Honda Civic 2020 - TEST PL (1.0 VTEC Turbo 126 KM Executive Sport Line)
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- Honda Civic X przeszła w 2020 roku niewielki lifting. Miałem okazję na przełomie roku 2020 i 2021 przygotować test wideo tego samochodu, konkretnie w nadwoziu 5D hatchback i wersji wyposażeniowej Executive Sport Line. Wyróżnia się ona konkretnym pakietem stylistycznym, wprowadzającym chociażby spoiler i dyfuzory z tyłu. Pod maską prezentowanego Civica maską pracował za to mały silnik benzynowy 1.0 VTEC Turbo 126 KM, z którym zestawiona została manualna skrzynia biegów. W trakcie tygodnia jazd sprawdziłem jak wypada przyspieszenie, spalanie i elastyczność jednostki napędowej testowanej Hondy. Przyjrzałem się również aspektom praktycznym - jak wypada przystępność obsługi, pojemność bagażnika czy tylnej kanapy. Honda Civic hatchback w testowanej konfiguracji to bardzo ciekawy samochód, dlatego zapraszam do obejrzenia mojego filmu o nim.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypc...
Zachęcam też do rzucenia okiem na mój Instagram ► / wahacztv
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz
Jak zwykle merytorycznie i na temat! Przyjemnie się to ogląda! Carry on ;-))
Wielkie dzięki :)
Dla miłośników skody ta honda prowadzi się dużo lepiej niż wam się wydaje o skrzyni biegów nie wspominając
Przestań. 1.0 vaga daje większe wibracje od tego w hondzie, bo 3 gary wiadomo, ale jest mocniejszy i czuć lepszego kopa oraz jest przyjemniejszy w jeździe. Co do skrzyni to w skodzie irytuje mnie ten wciskany wsteczny ale w hondzie jedynka i dwójka wchodzi opornie przy czym dwójka często "haczy". W skodzie naprawę fajnie chodzi skrzynia. Jak dla mnie to honda ma za dużo defektów.
@@hanskeffermuller7010 Doskonałe 😂😂😂
@@MIKROBI219 może i doskonałe:) Tak się składa że jeździłem dużo obydwoma samochodami. Nie kupił bym ani hondy ani skody. Jeśli auto z 3 cylindrami to tylko coś od forda. A jeśli coś w cenie tej hondy to wolał bym jakiegoś koreańca na 4 cylindrach.
Co do hondy to w civicu x występuje rdza w okolicach zgrzewów drzwiowych już w rocznych autach, do tego przecierająca się tapicerka i odgnioty na siedziskach od maty grzewczej foteli, mega słabej jakości tablet/radio, wadliwy czujnik automatycznych wycieraczek i automatycznych świateł, problemy z przednimi czujnikami parkowania tymi w środku, problemy z klimatyzacją, woda zbierająca się w światłach obrysowych, pękający zbiornik na płyn do spryskiwaczy i parę innych rzeczy które aso nieudolnie próbuje naprawiać.
Mówisz,że warto kupic??
Fajny test o Hondzie pozdrawiam fan marki więcej takich filmików .
Pozdrawiam również :) Jakaś Honda w nadchodzących miesiącach na kanale pewnie się pojawi :)
@@WahaczTV Super czekam na odcinek dzięki bardzo .
Cześć świetny test zresztą jak każdy inny w twoim wydaniu potwierdzam świetne prowadzenie tego auta użytkuję na codzień wersję 1.5cvt. Ale 1.0 też jeździłem i jak dla mnie godnie zastępuje starszy silnik 1.8.
Honda piękna test super 👍🤘
Dzięki :)
Sami znawcy ! Wczoraj tico dzisiaj Honda
Brawo!
jutro to autko odbieram ,cena 84.900 ,mega mi sie podoba a ,a za 5 lat sedan 1.5 182km
Tak sobie pomyślałem, że chwaląc pracę skrzyni biegów często zapominamy o pracy sprzęgła i pyk - mówisz o sprzęgle 👍 Dla mnie to istotne, bo kiedyś w starym Focusie skończyło się sprzęgło, pedał pracował ciężko, że po jeździe miejskiej bolało udo, a po wymianie (tarcza, docisk, wysprzęglik) - wyjątkowo lekko, lżej niż w niejednym nowym aucie. Mimo że wolę automaty, to zmiana biegów stała się przyjemnością. Jeśli tu, nie zużyte sprzęgło pracuje ciężko, to zdecydowanie wybrałbym automat.
No jak jesteś kobietą to jak najbardziej.
Licznik dzienny da się zresetować przyciskami z kierownicy ale szybciej to zrobimy wciskając regulację podświetlenia deski.
Dlaczego ludzie z Hondy wymyślili ten zagiety patyk do podparcia maski. Moim zdaniem, jest to w pewien sposób kształt który amortyzuje na wypadek gdy mechanik zapomni się że był patyk a nie teleskop. Przy nowych cienkich blachach można łatwo uszkodzić karo maski jak ktoś się zapomni w pośpiechu. Moja opinia pozdrawiam.
Czy powinienem wziąć tę Hondę czy Seat Leon? twoja rada?
Nowy civic niespecjalnie się przyjął na rynku, Honda ma już gotową kolejną generację tego modelu.
W EU tak, w USA to hit.
I właśnie dlatego Civik XI będzie miał znacznie bardziej łagodny wygląd.
w Europie nie, ale to 4 najlepiej sprzedający się model na świecie w 2019 roku (ponad 800 tysięcy sztuk), pierwsza zdaje się Corolla, potem Ford (jakiś pickup) i RAV4
Przedizajnowana buda od poczatku. Wstydzilbym sie tym jezdzic. Dobry wyglad dla dwudziestolatka a ja mam juz 37.
Wow, to już czas umierać.
@@fabianrafalski6348 życie jest tak krótkie, muszę czym prędzej kupić astona martina😅😅😅😅
Z tej strony kolejny 37-latek. Odebrałem autko w takiej samej konfiguracji tydzień temu. Jaram się nim jak 12-latek ;).
@@blitzer5 gratuluje, oby dlugo i niezawodnie Ci sluzylo
Jeżdżę takim już trzy lata a teraz mam 37lat i jak tobie ten samochód się nie podoba tak inni ludzie robili mu zdjęcia tak bardzo im się podobał😁
Mam w domu Hondę i Mazdę. Niestety Mazdą jeździe się przyjemniej. Choć Honda wydaje się być solidniejsza.
Fajny test
Dzięki :)
Mam 8 letnia Hondę Civic super auto niema rdzy fajne auto 1.8 142 konie
Gratuluję, oby się dobrze sprawowała... Ale ja mam swoje wymagania i samochodu bez ocynku nie kupię. Dlatego patrzę wyłącznie na samochody europejskie.
ua-cam.com/channels/-9BLoryWbiPzz-K5IvT59A.htmlvideos
Ja też mam, ale 6 letnią i sprawuje się bez zarzutu.
Jeśli na elementach podwozia nie ma rdzy to to jakaś podróba
Mój 19 letni civic bezawaryjny ale tylne nadkola zżarte
czy te silniki mają filtry cząstek stałych?
Szkoda że silnik 1.5 jest dostępny tylko w Sport Plus. Przed liftingiem była możliwość aby zamówić bazowego Civika z silnikiem 1.5. Teraz jesteśmy skazani na 1.0. Szkoda.
do tego z powodu "norm emisji" jest już obecnie i będzie jeszcze większa nadpodaż aut z silnikiem 1.0, przez co 1.5 będzie słabo dostępne i praktycznie bez szans na większe rabaty
@@przem0o a jak już będzie 1.5 to będą 3 cylindry, szkoda
@@xtrends9973 - Trzy cylindry to lipa silnik . Przy mniejszych obrotach dostanie czkawki.
Silnik 1.5 w wersji 5D nigdy nie występował w bazowej wersji typu comfort. Startował od wersji Sport która już była dobrze wyposażona przechodząc przez sport plus do topowej prestige. Jak ktoś nie chce brać sport plus to może wziąć sedana gdzie są dwie wersje- elegance i executive.
👍
Świetny test jak zwykle. Co wg. Ciebie jest lepsze benzyna wolnossąca, z turbo, czy diesel z turbo? Pozdro
Dzięki :) Co do silnika to wszystko zależy od samochodu i od danej konstrukcji silnika. Generalnie jednak jestem większym zwolennikiem jednostek z turbo. W przypadku porównywalnych pod kątem przeznaczenia silników benzynowych i diesla - generalnie preferuję charakterystykę wysokoprężnych.
@@WahaczTV dzięki
Wolnossące jednostki są przeznaczone do małych samochodów i typowej jazdy do sklepu w mieście, ze względu na charakterystykę trzeba je wysoko kręcić żeby sensownie przyspieszały. A co bym wolał jeżeli chodzi o benzynę turbo vs diesel turbo? No to tutaj benzyna wygrywa. Nie rozumiem ludzi którzy mówią że tylko diesel bo diesel ma duży moment. Ok, zgadzam sie ale ten moment jest dostępny tylko przy małych zakresach obrotów ok 1500-2500. Popatrz sobie na specyfikację podobnych silników np 2.0 TDI vs 2.0 TSI i to TDI będzie miał większy moment ale za to TSI ma maksymalny moment w większym zakresie obrotow ok. 1500-3000 i od 0 -100 km/h to benzyna wygra. Są filmiki na UA-cam i to ładnie wszystko widać ze moment w benzynie choć mniejszy to robi robotę. W dieslu 150 koni nie poczujesz za bardzo bo ledwo gaz wciśniesz a już bieg trzeba zmieniać a w benzynie 150 koni to można sie pobawić.
@@Michu11024 dzięki, niestety, nie zrealizuje Twojego pomysłu na książkę z serii "co lepsze", bo jak na książke tekstu jest za mało ale seria "co lepsze" będzie dalej
@@xtrends9973z tą książką to był lekki sarkazm, nie sądziłem że to poważnie weźmiesz.
Ufo wyglàda o wiele lepiej. I ma normalny silnik o prawidłowej liczbie cylindrów.
Masz rację, chociaż szkoda, że osiągi a raczej subiektywne ich odczucie jest kiepskie. Typowa charakterystyka silnika wolnossącego.
Ja jak posiadacz wersji 1.5 śmiało stwierdzam że dodatkowe 40 km turbo powoduje przepaść pomimo sympatii do ufo
@@AA-dp1iy ten silnik to już inna bajka
przód i środek spoko tył to porażka, dobrze że to zmienili w nastepnym modelu
i zrobili Skodę Octavię, kolejne wozidło bez emocji
Ciekawe jak się zachowuje w jeździe po terenie górskim moja z 2013 roku z silnikiem 1.4 nie daje rady 100kM
1.8 '15 nie ma problemu, 1.5 t '19 też elastyczny, chociaż wolę 1.8
Też jestem ciekaw, mam Focusa 1.6 100 KM, i gdy jadę sam lub z 1 pasażerem to jest w miarę ok, ale w komplecie to już brakuje momentu obr. Ale Civic ma turbo, więc moment obrotowy jest wyższy od 1.6 wolnossaka o jakieś 20,30 Nm, i jest dużo niżej dostępny.
Możesz coś napisać o GPF w 1.0,jaki on jest i czy naprawdę sprawia problemy,jeżdżę tylko po mieście i nie wiem czy nie będzie sprawiał mi klopot
Kontakt z tym samochodem miałem tylko przez kilka dni, więc nie mogę powiedzieć jak to sprawuje się długoterminowo.
to wyposażenie powinno byc właśnie w 1,5 ayy japany
Civic 2022 nie ma tego " pazura" w sumie jestem ciekaw czy będzie w Europie bo w hondzie nigdy nic nie wiadomo
W Europie niestety nie będzie najnowszej Hondy Civic TYLKO rynek w USA jak na razie .
@@damianyson8806możliwe że jest to przez to że Honda na Europę będzie dawało tylko hybrydy przy premierze nowego civica hybrydowego dostaniemy
@@patrykoxd Może trafi do Europy później zobaczymy na razie jednak nie czas pokarze.
magic seats nie ma?
Niestety nie ma :( Magic Seats ma tylko HRV i jazz. Nie wiem też dlaczego zrezygnowali z tego rozwiązania w CRV.
Komory silnika i motoru nie pokazałeś tylko patyk od podtrzymywania maski. Poza tym OK. Łapka!
Polecam przewinąć do 9 minuty ;)
@@WahaczTV faktycznie jeeeest kilku sekundowe ujęcie a silnik bez pokrywy można było choć na chwile się zatrzymać. Ale OK. Pozdrawiam!.
@@marcinozokkk8099 Pomyślę czy może trochę dłużej komorę silnika w przyszłości pokazywać :)
@@WahaczTV "dłużej komorę silnika w przyszłości pokazywać "
Może około 3-5 minut byłoby optymalnie, każdy nacieszyłby oczy silnikiem
Następne 3-5 minut komora silnika z włączonym silnikiem.... ;-)
@@OlekRahmel Włączonego lepiej nie bo jeszcze policja by na YT przyjechała i mi mandat wystawiła :P
Spalanie 7.2 do 6 litrów w trasie 5.5
Na hali chyba😂
@@MegaRossonero W 1.5T bez problemu taki wynik idzie osiągnąć.
@@fabianrafalski6348 mój 1.5cvt pali od 4.8 do ok. 12l zależy gdzie i kiedy jadę.
Piękne drogi! Gdzie?
Zakręty nagrywałem głównie w okolicach Olsztynka, Olsztyna, Szczytna. Ujęcia o zmroku to poczciwe DK57 i DK61 :)
Dzieki. Czyli skrzynia manualna lepsza niz w Mazdzie 3 ?
Żadną Mazdą od dawna nie jeździłem, ale z tego co pamiętam skrzynie są w niej fajne, ale nie tak jak w Hondzie.
@@WahaczTV jedynka i dwójka oraz wsteczny w civiku x potrafią różnie wchodzić. Raz z oporem a raz z haczeniem i mnie to irytuje.
@@hanskeffermuller7010 fakt. Na zimnym tak jest. Ale jak się rozgrzeje to fajnie chodzi.
Fajny gdyby nie cena.
Pewnie taki sam rdzawik jak wcześniejsze modele ...
Za tą kaskę lepiej kupić nową octavię co wahacz na to?
Ja wolałbym Hondę
Zdecydowanie octavia, szeroki wybór nadwozii, wersji, dużo silników i wersja rs
@Jakub M bezawaryjne tdi, w sumie tsi też nie jest tak awaryjne jak kiedyś
Na co dzień wolałbym jeździć Hondą niż Skodą :)
@@xtrends9973 mam OCtavię obok na parkingu i słabo to wygląda, wolę poprzenią wersję, i nie chodzi o to, że ktoś ukradł środkowe ramię z kierownicy, tylko o wygląd zewnętrzny
Litrowy silnik 8,5 l po mieście wygląd Jaki jest każdy widzi a osiągi nawet nie żałosne A cena z kosmosu ciekawe auto Tylko brać hahaha
Taki plastikowóz. Przerost formy nad treścią. Test fajny :)
1.0 i spalanie w mieście ponad 8 litrów, hahaha śmiech na sali.
Niewiele. 1.4 VTEC 90 KM paliła więcej.
Nie no ale silnik to komedia, czemu nie dali czegoś z 200 250 km
Przestarzałego autko. Te lampy, te wnętrze. A ten ani słowa o tym... Sprzedałeś się Hondzie czy co?
Wnętrze powiedziałem dlaczego mi się podoba. Z lampami nie wiem co jest nie tak. Faktycznie nie jest jakieś super nowoczesne (chociaż wolę taką przestarzałość niż np. nowoczesność w wykonaniu VAG), ale jeździ lepiej niż cała konkurencja, więc nie musiałem się sprzedawać aby zachwalać.
rdza w pakiecie po 5 latach? jak to u japońców i koreańców ocynku brak
@Jakub M ua-cam.com/video/moYKWASrOUQ/v-deo.html
@@maksiodzidek1 Co za brednie , ile idiotów się na to nabrało widać i że ty .
Co do ocynku VAG ma np. częściowy ocynk wiedziałeś ? i wiesz co jest ocynkowane a co nie ?
@@marek7501 ua-cam.com/channels/-9BLoryWbiPzz-K5IvT59A.htmlvideos
www.motofakty.pl/artykul/stan-karoserii-aut-mechanicy-wybrali-najlepsze-i-najgorsze-modele.html
autokult.pl/12107,w-poszukiwaniu-rdzy-czyli-zestawienie-najbardziej-korodujacych-aut-cz-1-poradnik
www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/jak-nowe-auta-sa-odporne-na-korozje/e7wc0j2
www.wyborkierowcow.pl/marki-samochodow-podatnych-na-korozje-zestawienie/
spidersweb.pl/autoblog/przeglad-ofert-ktore-auta-rdzewieja/
@@maksiodzidek1 Tyle samo jest Niemieckich i czego to dowodzi ze auto 20 letnie zgnite jest . A tu np motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/producenci/news-tak-wyglada-polroczny-vw-golf,nId,2416445
lub forum.vw-passat.pl/topic/65415-korozja/
Jak widzisz twój raport jest do dupy a auta tam podane mają tyle lat że dziw że jeszcze jadą .
Mało tego honda jest na 10 pozycji 😋a BMW np na 38 pozycji super
@@marek7501 tylu dziennikarzy, mechaników, blacharzy, naukowcy z politechniki i oni widać powinni się od ciebie wszystkiego uczyć - mniej reklam i mniej rozdmuchanego ego, a niemieckiego samochodu nie mam, nie miałem i mieć nie będę - to gdybyś na siłę udowadniał, że bronię niemieckiej motoryzacji. Ja siedzę w motocyklach a puszka na 4 kołach to jedynie aby zimę przebrnąć
Budżetowa Dacia ma pod maską amortyzatory unoszacą maskę... Bogata Honda 3cyl i druta.... Masakra
Wszystkie samochody które miałem i miały amortyzatory umoszące maskę się psuły, natomiast te z drutem się nie psuły. Po prostu producent zakłada, że tam nikt nie będzie zaglądał, bo i po co,?