Prueba Honda Civic e:HEV 2023 . Un sofisticado Híbrido que funciona. ¿El mejor de su segmento? .
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- Опубліковано 14 гру 2022
- Prueba Honda Civic e:HEV 2023 . Un sofisticado Híbrido que funciona. ¿El mejor de su segmento? .
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![Honda Civic: El mejor compacto tradicional del momento [PRUEBA - #POWERART] S10-E23](http://i.ytimg.com/vi/bwbtt_p24mQ/mqdefault.jpg)
![Honda Civic: El mejor compacto tradicional del momento [PRUEBA - #POWERART] S10-E23](/img/tr.png)
Gran reportaje, me gusta como transmites los análisis de forma amena y constructiva.
Excelente auto se ve muy eficiente en todas sus características, hay que probarlo conduciendolo ✌️, saludos desde Colombia 🇨🇴
Me encantan los comentarios de Thomas describiendo las sensaciones de conducción y el comportamiento del coche.
Este coche es el primer coche en mucho tiempo que quizás compraría, viniendo de un VW Golf TDI diesel.
Genial 👌👌 video y coche
No me quedó claro , si en este modelo en particular , el coche permite al conductor elegir , si usarlo en modo eléctrico o combustión o si el coche lo decide automáticamente en su sistema , sin dejar opción al conductor ??
Bonito coche me gusta 👍🏽😉
No deja elegir. En todo momento el coche evalúa que es lo más eficiente y lo hace.
Gran video como siempre 😊,yo tengo un honda accord con 17 a;os y com el primer día
Gracias por la parte que nos toca. Los Honda suelen obtener muy buenos resultados en la estadísticas de fiabilidad y averías.
Muchas gracias, tenia muchas ganas de que hicierais este test.
Un gran vehiculo
Un placer!
Muy lindo auto😊
Es un gran carro sin duda e incluso diría mejor que todos los generalistas de su competencia, pero creo muy caro en precio ya rascando los primium sin serlo, almenos en Sudamérica llega con casi 37,000 dólares 100% Gasolina. Cuestión de gustos y de dinero claro.😊
Habrá alguien que conozca tu estatura. Es broma. Estupenda prueba como siempre. En cuanto ha precio, está entre las marcas generalistas y premium? Un saludo desde Alicante, España.
Gracias por la parte que nos toca. El precio es algo más alto que la media del segmento pero sin llegar a los coches aspiracionales "premium".
www.honda.es/cars/new/civic-hybrid/overview.html
Me encantan vuestras pruebas. Estoy pensando en cambiar de coche y estoy entre este Civic y el Toyota Corolla TS de 196cv. Principalmente hago ciudad y rondas interurbanas, y muy poca autovía. Que me recomiendas?
El Corolla es mas barato.
Fantástico análisis. Un modelo a tener muy en cuenta
Nos ha sorprendido gratamente y pensamos como tu.
@@autosensación el modelo es amplio atrás, si bien es muy complicado para personas de tu altura ir bien en las plazas traseras de cualquier automóvil si el conductor también es alto.
Bueno, eso no siempre es necesariamente así. En un Seat Leon por ejemplo hay más sitio en las plazas traseras y es un coche algo más corto.
@@autosensación efectivamente tiene 2 cm más longitudinalmente y también es mejor en la cota de altura trasera, aunque pierde en la cota de anchura atrás frente al Civic. En cambio, en maletero es 30 litros inferior. En cualquier caso si tenemos en cuenta la longitud total del modelo, el japonés es proporcionalmente un modelo no tan bien aprovechado.
Hay versión sedán??
Mejor compacto de todos los tiempos man
Quería saber tu opinión sobre este sistema híbrido comparándolo con el de Toyota. Cuál es mejor???
Son diferentes. Este añade los momentos en que el motor de gasolina gira a bajas vueltas de forma eficiente solo generando electricidad para alimentar el motor eléctrico (que es el que mueve el coche).
Como explicamos en el video tiene un funcionamiento más que correcto y muy económico.
@@autosensación ok, pero la pregunta es, cuál es mejor?
@@Vlad-ty4jt yo tengo un Toyota Prius enchufable de 2012 y un Honda hr-v híbrido de 2022. A mí me gustan los dos. El Honda no es inferior a Toyota. Funcionan de diferente forma. A bajas velocidades constantes en ciudad con una conducción óptima a 40/50 kmh te puedes ir a 2,9/3,2 litros en el Honda. En el Toyota quizás algo más pero no lo he probado así. En carretera a 80/90 kmh pueden irse ambos a 3,6 litros. Todo esto haciendo una conducción eficiente. Nada de pisar el acelerador. A 100 constantes el Toyota va a 4,0 l y el Honda más 4,5, quizá algo más. A 120, Toyota 4,6 litros y honda 6,0. A mi me gusta mucho el sistema honda. Hay que tener en cuenta que hrv es más alto y menos aerodinámico. El Honda conduce hasta 110 kmh en eléctrico, el solito si le dejas actuar. El Toyota no. Es un híbrido en paralelo
@@tomasabad7019 gracias. Habría que comparar similares del mismo segmento, como Civic y Corolla.
@@Vlad-ty4jtel Civic híbrido es del mismo tamaño y altura que el Prius, serían más comparables. Pero el civis es un coche potente, consumirá más
Tal vez un HRV con esta motorización, sería genial. ¿Lo notas más aislado acústicamente o silencioso este que su hermano HRV?
Sería genial ...pero no está disponible ni con ése motor térmico ni mucho menos el eléctrico
Es el mejor... Supermotores
Sedan puro? esta version no tiene "sedan puro"....no se a que se refiere el presentador
Yo he subido en ese coche y me sobra 20 cm para las piernas y mido 1,76, debes medir 2 metros
189 cm para ser exacto!
Lo he probado. Lo peor, sistema de alerta por cambio de carril. Lo peor que he visto, muy intrusivo. No se si se puede desconectar permanentemente.
Otro mal detalle son los plásticos de las puertas traseras, son duros no como las delanteras.
Tendríamos que investigarlo pero como en otras marcas quizás tengas que desactivarlo cada vez que arrancas el coche. En cuanto a lo de los plásticos, ocurre también incluso en coches de mucho más precio.
Yo ayer estuve mirando un Audi A3 y ahí sí que sufrí una fuerte decepción en cuanto a materiales
El audi A3 tiene un gran diseño interior pero las calidades sorprenden para mal en muchas cosas.
Pero ya no se puede pedir 😢 (en España al menos)
¿ A qué te refieres ?
www.honda.es/cars/new/civic-hybrid/overview.html
@@autosensación desde la semana pasada y durante todo 2023 no se podrán hacer nuevos pedidos. Según me dijeron en el concesionario es porque no pueden satisfacer la demanda debido a la crisis de los componentes. Creo que esto afecta a toda Europa. Así que de momento nos quedamos sin nuevos Civic. Los que ya lo tienen pedido y lo están esperando son unos afortunados.
No teníamos constancia de ese circunstancia concreta. Es irónico que eso ocurra justo cuando han cedido unidades a la prensa para probarlas con la publicidad y visibilidad que eso trae consigo. Es una lastima porque el coche merece la pena.
Bonito electrodoméstico.
No hay muchos electrodomesticos con motor de gasolina ¿verdad?
@@autosensación no claro salvo que cuentes cómo electrodoméstico una motosierra, aún así ha perdido la esencia , el cambio manual y temo que la fiabilidad y facilidad de mantenimiento. En fin, algo de usar y tirar a la que cuando te de lata lo cambias y listo.
Me llama la atención que hayan discontinuado los anteriores motores 1.0 y 1.5 honda suele estirar bastante sus motorizaciones. Imagino que la presión del lobby europeo de automóviles hace que le sea poco rentable este mercado.
Para terminar, el civic ya no es un coche para todo el mundo.
A Honda se le está poniendo cara de Subaru
"A Honda se le está poniendo cara de Subaru"....
A los responsables de Honda no les debe gustar mucho que llegues a esa conclusión.
@@autosensación jajaja, espero que no, pero hay que tener en cuenta que con el aumento de precio, cambio automático generalizado y la falta de identidad de las mecánicas eléctricas/ híbridas los que llegaban a Subaru por lo que fueron no encuentran lo que ofrecían antes y los que llegan nuevos les cuesta dar el paso y salirse de los fabricantes más comunes.
Supongo que cualquier tiempo pasado parece mejor.
@@autosensaciónpues para mí es un piropo
De hecho o me compro 100 % eléctrico o a gasolina. Ambos es algo aburrido.