TERRIBILE VERITA' Rischi e Inquinamento di Auto Elettriche e Termiche!
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- Опубліковано 15 чер 2024
- Ecco la verità sull'inquinamento derivante dalle batterie delle auto elettriche! L'estrazione del LITIO e del COBALTO a confronto con l'amato e zuccherato PETROLIO. Se ti è piaciuto questo video iscriviti al canale! bit.ly/elettronauti e al canale di matteo bit.ly/MatteoValenza
Le fonti dei dati si rifanno a questo video di Gastroll e le trovate in descrizione: • EV or Gas, What Pollut...
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Invece le batterie delle auto crescono sugli alberi
Intanto durano il triplo dei motori termici… e poi le rinnovabili hanno superato il 50 per cento
Almeno guardalo tutto il video
Per lavoro, giardinaggio, uso da 10 anni, quasi tutti i giorni la prima batteria che acquistai. Nota bene, la ho RIPAGATA nella prima stagione. 9 anni di rendita e avanti ancora.
@@Radessich delle persone che non si lamentano del elletrico sparando cavolate l'umanità non è spaciata
E non hanno neanche un decimo di spesa di manutenzione e rischio di rotture di costosissime parti meccaniche tipo cambio cinghie e turbine bielle ecc..
Altra abnorme superficialita è non indicare minimamente che con il passaggio di tutte le auto all eletrico ne deriva la necessita di rifare l impianto elettrico nazzionale per la distribuzione . I costi chi li paga ? Sono stati minimamente considerate? E l inquinamento causato dalla necessita di produrre tutti que conduttori non lo calcoliamo ? Dal video sembra proprio che i pannelli solari , le pale eoliche ed il rifacimento delle linee elettriche avvengano cosi peropera dello spirito santo .
L elettrico è out! Pensatene un altra per inquinare meno.
Interessante. Ha fatto un analisi dei costi della produzione del petrolio e della benzina ma stranamente non ha fatto la stessa analidi dettagliata della produzione dei pannelli solari , pale eoliche e da dove arriva l elettricita per una macchina elettrica. Non è stata minimamente prese in analisi la bassissima efficenza dei pannelli solari che è del 15% , il fatto che durano solo 25 anni , il fatto che la germania che ha rinunciato al nucleare ed ha una produzione di 130 kw da rinnovabili ma è il maggior produttore di inquinamento in europa. È stata completamente saltato che per produrre 1 kw di elettricita con un pannello solare devi occupare 100km2 data la bassissima efficenza. Non ha minmamente preso in conto il mercato del elettricita e dei suoi effetti sui costi nelle bollette. Video superficiale con un solo scopo : denigrare i motori a combustione .
Bravo sei un Dio , faglielo capire
@@RedWolFireBladevisto che ti interessa ti faccio notare una cosa. Il video ti parla della produzione di litio da parte dell australua. Dove va il litio asustraliano ? In Cina ed è trasportato con dei cargo inquinantii. In Cina viene trasformato in batterie sempre creando inquinamento poi imballati e portati in europa sempre con cargo inquinanti. Strano pero nel video non se ne parla proprio.
E si permette anche di chiamarci capre.
Concordo
E' tutto una propaganda
Piccola... quello stesso petrolio verrà comunqe estratto... il tuo ragionamento andrebbe bene se tutto il petrolio fosse destinato alla produzione di benzina... sei molto ingenua.
A mio avviso se teniamo conto solo dei gas di scarico è ovvio che elettrico inquina meno! Però se consideriamo l' intero ciclo produttivo, tra cui fasi estrattive etc, più vari cicli di carica, che probabilmente sono fatti con energie da fonti fossili, fine ciclo di vita e smaltimento del pacco batteria, probabilmente andiamo pari, o addirittura risulta meno dannoso e inquinante un motore termico
Il video va visto tutto prima di commentare, troverai le risposte alle tue domande
Infatti
🤔🤔🤔🤔 Il petrolio viene estratto per tante cose non solo per le auto. Quindi il paragone con in consumi delle auto elettriche è fuori luogo. Poi che i pannelli fotovoltaici siano puliti è a dir poco discutibile. Si fanno bruciando petrolio. Video discutibile.
si vero, ma intanto iniziamo a non usarlo per muoverci. Ma poi non ti fa incazzare che solo per estrarre petrolio ogni pozzo consuma 10000 Kwh al mese con i quali puoi percorrere 56000 km con una BEV. dico UN MESE!! e quanti pozzi ci sono nel mondo ??? io non ho parole solo per questo, senza contare tutto il resto che è del tutto antieconomico, inquinante per l'ambiente e soprattutto per noi. A ME SI E TANTO!!!
@@christianbetti2896 secondo me è impossibile rinunciare al petrolio per muoversi. E poi gli aerei, le navi cargo come le muovi. Inoltre ribadisco che il paragone con il pozzo di petrolio non è pertinente, perché il pozzo di petrolio serve per tante cose non solo per l'automobile. Come faresti ad alimentare l'industria, l'agricoltura, l'edilizia con il fotovoltaico e l'eolico. Che tra l'altro si producono comunque bruciando petrolio o gas. Inoltre l'estrazione di petrolio produce energia di buona qualità, cioè continua e accumulabile. Il fotovoltaico, l'eolico, la macchina elettrica sono bei sogni. E credimi, farebbe piacere anche a me che, come l'auto elettrica, funzionassero. Ma credo, purtroppo, che rimarranno sogni ancora per parecchio.
Molto discutibile soprattutto per il fatto che nel secolo scorso l'energia la si prendeva dall'atmosfera.
Ma siccome richiedeva poco sforzo non c'era sufficiente guadagno.
Basta andare nella Svizzera francese a vedere tutti i pennoni che sono ancora Irti.
Ma naturalmente il meccanismo con il nucleo di mercurio è stato portato via.
Il petrolio è l'industria farmaceutica non c'è niente da dire
@@rosariorossi5623 Secondo me invece le tecnologie per le auto ci sono (forse devono essere affinate ancora un po').
Per quanto riguarda le navi forse la strategia migliore è l'alimentazione a gas (H2 o e-CH4) o l'utilizzo di SMR.
Per quanto riguarda gli aerei lì è molto più complesso e la soluzione non sarebbe sicuramente solo un cambio di combustibile, io vedo queste possibili strade:
- Ridurre il più possibile (se non proprio eliminare) i voli a corto raggio o l'utilizzo di velivoli elettrici.
- Voli a medio e lungo raggio, l'introduzione di e-fuel e magari una propulsione ibrida (come stanno sviluppando NASA e Boeing)
Costruire una batteria per auto si inquina più del doppio senza contare lo sfruttamento delle persone che scavano le terre rare, si è dimenticata di dire quante tonnellate di gasolio viene consumato per costruire una sola batteria, e pure con le pompe di calore nessuna rete elettrica sarebbe in grado di supportare la richiesta di energia. .
Desolforazione su enciclopedia Treccani Co Massa atomica: 58,933195 u Punto di fusione: 1.495 °C
Numero atomico: 27
Respirare aria più sana sono d'accordo, il litio in piccolissime quantità può andare bene come medicinale, ma se si supera la soglia può essere altamente tossico, le linee nazionali non riescono a rifornire tutte le auto elettriche, lo abbiamo visto tutti con i climatizzatori accesi la corrente elettrica è già successo che è saltata, figuriamoci caricare un auto da 60 kw, comunque quando ci sarà una batteria ecologica e sicura, forse ci penserò per un auto elettrica, se guardiamo cosa produce una raffineria, vedremo che il vero problema sono le navi e gli aerei
Questa è una conferma a quello che pensavo io da tempo. Purtroppo abbiamo personaggi che si definiscono verdi che chissà per quali interessi, spingono all'uso dell'energia pulita andrò sicuramente a piedi, ma, non comprerò.mai un veicolo elettrico. A parte che è pericoloso per via delle pesantissime batterie, al loro costo esorbitante, al rapido consumo delle gomme dei veicoli perché avranno con il peso un maggiore attrito a terra, per non.parlare dei ponti stradali che dovrebbero sopportare quasi il doppio del peso poiché i veicoli con.le batterie pesano molto di più, con grave rischio di tenuta delle strutture..fate voi che sapete green e sapientoni vari
Oltre al maggior consumo di pneumatici aumenterà esponenzialmente l'inquinamento da polveri di gomma (non solubili ma solo inglobabili)!
MAI COMPRERÒ LA MACHINA ELETTRICA
E per lo smaltimento delle batterie, come la mettiamo?
La costruzione delle batterie viene fatta utilizzando energia elettrica prodotta con centrali a carbone. La ragazza mi sembra esaltata e fuori di testa. L'auto elettrica non ha un'avvenire . Sarà impossibile poter avere una rete sufficiente a caricare milioni di auto elettriche. La Norvegia ha l'elettrico grazie all'estrazione e vendita del petrolio del mare del nord.
Si infatti, vedremo quando tutti andremo in elettrico con queste infrastrutture, ci sarà da ridere.
La norvegia investe nelle rinnovabilli più di mezza ue è a di sicuro una rette elletrica fatta meglio
Noi la macchina elettrica e le grandi aziende se ne fottono. Prendretevela voi l'elettrica.
E c'è lo dovevi far sapere se vuoi fare per conto tuo perchè sei qua a comentare
Vivi sereno, tanto dal benzinaio per alimentare supersportive a 4 cilindri da 100cv, ci vai tu, mica noi.
@@mikdignan3776 La tua opinione non costruttiva a una piccola differenza con le auto che critichi senza neanche provare.
L'auto io lo chiesta
Una macchina elettrica inquina di piu nella costruzione che la mia golf agpll in 30 anni del 1995
C'è un errore di fondo le batterie per le macchine elettriche una volta esaurite non si possono più riutilizzare .
Inoltre per la produzione di una batteria elettrica necessitano svariate tonnellate di terre rare . Bisogna fare attenzione quando si parla di energia pulita ,attualmente esistono diversi mezzi di locomozione che non si potranno muovere senza il petrolio. In più la batteria è un elemento di accumulo, a parte l'eolico e il solare con quali altri strumenti siamo in grado di soddisfare le necessità di accumulo? Domanda città come Milano,Roma , Londra,Parigi ecc. ecc. come riusciranno a soddisfare le proprie necessità di approvvigionamento?
Per ultimo ma non ultimo,si riuscirà a ricabblare le linee di distribuzione B.T. delle città?
Esatto
ma che stronzate spari? tonnellate di metalli rari? ma lo sai che in una batteria di una auto elettrica (vecchia… ossia NMC) ci sono solo pochi grammi di cobalto? (unico metallo raro contenuto nelle batterie) e le batterie in se si possono riciclare fino al 97% creando altre batterie? e lo sai che le batterie anche dopo 10.000 cicli di ricarica sono ancora utilizzabili ad esempio per accumulare l’energia da fonti rinnovabili? l’energia accomulata inoltre puó arrivare da altre fonti oltre a quelle rinnovabili? mi sa che devi un po appronfondire l’argomento antonio … #Matteo
@@elettronautiputtan@te!!! Tra l'altro la batteria di per se è già fallimentare! Immagazzinare elettroni è già un controsenso in natura e pericoloso... la batteria è roba medievale su un auto elettrica in futuro ma probabilmente noi non ci saremo useranno celle combustibile per queste cose
@@elettronautiE perché allora le batterie costano tantissimo se non ci sono terre rare al loro interno?
No! Le terre rare non servono per le batterie, ma per i magneti dei motori. Comunque se si producesse l'elettricità col petrolio ci vuole più petrolio per chilometro con l'elettrico che col termico. Nell' elettrico ci sono più trasformazioni ed ognuna ha una perdita, fermo restando il fatto che il petrolio andrebbe comunque estratto, trasportato e bruciato....
E la corrente per fare correre i veicoli a corrente, come la facciamo? 🤔
Nel video si dice che le batterie delle vecchie auto si possano fare sistemi di accumulo per energie da fonti rinnovabili come quelli di tesla o quelli che illuminano del Amsterdam arena
Si può usare energia rinnovabille per alimentare le fabriche
@@user-fu2et2ew9h Per la serie "è nato prima l'uovo o la gallina?": Prima dovrebbero produrre l'energia in maniera green, e poi fare le auto elettriche.
Le auto elettriche in circolazione ora, vanno a elettricità, fatta con gas, carbone, nucleare e un pochino di energia rinnovabile.
Prima di volere la gallina, forse era meglio procurarsi l'uovo 🤔
Il nucleare è il gas uno sono ritenute fonti low carbon dall'UE il gas fa 1/3 delle emissioni del petrolio
Il nucleare è una delle fonti con I rifiuti più facili da gestire
E il carbone in italia è all4'9 per cento secondo dati 2022 di un video di geopop
E le rinnovabilli che allora contavano 35% ora sono 44% quasi 50% in alcuni giorni basta guardare i dati terna che ci sono sul apposita app.
Bro
È di parte come estraggono il litio? Come estraggono il carbone? Come il silicio x pannelli solari? Come vengono smaltiti i pannelli? Se basta un po' di caldo e i climatizzatori mettono in difficoltà le linee elettriche come si fa? Quanto costa ricarica alla colonnetta?😮
Il fatto è che il litio ed il silicio lo estrai 1 volta sola, invece il petrolio lo devi sempre continuamente estrarre perché una volta bruciato ha inquinato l'aria e non ce l'hai più.
Invece una volta esaurita una batteria e un pannello fotovoltaico è riciclabile al 97% e costruisci altre batterie e pannelli che comunque hanno durate di decine di anni.
La mia critica non è a favore del petrolio ma l elettrico nemmeno ammenoche' si abbiano pannelli in casa
Come al solito nessuna info su quanto costa e cosa implica estrarre i materiali per produrre le batterie. E non solo! Quanto costa smaltirle a fine vita? ... Fate info di propaganda!!! Vergognatevi,!!!
Sotto il video leggo se non erro "sponsorizzato" mi chiedo da chi è perché.
Buonasera,
Un buon video che però non tiene conto di tante altre cose tipo: costo di un auto completamente elettrica non per tutte le famiglie, se in Italia avessimo tutti l'auto elettrica non avremmo energia per ricaricare e sopratutto la sicurezza le auto elettriche sono ancora estremamente pericolose in caso di incidente sia per gli occupanti che per i soccorritori. Grazie
E non si è parlato delle tante guerre e morti che ci sono stati per il controllo del petrolio.
Il video è interessante, alcuni ragionamenti sono corretti, ma si capisce benissimo che siete di parte.
Volete salvare il pianeta eliminando il petrolio e i motori a combustione, bene quindi mi stai dicendo che volete tornare alla preistoria? Chi è disposto a farlo? Probabilmente nemmeno tu! Con il petrolio non si fa solo benzina, ma tante cose di largo uso comune. Con il petrolio non si alimentano solo le auto e i camion, prova a rifletterci su, e poi rispondi sinceramente se sei disposta a rinunciare al petrolio...
Un po' troppo di parte ed un po' pochi numeri, ma si, la situazione è questa.
Secondo voi è meglio che compro un auto elettrica 7 ;posti o mi tengo altri 5-10 anni una Touran 100% metano con 300.000 km, e non ha e ha mai avuto nessun problema?
Touran
L'elettrica è più inquinante non di per sé ma per tutto quello che ci vuole per costruirla
Ma vuoi mettere quanto fa più figo andare in giro con un'auto per fare la quale è stata tirata giù una montagna, per estrarre le terre rare per farla?
Ma il video l'avete visto
Finché la barca va!
Poi
Dell’inquinamento del traffico
Aereo ✈️ non ne parla nessuno,
Del trasporto sui camion 🚛 per tutti i tipi di merce ;quindi….. ?!?
Solo l’estrazione e il consumo dei combustibili fossili per le auto 🚗 sono la reale 🫅 causa!
jackal ... il traffico aereo ed il suo inquinamento è un'altra storia, ma sempre connessa al mondo del petrolio.
@@elettronauti appunto…..
sarebbe bellissimo un Vostro video confronto delle emissioni tra i vari ibridi e le elettriche, in Italia... ma capisci che è un grosso lavoro!
Le capre ragionano come te.
E l'economia Ue messa in ginocchio dalle macchine eletttiche Cinesi dove la mettiamo?
Non comprare una cinese ma una europea
Gli Europei quando è che imparano a fare EVs e farle pagare il giusto??! Questa è una giusta domanda direi...
@@mikdignan3776 la fiat 500e e prodotta in europa e costa 34mila euro di meno con i vechi incentivi non quelli fi quest'anno
I motori elettrici hanno un rendimento tra l' 80 ed 90% dell' energia utilizzata, ma nella maggior parte dei casi l' energia per caricare le batterie da che centrali è prelevata? Sembra una buona idea disboscare e distruggere km di aree verdi che trasformano la Co2 in Ossigeno, per installare dei pannelli fotovoltaici che alla prima grandinata vengono distrutti? Sino a che non ci saranno delle centrali elettriche realmente green, non credo che le auto elettriche siano una soluzione.
voglio essere obiettivo e non polemico (non sarei su questo canale), oltre al discorso nucleare, ma per produrre energia rinnovabile è necessario produrre generatori, e per quello ci vuole energia, trasporto ecc...
Per il momento l l'energia elettrica x l l'alimentazione delle auto elettriche è utilizzato il petrolio . Le guerre quanti inquinano?
annamaria ... ti sbagli ... l'alimentazione delle auto elettriche dipende dal fornitore di energia, io per esempio ricarico sempre con energia rinnovabile. Le guerre inquinano ... ma probabilmente il problema è riconducibile alla stupidità umana ... non al resto ...
@@elettronautiecomafia e smaltimento dei pannelli solari in Africa, sotterrandoli
Senza bonificare nulla. Il vetro del fotovoltaico fonde a 1.200 gradi. I wafer di silicio per fare i pannelli vengono tenuti in "autoclave" a più di 1000 gradi per una settimana, Con energia prodotta in larga scala (85%) col fossile. Per avere un pareggio dell'energia usata per costruirli, devono funzionare h24 per 20 anni, sotto il sole di luglio a mezzogiorno. Li costruivo in azienda i pannelli fotovoltaici, quindi poche cavolate per cortesia
Si , preferisco il motore termico.
Uno scienziato invitato in TV qualche hanno fatto disse che l'uomo ha contribuito per il 5% , e che il nostro pianeta , oltre al movimento di rotazione e rivoluzione, nel corso di migliaia di anni modifica anche la distanza dal sole quindi si può avvicinare o allontanare.
Quindi in questa era si sta avvicinando al sole, per cui l'umanità è colpevole in una percentuale bassa..
Comunque secondo me l'auto elettrica verrà a breve superata da altre tecnologie.
L'auto elettrica è un peso e non ti rende libero e rischi di restare a piedi.
Questo video non è corretto, vede solo i vantaggi di una parte e gli svantaggi dell'altra, a prescindere che l'estrazione del petrolio è un attività inquinante non è una valutazione seria
Non si tiene in moto un motore girando la manovella ella ella...
Buongiorno a tutti, devo dire che qui in Italia (come in buona parte dell'Europa) non abbiamo le infrastrutture adeguate per reggere un carico di elettricità del genere. Sicuramente ci sono molte persone che nel periodo estivo subiscono il famoso "blackout da sovraccarico". Che cosa significano queste tre parole? Semplicemente è il sovraccarico delle linee di distribuzione esistenti. Le domande successive potrebbero essere: "ma come mai succede? Le auto elettriche hanno la responsabilità di questo?"
Beh rispondiamo a tutte e due le domande con una sola risposta: i colpevoli (nel 90% dei casi) sono i condizionatori.
In questo momento le nostre infrastrutture non sono pronte per supportare questa transizione, devo dire che (nelle zone del milanese, della Brianza, nel pavese e del varesotto) ci sono stati e stanno ancora in corso d'opera i lavori per il potenziamento delle infrastrutture (elettrodotti, cabine di trasformazione media tensione (MT) - bassa tensione (BT), impianti di produzione di energia da fonti rinnovabili, ecc...). Quindi in questo momento potremmo utilizzare anche dei carburanti alternativi (tranquilli, lo so che anche loro inquinano e molti do loro userebbero i campi dove dovrebbe essere coltivato il grano).
Dovremmo cercare di non creare tifoserie dicendo si o no a prescindere (per esempio: elettrico si, elettrico no, carburanti classici si, carburanti classici no, carburanti alternativi si, carburanti alternativi no), ma cercare di ragionare con i dati che abbiamo in nostro possesso.
Grazie mille per aver letto il mio pensiero fino in fondo. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
La parte dei costi sull’installazione dei pannelli
Fotovoltaici è troppo semplicistica. Il costo da sostenere con accumulo non è così di immediato punto di pareggio prima
Di poter dire di ricaricare risparmiando. Inquinando meno sì.
Per il video super interessante. Bravi
non è estremamente necessario fare accumulo, diciamo che comunque se si carica la sera è consigliabile :-) #Matteo
Non solo è consigliabile, ma direi obbligatorio, e bisogna avere almeno 4/5 kw disponibili:
E quanto si inquina a produrre le macchine eletyriche
Il gruppo ww costretto a risarcire i danni causati da un incendio ,che da una porsche elettrica si è propagato ad una nave cargo intera . La nave affonderà con un prezioso carico di auto supersportive.
Ovviamente la cifra miliardaria la pagherà un' assicurazione che si gioverà di qualche aumento delle vostre tariffe assicurative per far quadrare i conti
Apprezzo lo sforzo, ma il registro usato nella narrazione non è neutro e credo non aiuti a dirimere la polarizzazione sul tema. Cosa che credo fosse l'intento del video. Anzi, credo proprio che faccia l'opposto.
Video bellissimo, avevo già visto l' originale da fully charge. Non capisco perché ogni volta non si parli degli LCA. Comunque sarebbe molto interessante produrre anche un video simile sugli e.fuels e idrogeno, banalmente perché soffrono dello stesso problema dei derivati del petrolio, necessitano tonnellate di energia elettrica per essere prodotti e quindi non ne vale la spesa.
Esatto. Per produrre e-fuel, che comunque inquina, è idrogeno ci vuole un sacco di energia elettrica. Inoltre, l’idrogeno è un gas parecchio pericoloso e difficile da trattare. C’è gente che dice che una batteria è pericolosa ma si metterebbe una bomba ad idrogeno sotto il culo tranquillamente! 😂
La stessa cosa vale per le batterie auto.
@@romeozanette1336 permettimi, ma petrolio e idrogeno, e fuel compresi, sono solo dei vettori energetici. Si deve spendere energia per produrli. Nel caso del petrolio, ci vuole energia elettrica per estrarlo, ci vuole energia elettronica per trasportarlo via oleodotti o altra benzina per le navi. Poi ci vuole energia elettrica per raffinarlo (vorrei che tutti i fanatici del petrolio e del motore vivessero di fianco a una raffineria), poi delle cisterne per distribuirlo, poi delle energia elettrica per erogarlo. Per gli e fuel e l’idrogeno, ci vuole sempre energia per produrlo, distribuirlo ed erogarlo. Per altro l’idrogeno è altamente corrosivo e infiammabile. Per trasportarlo si deve metterlo in bombole ad alti bar. Sono bombe in poche parole.
I motori elettrici, invece, sono molto più efficienti perché tutti quei passaggi NON ci sono. Il passaggio è dalla produzione di energia all’utilizzo. Non è difficile da capirlo! Anzi, è piuttosto banale.
Per altro, per te l’e fuel costerà poco? Per me molto di più della benzina attuale
@@GiorgioG70beh, estrarre carbone, costruire una centrale che inquina bruciando carbone, trasformare da altissima tensione ad alta, da alta a media, da media a bassa, da alternata a continua per caricare la tesla. Efficienza? Meno di un motore termico. Ogni passaggio cede energia sotto forma di calore. Poi c'è l'effetto joule e la resistenza della rete elettrica. Fisica, questa sconosciuta
Con il petrolio avete omesso tutte le guerre che sono accadute e che accadono ancora oggi.
E che adesso ci sarà quella della Cina
Risorse,non petrolio. Le guerre per il petrolio,che ti garantisce di avere materiale plastico ed altro, saranno pian piano soppiantate da guerre per l'uranio, per terre coltivabili, per metalli rari. È il sistema economico il grave errore,non il petrolio
Ah perché il Congo-Kinshasa, dove si trova litio in gran quantità, effettivamente è una zona tranquilla.
@@AntonioNapoli-xd9cs Ma quella è Africa ! A noi che ce frega ? Noi occidentali l'abbiamo derubata di tutto e poi ci lamentiamo quando vengono da noi a chiedere lavoro.
se il petrolio avessimo smesso di pagarlo in dollari tanto tempo fa come voleva fare gheddafi e saddam di guerre ce ne sarebber state sempre meno.
Apprezzo il discorso del signore che ha detto le batterie elettriche esaurite non si possono riutilizzare, un ciclista che vende bici elettriche butta pacchi di batterie formati da circa 20 pile perché è sufficiente una non funziona e si guasta tutto.
Ciao.
Un ragionamento sul cobalto.
Metà delle batterie auto al mondo non usa cobalto nelle batterie.
Al contrario delle batterie di trapani pc e smartphone.
Il cobalto non e' estratto direttamente, ma e' detto autostoppista. Viene prevalentemente estratto dalle miniere di rame (infatti le quotazioni di cobalto variano al variare delle richieste di rame).
Il cobalto, che i no watt amano dipingere come il male assoluto, viene usato intensamente per uno scopo: la raffinazione del petrolio... E' usato come catalizzatore. Quindi i no watt che difendono il petrolio, attaccando le batterie al cobalto, falliscono 3 volte
1 il petrolio va raffinato attraverso l'uso intenso di cobalto
2 le batterie auto lo usano poco (le lfp non lo usano, e sta diventando la chimica prevalente)
3 le auto, come detto nel video, certificano le provenienze delle materie
Un saluto ed ottimo lavoro
In quale fase del processo della raffinazione del greggio viene usato il cobalto?
@@enricodefelip3148
Nell'idrodesolforazione: il petrolio utilizza un catalizzatore derivato dal cobalto e dal molibdeno. Questo processo aiuta a purificare il petrolio dai contaminanti di zolfo che influiscono sulla raffinazione dei combustibili liquidi.
Ho cambiato un po' l'informazione disponibile da internet perché temevo mi cancellassero il commento
@@paolocortina7674 quindi è un processi che viene fatto prima della suddivisione in idrocarburi pesanti e leggeri nella torre di raffinazione?
Non lo sapevo, dove posso leggerne di più?
Credevo che tutto il resto dell'impianto fosse dedicato all'essicazione dei gas prodotti, allo stoccaggio e a poco altro.
@@enricodefelip3148 io ho scoperto del cobalto nella raffinazione del petrolio su un approfondimento di Nicola Armaroli (CNR).
Da lì la curiosità e qualche ricerca.
Già cercando "cobalto catalizzatore petrolio" escono fuori diverse fonti interessanti.
Ciao Paolo hai perfettamente ragione sulla raffinazione, purtroppo è una cosa che in pochi sanno
E poi c’è la Sardegna, che in nome della tutela di non si sa quale ambiente cerca di vietare il più possibile eolico e fotovoltaico
ma veramente?
è molto triste … e stupido #Matteo
Correggo: ci è riuscita, ce lo fa sapere unione sarda che l'ultima giunta regionale è riuscita a bloccare tutti gli impianti eolici (il fotovoltaico li sarebbe impegnativo) fino a nuova decisione.
Per fortuna però o rimangono senza corrente (dato che vanno a carbone) o mettono l'eolico.
@@enricodefelip3148 quando rimarranno senza corrente e senza carbone ci sarà da ridere se nessuno ha cambiato idea prima
@@FedericoFumagalli vero che hanno un collegamento diretto con la penisola ma non riuscirebbe mica sostenere tutto il consumo, soprattutto se ci si aspetta un'industrializzazione della penisola (cosa che secondo me auspicabile).
Poi non so come la pensi ma secondo me l'Italia ha bisogno dell'energia nucleare e regione come: Sicilia, Sardegna, Lombardia, Veneto ed Emilia sono quelle che ne gioverebbero di più.
Non avete spiegato come smaltire batterie e pannelli solari oltre alle pale eoliche. ???????
Bro quello melano insegnato alle medie qua si fa chiarezza sul inquinamento delle auto termiche visto che quelli per le auto elletriche fatti bene o male ci sono
Si fa chiarezza principalmente sulle auto termiche e non elletriche anchè se il loro inquinamento è perchè video super dettagliati sulle auto elletriche ci sono che siano fatti bene o male
Ci sono altri due aspetti: le guerre che sono state fatte per il petrolio sono tabtissime, con enorme costo di vite umane e.. petrolio. Inoltre per i veicoli elettrici il peso del veicolo può essere ridotto enormemente Come si può vedere dal successo dei monopattini. A bassa velocità l'attrito preponderante è quello di rotolamento direttamente proporzionale al peso sulle ruote. Ridurre il peso delle auto da 1000-3000 kg a 150-400 ridurre da solo il consumo di energia enormemente, per certi versi aumentando anche la sicurezza sulle strade
Belle parole , ma è presto per parlare di transizione totale : una delle realtà che una automobile ti dà è la libertà di movimento e , nel caso del motore termico , viene risolta in pieno . Con un veicolo elettrico 100% questa libertà è fortemente condizionata dalla scarsa autonomia dei veicoli stessi , dalla paranoia che ne deriva per ricaricarle , colonnine sempre troppo poche o , posizionate solo in determinati punti della città . Un veicolo elettrico può essere utilizzato tranquillamente per brevi tratte , ma se si parla di grandi chilometraggi non serve a niente . Tra l'altro , se prendo il treno la corrente per alimentarlo viene sempre dai fossili , l'aereo idem con patate ecc. Poi sai che ridere se solo la metà degli automobilisti , per paradosso , devono prendere , per tratte medio lunghe il treno o l'aereo ad una certa ora tutti insieme per recarsi al lavoro o quant'altro ? Belle parole .
Premessa: sono un forte sostenitore delle EV e più in generale dell'elettrificazione per mirare ad una transizione ecologica, non ho patente e quindi macchina perché ad oggi non mi posso permettere una EV che soddisfi le mie esigenze e da poco mi sono trasferito in una casa full elettrica con EPgl di 0,24.
Detto questo per evitare che mi si dica che "sostengo il petrolio" o qualsiasi altra assurdità, credo che questo video sia ottimo su molti punti di vista ma abbia delle mancanze sotto altri.
Durante tutto il video si parla quasi solamente del greggio e viene attaccato sotto tutti i punti di vista, tutte affermazioni mi sembrano corrette ma non vengono citate fonti, se si vuole "attaccare" la tradizione è bene farlo coprendosi le spalle con studi, l'onere della prova spetta a voi che avete pubblicato il video.
Poi è un video che se rivolto ad una community come la vostra (di cui faccio parte) che sotto questo punto di vista è molto progressista è normale che riscontrerà un notevole successo. Se l'obiettivo è far analizzare anche hai più scettici l'altra parte, secondo me non ci riesce. Viene attaccato lo status quo senza analizzare mai i "lati oscuri" della controparte (o comunque viene fatto solo in fondo al video dove purtroppo si sa che a volte le persone non arrivano).
Ciao Enrico, tutto molto giusto ciò che dici. Ma sbagli dal principio, perchè le fonti primarie non dobbiamo metterle noi di Elettronauti, in quanto il video iniziale e Open Source fatto anni fa racchiude al suo interno tutte le fonti possibili che non tocca a noi ri-citare e ri-verificare.
Si andrebbe a finire in un loop "Annalisa style" della serie: Elettronauti che cita Gastroll che cita Fully Charged che cita lui che cita lei..."
Questo per dirti semplicemente che il succo del video è lo stesso da anni, mentre sono stati solo aggiornati i numeri
@@FedericoFumagalli non metto in discussione la vostra serietà o voglia di verificare le fonti.
Secondo me, anche se vecchie, mettere nella descrizione del video le loro stesse fonti o un link diretto al loro video, sarebbe meglio in modo da pararsi il più possibile da eventuali critiche antiscientifiche.
Si sa poi che l'utente che non vuole ragionare non avrà nemmeno la voglia di andarsele a leggere tali fonti anche se ci sono un mare di metodi per riassumerle e tradurle, ma almeno gli si danno tutti gli strumenti in modo tale che se nonostante tutto si ostina a non informarsi, l'affermazione fatta ad inizio video è più che legittima.
@@enricodefelip3148secondo te la maggior parte delle persone guarda le fonti? Fosse così non avrebbero successo i tanti bufalari su elettrico, vaccini e quant’altro. Che l’estrazione, la raffinazione, il trasporto del greggio sia molto più impattante è talmente evidente. Che senza elettricità non ci possa essere alcun tipo di attività industriale, estrazione, raffinazione e trasporto del greggio incluso.
Ma è vero che la mancanza delle fonti sia una piccola, piccolissima pecca. A mio avviso.
Però, quello che manca a troppi, e non solo per le BeV, è avere un pensiero semplicistico, un pensiero prevenuto e poco articolato. Per questo in Italia siamo dei maestri. Pensa che ancora NON vogliamo centrali nucleari, o scegliamo (come questo Governo) tecnologie poco testate, o NON VOGLIAMO infrastrutture e pure la costruzione di nuovi parchi eolici e fotovoltaici. Guarda il casino che c’è in Sardegna. E con l’appoggio dei grillini per altro.
Siamo arretrati e molto più poveri di quello che potremmo essere e incolpiamo tutti tranne le nostre scelte, scellerate
I dati, questa massa di ignoranti filopetroliferi, li contesta. Nel video emerge (forse poco) che il fossile non è economia circolare, quindi oltre ad impestare il pianeta, non è sostenibile nel tempo. Rinnovabili ed elettrificazione sono soluzioni circolari, ovvero ogni grammo di materia estratta, puó essere riciclata. Questo non è contestabile, anche senza dati, essendo un paradigma opposto alla combustione.
Quindi all'università mi dissero un sacco di bugie. Dall'effetto joule, alle perdite intrinseche, all'efficienza di un motore a turbina attaccato ad un generatore, all'efficienza degli inverter, all'effetto pelle nella corrente continua ecc.
Tutto corretto!
Va aggiunto che si inquina parecchio anche a fare le prospezioni di giacimenti petroliferi generando anche scosse sismiche.
Per le auto elettriche c’è una perdita di energia elettrica causata dai raddrizzatori che convertono l’energia e la trasformano in maniera idonea per le batterie delle auto elettriche. Resta comunque il fatto che vincono ecologicamente con grande vantaggio l’auto elettrica. 👍
grazie claudio!
Bellissimo discorso sul mondo delle favole. Come tutti imezzi da trasporto su gomma hanno bisogno delle gomme😊. Guardi a casa quanto oggetti possiede e pensi anche a quello che indossa che sono fatti con lo schifosissino petrolio. A mi raccomondo non prenda l' aereo. Sono stufo di ripetere che senza il petrolio le materie prime le scaviamo con le mani e per portale usiamo i cammelli o gli asini e le barche a vela. Tutti vorremmo un mondo così, ma siamo disposti a tornare al medio evo?
è un discorso molto stupido. #Matteo
Grandissimi Ragazzi. Per cortesia mandatelo via PEC al ministero dei trasporti eccetera , e al simpaticone..... Di Salvini⚡⚡⚡
Non sarà questo tipo di auto elettrica il futuro, servirà ripensare profondamente il sistema di ricarica e l’autonomia che in autostrada a 130kh si riduce drasticamente alla metà di quello dichiarato dalla casa. Inoltre il mercato dell’usato non ha garanzie certe e per questo il valore dell’auto precipita, in ultimo l’enorme peso dell’auto elettrica fa si che i pneumatici durano quasi la metà.
Problema che forse lo 0,5% utilizza la vettura praticamente solo in autostrada, quindi ha bisogno di una vettura confortevole, spaziosa e che anche sia economica nella gestione (e che veda il meccanico di rado) : HiPhi Z ... E' la sua vettura, o anche una VW ID7 , Tesla model S (ha una buona autonomia), comunque importante e' abbia almeno 300 km di autonomia in autostrada e ricarichi quei 100 km in 5-10 minuti. Ad ora diciamo che una buona fetta di BEV assolvono a questo compito. Gli pneumatici durano a volte persino di piu, dato che i freni intervengono molto di meno di una termica. L'usato e' come quello del termico, non c'e' differenza.
Ma se vediamo bene, il 99,5% dell'utente medio l'autostrada la fa di rado (non solo italiano), e non percorre tanti km (max 80 per i norvegesi-svedesi) al giorno, e l'autonomia in urbano di una elettrica e' di gran lunga maggiore a quella WLTP. Poi, per quella volta che vi va in ferie, se la distanza e' lunga si puo optare per abbassare un poco la velocita, fare un paio di soste in piu, prendere un volo aereo. Io opterei per un volo aereo, si risparmia e si arriva in pochissimo tempo riposati 🙂
Comunque ad ora e' l'auto del presente e futuro vicino, tra 100 anni non si sa ancora nulla.
ma quando mai i pneumatici durano la metá? dove l’hai sentita questa?
@@elettronauti Mi meraviglio che non sappiate che 500 cv e maggior peso non facciano bene agli pneumatici. Informatevi.
@@gigiogigi3358 mi risulta che esistano pneumatici specifici per veicoli elettrici e abbiano una mescola diversa rispetto a quelli tradizionali proprio per ridurre i consumi del battistrada causati dal peso.
Poi ovviamente per risparmiare ognuno fa ciò che vuole e monta quello che fa comodo. Ma la casa madre suggerisce pneumatici specifici.
In ogni caso se si confronta l’inquinamento prodotto (dalle ruote) i veicoli elettrici con frenata rigenerativa rispetto quelli termici con frenata tradizionale a disco e a tamburo le emissioni sono più pericolose quelle prodotte dai freni a disco e dalle pastiglie dei veicoli termici. Informativi meglio. Grazie.
@@claudiogalbiati4999 Controlla quante sono le auto elettriche che montano pneumatici specifici e poi ne riparliamo.
Gli pneumatici emanano molte polveri fini e le elettriche con i loro 500 cv se li mangiano. Informati meglio.
Sto aspettando venga cambiato anche il motore di navi da crociera ed aerei di linea...quando saranno tutti a motore nucleare o elettrico allora cambierò anche io...
Poco conta se poi, di tanto in tanto c'è qualcuno che arrostisce in auto.
le possibilità che sia un’auto termica a prendere fuoco sono nettamente piu alte
Si ma solo un terzo del petrolio va all autotrazione. Tutto il resto resterebbe x fare plastiche e varie
Ridure il consumo di un terzo già e una conquista
Tutto interessante.. Una domanda, come mai il mercato dell'elettrico è praticamente fermo???
La tua risposta quale potrebbe essere?
Perché le auto elettriche costano una fucilata?
@@mauirun che fai rispondi ad una domanda con una domanda??? Se hai una risposta scrivila
@@lordciuffo sicuramente il costo è esagerato ma non solo
la ricarica è un problema e far cambiare l’auto alle persone non è immediato e oltretutto cambiando anche le abitudini diventa ancora più difficile … il cambio ci sarà prima o poi … ma siamo refrattari al cambiamento #Matteo
Ma il petrolio per eventuale produzione di elettricità non va estratto?
L' inquinamento sicuramente è un grosso problema ma la guerra di potere che è in atto è un problema molto ma molto ma molto più grosso e oserei dire che per questo non c'è rimedio!!!.........😢😢😢😢😢
La invito a vedere come si estraggono le terre rare e con quali risorse vengono "rifornite" le elettriche....
CAZZ..TE mega,vediamo poi quando dovranno smaltire le batterie,.ma sicuramente per te evaporano e diventano acqua pulita!😂😂😂Infine mi spieghi se fossero tutte auto elettriche nel mondo come le ricarichi senza inquinare😂😂😂😂😂
Grazie ❤ questa idiozia sulle auto elettriche deve finire , e’ assurdo pensare che chi l’ha acquistata debba essere attaccato da queste scimmie incapaci di informarsi o di scegliere una fonte di informazione attendibile.
Grazie anche se questo dovrebbe essere un argomento ovvio e non il contrario.
Grazie di informare i cittadini su quello che potrebbe essere il futuro e non come quelle trasmissioni ( piazza pulita in primis) che dicono solo quello che la gente vuole sentirsi dire…. Un po come quel famoso politico che salta sul carro del vincitore ad ogni comizio.
Bravi.🎉
ho visto quel servizio di Piazzapulita, una vergogna assoluta
grazie #Matteo
Come fanno ad utilizzare le batterie per la casa se non funzionano più sulle auto?
perchè non è che non funziona più, ma solo non riesce ad immagazzinare più il 100% di energia, si stima che dopo i cicli di ricarica per la quale sia stata progettata, una batteria riesca ancora a caricare più del 70%. Poi una batteria diciamo "esausta" non riesce più ad erogare tanti kw quanti ne chiede il motore, es. 100 o più... ma una casa ha bisogno di massimo 6kW quindi non c'è problema. i tesla powerwall infatti sono composti da batterie di tesla model S vendute nel 2015 ... ^_^
Una domanda ma secondo voi con le solo rinnovabili si potrebbe mandare avanti il mondo ????
no non credo, ma penso che una combinazione tra rinnovabile ed il nucleare di nuova generazione potrebbe portarci avanti senza problemi.
ora voglio vedere gli scienziati della strada che dicevano il contrario
L'argomento è molto vasto e articolato e riassumerlo in un video cosi è diffcile. Il grosso del lavoro l'avte fatto però io avrei fatto anche una piccole mensione al nucleare.
Di male in peggio, bisogna ritornare indietro , si automobili a benzina. Tutto il resto sono baggianate.
Oltre che l'informazione sul funzionamento delle auto sarebbe molto interessante una rubrica anche su questa tematica in Contrasto alla retromarcia che stanno divulgando i media per evitare la perdita di mostruosi interessi legati al petrolio che non avevano considerato. Pensando che l'eletrico non fosse mai andato oltre alla start app e non prendesse piede.
Avete anche la ricetta della amatriciana?
si ma quella la teniamo per noi #Matteo
@@elettronauti ho capito....anche tu la fai con la pancetta e il gas....non arriveremo mai ad una vera transizione ecologica se non cominciamo a usare il guanciale e il piano a induzione!!
Già che mi costringano a buttare un mezzo perfettamente efficiente per uno costruito da zero fa sballare il tuo conto
Te lo puoi tenere finche non sara da buttare lo stop al2035 riguarda nuove immatricolazioni e sul efficienza del motore termico bhe c'è da ridere
Se tutti i soldi spesi in incentivi per l'acquisto di auto elettriche, andavano a rinforzare il trasporto pubblico, l'inquinamento scenderebbe e non di poco. Invece meglio fare spendere tanti soldi ai cittadini, che poi l'auto elettrica non la useranno lo stesso, essendo rimasti senza soldi per fare altro, tipo andare a fare una gita la domenica.
Se dipendeva da me guarda erano anni che non esistevano più auto termiche...
Io l'ultima l'ho dismessa nel 2012.
@@hygge-eller-kos_thechoise Bravo che macchina hai preso?
@@manuelaliberti1354 Una Kia, EV6 GT. E' stata questa la mia scelta lo scorso anno, per via che provengo da vetture ad elevata potenza, e devo dire il salto e' notevole 🙂
Meno male che non dipende da te, ed esiste chi ragiona
@@sibilla530 Eh menomale che chi ragiona ha distrutto il mondo grazie mille intelligenti.. grazie mille per aver inquinato i mari l'aria e tutto. Vi dico un grazie di cuore per aver distrutto un bel pianeta ;)
😂bel video,ma manca una gran parte sulla produzione delle batterie,intanto quante tonnellate di petrolio al giorno servono alle mega trivelle per l'estrazione dei materiali e non solo il litio e manca anche l'impatto sulle infrastrutture per portare l'energia elettrica ecc ecc ecc .
Penso che l'elettrica sarà usata tanto nelle città e per chi ha un garage,gli altri useranno bio carburanti che pian piano troveranno.
Seee..arrampicati sui vetri la verità è che l'elettrico a batteria sarà sempre la soluzione migliore perdippiu con l'arrivo delle batterie a stato solido
la maggiorparte del litio arriva comunque dalle saline quindi non cè megatrivelle ecc… rimane la questione della frantumazione delle rocce, ma vale piu o meno lo stesso discorso dei pozzi petroliferi, la trivellazione ecc … che non abbiamo contato #Matteo
Se é tutto così semplice e logico, perché non lo si fa? Semplificate tanto, ma mancano un infinitá di fattori
È un ideologia, non ha nulla a che fare con la scienza.
Perché siamo dei coglioni. In Sardegna nel 2020 la popolazione, e la politica, ha bloccato tre centrali termodinamiche. C’era chi pensava inquinassero. Hanno perso posti di lavoro. Oggi è sempre in Sardegna, ci sono un sacco di comitati, lisciati da Todde, che non vogliono parchi eolici e fotovoltaici. Inquinano il panorama, dicono. Stessa cosa in Romagna. Siamo un popolo di decerebrati
I motivi principali sono due, autonomia e tempo di ricarica
No è un video cazzone Perché non hai parlato delle batterie di sale?
Bro si parla di tecnologia già in vendita non di batterie che arriveranno fra 10 anni
Vedo che ci sono moltissime persone che parlano parlano e dicono di essere per l'ecologia. Ma parlano solo perché tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare.
Ah che grandi argomentazioni.
@@rdaneelolivaw2999 Sentiamo le tue. Prego...
Stiamo aspettando trepidanti le argomentazioni di @@rdaneelolivaw2999.
Quanta ipocrisia sotto questo filmato.
Sara un fatturo pendolo di dolore e costi iniziali ma poi sarà tutto più facile
Perché non si parla più dei motori a idrogeno?Forse perché ci guadagnerebbe poco un po tutti?
Negli anni 80 dicevano che nel 2000 il petrolio era finito !
avrebbero dovuto fare qualcosa in quegli anni ... invece non hanno fatto niente e ora ne paghiamo le conseguenze.
Hanno iniziato a dirlo dalla crisi del 1973 che da lì a 10-15 anni il petrolio sarebbe finito..
Questo video dovrebbe essere mandato in onda in prima serata su tutte le tv oltre che sui social 👍
Purtroppo sui social è infattibile, la soglia di attenzione li non supera i 10 secondi, figurati se devono seguire un video di un quarto d'ora
Lo danno già su BOING.
Molto..molto interessante dovrebbe essere trasmesso in tv su programmi scientifici per far capire la differenza. Però le aziende fornitrici di corrente dovrebbe abbassare i costi di ricarica.
Avete per caso , intenzione di disboscare mezzo mondo per per lo scavo delle terre rare e impiantare pannelli solari?
Il rimedio è peggiore della malattia.
Magnifico quante cazzate. Vai a vedere in Africa come vengono smaltite le batterie. Europee. Altro che vengono riiclate.
Brava Tammar! Ma non bravissima😂, scherzo; muovo un' osservazione. Sarebbe importante essere più precisi in merito al tipo e quantità di sostanze inquinanti emesse nei processi di estrazione e raffinazione del petrolio, mi risulta che i dati siano terribili e mistruosi; penso che sarebbero l'argomento più efficace per convincere gli scettici o i poco informati. Un caro saluto
Non penso che nessuno sia scettico. Ma tutti andiamo al supermercato per fare la spesa.
grazie #Matteo
Impossibile far cambiare idea ad un nowatt, nemmeno gettandogli in faccia la dura realta', lui continuera' a camminare sempre in quella direzione, danneggiando se stesso e gli altri.
@@hygge-eller-kos_thechoise già, purtroppo è proprio così. Intanto, io continuo a godermi i benefici della mia 500e da ormai 3 anni e indietro, ad un auto a motore termico, non ci tornerò mai più. Un caro saluto
@@andreamagistrali4514pensi quanto petrolio è servito per fare la sua auto. Lo so a certe cose non si fa caso, come alla carne, si guarda solo il lavoro finito non a tutto quello che c'è dietro.
Ho fatto ing elettrotecnica: come produciamo la energia elettrica. Consiglio di informarsi, non siamo la Francia : 54 centrali nucleari
Ma secondo lei i materiali degli accumulatori batterie si trovano in natura ? Ma la finisca di sparare del ct in favore di chi la pag. ...
.
Ti sei dimenticata di parlare degli aerei... La cosa che inquina più di tutti
😂😂
@@gianpaolo.filizzola Che c'è da ridere ?
Anche se te lo spiego, non capiresti 🤣🤣 non sei riuscito a capire questo semplice video, figuriamoci il resto
@@gianpaolo.filizzola Hai ragione, te sei troppo intelligente.
@@gianpaolo.filizzoladai,fai ridere pure noi genio
Bel video 😊, animazione al 🔝. Complimenti 🍾 Brava Marta
Attenzione che l’animazione non è loro, l’hanno solo tradotto
Cercate le interviste fatte al Prof.Fabio Castellucci
Provo da sempre enorme imbarazzo per chi dice che le auto elettriche inquinino di più delle termiche
Nessuno che io conosca dice che le elettriche inquinino di più. Dicono che inquinano tanto anche le elettriche sia per produrle che per produrre energia elettrica.
E che di certo non si salverà il mondo solo con le auto elettriche.
già…
Io solo pena
@@hygge-eller-kos_thechoise Ma se fino a ieri hai inquinato come un dannato ! Ma con che faccia dici queste cose ?🤣
@@gigiogigi3358 Veramente la mia prima vetture montava gia un calatizzatore, quindi inquinavo gia meno dell' italiano che viaggiava con la fiat 126.
Ti manca un passaggio....quanto costa a noi tutto ciò? Soprattutto, quando le auto vengono fatte da aziende private con l'interesse economico in prima battuta. Poi quanto costa un pieno di elettrico? Non dico che è un male mah... Un macchina familiare a 10.000 euro ed elettrica, questa è rivoluzione....non penso che ripetere TESLA come esempio (macchine da 50.000 euro in su) sia sinonimo di rivoluzione. Grazie per il tuo video comunque! Ottima comunicazione Top!
Ciao Danilo, le auto vengono tutte fatte da aziende private. ricaricare un'auto elettrica (come la mia ad esempio, una tesla model y rwd) costa circa 8€ ogni 400km , una tesla oggi costa 40.000€ senza incentivi :D però si, sicuramente il loro prezzo è alto ... ma ci sono elettriche anche che costano la metà
@@elettronauti grazie e speriamo in video aggiornati proprio su questo argomento. Sulle macchine a Metano? Cosa ne pensi?... PS la testa a SOLI 40.000 euro....siamo fuori anni luce dalla rivoluzione
Capre ahhahahsh come si producono le batterie dei veicoli elettrici????? Quanto inquina estrarre terre rare?
Mancano un sacco di dati, per esempio quanta energia serve per estrarre litio e produrre batterie, quanto costa riciclare le batterie o ricaricarle fuori casa.
La Norvegia ha finanziato l'elettrico con il fondo sovrano, che guadagna dal...petrolio!
manca anche il dato del trasporto del petrolio negli oleodotti e della raffinazione e anche il trasporto della benza alle pompe di benzina e le varie pompe di benzina consumano … #Matteo
Si ma ne basterebbero meno della metà @@Daniel76-ox1re
@@Daniel76-ox1re Va estratto e trasportato anche per alimentare i camion che portano le merci ai supermercati, alle navi che trasportano le materie prime delle auto elettriche, agli aerei che ci portano in vacanza. Ci fosse un minimo di coerenza da parte degli ecologisti, sarebbero tutti morti.
Sempre MENO che alimentare l’industria petrolifera.
Ma non parli delle batterie per lo smaltimento se inquinano?
Di BIo carburanti?
Spero di non scorreggiare più...
Ogni volta che mi trovo una vecchia auto termica davanti a me mentre viaggio devo sempre azionare il reciclo dell' aria. Le termiche sotto l' euro 3 dovrebbero grippare all' istante 😆
Infatti, gli incentivi dovrebbero favorire la rottamazione delle vecchie auto, anche euro 4 come la mia. Invece, gli ultimi incentivi sono stati usati, dai venditori di auto elettriche, per vendere più auto. Come? Beh, preferendo chi non aveva una macchina da rottamare. È semplice capirlo: 9.000x2=18.000, 6.000x3=18.000. A pari incentivo, la seconda opzione era più favorevole proprio alle concessionarie e molto meno a noi.
Ps TUTTE le macchine, endotermiche incluse, sono troppo costose. Ma davvero troppo. Una T-roc 1.5 con qualche optional costa più di 37.000€, la nuova Bmw1 costa, con pochi optional quanto una Tesla? FOLLIA
Odio i raduni di auto d’
Epoca !!! Stargli dietro e respirare il loro veleno è assurdo
Già, purtroppo, le elettriche, viaggiano sempre dietro a qualcuno. Chissà come mai...
Il cane che si morde la coda.
Sul consumo e gli sprechi nessun accenno.
Motore endotermico a vita , aspirapolvere con le ruote usatelo voi fenomeni ,io nemmeno morto piuttosto vado a cavallo , l aspirapolvere a pile con le ruote è la più grossa bufala mai inventata prima !!!!!
La cosa assurda è che esista anche solo la domanda tra chi inquina di più!
Bravi; grazie mille!
È più facile ricaricare una batteria esausta per auto piuttosto che una batteria al litio. Da una batteria da 12 Volts con i tappi smontabili ho aggiunto un po' di acqua distillata non bisogna versarla ci sono gli appositi dosatori segnava 1.5 Volts. L'ho messa in parallelo con una batteria 6 Volts poi con una da 12 e così l'ho recuperata. Dopo un anno va' ancora bene.
Voglio vedere come farai ad adattare l elettrico al trasporto terrestre all aviazione e alla nautica voglio proprio vederlo l aereo elettrico
L'auto elettrica NON PUÒ ESSERE IL FUTURO DELLA MOBILITÀ per una lunga serie di motivi. Consiglio di guardare il video " l'inganno dell'auto elettrica . Intervista all'ingegnere Fabio Castellucci"
una delle più grandi cagate mai raccontate su youtube
@@elettronauti si si fidati. Perché non spieghi quanto inquina una nave che affonda con un bel carico di auto elettriche incendiate?
@@marcellolanzilotto E una petroliera ?
Ma quale inganno!!! la volete finire di vedere complotti ovunque ????
Bellissimo video, complimenti. Andrebbe fatto vedere a più persone possibili e in risposta ai mille commenti dove dicono che inquinano di piu delle termiche.
Beh, quindi all'università mi hanno detto un sacco di cazzate.
L'energia elettrica nel mondo non serve solo per le auto elettriche ma per case e industrie per questo servono milioni di centrali nucleari
Che fai Hai scoperto l'acqua calda?
Energia elettrica esisteva ancora prima di quando inventassero il rame la si prendeva direttamente dall'atmosfera
Non ho capitoma il titolare delle centralli nucleari mondiali e di 200 e più non miliaia
non ho capito@@armandoandreaantonelli3997
Potete spiegarlo in qualsiasi modo ma gli haters del elettrico diranno sempre che le elettriche inquinano di più
Embè...non c'è peggior sordo di chi non vuole ascoltare cmq la prova delle cavolate dette dai nowatt ora è evidente
nei commenti già si trovano tanti haters che si arrampicano sugli specchi :-) #Matteo
No, no... guarda, nessuno si arrampica sugli specchi. L'importante è essere libero fi decidere.