbo este motor tiene potencia garantizada no te defraudara . el defecto que le e notado es cuando llevas cuatro ocupantes y pasas por un pequeño desnivel o hueco la amortigucion golpea duro .
Una cosilla Juan Francisco respecto al ordenador a bordo si le das primero a tecla info y luego a la derecha e izquierda se mueve lateralmente y puedes regresar al anterior sin problemas. Es mucho más funcional de lo que comentas.
Hola Juan Francisco, buenas tardes.
Quisiera informar o consejos suyos sobre que furgoneta es más viable que sirva para uso familiar t trabajo.
Tener en cuenta consumo de combustible y que la mecánica sea fiable.
Estare atento a su respuesta.
Muchas gracias.
Cuál es tu opinión del motor del Civic 2020 2.0 litros 158 HP tienes algún video que hables de este motor? No sirve? porque alabas mucho el Honda Civic 1.5 litros turbo, me estoy suscribiendo a tu canal - que sigan los éxitos!!!
Buenas Juan. Me quiero comprar el Ford Focus ST Line 1.0, 0km 05/2020 pack diseño confort y parking, por 19500, qué opinas? Escogerías otro vehículo?
Yo tengo el 1.5 y he de decir que es un avión. No sé las cubiertas que lleva el motor 1000, pero las del del mío, el ruido de rodadura está muy atenuado . No tengo nada malo que decir del coche, al revés, cada día me gusta más y es un placer conducirlo. Cochazo por donde quiera que lo mires. Me encanta tu sinceridad totalmente antagónica a los voceros del Grupo Vag.
K consumo tien?
Muy interesante sin duda, pero supongo que tocará preparar y bien la cartera cuando toque cambiar la correa de distribucion
Hola. En términos de sensaciones de conducción, ¿cuál crees que es el mejor? el mazda 3 G o este civic, o incluso un otro 3 cilindros del segmento c
Un saludo desde Portugal
Esperando 2 videos tuyos de:
Kia Proceed 200cv
Toyota Corolla 180H SW
Kia proceed. Que me lo estoy mirando 😉
V
V
Para cuando el 1.0 tgdi? Un saludo. Gran canal!
Bueno, que decir, es mi coche, si uno sabe lo que compra se lleva una joya, como su hermano mayor, eso si, insisto, uno ha de saber en todo momento lo que está comprando. En mi caso, salvo por el Rev Hang y la tablet algo modesta le pongo un 8.5 al coche.. Honda es difícil que defraude.
Hola! Acabo de comprar una Trailblazer 2008, y me gustaría saber que opinas de ese auto y algún consejo.
@juan francisco calero que modelo de Rayban llevas en el video?.
Me gusta el hecho de que se pruebe un tricilíndrico más desconocido , pero me gustaría una prueba o una comparativa con los de Suzuki , que tienen también muy buenas críticas.
Los de Ford, VW, Kia, Hyundai...hay pruebas a cascoporro. Al final te cansas de ver o leer lo mismo.
Buen video...!!
Estoy mirando de comprarme un coche y estoy entre este honda civic 1.0 y el hyundai i30 fastback 1.4 de 140 cv. No e visto ningún vídeo tuyo hablando del hyundai ¿cual me aconsejas? siendo uno de tres cilindros y el otro de cuatro.Gracias y adelante con tus vídeos.
Juan Calero buen día - cuál es tu opinión de como responderá Honda ante el lanzamiento del Mazda 3 turbo con 230 HP??? - Saludos y exito para tu canal!!!
Me gustó la prueba . Muy lindo ver los detalles a fondo es muy bueno . Sinseramente de corazón . No creo que los autos modernos lleguen a durar unos 10 años . Pero bueno . Yo soy medio antiguo 😂
excelente reportaje! es un placer escucharte , y compartir tus opiniones ....una pregunta que te quiero hacer , Honda ha empezado su andadura en el mundo del automóvil como un empresa de motocicletas , tu crees que esta experiencia que han adquirido a lo largo de los años haciendo los mejores motores para las motos , les ha servido de gran utilidad a la hora de diseñar los motores de tan baja cilindrada para los coches? o son cosas muy distintas que no tienen nada que ver la una con la otra...? y otra cosa , últimamente estas haciendo magníficos programas sobre los coches utilitarios , pero a mi me gustaría y supongo que también muchos de tus fans , que cogieras un M5 o un Porsche 911 turbo y los " destriparas" para nosotros , con unos programas con mucha información como acostumbras.....lo sé , es soñar, pero " los sueños , sueños son...." un saludo desde la calurosa Granada
Buenos días, después de ver el video parece que el coche cumple con lo que promete Honda en cuanto a potencia, consumos y demás. Como crees que van a envejecer estos motores? Si hay posibilidad de cambiarlo por un 1.5 o un Civic híbrido que recomendarías pensando como está el mercado (tanto segunda mano como coches nuevos muy caros)
Si no me equivoco, llevan correa bañada en aceite... con eso te respondo a lo de la fiabilidad
Me encantan tus vídeos.
Necesito cambiar mi Toyota Avensis de 2005 como coche familiar y para viajr mucho (Zaragoza-Burgos ida y vuelta) todas las semanas. Algún consejo dentro de los 26-28 mil €?
El nuevo Skoda Octavia....elige modelo....versión.....motor y demás .. si buscas un familiar.... bueno.... bonito y barato.....más o menos 😳😳
Pues me gusta más mi versión 2019 que ésta, ya el coche es barroco de por sí para que le añadan más aditamentos estéticos. En cuanto al cuadro de instrumentos has dado una información errónea : sí que se puede ir de alante a atrás, pero tienes que usar las flechas, que para eso están. En cuanto al consumo, como es un coche que pide más, yo ando por una media del 7,1 l/ 100 kms. En llano y a velocidad de crucero ha estado en los 4,2 litros, pero en subida y usando el cambio secuencial llega al 10 fácilmente. Saludos.
Un gran video, como siempre. Seguro que son coches excelentes pero a mi personalmente no me gustan estéticamente.
Hola Calero!, tengo este mismo coche el civic 1.0 motor tricilindrico con poquitos kms después de 3 años con él 27.000km, no he tenido ningún problema con él hasta hoy. En el taller de honda les salía FALLO DEL TURBO! lo han desmontado y dicen que es la "junta tórica" le han cambiado también el aceite, mi pregunta es si con tan pocos kms y con este fallo ya en una pieza del turbo no sé si por las vibraciones o qué debería deshacerme del vehículo, gracias.
Sobre lo que dices en el Minuto 13, lo de los "puntitos", se puede personalizar, puedes quitar los que no quieras ver.
Saludos,.
Juan que opinas del honda civic 1.8 ivtec executive de 142 caballos, tengo pensado comprarlo.
Me encantaaaaa!!! Este motor desde que año lo tiene?? Me lo quiero comprar?? Esel mismo que el del 2018?
Sobre lo de poner el warning en autovía.... en el teórico del examen de la DGT viene que es el empleo reiterado de las luces de freno, y no el warning, lo que se debe usar cuando se va a disminuir la velocidad de forma notable.
En 1 país subdesarrollado como el que vivo (argentina) solo se vende 1 version con motor 2.0 aspirado y caja automática. Ninguna otra opción ni turbo ni caja manual. Se fabrica en Brasil. Saludos cordiales excelente información del vehículo.
Me quedo con el atmosférico 2.0 que trae el Civic de entrada en Chile, una suavidad impecable y si quieres puedes transformarlo en un "type R" económico agregándole una cantidad conservadora de Boost, una pasada tú.
Al final Honda es Honda y se trabajan hasta el último de sus motores.En mi caso no me gustan los motores con tres cilindros,pero puestos a quedarme con uno me quedaría sin duda con el motor de este Civic (,aunque el 1.5 es mi preferido). Felicidades una vez más por el vídeo y agradecerte que estés sacando las bondades del Civic ( tanto el 1.0 como el 1.5),que es lo que no hacen otros canales y por supuesto todavía menos las revistas del motor en España,un saludo.PD: Con ganas de ver tus impresiones sobre la bestia Type R.
Has comentado que la correa de distribución tiene un baño de aceite para aumentar su durabilidad y reducir ruido, por lo tanto, es interesante comprar aquellos productos que se venden como hidratadores de correa de distribución? A mí me pasó una cosa curiosa usando uno de estos productos, eliminé el ruido de la correa si, pero me entró el producto al alternador y estuvo mucho tiempo haciendo un ruido raro el alternador, imagino que hasta que se elimino el aceite que quedó depositado
1:59 Calero echando ráfagas al de delante.
Buen video y buen coche, pena de la insonorización y el equipo de infoentretenimiento.
@@carwowesp Eso está bien, se abusa del claxon en general.
@@Vintaginside El claxon está ahí para gastarlo, gastarlo, gastarlooo.
@@JoseMaria-sp3pp Por mí no será. No hago uso de él salvo situación de peligro. Harto estoy de ver a los (y las) que pitan por todo.
@@Vintaginside No hombre que es broma, además si tu coche es más o menos reciente como no sea algo como ponerte a "claxonear" de madrugada no creo a no ser un atasco y todos a una que se moleste mucho, no crees.
@@carwowespy luego "la miradita". Que un comunicador seguido por miles de personas, harto de hacer kms no tenga paciencia y tire de ráfagas, (y el avisador de la distancia de seguridad sonando) ya me parece mal, pero peor me parece que lo justifique. Me queman estos comportamientos, sobre todo pq en teoría sois profesionales de la comunicación y de la conducción...pero las prisas, al circuito, que la carretera es de todos y no todo el mundo tiene las mismas capacidades en la conducción. Un saludo!!
Perdón por mi ignorancia.... ¿Tienes un análisis del Hyundai Kona? Si es que si, ¿en qué parte de tu página se puede encontrar ? Y si es que no, ¿vas a realizar un análisis a ese vehículo? Gracias.
Gracias JF. Pues un poco remoloncete parece... ¿ SABES si hay algún proyecto de hibridación aprovechando las oscilaciones de la amortiguación ? , Porque el camino por el que vamos todo es aprovechable...
Me mola la interfaz del anterior Civic me recuerda a Android 4.0 Ice Cream Sandwich*******, espero que se pueda ver pronto la nueva interfaz del último modelo.
mano android 4.0 es ice cream sandwich. kit kat es 4.4
Es que realmente la base del software es Android 4.0 ICS xd. Si te vas a los ajustes del sistema operativo (no del coche) es el menú de ajustes corriente de Android y en información viene la versión de Android. Es una cutrez en toda regla. Ni se han preocupado de diseñar un software específico para el coche.
Lo siento, es que la modernisima interfaz del Honda de color rojo me hizo pensar en un KitKat, nublando mi capacidad cognitiva con un DDOS de KitKats.
Hola keria preguntarte todos los 1.0 129cv llevan correa con bano de aceite?? Hay alguna con cadena? Cada cuanto hay k cambiar la correa dese modelo?
Te dije hace unos meses que hablases de Honda. Me hiciste caso !!!
El Megane (2020 )140cv manual podría ser o es una mejor alternativa? Saludos gracias
El Ford puma híbrido de 155cv, proporciona esta potencia por el cambio a un turbo de mayor tamaño, que aunque tiene un mayor lag, está apoyado en baja por el motor eléctrico.
Juan Francisco, buen vídeo pero habría agradecido que te mojases un poquito más en cuanto a tu opinión personal. Sobre todo comparándolo con la competencia.
Excelente amigo
6,5 litros a los 100 en Spritmonitor. Un Toyota Auris de hace 12 años con el 1,6 atmosférico 4L de 132 CV consumía 7. Si metemos en la ecuación la correa de distribución y toda la complejidad mecánica (turbo, inyección directa y demás tecnologías novedosísimas que monta este) realmente no se si estamos avanzando o no. Nos venden novedades y mejoras de infarto, pero a la hora de la verdad todo sigue igual, salvo las pantallas a color 4K de los salpicaderos, claro.
Te dejas el factor gases, que es lo que ha obligado a crear estos nuevos motores.
@@Luis-tr7ri Me gustaría ver los gases contaminantes de ambos motores, especialmente en lo que a NOx se refiere. No descarto que el atmosférico contamine menos. Otra cosa es el CO2 donde sí mejorará el turbado.
Estamos yendo hacia atras como los cangrejos, pero que se le va hacer? Normativas y mas normativas 😒
Qué tal este 1.0 con respecto al 1.0 TSI de 115? Curiosamente el del grupo VAG entrega el mismo par pero desde menos vueltas y en la práctica y uso cotidiano creo que va a desempeñar mejor su trabajo, puedes aportar algo?
A ver si te contesta, a mi tb me interesa su respuesta :)
buen video como siemrpe, podrias opinar el motor y/o el Toyota Yaris 1. 5 3L de 265cv 4WD
Si ,ese coche estará más en el taller que en la calle 😂😂
Primero de nada, tras haberte seguido en muchos vídeos más que interesantes, gracias. Haces un buen trabajo, muy útil para la toma de decisiones al detalle.
En cuanto a este Civic, claramente elijo el 1.5 por relación rendimiento. Y principalmente por la suspensión. Desde que conduzco, allá por el '89, jamás he comprendido la opción "confort" cuando lo único que hace es convertir los vehículos en barcas. Me generan nauseas como en el antiguo 2CV que tenían mis padres.
La única opción valida para mi en suspensión es la que mejor transmisión de energía al terreno genere.
Muchas gracias y disculpa si he parecido algo "airado" ✌😉☺
Yo he sustituido en muchos de mis coches las suspensiones, he puesto koni, bilstein,etc. Pero te aseguro que cuando vas por calles adoquinadas o ciertas carreteras con el asfalto arrugado, me habría gustado poder ajustar la suspensión en modo normal, comfort o como le quieras llamar. Lo que me parece un robo es que algunos coches apenas varían con los modos de suspensión.
@@JCC__BMX razón tienes. Algún empaste te salta cuando pasas alegremente muchos de esos legalmente dudosos badenes... ☺ Un saludo.
@@LordMaraTHBD el tema badenes, creo que ha sido parte del éxito de los SUV.
Que os parece el Hyundai i30? estoy pensando en comprarmelo. gracias!
Parece bastante molesto el ruido de rodadura no? Recomendarías un Civic o un Audi A3?
Muy buen coche, seria muy interesante contar con una buena comparativa entre los motores tsi, ecoboost, vtec y puretech
Estoy de acuerdo. Nadie ha hecho aún ninguna buena comparativa de motores tricilindricos. Rumorosidad, agrado de uso, prestaciones, consumo, emisiones...
A ver si Juanfran te lee y tenemos suerte, es algo que echo de menos desde que el mundo es mundo. Yo siempre fuí un anti tricilíndrico hasta que por circunstancias tuve que hacerme con uno, he terminado comiéndome con patatas mis críticas.
LIKE porque es la idea es muy buena y había 13 likes
@@JoseMaria-sp3pp yo me hice con otro, un focus ecoboost y muy contento que estoy
@@tonirey232 Eso es porque la mayoría van de finos, al final o abrazas la evidencia o te pones en ella.